第九章隧道运营管理讲义与养护心得
隧道培训心得体会范文
隧道培训心得体会范文隧道培训心得体会范文当我们经过反思，有了新的启发时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样能够给人努力向前的动力。
怎样写好心得体会呢？以下是精心整理的隧道培训心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
20XX年4月8日至13日，我在局机关进行隧道专业施工技术管理的培训及学习，通过这几天的培训，使我本人对隧道的安全施工管理有了更加全面和系统的认识，提高了个人的施工管理水平，增强了个人对隧道施工的安全及防范意识，加深了对隧道施工的设计和施工理念的理解。
以下是我个人对本次培训的简要心得体会：一、隧道施工前的基本要求：1、必须建立健全的安全生产管理机构，建立安全生产责任制，建立健全各种安全管理制度，并确保有效实施。
2、必须编制施工组织设计、安全技术交底、专项施工方案；必须编制相应的应急预案，例如塌方、突水突泥、滑坡、溶洞、采空区等；3、应对所有作业人员进行培训和安全教育并签字备查。
4、应建立救护队，配备救护装备。
5、监控量测应符合下列规定：①隧道洞口必须设置经专业培训的专职安全员及值班人员负责，严格做好进出洞人员的记录。
②量测仪器必须定期进行校验。
凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。
③易产生局部塌方、突水突泥等地点，必须重点监测，并采取有效措施进行处理。
二、施工安全措施：1、隧道施工应认真编制工地安全实施细则、全面规划、合理安排、规范指挥。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》《安规》和设计要求，结合地形、地貌、水文地质条件，科学选定施工工艺，制定详细具体的安全技术措施并在施工中不断的补充完善，认真做好安全教育和技术交底。
3、不良地质及特殊地质，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、洞内通风、照明、电线等要统一规划，加强维护，做到布设整齐，状态良好。
5、洞内施工应由值班领导统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业。
6、爆破开挖应做出爆破设计，严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
隧道运营管理与养护心得
隧道养护管理的历史与发展
• 总结词：隧道养护管理经历了从传统经验养护到科学化、专业化养护的 转变，未来将朝着智能化、绿色化和可持续化方向发展。
• 详细描述：早期的隧道养护管理主要依靠经验，缺乏科学技术的支持， 导致养护效果不佳。随着科技的发展，隧道养护管理逐渐走向科学化、 专业化。目前，隧道养护管理已经形成了较为完善的体系和方法，包括 定期检查、状态监测、数据分析等。未来，随着信息技术、智能传感器 等新技术的应用，隧道养护管理将更加智能化，能够实时监测、预警和 快速响应。同时，随着环保意识的提高，绿色化、可持续化的养护理念 也将得到更广泛的应用，例如采用低噪音、低能耗的养护设备和环保材 料等。
02 隧道养护管理
隧道养护管理的定义与特点
总结词
隧道养护管理是指对隧道结构、设施和周边环境进行 维护、保养和改善的一系列活动，其特点包括预防性 、专业性和系统性。
详细描述
隧道养护管理的主要目的是确保隧道设施的正常运行， 预防和减少隧道病害的发生，提高隧道的安全性和耐久 性。其特点主要体现在以下几个方面：一是预防性，即 通过定期检查和保养，及时发现并处理潜在问题，防止 问题扩大；二是专业性，隧道养护管理需要专业的技术 支持和经验丰富的管理人员，以确保养护工作的科学性 和有效性；三是系统性，隧道养护管理涉及多个方面， 包括结构、机电、消防等，需要综合考虑，制定全面的 养护计划。
03 隧道运营管理与养护的关 系
隧道运营管理与养护的关联性
隧道运营管理是养护的前提
良好的运营管理能够确保隧道的正常运行，降低故障发生率 ，从而减少养护的需求。
养护是隧道运营管理的延续
有效的养护能够维护隧道的性能和延长其使用寿命，为运营 管理提供保障。
隧道运营管理与养护的差异性
隧道运营安全、管理和维护
也要保证防水 、 防尘等 ， 要保证在冷热悬殊的温度条件下能正常工作。
( 3 ) 显示牌和立柱应当有足够的强度 、有足够的抗风能力。( 4 ) 在没有备用电源的情况下 ， 应备有 1 0 min 以上的直流供电 ， 以保证停电时仍有供紧急警报使用的直流电源。
（ 一 ）漏水整治引起隧道漏水的原因：没有防水 、排水措施或措施不当衬砌施工质量差
衬砌材料抗渗性能差或衬砌变形缝漏水衬砌发生破裂损坏等漏水的整治应根据渗漏水的原因 ， 遵照“ 防 、截、排 、堵相结合 ， 因地制宜 ， 综合治理 ”的原则进行。
除杂草 、树丛 、乱石 、采用疏导 、勾勒 、铺砌 ， 必要市设置浆砌片石的截 、排水沟； 对原地质钻孔 、探孔 、施工集水坑等应回填夯实 ， 加以铺砌 ， 废气的竖井及斜坑应封闭出口。
衬砌背后积水----盲沟集排 ， 常用的盲沟形式有：捆扎矿渣棉盲沟表贴式盲沟和
置部位衬砌厚度的 1 / 5 ,片石盲沟的断面厚度一般不小于 0 . 2 米 ， 宽度在4 - 1 . 0 米 。
盲沟断面尺寸：矿渣棉盲沟和表贴式盲沟的断面厚度不得超过设
3 .衬砌漏水处理( 1 ) 表面成片漏水采用涂抹防水层处理利用掺有防水剂的防水沙浆或硅化沙浆涂抹 1 - 2 层总厚度在15 －20mm。
就是通过隧道安全设施及指定的法规和管理手段 ， 减小在隧道内发生灾害的机会和程度 ， 保证一旦发生灾害性事故时能及时报警或自救 ， 将灾害的损失减小到最低程度。
主要包括 :隧道的检查隧道的清洁隧道衬砌的修补
安全管理设施主要包括：通报装置紧急警报装置防火设施电视监视系统
道内发生的火灾或交通事故状况及时通报 ， 以便及时开展灭火作业或援救工作。手动报警装置（按扭式通报装置和应急电话）自动报警装置（火灾自动报警装置）
隧道养护过程中运营管理
隧道养护过程中运营管理引言隧道作为现代城市交通建设的重要组成部分，承载着大量的交通运输和人员流动。
为了确保隧道的安全运营和减少事故发生的可能性，隧道养护过程中的运营管理显得尤为重要。
本文将介绍隧道养护过程中的运营管理的概念、重要性以及推荐的管理策略。
隧道运营管理的概念隧道运营管理是指对隧道的日常运行进行监控、维护和管理的过程。
它包括了对隧道设备、通风系统、照明设施等各项设施的正常运行情况进行监测和维护；对交通安全、火灾安全等相关规定进行执行和监督；对隧道使用情况进行数据收集和分析等一系列管理活动。
隧道养护过程中运营管理的重要性1.提高运营效率：通过合理的运营管理，可以保证隧道设施的正常运行，减少故障发生的可能性，提高运营效率。
2.确保交通安全：运营管理可以确保隧道内交通秩序的良好管理，防止交通事故发生。
3.减少事故风险：通过定期的检测和维护，可以及时发现和修复隧道设施的潜在问题，从而减少事故发生的风险。
4.提供良好的使用体验：合理的运营管理可以确保隧道内照明、通风等设施的正常运行，为用户提供良好的使用体验。
推荐的管理策略1.按时进行设施检查和维护：定期对隧道设施进行检查和维护，包括照明设施、通风系统、排水设备等的运行情况和效能进行评估，发现问题及时解决。
2.加强交通管理：设立合理的交通管理措施，包括交通信号控制、车辆限速等，保持隧道内交通秩序良好，减少事故风险。
3.建立完善的安全管理制度：制定并执行相关的安全管理制度，包括紧急救援演练、火灾应急处理等，提高应对突发事件的能力。
4.数据分析和优化：利用数据收集和分析技术，对隧道的使用情况、设施运行情况进行监测和分析，为优化运营管理提供科学依据。
结论隧道养护过程中的运营管理对于隧道的安全运营和提供良好的使用体验至关重要。
通过定期的设施检查和维护、加强交通管理、建立安全管理制度以及数据分析和优化，可以提高隧道的运营效率，确保交通安全，减少事故风险，为用户提供良好的使用体验。
隧道管理工作心得
3.2 加强对各车辆检查，对车辆驾驶员进行安全教育，督促驾驶人员遵法守纪文明驾驶，对车辆全面进行了维护保养，确保机况良好，杜绝安全事故的发生。
3.3 检查高底位水池是否存在漏水等现象，做好详细的记录，并报所务处登记上报。
4．建立隧道管理数据库，
4.1 根据隧道的实际情况，建立相应的数据库，便于查找数据分析。
我所在今年多次召开"安全生产"会议，开展了形式多样的安全活动。通过职工在工作中遇到喜闻乐见的形式进行讨论，以达到活动有效性，6月中旬在永嘉所召开交警、隧道、拯救、抢修车、电工、等多部门工作协调会，为我所隧道营造安全生产创造良好氛围。 我所还开展了"我为安全谏一言"合理化建议活动，发动我所全体职工从安全管理创新、安全教育、安全设施、安全技术措施等方面提合理化建议，活动共收到6条合理化建议并采纳3条。
隧道管理安全工作心得
隧道的安全和管理越来越被众人所熟悉，它具有高速路段的特殊性,设施、设备的复杂性。我们始终坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，以实际行动积极投入到安全生产工作中去，努力消除事故隐患，确保隧道的安全畅通，取得了显著的成效，现就谈谈自己在工作中一点点心得如下：
1．加强安全宣传，增强全员安全意识
5.3 维护保养好隧道及机电设备设施 。保障隧道、设备正常使用寿命，是高速公路隧道长期有效运行的关键。我们要定期保养，预防隧道病害、避免机电设备突发故障影响日常工作，使隧道硬件设施始终保持良好的运行状态，最大限度的优化有限的隧道养护预算并节约养护成本。
隧道的养护管理—公路隧道的养护管理
(5)规章制度:认真做好适 应隧道运行管理的各项规章 制度的制订、修改及完善工 作。
(6)宣传教有:隧道安全宣传教育是 隧道运营管理工作的一个重要组成部分, 宜传教有的主体是隧道管理机构和人员 客体是参与隧道交通的单位和个人。
(1)高速公路:管养单位为经营管 理单位.监管单位为省高管局。
(2)国省干线公路中、短隧道的管养单 位为县级公路管理机构.监管单位为地 (州市)公路管理机构;特长、长隧道的管 养单位为地(州、市)公路管理机构,监管 单位为省公路局。
(2)因突发事件可能导致重要客运枢纽运行中断,造 成大量旅客滞留,恢复运行及人I级 员疏散预计在 24h以上时; (3)发生因重要物资缺乏、价格大幅波动，可能严 重影响省域内经济整体运行和人民正常生活时; (4)其他可能需要由省级交通运输主管部]提供应 急保障时
Ⅲ级 较重 黄色 Ⅲ级预警分级条件，由省级交通运输主管部
一般事件( V级):符合由省级交通运输主管部门确 定的公路交通运输IV级预警条件的公路交通突发 事件由县级交通运输主管部门在县级人民政府的 领导下F，启动并实施本级公路交通应急响应,同 时报送市级交通运输主管部门备案。
1、应急救援模式
3、应急处置
根据突发事件发生时对公路交通的影响和需 要的运输能力分为四级预警，分别为I级预警( 特别严重预警) .Ⅱ级预警(严重预警)、Ⅲ级预 警(较重预警)、Ⅳ级预警(一般预警)，分别用 红色橙色、黄色和蓝色来表示。
Ⅰ级 特别严重 红色 (1)因突发事件可能导致国家干线公路交通毁 坏、中断阻塞或者大量车辆积压、人员滞留, 通行能力影响周边省份,抢修、处置时间预计 在24h以上时;
1、应急救援模式 2、应急状态下的工作流程 3、应急处置
应急状态下的运营管理
隧道运营安全管理和维护
定期进行安全演 练，检验应急预 案的有效性和员 工的应急能力
03
02
制定应急预案， 确保在紧急情 况下能够迅速 响应
04
加强安全设施 的维护和管理， 确保安全设施 完好有效
设备设施维护
1
定期检查：对设备设施进行定期检 查，确保其正常运行
2
维修保养：对设备设施进行维修保 养，延长使用寿命
3
更新升级：根据需要，对设备设施 进行更新升级，提高运营效率
应急处置预案
制定目的：确保 隧道运营安全， 提高应急处置能
力
预案内容：包括 组织机构、职责 分工、应急响应、
处置措施等
预案启动条件： 发生突发事件， 如隧道火灾、坍 塌、交通事故等
预案演练：定期 组织演练，提高 应急处置能力， 确保预案的有效
性和实用性
监控系统建设
01 监控系统类型：视频监控、环 境监测、设备监测等
策提供依据
提供可视化的决策支持界 面，方便管理人员实时查
看和管理隧道运营情况
节能技术应用
节能照明技术：采 用LED照明，降低
能耗
节能通风技术：采 用智能通风系统，
降低能耗
节能空调技术：采 用高效节能的空调
系统，降低能耗
节能交通技术：采 用绿色环保的交通
方式，降低能耗
绿色施工与运营
01
绿色施工：采用环保材料，减 少污染，降低能耗
安全规章制度
01
建立安全管理制度，明确安全责任
02
制定安全操作规程，规范作业行为
03
定期进行安全检查，消除安全隐患
04
加强安全教育培训，提高员工安全意识
05
建立应急预案，确保应急处置及时有效
隧道养护与维修技术的要点与实践案例分析
隧道养护与维修技术的要点与实践案例分析随着城市建设的不断发展，隧道作为交通基础设施的重要组成部分，充当着城市交通流动的血脉。
然而，隧道的养护与维修工作却往往容易被忽略。
本文通过分析隧道养护与维修技术的要点，并结合实践案例来探讨该领域中的关键问题。
一、隧道养护的重要性隧道是车辆、行人通行的关键设施，其安全性与通行效率直接关系着交通可持续发展。
隧道养护的重要性体现在以下几个方面：1.延长使用寿命：隧道的破损程度与使用寿命息息相关，良好的养护能够减缓隧道损坏的速度，延长其使用寿命。
2.保障交通安全：隧道的结构安全与设备运行正常对通行安全至关重要。
养护工作能够及时发现和修复隧道结构或设备存在的问题，确保用户的出行安全。
3.提升通行效率：隧道的养护还可以优化道路运输效能，减少通行障碍，提高运输效率，缓解交通拥堵现象。
二、隧道养护的关键要点1.定期巡查与监测：定期巡查是隧道养护的基础工作，通过对隧道各个部位的视觉检查和物理测量，能够及时发现结构、设备等问题，以便及时采取补救措施。
2.维护排水系统：隧道养护工作中，排水系统的维护尤为重要。
通过定期清理、检查并修复排水井、管道等设施，避免水患对隧道的危害。
3.修补破损处：隧道使用过程中，不可避免地会出现各种破损，如裂缝、变形等。
对于这些破损处，必须及时修缮，以防扩大损坏。
4.防火防爆设施的维护：隧道是易发火、易发爆的区域，因此防火防爆设施的维护是保障隧道安全的关键。
定期检查、保养防火防爆设施，确保其正常运行。
5.应急预案与灭火系统：为了应对突发事件，隧道养护还需要建立完善的应急预案，并安装有效的灭火系统，把火灾蔓延的可能性降到最低。
三、隧道维修的关键要点1.应用可持续材料：隧道维修时应尽量使用可持续材料，减少对环境的污染以及资源的浪费。
例如，选用可再生材料进行结构修复，采用环保型涂料进行涂装。
2.灵活应对径流问题：隧道在遭遇持续的大雨洪水时，往往出现临时排水不畅的问题。
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衬砌是隧道中最重要的结构，它不但承受围岩压力，还 受行车荷载的作用。通过各种检查，应将检查结果进行详细 记录，同时在现场标以明显的记号。对隧道中出现的各种异 常情况，如衬砌开裂、变形，漏水、路面变形等应进行综合 分析，查找主要原因，研究治理措施。
2．隧道衬砌常见病害
1）衬砌变形、开裂、渗漏水（挂冰）；
范围，作为制定和修订年度计划的依据。
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(3) 特殊检查 对于长大的、构造复杂的、特别重要的和 有严重病害的隧道建筑物，要作特别检查。当发生交通事故、 起火爆炸、自然灾害及结构严重损坏时，应及时进行特殊检 查，分工原则同定期检查。
3．隧道检查与养护工作内容
1）检查衬砌的变形和裂缝状况，洞内渗漏水状况，及时
比较现实的解决办法：给危险车辆以特别通行（长期或临 时）许可证，准许其在指定的时间通过，如夜间和非交通高峰 时间。有迂回公路时，应在当地交通管理条例中专门规定通行 办法，如危险载货车只能在指定时间通过隧道，其它时间必须 走迂回公路等，并广泛在车辆拥有单位、危险货物生产和储运 单位宣传。另一方面对违章装载危险货物者，则应苛以重罚， 直至吊销行车执照和追究刑事责任。
隧 证一旦发生灾害性事故时，当事人应该并且能够立即报警、
道 工
有条件进行自救以减轻灾害程度或等待救援。
程
大多数隧道都是设置在地形陡峻，附近没有迂回道路的
场所。一旦在隧道内发生事故或关闭隧道进行维修作业时，
都会给交通带来很大影响。所以进行隧道维修作业时必须制
定出细致的计划，经过充分准备后，在短时间内完成。
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隧
1949 年 5 月 13 日 发 生 在 纽 约 哈 德 孙 河 底 的 厚 兰 德
道 （Holland）隧道爆炸事故, 共烧毁卡车10辆，瓦斯使65人
工
程 中毒，大部分是消防队员。火灾处置完毕后，死难者也没能
清理出来。
1967年3月6日，发生在日本三重县的铃鹿隧道，烧毁了 13辆卡车。
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对隧道结构物定期检查时，一般应该由有经验的技术人 员担任。
维护修理的基础资料有设计图、地质资料、工程记录、 竣工图、以及历次观测（观察）记录、维修记录等。这些记 录都必须妥善保存、以备查用。
对营运隧道的维护检查工作，不仅要由有经验的专业技
术人员定期进行检查，而且还要作不定期检查，如暴雨或地
精品
第九章隧道运营管理与养 护心得
隧道营运管理包括交通管理、管理设施与安全设施。
隧道营运中不安全因素主要有两个方面，即火灾和交通
隧 事故，以及由此产生的再生性灾害。
道 工
隧道营运养护则是指：隧道结构（主要指衬砌和洞门）
程 的养护和附属设施的养护。
『 9.1 ▎隧道运营管理与养护的意义
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隧
2）衬砌表面腐蚀、剥落及灰缝脱落；
道
工
3）端墙、侧墙、翼墙位移、开裂；
程
4）路面拱起、沉陷、错台、开裂。
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3．衬砌变形、开裂治理措施 1）若发现衬砌背面存在着空隙，造成的隧道衬砌变形或 开裂，可在衬背压注水泥砂浆，使衬砌受力均匀，有效地利 用衬砌强度；
隧 道
进行针对性处治。
工 程
2）检查路面、人行道并修理损坏部分。
3）检查各种标志、标线及用白色反光材料涂刷部位，如
有污染、缺损，及时清扫、修理、涂料、刷新。
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4）检查隧道附属设施，维护并确保通风、照明、通讯、 监控、消防、消音等设施经常处于完好状态。
5）检查隧道内外排水系统，修理损坏部分，定期疏通， 保持畅通。
公路隧道的安全管理设施，随着隧道的重要程度不同， 设置标准可以有很大差异。广义地讲，运营通风，运营照明， 以及本章将要讲述的安全管理设施均属安全管理设施范畴。 这些设施的设置标准，在一定程度上反映了公路隧道的服务 水平。
公路隧道营运中不安全因素主要指两个方面，即火灾和 交通事故，以及由此产生的再生性灾害。
隧道内的交通法规要严格，进入洞内的车辆不得“变 线”，认真做到可行其道。所以有的把车道线划成双实线， 以示不得超越，甚至做成不得超越的栅栏。洞内设栅栏是不 可取的，在紧急情况下会成为退避的障碍。
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公路隧道的运营管理，包括两个方面：一是通过交通法
规和管理手段减少在隧道内发生灾害的机会和程度；二是保
2．隧道维修保养检查
(1) 经常检查 系统地了解隧道建筑物的一般技术状态，
隧 发现病害并调查需要修理的工作量。以目测为主，每日一次，
道 工
由隧道养护工区（站）负责。
程
(2) 定期检查 详细了解建筑物各部分的状态，特别是洪
水前后的情况，发工作数量，并按性质划分维修、大修和基建
隧 震过后，应酌情做仔细检查。检查内容要全面，除拱、墙之
道 工
外，还要对排水设施、路面等进行定期检查和不定期检查。
程
『 9.2 ▎隧道养护的一般规定
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『 9.2.1 ▎隧道养护工作的范围和内容
1．隧道养护工作范围 隧道养护工作范围包括：洞身、洞门、路面和两端路堑、
防护措施、排水系统、洞口减光设施以及通风、照明、标志、 标线、监控、消防、防冻、消音等设施的检查、保养、维修 和加固。
6）及时清除隧道内外的塌（散）落物、隧道口边仰坡上 的危石、积雪、积水和挂冰。
7）经常保持洞内各部的清洁，以提高照明和引导视线的 效果。
隧
8）维护洞口减光设施和树木花草的完好。
道
工
9）定期检查洞内有害气体含量、路面亮度、烟雾浓度及
程
燥声值。
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『 9.2.2 ▎对有衬砌隧道检查与养护
由冲撞引起的重大交通事故，如对撞和尾撞事故，即使 不发生火灾，也会造成重大损失或延误时间。因此，要按交
隧
道 通密度和报警奏效后到封闭交通前可能涌入的最大车辆数，
工
程 计算出疏导交通所需时间。这段时间内还要查明肇事原因， 并把受损车辆拖出洞外。综合比较两者所需时间后，可以判 断一次肇事的延误时间。由此可以计算出报警点（如手动式 按钮开关）密度和交通信号密度。