营业线安全施工管理办法
营业线施工安全管理办法
营业线施工安全管理办法
是指在营业线施工过程中，为避免安全事故的发生，保障工人和公众的安全，制定的相关规定和措施。
具体内容如下：
1. 安全制度和责任：明确施工单位负有保证营业线施工安全的主体责任，并制定相应的安全管理制度，确保各项安全措施得以有效执行。
2. 施工现场管理：确保施工现场布局合理，道路畅通，设立必要的标识标牌，并按要求设置有效的防护设施，保障工人和公众的安全。
3. 人员管理：建立健全的人员管理制度，包括工人的岗前培训、必要的岗位职责和安全操作规程的明确，以及工人的健康检查、定期的安全教育等。
4. 物料管理：严格控制施工现场的物料使用和堆放，禁止使用损坏的设备和工具，确保施工材料的合理选用和稳定运输，并设立相应的物料保管制度。
5. 施工设备管理：对施工所需的设备进行维护和检修，确保设备的正常运行，并加强对操作人员的培训和监督，防止设备的误操作引发事故。
6. 预防控制措施：根据施工过程的特点，制定相应的风险识别和预防措施，包括高空作业、爆破作业、挖掘作业等特殊工种的安全防护要求和操作规程。
7. 安全检查和考核：定期进行施工现场的安全检查，及时发现和排除安全隐患；同时建立安全考核制度，对施工单位和工人的安全表现进行评估和考核。
8. 应急管理：建立完善的应急预案，制定应急演练计划，确保在突发事件发生时能够迅速组织救援和应对，最大限度地保障生命财产安全。
以上是营业线施工安全管理办法的一些主要内容，具体的内容和要求可以根据实际情况进行进一步制定和完善。
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，保障营业线施工安全，根据国家有关法律法规和铁路行业标准，结合本公司实际情况，制定本实施细则。
第二条本细则适用于本公司管内营业线的各类施工及相关作业。
第三条营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第四条本细则所指营业线施工包括：1、线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
2、跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
3、在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。
4、在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
第二章施工组织与管理第五条成立施工安全管理领导小组，负责组织、协调和指导营业线施工安全管理工作。
领导小组组长由公司分管领导担任，成员包括相关部门负责人。
第六条施工计划的编制应遵循科学合理、统筹安排的原则。
施工单位应提前向相关部门提报施工计划申请，经审核批准后方可组织实施。
第七条施工前，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务。
第八条施工单位应建立健全施工安全管理制度，明确各级管理人员和作业人员的安全职责，制定安全保障措施和应急预案。
第三章施工安全风险管理第九条施工前，施工单位应对施工项目进行安全风险评估，确定风险等级，并制定相应的风险控制措施。
第十条对于高风险施工项目，应制定专项施工方案，并组织专家进行论证审查。
第十一条施工过程中，应加强对安全风险的监测和预警，及时发现和处理安全隐患。
第四章施工人员管理第十二条施工人员必须经过安全教育培训，考试合格后方可上岗作业。
第十三条特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
第十四条施工单位应定期对施工人员进行安全技术交底，明确施工安全要求和注意事项。
营业线施工安全管理制度(四篇)
营业线施工安全管理制度是指在进行营业线施工活动时，为保障工作人员的安全和项目顺利进行，制定的一套管理规范和措施。
下面是一个营业线施工安全管理制度的范例：1. 安全责任- 公司领导要高度重视施工安全工作，确保营业线施工活动符合国家和地方的相关法律、法规和标准。
- 每个施工单位要明确各自的安全责任，确保施工过程中的安全措施得到有效的落实。
2. 施工前准备- 在开展营业线施工活动之前，要进行详细的施工安全评估，并制定相应的施工安全方案。
- 查看施工现场的环境和地质条件，确定可能存在的安全隐患，并采取相应的预防措施。
3. 人员管理- 指定专人负责施工现场的安全管理工作，确保工作人员有足够的安全知识和技能。
- 对施工人员进行必要的职业培训，并持续进行安全教育，提高施工人员的安全意识。
4. 施工设备管理- 对施工所需的设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
- 严格执行设备使用规程和操作规范，确保施工设备的正确使用和安全操作。
5. 安全防护措施- 为施工人员提供必要的安全防护用具，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
- 设置安全警示标识，明确施工区域和危险区域的界限，提醒人员注意安全。
6. 紧急事故应对- 制定应急预案，明确各种紧急情况下的处理措施，并进行定期演练。
- 配备必要的急救设备，并培训相关人员进行基本急救知识的掌握。
7. 监督检查- 定期对施工现场和施工过程进行检查，发现问题及时整改。
- 进行安全巡视，落实安全检查制度，确保施工期间的安全管理。
以上是一个营业线施工安全管理制度的简要范例，具体制度还需根据实际情况进行细化和完善。
同时，制度的执行也需要各相关方的共同努力，落实到实际工作中。
营业线施工安全管理制度（二）第一章总则第一条为加强营业线施工安全管理，保障施工人员的生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有在营业线上进行施工作业的人员和单位。
施工单位必须严格按照本制度执行。
第三条本制度的目标是：确保施工过程中的安全、文明施工和环境保护。
营业线施工安全管理办法
营业线施工安全管理办法1. 导言为了保障营业线施工安全，防范和减少事故的发生，制定本办法。
2. 适用范围本办法适用于营业线施工单位和管理部门。
3. 安全生产责任制营业线施工单位应根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规、标准的要求，建立健全安全管理制度和责任体系。
包括：1.明确公司领导班子、各级管理人员、项目负责人和员工的安全生产职责和工作任务。
2.建立施工安全责任制，明确各施工现场负责人对施工现场安全负有直接责任，营业线公司的主管安全员和分管安全员对营业线施工安全负有监督和检查职责。
3.采取科学合理的安全防范措施和施工措施，制定施工安全技术措施和操作规程。
4.建立员工安全教育培训制度，增强职工安全意识和安全能力。
4. 安全防范施工单位应在营业线施工前，对施工区域及其周围环境进行安全技术评估，对可能存在的安全风险进行系统梳理和评估，制定针对性的安全防范措施，控制安全风险。
1.在施工前应制定可行性分析报告，确定应采取的安全防范措施。
2.应根据施工现场地形、植被、气候等情况，编制防火、防汛、防滑等专项预案。
3.针对标志标牌的设置，要根据实际情况和要求，设置正确的标志标牌，充分发挥标牌的警示功能。
4.应设置良好的安全管控措施，防止闲杂人员占用施工区域。
5. 施工技术防控营业线施工中，要注意以下几个方面：1.防止在施工现场作业带燃、带火点的物体，设置明火禁止和管制区域；2.切勿损坏已有的营业线设备及管线和地下设施；3.事先进行施工现场预处理，避免破坏施工区周围物品和设施；4.避免毁坏自然环境中的重要生态系统。
6. 突发事件应急处理营业线施工中，若出现突发事件应采取如下措施进行应急处理：1.严防各种火源和爆炸物品侵入施工现场，并建立现场疏散、逃生和应急措施。
2.建立车辆、货物监管制度，保证营业线施工区域的信誉性、安全性、整洁性。
3.及时有效地开展应急救援的培训演练和演习。
7. 结语以上就是营业线施工安全管理办法。
营业线施工安全管理办法
营业线施工安全管理办法1.施工现场安全警示标志的设置与标识为确保施工现场的安全，必须设置恰当的安全警示标志并进行明确标识，以提醒工作人员注意安全事项。
具体标志和标识的设置应符合相关法规要求，并能够清晰地传达相关安全警示信息。
2.严格遵守施工现场的安全规定所有工作人员应严格遵守施工现场的安全规定，包括穿戴必要的安全防护装备、正确使用工具设备、遵守作业规程等。
任何违反规定的行为将被严肃处理，以确保施工安全管理的有效进行。
3.施工材料的储存和使用施工材料的储存和使用必须符合相关规定，应储存在指定的安全区域，并保持整洁有序。
在使用过程中，应注意防止材料的过度堆放、交叉作业等可能导致安全事故发生的情况。
4.机械设备的安全操作和维护施工过程中使用的机械设备必须进行安全操作和维护，遵循操作指南和相关规定。
操作人员应具备相应的资质和技能，必要时需要经过培训和考核。
设备维护应定期进行，确保其正常运行和安全性。
5.安全防护设施的设置和使用施工现场应设置必要的安全防护设施，如安全网、警示标识、防护栏杆等。
工作人员应正确使用这些设施，确保其正常发挥作用，避免意外事故的发生。
6.施工人员的安全培训和意识教育为提高施工人员的安全意识和技能，必须进行相关的安全培训和意识教育。
培训内容应包括安全操作规程、紧急救援知识、事故预防等，培训周期和内容应根据实际需要进行定期更新和完善。
7.危险品管理和处置如有危险品需要使用或储存于施工现场，必须按照相关规定进行管理和处置。
危险品的标识和储存应符合安全标准，存放位置应合理选择，避免与其他物品搭配储放，以防发生危险情况。
8.施工现场的安全检查和巡视定期进行施工现场的安全检查和巡视，发现问题应及时整改。
检查和巡视工作应有明确的记录和报告流程，确保问题能够追踪和解决，避免事故的发生。
9.应急预案和演练制定施工现场的应急预案，并进行定期的演练。
应急预案应包括各类紧急情况的处理流程和组织措施，演练的目的是为了提高施工人员应对危险状况和紧急情况的应变能力。
营业线施工安全管理制度（4篇）
营业线施工安全管理制度一、营业线施工安全管理目标：1.确保施工过程中人员的生命安全和身体健康；2.保护现场设备设施，减少财产损失；3.合理利用资源，提高施工效率；4.遵守国家的相关法律法规和安全管理要求；5.持续改进施工安全管理工作。
二、营业线施工安全管理原则：1.领导重视，明确责任：公司领导要高度重视施工安全管理工作，明确施工安全管理的责任和权力；2.全员参与，群防群治：落实施工安全管理的责任制，每个工作人员都要参与施工安全管理工作，实行群防群治；3.科学管理，符合规范：根据国家有关法律法规和标准，制定相应的施工安全管理规范，对施工过程进行科学管理；4.预防为主，防、控结合：以预防为主，采取相应措施进行安全防范，及时控制事故发生；5.综合治理，因地制宜：考虑营业线施工现场的特点，综合治理，采用因地制宜的办法进行施工安全管理。
三、营业线施工安全管理措施：1.组织安全培训和教育：对施工人员进行安全培训和教育，使其熟悉施工安全管理规定和操作方法；2.建立安全管理制度：制定相应的施工安全管理制度，明确施工人员的安全责任和安全行为规范；3.设立安全检查标准：制定安全检查标准，定期进行安全检查，发现问题及时整改；4.采取安全防护措施：采取各种安全防护措施，例如佩戴安全帽、穿戴防护服、使用防护设备等；5.加强危险源治理：对施工现场的危险源进行识别，采取相应的措施进行治理，防止事故的发生；6.建立应急管理机制：制定相应的应急预案，组织应急演练，做好突发事件的应对工作；7.加强施工现场监管：加强对施工现场的监管，及时发现问题并进行整改。
四、营业线施工安全管理评估和改进：1.定期进行安全管理评估：定期对施工安全管理工作进行评估，分析存在的问题，并采取相应的措施进行改进；2.加强事故案例学习：学习和总结事故案例，吸取教训，提高对施工安全管理的认识和重视程度；3.持续改进施工安全管理工作：根据评估结果和学习经验，不断改进施工安全管理工作，提高安全管理水平。
铁路营业线施工安全管理办法
详细描述
1. 制定合理的施工计划，包括施工时间 、地点、范围、人员、设备、材料等， 确保施工过程有序、高效。
施工安全技术交底
详细描述
2. 培训内容应包括相关法律法规 、行业标准、操作规程、应急处 置等方面的知识，以提高施工人 员的安全意识和技能水平。
面的内容。
教育形式
安全教育可以采用集中式教育、专 题讲座、现场演示等多种形式，提 高施工人员的安全意识和技能水平 。
培训效果评估
铁路局应对安全培训的效果进行评 估，针对不足之处进行改进，确保 培训质量不断提高。
03
施工组织管理
施工计划编制与审批
总结词：合理规划，科学审批
3. 根据实际情况，对施工计划进行动态 调整，使其能够更好地适应施工需求和 现场条件。
安全管理制度建立
制度内容
铁路局应建立完善的施工安全管理制度，明确施工计划、审批程序、安全措施、 监督检查和责任追究等方面的规定。
制度执行
各级管理人员应严格执行安全管理制度，确保各项措施得到有效落实。
安全培训与教育
培训内容
铁路局应组织对施工单位的安 全培训，包括施工安全知识、 应急处置和相关法律法规等方
用造成触电事故。
施工现场应当配备专业电工负责用电设施的安装、维修和拆除，禁止非 专业人员操作用电设施。
05
安全检查Байду номын сангаас监督
安全检查制度
01
02
03
定期检查
规定定期进行安全检查的 频率和时间，确保施工过 程中的安全隐患能够及时 发现。
专项检查
针对特定施工环节或设备 进行专项安全检查，确保 其符合相关安全标准和规 定。
2024年营业线施工安全管理办法
2024年营业线施工安全管理办法____年营业线施工安全管理办法第一章总则第一条为了加强营业线施工安全管理，保障施工人员和周边群众的生命财产安全，根据相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于营业线施工过程中的安全管理，包括施工单位、监理单位和所有相关人员。
第三条营业线施工应根据项目特点制定详细的施工方案，并成立安全管理小组负责监督和执行。
第二章安全管理组织与责任第四条施工单位应设计合理的组织架构，配置专职安全管理人员，明确各个责任部门的职责和权限，并定期进行安全培训。
第五条施工现场应设立安全管理办公室，负责组织、协调和监督施工安全工作，并定期召开安全例会，及时解决安全问题。
第六条施工单位应建立健全安全管理制度，包括安全生产责任制、安全教育培训制度、事故隐患排查制度等，并严格执行。
第七条监理单位应按照合同约定，对施工单位的安全管理工作进行监督，发现问题及时提出整改要求，并与施工单位共同制定整改措施。
第三章安全生产措施第八条施工单位应根据项目特点和施工过程的需要，合理设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等，确保工作区域的安全。
第九条施工单位应配备合格的安全防护用品，如安全帽、安全鞋、防护手套等，并进行工作人员的安全培训和使用指导。
第十条施工单位应制定施工现场交通组织方案，设立道路管制标志和警示标牌，合理安排车辆和人员流动，防止交通事故发生。
第四章事故应急管理第十一条施工单位应制定事故应急预案，明确责任部门及其职责，确保在事故发生时能够迅速有效地进行应急处置。
第十二条施工单位应组织开展应急演练，提高施工人员的应急处置能力，确保应急预案的可行性和有效性。
第十三条施工现场应配备必要的应急救援设备和器材，并指定专人负责设备和器材的检查、维护和保养。
第五章安全监督与检查第十四条监理单位应按照合同约定，定期对施工单位的安全管理工作进行检查和评估，发现问题及时提出整改要求。
第十五条地方政府应加强对营业线施工安全工作的监督和检查，发现问题及时采取措施，确保施工安全。
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营业线施工安全管理办法第一章总则第一条依据哈铁总[2009]118 号《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》文件、哈尔滨铁路局的规定及哈齐客专公司要求，中铁十六局集团哈齐客专项目部特制定本办法。
第二章营业线施工的原则营业线施工必须把行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行《中华人民共和国安全生产法》《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。
营业线施工必须坚持运输与施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行各项施工，最大限度减少对运输的影响。
第三章机构与职责第二条管理机构与职责（一）管理机构项目部成立营业线施工安全领导小组，项目经理任组长，副经理任副组长，安全质量部、工程管理部等有关部室的有关人员及各分部经理、总工任组员：组长：马栋常务副组长：任灿伟副组长：朱克法王洪友徐华轩曹磊杨秋生郭永志组员：韩广峰赵金生黎时明卢之初汤明星魏光全韩超崔鹏孙广恩闫培隆王军寿新春彭向洲陈伟王彦英聂磊王振田张黎孙贵李子强赵奇峰林贵二）领导小组主要职责1、制定本标段的安全生产目标，建立施工安全保证体系，从组织上、制度上、措施上保证安全生产。
建立健全岗位安全责任制，并做到分工明确，责任到人。
2、根据设计文件、施工规范、投标承诺书的要求，结合现场实际情况，编制实施性施工组织设计。
制定分阶段、分项的安全控制细化措施，对施工安全全面负责。
3、及时与有关运营、设备管理单位签订施工安全协议，并全面履行约定的乙方责任。
强化现场作业控制，严格按批准的施工组织设计、施工方案组织施工。
严格执行施工安全措施，落实实记名制度，指定专人检查，确保施工安全处于受控状态。
4、建立、健全施工安全教育培训制度。
施工负责人和安全生产管理人员必须具备营业线施工相应的安全生产知识和管理能力，并经培训合格，持证上岗。
加强劳务工管理，进行劳务工营业线施工安全培训、法制教育。
5、建立定期营业线施工安全、质量检查分析制度，不断总结完善，全面掌握营业线施工安全动态。
对施工中存在的安全隐患、事故苗子，按“四不放过”的原则，组织分析、查找原因、落实措施，并上报监理和哈齐客专公司主管部门。
第四章管理办法第三条施工安全审批1、铁路建设中与营业线并行范围的施工安全审批严格执行哈铁总（2009 ）118 号文《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》规定。
2 、影响营业线行车安全或行车设备正常使用的施工，必须实行月度施工计划管理制度。
3、施工计划的申报严格按照哈铁总（2009 ）118 号文《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》文件规定执行。
每月10 日前，将设备管理单位会签后的次月月度施工计划申报表报哈齐客专公司分管工程师。
第四条施工封锁、慢行的安全管理规定1、一般规定（1 ）营业线施工严格执行《铁路技术管理规程》、《哈尔滨铁路局行车组织规则》、《铁路工程施工安全技术规程》、《工务安全规则》等有关规定。
（2 ）影响既有线行车设备正常使用的施工实行“防护三员制”，指定专人（项目经理授权的驻站联络员）驻转运室（信号楼），与车站值班员保持联系，随时将列车运行情况通知项目部施工现场电话员或专职防护员，反馈施工现场的信息，并按规定办理登记、消记手续；施工现场分别委派现场电话员和专职防护员，担当现场防护和行车信息传递工作。
(3) 在营业线上施工，必须按《技规》、《安规》等规定设置防护，未设好防护不得开工。
施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
防护人员应由专人，并经过培训、考试合格的职工担任。
( 4 ) 施工封锁必须按《技规》、《安规》等有关规定办理。
2、施工封锁前的准备工作( 1 ) 根据批准的施工方案，提前完成人员、材料、机具、设备的准备以及预铺、预拼、预调、预试等工作。
现场施工的总指挥、安全员、防护三员、技术负责人、质检人员等必须按照规定时间到达自己的工作岗位，充分做好施工准备；人员联络采取可靠的联络方式，封锁前统一对讲频道并明确具体负责人移动通信号码，确保施工作业中联络畅通。
施工现场负责人、技术负责人、安全负责人手机必须24 小时开机。
在封锁施工前，要对准备工作进行详细的检查，尤其对防护信号标志的种类和数量、工器具的数量和状态、滑轨和滑轮的设置位置和稳定状态等要仔细检查，消除一切安全隐患。
( 2) 按照已批准的施工计划，项目部驻站联络员向车站办理登记要点手续，在车站《行车设备检查登记薄》上写明封锁区间、里程、作业名称、申请时间、施工负责人、停用行车设备的范围等项目，并按规定进行登记确认后，由车站值班员向列车调度员申请施工。
施工负责人在接到驻站联络员转达的调度命令，并按规定设好防护后，方能开始施工。
（3）施工封锁前的准备作业，必须按施工放行列车条件的要求进行，不得影响列车运行，严禁设备管理单位配合人员未到提前进行准备。
3、施工封锁过程中的安全控制（1 ）施工封锁中严格执行规范、标准等规章制度，并按施工网络计划各节点的时间安排有序进行，一旦发现工作滞后立即采取有效措施。
如果无法在批准的时间内完成，施工负责人必须提前通知驻站联络员向车站申请延长封锁时间。
施工封锁严禁超范围作业。
（2 ）本线封锁邻线通车时，防护人员要加强巡视、瞭望，确保施工机具不侵入限界；如邻线由列车通过，参与施工人员，听到防护员的警示喇叭声后要立即下道，并要确保机具不侵入限界。
（3 ）各分部根据施工封锁的类别，派出相应人员，负责现场安全把关。
安全把关人员必须详细了解施工封锁的内容，明确安全把关重点，深入施工封锁现场，认真检查各项安全措施的落实情况。
（4 ）施工中如出现特殊情况，不能按时开通或不能按规定速度运行时，施工负责人应提前通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。
4、施工封锁完成后的安全控制（1 ）施工完成后，施工负责人进行全面检查，线路放行列车条件符合《铁路工务安全规则》规定，信号试验彻底、联锁正确，经设备管理单位确认，并办理开通手续后方能恢复设备使用。
2 ）封锁施工后新开通的线路，要加强检查和维修。
（3）信号设备开通启用后，与电务设备管理单位应共同加强检查和值守。
要配备足够的技术力量，负责看守设备和处理故障，待新设备运行24 小时无异常情况后即办理交接。
在车站《行车设备检查登记薄》上登记，与车站、电务设备管理单位三方共同确签字后，由电务设备管理单位接管。
第五条安全制度与监督管理建立完善施工安全保证体系，建立健全岗位安全责任制，施工中真正做到“自控、互控、他控”，项目部及各分部定期组织安全大检查，及时消灭安全隐患，确保施工安全。
接受设备管理单位的安全监督，对提出的存在问题及时进行整改。
第六条防止施工惯性事故的安全管理重点项目1、控制软土路基坍塌下沉规定（1 ）严格控制软土路堤填土速率，应采用薄填慢铺，每层填筑厚度不得大于0.3m ，纵向伸铺，并分层碾压密实，不得倾斜堆积。
两侧护道和路堤必须同时填筑，填料及密实度应按照有关规范进行，填石路堤要控制填石级配，在路基填筑过程中，要加强边桩位移观测及营业线两侧路肩位移观察，如I、II 线间发生裂缝和5mm/ 天的位移，应立即停止填土或卸载直到稳定，同时与设备管理单位联系，对营业线进行养护和整修。
（2 ）对于未作处理的软土路基，根据地基检算的要求，要保证设计对铺轨前预压沉降的固结期，填土施工期不得少于3 个月，且观测桩的位移数及路肩观测位移数不小于允许值，并放置6 个月才可铺轨。
（3 ）软土路基若采用反压护道加固，要按设计施工图施工，不得随意改变护道高度和宽度。
被填筑的河床或取土坑的标高要严格按照施工图设计标高控制，不得加深。
（4 ）预应力管桩和搅拌桩、旋喷桩加固地段施工时，应在营业线的一侧设一排观察桩，观察桩的位移超限，立即停止施工，待分清原因和稳定后再打桩或填筑。
（5 ）基桩施工应严格按设计图施工，不得随意取消或加桩。
施工时，应先从新线外侧坡脚开始施打，逐渐向营业线一侧，严禁先从新线与营业线间处开始，以免影响营业线的稳定。
当水塘深超过1m ，水面宽超过8m 时，必须填筑渗水土至水面作施工平台，方可施打基桩。
（6）开挖营业线路堤影响边坡稳定的，基坑应采用挡板桩支撑开挖，对既有线片石墙的拆除，应采用跳槽办法，拆除后及时回填，分段长度不宜超过10m 。
有设计要求时，按批准的施工图设计组织施工。
2、与营业线邻近、并行地段进行机械施工作业安全规定（1 ）在营业线邻近、并行地段进行机械施工时，不论时作业或停留，施工机械均不得侵入铁路限界。
机械施工作业时，工地必须设置安全防护员。
列车通过施工地段时，必须停止施工作业。
（2 ）为防止机械侵限，在新线与营业线接近等高地段，在靠营业线一侧距离钢轨外侧2m 处应设置明显的限界桩和防护绳，限界桩高出地面不得少于1000mm ，每10m 设一根，并选择地形段较宽阔的地点作会车和转头地点，以防止机械转头或交会时侵限。
（3）施工机械在营业线路堑边上推土作业时，在靠营业线一侧应留出不少于2m 厚的隔墙，以防止施工机械向营业线滑落。
（4）机械进入营业线路堑高坡作业时，应在工地设安全防护员，以便一旦出现险情时，立即进行防护。
（5 ）自卸汽车不准将翻斗升起在营业线旁运行。
（6）在营业线堑坡或堑顶上修筑便道或公路，应在便道或公路靠营业线一侧基础稳定处设置防护设施，以防止机动车在运行过程中滑落到营业线上。
（7 ）严禁在电缆、管线径路2m 之内使用挖掘进、推土机、履带式拖拉机作业。
3、既有桥涵改建施工安全规定（1）改建施工中应随时观测既有线路与桥涵状态的变化。
当需降低地下水位施工时，不得影响原有建（构）筑物的稳定。
（2 ）加固线路时应采用钢便梁，不得使用轨束梁，当采用低高度便梁时，梁端支撑处应垫硬木。
（3 ）在加固线路时，应保持轨道线路绝缘良好。
在无缝线路施工前，当需变更线路锁定范围时，应与有关部门协商处理后，方可施工。
（4）桥涵作业应在列车运行的时间间隔内进行。
开挖工作坑时，坑顶缘距最外侧铁路中心线的距离不得小于3.2 米。
当工作坑需要度过汛期时，路基边坡需要加固防护。
有设计要求时，按批准的施工图设计组织施工。
4、涵洞接长施工安全规定（1 ）既有线涵洞洞门拆除施工时，应先进行既有线路基的防护、加固。
基坑开挖以人工开挖为主，在既有线坡脚之外采用机械辅以人工开挖的开挖方式。
（2 ）既有线涵洞接长施工前，应及时进行既有线的防护、加固，根据每个涵洞的具体情况，采用钢便梁进行既有涵洞卸载，在涵洞接长施工时保证既有涵洞的稳定性。