92号汽油国家标准
汽油国五标准公布（图）
汽油国五标准公布（图按照国五标准，汽油牌号将从90号、93号、97号系列调整为89号、92号、95号系列N据新华社电第五阶段车用汽油国家标准（简称”汽油国五标准“）18日发布，并自发布之日起开始实施。
国五标准全面实施日期为2018年1月1日。
与第四阶段车用汽油国家标准相比较，新标准的硫、锰、烯烃含量均有所降低，有助于减少机动车排放污染物。
油品质量升级对减少雾霾贡献能有多大？标准提升对于广大消费者有何影响？尾气污染物排放将减少与国四汽油质量标准比，国五标准中硫含量从不大于50ppm大幅降低为不大于10ppm.据国家标准委测算，新标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。
有测试表明，一些城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。
环保部科技标准司此前表示，经过测试，即使现有汽车不作任何改造，使用符合第五阶段标准的汽油和柴油，汽车尾气中的有关污染物排放也将减少10%.告别”锰时代“油不再伤车汽油国五标准中一个明显特点是禁止人为加入含锰添加剂，有助于保护汽车性能。
中国工程院院士、全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会主任委员曹湘洪说，锰剂使炼油企业用较廉价的手段实现汽油标号的提高，提高了获利水平。
但添加锰剂后，汽车行业发现燃烧产物会在发动机进气阀、火花塞、活塞杆等部位沉积，影响发动机性能和排放，并会在尾气催化转化剂上沉积，影响催化剂性能。
汽油牌号降低不会明显增油耗随着汽油质量的升级，硫含量和烯烃的降低以及禁止人为加入锰剂，都会造成汽油辛烷值损失。
按照国五标准，标记辛烷值的汽油牌号从90号、93号、97号系列调整为89号、92号、95号系列，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求。
辛烷值高，发动机设计的压缩比就高，有利节油。
有消费者担心，降低汽油牌号是否会增加油耗？石化标准委秘书长徐惠说，针对北京实施京五汽油标准后近5000用户的调查显示，60%多认为油耗下降或不变。
《车用汽油》国家标准标准
《车用汽油》国家标准征求意见稿编制说明1任务来源依据国家标准化管理委员会下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责对修订《车用汽油》国家标准。
项目编号：20120002-Q-469。
2目的和意义近年来，国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。
根据资料显示，2010年我国汽车的产量达到1826万辆，占到世界汽车总产量的23.5%。
汽车的大量使用，在给人们的出行带来便捷的同时，也给大气质量造成一定的影响，汽车排放的污染物分担率不断上升，为此，为了降低机动车的排放污染物数量，改善大气环境，中国目前正在制定我国未来第V阶段的汽车排放法规。
为了满足这一更加严格的排放要求，需要高质量的车用汽油与之相配套。
本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考了2012年北京市制定第V阶段地方标准时所做的一些研究工作，对某些指标进行适当的调整。
3 标准的编制过程及强制理由本标准依据国家标准化管理委员会2012年4月27日下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责修订GB 17930-2011《车用汽油》国家标准。
2012年5-6月，接到任务后，课题组首先对国内相关标准的变化情况和国外标准的现状以及目前国内炼厂的状况开展调研。
由于本次标准制定的时间要求非常急迫，难于遵循过去在GB17930-2006和GB 17930-2011起草中所采用的研究方法，为此经课题组研究，本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考北京地方标准研究的相关数据。
编写《车用汽油》国家标准的征求意见稿及编制说明，并向全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会的委员及有关单位发送标准征求意见稿，进行意见征集工作。
我国汽柴油标准
我国汽柴油标准和试验方法及指标性能讲解1 我国车用汽油标准1.1国Ⅱ和国Ⅲ车用汽油标准1.2 国家标准车用汽油（Ⅳ）GB17930－20111.3 GB/T 17930－2011 附录A 建议性车用汽油技术指标A.1 本附录是根据国外车用汽油的发展趋势，为满足第Ⅴ阶段排放要求而提出的建议性车用汽油技术指标（见表A.1）。
A.2 本附录除对车用汽油中硫含量规定为不大于10mg/kg外，其他技术内容待进行相关研究后，再予以确定。
1）95#汽油可满足压缩比≤10，发动机要求。
2）高辛烷值组分混芳，匹配难度可控。
芳含≤40%。
≤35%。
（高碳对性能、对环保都有不利影响）3）中国汽油生产工艺的特点：FCC+ 重整+MTBE为主。
2 我国轻柴油和车用柴油标准2.1我国轻柴油标准GB 252－2000本标准规定了由石油制取的或加有添加剂的烃类液体燃料的技术条件。
本标准所属产品适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机。
轻柴油按凝点分为7个牌号：10号轻柴油：适用于有予热设备的柴油机。
5号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用。
0号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用。
－10号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在－5℃以上的地区使用。
－20号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在－14℃以上的地区使用。
－35号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在－29℃以上的地区使用。
－50号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在－44℃以上的地区使用。
2.2我国普通柴油标准GB 252-2011普通柴油警告：如果不遵守适当的防范措施，本标准所属产品在生产、运输、装卸、贮运和使用等过程中可能存在的危险。
本标准无意对于本产品有关的所有安全提出建议。
用户在使用本标准之前，有责任建立适当的安全和防范措施，并确定相关规章限制的适用性。
1 范围本标准规定了普通柴油的术语和定义，产品分类、技术要求和试验方法、检测规则及标志、包装、运输和贮存、安全。
92、95、98汽油标号代表了什么？
92、95、98汽油标号代表了什么？我们首先要知道何为汽油标号。
这里就需要介绍一个概念：辛烷值。
汽油标号表示汽油中异辛烷与正庚烷的含量比值，即辛烷值，反映的是油品燃烧时的抗爆性。
95号汽油，含95%的异辛烷，5%的正庚烷，异辛烷占得比例越高，汽油的抗爆能力也就越好。
简言之，标号越高，油品抗爆性越强。
◎抗爆性：指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力。
油气混合物注入汽缸之后，活塞向上运动，油气混合物被压缩，压力升高温度也会急剧上升，如果此时汽油的抗爆性达不到要求，则会在火花塞点火之前就开始燃烧，从而形成爆震。
由此可见，标号只是代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁度无关，高标号的汽油并不会更清洁。
弄明白了汽油标号代表的意义，我们再来探讨目前舆论场广为流传的一种说法：高标号的汽油动力足，并且还能延长发动机寿命。
说到这里，我们来普及第二个概念：压缩比。
◎压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比，发动机的压缩比高低决定着燃油标号的高低。
简而言之，什么车加什么油，由汽车发动机的压缩比决定。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，该怎么加油业内的说法不一。
在这里，小编给大家一个最稳妥的建议：遵循汽车厂家的说明书来选择汽油标号。
汽车发动机在设计阶段，已经根据压缩比设定了所用燃油的标号。
值得注意的是，加高标号的汽油并不一定比低标号的汽油效果好，如果低压缩比的发动机硬要用高标号油，很有可能会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，不仅汽油燃烧不完全造成无谓的浪费，而且容易让发动机产生积碳，损伤爱车。
用高标号汽油能省钱？平均油耗相差无几。
使用92号和95号两个不同标号的汽油，对于平均油耗来说影响并不大，很多实验平台经过实测的最终油耗数据比较仅仅相差大约0.1升/百公里。
“高标号汽油省油”是伪命题。
使用同价值的92号汽油比95号汽油跑得距离不会相差太多！当然，在一定条件下，使用95号汽油肯定比92号汽油更省油，但省油的效果非常有限。
国五汽油标准对照
国V车用汽油标准与之前标准对照2021年12月18日，国家标准委对外发布我国第五时期车用汽油国家标准，即“国Ⅴ汽油标准(GB Array19730-2021)”，自发布之日起实施。
自2017年1月1日起，全国范围内将供给国Ⅴ汽油。
新标准的发布实施，将有助于减少机动车污染物排放，对爱惜环境、改善空气质量具有重要意义。
表1为国Ⅴ新标准与之前标准的对照，从表中能够看出：（1）国V车用汽油标准在国Ⅳ车用汽油标准的基础上调低了三个指标，即硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。
其中，硫含量是车用汽油中最关键的环保指标。
为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，硫含量指标限值由第四时期的50μg/g降为1050μg/g，即每千克硫含量不高于10mg，降低了80％；考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放操纵系统产生的不利阻碍，新标准从对人体健康和环境负责角度，制定预防方法，将锰含量指标限制由第四时期的8mg/l降低为2mg/l，并禁止人为加入含锰添加剂；为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统和燃烧室沉积物，烯烃含量（体积分数）由第四时期的28％降低到24％。
（2）对蒸气压、牌号进行相应调整。
冬季蒸气压下限由第四时期的42kPa提高到45kPa。
夏日蒸气压上限由第四时期的68kPa降低为65kPa。
国V汽油牌号由90号、93号、97号别离调整为89号、92号、95号。
（3）为进一步保证车辆燃油经济性的相对稳固，新标准中第一次规定了密度指标，其值20℃时为720～775kg/m3。
而且，为鼓舞有条件的企业生产更高牌号的车用汽油，以文件附录形式增加了98号车用汽油的技术要求。
为了更好地避免车用汽油对汽车发动机利用造成的危害，第一次限制了在车用汽油中人为加入甲缩醛、苯胺类、卤素和含磷、含硅等化合物。
同时也规定了车用汽油中所利用的添加剂应无公认的有害作用，并按推荐的适宜用量利用。
2021年1月1日起国Ⅲ标准要求的技术规定废止，国Ⅳ要求的技术规定过渡期至2016年12月31日，2017年1月1日起国Ⅳ标准要求的技术规定废止。
国六汽油标号
国六汽油标号
国家六汽油标号分别为：0#、90#、93#、97#、93-R#和98#。
0#汽油：也叫轻质汽油，含硫量少，抗爆性强，是在冬季和高空行驶的汽车的最佳拍档，适合小型汽车使用。
90#汽油：也叫中质汽油，属中硫汽油，适用范围广，既适用于原有采用90#汽油的汽车，也适用于90#汽油以下、93#汽油以上的车辆。
93#汽油：也叫超质汽油，属低硫汽油，是快速发动机驱动力和汽车耐久性最佳匹配，也是使用时间最长的汽油。
97#汽油：也叫超级汽油，属低硫汽油，主要用于豪华型智能汽车或高性能汽车的动力输出，能够更好地提升汽车的动力和状态。
93-R#汽油：也叫低温低熔点汽油，既满足93#低硫汽油要求，又具备了低温低熔点特性，是在低温环境中行驶车辆的最佳拍档。
98#汽油：也叫抗磨汽油，是一种高性能汽油，主要面向高性能车辆的发动机，具有超强的动力输出、抗磨损特性和耐久性，可更好地保护汽车的发动机。
目前车用汽油标准号
目前车用汽油标准号随着汽车行业的不断发展，不同汽油标准号的应用也变得越来越普遍。
目前，几乎所有的汽车生产商都提供了至少两种不同标准号的汽油，包括汽油标准号 92 和 95。
本篇文章将介绍这些标准号的不同之处，并探讨它们的重要性以及对车辆性能的影响。
一、什么是汽油标准号？汽油标准号，也称为燃料标号（RON），是指燃料在高压下与空气混合后自燃的抵抗能力。
通俗的说，该数值越高，代表着该燃油在高压下自燃的能力越强，因此越难产生爆震或者抖动。
汽油标准号的评定方法是使用Roccheti燃烧室，其核心是利用标准混合燃料做为参照，评测你所测的混合燃料的点火时提前角相对于参考燃料的点火提前角的百分数。
二、汽油标准号的种类1.汽油标准号92汽油标准号92是较常见的汽油类型，通常也称为“普通油”，是一种适用于绝大多数乘用车和商用车的汽油类型。
由于其标准是较低，所以在使用时会比较经济实惠，但也会有爆震和抖动的现象。
另外，高标号的汽油也可以混合低标号汽油加进机械里，就可以解决汽油价格问题了，因为铺张浪费不划算。
如果装有电脑的车辆使用了标准低于其建议标准的汽油，这可能会导致车辆进行自我适应来适应较低的燃油标准，但这也会较大程度降低车辆的性能和燃油经济性。
2.汽油标准号95汽油标准号95是一种高性能汽油，适用于那些需要更高性能的车辆，比如跑车、豪华车等。
较高的标准消除了爆震和抖动的现象。
使用该汽油的好处在于能够提高车辆的性能和操控性能，但是价格也相对较高，对于普通车主来说可能不是很划算。
对于一些高性能的发动机来说，汽油标准号95也是比较必要的，因为其发动机性能要求较高。
三、结论如何选择合适的汽油标准号应根据你的车型、发动机特性、道路条件以及个人需求来决定。
总的来说，对于一般的乘用车来说，汽油标准号92是最平价的选择，而95则适用于一些需要更高性能的车辆，包括豪华车、跑车等。
不过，有一点需要注意的是，无论选择哪一种汽油标准号，都要选择优质的燃油，以保证其正常运转和长期性能表现。
车用汽油有害物质控制标准
车用汽油有害物质控制标准前言为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》和《国务院办公厅关于限期停止生产销售使用车用含铅汽油的通知》（国办发〔1998〕129号），防治机动车排气污染，保护生态环境和人体健康，制定本标准。
本标准自2000年l月1日起实施。
本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。
本标准由国家环境保护总局负责解释。
1．主题内容和适用范围本标准规定了车用汽油中会对机动车排放、人体健康和生态环境产生不利影响的有害物质含量的控制指标。
本标准适用于作为点燃式内燃机燃料的车用汽油。
2．引用标准下列标准所包含的条文，在本标准中被引用即构成本标准的条文，与本标准同效。
GB380－77石油产品硫含量测定法（燃灯法）GB／石油液体手工取样法T4756-1998GB 8020－87 汽油铅含量测定法（原子吸收光谱法） GB 11132-89 液体石油产品烃类测定法（荧光指示剂吸附法）GB／T 17040-1997石油产品硫含量测定法（能量色散 X 射线荧光光谱法）SH ／T 0020－90 汽油中磷含量测定法（分光光度法） SH ／T 0102－92润滑油和液体燃料中铜含量测定法（原子吸收光谱 法） ASTM D 3831－94 汽油中锰含量的测定法（原子吸收光谱法）ASTM D3606-96汽油中苯、甲苯含量测定法（气相色谱法）当上述标准被修订时，应使用其最新版本。
3．技术要求3．1车用汽油中有害物质含量须符合下表规定： 表1 车用汽油有害物质含量控制限值注：(1)检出限为0．005 g/L。
(2)检出限为0．001 g/L。
(3)裁判试验采用GB/T 380。
3．2车用汽油中应加入能有效清除积碳的清净剂。
4．取样取样按GB／T 4756进行，取2L车用汽油作为检验和留样用。
5．标准的实施与监督5．l 本标准适用于生产和销售的车用汽油。
5．2 自2000年1月1日起，生产的车用汽油执行本标准；自2000年7月1 日起，销售的车用汽油执行本标准。
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92号汽油国家标准
首先，92号汽油的辛烷值要求在90.0～93.0之间。
辛烷值是衡量汽油抗爆性能的重要指标，直接影响发动机的工作效率和排放性能。
因此，国家标准对92号汽油的辛烷值有明确的要求，以保证汽油的质量。
其次，国家标准对92号汽油的硫含量、苯含量、烯烃含量、溴值等指标也有详细规定。
这些指标的要求旨在保证92号汽油的清洁性能和燃烧效率，从而减少对环境的污染。
此外，国家标准还对92号汽油的挥发性、密度、含氧化合物、烯烃饱和度等指标进行了规定。
这些指标的严格要求，旨在保证92号汽油的燃烧稳定性和燃烧效率，从而保障发动机的正常运行和车辆的低排放。
总的来说，国家标准对92号汽油的各项指标都有详细的规定，旨在保证其质量和性能，从而满足车辆对汽油清洁、高效、稳定的需求。
同时，对于生产和销售92号汽油的企业来说，也要严格遵守国家标准，保证产品的质量，为消费者提供优质的汽油产品。
在日常生活中，我们应该选择符合国家标准的92号汽油，以保证车辆的正常运行和减少对环境的污染。
同时，对于92号汽油的生产和销售企业，也要严格遵守国家标准，保证产品质量，为社会和消费者做出应有的贡献。
综上所述，92号汽油国家标准是保障汽油质量和环境保护的重要依据，对于生产企业、销售企业和消费者都具有重要意义。
只有严格遵守国家标准，才能保证92号汽油的质量和性能，为社会和环境做出积极贡献。