齿轮传动_题目及答案
齿轮练习题

2)两分度圆的距离:
ym = ( z1 + z 2 )m cosα ( − 1) 2 cosα ′
(19 + 42) × 5 cos 20o = − 1) = 3.442 mm ( o 2 cos 23.229
3)两轮节圆直径:
cosα cos 20 o d1′ = z1m = 19 × 5 × = 97.146 cosα ′ cos 23.229 o
d b 2 = d 2 cos α = 120 × cos 20o = 112.763
⑤顶隙 c :
mm
c = c*m = 0.25 × 4 = 1mm
(2)安装中心距增至 a′ =102mm时,则有: ①上述各值中,只顶隙一项有变化:
c =(1+2)= 3mm。 ′ r2和啮合角 α ′ ②节圆半径 r1′ 、
• 渐开线上各点的压力角 ,基圆上压力 角 。A: 相等B: 不相等、等于0度C: 不等于零D: 等于零 • 答案:B
• 一对标准直齿园柱齿轮传动,模数为2mm, 齿数分别为20、30,则两齿轮传动的中心 距为 __________。A: 100 mm B: 200 mmC: 50mm D: 25 mm • 答案:C
故
1 εα = [z1 (tanα a1 - tanα ) + z 2 (tanα a1 - tanα )] 2π
( * )
1 εα = [19(tan 31o16′ - tanα 20 o ) + 42(tan 26 o14′ - tan 20 o )] = 1.63 2π
此传动的单齿及双齿啮合区如图解所示。
(2)在刚好连续传动情况下: 在刚好连续传动情况下: l)啮合角 α ′ : 刚好连续传动时, ε α =1,于是由式(*)得
机械设计制造考试题目

1.问:常见的齿轮传动失效有哪些形式?答:齿轮的常见失效为:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。
2.问:在不改变材料和尺寸的情况下,如何提高轮齿的抗折断能力?答:可采取如下措施:1)减小齿根应力集中;2)增大轴及支承刚度;3)采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4)对齿根表层进行强化处理。
3.问:为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上?答:当轮齿在靠近节线处啮合时,由于相对滑动速度低形成油膜的条件差,润滑不良,摩擦力较大,特别是直齿轮传动,通常这时只有一对齿啮合,轮齿受力也最大,因此,点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。
4.问:在开式齿轮传动中,为什么一般不出现点蚀破坏?答:开式齿轮传动,由于齿面磨损较快,很少出现点蚀。
5.问:如何提高齿面抗点蚀的能力?答:可采取如下措施:1)提高齿面硬度和降低表面粗糙度;2)在许用范围内采用大的变位系数和,以增大综合曲率半径;3)采用粘度高的润滑油;4)减小动载荷。
6.问:什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏?如何提高齿面抗胶合能力?答:高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。
措施为:1)采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2)减小模数和齿高以降低滑动速度;3)采用极压润滑油;4)采用抗校核性能好的齿轮副材料;5)使大小齿轮保持硬度差;6)提高齿面硬度降低表面粗糙度。
7.问:闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同?答:闭式齿轮传动:主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。
目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。
开式齿轮传动:主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损,磨损尚无完善的计算方法,故目前只进行弯曲疲劳强度计算,用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。
8.问:硬齿面与软齿面如何划分?其热处理方式有何不同?答:软齿面:HB≤350,硬齿面:HB>350。
软齿面热处理一般为调质或正火,而硬齿面则是正火或调质后切齿,再经表面硬化处理。
齿轮箱结构与原理考核试卷

7.齿轮箱的润滑系统只需要考虑油泵和油箱。(×)
8.齿轮箱的安装位置设计时,只需要考虑空间限制。(×)
9.齿轮箱的维护检查只需要检查润滑油的状态。(×)
10.齿轮箱在运行中出现的所有异常声音都是由齿轮磨损引起的。(×)
五、主观题(本题共4小题,每题5分,共20分)
11. ABCD
12. ABCD
13. ABC
14. ABCD
15. ABC
16. ABC
17. ABCD
18. ABC
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1.传动比
2.双圆弧
3.润滑油
4.齿形大小
5.齿轮轴
6.钢
7.空气
8.振动分析
9.推力轴承
10.能量损失
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
A.传递扭矩的大小
B.传动比
C.齿轮的磨损程度
D.齿轮箱的体积
2.下列哪种齿轮传动形式可以实现两轴之间的平行传动?()
A.斜齿轮传动
B.直齿轮传动
C.锥齿轮传动
D.蜗轮蜗杆传动
3.齿轮箱中常用的润滑方式是?()
A.油浴润滑
B.油雾润滑
C.干润滑
D.滴油润滑
4.在齿轮传动中,为了减小齿轮的啮合冲击,通常采用什么结构?()
齿轮箱结构与原理考核试卷
考生姓名:__________答题日期:__________得分:__________判卷人:__________
一、单项选择题(本题共20小题,每小题1分,共20分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
工程或机械岗位招聘笔试题及解答(某世界500强集团)

招聘工程或机械岗位笔试题及解答(某世界500强集团)一、单项选择题(本大题有10小题,每小题2分,共20分)1、在机械设计中,关于齿轮传动的效率,下列说法正确的是:A. 滑动摩擦损失小,效率接近1B. 啮合冲击大,效率较低C. 齿轮副数增加,效率显著提高D. 齿轮精度对效率无显著影响答案:A解析:齿轮传动的主要效率损失来自于齿轮间的滑动摩擦、搅动油液时的能量损失以及轴承中的摩擦损失。
但相较于其他类型的传动,如链传动或带传动,齿轮传动的滑动摩擦损失较小,因此在正常工况下,其传动效率较高,通常接近1。
选项B中提到的“啮合冲击大,效率较低”并不准确,因为齿轮的啮合冲击可以通过合理的齿形设计和润滑来减少,且其影响效率的程度有限。
选项C错误,因为虽然增加齿轮副数可以实现更复杂的传动比,但每增加一个齿轮副都会引入额外的摩擦损失,从而降低整体效率。
选项D同样错误,因为齿轮的精度会直接影响其啮合质量和滑动摩擦的大小,从而影响传动效率。
2、在材料力学中,关于梁的弯曲变形,以下哪个说法是正确的?A. 梁的抗弯刚度EI越大,其弯曲变形越小B. 梁的跨度L越大,其弯曲变形越小C. 集中力F作用点越靠近支座,梁的弯曲变形越大D. 梁的截面惯性矩I与弯曲变形成正比答案:A解析:梁的弯曲变形与其抗弯刚度EI成反比,即抗弯刚度EI越大,梁的弯曲变形越小。
这是因为抗弯刚度EI是描述梁抵抗弯曲变形能力的物理量,其值越大,表示梁在受到弯曲力矩作用时产生的变形越小。
选项B错误,因为梁的跨度L越大,在相同荷载作用下,其弯曲变形通常会越大。
选项C错误,因为集中力F作用点越靠近支座,其对梁产生的弯曲力矩越小,因此梁的弯曲变形也越小。
选项D错误,因为梁的截面惯性矩I是构成抗弯刚度EI的一部分,它与弯曲变形是反比关系,而不是正比关系。
3、在机械设计中,以下哪种材料因其良好的抗腐蚀性、高强度和耐热性而常被用于制造化工设备的零部件?A. 铝合金B. 不锈钢C. 铸铁D. 铜合金答案:B解析:不锈钢因其良好的抗腐蚀性、高强度和耐热性,在化工、石油、食品等行业中得到广泛应用。
齿轮传动系统设计考核试卷

C.齿轮间隙
D.齿轮变形
19.下列哪种齿轮传动方式啮合时产生的轴向力最大:( )
A.直齿轮传动
B.斜齿轮传动
C.锥齿轮传动
D.蜗轮蜗杆传动
20.在齿轮传动系统中,为了保证齿轮的正确啮合,齿轮的基准面应满足:( )
A.相互平行
B.相互垂直
C.相互倾斜
D.相互重合
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)
D.铝合金
2.下列哪种齿轮传动方式不适合高速场合:( )
A.圆锥齿轮传动
B.直齿轮传动
C.斜齿轮传动
D.蜗轮蜗杆传动
3.在齿轮传动设计中,齿宽系数φd的选取主要取决于:( )
A.齿轮的直径
B.齿轮的材料
C.传递的扭矩
D.传动比
4.下列哪种齿轮传动具有较大的重合度:( )
A.直齿轮传动
B.斜齿轮传动
C.锥齿轮传动
B.齿轮的尺寸
C.传递的扭矩
D.工作环境
18.以下哪些齿轮传动方式适用于封闭空间内的传动:( )
A.直齿轮传动.蜗轮蜗杆传动
19.齿轮的热处理工艺包括以下哪些:( )
A.淬火
B.回火
C.渗碳
D.磨削
20.以下哪些因素会影响齿轮的动态平衡:( )
A.齿轮的质量分布
B.齿轮的加工误差
D.增大齿轮直径
8.齿轮的啮合间隙分为哪两种类型:( )
A.齿侧间隙和齿顶间隙
B.齿侧间隙和齿底间隙
C.齿顶间隙和齿底间隙
D.齿顶间隙和齿间间隙
9.下列哪种方法可以提高齿轮的弯曲疲劳强度:( )
A.增大齿宽
第8章 圆柱齿轮传动的互换性习题参考答案

第8章圆柱齿轮传动的互换性习题参考答案一、判断题(正确的打√,错误的打×)1、齿轮传动的平稳性是要求齿轮一转内最大转角误差限制在一定的范围内。
(×)2、高速动力齿轮对传动平稳性和载荷分布均匀性都要求很高。
(√)3、齿轮传动的振动和噪声是由于齿轮传递运动的不准确性引起的。
(×)4、齿向误差主要反映齿宽方向的接触质量,它是齿轮传动载荷分布均匀性的主要控制指标之一。
(√)5、精密仪器中的齿轮对传递运动的准确性要求很高,而对传动的平稳性要求不高。
(√)6、齿轮的一齿切向综合公差是评定齿轮传动平稳性的项目。
(√)7、齿形误差是用作评定齿轮传动平稳性的综合指标。
(×)8、圆柱齿轮根据不同的传动要求,对三个公差组可以选用不同的精度等级。
(√)9、齿轮副的接触斑点是评定齿轮副载荷分布均匀性的综合指标。
(√)10、在齿轮的加工误差中,影响齿轮副侧隙的误差主要是齿厚偏差和公法线平均长度偏差。
(√)二、选择题(将下列题目中所有正确的论述选择出来)1、影响齿轮传递运动准确性的误差项目有(ACD)A.齿距累积误差;B.一齿切向综合误差;C.切向综合误差;D.公法线长度变动误差;E.齿形误差。
2、影响齿轮载荷分布均匀性的误差项目有(C )。
A.切向综合误差;B.齿形误差;C.齿向误差;D.一齿径向综合误差。
3、影响齿轮传动平稳性的误差项目有(AC)A.一齿切向综合误差;B.齿圈径向跳动;C.基节偏差;D.齿距累积误差。
4、单件、小批量生产直齿圆柱齿轮7FLGB10095—88,其第Ⅰ公差组的检验组应选用(C )。
A.切向综合公差;B.齿距累积公差;C.径向综合公差和公法线长度变动公差;D.齿圈径向跳动公差。
5、大批大量生产的直齿圆柱齿轮766GMGB10095—88,其第Ⅱ公差组的检验组应选用( A)。
A.一齿切向综合公差;B.齿形公差和基节极限偏差;C.齿距偏差;D.齿向公差。
6、影响齿轮副侧隙的加工误差有(AD)。
齿轮传动系统的多体动力学分析考核试卷

7.以下哪些因素会影响齿轮副的啮合频率?
A.主动齿轮的转速
B.从动齿轮的齿数
C.齿轮模数
D.齿轮宽度
( )
8.在多体动力学分析中,以下哪些模型可用于描述齿轮副的动态特性?
A.刚体模型
B.弹性体模型
C.粘弹性体模型
D.离散元模型
( )
9.齿轮传动系统的固有振动特性与以下哪些因素有关?
A.齿轮的材料属性
10.振动分析和声学测试都不能用于齿轮传动系统的故障诊断。(×)
五、主观题(本题共4小题,每题10分,共40分)
1.请简述齿轮传动系统多体动力学分析的主要目的和意义。
( )
2.描述齿轮传动系统中可能出现的动态问题,并分析其产生的原因。
( )
3.详细说明在齿轮传动系统多体动力学分析中如何考虑齿轮间隙的影响。
( )
10.故障诊断中,_________技术可以用于监测齿轮的实时状态。
( )
四、判断题(本题共10小题,每题1分,共10分,正确的请在答题括号中画√,错误的画×)
1.齿轮传动系统的多体动力学分析可以完全忽略齿轮的材料非线性。()
2.齿轮间隙的大小对齿轮传动系统的动态特性没有影响。()
3.齿轮的加工精度越高,其动态性能越好。(√)
A.刚体模型
B.弹性体模型
C.粘弹性体模型
D.柔性多体模型
( )
7.齿轮副的啮合频率与下列哪个因素无关?
A.齿轮模数
B.齿轮齿数
C.主动齿轮转速
D.齿轮宽度
( )
8.关于齿轮传动系统的固有频率,以下哪个说法是正确的?
A.固有频率与齿轮的材料无关
B.固有频率与齿轮的尺寸有关
C.固有频率与齿轮的加工精度有关
机械系统设计试题

机械系统设计试题尊敬的考生:欢迎参加机械系统设计试题。
这是一项全面考察您对机械系统设计原理、方法和技能的能力的测试。
请仔细阅读以下试题,选择正确的答案,并在答题卡上填写相应的选项。
祝您答题顺利!题目一:齿轮传动齿轮传动是机械传动中常见的一种形式。
以下哪种说法是正确的?A. 齿轮传动可以实现两轴的平行传动B. 齿轮传动可以实现两轴的垂直传动C. 齿轮传动可以实现两轴的交叉传动D. 齿轮传动只能实现两轴的同心传动题目二:曲线传动曲线传动是一种基于轮廓曲线的传动方式。
以下哪种说法是正确的?A. 曲线传动可以实现两轴的平行传动B. 曲线传动可以实现两轴的垂直传动C. 曲线传动可以实现两轴的交叉传动D. 曲线传动只能实现两轴的同心传动题目三:联轴器联轴器是用于连接两个轴并传递动力的装置。
以下哪种联轴器具有较好的减震效果?A. 刚性联轴器B. 弹性联轴器C. 齿轮联轴器D. 离合器题目四:离合器离合器是用于断开或连接两个轴的装置。
以下哪种说法是正确的?A. 离合器只能实现同心传动B. 离合器只能实现平行传动C. 离合器可以实现同心和平行传动D. 离合器可以实现同心和垂直传动题目五:制动器制动器是用于使机械设备停止或减速的装置。
以下哪种制动器适用于高速运动的机械设备?A. 摩擦制动器B. 液压制动器C. 电磁制动器D. 空气制动器题目六:滑轮组滑轮组是一种常用的力传递机构。
以下哪种说法是正确的?A. 滑轮组只能改变力的方向,不能改变力的大小B. 滑轮组既可以改变力的方向,也可以改变力的大小C. 滑轮组只能改变力的大小,不能改变力的方向D. 滑轮组既不能改变力的方向,也不能改变力的大小题目七:传动效率传动效率是指输入功率和输出功率之间的比值。
以下哪种因素会影响机械传动的效率?A. 摩擦损耗B. 惯性损耗C. 弹性变形损耗D. 温度变化损耗题目八:轴承轴承是支撑轴的重要部件。
以下哪种轴承适用于高速旋转的轴?A. 深沟球轴承B. 圆柱滚子轴承C. 锥形滚子轴承D. 瓦轴承题目九:传动链条传动链条是一种常用的传动方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第六章 齿轮传动一、简答题:(1) 齿轮传动的失效形式有哪几种?闭式软齿面齿轮传动一般针对哪种失效形式进行计算?(2) 齿轮传动中,载荷分布不均匀系数βK 与哪些因素有关?如减小βK 值可采取哪些措施?(3) 设计软齿面齿轮传动,为什么要使小齿轮齿面硬度比大齿轮齿面硬度高一些?(4) 为什么斜齿圆柱齿轮传动的承载能力要比直齿圆柱齿轮传动的承载能力高?(5) 在软齿面闭式圆柱齿轮传动设计中,若齿数比u 、中心距a 、齿宽b 及许用应力不变,减小模数m ,并相应增加齿数,则对齿面接触强度、齿根弯曲强度、传动的平稳性和齿轮加工等各有何影响?(6) 齿轮传动中的内部附加动载荷产生的主要原因是什么?为减小内部附加动载荷可采取哪些措施?(7) 一对标准直齿圆柱齿轮传动,传动比为2,问:a 哪一个齿轮的齿根弯曲应力大,为什么?b 若大、小齿轮的材料、热处理硬度均相同,小齿轮的应力循环次数06110N N <=,则它们的许用弯曲应力是否相等,为什么?(8) 与带传动、链传动比较,齿轮传动有哪些主要优、缺点?(9) 载荷系数K 由哪几部分组成?各考虑什么因素的影响?(10)一对直齿圆柱齿轮的齿面接触应力的大小与齿轮的哪几个几何参数有关?在哪一点啮合的接触应力最大?通常接触强度计算时算的是哪一点的接触应力?为什么?(11)为什么把Fa Y 叫做齿形系数?有哪些参数影响它的数值?为什么与模数m 无关?(12)设计齿轮传动中的下列参数:斜齿圆柱齿轮的法向模数与端面模数、圆锥齿轮的大端模数与平均模数、齿数与当量齿数、螺旋角、分度圆直径、齿顶圆直径与齿根直径、齿宽、中心距,哪些应取标准值;哪些应圆整;哪些既没有标准值,也不应圆整,而应算得很准确?哪些应在装配图和零件图上标注,哪些可以不标注?哪几个尺寸有公差?二、填空题:(1) 齿轮传动时,如大、小齿轮的材料不同,则大、小齿轮的齿面接触应力1H σ 2H σ,齿根弯曲应力1F σ 2F σ,许用接触应力1H σ 2H σ,许用弯曲应力1F σ 2F σ。
(2) 在圆柱齿轮传动中,齿轮直径不变而减小模数m ,对齿轮的弯曲强度、接触强度及传动的工作平稳性的影响分别为 、 、 。
(3) 闭式齿轮传动中,当齿轮的齿面硬度350<HBS 时,通常首先出现 破坏,故应按 强度进行设计;但当齿面硬度350>HBS 时,则易出 现 破坏,应按 强度进行设计。
(4) 齿轮的齿形系数Fa Y 的大小与 无关,主要取决于 。
(5) 在圆锥—圆柱两级齿轮传动中,如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动,另一级用直齿圆锥齿轮传动,则由于圆锥齿轮 ,故一般将圆锥齿轮传动用在 (高速级、低速级)。
(6) 斜齿(或直齿)圆柱齿轮设计时,计算载荷系数K 中包含的A K 是 ,v K 是 ,αK 是 ,βK 是 。
(7) 一对软齿面圆柱齿轮啮合传动其齿向载荷分布系数βK 与 、 、和 及 有关。
(8) 斜齿圆柱齿轮的齿形系数Fa Y 与齿轮参数 、 、 有关,而与 无关。
(9) 正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力 ,接触强度 ;对该齿轮弯曲强度影响是轮齿变厚,使弯曲应力 ,弯曲强度 。
(10) 对齿轮材料的基本要求是,齿面 ;齿芯 ,以抵抗各种齿面失效和齿根折断。
(11) 轮齿的疲劳裂纹首先出现在轮齿的 一侧。
(12) 在斜齿圆柱齿轮设计中,应取 模数为标准值;而直齿锥齿轮设计中,应取 模数为标准值。
三、选择填空:(1) 对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般 。
A .接触强度设计齿轮尺寸,再验算弯曲强度;B .只按接触强度进行设计;C .按弯曲强度设计尺寸,再验算接触强度;D .只需按弯曲强度设计。
(2) 圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以 。
A .提高轮齿的弯曲强度;B .提高轮齿的接触强度;C .提高轮齿的静强度;D .改善传递的平稳性。
(3) 齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏,通常首先发生在 。
A .接近齿顶处;B .接近齿根处;C .靠近节线的齿顶部分;D .靠近节线的齿根部分。
(4) 一对标准圆柱齿轮传动,若大、小齿轮的材料和(或)热处理方法不同,则工作时两齿轮间的应力关系属于下列第 种。
A .1H σ≠2H σ,1F σ≠2F σ,1HP σ=2HP σ,1FP σ=2FP σ;B .1H σ=2H σ,1F σ≠2F σ,1HP σ≠2HP σ,1FP σ≠2FP σ;C .1H σ≠2H σ,1F σ=2F σ,1HP σ≠2HP σ,1FP σ≠2FP σ;D .1H σ=2H σ,1F σ=2F σ,1HP σ≠2HP σ,1FP σ≠2FP σ。
(5) 直齿圆锥齿轮强度计算中,是以 为计算依据的。
A .大端当量直齿圆柱齿轮;B .平均分度圆处的当量直齿圆柱齿轮;C .大端分度圆柱齿轮;D .平均分度圆柱齿轮。
(6) 一对相互啮合的圆柱齿轮,在确定轮齿宽度时,通常使小齿轮比大齿轮宽5~10mm ,其主要原因是 。
A .为使小轮强度比大轮高些;B .为使两轮强度大致相等;C .为便于安装、保证接触线长度;D .为传动平稳、提高效率。
(7) 齿轮抗弯曲计算中的齿形系数Fa Y 反映了对 齿轮抗弯强度的影响。
A .轮齿的形状;B .轮齿的大小;C .齿面硬度;D .齿面粗糙度。
(8) 对于齿面硬度HBS>350的钢齿轮,其加工的工艺过程为 。
A .加工齿坯→淬火→切齿→磨齿;B .加工齿坯→切齿→磨齿→淬火;C .加工齿坯→切齿→淬火→磨齿;D .加工齿坯→淬火→磨齿→切齿。
(9) 在圆柱齿轮传动中,材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定的情况下,轮齿的接触强度主要取决于 。
A .模数;B .齿数;C .中心距;D .压力角。
(10)一对标准圆柱齿轮传动,已知201=z ,502=z ,它们的齿形系数是 。
A .1F Y <2F Y ;B .1F Y =2F Y ;C .1F Y >2F Y 。
(11)若中心距及其他条件不变,当 ,则齿根弯曲强度增大。
A .减小模数,增多齿数时;B .增大模数, 减小齿数时;C .增多齿数,两齿轮均负变位时;D .增大传动比。
(12)齿轮传动中引起附加动载荷,产生振动,冲击的主要原因是 。
A .齿形误差;B .齿厚误差;C .基节误差;D .中心距误差;(13)对HBS ≤350的齿轮传动,当采用同一钢材制造时,一般将进行 处理。
A .小齿轮表面淬火,大齿轮调质;B .小齿轮表面淬火,大齿轮正火;C .小齿轮表面调质,大齿轮正火;D .小齿轮表面正火,大齿轮调质;四、判断题:(1) 按齿面接触强度设计计算齿轮传动时,若两齿轮的许用接触应力[]1H σ≠[]2H σ,在计算公式中应代入大者进行计算。
( )(2) 一对相啮合的齿轮,若大小齿轮的材料、热处理情况相同,则它们的工作接触应力和许用接触应力均相等。
( )(3) 动载系数v K 是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。
为了减小内部附加动载荷,可采用修缘齿。
( )(4) 齿轮传动中,经过热处理的齿面称为硬齿面,而未经热处理的齿面称为软齿面。
( )(5) 对于软齿面闭式齿轮传动,若弯曲强度校核不足,较好的解决办法是保持1d 和b 不变,减小齿数,增大模数。
( )(6) 直齿锥齿轮的强度计算是在轮齿小端进行。
( )(7) 所有齿轮传动中,若不计齿面摩擦力,一对齿轮的圆周力都是一对大小相等、方向相反的作用力和反作用力。
( )(8) 为了减小齿向载荷分布系数βK ,应该尽量使齿轮在两轴承中间对称分布,并把齿宽系数d φ尽量选小些。
( )(9) 一对圆柱齿轮,若保持中心距与齿宽不变,减小模数、增加齿数,则可降低齿面接触应力,却增加了齿根弯曲应力。
( )(10)一对齿轮若接触强度不够时,为增大模数;而齿根弯曲强度不够时,则要加大分度圆直径。
( )五、计算题:1、图中为直齿圆锥齿轮和斜齿圆锥齿轮组成的两级传动装置,动力由轴Ⅰ输入,轴Ⅲ输出,Ⅲ轴的转向如图箭头所示,试分析:(1) 在图中画出各轮的转向;(2) 为使中间轴Ⅱ所受的轴向力可以抵消一部分,确定斜齿轮3和4的螺旋方向;(3) 画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。
2、如图直齿锥齿轮—斜齿圆柱齿轮二级减速器中,mm m n 2=,253=z ,534=z ,013=β,轴Ⅱ转矩mm N T ⋅=12102。
(1) 为使轴Ⅱ的轴承所受轴向力较小,试确定齿轮4z 的螺旋角方向;(2) 计算齿轮4z 的三个分力大小(忽略摩擦力),并在图上画出这三个分力的方向;(3) 在箱体结构和其他条件不变的情况下,仅将3z 减小到213=z ,将4z 增大到574=z ,以得到更大的减速比,若传递功率不变,试分析可能会出现什么问题?简要说明理由。
3、图示为二级圆柱齿轮减速器,高速级和低速级均为标准斜齿轮传动。
已知:电机功率KW P 3=;转速min /970r n =题6-1图题6-2图高速级:mm m n 2=,251=z ,532=z ,''19'50120=β低速级:mm m n 2=,253=z ,504=z ,mm a 110=计算时不考虑摩擦损失,求:(1)为使Ⅱ轴上的轴承所受轴向力较小,确定齿轮3、4的螺旋线方向(可画在图上);(2)求齿轮3的分度圆螺旋角β的大小;(3)画出齿轮3、4在啮合处所受各分力的方向(画在图上),计算齿轮3所受各分力的大小;题6-2图第六章齿轮传动答案一、简答题:略二、填空题:(1)=,≠,≠,≠。
(2)下降、不变、提高。
(3)齿面点蚀,接触疲劳;齿根弯曲疲劳折断,齿根弯曲。
(4)模数,齿廓形状。
(5)大尺寸圆锥齿轮高精度制造困难,高速级(高速级、低速级)。
(6)使用系数,动载系数,齿间载荷分配系数,齿向载荷分布系数。
φ、齿宽b、精度等级及支承布置情况。
(7)齿宽系数d(8)齿数z、螺旋角β、变位系数x,模数m。
(9)下降,提高;下降,提高。
(10)硬;韧。
(11)非工作齿面。
(12)法面;大端。
三、选择填空:(1)D (2)D (3)D (4)B (5)B(6)C (7)A (8)C (9)C和A (10)C;A;B (11)C (12)C (13)C四、判断题:(1)×(2)×(3)√(4)×(5)√(6)×(7)×(8)√(9)×(10)×五、计算题:1、解:(1)各轮的转向如图中所示;(2)斜齿轮3为左旋,4为右旋;(3)作齿轮2所受分力2a F 、2r F ;齿轮3所受分力为3a F 、3r F如图示;2、 解:(1)4z 的螺旋角方向为右旋。