《中国铁路总公司旅客运输统计规则》(2016)276
铁路客运员技能鉴定复习题
铁路客运员初级理论知识1.( )线路中断后，车站应将停办营业和恢复营业的信息及时向旅客公告。
√标准答案：√2.( )起运地承运人依据《铁路旅客运输规程》，订立的旅客运输合同仅对起运地承运人具有约束力。
√标准答案：×3.( )《铁路旅客运输管理规则》规定，暑期车站客运人员执行职务时，可不戴帽子。
标准答案：×4.( )通学的小学生不论身高多少，均按儿童票办理。
标准答案：×5.( )在购票站能够买到中转换乘站有席位或铺位的车票时，发售学生联程票可分段发售。
标准答案：√6.( )爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全是旅客应履行的义务之一。
标准答案：√7.( )车站进行检票作业时,先团体,后重点,再一般旅客。
标准答案：×8.( )铁路在中、长途运输方面具有投入产出比最小、综合效益最好的特点。
标准答案：×9.( )承运人不接受儿童单独旅行。
标准答案：×10.( )车站对进站人员持用的车票、站台票都应加剪。
11.( )通学的小学生身高超过1.4m时，不能按学生票办理。
标准答案：×12.( )车站行包房应为旅客、托运人提供免费填单、打包等服务。
标准答案：×13.( )客运人员服务语言标准：使用普通话，服务语言表达规范、准确，口齿清晰，运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。
标准答案：√14.( )学生票只能按近径路发售。
标准答案：×15.( )持有效客票的旅客可从任何通道进、出站。
标准答案：×16.( )经承运人证明事故是由承运人和旅客或托运人的共同过错所致，应根据各自过错的程度分别承担责任。
标准答案：√17.( )车票只能由车站或铁路运输企业设立的其他售票处所发售。
标准答案：×18.( )暂存物品需包装良好，箱袋必须加锁，车站对包装不良物品，应不予存放。
标准答案：√19.( )所有运价区段卧铺票的起码里程均为400km。
我国高铁票制票价分析
高速铁路概论课程研究报告我国高铁票制票价分析引言中国高铁引领世界短短几年之间，中国高铁建设取得了令世人瞩目的成就。
目前中国投入运营的高速铁路已达到6552公里，居世界第一位。
正在建设之中的高铁有1万多公里，到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。
邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈，北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。
到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。
其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上。
铁路快速客运网将达到5万公里以上，铁路快速客运网可连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实，“一票难求的局面也有望得到解决”。
于是，出现了“中国高铁引导世界”的说法，国内高铁建设如火如荼的进行着。
高铁的出现大大方便了人们的生活，以武广高铁为例，普通列车过去整个旅程运营时间为12小时，而高铁的开通使两地旅程时间骤变为3小时！这在过去是不敢想的。
但是在运营模式以及管理等方面，中国高铁其实任重道远。
本文分三部分对中国高铁票制票价进行研究分析：中国高铁运营现状以及国内高铁现行票价制度分析、国内外高铁票价制度对比、对中国高铁票制票价制定的建议一、中国高铁运营现状以及国内高铁现行票价制度分析如上所说，中国高铁短短几年取得了令世人瞩目的成就。
中国高铁建设正如火如荼地进行着，高铁建设目标一次次的提前完成。
面对高铁，中国雄心勃勃。
2011年3月27日，由于客座率持续低位运行，出于盈利能力方面考虑，武汉往返南京航线宣告停航。
据悉，这是高速铁路在武汉开通运营以来，停飞的第一条民航航线。
高铁正在冲击民航，这已经是不可辩驳的事实。
以里程划分，500公里左右航线，受冲击程度超过50%以上，有的地方已形成“颠覆性”冲击，很难赚钱；对于800—1000公里左右的航线，约20%左右受到冲击；在1500公里以上航线基本没有影响。
客运值班员技能鉴定资料
1.持站台票上车送客未下车但及时声明时，(只补收至前方停车站票款)。
2.危险货物按其主要危险性和运输要求分为(九类)。
3.《铁路旅客运输服务质量标准》规定，三等以上车站售货车应在(安全线以内)，定位管理，不影响旅客乘降，供应秩序良好。
4.旅客未按票面指定的日期、车次乘车，(超过2 h )均按失效处理。
5.车站对要求签证的人员应查验有关证件，软席、硬席乘车证在(背面)签证。
6.运输进款收支报告是车站(每日)办理运输收入进款收支活动的报告。
7.填发(全年定期)乘车证，须粘贴使用人近期一寸半身免冠照片，并加盖填发单位钢印。
8.车站发售学生票暑期的期限为(6月1日～9月30日)。
9.代用票票面填写错误(禁止涂改)。
10.站、车发现(6周岁)以下弃童，送往民政部门指定的机构。
11.退休人员使用铁路乘车证时，用(退休证)代替工作证。
12.乘坐火车，除车票外，还可以持铁路乘车证和(特种乘车证)乘车。
13.旅客持用硬座客票要求变更软座时，代用票事由栏应填(变座)。
14.代用票发生收入事故，每组按(1000元)计算。
15.铁路旅客团体票，每年(春运)期间不予优惠。
16.非计算机售票的车站，发售优惠团体票时，一律(填写代用票)。
17.发售学生票时，应在学生减价优待证或其他有效证明上(注明日期并加盖站名戳)。
18.票据收发月报保管期限为(15年)。
19.发售去边境地区的车票，应要求旅客出示国务院铁路主管部门、公安部规定的边境居民证或(边境通行证)。
20.个人乘车跨地（市）携带香烟最高限量为(50条)。
21.公民有爱护铁路设施的(义务)。
22.旅客同时提出变更座别、铺别和越站，应先办理(越站，后办理变更)。
23.对不宜长期保存的无法交付的物品，(可按照国务院铁路主管部门规定)缩短处理期限。
24.各铁路运输企业均应在(本级)设置运输收入管理部门，负责本企业的运输收入管理部门。
25.少缴款处理期限不得超过(30天)。
26.对在铁路线路两侧(20ｍ)以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。
铁路客运运价
五、铁路客运运价（一）客运运价194、客运运价规则所指的客运运价包括哪些内容？客运运价规则所指客运运价包括旅客标价和行李、包裹运价。
195、全部客运运输费用由哪几部分构成？客运运价与杂费构成全部运输费用。
196、国家铁路的旅客标价率和行李、包裹运价率由谁批准？国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。
客运杂费由国务院铁路主管部门规定。
197、特殊区段是否可实行特殊运价？经国务院铁路主管部门协商国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。
198、国家铁路的客运运价以什么为计算单位？国家铁路客运运价，以元为计算单位，不足元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价，市郊单程票价，行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。
对浮动票价应分别按票种处理尾数。
199、计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据是什么？除另有规定者外，《铁路客运运价规则》是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
（二）运价里程200、旅客和行李包裹的票、运价里程以什么为计算依据？旅客和行李包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
201、发、到站间跨及两条及其以上线路时应怎样接算？发、到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算。
202、通过轮渡时应怎样计算里程？通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。
203、旅客票价里程按什么计算？旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。
204、行李运价里程按什么计算？行李运价里程，按行李实际运送的径路计算。
205、旅客要求行李由近径路运送怎么办？旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。
206、超过车票终到站以远的行李计费径路怎样办理？超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
207、包裹运价里程怎么计算？包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。
中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程
中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程一、定义1.铁路旅客运输：指国家铁路集团有限公司（以下简称“铁路集团”）在国家规定范围内经营的旅客客车运输及其相关服务。
2.客车：指铁路集团规定的普通客车或特种客车等。
3.旅客：指列车售票客运营运中的乘客。
二、政策贯彻国家客车运输法和其他法律、法规及规章，根据地方试点改革以及铁路运营安全和旅客权益等要求，规定铁路旅客运输行为。
1.客车类别及服务内容：铁路集团根据营运需要，规定客车类别及服务质量的的技术要求。
2.旅客购票及入境检查：客运站点和列车组织规定的客车购票及安检政策，旅客须遵守。
3.旅客进站及乘车：旅客必须携带购买的有效客票在规定的时间内进站乘车，不得乘坐无法证明其购买时间及具有保质期的车票，也不得乘坐他人购买的车票，即使是经过旅客身份认证的客票也一样不可乘坐。
4.旅客行为管理：旅客应当遵守客车的运营安全和服务质量的相关规定，不得捣乱、闹事、侮辱其他乘车人、破坏客车内设施及设备、烟火、酗酒、非法闯入车厢等行为，如有违反，将受到相应处罚。
5.售票异常处理：购票凭证在运营有效期内无法换取客票、车票保质期内无法乘坐、车票无法退票，及其他不正常行为，铁路集团将按照规定处理。
6.旅客投诉及维权：旅客有权投诉其遇到的运营不当行为，铁路集团将认真受理并及时解决。
三、实施1.铁路集团须组织旅客运输部门加强铁路旅客运输的监管工作，杜绝乘客违规行为，维护旅客乘车安全和权益。
2.落实铁路旅客运输规程，铁路集团须对旅客运输工作作出安排，不断提升旅客运输服务水平。
3.强化客车运营管理，铁路集团须建立严格的运行管理制度，促进客车运营秩序规范。
4.推进安全改造，铁路集团须时刻把握铁路旅客运输的安全性与效率相结合，不断改进车辆的安全性能，保障客车安全。
四、总结本文针对中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程，就客车类别及服务内容、旅客购票及入境检查、旅客进站及乘车、旅客行为管理及售票异常处理以及旅客投诉及维权等多项内容做了具体点评。
铁路旅客运输统计规则
铁路旅客运输统计规则铁路旅客运输是国家经济和社会发展中不可或缺的一部分，它扮演着巨大的角色，直接影响着人民的出行和物流运输。
为了更好地监管和管理铁路旅客运输，中国铁路部门制定了一系列的统计规则，从而确保数据的准确性和公正性。
本文将对铁路旅客运输的统计规则进行系统的介绍，以期更好地了解其作用和意义。
一、重要性铁路客运是国家大型运输行业的重要组成部分。
统计数据是客观反映国家铁路客运业务经营状况、制定客运业务经营计划、改进运输运营体系以及优化运营服务质量和效益的基础。
因此，准确、及时地统计铁路旅客运输数据对于国家铁路经营发展具有重要意义。
二、统计对象铁路旅客运输统计对象主要指：一等、二等、三等座位、硬卧、软卧、动卧、软座、硬座、无座等票种销售和运输情况，以及退票、换票、返程、集装箱快递、特种车、换乘产品、接驳服务等相关情况。
三、统计口径统计口径是统计年度内实际收入和交通量的口径。
同时，为了准确反映出铁路客运业务的成长和发展情况，铁路部门对不同的客运类别、客流结构、票价和票种、运力等进行不同的统计口径，以便监管和管理。
四、统计方式1.估算法：铁路部门分析长期统计数据，采用经验统计模型，进行客流量、票价收益等方面的估算，以便准确反映出未来的客流、收益趋势。
2.抽样法：为了避免统计数据中的误差，采用随机抽样法，对列车进行检票，并按比例计算出实际客流、票价、收益等数据。
3.统计法：借助先进的计算机技术，对铁路客运业务的营收、人员、车次、车站、运营效益等多个方面进行综合统计。
五、统计指标铁路客运业务统计数据的指标包括客流量、客运周转量、客车厢公里、客运收入等。
客流量指的是单位时间内旅客从一个站点到另一个站点所乘坐列车上的旅客总数。
其计算公式为：客流量=（上车人数+补票人数）-（下车人数+另买人数）客运周转量指的是铁路部门在一个统计期间，将客运量按不同的距离、票种组合起来进行计算，以此来反映出铁路旅客运输的实际压力和强度。
铁路机车统计规则
第一章总则第1条铁路机车统计是铁路统计系统的主要组成部分，是根据国家统计局有关制度，结合铁路运输生产和经营管理的具体情况而建立的。
第2条为统一铁路机车统计的统计范围、口径、指标含义、计算方法、报告制度与统计资料提供标准，确保铁路机车统计质量，根据《中华人民共和国统计法》及其实施细则和有关规章，特制定本规则。
第3条铁路机车统计的基本任务是：建立适应铁路运输管理所需要的机车统计指标体系和调查方法，逐步实现统计手段现代化。
充分利用科学的统计方法和先进的统计手段，准确、及时、全面、系统地搜集、整理、分析、预测、监督、反映机车运用、检修和燃料消耗情况，为日常运输生产指挥、企业经营管理和宏观决策等提供依据。
第4条凡铁道部管辖的营业线、临时营业线的机车统计以及合资铁路、地方铁路机车统计均按本规则办理。
各级统计部门和使用机车统计资料部门，必须依据本规则规定的统计口径提供或使用统计资料。
第5条根据机车统计任务的需要，机车统计实行铁道部、铁路局（集团公司）、铁路分局（总公司）、机务段逐级管理，逐级负责制。
其主要职能是：㈠各级统计部门、统计负责人和统计人员负责贯彻执行《统计法》和本规则及有关规定，依法统计。
㈡负责机车统计工作的统计调查、统计咨询和统计监督，上报统计报表和统计信息资料。
㈢开展业务培训，加强统计普法宣传教育，进行统计分析，检查和指导所属单位的机车统计工作。
㈣加强基层基础工作，开展工作规范化、标准化、制度化建设，确保统计数据源点质量。
㈤负责管理机车统计现代化建设，促进现代化技术在机车统计工作中的应用和发展。
第6条各级领导要加强对统计工作的领导，切实支持和维护《统计法》和本规则赋予的统计部门、统计人员的职权，保证机车统计工作按本规则规定准确、及时、全面地完成。
第7条加快统计手段现代化建设，满足统计信息量迅速增长的需要。
充分利用铁路管理信息系统的成果，积极开展信息共享，实现机车统计信息的收集、处理、传输和存储现代化，并为实现直接对原始记录处理、存储、上报打好基础。
《铁路旅客运输规程》(交通运输部令2022年第37号)
铁路旅客运输规程（2023年11月3日交通运输部令2023年第37号公布自2023年1月1日起施行）第一章总则第一条为了维护铁路旅客运输正常秩序，规范旅客和铁路运输企业的行为，保护旅客和铁路运输企业的合法权益，完善公平公正的旅客运输市场环境，根据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规程。
第二条本规程适用于中华人民共和国境内的铁路旅客运输。
第三条铁路运输企业应当根据法律、行政法规和本规程制定旅客运输相关办法，包括购票、退票、改签，旅客乘车、随身携带物品和托运行李相关规定等事项，并在实施前向社会公布。
第二章一般规定第四条车票是铁路旅客运输合同的凭证，可以采用纸质形式或者电子数据形式，一般应当载明发站、至U站、车次、车厢号、席别、席位号、票价、开车时间等主要信息。
铁路运输企业与旅客另有约定的，按照其约定。
第五条铁路运输企业应当提供方便快捷的票务服务，为旅客提供良好的旅行环境和服务设施，文明礼貌地为旅客服务，在约定期限或者合理期限内将旅客安全运输到车票载明的到站。
第六条旅客应当遵守法律、行政法规、规章和有关铁路运输安全规定，配合铁路工作人员的引导，爱护铁路设备设施，不得扰乱铁路运输秩序。
第七条旅客享有自主选择旅客运输服务和公平交易的权利。
铁路运输企业不得限定、强制旅客使用某项服务或者搭售商品。
第八条铁路运输企业应当公布车站运营时间、停止检票时间、服务项目及收费标准、旅客禁止或者限制携带物品目录等信息。
第三章车票销售第九条铁路运输企业应当按照《中华人民共和国反恐怖主义法》《铁路安全管理条例》《铁路旅客车票实名制管理办法》等规定，实施车票实名制管理。
第十条购票人应当向铁路运输企业提供乘车人真实有效的联系方式。
铁路运输企业对车票销售过程中知悉的旅客信息，应当予以保密,不得泄露、出售或者非法向他人提供。
第十一条铁路运输企业应当公平销售车票，保留人工售票服务。