城市交通管理规划(1)
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第九章
城市交通管理规划
一、城市交通管理规划 的目的
城市交通拥挤问题 如何解决？
造路！？
解决交通拥挤的方法:
---降低交通负荷(V/C)
道路交通建设
- ------提高交通网络交通容量
交通需求管理
------减少交通出行量
交通系统管理
-
------均匀交通分布, 提高运输效益
可持续发展交通系统理念
-技术性管理
-影响道路交通量分布 -均匀交通负荷.
城市交通管理方案的组成：
交通需求管理
多种策略，每种策略含多种措施
交通系统管理Hale Waihona Puke Baidu
多种策略，每种策略含多种措施 一个城市的交通管理方案，往往由数 十种管理策略、数百种甚至数千种管 理措施组合而成
交通管理问题是一个系统工程问题
任何一个交通管理措施
的实施，都会引起整个交通 网络交通流的重新分布！
交通运行组织规划（单行线、专用线、诱导系统、绿
波、特殊运输线路、转向限制 …的综合运用）
优化道路资源的利用
4 .城市交通专项管理规划
城市交通指挥中心建设规划 城市智能交通系统（ITS）建设规划 城市交通管理设施规划 ………….
交通管理规划的过程：
提出管理目标
设计管理方案 方案调整 方案评价 实施管理方案
城市交通方式结构对道路面积的需求-2
200万人口的城市100万人口同时出行，需道路路面面 积18.6平方公里, 相当于1550公里(12米宽度)的道路 2880
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
2. 城市交通综合管理规划
交通运行组织规划（单行线、专用线、诱导系统、 绿波、特殊运输线路、转向限制 …的综合运用）
优化方案
各部分之间的联系
管理目标 方案评价 管理方案
交通调查
问题诊断
需求分析
交通管理规划编制工作的流程设计
确定交通管理规划的目标 交通调查、分析及现状问题诊断 交通需求分析及预测 初始道路交通管理方案拟定 道路网络及管理方案信息化处理 道路交通管理方案评价 道路交通管理方案调整与优化 编制交通管理方案实施计划 道路交通管理滚动规划
道路网络、公共交通网络完善规划等
城市交通系统点、线、面系统控制等 交通网络时间资源、空间资源的优化利用 平衡整个交通网络的交通流量，均衡交通负荷，提 高运输效率
交通量
交通流时间分布
通行能力
早高峰
晚高峰
3. 城市交通管理近期治理
交叉口渠化、信号灯配时优化设计、转向控制 ……. 路段机非分隔、车道划分、港湾式公交停车站设计、 停车管理 …...
二、城市交通管理规划
内容与要求
城市交通管理规划的层次、年限
1. 城市交通管理战略规划：10-20年 2. 城市交通综合管理规划： 3. 城市交通管理近期治理： 3-10年 1-3年
4 .城市交通专项管理规划：
1-10年
1. 城市交通管理战略规划
制订城市交通管理发展政策 优化城市交通结构 通过城市交通结构优化产生巨大的
1.优先发展策略
优先发展道路利用率高, 污染低的交通出行方式,
运输效率
典型的城市交通方式结构现状
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
城市交通方式结构对道路面积的需求-1
200万人口的城市100万人口同时出行，需道路路面面 积33.6平方公里, 相当于2800公里(12米宽度)的道路
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
城市交通管理策略与管理措施
交通需求管理
多种策略，每种策略含多种措施
交通系统管理
多种策略，每种策略含多种措施 一个城市的交通管理方案，往往由数十种管理
策略、数百种甚至数千种管理措施组合而成
交通需求管理策略
交通需求管理 — 出行源的管理 -政策性管理 -影响交通结构 -减少车辆出行总量
1.优先发展策略 2.限制发展策略 3.禁止出行策略 4.经济杠杆策略
2.1 城市交通调查及
交通信息数据库的建立
城市交通调查的目的
了解所调查城市当前存在的主要交通问题，为
交通建设与管理方案的制订提供依据
掌握城市交通系统中各种交通现象的发生规律
及发展规律，为未来交通需求预测提供依据 为建立交通信息数据库提供基础资料
城市交通调查内容（十个方面）
城市社会经济及土地利用基础资料调查 城市居民出行O-D调查 城市流动人口出行O-D调查 城市机动车出行O-D调查 城市道路流量调查 与城市交通建 道路交通基础设施调查 设规划相似 道路交通管理调查 公交运营及线路客流调查 货物源流调查 道路交通环境调查
2.2 城市交通系统 现状分析及问题诊断
交通现状分析及问题诊断时，应着
重从城市交通布局、交通结构组成、城
市交通管理环境、交通基础设施等全局 性方面进行分析，找出真正的主要交通
问题。
针对当年评价指标体系检查
2.3 城市交通系统 城市交通需求发展预测
与城市交通建设规划相似
2.4 城市交通管理 方案制定与方案评价
C
改造容量
V
改造需求
解决城市交通问题的手段转变：
以建设为主
建设、管理并重
以管理为主 将来
以前
现在
城市交通系统建设需要做规划
中国已有20年城市交通规划的经验
有城市交通规划的规范与有关的学术专著
绝大多数大中城市都进行过系统的城市交通规划
这里的城市交通规划实际上是城市交通建设规划
城市交通建设规划：
解决：要不要建、什么时候建、建多 大规模、建在什么地方等问题 通过规划，人们能预先知道建设项目 实施后的效果，避免盲目建设现象
城市交通管理也需要做规划
（重点是交通管理方案的前期论证工作）
城市交通规划的内涵需要扩充
城市交通规划 == 城市交通建设规划 + 城市交通管理规划
城市交通管理方式：
交通需求管理 — 出行源的管理 -政策性管理 -影响交通结构 -减少车辆出行总量 交通系统管理 — 交通流的管理
新建路段
新 建 路 段 前 后 的 网 络 流 量 差 值
交管措施
添 加 措 施 前 后 的 网 络 流 量 差 值
城市交通建设规划过程：
总体设计→交通调查→交通需求分析→
建设方案设计→建设方案评价→方案调整
城市交通管理规划过程：
总体设计→交通调查→交通需求分析→
管理方案设计→管理方案评价→方案调整
城市交通管理规划
一、城市交通管理规划 的目的
城市交通拥挤问题 如何解决？
造路！？
解决交通拥挤的方法:
---降低交通负荷(V/C)
道路交通建设
- ------提高交通网络交通容量
交通需求管理
------减少交通出行量
交通系统管理
-
------均匀交通分布, 提高运输效益
可持续发展交通系统理念
-技术性管理
-影响道路交通量分布 -均匀交通负荷.
城市交通管理方案的组成：
交通需求管理
多种策略，每种策略含多种措施
交通系统管理Hale Waihona Puke Baidu
多种策略，每种策略含多种措施 一个城市的交通管理方案，往往由数 十种管理策略、数百种甚至数千种管 理措施组合而成
交通管理问题是一个系统工程问题
任何一个交通管理措施
的实施，都会引起整个交通 网络交通流的重新分布！
交通运行组织规划（单行线、专用线、诱导系统、绿
波、特殊运输线路、转向限制 …的综合运用）
优化道路资源的利用
4 .城市交通专项管理规划
城市交通指挥中心建设规划 城市智能交通系统（ITS）建设规划 城市交通管理设施规划 ………….
交通管理规划的过程：
提出管理目标
设计管理方案 方案调整 方案评价 实施管理方案
城市交通方式结构对道路面积的需求-2
200万人口的城市100万人口同时出行，需道路路面面 积18.6平方公里, 相当于1550公里(12米宽度)的道路 2880
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
2. 城市交通综合管理规划
交通运行组织规划（单行线、专用线、诱导系统、 绿波、特殊运输线路、转向限制 …的综合运用）
优化方案
各部分之间的联系
管理目标 方案评价 管理方案
交通调查
问题诊断
需求分析
交通管理规划编制工作的流程设计
确定交通管理规划的目标 交通调查、分析及现状问题诊断 交通需求分析及预测 初始道路交通管理方案拟定 道路网络及管理方案信息化处理 道路交通管理方案评价 道路交通管理方案调整与优化 编制交通管理方案实施计划 道路交通管理滚动规划
道路网络、公共交通网络完善规划等
城市交通系统点、线、面系统控制等 交通网络时间资源、空间资源的优化利用 平衡整个交通网络的交通流量，均衡交通负荷，提 高运输效率
交通量
交通流时间分布
通行能力
早高峰
晚高峰
3. 城市交通管理近期治理
交叉口渠化、信号灯配时优化设计、转向控制 ……. 路段机非分隔、车道划分、港湾式公交停车站设计、 停车管理 …...
二、城市交通管理规划
内容与要求
城市交通管理规划的层次、年限
1. 城市交通管理战略规划：10-20年 2. 城市交通综合管理规划： 3. 城市交通管理近期治理： 3-10年 1-3年
4 .城市交通专项管理规划：
1-10年
1. 城市交通管理战略规划
制订城市交通管理发展政策 优化城市交通结构 通过城市交通结构优化产生巨大的
1.优先发展策略
优先发展道路利用率高, 污染低的交通出行方式,
运输效率
典型的城市交通方式结构现状
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
城市交通方式结构对道路面积的需求-1
200万人口的城市100万人口同时出行，需道路路面面 积33.6平方公里, 相当于2800公里(12米宽度)的道路
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
城市交通管理策略与管理措施
交通需求管理
多种策略，每种策略含多种措施
交通系统管理
多种策略，每种策略含多种措施 一个城市的交通管理方案，往往由数十种管理
策略、数百种甚至数千种管理措施组合而成
交通需求管理策略
交通需求管理 — 出行源的管理 -政策性管理 -影响交通结构 -减少车辆出行总量
1.优先发展策略 2.限制发展策略 3.禁止出行策略 4.经济杠杆策略
2.1 城市交通调查及
交通信息数据库的建立
城市交通调查的目的
了解所调查城市当前存在的主要交通问题，为
交通建设与管理方案的制订提供依据
掌握城市交通系统中各种交通现象的发生规律
及发展规律，为未来交通需求预测提供依据 为建立交通信息数据库提供基础资料
城市交通调查内容（十个方面）
城市社会经济及土地利用基础资料调查 城市居民出行O-D调查 城市流动人口出行O-D调查 城市机动车出行O-D调查 城市道路流量调查 与城市交通建 道路交通基础设施调查 设规划相似 道路交通管理调查 公交运营及线路客流调查 货物源流调查 道路交通环境调查
2.2 城市交通系统 现状分析及问题诊断
交通现状分析及问题诊断时，应着
重从城市交通布局、交通结构组成、城
市交通管理环境、交通基础设施等全局 性方面进行分析，找出真正的主要交通
问题。
针对当年评价指标体系检查
2.3 城市交通系统 城市交通需求发展预测
与城市交通建设规划相似
2.4 城市交通管理 方案制定与方案评价
C
改造容量
V
改造需求
解决城市交通问题的手段转变：
以建设为主
建设、管理并重
以管理为主 将来
以前
现在
城市交通系统建设需要做规划
中国已有20年城市交通规划的经验
有城市交通规划的规范与有关的学术专著
绝大多数大中城市都进行过系统的城市交通规划
这里的城市交通规划实际上是城市交通建设规划
城市交通建设规划：
解决：要不要建、什么时候建、建多 大规模、建在什么地方等问题 通过规划，人们能预先知道建设项目 实施后的效果，避免盲目建设现象
城市交通管理也需要做规划
（重点是交通管理方案的前期论证工作）
城市交通规划的内涵需要扩充
城市交通规划 == 城市交通建设规划 + 城市交通管理规划
城市交通管理方式：
交通需求管理 — 出行源的管理 -政策性管理 -影响交通结构 -减少车辆出行总量 交通系统管理 — 交通流的管理
新建路段
新 建 路 段 前 后 的 网 络 流 量 差 值
交管措施
添 加 措 施 前 后 的 网 络 流 量 差 值
城市交通建设规划过程：
总体设计→交通调查→交通需求分析→
建设方案设计→建设方案评价→方案调整
城市交通管理规划过程：
总体设计→交通调查→交通需求分析→
管理方案设计→管理方案评价→方案调整