中国_89012031_容积≤20000立方米的液化石油气船(2003-2013)进出口数据报告
超大型液化石油气船线型研制
０ 引 言
改革 开放 以来 ，我 国船 舶工业 积极 开拓 国际市
场 ，创 建 了一条投 资 省 ，见效快 的 自强振兴 之路 …。 江 南造船 （ 团 ）有 限责任 公 司近 年来 成功 建造 了 集
表 １ 研制 的 Ｖ Ｃ 船和 另 ２ 参考 船 的主要 参数 ＬＧ 艘
多款全 压式和 半冷 半压 式液化 气船 ，积 累 了相 当丰
ｐｏｅｔａ ｄ ｐ ｒａｈｓ ｅ ｐ ｅ ｆ ｕｓ ｎ ｉ ｒｉ ｉ ｒ ． ｒｊｃ，ｎ ｐｏ ｃｅ ｅｄ ｔ ａｄｎ ｆ ｅ ｎｓ ｐｆ ｍｓ ａ ｈ ｔ ｓ ｏｏ ｔ ｇｏ ｇ ｈ ｏ
Ｋｅ ｒ ｓ ＶＬ ｙｗｏ ｄ ： ＧＣ： ｉ ｅ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ＣＦ ｏ ｔ ｚ ｔ ｎ ｓ ｅ ｄ ｌ ｓｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ； Ｄ ｐ ｉ ａｉ ； ｐ ｅ ｎ ｍｉ ｏ
Ａ ｓｒｃ： ｅｙＬ ｒｅＧ ｓ ａｒ ｒＶＬ ） ｅ ｎ ｓ ｏ ｈ ｉ ｄ ｅ ａ ｅｓｉ ｔｐ ｎ ｌ ｓ ｎｉ ｏｔｎ ｌ ｉ ｅ ｂｔａ ｔ ｖ ｒ ａ ａ ｒ ｅ （ ＧＣ ｂ ｌ ｇ ｅ ｇ ａｄ ｄｖ ｌ ｐ ｙ ｅａｄｐａ ｇ Ｃ ｉ ｏ ｔｔ ｈ ｈ ｕ ｈ ｙ ａ ｍｐ ｒ ｔ ｏｅ ｎｔ ａ ｒ ｈ
该 船 线 型 设 计 的基 本 目标 是 在 给 定 的主 尺 度
和 主要 船型 系数 的条件 下 ， 到 ８ ０ ０ 的舱 容和 达 ４ ０ ｍ 服 务航 速 。因此首 先权衡 液 舱大 小、形状 以及 浮态
１ 主 尺度
目标 船 的主 尺 度 见表 １ ，从 表 中可 以看 出 母 型 船 无 论 在 长 度 或 宽 度 方 面 都 比 目标 船 的 线 型
１ ）考虑液舱形状。液舱形状和线型匹配将是一 个复杂的迭代过程， 在主尺度的限制条件下平行中体
中国_89012031_容积≤20000立方米的液化石油气船(2003-2013)进口量及进口额
—— 2.00 个/套 —— —— —— 1.00 个/套 —— —— 1.00 个/套 —— —— —— 1.00 个/套 1.00 个/套 —— —— —— 0.00 个/套 1.00 个/套 —— —— —— —— —— —— ——
2009年05月 2009年06月 2009年07月 2009年08月 2009年09月 2009年10月 2009年11月 2009年12月 2010年01月 2010年02月 2010年03月 2010年04月 2010年05月 2010年06月 2010年07月 2010年08月 2010年09月 2010年10月 2010年11月 2010年12月 2011年01月 2011年02月 2011年03月 2011年04月 2011年05月 2011年06月
服务项目： 采购商数据库 竞争对手数据库 产品贸易趋势分析 竞争区域分析 需求区域分析 买家采购趋势分析 买家供应链分析 买家采购渠道分析 竞争对手贸易趋势分析 竞争对手采购链分析 链分析 、竞争对手贸易渠道分析等
进口额_月度_基础值 单位 2003年01月 2003年02月 2003年03月 2003年04月 2003年05月 2003年06月 2003年07月 2003年08月 2003年09月 2003年10月 2003年11月 2003年12月 2004年01月 2004年02月 2004年03月 2004年04月 2004年05月 2004年06月 2004年07月 2004年08月 2004年09月 2004年10月 2004年11月 2004年12月 —— —— —— —— —— —— 3000000.00 美元 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 1962603.10 美元 —— —— —— —— —— ——
全球最大液化天然气运输加注船入级中国船级社
全球最大液化天然气运输加注船入级中国船级社
作者：杨海根
来源：《航海》2022年第02期
2022年1月24日，全球最大液化天然气（LNG）运输加注船“海港未来”轮入级中国船级社（CCS）发证仪式在上海举行。
中国船级社上海分社总经理孟令毅、上海上港能源服务有限公司董事长徐龙平及双方相关人员出席。
孟令毅总经理代表中国船级社向船公司颁发“海港未来”轮入级证书，标志着这艘全球最大的液化天然气运输加注船正式入级CCS。
“海港未来”轮不仅是目前全球最大的LNG运输加注船，还是国内第一艘国际航行船舶LNG运输加注船，也是入级CCS的第一艘LNG运输加注船。
该船货舱采用C型独立液灌，船舶总长159.79 m，型宽24 m，型深16.75 m，具有安全、环保和低蒸发率等特点。
既能运输LNG，又能为其他船舶及终端加注LNG。
获得了中国船级社授予的LNG Carrier，LNG Bunkering Ship等附加标志。
该轮采用双燃料主机和双燃料辅机，以LNG货物的蒸发气为主要燃料;油耗、液罐舱容和LNG燃料加注等參数指标设计优良;环保要求满足全球最新的排放标准;配置的首尾侧推和可调距桨增强了该船的操纵性能。
该轮布置4个加注站和2个受注站，提高了LNG加注作业的灵活性和安全性;对于液货蒸发气的处理，除了可以通过货罐蓄压保存和机器消耗外，还设有气体燃烧装置进一步增强对蒸发气体和接受回气的处理能力，提高了操作方便性和安全性。
主要石油产品进口税率
.
17
辆
AB26
87033130.19
38.2 38.2 38.2
230 230 230
. . .
17 17 17
辆 辆 辆
AB26 AB26 AB26
87033140.10 柴油型小马力越野车 柴油型小马力小客车 87033150.10 (≤9 座) 柴油型小马力其他小客 87033190.11 车(≤9 座)
38.2 38.2 38.2
230 230 230
. . .
17 17 17 .
辆 辆 辆
AB26 AB26 AB26
87033190.19 柴油型小马力其他车 87033230.11 1500<排气量<2200cc 柴 油型小轿车 2200≤排气量≤2500cc 柴 油小轿车 柴油型中马力其他小客 87033290.11 车(≤9 座)
名称 润滑油基础油
进口税率 优惠 6 普通 17
出口税 增值税 率 . 率 17
消费税 .
计量单 监管条 位 千克 件 4y
柴油
编号 85021100 85021200
名称 ≤75KVA 柴油发电机组 ＞ 75KVA≤375KVA 柴 油发电机组 ＞375KVA≤2MVA 柴油
进口税率 优惠 10 10
监管条件
84079090.10
油发动机 转速＜4650r/min 汽
O6
84079090.20
油发动机
18
35
17
.
台
O6
84079090.30 立式输出汽油发动机 26202100 27101110 含铅汽油淤渣 车用汽油及航空汽油
18 4 5
35 35 14 230 230 230 . . . . .
液化石油气船：需求旺盛促繁荣
出， 国、 韩 日本在 大型液化 石油气船 建造领域拥
有 强劲 实 力 。 韩 国 、 日本 目前 在 大 型 液 化 石 油 气 船 方 面 占据 着 主 导 地 位 ，０ ０ ０立 方 米 以上 的 液 化 石 ８ ０ 油 气 船 市 场 ，基 本 上 由这 两 个 世 界 造 船 强 国 把 持 。 对截止到 ２０ 仅 ０ ６年 ５月底 的统 计 ， 球 大 型 全 液化石油气船手持订单全部被韩 国、 日本 的造 船 企 业 所 瓜 分 。世 界 各 国造 船 企 业 共 有 ５ ５艘 ８ ０ ０ ０ ０立 方 米 以上 的 液 化 石 油 气 船 手 持 订 单 ，
随 着 经 济 全 球 化 趋 势 的 愈 益 明 显 ，科 技 进
步手段的 日新月异 ，市场拓展步伐的快速推进 ， 旧船淘汰率 的加速运行 ， 对液化石油气船 的需 求
也 随 之 水 涨 船 高 。 国 内外 船 东 订 单 源 源不 断 ， 其 船 舶 订 造 量 的增 长 出现 强劲 向 上 的 冲 力 ， 船 市 为 的 整体 需 求 和发 展 带来 了 积 极 的滚 动 效 应 。 种 这 效 应 在 一 定程 度 上 促 进 了 船 市 灵 活 、 边 的 营 销 多 策 略 。快 速 、 多样 的设 计 模 式 ， 准 、 进 的多 种 标 先 船 型 ， 范 、 效 的 多 赢 运 作 ， 液 化 石 油 气 船 的 规 有 为 长 远 发 展 奠 定 了厚 实 的基 础 。 统 计 ， 据 目前 ， 球 全 液 化 石 油 气 船 的建 造 体 现 在 大 型 船 舶 中 ， 国 和 韩 日本 占据 的市 场 份 额 最 大 ， 中尤 以韩 国最 为 兴 其 旺 。截 至 ２ ０ ０ ６年 １ ０月 ２ 日， 国大 宇 造 船海 洋 韩
石油类HS编码
35.0
17.0
0.0
39111000
初级形状的石油树脂等
6.5
45.0
17.0
0.0
等指苯并呋喃树脂,茚树脂,苯并呋喃-茚树脂及多萜树脂
73042900
钻探石油及天然气用的套管及导管
4.0
17.0
17.0
0.0
7AB
铸铁的除外
73051100
纵向埋弧焊接石油、天然气粗钢管
7.0
17.0
17.0
17.0
0.0
指含石油或沥青矿物油(重量＜70%)的制剂
34031900
其他含有石油或矿物提取油类制剂
10.0
50.0
17.0பைடு நூலகம்
0.0
指含石油或沥青矿物油(重量＜70%)的制剂
38112100
含有石油的润滑油添加剂
6.5
35.0
17.0
0.0
包括含有从沥青矿物提取的油类的润滑油添加剂
38112900
不含石油的润滑油添加剂
11.0
17.0
0.0
自推进的，包括天然气钻探机
84304119
其他自推进石油及天然气钻探机
5.0
17.0
17.0
0.0
钻探深度在6000米以下的
84314310
石油或天然气钻探机用零件
4.0
11.0
17.0
0.0
87059080
石油测井车,压裂车,混沙车
12.0
35.0
17.0
0.0
OAB6
89012031
0.0
27131100
未煅烧石油焦
3.0
中国lng 燃料动力船舶发展历程
中国lng 燃料动力船舶发展历程
中国LNG（液化天然气）燃料动力船舶的发展历程可以追溯到2003年。
当时，中国探索使用LNG作为燃料的船舶技术，并开始建造LNG燃料动力船舶。
在2006年，中国成功建造了首艘以LNG为燃料的内河船舶。
这标志着中国在LNG燃料船舶技术方面取得了重要的突破。
随着中国注重环保和绿色能源的发展，LNG燃料船舶得到了更多关注。
2012年，中国首艘主要用LNG动力驱动的海洋船舶——浙江大港油轮投入使用。
这是中国在海洋领域运用LNG燃料船舶技术的重要里程碑。
自此以后，中国陆续建造了更多以LNG为燃料的船舶，包括内河船舶、海洋船舶以及港口作业船舶。
这些船舶不仅在航行中排放较少的污染物，还在提高能源效率和减少温室气体排放方面具有重要意义。
随着中国燃料动力船舶的发展，相关技术也得到了不断改进和创新。
研发和使用更节能、环保的燃料动力船舶成为中国船舶行业的发展方向。
总的来说，中国LNG燃料动力船舶的发展历程可以总结为：从初步试验到内河船舶的使用，再到海洋船舶的投入运营，中国不断推进LNG技术在船舶领域的应用，并在绿色航运和环保方面取得了显著的成果。
容积≤20000立方米的液化石油气船行业发展预测及投资咨询报告
容积≤20000立方米的液化石油气船行业发展预测与投资咨询报告2016-2020核心内容提要产业链（Industry Chain）狭义产业链是指从原材料一直到终端产品制造的各生产部门的完整链条，主要面向具体生产制造环节；广义产业链则是在面向生产的狭义产业链基础上尽可能地向上下游拓展延伸。
产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节，向下游拓展则进入到市场拓展环节。
产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联，而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。
市场规模（Market Size）市场规模（Market Size），即市场容量，本报告里，指的是目标产品或行业的整体规模，通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。
千讯咨询对市场规模的研究，不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底，同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析，市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模；此外，市场规模的同比增长速度，能够充分反应行业的成长性，如果一个产品或行业处在高速成长期，是非常值得企业关注和投资的。
本报告的第三章对手工工具行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。
消费结构（consumption structure）消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份，本报告主要从三个角度来研究消费结构，即：产品结构、用户结构、区域结构。
1、产品结构，主要研究各类细分产品或服务的消费情况，以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比；2、用户结构，主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了，以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比；3、区域结构，主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了，以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。
对消费结构的研究，有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场，从而调整产品结构，更好地服务客户和应对市场竞争。
市场份额（Market shares）市场份额，又称市场占有率，指一个企业的销售量（或销售额）在市场同类产品中所占的比重。
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2
Contents
1
报告概述
背景及来源
3
1
报告概述
2013年度开始每年将开启进出口总结盛宴
特别贡献
百 度 文 库 联 合 中 国 产 业 洞 察 网 （ ），自 2013 年度开始， 将长期针对8000多个产品进出口数量及规模数据进行长期监测，并联合发布到特供进出口报告
中国_89012031_容积≤20000立方米的 液化石油气船(2003-2013) 进出口数据报告
By2014.01 立本研究团队
Contents
1 报告概述 2 报告数据结构 3 对外经济数据
目录
4 产品进出口数据
产品出口额 产品出口量 产品进口额
产品进口量
产品进口单价 产品净出口
11
3
对外经济数据
2008-2012年年末国家外汇储备额
亿美元
35,000 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 2008年 2009年 2010年 外汇储备 2011年 2012年 19,460 23,992 28,473 31,811
外汇储备
33,116
家
外商投资
2008-2012年实际使用外商直接投资金额
亿美元
1,400
29,000 28,000 27,514 27,406 27,712
1,200 1,000 24,925 800 600 400 200 0 924 900
27,000
26,000 25,000 24,000 23,000 22,000 21,000 2008年 2009年 2010年 企业数量 2011年 2012年
47% 53%
20,000 15,778
20.3
20
15,000
15
一般贸易 加工贸易
10,000
10
%
12%
0 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
0
50%
出口额
增长率
国有企业
外商投资企业
其他企业
2012年货物出口20,489亿美元，增长7.9%。据海关总署公布的数据显示，2013年前11个月，我国一般贸易出口9,839.3亿美 元，增长10.3%。同期，我国加工贸易出口7,809.6亿美元，下降0.3%。
3,000 2,500 2,000 1,500 1,000 500 0
1,778
1,686
1,329 1,322
441
188、欧盟及香港是中国货物出口的主要目的国家和地区，与之对应的是，欧盟、东盟及日本是中国货物进口的主要国家和地 区。
10
3
对外经济数据
2008-2012年外商直接投资企业数量
4
13
4
产品出口额
2003-2013年中国容积≤20000立方米的液化石油气船出口额
2013年中国容积≤20000立方米的液化石油气船出口额达12152.75万美元，同比增长-20.3%。
14
4
产品出口量
2003-2013年中国容积≤20000立方米的液化石油气船出口量
2013年中国容积≤20000立方米的液化石油气船出口量达0.00吨，同比增长-50.6%。
%
80 70 60 50 40
一般贸易 加工贸易 68% 32%
18,178 17,435 73.3
27%
2,000
0 2008年 2009年 2010年 进口额 2011年 增长率 2012年
-10
-20
48%
国有企业
外商投资企业
其他企业
2012年货物进口18,178亿美元，增长4.3%。据海关总署公布的数据显示，2013年前11个月，我国一般贸易进口10,058.7亿美元，增 长8.1%。同期，我国加工贸易进口4,497.5亿美元，增长2.7%。加工贸易项下顺差3,312.2亿美元，收窄4.1%。
3
对外经济数据
出口情况
进口情况 主要国家及地区进出口情况 外资企业及使用情况 外汇储备情况
7
3
对外经济数据
2008-2012年出口额及其增长率
亿美元
25,000 18,986 17.2 14,307 12,205 10.3 7.9 5,000 5
38%
出口情况
2012年出口额构成结构
%
25 20,489
2012 年末国家外汇储备 33,116 亿美元，比上年末增加 1,304 亿美元。年末人民币汇率为 1 美元兑 6.2855 元人民币，比上年末升值 0.25%。
12
Contents 中国_89012031_容积≤20000立方米的 液化石油气船(2003-2013) 产品进出口数据
产品出口额 产品出口量 产品进口额 产品进口量 产品进口单价 产品净出口
9
3
对外经济数据
2012年对主要国家和地区货物出口额
亿美元
3,518 3,340 3,235 2,000 2,043 1,516 877 477 441 368 500 0 1,500 1,000
进出口地区
2012年对主要国家和地区货物出口额
2,500
4,000
亿美元
2,121 1,958
3,500
8
3
对外经济数据
2008-2012年进口额及其增长率
亿元
20,000 18,000 16,000 14,000 12,000 9,651 10,000 8,000 6,000 4,000 4.3 -11.2 17.4 11,326 10,059 30 20 10 0
25%
进口情况
2012年固定资产投资结构
平台，此系列监测数据报告将有益于上百万 家企业客观、精准、及时的了解行业格局及 走势。
4
Contents
2
报告数据结构
5
2
报告数据结构
进口额及构成
主要国家及 地区出口额
产品出口 量 产品出口额
产品进口量 产品净出口
出口额及构成 外商直接投资企 业及使用情况
外汇储备
产品进口额
产品进口单 价
6
Contents
1,057
1,160
1,117
23,435
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
实际使用投资金额
2012年非金融领域新批外商直接投资企业24,925家，比上年下降10.1%。实际使用外商直接投资金额1,117亿美元，下降3.7%。2011
年非金融领域新批外商直接投资企业27,712家，比上年增长1.1%。实际使用外商直接投资金额1,160亿美元，增长9.7%。2010年非金融领 域新批外商直接投资企业27,406家，比上年增长16.9%。实际使用外商直接投资金额1,057亿美元，增长17.4%。