减速机检修工艺流程
SEW减速机检修工艺流程 PPT
概述
1.拆卸风扇 2.拆卸风扇罩内片 3.拆卸黄油盘 4.拆卸逆止器 5.拆卸油标（或油尺） 6.拆卸端盖螺栓 7.拆卸端盖 8.拆卸合箱螺栓 9.分箱（只针对M,ML系列） 10.拆卸高速轴位置润滑管 11.吊齿轮
拆检减速机 1.拆卸风扇
1.1 对称用力 1.2 加热风扇
2.拆卸风扇罩内片 2.1注意是否有垫片
准备零件
依据确定的维修方案，准备所需的零件。
准备装配
概述
1.准备减速机的相关资料.
2.进行零部件的红装,清洗等装配前的准备工作.
3.从仓库领取零部件,检查所有待装配部件是否齐全,并且完好
4.按照装配流程装配减速机,并填写装配报告.
5.按照文件标准加油试车,试车不少于2小时.有逆止器的注意旋转
方
向.
注意点：应注意有卡簧等附件时， 要按图纸安装到位。
• 三.轴承的安装
•
轴承应在安装前打开包装，防止灰尘及其他杂物进入，防锈油应擦拭干
净，防止烫伤；轴承内圈加热到120℃，在轴上装配轴承处涂上润滑油，将
轴承装在轴上，要保证轴承顶在轴肩处或定距环上，保证轴承安装完毕后能
转动，且应保证定距环不能转动。
•
焊渣等异物，去处箱体结合面的毛刺，检查文件，如是压力润滑，需按照排
管作业指导书进行排管。
注意点：箱体的结合面必需 平整，没有毛刺。
五.码轮
a、把安装好的轴安装在箱体上除了 在轴的一端使用定距环的情况外 ，轴的两个轴承应尽可能的放在 箱体中间，码轮时，要仔细检查 每个齿面保证每个齿面不能有任 何损伤。
注意点：需要顶块的轴在码放之 前先要安装顶块。
接触
a、后检查齿轮接触，在齿轮表 面涂蓝，用手转动齿轮，齿 面与齿面的接触部分应超过 齿面宽度的70﹪，齿廓高度 的50﹪。对于有修型的齿面 接触不应超过齿面宽度的 50%
摆线轮减速机安全维护检修规程
摆线轮减速机安全维护检修规程摆线轮减速机是一种常见的减速传动装置，用于降低电机的输出速度，提高扭矩，并且具有体积小、传动效率高、运行平稳等优点。
为了保证摆线轮减速机的正常运行和延长使用寿命，必须进行安全维护检修工作。
本文将从准备工作、日常维护、定期检修等方面阐述摆线轮减速机的安全维护检修规程。
一、准备工作1. 确定维修人员：由具备相应资质和经验的维修人员负责摆线轮减速机的维护检修工作。
2. 准备必要工具：包括扳手、起重工具、油枪等维修工具，确保维修过程中能够正常使用。
3. 了解设备情况：熟悉摆线轮减速机的结构、性能和工作原理，掌握常见故障及其处理方法。
二、日常维护1. 清理外部灰尘：定期清理摆线轮减速机外表面的灰尘和杂物，保持设备清洁。
2. 检查润滑油：定期检查润滑油的油位和油质，确保润滑系统正常工作。
如发现油质变黑或有杂质，应及时更换润滑油。
3. 检查轴承和密封件：定期检查轴承和密封件的磨损情况，如有需要，及时更换。
4. 检查联轴器：定期检查摆线轮减速机的联轴器，确保其紧固可靠，没有松动和磨损等问题。
三、定期检修1. 停机检查：在停机状态下，对摆线轮减速机进行全面检查，包括连轴器、油封、润滑系统等，发现问题及时处理。
2. 清洗零部件：拆下各零部件进行清洗，并用干净布擦拭干净，确保无杂物残留。
3. 检查齿轮：对齿轮进行全面检查，包括齿轮齿面的磨损情况、润滑油脂情况等，如有需要，及时更换齿轮。
4. 更换润滑油：定期更换润滑油，确保油质清洁、新鲜。
5. 检查电机：对电机进行检查，包括轴承磨损情况、绝缘情况等，如有需要，及时进行维修或更换。
四、维修安全注意事项1. 断电操作：在进行维修时，必须先切断电源，防止电机误启动造成安全事故。
2. 防止被夹伤：在拆解和装载零部件时，注意避免手指或身体被夹伤。
3. 使用合适工具：在拆卸和安装零部件时，使用合适的工具，确保操作安全和准确。
4. 维修过程中禁止吸烟：维修过程中禁止吸烟，以防止烟头引起火灾。
减速机的维修步骤【详解】
以下为减速机的维修步骤，一起来看看吧!一、前期准备工作:1、根据运行设备状况，提出设备大修、保养申请，由公司领导审核批准；2、组织维护保养人员去现场查看设备状态，向操作者询问设备目前存在的问题，并详细记录；3、对设备存在的问题逐步进行分析并预估检修项目，初步确定大修方案；4、将初步方案回报至部门领导，协商确定最终方案；5、准备相关图纸资料及采购预期更换的备品备件，并跟催到货进度；6、通知生产部门，协商确定停机时间；7、维护、保养小组内部分工，细化检修项目，明确责任人；二、开始检修：1、拆机，根据设备构造逐步进行拆卸，并做好详细记录防止混件；2、对减速机箱体进行清洗、检查有无漏油点；3、对减速机内的齿轮进行检查、测量，重点查看齿轮磨损情况及其啮合状态，记录检查结果；4、对轴承间隙进行测量、检查磨损情况，对壳体进行测量、查看磨损情况，记录各项检查结果；5、对减速机内输入、输出、中间轴进行测量、查看磨损情况，记录检查结果；6、总结以上检查结果，汇总各项尺寸偏差，并确定修复项目；三、检修工艺操作流程：1、拆卸减速机：（1）将拆卸的减速机壳体外表面进行除垢清理，然后用煤油清洗；（2）将减速机内的润滑油放出；（3）使用专用工具（拉扒器）拆卸减速机皮带轮；（4）拆减速机输出部分，卸掉端盖紧固螺丝，用顶丝或撬棍将端盖分离，然后用拉扒器和轴承压力机拆出输出轴上的齿轮和轴承；（5）用同样的方法拆出输入部分的输入轴、齿轮、和轴承；（6）用轴承压力机压或用铜棒敲击的方法拆出中间轴、齿轮、轴承；（7）对以上拆出的部件用煤油进行清洗；（8）检查测量拆出的齿轮、轴承、轴、端盖、壳体、轴承孔，并详细记录尺寸；2、检修轴承：（1）用拉扒器或轴承压力机将轴承拆出，用煤油进行清洗；（2）查看轴承磨损状况，晃动轴承，测量轴、径向间隙（0.02-0.2mm），转到轴承听其声音，查看滚珠和沟槽表面磨损程度，有无斑点和退火情况，严重的应予更换新的；（3）检查并用千分尺测量轴承与轴安装结合处间隙，并记录测量结果，常规配合尺寸外圆应该加0.02-0.05mm，超出范围应进行修复；（4）新轴承装配前必须保持清洁；（5）需要加注润滑脂的轴承，注入量应为轴承空腔的一半；（6）压入法装配轴承时，压具和轴承体之间必须采用专用套或棒，敲击安装时同样采用，以免损伤轴承；（7）轴承内外圈端面一般应靠近轴肩和内孔肩，圆锥和推力轴承一般不大于0.05mm，其它不大于0.1mm；（8）轴承安装后外圆与壳体内孔应接触均匀，一般过盈量在0.02-0.05mm之间；（9）用油加热或轴承加热器热装轴承时，温度不高于120℃；（10）没有安装方向的轴承应将印有型号一端向外，以便查看；（11）在轴两端装配径向不可调节的向心轴承，并且轴向位移遇两端压盖限定时，一端靠紧，另一端必须留有轴向间隙：计算公式如下：C=0.000011×（80－t）L﹢0.15 （其中L为轴长，t为室温）（12）角接触轴承轴向游隙一般为0.04—0.1mm，圆柱（圆锥）滚子轴承轴向游隙一般为0.05—0.18mm；3、齿轴的检修：（1）有拉扒器和压力机将齿轮拆卸掉，清洗干净；（2）对齿轮径向跳动进行测量，允许范围为：0.02—0.05mm；（3）观察齿轮齿表面磨损情况及有无变形、退火、斑点、掉皮等现象；（4）对磨损严重、测量尺寸超过允许范围的应予更换；（5）新齿轮装配时，齿轮孔与轴必须符合要求，齿轮基准面与轴肩（或定位套端面）应贴合，齿轮基准面与轴线要垂直；（6）相互啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合标准，当齿宽B≤100 mm时，轴向错位应小0.05B，当B≥100mm 时，轴向错位应小于5mm；（7）圆锥齿轮应按照加工配对对号安装；4、减速机壳体检修：（1）首先对壳体内部用煤油进行清洗，观察有无裂纹或脱落现象；（2）用百分表测量壳体内装配轴承内孔尺寸并做记录，一般椭圆度、圆锥度应小于0.03mm，内经尺寸小于零线0—0.02mm（正常轴承外圆尺寸公差为零线）；（3）测量超差或已损伤的壳体，应予修复或者更换；（4）减速机在安装时所有零部件应清洗干净，装配顺序与拆时相反；（5）装输出部分，将轴外表面涂油或清洁剂，轴承在压入轴后轴承内圈必须紧贴轴肩或定位套，间隙不得大于0.05mm；（6）装入齿轮时，齿轮端面与轴肩间隙不大于0.1mm；（7）挡油盘应平整完好，内圈与轴定好后，外圈与箱体必须保持一定间隙（2—3mm）；（8）装中间轴部分，首先将固定端的轴承压入壳体，然后按顺序把齿轮、中间隔套放入，最后将另一端压好轴承的轴校对下面齿轮键槽后一并压入到位。
摆线针轮减速机检修规程
摆线针轮减速机检修规程
摆线针轮减速机是一种常见的工业传动设备，它具有复杂的结
构和精密的零部件，因此定期的检修和维护是非常重要的。
以下是
摆线针轮减速机的检修规程：
1. 检查外部表面，首先，应该对减速机的外部表面进行检查，
查看是否有损坏或者异物进入的迹象。
如果有，应该及时清理并修复。
2. 检查润滑油，摆线针轮减速机的正常运行需要良好的润滑，
因此需要检查润滑油的油质和油量。
如果发现油质变质或者油量不足，应该及时更换或者添加润滑油。
3. 检查轴承，轴承是摆线针轮减速机中重要的零部件，需要定
期检查其磨损情况和润滑情况。
如果发现轴承有损坏或者润滑不良，应该及时更换或者维护。
4. 清洁内部零部件，定期清洁减速机的内部零部件，包括齿轮、齿条等，确保其表面干净，避免因为灰尘或者异物进入而引起故障。
5. 检查传动效果，在检修过程中，应该测试减速机的传动效果，确保其输出转矩和转速符合要求，如果有异常应该及时调整。
6. 检查密封件，摆线针轮减速机内部通常有密封件，需要检查
其密封性能，确保不会有润滑油泄漏或者灰尘进入。
7. 检查安全装置，最后，应该检查减速机的安全装置，确保其
正常工作，避免因为安全装置失效而引起意外事故。
总之，摆线针轮减速机的检修规程包括外部表面检查、润滑油
检查、轴承检查、清洁内部零部件、检查传动效果、检查密封件和
检查安全装置。
通过定期的检修和维护，可以确保摆线针轮减速机
的正常运行，延长其使用寿命。
减速机检修技术规程
减速机检修技术规程适用范围：本规程适用如图1、图2、图3所示的圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗轮蜗杆减速机的解体检修。
图1 圆柱齿轮减速器的结构l 一视孔盖；1－视孔盖； 2－吊环； 3－油尺； 4－油尺套； 5－螺塞；6，10，14、17－端盖；7，12－轴承； 8－挡油环；9－高速级齿轮；11－高速轴； 13－低速轴；15－低速级齿轮； 16－定位销； 18－甩油盘；19－底座； 20－底座与箱盖连接螺栓； 21－箱盖；22－轴承座连接螺栓； 23－轴承盖螺钉； 24－通气罩图2 圆锥齿轮减速机图3 蜗轮蜗杆减速器一、拆卸与检查1 ．拆卸联轴器，检查对中及磨损情况。
2 ．检查机体有无缺陷和损坏，测量检查中分面的密封情况。
3 ．清洗齿轮箱内油垢及杂物，检查齿面磨损，配合间隙及啮合情况。
4 ．检查轴承，测量、调整间隙。
二、检修质量标准1．轴承● 拆卸轴承应用专用工具，严禁直接敲打。
● 滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑，滚动无杂音。
● 滚动轴承内圈必须紧贴轴肩或定位环，用0.05mm塞尺检查不得通过。
● 轴承内径与轴的配合，外径与轴承座的配合见表1。
表1 轴承配合公差2．轴● 轴及轴颈不应有毛刺、严重划痕、碰伤等缺陷。
● 轴的直线度为0.03mm/m。
● 轴颈的圆柱度为0.015mm，表面粗糙度为 Ral . 6 。
3．机体● 机盖与机体的剖分面应光滑、平整，保证装配严密，用0.05mm的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3，检查剖分面的严密性。
● 机盖与机体不得有裂纹、伤痕等缺陷。
4．圆柱齿轮● 齿面不得有损伤、胶合、剥落或裂纹等缺陷，必要时做无损探伤。
● 齿轮啮合的齿顶间隙为（ 0 . 20～0 . 30 ) mｎ (mｎ为法向模数），齿侧间隙见表2。
表２齿侧间隙 mm● 齿轮节圆处齿厚的最大允许磨损值见表3。
表3 齿轮最大允许磨损值 mm注：mｎ为法向模数● 齿轮啮合接触面积见表4。
滚筒减速机的检修工艺流程
滚筒减速机的检修工艺流程
滚筒减速机的检修工艺流程一般包括以下步骤：
1. 拆卸准备：确认滚筒减速机的工作状态和停机时间，并确保减速机已停电、停车，并通知相关人员。
准备工具和检修所需的备品备件。
2. 拆卸外覆盖件：先拆卸滚筒减速机的外覆盖件，包括底座、端盖等，清洁外部杂物。
3. 拆卸主要部件：根据检修需要，拆卸滚筒减速机的主要部件，如齿轮、轴承、油封等。
在拆卸过程中，要注意保护和标识每个部件，以免混淆或损坏。
4. 清洗和检查：清洗被拆下的各部件，如齿轮、轴承等，并进行详细检查，查看是否有损坏、磨损、松动等情况。
同时，对减速机的内部进行清洁，去除油污和杂物。
5. 更换部件：根据检查结果，对损坏或磨损严重的部件进行更换。
同时，检查并调整齿轮的啮合间隙，确保正常工作。
6. 组装：将清洁和更换好的各部件，按照规定的安装顺序和方法进行组装。
在组装过程中，要注意保持部件的干净和整洁，严禁任何油污进入减速机内部。
7. 调试和试运行：组装完成后，对滚筒减速机进行调试和试运行。
包括检查轴的旋转是否灵活，轴承是否正常，齿轮啮合是否顺畅等。
根据试运行结果，进行必要的调整和修正。
8. 装配外覆盖件：在滚筒减速机试运行正常后，装配外覆盖件，如底座、端盖等。
确保外部的安全和整洁。
9. 检查和测试：对已装配好的滚筒减速机进行全面的检查和测试，确认其各项指标符合要求，并进行记录。
10. 清理现场：清理工作现场，包括清理工具和杂物，并进行整理和归档相关记录和文档。
以上就是滚筒减速机的检修工艺流程的基本步骤，具体流程还可以根据实际情况进行调整和定制。
SEW减速机检修工艺
SEW减速机检修工艺一、清洗和检查在拆卸SEW减速机之前，首先要将其清洗干净，清除表面的污垢和油渍。
然后进行外观检查，查看是否有磨损、变形或者裂纹等问题。
同时还要检查螺栓的紧固状态和各个连接部位的密封情况。
二、拆卸和检测将SEW减速机进行拆卸，依次将外壳、轴承、齿轮等部件分别取下，进行检测。
特别要注意轴承和齿轮的磨损情况，以及润滑油的清洁度和充油量。
三、更换和修复对于发现磨损严重或者损坏的零部件，需要及时更换。
对于轴承磨损过度的部位，还需要对配合的零部件进行修复或者更换。
同时，还需要对润滑系统进行检查，确保其正常运行和及时更换润滑油。
四、组装和调试将更换和修复好的零部件进行组装，注意各个部件的安装顺序和接触面的涂抹润滑脂。
组装完成后，进行试运行和调试，确保SEW减速机的运行平稳和噪音正常。
综上所述，SEW减速机的检修工艺主要包括清洗和检查、拆卸和检测、更换和修复、组装和调试等几个步骤。
只有定期进行检修和维护，才能确保SEW减速机的正常运行，延长其使用寿命，保障生产设备的正常工作。
很多工业装置都离不开SEW减速机的应用，它在各种生产设备中起到了至关重要的作用，因此对于SEW减速机的检修工艺，需要认真维护和保养。
以下将从更换零部件、润滑和密封、故障排查和预防、安全问题和最佳实践等方面进行详细介绍。
五、更换零部件主要包括轴承、齿轮、密封圈等部件的更换。
在更换轴承时，需要注意选择合适的轴承型号和及时清理轴承座，以保证轴承的安装精度。
对于齿轮的更换，需要确保新的齿轮与原有齿轮的啮合配合良好。
还需要检查和更换密封圈，以确保SEW减速机的密封性。
六、润滑和密封SEW减速机的润滑系统是至关重要的，需要确保润滑油的清洁度和充油量。
在更换润滑油时，需要使用符合规范的润滑油，并根据规定的周期及时更换。
此外，密封圈的检查和更换也是非常重要的，确保润滑油不会泄漏，同时也能防止灰尘和杂质进入减速机内部，保持设备的正常运转。
摆线轮减速机安全维护检修规程
摆线轮减速机安全维护检修规程摆线轮减速机是一种常用的工业传动设备，用于实现旋转运动的变速和减速。
为确保减速机的正常运行，延长使用寿命，必须进行安全维护检修工作。
本文将详细介绍摆线轮减速机的安全维护检修规程，包括前期准备、日常维护、定期检修和故障处理等方面。
一、前期准备1. 确定维护人员：负责减速机的维护和检修工作的人员应具备一定的机械知识和维修经验。
2. 准备维修工具：常用的维修工具包括扳手、螺丝刀、垫片、润滑油等，可以根据需要进行适当的准备。
3. 准备维修材料：维修材料包括垫片、密封圈、润滑脂等，根据实际情况选择合适的材料。
二、日常维护1. 清洁工作：定期对减速机进行清洁，清除表面的灰尘和杂物，防止进入内部影响正常运行。
2. 润滑工作：根据使用手册或设备厂家的要求，定期给减速机加注润滑油或润滑脂，确保机件运行顺畅。
3. 螺栓检查：检查减速机上的螺栓是否松动，如发现松动情况，及时拧紧螺栓。
4. 弹簧检查：检查减速机上的弹簧是否损坏或变形，如发现问题，及时更换。
三、定期检修1. 拆卸准备：在进行定期检修之前，必须先停机并切断电源，确保安全。
然后，依次拆卸各个部件，记录拆卸的时间和位置，以便后续装配。
2. 检查齿轮：对减速机的齿轮进行检查，如发现齿轮损坏或磨损，及时更换。
3. 检查轴承：检查减速机的轴承，如发现轴承松动或损坏，及时更换或修理。
4. 更换零部件：根据检查结果，需要更换的零部件包括垫片、密封圈等，确保减速机的正常运行。
四、故障处理1. 故障检查：当减速机出现故障时，首先要检查故障的具体原因。
可以通过观察、听觉和触摸等方式确定故障的位置和性质。
2. 故障排除：根据故障的具体原因，采取相应的措施进行排除。
可以进行维修、更换零部件或调整设备等方式解决问题。
3. 故障记录：将每次故障的处理过程和结果记录下来，方便以后参考和总结，提高故障处理的效率和准确性。
以上就是摆线轮减速机安全维护检修规程的详细内容。
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减速机检修工艺流程
减速机检修工艺流程
1，适用范围:
本规程适用于煤矿用各种减速机的检修2.交接检验:当
2.1设备移交给工厂时，首先检查设备外部附件和相关部件的数量，以便在检修前进行验收和交接。
2.2询问用户单元的操作和故障
3.清洁与拆卸:
3.1清除减速机表面的油污和异物
3.2准备合适的拆卸工具、紫铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等。
根据大修后的减速器，准备所需材料、砂纸、棉纱、清洁剂、油石、塑料薄膜、油底壳等。
3.3拆除高速端联轴器或液压联轴器3.4拆下低速端的输出齿轮或联轴器
3.5打开减速箱端盖和上盖，取出各级传动齿轮和轴承。
3.6紧密配合的零件严禁硬拆卸，以防损坏零件；如果需要通过加热将其移除，必须通过加热将其移除。
如果无法使用常规方法进行拆卸，如轴承过热和轴承室粘连，破坏性拆卸必须在继续之前报告给矿山租赁中心或以上批准。
4.维护和修理:
4.1检查齿轮磨损情况，检查齿轮啮合位置和啮合面积，检查轴承磨损情况。
如果不符合要求，更换齿轮。
A传动轴出现裂纹时必须更换。
当与齿轮和轴承连接处的
B轴的磨损量小于轴直径的3/1000时，允许修理。
c齿轮磨损超过
齿厚的15%-20%时应更换高速齿轮应该成对更换。
E齿根裂纹，两个相邻齿轮断裂，齿轮体裂纹，齿面点蚀面积超过齿宽的30%，齿高的50%或剥落坑超过齿厚的10%，必须更换。
f .齿轮表面因碰撞、摩擦和塑性变形造成的凸起必须修复。
G替换齿轮和轴的制造和装配工艺必须符合设计要求
4.2。
检查减速箱是否有裂纹和变形，与轴承配合的座孔是否有明显磨损。
如果不符合要求，请更换并清理。
A箱体和箱盖出现裂纹时，允许进行焊接修复。
修理后的箱体不应有漏油或渗油现象。
如果
B外壳轴承孔在磨损后的配合不超过下一级，则允许使用，如果超过配合，则应进行修理或更换。
C箱上的螺栓孔磨损后，允许扩大一级，但必须提供相应的联接件。
d .修理和更换的箱体和箱盖应符合JT/t136-94的有关规定
4.3检查高速端和低速端联轴器和轴的配合孔是否磨损，安装弹性件的零件是否变形和磨损。
同时，检查弹性连接器的磨损情况，如果不符合要求，请更换。
4.4检查滚动轴承:
滚动轴承的更换应按轴承的技术要求进行。
5.装配:
5.1将各级变速器齿轮和轴承依次装入减速箱，用调整垫调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。
5.2在减速箱的结合面上涂抹密封剂，并将其安装到位，然后依次对角拧紧螺栓。
5.3将高速和低速端联轴器安装到位，并正确固定弹性连接器。
5.4装配精度要求:满足JT/136-94要求
6.验收试运行:
6.1减速机修理后应进行空载试运行。
操作应平稳，无冲击、异常振动和噪音，所有密封不得漏油。
6.2试运行时间不得少于0.5-1小时6.3性能稳定，达到诚信标准
6.4记录整机试验的所有性能参数，并保存在《设备修理过程和工厂检验记录表》
中。