石家庄智能停车场设备和管理系统
石家庄智能停车场设备和管理系统
（河北亚特尔）
第一章、本计划设计根据及总则
1.1 计划设计根据：
《建筑智能化系统工程设计管理暂行规则》建立部1997
《民用建筑电气设计标准》（JGJ／T16－92）建立部
《智能建筑设计规范》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
《建筑和建筑群综合布线工程设计标准》中国工程建立规范协会1997
《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收标准》中国工程建立规范协会1997
《大楼通讯综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
《火灾自动报警系统设计标准》国度计委1988
1．2 系统设计计划总则：
1.2.1、入场控制功用：
俭省人力：入口完成无人管理形式；
身份辨认：判别前来刷卡的车辆能否具有入场权限；
暂时发卡：对暂时进入停车场的车辆自动发放暂时停车卡；发卡方式可选择有车按扭出卡、无车按钮出卡、电脑出卡；自动发放的暂时卡读卡方式可选择有车读卡、无车读卡；发卡机出卡后必需待车主将卡拿至手中道闸才干开启，当卡片发出来后20秒钟内未被人取走、发卡时机自动将卡收回机箱内，防止卡的丧失；
信息记载：读卡时同步自动记载入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份；
图像摄取：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时停止车辆核对与以后查阅；
车牌辨认：自动提取入场车辆的车牌号码，作为车辆进入停车场的具有独一性的辨认标志，能够供出场时停止车辆辨认与以后查阅；
满位显现：停车场内车位已停满时，经过LED显现屏提示前来的车辆，同时制止按钮出卡，但仍然保存电脑出卡功用以满足一些特殊的车辆与人员的入场请求；
信息显现：高亮度LED显现屏，即便在户外阳光下，显现的信息仍然明晰可见；信息显现采用中英文双语显现，适用于WTO环境下外籍车主不时增加的情形；信息内容长篇大论，即可给车主明白的提示，又不耽搁车辆入场的时间；
语音提示：声音提示便当周到；模仿人声明晰动听；可插拔式数字化语音模块便当系统集成与晋级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出；
1.2.2 出场控制功用
自动计费：依据入场时间与出场时间自动计算停车时间，依据停车时间与收费规范自动计算应收费用；收费规范能够依据需求，在停车场管理软件十分便当的定义并下传到控制机中，收费时间能够准确到秒，收费金额最小到“角”；还特地定制了“深圳收费”选项，适用与深圳市“同一车辆在某一个时间段内屡次出入停车场只收取第一次出入的费用”的收费。
自动收费：除暂时车辆要人工以现金方式收取停车费用外，其他车辆能够在读卡时自动收取/扣除停车费用；
车辆确认：读卡时比照显现车辆信息，确认入、出场能否同一辆车；
图像比照：摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场图像比照显现，以停止精确的比照确认，加强了防盗功用，并使得事后稽查愈加准确、容易；
暂时卡回收：除了能够由值班收费人员人工回收暂时卡外，出口控制机能够设置吞卡机自动回收暂时卡；
信息显现：高亮度LED显现屏，即便在户外阳光下，显现的信息仍然明晰可见；信息采用中英文双语显现，适用于WTO环境下外籍车主不时增加的情形；信息内容长篇大论，即可给车主明白的提示，又不耽搁车辆出场的时间；
语音提示：声音提示便当周到；模仿人声明晰动听；可插拔式数字化语音模块便当系统集成于晋级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出。
1.2.3 中心控制与管理功用
IC卡管理：完成IC卡的受权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理；系统能够处置的挂失卡的最大数量为1万张（即黑名单数量为1万条）；系统最大卡片容量为232-1张；
万能查询功用：可能经过一个条件或多个条件相组合，对车场运用状况、卡片运用状况、车辆进出状况等相关材料停止查询，并可以依照客户的请求生成报表，或便当其他系统调用的电子报表。
统计管理：提供各种统计材料以不同的报表方式输出，提供恣意方式的查询并以报表方式输出；
设备监控与管理：控制道闸的开、关、停，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态并以生动形象的方式显现，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量并以生动形象的方式显现，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上能否有车辆存在并以生动形象的方式显现；
系统设置：经过简单的鼠标点击，能够轻松的停止系统设置，如有/无
图像比照系统、数据保存时间、选择受权发卡的设备、收费方式、是/否满位位提示等；
1.2.4他特殊功用
脱机、脱网运转：系统在电脑呈现毛病或网络不通的状况下，依然可以正常工作；脱机状态下车辆进出场的记载能够保管1万条；当电脑或网络修复后，存在控制机中的脱机记载会自动上传到电脑中保管，有效的保证系统24小时不连续运转；
一卡通用：一张卡片能够在多个系统中运用(例如：停车场、门禁、巡更、考勤、收费、通道闸等)，多种效劳与应用的卡片的受权发行能够一次完成；
控制方式设置：一台控制机能够控制多台道闸，也能够多台控制机控制一台道闸；道闸与控制机以完成有效的连锁；
权限管理：多个出入口的停车场，能够设置某一车辆能够进了全部的出/入口、也能够限制该车辆能进出其中的几个出/入口；
顶峰形式设置：出/入口控制设备能够经过一个简单的跳线帽的插接将其转换为入/出口设备，配合软件的管理形式转换，能够十分便当地将系统从正常形式设置成上/下班顶峰管理形式，以便顶峰状况下车辆的进出。
远程管理功用：为了便当车主，月卡能够停止远程延期，即月卡车主假如有延期请求，只需打电话通知管理处，管理处经过电脑对此卡停止延期，而无需月卡车主亲身带卡到管理处停止延期，从而大大便当了车主，也进步了效劳质量。
嵌套管理功用：在停车场内部还嵌套有停车场的管理形式，也就是通常的大套小停车场系统，且嵌套功用在脱机脱网状态下仍然能够完成，这是行业内独一真正处理了这一问题的系统；经过简单的跳线设置系统能够完成下列四种工作形式：大车场入口、大车场出口、场内小车场入口、场内小车场出口、车辆进入大车场后可直接从大车场出场，经过对卡片发行时的受权答应也能够进入小车场，进入小车场的车辆必需先出小车场才干出大车场。
多种感应卡共存：系统能够运用国内外大多数的IC卡、ID卡等读写器，且这些卡能够在同一个系统中运用，便当对车主及其车辆停止分类管理并提供周到的效劳。
第二章、创通智能停车场系统简介
2．1、出入口控制主机
出入口控制主机是集微机自动辨认技术和现代平安管理措施为一体，它触及电子，机械，光学，计算机，通讯技术等诸多新技术，它是处理停车场出入口完成平安防备管理的有效措施。
是整个停车场管理系统的关键外部设备。
主要由成有：机箱、IC卡读写器、中文电子显现屏、语音提示、对讲系统、入口自动出卡机等。
2．2、智能自动道闸
智能自动道闸装置在停车场的出入口处，离控制机3米左右间隔。
由箱体、电动机、离合器、机械传动局部、栏杆、电子控制等局部组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
产品系列化，能够供不同类型客户的不同需求。
2．3、DW50防砸车压力波安装
主要应用于各种闸类，避免在不测状况下形成对人身及车辆等交通工具的损伤，起到应有的维护作用。
经过极低的压力就能保证一个牢靠的电路接触关。
并能配合周围的大气压力和温度变化。
2．4、车辆检测器
CTDG002是单通道的智能环路感应器，主要用于检测车辆。
适用于停车场，公路车辆收费站以及信号灯控制系统等。
CTDG002输出为继电器开关量输出方式。
2．5、图像抓拍系统
为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功用，可增加图像比照系统。
该系统在停车场出入口各装置一台摄像机，值班人员依据电脑提供的图像，通车辆的特征及号码等来辨认。
车辆进场：当在车主读卡的霎时（系统检测到车辆的存在时方可读卡），系统同是抓拍该车图像，并将图像存入电脑，道闸开启，车辆进入小区，道闸回落；
车辆出场：当车主在出口读卡的霎时（暂时车在暂时读写器上读），同时系统抓拍该车出场图像，并存入电脑，系统时马上调出先前所抓拍的图像，供值班人员停止进出车辆图像比照，并辨认能否是同一辆车，相同则按回车键，道闸开启，车辆出场，道闸回落，进出车辆的图像全部存入电脑以备查看。
2．6一进一出停车场系统构造图及布线图
一进一出构造图
★一进一出布线图（另附）阐明：各出入口设备按停车场规范布线设计，电脑联网如间隔相距小于200米，采用五类双绞线联网，。
《智能停车场管理系统的设计与实现》范文
《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一一、引言随着科技的不断进步，人们对于停车管理的需求越来越高，因此智能停车场管理系统得到了广泛应用。
该系统结合了先进的电子信息技术、计算机网络技术和传感器技术等，能够实现车辆的快速入场、快速出场和智能调度。
本文旨在阐述智能停车场管理系统的设计原理、主要技术以及实施流程等。
二、系统需求分析首先，我们明确系统需求分析，主要是为了识别用户的需求以及停车场在运行和管理过程中的挑战。
我们的智能停车场管理系统需求包括：1. 车辆快速入场：通过自动识别车牌号，减少人工操作，提高入场效率。
2. 车辆快速出场：通过自动扣费和快速放行，减少等待时间。
3. 实时监控：对停车场内的车辆进行实时监控，确保车辆安全。
4. 智能调度：根据停车场内的空余车位和车辆数量，自动调度车辆停放。
三、系统设计根据需求分析，我们设计了以下智能停车场管理系统架构：1. 硬件设计：包括车牌识别系统、摄像头监控系统、传感器系统等。
车牌识别系统用于自动识别车牌号，摄像头监控系统用于实时监控停车场内的车辆情况，传感器系统则用于收集车位和车辆数量等信息。
2. 软件设计：主要包括管理系统、数据库和通信模块。
管理系统用于处理车辆的入场、出场和调度等操作，数据库用于存储车辆信息和系统运行数据，通信模块则负责各硬件设备之间的数据传输。
四、主要技术实现1. 车牌识别技术：通过图像处理和机器学习等技术，实现对车牌号的自动识别。
该技术能够快速准确地识别车牌号，提高入场效率。
2. 实时监控技术：通过摄像头和传感器等设备，实时监控停车场内的车辆情况。
该技术能够及时发现异常情况并采取相应措施，确保车辆安全。
3. 智能调度算法：根据停车场内的空余车位和车辆数量，采用智能调度算法自动调度车辆停放。
该算法能够根据实时数据动态调整调度策略，提高停车场的利用率。
五、系统实现流程1. 车辆入场：车牌识别系统自动识别车牌号，将信息传输至管理系统并完成自动扣费操作。
智能化停车场管理系统设计方案
智能化停车场管理系统设计方案随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，停车场的管理变得日益复杂和重要。
传统的停车场管理方式存在效率低下、容易出错、管理成本高等问题，已经无法满足现代社会的需求。
因此，设计一套智能化的停车场管理系统成为了迫切的需求。
一、系统概述智能化停车场管理系统是一个集车辆识别、车位管理、收费管理、数据分析等功能于一体的综合性系统。
它通过先进的技术手段，实现停车场的自动化、智能化管理，提高停车场的运营效率和服务质量，为车主提供更加便捷、快速的停车体验。
二、系统组成（一）车辆识别系统车辆识别系统是智能化停车场管理系统的核心组成部分。
它通过安装在停车场入口和出口的摄像头，对车辆的车牌进行自动识别。
识别后的车牌信息将被传输到系统后台，用于车辆的进出管理和收费计算。
（二）车位管理系统车位管理系统通过安装在车位上的传感器，实时监测车位的使用状态。
当车辆进入车位时，传感器将自动感知并将车位状态更新为“已占用”；当车辆离开车位时，车位状态将更新为“空闲”。
系统后台可以实时显示车位的使用情况，方便管理人员进行车位的调配和引导。
（三）收费管理系统收费管理系统根据车辆的停放时间和收费标准，自动计算停车费用。
收费方式可以支持现金、银行卡、微信支付、支付宝支付等多种方式，方便车主缴费。
（四）数据分析系统数据分析系统对停车场的运营数据进行收集、整理和分析，为管理人员提供决策支持。
例如，通过分析车位的使用频率和时间段，可以合理规划车位的布局；通过分析车主的停车习惯和消费行为，可以制定更加个性化的服务策略。
三、系统功能（一）车辆进出管理1、车辆进入停车场时，车牌识别系统自动识别车牌，系统后台验证车辆信息，如为合法车辆，道闸自动开启，允许车辆进入。
2、车辆离开停车场时，系统根据车辆的停放时间自动计算停车费用，车主缴费后道闸开启，车辆离开。
（二）车位引导1、系统通过显示屏和语音提示，引导车主快速找到空闲车位。
2、车位引导系统可以实时更新车位信息，避免车主在停车场内盲目寻找车位，提高停车效率。
《智能停车场管理系统的设计与实现》范文
《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一智能停车场管理系统设计与实现一、引言随着城市交通的日益繁忙，停车场问题已成为市民出行的痛点和难题。
智能停车场管理系统的出现，有效缓解了这一问题，它利用先进的信息技术手段，实现对停车场资源的智能化管理和使用。
本文将详细阐述智能停车场管理系统的设计与实现过程。
二、系统需求分析在设计智能停车场管理系统之前，我们首先进行需求分析。
系统应满足以下基本需求：1. 车辆识别与计费：通过车牌识别技术，自动识别进出停车场的车辆，并实时计费。
2. 停车资源管理：实时显示停车位的使用情况，方便用户快速找到可用停车位。
3. 智能导航：通过系统导航功能，引导用户快速找到停车位。
4. 安全与监控：通过安装监控设备，保障停车场的安全，同时为停车用户提供实时监控服务。
三、系统设计1. 系统架构设计：系统采用分层设计架构，包括数据采集层、数据处理层、业务逻辑层和用户交互层。
数据采集层负责车辆信息及停车位信息的实时采集；数据处理层负责数据的处理与存储；业务逻辑层实现业务功能的逻辑处理；用户交互层负责与用户的交互。
2. 数据采集：采用高清车牌识别摄像头和超声波车位检测器等设备，实现车辆信息及车位使用情况的实时采集。
3. 数据处理与存储：采用云计算技术，对采集的数据进行处理和存储，实现数据的实时共享和快速查询。
4. 业务逻辑：包括车辆进出管理、计费管理、车位管理、导航服务等功能模块。
四、系统实现1. 车辆进出管理：通过车牌识别技术，自动识别进出停车场的车辆，并记录相关信息。
同时，系统自动更新车位使用情况。
2. 计费管理：根据车辆停留时间及停车场的收费标准，自动计算停车费用，并支持多种支付方式（如微信支付、支付宝等）。
3. 车位管理：实时显示停车位的使用情况，为管理员提供车位调配功能，以提高停车场的利用率。
4. 导航服务：通过地图API接口，实现车辆的实时导航功能，引导用户快速找到停车位。
五、系统测试与优化在系统开发完成后，我们进行了一系列的测试与优化工作，确保系统的稳定性和可靠性。
石家庄智能交通设施项目可行性研究报告
石家庄智能交通设施项目可行性研究报告规划设计/投资方案/产业运营报告摘要说明美国是智能交通和智能汽车发展的风向标，其智能交通、自动驾驶政策、V2X强制安装立法等被各国重点关注。
2015年，美国交通部出台了《智能交通系统战略规划2015-2019》，提出实现汽车互联和推进车辆自动化两大战略重点，同时提出打造更加安全的车辆及道路缓解交通压力，增强交通流动性，以绿色智能交通系统建设保护环境、全面促进智能交通技术发展与创新、构建先进的车联网体系促进信息共享。
基于射频技术的路径识别产品是专门解决多义性路径识别问题，明确通行费用归属，实现联网收费后高速公路投资方利益合理分配的智能交通产品。
基于射频技术的路径识别产品的应用不但进一步促进高速公路收费管理服务规范化、标准化、现代化，更好的满足用户需要，而且可以让高速公路投资方以合理的投入完整解决包括人工收费系统(MTC)和ETC两种收费模式在内的高速公路多义性路径识别问题。
该智能交通设备项目计划总投资18250.64万元，其中：固定资产投资15052.72万元，占项目总投资的82.48%；流动资金3197.92万元，占项目总投资的17.52%。
本期项目达产年营业收入23893.00万元，总成本费用18528.05万元，税金及附加292.47万元，利润总额5364.95万元，利税总额6397.41万元，税后净利润4023.71万元，达产年纳税总额2373.70万元；达产年投资利润率29.40%，投资利税率35.05%，投资回报率22.05%，全部投资回收期6.04年，提供就业职位516个。
智能交通行业是根据建立智能交通系统所需的设备、服务、技术而衍生出来行业群。
智能交通系统（即ITS——IntelligentTransportationSystem）是将先的电子传感技术、信息技术、数据通信传输技术、网络技术、控制技术及计算技术等有效地集成运用于整个交通管理体系，而建立起的一种在大范围、全方发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通管理系统。
《智能停车场管理系统的设计与实现》范文
《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一一、引言随着社会经济的快速发展和汽车保有量的日益增加，传统的停车场管理模式已经无法满足日益增长的管理需求。
为提高停车场的运行效率、保证安全便捷的停车体验，智能停车场管理系统应运而生。
本文旨在阐述智能停车场管理系统的设计与实现过程，以期为相关领域的研究与应用提供参考。
二、系统设计（一）系统架构设计智能停车场管理系统采用模块化设计，主要包括以下几个部分：用户界面模块、数据存储模块、车辆识别模块、收费管理模块、安全监控模块等。
各模块之间通过数据接口进行信息交互，实现系统的整体功能。
（二）功能模块设计1. 用户界面模块：提供友好的用户操作界面，方便用户进行停车操作和查询。
2. 数据存储模块：负责存储车辆信息、停车记录等数据，采用数据库技术进行数据管理。
3. 车辆识别模块：通过车牌识别技术、视频监控等技术实现车辆的自动识别和记录。
4. 收费管理模块：实现自动计费、收费和发票管理等功能，提高收费效率。
5. 安全监控模块：通过视频监控、报警系统等手段保障停车场的安全。
（三）技术实现系统采用先进的物联网技术、云计算技术和大数据技术等，实现车辆的自动识别、计费、监控等功能。
同时，系统支持移动支付、电子发票等便捷的支付方式，提高用户体验。
三、系统实现（一）硬件设备智能停车场管理系统需要配备的硬件设备包括：车牌识别摄像头、道闸、地感线圈、LED显示屏、网络设备等。
这些设备通过有线或无线网络与系统主机进行连接，实现数据的实时传输和处理。
（二）软件系统软件系统是智能停车场管理系统的核心部分，包括操作系统、数据库管理系统、应用程序等。
系统采用模块化设计，方便后期维护和升级。
同时，系统支持多种操作系统和数据库管理系统，具有良好的兼容性和扩展性。
（三）系统集成与测试在系统实现过程中，需要进行系统集成与测试。
首先，将各硬件设备和软件系统进行集成，确保各部分之间的数据传输和处理正常。
其次，进行系统测试，包括功能测试、性能测试、安全测试等，确保系统的稳定性和可靠性。
智能停车场管理系统项目计划书
智能停车场管理系统项目计划书一、项目背景随着城市化进程的加速，汽车数量的不断增加，停车场的管理问题日益凸显。
传统的停车场管理方式效率低下、容易出错，无法满足日益增长的停车需求。
为了提高停车场的管理效率和服务质量，智能停车场管理系统应运而生。
二、项目目标本项目旨在开发一款功能强大、操作便捷、稳定可靠的智能停车场管理系统，实现停车场的自动化管理，提高停车场的运营效率和用户体验。
三、项目范围1、系统功能设计车辆识别与登记车位管理与预订收费管理数据分析与报表生成2、硬件设备选型与集成车牌识别摄像头道闸系统车位传感器服务器与网络设备3、软件系统开发前端用户界面后台管理系统数据库设计与管理4、系统测试与优化功能测试性能测试安全测试5、系统部署与维护服务器部署系统维护与升级四、项目时间表1、需求分析与设计（第 1-2 周）与相关部门和用户沟通，了解需求制定项目计划和技术方案完成系统设计文档2、硬件设备选型与采购（第 3-4 周）根据需求选择合适的硬件设备与供应商协商采购事宜3、软件开发（第 5-10 周）搭建开发环境进行前端和后台的开发完成数据库设计与开发4、系统集成与测试（第 11-13 周）将硬件设备与软件系统进行集成进行系统的全面测试修复发现的问题5、系统部署与上线（第 14 周）将系统部署到生产环境进行上线前的最后检查和准备6、项目验收与维护（第 15 周）组织项目验收提供系统维护和技术支持五、项目团队1、项目经理：负责项目的整体规划、协调和推进，确保项目按时完成。
2、需求分析师：与用户沟通，收集需求，撰写需求文档。
3、软件工程师：负责系统的设计、开发和测试。
4、硬件工程师：负责硬件设备的选型、安装和调试。
5、测试工程师：对系统进行全面的测试，确保系统的质量。
6、运维工程师：负责系统的部署、维护和升级。
六、项目预算1、硬件设备采购费用：＿____元2、软件开发费用：＿____元3、测试费用：＿____元4、部署与维护费用：＿____元5、其他费用（如培训、差旅费等）：＿____元总预算：＿____元七、项目风险与应对措施1、技术风险可能遇到技术难题，导致开发进度延迟。
停车场车辆出入智能管理系统
停车场车辆出入智能管理系统1. 简介停车场车辆出入智能管理系统是一种基于现代科技的智能停车场管理解决方案。
它利用先进的技术手段，如车牌识别、自动扣费等，实现了车辆进出停车场的自动化管理。
本文将介绍该系统的功能及其优点。
2. 系统功能2.1 车辆进入管理该系统能够通过车牌识别技术识别进入停车场的车辆，并将相关信息（如车牌号、进入时间等）自动记录在系统数据库中。
同时，该系统还能自动抬杆放行，提高车辆进场效率。
2.2 车辆出场管理在车辆离开停车场时，系统能够通过车牌识别技术自动识别车辆，并自动计算车辆停留时间及应缴费用。
车主只需通过系统提供的自助缴费设备完成支付，系统将自动抬杆放行。
2.3 车辆数据统计与分析该系统还提供了车辆进出记录的统计与分析功能。
管理员可以通过系统界面查看车辆进出记录、停留时间统计等数据，方便运营管理。
2.4 停车位管理该系统能够实时监测停车位的使用情况，并在系统界面中展示给管理员。
当停车位已满时，系统能够进行实时告警，提醒管理人员采取相应措施。
2.5 系统设置与维护管理员可以通过系统界面进行系统的设置和维护工作，如添加、删除用户的权限管理、添加设备、调整识别准确度等。
系统还提供了远程监控与维护功能，管理员可远程登录系统进行操作和故障排除。
3. 系统优点3.1 提高停车效率系统通过车牌识别与自动抬杆放行技术，能够实现车辆进出停车场的自动化管理，提高了停车效率，减少了人工操作的时间，缩短了排队等候时间。
3.2 提升用户体验用户无需停车时手动取票和缴费，通过车牌识别等技术，系统能够自动完成识别、计费和放行等操作，大大提升了用户的停车体验。
3.3 降低管理成本系统能够实时监测车辆进出记录、停车位使用情况等，提供了数据分析与统计功能，管理员可以进行更精准的车位管理，减少了人工巡查与管理的成本。
3.4 提高安全性通过车牌识别技术，系统能够实现对停车场进出车辆的准确监控。
只有车牌已录入系统或正常缴费的车辆才能进入和离开停车场，提高了停车场的安全性。
石家庄市停车场管理办法
石家庄市停车场管理办法文章属性•【制定机关】石家庄市人大及其常委会•【公布日期】2021.09.22•【字号】石家庄市人民政府令第199号•【施行日期】2021.10.23•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文石家庄市停车场管理办法第一章总则第一条为了加强停车场管理，规范停车秩序，改善城市交通环境，提升城市运行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本市城市和镇（以下统称城市）建成区内停车场的规划、建设、经营和管理适用本办法。
第三条本办法所称停车场，是指供机动车和非机动车停放的场所，包括公共停车场、专用停车场、路内停车泊位和非机动车停放点。
公共停车场，是指供不特定对象停放机动车的场所。
专用停车场，是指供本单位人员、本住宅区业主或者其他特定对象停放机动车的场所。
路内停车泊位，是指公安机关交通管理部门依法在城市道路内为机动车停放设置的泊位。
非机动车停放点，是指在道路两侧、广场等公共场所施划的供社会公众停放非机动车的停放点。
第四条停车场管理坚持政府主导、统筹规划、社会协同、公众参与、便民高效的原则，形成以建筑配建停车为主，路外公共停车为辅，道路路内停车为补充的智能型城市停车体系。
第五条市人民政府统一领导本市停车场的管理工作，建立健全停车场规划、建设和管理工作协调机制。
县（市、区）人民政府统筹协调、组织实施本行政区停车场管理工作。
镇人民政府、街道办事处协助做好本辖区内停车管理工作，指导居民委员会落实停车场各项管理规定。
第六条公安机关交通管理部门是全市停车场管理工作的主管部门，依法对停车场的使用进行监督指导，负责道路停车泊位设置和管理，参与停车场规划、建设的有关工作。
自然资源和规划部门负责组织编制停车场专项规划、停车场建设用地的保障。
城市管理综合行政执法部门负责停车场管理中涉及市容的监督管理，协助做好停车秩序治理工作。
停车场智能化管理方案
一、系统概述智能化停车场综合管理系统将计算机管理技术、自动控制技术、以太网实时通信技术、图像识别技术以及非接触式智能感应卡技术有机的结合起来，通过电脑管理，可实现车辆出入管理、自动存储数据、图像对比等功能，保证场内车辆的安全和便于随时了解场内车辆的动态，做到准确、高效的动态管理，灵活、多功能动态的查询和安全、严格的保卫功能，同时可简化对临时停放车辆的管理程序。
迈斯（MAX）停车场管理系统是以车牌自动识别与卡片为信息载体，通过车牌自动识别或近距离卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术来控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。
综上所述，提出了迈斯（MAX）停车场管理系统解决方案：1、车牌识别、近距离读卡自动识别通行，车辆图像对比管理综合性停车场收费管理系统；2、解决固定车主和临时车主共用出入口的全方位控制、管理；3、服务高效、收费透明度高、准确无误，降低操作成本；4、易于维护，自动化程序高，大大减轻了管理的劳动强度；5、彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠保证。
6、解决因雷雨天气导致停车场收费系统不能正常使用的不良影响。
二、建设目标1、实现车辆高效安全进出和快速精准停车，就算在断网的情况下也可实现离线收费和开闸，避免场内堵车，提高停车场运作效率。
2、实现人性化管理，使车主能方便快捷地找到车辆，节省车主寻车时间，提升停车场服务质量和形象。
3、严格及灵活多样的计费和收费模式，提高企业投资收益。
4、智能、直观的无人停车引导，降低人力成本，提高管理水平。
5、停车场各子系统与停车场管理系统融合，实现报警联动，如：报警时联动视频复核、图片抓拍、电子地图定位、道闸锁定、自动拨打电话或发送短信等，提高停车场车辆安全。
6、系统关键设备可实现双机热备和通讯加密，保证系统运行的安全、稳定和可靠。
管理中心可远程实时统一监控，降低系统运维成本。
智能停车场管理系统操作手册
智能停车场管理系统操作手册第一章概述 (3)1.1 系统简介 (4)1.2 功能特点 (4)1.2.1 车牌识别 (4)1.2.2 电子支付 (4)1.2.3 智能导航 (4)1.2.4 车位管理 (4)1.2.5 数据统计与分析 (4)1.2.6 安全监控 (4)1.2.7 系统集成 (4)1.2.8 用户权限管理 (4)1.2.9 远程控制 (5)第二章系统安装与配置 (5)2.1 硬件安装 (5)2.1.1 安装准备 (5)2.1.2 控制器安装 (5)2.1.3 读卡器安装 (5)2.1.4 摄像头安装 (5)2.2 软件安装 (5)2.2.1 安装准备 (5)2.2.2 安装过程 (6)2.3 参数配置 (6)2.3.1 基本参数配置 (6)2.3.2 人员权限配置 (6)2.3.3 车牌识别配置 (6)2.3.4 系统监控配置 (6)第三章用户注册与权限管理 (6)3.1 用户注册 (7)3.1.1 注册流程 (7)3.1.2 注册注意事项 (7)3.2 权限分配 (7)3.2.1 权限等级 (7)3.2.2 权限分配流程 (7)3.2.3 权限变更 (7)3.3 用户管理 (8)3.3.1 用户查询 (8)3.3.2 用户禁用与启用 (8)3.3.3 用户信息修改 (8)3.3.4 用户注销 (8)第四章车辆入场管理 (8)4.1 车牌识别 (8)4.1.2 操作流程 (8)4.1.3 注意事项 (8)4.2 入场确认 (8)4.2.1 功能概述 (9)4.2.2 操作流程 (9)4.2.3 注意事项 (9)4.3 车辆信息记录 (9)4.3.1 功能概述 (9)4.3.2 操作流程 (9)4.3.3 注意事项 (9)第五章车辆出场管理 (9)5.1 车牌识别 (9)5.1.1 车牌识别系统概述 (9)5.1.2 车牌识别流程 (9)5.1.3 注意事项 (10)5.2 费用计算 (10)5.2.1 费用计算规则 (10)5.2.2 费用计算流程 (10)5.2.3 注意事项 (10)5.3 出场确认 (10)5.3.1 出场确认流程 (10)5.3.2 注意事项 (10)第六章停车费用管理 (11)6.1 费用标准设置 (11)6.1.1 概述 (11)6.1.2 设置流程 (11)6.1.3 注意事项 (11)6.2 费用查询 (11)6.2.1 概述 (11)6.2.2 查询流程 (11)6.2.3 注意事项 (11)6.3 费用结算 (12)6.3.1 概述 (12)6.3.2 结算流程 (12)6.3.3 注意事项 (12)第七章车位管理 (12)7.1 车位信息录入 (12)7.1.1 功能概述 (12)7.1.2 操作步骤 (12)7.1.3 注意事项 (12)7.2 车位状态监控 (13)7.2.1 功能概述 (13)7.2.2 操作步骤 (13)7.3 车位分配 (13)7.3.1 功能概述 (13)7.3.2 操作步骤 (13)7.3.3 注意事项 (13)第八章系统维护与故障处理 (14)8.1 系统升级 (14)8.1.1 升级准备 (14)8.1.2 升级流程 (14)8.1.3 升级注意事项 (14)8.2 故障排查 (14)8.2.1 故障分类 (14)8.2.2 故障排查流程 (14)8.2.3 故障排查方法 (15)8.3 故障处理 (15)8.3.1 软件故障处理 (15)8.3.2 硬件故障处理 (15)8.3.3 人工操作失误处理 (15)第九章安全管理 (15)9.1 视频监控 (15)9.1.1 功能概述 (15)9.1.2 操作步骤 (16)9.2 安全预警 (16)9.2.1 功能概述 (16)9.2.2 操作步骤 (16)9.3 事件处理 (16)9.3.1 功能概述 (16)9.3.2 操作步骤 (16)第十章数据统计与分析 (17)10.1 车流量统计 (17)10.1.1 统计方法 (17)10.1.2 统计结果展示 (17)10.2 收入统计 (17)10.2.1 统计方法 (17)10.2.2 统计结果展示 (17)10.3 数据分析 (18)10.3.1 车流量与收入关系分析 (18)10.3.2 车流量分布分析 (18)10.3.3 收入结构分析 (18)第一章概述1.1 系统简介智能停车场管理系统，是一种基于现代电子信息技术、计算机技术、网络通信技术和智能控制技术，为实现停车场高效、安全、便捷管理而研发的高科技产品。