油锯常见故障及解决办法
修理油锯的方法和秘诀有哪些
修理油锯的方法和秘诀有哪些油锯，即是园林绿化中修剪树木常用的园林机械之一。
但是如果在切锯的时候遇上了故障应该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的修理油锯的方法，希望能帮到你。
修理油锯的方法1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。
所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。
油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。
干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。
2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。
这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。
3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。
4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。
首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。
其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。
油锯发动机在燃烧过程中的问题(1)发动机点火以后，有时发生爆燃现象，这是一种不正常的燃烧。
发动机爆燃的时候火焰燃烧速度特别快，可以达到2000～3000米/秒，而正常的火焰燃烧速度为20～40米/秒。
因此，发动机的温度显著的提高，汽缸的压力也增长的非常大。
爆燃的特征是在汽缸中有金属敲击声，发动机工作不稳定，过热，同时功率下降，排气管中冒黑烟。
由于发动机爆燃，它的经济性变坏，润滑油变质，甚至失掉其润滑性能，使轴承的磨损加大。
因此，爆燃现象是不允许的。
产生发动机爆燃的主要原因是由于燃油质量不佳，或燃油牌号和发动机压缩比配合不当所造成的。
此外，也和发动机本身的温度，火花塞位置，燃烧室的形式，提前点火角的大小有关系。
二冲程油锯常见故障及处理方法
1、机器拉缸会出现什么样的现象，是什么原因造成的？
答：
无高速，难以启动，无压力。机油质量差，燃油比例缺机油。
解决方式：
更换汽缸，活塞，活塞环。更换机油，加大机油比例。
2、为什么会没有高速？
答：
化油器堵塞，滤头堵塞，消音器堵塞，检查机器是否拉缸、断电。
解决方式；清洗化油器、滤头、消音器或更换。
3、机器飞车是什么引进气喉管、油封。解决方式；更换
4、机器断电是什么现象？
答：
无高速、启动不着、化油器口回火回气。
解决方式；检查火花塞间隙、半圆键、飞轮跟磁电机间隙，或更换磁电机。
5、化油器与空滤器连接处喷油是怎么造成的？
答：
化油器过油量太大，机油过多或油针没调到位。
解决方式；将油针紧到底，L油针倒出一圈半，H油针倒出二圈。
6、45/52/78发动机正常使用注意事项有哪些？
答：
①使用期间每天磨链条、清洗导板；
②发动机内汽油机油正常比例应该是35：1，如果机油过少，机器容易拉缸,如果机油过多，蓝烟过大，机器难以启动。
③机器必须使用混合油；
④使用期间空气滤清器应一周清洗一次（方法：
用汽油清洗干净，晾干后，安装即可）；⑤火花塞使用一周后，应拆下，清除上面的积碳，或者更换火花塞。
油锯在使用过程中的故障处理
在很多植树造林，园林绿化中，用于伐木和造材的一种工具就是油锯，油锯也是我们经常可以看到的一种园林工具，在专业领域中，油锯其实是“汽油动力锯”或是“汽油链锯”的简称，它的主要功效就是用来伐木和造材。
油锯的结构是比较简单的，由锯链构成油锯的锯切部分，由汽油发动机构成油锯的动力部分，这种相对简单的构造也让油锯在使用过程中的操作更加简易，在携带时也更加方便，但是油锯一旦出现故障，排查过程和检修过程都是相对比较复杂的，今天我们就共同来看看油锯在使用过程中的一些故障如何处理。
故障一，油锯在使用过程中有时会出现工作效果不强，发动机过热，或是油锯在加油过程中出现熄火等现象，这些现象出现的根源其实就在于油锯过滤器，如果油锯过滤器在使用之前没有得到很好的清理的话，就极易出现上述问题，所以对于油锯过滤器的检查一定要仔细，能够保证正常工作的油锯过滤器对着阳光看，应该是明亮透彻的，如果过滤器存在杂物污垢，一定要使用热肥皂水进行清理，通过晾干后才能继续使用。
故障二，油锯在使用一段时间后，锯齿就会变得不十分锋利，这就大大影响了工作效率，所以当锯齿不锋利时，可以选用专用锉刀进行油锯锯齿的休整，在对锯齿进行休整时，还应注意几个问题，首先使用锉刀休整锯齿时，一定要沿着切齿的方向进行休整，不能反方向的进行休整，否则极易造成锯齿的损坏。
其次，在进行休整时，油锯链条和锉刀的角度最好保证三十度左右为佳。
故障三，油锯在使用过程中出现导板过热，或是锯链比较钝，这就是由于没有加注一定的锯链油而导致的，所以在使用油锯前，一定要加注定量的锯链油，这样以保证保护油锯锯链，同时也减少锯链和油锯导板之间因为摩擦而产生的热量，对导报进行良好的保护。
1.采棉头倾斜度的调节通过调整采棉头大梁两侧的吊臂长度，使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米，这使得摘锭接触更多的棉花并使残余物从采棉头底部流出去。
吊臂长度为销对销距离584毫米，两个提升框架应调整一致，倾斜度调整应在棉行内进行。
实用文档之油锯不能起动的原因及处理方法
实用文档之" 油锯不能起动的原因及处理方法"一、在起动前先检查油箱是否有油，应加满油。
二、起动方法要正确：先将风门向外拉使其关闭，并把停车开关向上打使开关处于关闭状态（如果开关向下打使开关打开将点火线圈初级对地短接，火花塞不能点火）。
然后拉几次，正常使用时连两次即可，如果是初次使用或油箱的油用完而停车重新加满油，应多拉几次，一般在五次左右。
因为化油器里没油了，以便把油吸到化油器里。
如果拉的当中出现一起动即停车，说明正常可起动。
这时把风门开关向里推使其打开，拉起动把手一般可顺利起动油锯。
三、如果按以上方法起动几次没起动起来，可把油门扳机开到最大，并用控制锁定按钮锁死（油门开到最大），并按照二的方法进行起动。
四、如果以上方法仍然不能起动，就应按以下方法进行调整和处理。
1、化油器上有三个螺钉，H-高速调节螺钉，在右边最外面，顺时针拧到底再退回1/-34圈。
（在正常的油锯上试验时：如果顺时针拧到底发动起来就停车，或发动不起来；退回1/2时转速太高声音刺耳，切木头无力而停车。
退回3圈则转速较低，用力切木头时会停车。
根据机子的不同调节范围应在1.5-2圈之间）。
应注意此螺钉如果拧到底退回不到一圈，起动起来会自动停机或根本起动不起来。
2、L螺钉是混合比调整，位置紧靠H螺钉在L螺钉的左边，顺时针拧到底再退回1/-12圈。
起动机子后调整此螺钉使转速达到最高，然后再退回1/4圈。
（在正常的油锯上进行试验，低于一圈很难起动或不能起动，高于两圈能起动也好启动，但起动起来转速很快降低而停机，在停机前调怠速不灵敏（向里拧增加速度），几乎不起作用。
同时混合比过大费油，易积炭。
根据机子的不同调节范围应在1-14-2圈之间）。
机子起动后，如果一加油就转速降低或停机，说明混合比过低，应增大混合比，逆时针旋转L。
油锯正常运转后进行切割试验，如果切割加力时就转速降低或停车，应增大混合比逆时针旋转L。
L螺钉如果按照2开头所说的方法调整好，一般会正常运行切割木材。
油锯定期维修要点
油锯定期维修要点
油锯定期维修可以及时排除油锯存在的小毛病，可以使油锯顺利完成锯切作业。
下面我们关于油锯定期维修要点做下介绍。
1、气缸散热片
阻塞在气缸散热片之间的异物将导致发动机的过热。
卸下空气滤清器和罩盖，定期检查清理气缸散热片。
安装罩盖时，确保开关线路和垫圈等零件的位置正确。
需要特别注意的是，在清理锯屑、灰尘时，请务必完全堵住化油器进气口。
2、燃油滤头
（a）、用金属丝钩从燃油箱口取出滤头。
（b）、拆下滤头后，用汽油清洗；必要时，更换新的滤头。
需要注意，在取下燃油滤头后，用夹子夹住油管的末端。
安装燃油滤头时，注意不要让滤芯纤维或灰尘进入油管。
3、机油滤头
用金属丝钩从机油箱口取出机油滤头，用汽油清洗。
把机油滤头放回机油箱时，请确保油管自然弯曲，过滤器平置无翘起。
随后擦净油箱口周围的灰尘。
4、火花塞
用金属丝刷子刷净电极，重新将点火间隙调整到0.5-0.7毫米（两个名片的厚度）。
如有必要，进行更换。
5、链轮
请检查是否有妨碍锯链驱动的裂纹和过度磨损。
如果磨损明显，请更换新的链轮。
切勿用新锯链配过度磨损的链轮，或者用过度磨损的锯链配新链轮。
6、前后减震垫
如果粘附部分已经剥落或者橡胶部分发现裂缝，请加以更换。
参考资料《奥斯顿园林机械》。
油锯不能起动的原因及处理方法
油锯不能起动的原因及处理方法油锯无法启动通常是由以下几个原因引起的：1.燃料问题：油锯需要混合燃油和两冲程发动机油。
如果混合比例不正确，燃料太浓或太稀，油锯可能无法启动。
此外，燃料中的水分也会导致起动问题。
处理方法：检查燃料混合比例是否正确，并确保使用新鲜的混合燃油。
如果油锯长时间没有使用，建议将燃油放空，以减少废气造成的问题。
如果燃料中有水分，使用可吸水剂来吸附水分。
2.火花塞问题：火花塞是点火系统的重要组成部分。
如果火花塞失效或电极间隙不正确，可能会导致无法点火。
处理方法：检查火花塞是否干净，并使用火花塞扳手调整电极间隙。
如果火花塞损坏或过时，建议更换新的火花塞。
3.空气滤清器问题：空气滤清器负责过滤空气中的灰尘和杂物。
如果滤清器堵塞或过脏，将导致供氧不足，影响点火。
处理方法：检查空气滤清器是否清洁，并清除其中的灰尘和杂物。
如果滤清器无法清洁，建议更换新的滤清器。
4.油泵问题：油泵负责向切割链提供润滑油。
如果油泵损坏或堵塞，可能无法正常供应润滑油，导致链条无法转动。
处理方法：检查油泵是否损坏或堵塞，并清洗其中的杂物。
如果油泵无法修复，需要更换新的油泵。
5.燃油管路问题：燃油管路是输送燃料到发动机的关键部分。
如果燃油管路漏气或堵塞，可能会导致燃料供应不足，无法启动。
处理方法：检查燃油管路是否有漏气或堵塞，并修复或更换有问题的部分。
确保燃油管路完好无损。
此外，还有一些其他可能的原因，如起动绳损坏、开关故障等。
如果以上方法都无法解决问题，建议将油锯送修专业维修人员。
同时，为了保证油锯的正常使用，定期维护和保养是必不可少的。
油锯维修方法
油锯维修方法油锯维修其实也是对油锯的一种保养，油锯也叫链锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。
下面小编介绍下油锯维修。
1、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。
2、油锯启动困难或者常温无法启动时，应该首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花），另外查看气缸内是否有富余的油（淹缸），确认有无气缸压力，重新调化油器L、H螺钉，油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回逆时针旋转1~1.5圈）。
3、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。
所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。
油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。
4、当遇到油锯启动器拉不动时，应该检查油锯启动器是否损坏，检查油锯飞轮上是否有吸附物，油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕），同时查看油锯飞轮与气缸是否有摩擦。
5、油锯在使用过程中有异响时，检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动，导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物，火花塞是否松动，离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂，导板、锯链是否过于松动，锁紧螺钉是否过于松动。
6、油锯在使用过程中高速高，这时应该检查空滤器是否被灰尘掩盖（供气），燃油滤是否被杂质堵死（供油），以及化油器高速螺钉调得过高（混合比），油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）。
7、油锯锯木时乏力，应适量调整油锯化油器H螺钉，检查气缸与活塞环的磨损程度。
8、油锯导板使用时链条过于松动时，检查锯链是否安装到链轮内；链条安装是否标准，手拉锯链，中导齿尖到导板距离5-6mm；然后放松右侧盖锁紧螺母，调整调节螺钉，调整锯链张度合适，锁紧右侧盖；另外可适当截去1节链扣。
油锯没有劲怎么办油锯漏气维修方法
油锯没有劲怎么办？油锯漏气维修有什么方法吗？油锯的出现用于越来越多的地方，适用于森林消防、城市园林绿化、公路、草坪花圃，农业果园、街道、医院、学校、别墅区、公园等修剪树枝。
越来越多的家庭也开始使用油锯了，可是消费者却面临一个问题，就是油锯出现故障了怎么办，今天就来给大家说说油锯维修的问题。
一、如果遇到油锯没有劲儿怎么解决？若油锯没有劲儿，可以检查一下气缸和化油器，把化油器的转速调的低一些。
1、打开安全锁，将位于手柄前的挡板向后拉至手柄位，听到“喀”声就是打开，反之向前推就锁紧链条，任随发动机加多大油门链条也不动。
2、链条齿距和链轮齿不同，跨齿咬死也不能转动。
3、链齿与导轨过紧卡死，科瑞普油锯，卸下导板和链条，将链条放在导板上用手能否拉动。
如以上检查都不行的请找专业人员帮忙，上海友拓实业有限公司提供油锯维修及一体化园林机械服务。
二、油锯启动不了是怎么回事？（3）链轮问题，是不是链条缺油，加一定的油润滑一下再启动。
链条与导板缺少润滑油，严重时甚至会卡死，如果加过润滑油再出现那样的情况就是该换链轮了。
若曲轴箱漏气严重，则箱内压力与大气压相等，则油锯不能起动。
快速判断曲轴箱漏气部位与排除，曲轴箱产生漏气部位较多，一般用肉眼是看不见的。
实践中，我们用吹烟法检查曲轴筑漏气部位，十分简便。
检查时，卸掉油锯变速箱及飞轮，把活塞推至上止点，装上火花塞，用口深吸一口烟，油锯维修，用手撑按着排气孔，往进气孔用劲吹，这样便可找出漏气喷烟之处。
这种检查方法快而准。
若反复吹烟均未发现曲轴箱漏气，则是汽化器和气缸进气口处套接不严而漏气，可把套接处紧固螺丝上紧。
这样就能解决油锯曲轴箱漏气了！。
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油锯常见故障及解决办法
油锯长期使用或者维护保养不到位，避免不了会出现故障。
当油锯出现故障时，大家都是怎么解决的呢？今天小编来给大家说几个油锯常见的故障及解决办法。
1、油锯无法启动
检查燃油中是否有水或者使用了不合格的混合油。
解决办法：更换合适的燃油即可。
检查发动机气缸内是否有水。
解决方法：卸下并擦干火花塞然后再次拉动启动器。
检查火花强度。
解决办法：更换新火花塞或调整电机点火间隙。
2、油锯功率不足
检查燃油中是否有水或者使用了不合格的混合油。
解决办法：更换合适的燃油即可。
检查空气滤清器和燃油滤清器是否堵塞。
解决办法：进行清除即可。
检查化油器是否调节不善。
解决办法：重新调节油锯化油器。
3、油锯不出机油
检查是否有质量不符合规格的机油。
解决办法：更换机油即可。
检查机油通道以及孔口是否阻塞。
解决办法：进行清除即可。
检查机油箱内的机油滤头放置位置是否合适，油管的过度弯折导致油路不通或机油滤头堵塞。
解决办法：按要求放置，保证吸油正常。
4、油锯高温熄火
（1）通风问题。
主要为曲轴箱和塑料件通风不畅，导致化油器部件通风不畅而引起的高温熄火。
解决办法：通风。
如在磁飞轮处增加空气导流罩或者可以打通
曲轴箱上磁飞轮和化油器之间的通道，增大通风量。
或者更换通风更好的箱体上盖及空滤盖套件。
（2）化油器耐温能力低。
解决办法：增加隔热纸垫、通风、清洗或更换化油器。
（3）线圈/高压包不耐高温。
解决办法：直接更换。
（4）消声器排气不畅导致高温。
解决办法：清通消声器或更换更大排气孔的消声器（注意：孔数多不一定是排得快，市面上双孔大孔会比三孔小孔的好）。
（5）油封和负压管（平衡气管）不耐高温，表现为温度高时漏气。
解决办法：更换质量好的油封和负压管（平衡气管）。
（6）汽缸三部件：汽缸，活塞，活塞环三件中至少有一件材质不行。
解决办法：更换油锯套缸。
5、油锯飞车
检查汽缸垫、化油器垫、阀体、进气喉管、油封。
解决办法：更换。
6、油锯无高速
化油器堵塞，滤头堵塞，消音器堵塞，检查机器是否拉缸、断电。
解决办法：清洗化油器、滤头、消音器或更换。
通过分析和了解油锯在燃烧过程中遇到的问题，让我们更好的了解油锯的性能。
只有在熟知和掌握油锯性能的情况下，才能提高工作效率和质量，从而真正达到节约劳动力和降低成本的目的。