丰田汽车初期发展战略分析
丰田汽车品牌策略分析
庞大的品牌体系，但深入分析，发现其品牌体系更具层级分明、定位明确、条理清楚、系统整合的特点。
一、层级分明的品牌构架丰田汽车可以划分为四个层级，最高层级为企业品牌，也就是丰田汽车；第二层级为业务伞（母）品牌，包括Toyota、Lexus、Scion、Daihatsu、Hino等五个伞品牌（不包括Subaru等联营品牌）；第三层级为产品品牌，如Toyota伞品牌下包括Camry、Corolla、Corona、Crown等数十个产品子品牌；第四层级为产品标识，如同样为Corolla，又具体细分为运动款、标准款、天窗版、LE版等多种型号，以示不同产品的区别。
（标红色为我组要讲解的）丰田汽车的品牌架构层级分明，如同家族的族谱，孙子、儿子、父亲、祖父等辈分明确，品牌地位越高，属下品牌成员数量越多，呈现为金字塔形状。
在这个塔型品牌体系中，谁是谁的儿子，儿子下面孙子有几个，各是什么名称，一目了然，直接从车前的Logo和车尾的标识上就能分辩得很清楚。
二、清晰明确的伞品牌定位丰田汽车之所以涵盖了五个伞品牌，核心的原因在于不同品牌的核心价值有明显的区别。
五个伞品牌中，大发（Daihatsu）和日野（Hino）为丰田兼并重组后的业务独立运营的品牌，雷克萨斯（Lexus）和Scion（赛昂）则是丰田汽车自发衍生出来的独立伞品牌。
这些伞品牌在消费者感知层面，都表现为相互独立区隔，产品风格和特点表现不同、终端销售相互区隔（见图2.1、2.2）、品牌广告自行投放。
究其各伞品牌独立运作的原因，除了大发和日野由于历史上兼并重组的渊源外，核心在于不同品牌核心价值诉求不同，针对的目标消费群体不同，各品牌背后的产品设计理念和风格特点不同。
丰田作为销量最大、产品涵盖最广的主流伞品牌，核心价值诉求“可靠耐用、追求品质和技术”，其产品设计、制造也完全围绕该核心理念进行的。
雷克萨斯作为丰田集团1989年精心打造的高端品牌，则与丰田的品牌定位有着明显的区隔，一开始就瞄准了奔驰、宝马等高级轿车，主打“豪华、舒适、品位”的高端情怀，其产品在静音设计、性能配备、内饰装潢及空间打造上尽其豪华所能，完全超越了丰田原有产品的概念要素。
丰田汽车跨国经营战略演变案例分析
丰田汽车跨国经营战略演变案例分析引言丰田汽车是日本一家世界著名的跨国汽车企业，成立于1937年。
多年来，丰田汽车通过不断调整和改进其跨国经营战略，成功地扩展了全球市场份额，并在竞争激烈的汽车行业保持了竞争优势。
本文将对丰田汽车的跨国经营战略演变进行案例分析。
第一阶段：出口导向战略（1945-1962年）在丰田汽车刚刚成立时，其经营战略主要是以出口为导向，将日本市场视为主要发展对象。
然而，在第二次世界大战的结束后，日本汽车市场需求骤减，因此丰田汽车转变了发展策略，将重点转移到出口市场。
丰田汽车在此阶段主要通过向东南亚、欧洲和美国等地出口汽车来寻求市场份额。
通过向发达国家出口汽车，丰田汽车获得了先进技术和质量管理经验。
第二阶段：国际化战略（1963-1980年）1960年代，丰田汽车开始推行国际化战略，以进一步扩大其全球市场份额。
丰田汽车首先在美国建立了投资和生产基地，并将其产品定位为符合当地市场需求的“美国化汽车”。
此外，丰田汽车还通过收购其他汽车制造商来扩展其海外业务。
例如，丰田汽车于1968年收购了英国的汽车制造商罗孚，并开始在英国市场开展业务。
通过这种国际化的战略，丰田汽车成功地将其市场份额扩大到全球各地。
第三阶段：全球化战略（1981至今）1980年代，丰田汽车进一步调整其战略，实施全球化战略。
丰田汽车将重点转移到全球市场，并在各个市场建立本地化生产基地。
通过在所在市场建立本地化生产基地，丰田汽车能够更好地满足当地市场的需求。
此外，丰田汽车还通过与当地合作伙伴建立合资企业来进一步扩大其市场份额。
例如，在中国市场，丰田汽车与中国的一家汽车制造商合作成立了合资企业，通过共享资源和技术，使丰田汽车在中国市场取得了成功。
结论丰田汽车的跨国经营战略经历了从出口导向战略到国际化战略再到全球化战略的演变过程。
通过不断调整和改进其战略，丰田汽车成功地扩大了全球市场份额，并在全球市场取得了竞争优势。
丰田汽车的成功经验在于不断适应不同市场的需求，并与当地合作伙伴建立合作关系，以充分利用本地资源和市场机会。
丰田汽车的发展历程
丰田汽车的发展历程1. 创业初期丰田汽车公司是日本最大的汽车制造商之一，也是全球最大的汽车制造商之一。
该公司于1937年由丰田喜一郎创立，起初名为“丰田自动织机工业株式会社”。
创业初期，丰田公司主要从事纺织机械的生产和销售。
2. 迈入汽车行业在二战结束后，日本开始重建经济。
丰田公司决定进军汽车行业，并于1947年更名为“丰田汽车公司”。
此时，世界上许多国家都在重建自己的汽车工业，竞争异常激烈。
为了迅速提升技术水平和生产能力，丰田公司与美国通用汽车公司签订了技术合作协议。
通过这项合作，丰田得以引进现代化的生产设备和先进的管理理念，并进行了大规模的技术培训。
3. 第一款量产轿车1950年代初期，丰田公司推出了其第一款量产轿车——“皇冠”（Crown）。
这款轿车采用了现代化的设计理念和先进的生产技术，受到了市场的热烈欢迎。
皇冠的成功使丰田公司在日本汽车市场上崭露头角。
4. 全球化战略20世纪60年代，丰田公司开始着手实施全球化战略。
该公司相信，通过在不同国家建立生产基地，可以更好地满足当地市场的需求，并降低成本。
丰田先后在美国、澳大利亚、巴西等国建立了生产基地，并成功进入了这些国家的汽车市场。
通过与当地合作伙伴的合作，丰田逐渐构建起了一个全球化的生产和销售网络。
5. 环保与节能20世纪70年代，环保和节能成为全球汽车行业的重要议题。
作为一家具有社会责任感的企业，丰田积极响应并主导了这一趋势。
1989年，丰田推出了第一款混合动力汽车——“普锐斯”（Prius）。
普锐斯采用了电动机和内燃机结合的方式，在减少尾气排放和节约燃料方面取得了显著的成就。
普锐斯的成功使丰田成为全球领先的环保汽车制造商之一。
6. 创新与技术突破丰田公司一直致力于创新和技术突破，在汽车行业中赢得了声誉。
丰田不断改进汽车设计，引入新的材料和制造技术，提升汽车性能和安全性。
丰田还积极探索未来汽车技术，如自动驾驶、人工智能等。
该公司成立了丰田研究院（Toyota Research Institute），专门从事前沿科技的研究和开发。
丰田发展战略目标
丰田发展战略目标丰田是日本的一家著名汽车制造商，其创始人丰田喜一郎深谙“精益生产”的理念，注重不断的改进，这使得丰田汽车具有高质量、可靠性高等特质，丰田也因此在全球范围内成为了领先汽车制造商之一。
而现在，面对日益激烈的竞争和崭新的发展机遇，丰田不断调整和优化自己的发展战略，以进一步拓展市场份额，保持竞争优势。
丰田发展战略目标的核心在于“在改变的时代中为顾客提供更好的价值”。
这也代表了丰田的企业文化和核心价值观，即以顾客为中心、以人为本、追求可持续性。
具体表现为四个方面：一、精益生产丰田一直以来都致力于提高生产效率、降低成本，精益生产是这种追求的最好体现。
通过消除浪费、优化流程，以及不断改进，丰田始终保持领先。
目前，丰田实行的精益生产不仅是制造业的经典案例，也被广泛应用于公共服务领域，成为企业和政府管理的范本。
二、创新与数字化转型丰田逐渐深入创新领域，不断尝试新的技术和商业模式，以应对飞速变化的市场。
同时，数字化转型成为了丰田的一项关键战略，通过数据分析、智能决策等手段来提高效率、降低成本、提升用户体验。
丰田还积极推进自动驾驶、新能源汽车等技术的研发和应用，以满足未来市场需求。
三、多元化业务扩展除了传统的汽车业务，丰田还在多个领域扩展业务，包括金融服务、房地产、机器人等，以增强业务多元化和降低风险。
例如，丰田金融在全球范围内为用户提供融资、保险等服务，丰田房地产则着眼于可持续发展的建筑和社区设计。
四、社会责任和可持续性作为一家以人为本、追求可持续性的企业，丰田非常注重社会责任和环境保护。
丰田积极参与社会服务、文化交流等领域，同时不断推出环保型汽车、清洁能源等产品，以减少对环境的影响。
总之，丰田的发展战略目标是不断拓展、优化、创新，以更好地服务顾客、回报股东、履行社会责任。
相信丰田在核心价值观的指引下，在全球范围内将继续创造出更多的价值。
丰田汽车公司PEST分析-文档资料
LOGO
COROLLA花冠（卡罗拉）是丰田在1966年推出的经典车型，其间几经换代，
款式涵盖了三厢轿车、五门两厢(Fielder)旅行轿车、两厢掀背式轿车等，至 今已是第9代车型。花冠在全世界超过140个国家进行销售，全球累计销量达2 800万辆，创下了单一汽车品牌销量最大的世界纪录，是真正的世界冠军车。
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社会
“丰田召回门事件”对丰田的一个沉重的打击
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社会
中日钓鱼岛事件，掀起抵制日货高潮
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社会
丰田汽车社会认同感以及应对策略
Toyota social identity and strategies
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图是上半年狭义乘用车企业的销量排名，基本上是三二二三阵形。上 海通用、上海大众、一汽大众不出意外的以惯有的三足鼎立格局继续 领跑中国车市。东风日产和北京现代，一个以多元衍生的细分市场策 略著称，一个以更激进的市场营销策略见长，构筑了坚实的第二梯队。 比亚迪与奇瑞一对本土绝代双骄紧随其后，连袂把守第三梯队，把一 汽丰田挡入第四梯队，使其郁郁寡欢地与吉利、长安福特马自达在前 十名的末端艰苦厮杀。这基本也就是2010全年的格局了。如有变化， 则可能是北京现代超东风日产，吉利超一汽丰田.
5. 在2001年8月，Hino被丰田汽车控股，现在丰田拥有Hino 50.1%的股份， 被控股之后，在2002年9月，丰田、日野就联合推出了日本首辆燃料电 池客车FCHV-BUS2。而最新的消息是在2003年的10月，Hino和Isuzu 的客车业务将进行合并，组建一家新的合资公司。主要是以客车为主的 品牌。
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丰田旗下品牌介绍
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斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造 的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造 飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。
丰田汽车公司跨国经营战略演变
成果：截至1967年,丰田公司累计出口汽车100万辆；而到1979年累计出口达 到1000万辆,10年间平均每年增长100万辆。到1985年日美广场协定签订时, 丰田公司对外出口达到了顶峰,累计出口2000万辆。
输丰入田标汽题车文公本司核心价值观
最核心价值
和丰田的两位创办者丰 田佐吉和丰田喜一郎一 样，每一位丰田领导者 都不仅要在当前职务中 追求卓越，而且还要用 能量和激情迎接挑战， 实现大胆的设想。 正如我们所看到的，通 过应对一系列更大的挑 战以及对每一步所做出 的反思使得丰田领导者 实现了自我发展。
丰田公司海外生产和海外销售同步进入高速增长时期
·丰田在北美不断增建、扩建生产厂的同时，于1990年和1994年分别在英国 和法国设立整车生产厂。截至1995年丰田公司在北美和欧洲的当地化率分别 达到70%和50%，在大洋洲的当地化率也达到了70%。 ·在零部件供给方面加强国际间合理化分工协作，注重在东道国以及东道国 近邻的国家或地区调配零部件，从而促进了丰田由过去以日本为中心的国际 化战略阶段（二战结束~1985年）
汽车大量的出口造成了同进口国之间的国际贸易失衡
特别是同美国产生了严重的贸易摩擦
2输.回入避标贸题易摩文擦本型战略阶段(1985~1990年)
背景：伴随着进出口贸易量的不断扩大,国际间双边贸易摩擦不断加剧。 对于某些国家,为了保护本国的汽车产业或者提供就业机会等原因,常常 设立一些贸易壁垒。比如提高进口汽车关税,发放配额许可证等等。
输23--12入丰-2田标丰汽题田车长汽文期车本战长略期形战成略历—程—低成本战略
丰田核心竞争力及战略分析
“彻底杜绝浪费”是丰田生产方式的基本思想,而贯穿其中 的两大支柱就是：
（1）准时化（JUST IN TIME）所谓“准时化”，就是在通过流 水作业装配一辆汽车的过程中，所需要的零部件在需要的时刻， 以需要的数量，不多不少地送到生产线旁边。在丰田汽车工业 公司内部，就能把在物资和财务上给经营管理造成负担的“库 存”问题几乎给解决掉。 （2）自动化 丰田生产方式的另一个支柱是“自动化”，但不 是单纯的机械“自动化”，而是包括人的因素的“自动化”。 将人的智慧赋予机器，杜绝生产现场中过量制造的无效劳动， 防止生产不合格品。
一、丰田汽车公司简介
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation ；）简 称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家 总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业 制造公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大 汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于 1933 年。
丰田 霸道
3、当地化战略
(1). 人力资源当地化
(2). 企业文化本土化
丰田 霸道
五、结语
近些年来 ,日本经济持续低迷 ,而丰田公司 却一枝独秀 ,已然成了日本经济的代名词和日本 企业的象征。通过本文的分析 ,我们可以看到丰 田能取得今日的成就依赖于其在不断变化的市 场环境中竞争战略的正确调整和应用。 纵观其竞争战略具有以下特点 :执着而不乏 创新 ,卓越而不乏柔性 ,开拓而不乏敏锐。丰田 人一直本着经营一个国家的理念经营着这个愈 加壮大的企业 ,看着其走过的竞争战略路径 ,耐 人寻味。
日本发动了侵华战争后陆军大批采购卡车丰田公司的所有库存车一售而空丰田公司赚了大1950年4月丰田汽车销售公司成立1950年6月朝鲜战争爆发美军46亿美元的巨额订货丰田迅速发展起来
丰田发展战略目标
丰田发展战略目标
作为全球领先的汽车制造商之一，丰田一直致力于实现可持续发展和创新。
为了实现这一目标，丰田制定了以下发展战略目标：
1. 创新技术：丰田将继续投入资金和资源来研发新技术，包括电动汽车、自动驾驶技术和智能交通系统等。
丰田将不断提高自身技术实力，推动整个汽车行业的创新发展。
2. 环保可持续：丰田将致力于生产环保可持续的汽车产品，包括电动汽车、混合动力汽车等。
丰田将与全球各地的政府、企业和社会组织合作，共同推动可持续发展。
3. 全球化战略：丰田将继续扩大其在世界各地的业务和市场份额。
丰田将继续在发展中国家和新兴市场投入资金和资源，以实现更好的业务增长和市场拓展。
4. 品牌价值提升：丰田将不断提升自身品牌形象，在全球范围内树立丰田品牌的高端形象。
丰田将通过不断提高产品质量和服务水平，提升消费者对丰田品牌的认知度和信任度。
5. 人才培养：丰田将继续加强人才培养和技能发展。
丰田将注重员工的职业发展和培训，提高员工的专业技能和创新能力，为公司的长期发展提供人才和智力支持。
总之，丰田将继续致力于为消费者提供优质的汽车产品和服务，同时积极推动可持续发展和社会责任，成为全球汽车行业的领导者。
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丰田汽车初期发展战略分析
一丶企业简介
丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。
TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。
丰田市(豊田市，Toyota City)，是日本的爱知县的城市之一。
二丶企业发展进程
1918年丰田佐吉注册成立日本丰田纺织株式会社。
1924年丰田佐吉发明不停止自动换梭丰田自动织机(G型)。
1929年将自动织机的专利转让给英国普拉特公司。
1930年丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机。
1933年在丰田自动织机制作所内设立汽车部。
1936年丰田AA型轿车问世。
1937年丰田汽车工业公司诞生(资本金1200万日元)。
1938年举母工厂(现在的总公司工厂)建成投产。
1957年首次向美国出口丰田轿车，设立美国丰田汽车销售公司。
1959年元町工厂建成投产。
1966年 COROLLA花冠车问世，开始与日野汽车工业公司进行业务合作。
1967年开始与大发工业公司进行业务合作。
1974年成立丰田财团。
1982年丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司。
1984年与美国通用的合资公司NUMMI在美国建成投产。
1988年位于美国肯塔基州的独资生产厂家TMMK建成投产。
1992年位于英国的独资生产厂家TMUK建成投产。
1997年 prius普锐斯(混合动力汽车)投产上市。
1998年位于美国印第安纳州的独资生产厂家TMMI建成投产；
位于美国西维吉尼亚州的独资生产厂家TMMWV建成投产。
1999年在纽约和伦敦证券市场分别上市。
2000年中国四川丰田汽车有限公司建成投产。
2001年位于法国的独资生产厂家TMMF建成投产。
2002年与中国第一汽车集团公司就全面合作达成协议。
三、战略分析
公司初期战略分析（pest）
政治环境
日本还处于工业发展阶段，工业发展还远远落后于西方国家的局面。
作为国家的根本大计来说，毫无疑问应该发展重工业。
这和日本的历史有关，而且他们的工业是以军工为中心的，民用工业还是比较落后的。
经过对马海战，日本战胜俄国，日本发现自己的军工加军队模式是成功的，于是继续加大这方面的投入。
中国的赔款以及台湾的割让都让日本有充足的资金和资源继续发展。
一战之后，日本发现自己有机会取代德俄在远东的地位，更需要增强自己军队的实力，它的工业就进一步发展。
当时处于军事需要，日本还颁布了《军用汽车补助法》，这更加促使汽车制造业的发展。
1927年，丰田佐吉因为在纺织机械研制方面对国家做出贡献而获褒奖，并受到天皇的接见。
虽然这主要褒奖丰田佐吉在纺织机械研制上的成就，但是
从政治层面上来看，也为以后丰田喜一郎的汽车制造在铺路。
经济环境
当时的日本民生还很穷，无法消费大量的工业品，出口又没优势，因此他的工业发展不是以发展内部民生需要的，主要是为军国服务。
汽车制造耗资巨大，即使是像三井、三菱那样的大财阀也不敢轻易尝试。
和他们比起来丰田只不过是个在名古屋有点名气的小财阀。
丰田喜一郎这样说过，，“为了摆脱贫困，冲破生活的重重枷锁，父亲走上了发明创造这条充满荆棘的道路，为了改变外国织机垄断日本市场的局面，父亲坚持搞发明、做改良，终获成功，而且实现了出口”，“汽车事业也是如此。
只要坚持自己的信念勇往直前，就一定能够冲出一条成功之路。
我们一定要建立自己的汽车工业！”。
这样让丰田成功赶在三井、三菱等实力更强大的本土势力先一步进入汽车生产制造市场，为他日后的发展减少阻力。
社会环境
当时的日本民生也处于一个低水平的情况。
而且当时的汽车市场基本被美国的福特和通用垄断。
丰田作为一个新兴的汽车公司想要进入这样一个市场无疑是一个艰辛的过程。
对此，喜一郎提出这样一个发展战略理念：贫穷的日本需要更偏家用的汽车；生产廉价汽车是我的责任。
开辟了一个低端人群消费市场，减少了与福特、通用这样直接硬碰硬。
丰田喜一郎在1935年把神谷（美国通用汽车公司大坂分公司的销售公关部副部长）请进丰田公司，委以重任，并对他给予了高度的信任，“销售方面的事就都交给你了，请你马上着手建立销售组织”。
神谷很早就深受丰田喜一郎“用日本人的手造出日本国产车”这一爱国誓言的感召。
帮助丰田渡过了销售的难关。
技术环境
日本的工业发展远远落后于西方国家，在工业上缺乏完整的体系，最尖端的技术，以及生产制造的经验。
1929年底，为了将纺织机专利卖给当时势力强大的普拉特公司，丰田佐吉派喜一郎前往英国全权代表自己签订契约。
在国外，他除了完成父亲嘱托的任务以外，还花费了四个月的时间体验了英国的汽车交通，走访了英、美尤其是美国的汽车生产企业，彻底弄清了欧美国家的汽车生产状况。
并且购进一辆美国雪佛莱汽车反复拆装研究，于1935年8月模仿劳斯莱斯airflow造出了第一辆“丰田GI”牌轿车。
此后，又托人从国外购进德国产的DKW（奥迪的前身汽车公司之一）前轮驱动汽车，造出“丰田GI”牌卡车。
丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。
但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。
喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。
所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。
生产技术上，通过自己提出的JIT（just in time）增强了材料的利用率，降低了生产成本，提高了自身竞争力。
总结
丰田从发展伊始到如今成为世界第一大汽车企业经过了漫长的过程，这个过程还有很过值得我们学习借鉴的地方。
丰田公司能取得今天举世瞩目的成就，他的战略规划以及其创立的精益生产模式必然功不可没。
最后希望我们国家的机械重工业也能像丰田一样向世界五百强迈进。