项目十 轮胎换位及动平衡
轮胎动平衡ppt课件
轮辋内左侧贴平衡块位置
左侧红灯全亮
8、用手转动轮胎，当显示仪上右侧红 灯全部亮时停止转动，在轮辋内右 侧贴上相应数值的平衡块（即显示 仪右侧相对应显示数值）。
右侧红灯全亮
轮辋外侧贴平衡块
9、贴好平衡块后放下防护罩，按下启动按钮，再次测量 ，显示仪两边显示数值的误差在规定范围内（误差值 在5g内），车轮即达到动平衡要求。轮胎动平衡操作 完毕后，松开车轮锁紧扳手，拆除锥套，取下轮胎， 切断电源，擦洗平衡机设备。
一、轮胎动平衡原理
当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造 成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这 种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情 况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。 这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
二、轮胎动平衡机介绍
目前轮胎平衡机在市场主要是立式动平衡机。 现以立式动平衡机为例，来简要介绍轮胎平衡机主要组成 及轮胎平衡操作中的一些注意事项。
三、轮胎动平衡机
1、轮胎动平衡机组成： 主要由：平衡机主轴、车轮锁紧 锥套、显示仪、轮胎防护罩、机 箱、测量卡钳、平衡块等组成。
车轮锁紧锥套
测量卡钳 主轴
车轮锁紧扳手
显示仪
2、轮胎平衡块种类： 轮胎平衡块有两种，一种用于 铝质辐板式车轮，一种用于钢 质辐板式车轮。铝制车轮所用 平衡块直接粘贴到轮辋内侧。 钢质车轮所用平衡块卡在轮辋 内、外边缘处。
输入数值
输入数值
输入数值 启动按钮
6、盖下防护罩，按下起动按 钮，轮胎开始转动，当动 平衡机自动制动后，抬起 防护罩，观察显示仪上显 示数值。
显示数值
7、用手转动轮胎，当显示仪上左侧红 灯全部亮时停止转动，在轮辋内左 侧贴上相应数值平衡块（显示仪左 侧相对应显示数值），（即在箭头 所指的正对位置，靠近轮辋边缘处 粘贴平衡块）。 箭头所指的方向
汽车维护与保养实训指导书
汽车维护与保养实训指导书(总11页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March汽车维护与保养实训指导书实训项目一汽车维护工量具的认识与使用一、实训内容及目的；通过学习工量具实训项目的实践操作，让学生掌握对汽车工量具的认识、读数方法，学会汽车专用量具的使用测量方法、注意事项、操作流程，并利用汽车发动机汽缸体、曲轴、连杆等进行现场操作，以检验学生对汽车专用量具测量的掌握程度。
二、技术标准及要求；1.认识汽车工量具的名称、类别、读数方法；2.掌握汽车专用量具的使用测量方法、注意事项、操作流程；3.利用汽车发动机汽缸体、曲轴、连杆等进行现场操作；4.通过现场实训以检验学生对汽车专用量具测量的掌握程度；三、实训学时及分组；1、实训学时（4学时）；2、把学生分成6组（每组4~5人）；四、实训器材及设备；1、工具：常用工具5套、游标卡尺、外径千分尺、内径百分表等各三件。
2、设备：汽车462发动机汽缸体、曲轴、连杆、活塞等各两件。
五、实训步骤及工作要点；1、由主讲教师讲解汽车常用工具的名称、游标卡尺、外径千分尺、内径百分表的校尺、校表、读数、测量及验证方法，汽车专用量具的使用注意事项、操作流程，然后由学生分组进行实训。
2、利用汽车462发动机汽缸体、曲轴、连杆、活塞现场测量并读取数据，演示测量过程及注意事项。
3、在实训完毕之后、每个实训小组随机抽查一位同学，由主讲教师根据实训内容进行现场提问，并要求学生回答与讲解、演示，再由同学们评价该位同学的表现，当所有同学都提问完毕后，最后由主讲老师做总结并指出这次实训的成功与改进方法。
六、注意事项；1、遵守实训室规章制度；2、未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备；3、注意人身安全和教具完好；4、学生在实验开始前，要认真听取教师讲课和注意事项，未经教师准许不得开始实验，在完全明确实验要求并经教师同意后，方可进行实验；七、思考题；1、游标卡尺、外径千分尺、内径百分表之间的关系项目、发动机室内的日常维护与保养项目，掌握其技术操作要求。
轮胎动平衡的操作流程和注意事项
轮胎动平衡的操作流程和注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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「轮胎做动平衡的原因及动平衡产生的原因」
更换新轮胎后,为什么会在行驶中产生震动很多车主在更换新轮胎后会发现汽车在行驶中产生颤抖，这是更换轮胎之前所没有的现象,其实这是因为我们在更换轮胎后往往忽略了轮胎的平衡检查而造成的。
轮胎更换后必须要对轮胎进行平衡检查，以提高车辆行驶中的稳定性及舒适性。
由数据分析我们可以得知当车速在4６km/h和64kｍ/h之间产生车轮回转振动时,轮胎应做静平衡检查。
当车速在6４km/h以上产生车轮偏摆振动时轮胎应做动平衡检查。
做静平衡检查是由于轮胎质量分布不均匀时产生的静态不平衡力集中于轮胎、车轮上的一个小区域内。
这样就导致了轮胎的回转振动或车轮跳动。
若使重量在整个轮胎、车轮圆周均匀分布,就可以实现静平衡，如下图中的(a)。
做动平衡检查是由于轮胎重量偏在车轮的内侧或外侧不均匀分布时而引起车轮在中高速行驶中产生偏摆振动。
若使轮胎内外侧质量均匀分布就能实现动平衡,如下图中的(ｂ)。
还有一点我们应该注意一下，就是在未装轮胎时，轮辋的不平衡度应不大于
0．04-0．05N·ｍ装上轮胎后,车轮的不平衡度,应不大于0.１0－0.１2N·m,轮辋边缘允许的平衡块重量不大于７0g。
下图是轮胎在做平衡实验时要用到的粘贴式车轮平衡块。
轮胎动平衡安全操作规程范文（二篇）
轮胎动平衡安全操作规程范文轮胎动平衡是指在车辆行驶过程中，通过调整轮胎和车轮之间的平衡，使轮胎能够均匀地受力，减少不必要的振动，提高行驶的稳定性和舒适性。
为了保证操作安全并有效实施轮胎动平衡，以下是一份轮胎动平衡安全操作规程范文。
一、操作前的准备工作1. 检查车辆的相关部件，包括底盘、轮胎、车轮、悬挂系统等，确保其工作正常。
2. 使用合适的工具和设备进行操作，如动平衡机、平衡钳等，保证操作的可靠性和准确性。
3. 确保操作环境安全，包括操作区域空间宽敞、设备稳定可靠、不受其他干扰等。
二、操作步骤1. 将车辆开至动平衡机上，并确保车辆牢固固定在机器平台上，防止车辆在操作过程中发生移动或下滑。
2. 根据车辆的要求，选择适当的轮毂夹具，将其安装在车轮上，确保夹具与车轮之间密合。
3. 将轮胎放置在夹具上，并确保轮胎与夹具之间的接触牢固。
4. 打开动平衡机的电源，并按照机器操作指南进行操作。
5. 根据动平衡机的要求，将机器设置为正确的模式和参数，如校准轮边距、输入轮胎规格和重量等。
6. 启动动平衡机，观察显示屏上的数据，并根据指示进行调整。
7. 根据机器提供的不平衡量大小，逐渐进行矫正操作。
可以通过添加或去除配重来进行平衡调整。
8. 在调整过程中，需要保持耐心和集中注意力，确保操作的准确性和安全性。
9. 调整完成后，关闭动平衡机的电源，并将车辆移离机器平台。
三、操作注意事项1. 在进行轮胎动平衡操作前，应定期检查和维护设备，确保设备的正常运行。
2. 操作人员应具备相关的操作知识和技能，并经过专业培训，熟悉设备的操作要求和安全规程。
3. 在操作过程中，要根据车辆的要求和实际情况，选择适当的调整方式和参数。
4. 操作人员在进行动平衡调整时，应遵循机器操作指南，并严格按照操作步骤进行操作。
5. 在操作过程中，要保持机器平台的整洁和干净，避免杂物和污物进入设备内部。
6. 在操作结束后，应及时清理设备和工作区域，确保设备的安全和卫生。
车辆动平衡详细流程
车辆动平衡详细流程动平衡这个事儿啊，就像是给车的轮胎做一场精准的小手术，让它们能跑得又稳又舒服。
一、前期准备。
咱得先找个靠谱的地方做动平衡，一般汽车维修店或者轮胎专卖店都能搞定。
可别随便找个小角落就开始弄哈，这事儿得专业点儿。
然后呢，需要把车开到举升机或者地沟上，这样方便咱们对轮胎动手脚。
工具也得准备好，像动平衡机那肯定是不能少的，还有拆卸轮胎的工具，什么扳手之类的。
二、拆卸轮胎。
这一步可得小心点儿哦。
先松开轮胎上的螺丝，但是别一下子全拧下来，先松个大概就行。
然后把车升起来，再把螺丝都拧下来，轻轻地把轮胎从车上取下来。
就像从一个精致的小盒子里拿出宝贝一样，得轻拿轻放，毕竟这轮胎也算是车的大脚呢。
三、清洁轮胎。
轮胎取下来之后，先看看上面有没有啥大块的石子或者泥巴之类的东西，有的话就清理干净。
然后用专门的清洁剂把轮胎擦一擦，尤其是轮毂和轮胎接触的地方，要擦得干干净净的，就像给轮胎洗个舒舒服服的澡一样。
这一步可不能偷懒哦，要是不干净的话，可能会影响动平衡的效果呢。
四、安装轮胎到动平衡机上。
把清洁好的轮胎安装到动平衡机上，这个时候要确保轮胎安装得稳稳当当的，就像把小朋友稳稳地放在小椅子上一样。
然后根据动平衡机的操作说明，输入轮胎的一些基本信息，像尺寸之类的。
五、测量动平衡。
这时候动平衡机就开始工作啦。
它会快速地旋转轮胎，然后检测出轮胎的不平衡点。
这就像是给轮胎做一次全面的体检，看看它哪里不舒服。
动平衡机检测出来的数据会显示在屏幕上，可能是几克的不平衡量，还有不平衡点的位置。
六、添加或去除配重。
根据动平衡机显示的数据，咱们就要开始给轮胎调整平衡啦。
如果是不平衡量多了，那就得在相应的位置加上配重块。
配重块有那种粘贴式的，也有夹式的，就看具体情况用哪种方便啦。
要是不平衡量少了呢，就把多余的配重块去掉。
这个过程就像是给轮胎调整它的小挂件一样，要调整到刚刚好。
七、重新检测。
加了或者去了配重块之后，可别以为就大功告成了呢。
轮胎动平衡安全操作规程
轮胎动平衡安全操作规程轮胎动平衡是指在车辆行驶过程中，通过对车辆轮胎进行调整和平衡，使车轮质量均匀分布，减少车辆震动和不稳定性，提高行驶安全性和舒适性。
遵循轮胎动平衡安全操作规程对车辆进行轮胎动平衡操作非常重要。
以下是一份轮胎动平衡安全操作规程的示例，供参考。
1. 准备工作：a. 确保工作区域宽敞干净，并保持适当的照明和通风条件。
b. 确保操作人员佩戴适当的个人防护装备，如手套和眼镜。
c. 检查动平衡机是否处于正常工作状态，如果有任何故障或不正常现象应及时修理或更换。
2. 材料准备：a. 确保使用适当的动平衡配重，且数量和尺寸与轮胎匹配。
b. 检查配重的材质、质量和粘贴性能，确保符合标准要求。
3. 操作步骤：a. 将需要进行动平衡的轮胎安装到动平衡机上，并确保安装牢固。
b. 打开动平衡机的电源，进行预热和自检。
c. 输入轮胎的相关参数，如尺寸、位置等。
d. 选择适当的动平衡模式，如静态平衡、动态平衡等。
e. 启动动平衡机，观察是否有异常震动或噪音，如有应立即停止操作并检查。
f. 完成平衡测试后，根据动平衡机的指示进行调整配重。
注意，调整配重时需遵循配重粘贴的要求和顺序。
g. 调整完配重后，再次进行平衡测试，确保轮胎的平衡性达到要求。
h. 将调整后的轮胎从动平衡机上卸下，并进行清理和检查，确保无配重材料遗留。
i. 将轮胎正确安装到车辆上。
4. 轮胎动平衡质量控制：a. 定期检验和校准动平衡机，以确保其准确性和可靠性。
b. 检查和清理动平衡机的关键部件，如传感器、电路板等，以保持其正常工作状态。
c. 根据轮胎的使用情况和里程数，定期对轮胎进行平衡测试和配重调整。
d. 在车辆行驶过程中，如发现异常震动或不稳定性，应及时进行轮胎动平衡检查和调整。
以上是一份轮胎动平衡安全操作规程的示例，不同车辆和工作环境可能需要进行相应的调整。
在进行轮胎动平衡操作时，操作人员要始终关注自身安全，严格遵守相关规程和操作要求，以确保操作的安全性和有效性。
项目十轮胎换位与动平衡
项目十轮胎换位及动平衡一、实训时间：2课时二、主要容与目的（1）了解汽车车轮产生不平衡的原因。
（2）了解轮胎换位的重要性。
（3）掌握用车轮平衡机进行车轮平衡的方法和步骤。
三、技术标准与要求（1）严重失衡的轮胎不能上车轮动平衡机进行平衡（轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密度不均匀而形成重心偏离）。
（2）标准的配重有两种系列：一种系列为昂斯（OZ）为基础单位，分9档，最小为14.2g（0.5OZ），最大为170.1g（6OZ），间隔为14.2g（0.5OZ）；另一种以克（g）为基础单位，分14档，最小为5g，最大为80g，60g以上每10g分为一档。
四、实训器材车轮平衡机（卡规、平衡锤、快速螺母、锥体）、测试用车轮、平衡块五、实训步骤1、接通平衡机的电源，并打开电源开关。
2、安装轮胎（1）清除被侧车轮上的泥土、石子和旧平衡块。
（2）检查轮胎的气压，视必要充至规定值。
（3）把轮胎装上主轴上，根据轮辋中心孔匹配的锥度盘上紧，然后用快速螺母锁紧。
2、轮辋数据输入（1）测出轮辋边缘到平衡机右边的距离“A”值。
拉出平衡机边缘的测量尺，抵在轮辋边缘，读出此时刻度尺的数值，并输入平衡机。
（2）用宽度测量尺量出轮辋宽度“L”值。
输入到平衡机。
（3）在轮胎上读出轮辋直径“D”值，输入到平衡机。
3、平衡方式选择根据车轮轮辋材料及轮圈结构选择平衡方式，连续按“F”键，可显示不同结构及材料轮辋的平衡方式供选择。
【普通轮辋不必按“F”键】4、车轮不平衡量的修正（1）按下“START”键，平衡过程开始，显示板指示灯熄灭，转动约8s后，车轮自动制动停止，显示板显示不平衡重量。
（2）用手转动车轮，当失重量较大的一侧边缘不平衡位置指示灯全亮时，停止转动，根据显示处的不平衡量，在轴线正上方（即车轮的十二点钟位置上）加上和数值相应的平衡块。
用同样的方法反复进行平衡，直到在显示板上显示为“00”，“00”平衡过程就全部结束。
六、注意事项1、开始轮胎平衡之前，确认轮胎安全可靠地锁定在连接器法兰上；2、开始轮胎平衡之前，确认平衡块已夹紧可靠，防止飞出伤人；3、操作人员穿紧工作服以防挂住，非操作人员不要开动机器；七、知识点一、轮胎构造与性能1、轮胎的功用轮胎是汽车上的重要组成部件之一，轮胎的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与地面的附着力；减轻和吸收车辆行驶时的震动和冲击；适应汽车的高速性能并降低行驶噪音。
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项目十轮胎换位及动平衡
一、实训时间：2课时
二、主要内容与目的
（1）了解汽车车轮产生不平衡的原因。
（2）了解轮胎换位的重要性。
（3）掌握用车轮平衡机进行车轮平衡的方法和步骤。
三、技术标准与要求
（1）严重失衡的轮胎不能上车轮动平衡机进行平衡（轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密度不均匀而形成重心偏离）。
（2）标准的配重有两种系列：一种系列为昂斯（OZ）为基础单位，分9档，最小为14.2g（0.5OZ），最大为170.1g（6OZ），间隔为14.2g （0.5OZ）；另一种以克（g）为基础单位，分14档，最小为5g，最大为80g，60g以上每10g分为一档。
四、实训器材
车轮平衡机（卡规、平衡锤、快速螺母、锥体）、测试用车轮、平衡块
五、实训步骤
1、接通平衡机的电源，并打开电源开关。
2、安装轮胎
（1）清除被侧车轮上的泥土、石子和旧平衡块。
（2）检查轮胎的气压，视必要充至规定值。
（3）把轮胎装上主轴上，根据轮辋中心孔匹配的锥度盘上紧，然后
用快速螺母锁紧。
2、轮辋数据输入
（1）测出轮辋内边缘到平衡机右边的距离“A”值。
拉出平衡机边缘的测量尺，抵在轮辋边缘，读出此时刻度尺的数值，并输入平衡机。
（2）用宽度测量尺量出轮辋宽度“L”值。
输入到平衡机内。
（3）在轮胎上读出轮辋直径“D”值，输入到平衡机内。
3、平衡方式选择
根据车轮轮辋材料及轮圈结构选择平衡方式，连续按“F”键，可显示不同结构及材料轮辋的平衡方式供选择。
【普通轮辋不必按“F”键】
4、车轮不平衡量的修正
（1）按下“START”键，平衡过程开始，显示板指示灯熄灭，转动约8s后，车轮自动制动停止，显示板显示不平衡重量。
（2）用手转动车轮，当失重量较大的一侧边缘不平衡位置指示灯全亮时，停止转动，根据显示处的不平衡量，在轴线正上方（即车轮的十二点钟位置上）加上和数值相应的平衡块。
用同样的方法反复进行平衡，直到在显示板上显示为“00”，“00”平衡过程就全部结束。
六、注意事项
1、开始轮胎平衡之前，确认轮胎安全可靠地锁定在连接器法兰上；
2、开始轮胎平衡之前，确认平衡块已夹紧可靠，防止飞出伤人；
3、操作人员穿紧工作服以防挂住，非操作人员不要开动机器；
七、知识点
一、轮胎构造与性能
1、轮胎的功用
轮胎是汽车上的重要组成部件之一，轮胎的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与地面的附着力；减轻和吸收车辆行驶时的震动和冲击；适应汽车的高速性能并降低行驶噪音。
2、轮胎的分类
轮胎从结构设计上可分为：斜交胎和子午线轮胎。
斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。
子午线轮胎的胎体帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎圆周切线方向呈90或接近90排列，即与轮胎的子午断面相一致。
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比较，具有弹性大、耐磨性好、滚动阻力小、附着、缓冲性能好、承载能力大，不易刺穿等优点；但由于子午线轮胎胎侧较薄，承受侧向冲击能力差。
3、轮胎的规格与标识
轮胎的胎侧上标有很多参数，下面介绍其中几个主要参数。
例如：195/50 R15 82H 其中:
195：轮胎断面宽度（mm），是两个胎侧之间的宽度，此宽度随轮胎所匹配的轮辋宽度的不同而不同；
50：扁平比，亦是高宽比，即胎高与胎宽的比例，数值越小，轮胎越显扁平；
R：是指轮胎结构，表示此轮胎为子午线轮胎。
15：表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸轮
辋，否则无法安装；
82：表示载重指数，不同载重指数代表不同的最高载重，此轮胎最高载重475kg；
H：表示速度级别，不同的字母对应不同速度级别，亦对应不同的最高时速，此轮胎最高时速210km/h
二、轮胎使用与保养
新轮胎开始使用时，必须进行磨合,因而前500公里内必须采用相对谨慎的驾驶方式。
有些轮胎花纹标有转动方向（胎侧可以看到方向标识），务必按规定方向安装轮胎。
为避免轮胎和轮辋受到损伤，遇到路沿或类似行车障碍时，车轮尽可能与之垂直并只能缓慢从上面驶过。
弯道急速行驶、急加速和急刹车都会增加轮胎的磨损。
轮胎充气压力必须按照使用说明书中规定值充气，并在冷态时检查核对气压值。
冬季轮胎气压值比夏季相应数值提高0.2巴，轮胎气压过高，会导致轮胎胎冠磨损严重，容易冲击爆破或外伤；轮胎气压过低，将导致油耗增加，同时使轮胎受挤压变形严重，剧烈温升，会导致轮胎花纹裂开或轮胎爆裂。
经常检查轮胎是否发生损坏（扎胎、割胎、开裂、鼓包等），及时清除轮胎花纹中的石子或杂物。
切勿使轮胎与油脂、机油及燃油接触，一旦触及应马上清洗干净。
定期检查轮胎花纹深度，当达到轮胎磨损极限时（花纹深度1.6mm），必须更换轮胎。
轮胎必须装配在规定的车型及轮辋上，安装与拆卸时，必须使用专门器械，不能强力硬撬，以免造成胎圈变形。
安装轮胎时，保证装胎指示线与轮辋缘距离在整个圆周方向相等，这样才能保证轮胎与轮辋装配为保证轮胎磨损均匀，应进行轮胎定期换位，建议换位里程为5000km，换位方式如图：
考核标准。