第四章第二节道路桥梁与涵洞工程施工技术
桥梁与涵洞工程技术
桥梁与涵洞工程技术一、桥梁下部工程施工（一）桥梁墩台施工施工方法分为：整体式墩台（现场就地浇注或砌筑）、装配式墩台（拼装预制类施工）。
1、整体式墩台施工（1）石砌墩台。
石料精凿加工，水泥、砂、水等材料符合规范和设计要求。
6m 以下墩台采用固定式轻型脚手架；25m 以下的简易活动脚手架；较高的可用悬吊脚手架。
（2）混凝土墩台。
当高度小于 30m 时采用固定模板施工；大于或等于 30m 常采用滑动模板。
1）实体大体积混凝土，水泥优先选用矿渣水泥、火山灰水泥，采用普通水泥时强度等级不宜过高。
2）墩台截面积小于等于100m2 时，应连续浇注；大于100m2时，允许分段浇注。
3）墩台大体积可采用片石混凝土，石块的数量和尺寸、强度等应符合要求。
2、装配式墩台施工适于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河流、河滩，特别是受条件限制的地区。
分为：砌块式、柱式、管节式、环圈式。
1）砌块式施工方法同石砌墩台；2）柱式墩台施工。
拼装接头是关键工序，既要牢固、安全、又要结构简单便于施工。
常用的有：泵插式接头、钢筋锚固接头、焊接接头、扣环式接头、法兰接头等。
（二）墩台基础施工1、明挖基础施工施工内容包括：定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理、浇注基础结构物。
2、桩与管柱施工沉入桩常用的施工方法有：捶击沉桩、射水沉桩、振动沉桩、静力沉桩、水中沉桩等。
1）捶击沉桩；适于中密砂类土、粘性土。
2）射水沉桩；在砂夹卵石或坚硬土层中，一般以射水为主，振动捶击为辅。
在亚粘土或粘土中，为避免降低承载力，以捶击振动为主，射水为辅。
3）振动沉桩；适于砂质土、硬塑及软塑的粘性土、中密或较松散的碎、卵石类土。
当深度超过 15m 时，可采用射水配合沉桩。
4）静力沉桩；适于高压缩粘性土或砂质较轻的亚粘性土。
3、沉井基础施工包括：沉井制造、下沉、基底清理、封底、填充、灌注顶盖板等。
下沉沉井的基本施工方法，是不排水而在水中挖土。
下沉注意事项：（1）根据土质确定挖土深度，最深不允许低于刃脚标高2m。
桥梁涵洞工程施工说明(3篇)
第1篇一、工程概况桥梁涵洞工程是公路建设的重要组成部分，其主要功能是连接道路、跨越河流、山谷等自然障碍物，确保道路畅通。
本工程涉及桥梁和涵洞的施工，主要包括桥梁的施工、涵洞的施工以及桥梁与涵洞的连接等。
二、施工准备1. 技术准备：组织施工人员学习相关规范、规程，熟悉图纸，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：根据工程需要，采购合格的建筑材料，如钢筋、水泥、砂石、木材等。
3. 机械设备准备：确保施工过程中所需的各种机械设备正常运行，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车等。
4. 施工场地准备：平整施工场地，搭建临时设施，确保施工顺利进行。
三、桥梁施工1. 基础施工：根据设计要求，进行桩基施工，确保桩基质量符合规范要求。
2. 上部结构施工：根据上部结构形式，采用相应施工工艺，如现浇梁、预制梁、装配式梁等。
3. 防护工程：对桥梁主体结构进行防护，如安装栏杆、伸缩缝等。
4. 桥面铺装：根据设计要求，进行桥面铺装，确保桥面平整、牢固。
四、涵洞施工1. 基坑开挖：根据设计要求，进行基坑开挖，确保基坑尺寸符合规范要求。
2. 基础施工：根据基础形式，采用相应施工工艺，如砌筑基础、现浇基础等。
3. 管节预制：根据涵洞尺寸，进行管节预制，确保管节质量符合规范要求。
4. 管节安装：将预制管节安装到基坑内，确保管节位置准确、连接牢固。
5. 排水设施：安装涵洞排水设施，如涵洞出口、涵洞进出口连接等。
五、桥梁与涵洞连接1. 桥梁与涵洞连接处，进行基础处理，确保连接处平整、牢固。
2. 根据设计要求，进行桥梁与涵洞连接处的防水处理。
3. 桥梁与涵洞连接处的施工质量应符合规范要求。
六、施工质量控制1. 严格控制原材料质量，确保施工质量。
2. 加强施工过程控制，严格执行施工规范和操作规程。
3. 定期进行质量检查，确保施工质量符合设计要求。
4. 发现质量问题，及时进行处理，确保工程顺利进行。
七、施工安全1. 施工现场应设置安全警示标志，确保施工安全。
公路工程桥梁涵洞施工(3篇)
第1篇一、引言桥梁和涵洞是公路工程的重要组成部分，它们在公路建设中承担着重要的交通、排水、灌溉等功能。
随着我国公路建设的快速发展，桥梁涵洞的施工技术也在不断提高。
本文将从桥梁和涵洞的施工特点、施工技术、质量控制等方面进行探讨。
二、桥梁涵洞施工特点1. 施工周期长：桥梁和涵洞的施工周期较长，从设计、施工到验收，需要经历多个阶段。
2. 施工工艺复杂：桥梁和涵洞的施工工艺复杂，涉及多个专业领域，如结构设计、材料选择、施工技术等。
3. 施工环境恶劣：桥梁和涵洞施工往往在山区、河流、湖泊等恶劣环境下进行，施工难度较大。
4. 施工质量要求高：桥梁和涵洞是公路工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到公路的安全、通行能力和使用寿命。
三、桥梁涵洞施工技术1. 桥梁施工技术（1）基础施工：桥梁基础施工主要包括桩基础、扩大基础和地下连续墙等。
桩基础施工技术包括钻孔桩、预应力混凝土桩等；扩大基础施工技术包括基坑开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑等；地下连续墙施工技术包括开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（2）上部结构施工：桥梁上部结构施工主要包括梁、板、拱等。
梁、板施工技术包括预制梁板、现浇梁板等；拱施工技术包括预制拱、现浇拱等。
（3）桥面系施工：桥面系施工主要包括桥面铺装、排水系统、伸缩缝等。
桥面铺装技术包括沥青混凝土铺装、水泥混凝土铺装等；排水系统施工技术包括雨水口、排水沟等；伸缩缝施工技术包括橡胶伸缩缝、钢伸缩缝等。
2. 涵洞施工技术（1）施工准备：涵洞施工前，应进行施工现场勘察、设计图纸审查、施工方案编制等工作。
（2）基坑开挖：涵洞基坑开挖应遵循“先外后内、先深后浅、先主后次”的原则，确保基坑稳定。
（3）基础施工：涵洞基础施工主要包括扩大基础、扩大基础加桩等。
扩大基础施工技术包括基坑开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（4）管节预制：管节预制技术包括模具设计、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（5）管节安装：管节安装技术包括管道铺设、管道连接、管道加固等。
工程制图--道路、桥梁、涵洞、隧道工程图
路中心线
公路
水准点 导线点 交角点
编号 高程
大车道
编号 高程
桥梁及隧道
JD编号
水沟
铁路
河流
房屋 高压电线 低压电线
通讯线 水田
图例
独立 连片
4
路线平面图中的常用图例
（摘自《道路工程制图标准》（GB 50162—92）
名称
旱田
菜地 水库 鱼塘 坎
晒谷坪
图例
塘 谷
名称 图例 名称 图例
用材林
坟地
围墙 堤
公里桩
里程 数 K49+7
00
百米桩 百米桩
里程 数 K50+4
00
沿前进方向的右侧在公里桩中间，每隔100m 以垂直路线的细实线设百米桩。百米数值注写 在细短线的端部且字头朝向上方。
12
平(面)曲线
交角 点
曲线中 点
路线部分： 曲线表：当路线转弯时，要标注路线转折的顺 序编号，即交角点编号，并列出曲线表。
填
挖
凸竖曲 线
竖曲线
地面 线
地
面
高
地质概
程
况
设计高 程
路线纵向设 计线
里
程
桩
号
直线及平曲线
19
三、路基横断面图
路基横断面图是在路线中心桩处垂直于路线中心线的断 面图。
主要用于表达各中心桩处地面横向起伏状况、设计路 基的断面形状、填挖高度、边坡坡长等的形状和尺寸。 路基横断面图作用
路基横断面图提供计算填挖土石方的数据资料和路基 施工的依据。
变压器 经济林
油茶
路堑 小路
等高线 石材陡崖
5
路线平面图中常用的符号
市政道路桥涵工程施工方法及技术措施
市政道路桥涵工程施工方法及技术措施市政道路桥涵工程施工方法及技术措施本工程在1+174处与山洪道相交，设置一座泄洪涵洞。
涵洞总长42.5m，为钢筋混凝土闭合框架结构，内净空尺寸为2.15m*2m。
1.1桥涵工程施工工艺1、钢筋工程本工程钢筋材料品种多，成品形状各不相同，焊接及安装的质量好坏对结构的影响很大，而且工程完工后难以检查，所以对钢筋的各道工序要严加控制。
本工程的钢筋全部集中加工成成品、半成品后运至现场绑扎、焊接。
（1）、钢筋的检查钢筋进场后必须检查合格证，出厂合格证明不齐全的不准使用。
在此基础上，试验检查人员对钢筋作全面的试验检查，严把质量关。
试验内容包括：拉力试验、冷弯试验、可焊性试验，并分批取样，不合格者立即清理出施工现场，以防误用。
（2）、钢筋的保管钢筋进场后采取妥善的保管措施，堆放场地选在地势较高处，下垫方木，使钢筋高出地面50cm以上。
钢筋要搭设料棚或采用防水篷布覆盖，使其免遭雨淋。
钢筋按照不同的规格分类堆放，并且设立明显的标志牌。
（3）、钢筋加工钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制。
加工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面干净。
钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行复核，无误后方可下料。
钢筋接头采用焊接和绑扎两种方法。
热轧钢筋根据图示或监理批准采用闪光对焊或电弧焊，所有焊工在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。
纵向钢筋的焊接优先采用闪光对焊。
采用闪光对焊焊接热轧钢筋时：○1、为了保证对焊质量，钢筋的焊接端在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面彼此平行，并将焊渣清除干净。
○2、在构件的任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不超过钢筋总面积的50％。
上述区段的长度不小于35d且不小于500mm。
同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。
○3、如钢筋的级别、牌号和直径有变动，或焊工有变换，须对建立的焊接参数进行较核。
公路桥梁涵洞工程施工过程中的技术要点解析
公路桥梁涵洞工程施工过程中的技术要点解析摘要：钢筋混凝土涵洞工程建设作为公路桥梁建设中的重要辅助项目，建设企业应给与高度重视。
文章从几个要点出发，对钢筋混凝土涵洞的施工技术进行了探讨，仅供同行参考。
关键词：公路桥梁；涵洞工程；施工准备；施工过程；要点；解析一、关于涵洞施工准备工作技术的要点1、施工技术准备的要点首先，应该做好公路桥梁涵洞相关资料的收集和整理，根据公路桥梁工程涵洞施工的图纸，技术人员做好施工放样和资料收集工作，详细记录施工现场的各项信息。
其次，结合公路桥梁涵洞的设计和施工特点做好公路桥梁涵洞施工所用的原材料的质量和性能检验工作，确保公路桥梁涵洞施工中原材料的质量和性能达标。
最后，对公路桥梁涵洞施工应用的工艺、技术和标准进行检验，在做好公路桥梁涵洞施工技术标准检验的基础上，对施工中涉及的工艺和技术进行试验和检查。
2、涵洞临建工程的技术要点首先，公路桥梁涵洞所需的混凝土应该集中准备，在公路桥梁涵洞分布密集或合理位置设立混凝土搅拌站。
其次，应该在施工期短设立简易工棚、钢筋加工棚和原材料堆放场，方便施工。
最后，做好公路桥梁涵洞施工场地的水电供应，搭建临时发电棚和蓄水池等临建工程满足工程的需要。
3、涵洞施工工艺要点首先，施工人员是做好公路桥梁涵洞施工的关键，也是工艺的执行者，因此需要对施工人员进行科学安排，建立技术人员为主的的技术管理体系。
其次，重点做好公路桥梁涵洞施工人员熟悉施工现场的工作，做到现场和工艺心中有数。
其三，确定公路桥梁工程施工的重点工艺，并设立严格的检验措施，采用定期或抽查的办法确保重点工艺执行不打折扣。
最后，合理确定公路桥梁涵洞的施工工期，对工期跨越雨季和高水位时期应做好相应的工艺准备，以便达到有效处理意外情况。
二、钢筋混凝土涵洞工程施工过程中的技术要点解析1、基础开挖基础开挖必须根据图纸的要求及相关规范规定进行，先采用挖掘机对土质地质进行挖装，利用15T自卸车运输，结合人工对边坡进行修正，自吸泵排水处理；对于石质地层则采用的是风动凿岩机钻眼，控制好松动进行爆破，在基坑开挖坑底的时候应预留约为20-30厘米厚的人工开挖保护层。
造价工程师土建计量整体复习框架份
造价工程师土建计量整体复习框架(一)份造价工程师土建计量整体复习框架 1一、教材整体知识脉络建设工程技术与计量(土建)教材一共分为五章。
第一章工程地质，主要介绍岩土体性质、工程地质问题及处理方法，与地基与基础工程施工关系密切。
本章篇幅较少，需要理解性记忆。
重点内容：岩石分类、地下水、特殊地基、边坡稳定。
第二章工程构造，主要介绍工民建、道桥涵洞、地下工程的分类、组成及构造。
本章内容不少，需要记忆的数据多，构造要求多。
重点内容：工民建的分类及应用、基础的分类和应用、屋顶构造要求、路基形式、路面等级及分类。
第三章工程材料，主要介绍工程相关的各种材料的分类、组成及应用。
本章内容不是很多，考点突出，是容易得分的章节。
重点内容：钢筋、水泥、混凝土的分类、组成及应用。
第四章工程施工技术，主要介绍建筑工程、道桥和涵洞、地下工程施工技术。
本章内容篇幅很多，需要记忆的数据及工艺流程非常多，最不容易得分的章节。
重点内容：地基与基础工程、道路桥梁、地下连续墙施工技术。
第五章工程计量，主要介绍工程计量概述、建筑面积计算规则、工程量计算规则与方法。
本章内容较少，但是基本每页都可能考，是最容易得分且最重要的内容。
重点内容：建筑面积计算规则(参照新规范GB/T __-2013)、工程量计量规则与方法(GB __-2013)。
二、复习方法与技巧根据历年真题分值分布，计量(土建)五章的含金量排序为：工程计量、工程地质、工程材料、工程构造、工程施工技术。
建议考生按照这个顺序来分配时间的比重。
前期基础阶段，一定要把教材从头到尾学一遍，结合精讲班和1v1课程，把教材中的知识点先学习一遍。
注意在第一遍学习时候一定要做好课前预习和课后习题巩固。
中期巩固阶段，根据每章的.含金量，合理有机的分配学习时间，把重点章节学透学扎实，重点考点做到无死角。
后期冲刺阶段，真题当做习题做，查漏补缺。
根据自己时间情况可以巩固教材中的一些非考试重点内容，可结合网校考点强化班、习题班来学习。
公路桥梁涵洞施工方法
《雷声》（一）小朋友们，你们听过雷声吗？那声音可响亮啦！有一天，我正在家里看书。
突然，外面的天空变得阴沉沉的，好像有个大怪物要来了。
不一会儿，风呼呼地吹起来，把树叶吹得沙沙响。
紧接着，雷声就响起来啦！“轰隆隆”，这声音就像天上有好多辆大卡车在奔跑，又像是好多只大狮子在吼叫。
我吓了一跳，赶紧放下书，跑到窗户边看。
雷声越来越响，一阵接着一阵。
有时候声音长，“轰隆隆——”好像要把天空震破；有时候声音短，“隆——隆”，好像在跟我们开玩笑。
我看着外面的树在风里摇晃，心里有点害怕。
我想，是不是天上的神仙在发脾气呀？过了一会儿，雨哗哗地下起来了，雷声也被雨声盖住了一些。
不过，那轰隆隆的声音还是会时不时地传来，好像在告诉我们它还在呢。
小朋友们，雷声虽然有点吓人，但是也很有趣哦！《雷声》（二）小朋友们，今天我要跟你们说一说雷声。
那是一个夏天的傍晚，我在院子里和小伙伴们一起玩。
一开始，天空还是蓝色的，飘着几朵白云。
慢慢地，白云变成了灰色，天空也暗了下来。
突然，一阵大风刮来，把我们的头发都吹乱了。
就在这时，雷声“轰隆隆”地响起来了。
这雷声可真大呀，就像在我们头顶上炸开了一样。
我和小伙伴们赶紧往家里跑。
回到家里，我透过窗户往外看。
只见一道道闪电划过天空，把黑暗的天空照得像白天一样亮。
紧接着，又是一阵“轰隆隆”的雷声，吓得我捂住了耳朵。
雷声一阵接着一阵，好像在和闪电比赛谁更厉害。
我心里想，这雷声是不是老天爷在敲大鼓呀？过了好一会儿，雷声渐渐小了，雨也慢慢停了。
我走出家门，呼吸着雨后清新的空气，觉得心情特别好。
小朋友们，你们觉得雷声有趣吗？《雷声》（三）小朋友们，你们怕不怕雷声呀？我跟你们讲讲我经历的雷声。
有一次，我和爸爸妈妈去爬山。
我们爬到半山腰的时候，天气突然变了。
乌云一下子涌了过来，把太阳遮住了。
紧接着，雷声就响起来了。
“轰隆隆，轰隆隆”，那声音又大又吓人。
我抬头看了看天空，感觉那些乌云就像一个个大怪物，正张着大嘴要吞掉我们。
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（一）桥梁下部结构施工1．桥梁墩台施工(1)整体式墩台施工。
1)石砌墩台。
固定式轻型脚手架适用于6m以下墩台的、简易活动脚手架适用于25m以下墩台；悬吊脚手架可用较高的墩台。
2)混凝土墩台。
根据施工经验，当墩台高度小于30m时采用固定模板施工；当高度大于或等于30m时常用滑动模板施工。
墩台的混凝土施工特点为：①墩台混凝土特别是实体墩台均为大体积混凝土，水泥应优先选用矿山渣水泥，火山灰水泥，采用普通水泥时强度等级不宜过高。
②当墩台截面小于或等于lOO m²时应连续灌注混凝土，以保证混凝土的完整性；当墩台截面大于100m²时，允许适当分段浇筑。
③墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2. Om。
(2)装配式墩台施工。
装配式墩台适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁，特别是在工地干扰多、施工场地狭窄、缺水与砂石供应困难地区，其效果更为显著。
2．墩台基础施工(1)明挖扩大基础施工。
(2)桩与管柱基础施工。
【2011真题】37 在砂夹卵石层中，桥梁墩台钢筋混凝土预制桩基础的施工方法宜选（）A.射水沉淀B.静力压桩C.振动沉桩D.锤击沉淀【答案】A【解析】在砂夹卵石层或坚硬土层中，一般以射水为主，锤击或振动为辅，在亚黏土或黏土中，为避免降低承载力，一般以锤击或振动为主，以射水为辅，并应适当控制射水时间和水量。
（二）桥梁上部结构的施工1．桥梁承载结构的施工方法桥梁承载结构的施工方法多种多样，常用的有支架现浇法、预制安装法、悬臂施工法、转体施工法、顶推法施工、移动模架逐孔施工法、横移法施工、提升与浮运施工。
1．支架现浇法特点和适用支架现浇法是指在桥跨间设置支架，在支架上安装模板、绑扎钢筋、现场浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板。
就地浇筑施工无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。
它的缺点主要是工期长，施工质量不容易控制，对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大，施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高，搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。
2．预制安装法特点和适用预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁梁的预制安装。
(1)由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工。
(2)上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期，(3)能有效利用劳动力，并由此而降低了工程造价。
(4)由于施工速度快可适用于紧急施工工程。
(5)将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
3．悬臂施工法特点和适用悬臂施工法是大跨径连续梁桥常用的施工方法．属于一种自架设方式。
悬臂施工法是从桥臂开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。
前者称悬臂浇筑施工，后者为悬臂拼装施工。
(1)悬臂施工宜在营运状态的结构受力与施工阶段的受力状态比较近的桥梁中选用，如预应力混凝土T形刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等。
(2)非墩梁固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施使墩、梁临时固结。
(3)采用悬臂施工的机具设备种类较多，可根据实际情况选用。
(4)悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常在跨径大于lOOm的桥梁上选用；悬臂拼装法施工速度快，桥梁上下部结构可平行作业，但施工精度要求比较高，可在跨径lOOm以下的大桥中选用。
(5)悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。
4．转体施工法特点和适用转体施工是将桥梁构件先在桥位处岸边预制，达到设计强度后旋转构件就位的施工方法。
(1)可以利用地形，方便预制构件。
(2)施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工。
(3)施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握。
(4)节省木材，节省施工用料。
采用转体施工与缆索无支架施工比较，可节省木材80％，节省施工用钢60％。
(5)减少高空作业，施工工序简单，施工迅速，当主要结构先期合拢后，给以后施工带来方便。
(6)转体施工适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在乎原区以及用于城市跨线桥。
(7)大跨径桥梁采用转体施工将会取得良好的技术经济效益，转体重量轻型化，多种工艺综合利用，是大跨及特大路桥施工有力的竞争方案。
5．顶推法施工特点和适用顶推施工是在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地。
之后继续在预制场进行下一节段梁的预制，循环操作直至施(1)顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁，施工费用低，施工平稳无噪声，可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。
(2)主梁分段预制，连续作业，结构整体性好，由于不需要大型起重设备，所以施工节段的长度一般可取用10～20m。
(3)桥梁节段固定在一个场地预制，便于施工管理，改善施工条件，避免高空作业。
同时，模板、设备可多次周转使用，在正常情况下，节段的预制周期为7～10d。
(4)顶推施工时，用钢量较高。
(5)顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会造工完成。
成材料用量的不经济，也增加施工难度，因此以中等跨径的桥梁为宜，桥梁的总长也以500～600m为宜。
【2010真题】37．采用顶推法进行桥梁承载结构的施工，说法正确的是( )。
A．主梁分段预制，连续作业，但结构整体性差B．施工平稳无噪声，但施工费用高C．顶推施工时，用钢量较大D．顶推法宜在变截面梁上使用【答案】C【解析】A错误，主梁分段预制，连续作业，但结构整体性好；B错误，顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁，施工费用低，施工平稳无噪声；D错误，顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会造成材料用量的不经济，也增加施工难度，因此以中等跨径的桥梁为宜，桥梁的总长也以500～600m为宜。
6．移动模架逐孔施工法特点和适用逐孔施工是中等跨径预应力混凝土连续梁中的一种施工方法，它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工，直到对岸(1)移动模架法不需设置地面支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠。
(2)有良好的施工环境，保证施工质量，一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的优点。
(3)机械化、自动化程度高，节省劳力，降低劳动强度，上下部结构可以平行作业，缩短工期。
(4)通常每一施工梁段的长度取用一孔梁长，接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位。
(5)移动模架设备投资大，施工准备和操作都较复杂。
(6)移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。
7．横移法施工特点和适用横移施工是在拟待安置结构的位置旁预制该结构物，并横向移运该结构物，将它安置在规定位置上。
（1）由于混凝土桥具有较大的自重，横移法施工常在钢桥上使用。
（2）横向位移施工多用于正常通车线路上的桥梁工程的换梁。
为了尽量减少交通的中断时间，可在原桥位旁预制并横移施工。
8．提升与浮运施工特点和适用这是一种采用竖向运动施工就位的方法。
提升施工是在未来安置结构物以下的地面上预制该结构并把它提升就位。
浮运施工是将桥梁在岸上预制，通过大型浮船移运至桥位，利用船的上下起落安装就位的方法。
采用提升和浮运的方法常选取整体结构，重达数千吨。
(1)在该结构下面需要有一个适宜的地面。
(2)被提升结构下的地面要有一定的承载力。
(3)拥有一台支承在一定基础上的提升设备。
(4)该结构应该是平衡的，至少在提升操作期间是平衡的。
(5)采用浮运法要有一系列的大型浮运设备。
引桥主梁的浮运提升施工，主梁为钢箱梁。
贵州省新光大桥液压同步提升技术【例题】桥梁承载结构施工法法中，转体施工的主要特点有（）。
A．不影响通航或桥下交通B．高空作业少，施工工艺简单C．可利用地形，方便预制构件D．施工设备种类多，装置复杂E．节约木材，节省施工用料【答案】ABCE【解析】转体施工的主要特点：(1)可以利用地形，方便预制构件。
(2)施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工。
(3)施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握。
(4)节省木材，节省施工用料。
采用转体施工与缆索无支架施工比较，可节省木材80％，节省施工用钢60％。
(5)减少高空作业，施工工序简单，施工迅速，当主要结构先期合拢后，给以后施工带来方便。
(6)转体施工适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在乎原区以及用于城市跨线桥。
(7)大跨径桥梁采用转体施工将会取得良好的技术经济效益，转体重量轻型化，多种工艺综合利用，是大跨及特大路桥施工有力的竞争方案。
【例题】大跨径连续梁桥的承载结构混凝土浇筑常采用的施工方法是( )。
A．移动模架逐孔施工法B．顶推法C．悬臂浇筑法D．顶升法【答案】C【解析】悬臂施工法是大跨径连续梁桥常用的施工方法．属于一种自架设方式。
2．梁式桥施工(1)简支梁（板）桥。
通常采用支架现浇法和预制安装法，后者主要用于预应力混凝土梁（板）桥施工。
(2)等截面连续梁（板）桥。
在中小跨径中这种桥梁应用较多。
其施工方法包括：1)逐孔现浇法。
又分为在支架上逐孔现浇法和移动模架逐孔现浇两种。
2)先简支后连续法。
这种施工与简支架预制安装施工相似。
3)顶推法。
(3)预应力混凝土变截面连续梁桥。
变截面连续梁桥主要用于大中跨径连续梁桥。
常用施工方法有支架现浇法及悬臂施工法，前者适用于旱地且跨径不太大的桥梁。
(4)预应力混凝土连续刚构桥。
预应力混凝土连续刚构桥通常用在较大跨径的梁式桥梁上，一般采用悬臂浇筑法施工。
(5)钢梁桥。
钢梁桥一般为工厂加工，现场架设施工。
钢梁桥架设方法很多，主要有整孔吊装法、支架拼装法、缆索吊拼装法、转体法、顶推法、拖拉法和悬臂拼装法。
拖拉法与悬臂法使用较多。
3．拱式桥施工(1)石拱桥主拱圈施工。
一般采用拱架法施工。
(2)系杆拱桥施工。
系杆拱桥属于无外部推力体系。
对钢筋混凝土系杆拱桥，最简便的施工方法是支架法。
当采用钢筋混凝土吊杆和系时，通常在拱肋混凝土强度达到要求后，先在桥跨上加临时荷载，使吊杆和系杆中的钢内产生额外的拉力后再浇筑混凝土，最后在卸去临时荷载后使吊杆、系秆内产生一定预应力，避免混凝土裂缝。
(3)整体型上承式拱桥施工。
整体型上承式拱桥包括桁架拱桥、刚架桥。
对普通中小跨径桁架拱桥可采用支架安装、无支架吊装、转体和悬臂安装等，对于大跨径桁式组合拱桥，通常采用悬臂安装施工。
(4)普通型钢筋混凝土拱桥施工。
普通型钢筋混凝土拱桥指除桁架拱桥、刚架拱桥、系杆拱桥以外的所有拱桥。
1)有支架施工。
劲性骨架法是特大跨径拱桥的主要施工方法。
2)无支架施工。
广泛采用的是无支架缆索吊装法。