18 宝马X6底盘综合故障检修1例
案例分析：宝马X6更换分动器后4x4故障灯一直亮
案例分析：宝马X6更换分动器后4x4故障灯一直亮车况：一辆行驶里程约3万km的2009款宝马X6，该车由于分动器漏油更换了分动器总成。
更换完分动器总成之后根据维修的原则先对车辆进行编程设码，然后通过服务功能对分动器进行磨损值的输入。
通过下列路径：服务功能→电动电机→VTG变速器控制系统→VTG控制系统：更换（S2710_VTG84-变速器控制系统：更换）。
选择“VTG-SG已经进行了更换，已从旧的控制模块读取了变速器等级”；然后系统提示输入变速器模槽中的变速器等级（MPT零件号码后的数字）。
输入后系统提示：设码符合车辆数据（注意：如图所示就是变速器的等级，这个分级一般是3位，也可以是4位）。
输入之后，尝试调试多次没有成功。
仪表上“4x4”故障报警灯一直点亮着。
故障诊断：首先通过ISID进行诊断测试，读取故障内容如下：5F3ADSC分动器故障（当前存在）；6428ICM VTG接口（当前不存在）；5225VTG分类缺少（当前存在）；CF80发动机控制信号标准扭矩请求（当前存在）；601D EMF:DSC接口信号无效（当前不存在）；601E EMF:DSC接口信号无效（当前不存在）。
这款X6使用的新分动器（ATC450：ATC＝ActiveTorqueControl，主动扭矩控制），有一根链条用于力传递。
分动器控制模块（VTG）安装在多片式离合器伺服电机的下方。
多片式离合器的结构也做了改动。
在伺服电机中有一个电机位置传感器。
电机位置传感器识别出伺服电机的位置，将位置告知VTG控制模块。
VTG控制模块对伺服电机进行控制。
驱动力矩的分配视各个车桥上可支撑的扭矩而定。
此电子控制的多片式离合器把驱动力矩无级按需分配到前桥上，始终驱动后桥。
因此在脱开的多片式离合器上所有驱动力矩都在后桥上。
在使用四轮驱动的标准驱动模式下，按如下方式分配驱动力矩：·40％分配到前桥上·60％分配到后桥上VTG控制模块和伺服电机不能单独更换，只能一起更换。
汽车底盘故障及维修方法略谈5篇
汽车底盘故障及维修方法略谈5篇第1篇示例：汽车底盘是车辆最重要的组成部分之一，它承担着车身的支撑和连接各个部件的功能。
底盘故障通常会导致车辆行驶不稳、悬挂系统失效、转向不灵等问题，严重影响行车安全。
及时发现并解决底盘故障至关重要。
底盘故障的种类有很多，比较常见的有：底盘生锈、悬挂系统失效、转向阻尼不足、底盘变形等。
这些故障一旦发生，会直接影响车辆的行驶性能和安全性。
底盘生锈是最为常见的问题，尤其是在雨水多、气候湿润的地区，车辆底盘容易受潮生锈。
长时间的使用也会导致底盘金属材料氧化腐蚀，从而影响底盘的强度和稳定性。
针对不同的底盘故障，我们可以采取不同的维修方法来解决。
对于底盘生锈的问题，可以使用除锈剂将锈迹清除干净，然后再进行喷漆处理，以防止再次生锈。
对于悬挂系统失效的情况，首先要检查悬挂系统的各个部件是否有损坏或松动，如有问题要及时更换或调整。
对于转向阻尼不足的故障，可以检查方向盘、传动轴、转向齿轮等部件是否有损坏或磨损，及时更换或维修。
底盘故障的维修过程需要技术娴熟的维修人员进行操作，不建议自行进行维修。
因为底盘是车辆行驶的基础，一旦操作不当或者维修不彻底，会导致更加严重的后果。
所以，在发现底盘故障时，最好将车辆送到专业的维修机构进行检修和维护。
除了及时维修和保养外，车主还应该注意日常的行车习惯和维护。
在行驶不平坦的路面时尽量减少冲击，不要超载或者过猛驾驶。
定期检查底盘部件的使用情况，如悬挂系统、转向系统等，发现问题及时处理。
保持车辆的清洁，并且在雨天或者潮湿的环境中要特别注意车底的清洁和防锈处理。
底盘故障是车辆使用过程中比较常见的问题之一，但是只要及时发现并维修，就可以避免较大的安全隐患。
希望广大车主朋友们在日常使用中多加注意，保持车辆底盘的良好状态，确保行车安全。
【本文共XXX字】第2篇示例：汽车底盘是汽车的重要组成部分，支撑整个车身以及连接车轮的关键结构。
底盘的质量直接关系到汽车行驶安全性和稳定性。
底盘故障排查方法及常见问题解答
底盘故障排查方法及常见问题解答底盘是汽车的重要组成部分，它支撑着整个车身和各个零部件，承受着车辆行驶过程中的各种力和振动。
因此，底盘故障的及时排查和解决对于车辆的安全和性能至关重要。
本文将介绍一些常见的底盘故障排查方法及问题解答，帮助车主更好地了解和处理底盘故障。
一、底盘故障排查方法1. 观察车辆行驶时的异常现象：当车辆行驶时出现明显的颠簸、晃动或异响等异常现象时，很可能是底盘出现故障。
可以通过观察车辆行驶时的姿态、车身的晃动情况以及底盘部位是否有异响等来初步判断底盘故障的具体位置。
2. 检查底盘零部件的磨损情况：底盘的零部件包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，它们的磨损程度直接影响着底盘的性能和稳定性。
可以通过检查悬挂系统的弹簧、减震器是否有异常磨损，制动系统的刹车片和刹车盘是否磨损严重，以及转向系统的转向节是否松动等来判断底盘零部件的状况。
3. 使用故障诊断仪进行检测：现代汽车配备了各种电子设备和传感器，通过连接故障诊断仪可以读取车辆的故障码和传感器数据，帮助排查底盘故障。
故障诊断仪可以检测底盘零部件的工作状态，如制动系统的液压传感器、转向系统的转向角度传感器等，从而更准确地判断底盘故障的原因。
二、常见问题解答1. 为什么底盘会出现颠簸和晃动？底盘出现颠簸和晃动可能是由于悬挂系统的弹簧和减震器失效导致的。
弹簧和减震器的作用是吸收和减缓车辆行驶过程中的颠簸和震动，如果它们失去弹性或损坏，就会导致底盘出现颠簸和晃动的现象。
此时需要及时更换弹簧和减震器。
2. 底盘出现异响是什么原因？底盘出现异响可能是由于底盘零部件的松动或磨损引起的。
例如，转向系统的转向节松动、制动系统的刹车片磨损严重等都会导致底盘出现异响。
此时需要检查和紧固底盘零部件，或更换磨损严重的零部件。
3. 底盘制动不灵敏怎么办？底盘制动不灵敏可能是由于制动系统的刹车片磨损严重或制动液不足导致的。
刹车片磨损严重会导致制动力减弱，此时需要及时更换刹车片。
汽车底盘异响故障排除案例
汽车底盘异响故障排除案例
前几天，我一哥们儿开着他那辆老车来找我，愁眉苦脸的，说他那车底盘老是“咔咔”响，就像有个小怪兽在车底下敲鼓似的。
我一听，行嘞，那就开始检查呗。
我先把车开到一个平坦的地方，让他在车里按照平时听到异响的驾驶方式开着，我就在车外面听声音到底是从哪儿来的。
他一启动车，稍微一加速，那“咔咔”声就来了。
我趴在地上听了听，感觉声音像是从前面传出来的。
我就先从最容易出问题的地方开始看——轮胎。
我仔细瞅了瞅轮胎，发现轮胎花纹里卡了不少小石子儿。
我就拿个小工具把那些石子儿都抠了出来，心里想着，说不定就是这些小石子儿在捣乱呢。
弄完之后，我让哥们儿再开一圈试试。
结果，那讨厌的“咔咔”声还是没消失，看来不是石子儿的锅。
那接着找呗。
我又把车支起来，检查底盘的悬挂系统。
我看到下摆臂的球头那儿有点磨损，橡胶套也有点破损。
我就跟哥们儿说：“你看这儿，就像人穿破了鞋子一样，它这儿不舒服了，肯定就会闹别扭发出响声。
”
于是，我就把下摆臂球头和橡胶套都给换了。
这一换完，再让哥们儿开车一试，你猜怎么着？那烦人的异响还真没了！车开起来又恢复了往日的安静，我那哥们儿笑得嘴都合不拢了，直夸我是“汽车神医”呢。
这就是一个汽车底盘异响的故障排除小案例，有时候底盘异响可能是个小问题，但要是不及时处理，小毛病也可能变成大麻烦哦。
汽车底盘故障的检查与修复技巧
汽车底盘故障的检查与修复技巧在日常使用中，汽车底盘故障是一个常见的问题。
底盘作为汽车的支撑和承载结构，承受着车辆的重荷和各种复杂的路况。
因此，底盘的故障会影响到汽车的行驶稳定性和安全性。
本文将介绍汽车底盘故障的常见原因、检查方法以及修复技巧。
一、底盘故障的常见原因1. 碰撞或事故：车辆发生碰撞或事故时，底盘部位很容易受到损坏。
碰撞会导致底盘部件变形、断裂或松脱，进而影响车辆的操控和稳定性。
2. 长时间使用磨损：长期使用会导致底盘部件的磨损。
例如，底盘悬挂系统的减震器和球头会因为长时间的行驶而变得松弛，从而影响车辆的悬挂和缓冲效果。
3. 恶劣路况：在恶劣的路面条件下行驶，如颠簸、凹凸不平的路面以及大坑洼等，会对底盘造成冲击和振动，进而导致底盘部件的损坏。
二、底盘故障的检查方法1. 视觉检查：首先，使用人眼对底盘进行外观检查。
检查底盘是否存在明显的凹陷、撞击痕迹或者异常的变形。
同时，观察有无异常的松动或者脱落的部件。
2. 悬挂系统检查：检查车辆的悬挂系统，包括减震器、悬挂弹簧和悬挂臂等。
检查这些部件是否存在漏油、变形或者断裂等情况。
3. 刹车系统检查：底盘的刹车系统是车辆行驶过程中重要的保障。
检查刹车盘、刹车片和刹车管道等部件是否存在磨损、断裂或者漏液的情况。
4. 灯光系统检查：底盘的灯光系统也需要定期检查。
确保车辆的前大灯、雾灯和后尾灯等都处于正常工作状态。
三、底盘故障的修复技巧1. 更换损坏部件：一旦发现底盘存在故障，需要立即更换损坏的部件。
根据检查结果，更换相应的零部件，确保汽车底盘在正常运行。
2. 修复变形部件：对于一些轻微的底盘变形，可以通过热力修复技术进行修复。
这种方法可以对底盘进行局部加热，使其恢复原有的形状。
3. 调整底盘相关参数：对于底盘悬挂系统的问题，可以通过调整悬挂高度或者硬度来改善车辆的悬挂效果。
确保车辆在行驶时具有更好的稳定性和舒适性。
4. 定期保养和维护：定期进行底盘的保养和维护是预防底盘故障的关键。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的一部分，主要包括悬挂系统、转向系统、制动系统和驱动系统等。
底盘的好坏直接影响着汽车的行驶稳定性和驾驶安全性。
因此，及早发现底盘故障并进行维修是非常重要的。
本文将介绍常见的底盘故障检测与维修方法。
一、悬挂系统悬挂系统主要包括弹簧、减震器、车轮轴承和转向节等。
悬挂系统的故障通常表现为悬挂高度变化、过弹或过软、异响等。
以下是一些常见故障及其解决方法：1.悬挂高度变化如果汽车悬挂高度发生变化，可能是悬挂弹簧过软或减震器失效导致的。
解决方法是更换弹簧或减震器。
2.过弹或过软3.异响如果听到悬挂系统发出的声音，可能是悬挂部件磨损或松动导致的。
解决方法是更换受损部件或加紧松动的连杆和螺丝。
二、转向系统转向系统主要包括转向节、转向杆、转向齿轮等部件。
转向系统的故障会导致车辆转向不灵活、方向盘打死等问题。
1.转向不灵如果车辆转向不自由，可能是转向齿轮损坏或转向杆磨损导致的。
解决方法是更换受损部件。
2.方向盘打死三、制动系统制动系统包括刹车片、刹车盘和刹车液等部件。
在制动系统故障时，车辆制动效果下降或刹车抖动。
1.刹车抖动2.制动效果下降制动效果下降可能是由于制动液老化或泄漏导致的。
解决方法是更换制动液或加紧紧固刹车管路。
驱动系统主要包括传动轴、差速器和轮胎系统等。
驱动系统的故障会导致轮胎磨损不均、车轮间速度不匹配等问题。
1.轮胎磨损不均轮胎磨损不均可能是由于轮胎平衡不良导致的。
解决方法是重新平衡轮胎。
2.车轮间速度不匹配车轮间速度不匹配可能是由于差速器损坏导致的。
解决方法是更换差速器。
维护底盘的最好方法就是定期检查和保养。
不要等到发生故障才去维修。
及时维护你的底盘，保证你的车辆安全稳定性。
宝马4S维修站经典案例专辑(二)宝马X6乘员保护系统故障检修1例
宝马4S维修站经典案例专辑(二)宝马X6乘员保护系统故障检修1例张全【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2010(000)003【总页数】2页(P42-43)【作者】张全【作者单位】石家庄市宝马汽车维修站,河北,石家庄,050021【正文语种】中文【中图分类】U463.68一辆2008年产宝马X6 3.0 si，已行驶5 690 km。
车型系列为E71，车身类型为SC，发动机为N54，底盘号为L339674。
故障现象客户抱怨这辆车在行驶过程中，近期经常无规律地出现：组合仪表上红色的安全气囊灯、安全带提示灯亮起；组合仪表信息中心出现红色的安全气囊图标；仪表台中央信息显示器CID显示红色的安全气囊图标和相应的文字信息。
即乘员保护系统、安全气囊功能、安全带张紧器和安全带拉紧力限定器有故障。
故障诊断将集成式通信光学模块ICOM一端通过局域网LAN网线连接至车间网络，另一端连接至车辆的OBD诊断插座，点击集成式维修信息显示器ISID主页面上的集成式服务技术应用程序ISTA按钮。
启动ISTA，识别车辆，读取车辆数据，建立ICOM与车辆之间的连接管理器，对车辆所有控制单元进行快速测试。
车辆上安装的所有控制单元在控制单元网络拓扑图上显示全部测试完成之后，读取并打印故障代码存储器的故障记忆。
CAN系统分析CANSYS存储下列故障记忆。
A55B CANSYS 组合仪表INSTR：没有信息（安全气囊），故障当前不存在。
CF25 CANSYS 电控变速器EGS；驾驶员座椅模块SSFA信息：座椅占用，安全带接触开关，故障当前不存在。
D2C4 CANSYS 便捷进入CA：车身总线K-CAN线路故障，故障当前不存在。
E5C4 CANSYS 中央信息显示器CID：车身总线K-CAN线路故障，故障当前不存在。
FFFF CANSYS 通信故障。
6F50 CANSYS 动态稳定控制DSC：没有信息（安全气囊，2FA），故障当前不存在。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的主要组成部分之一，它承载着车身重量，提供支撑和稳定性，在行驶过程中为乘客提供舒适的乘坐体验。
然而，底盘也是汽车上最容易受损并出现故障的部分之一。
本文将介绍一些常见的汽车底盘故障及其检测与维修方法。
1. 悬挂系统故障悬挂系统是汽车底盘中最重要的组成部分之一，它能够减震并为驾驶员提供非常好的操控性。
常见的悬挂系统故障包括：● 悬挂系统失效或悬挂支架松动。
当悬挂系统失效或悬挂支架松动时，车辆在行驶过程中会出现颠簸、晃动或转向不够稳定等症状。
此时需要检查悬挂系统以确认是否需要更换松动的部件或整个悬挂系统。
● 悬挂系统油封破裂或磨损过度。
这可能导致车辆漏油，从而影响了悬挂系统的性能。
检查悬挂系统油封的磨损情况，并及时更换如果发现有损坏。
● 悬挂系统弹簧断裂。
当悬挂系统的弹簧断裂时，会导致车辆下沉。
此时需要及时更换弹簧。
同时，在更换弹簧的同时，应检查和更换其他需要维护的角落，例如减震器和悬挂支架等。
● 刹车片磨损过度。
刹车片在行驶过程中经常被磨损，当刹车片磨损过度时，需要及时更换。
通常情况下，每次保养都应经常检查刹车片的磨损情况。
● 刹车盘变形或腐蚀。
当刹车盘变形或腐蚀时，刹车片与刹车盘的接触面积将减少，从而影响了制动系统的性能。
此时需要及时更换刹车盘。
● 刹车液周边系统故障。
刹车液位过低、刹车液泵故障、刹车管腐蚀等故障会影响刹车系统的可靠性，需要更换相关部件。
转向系统对于汽车行驶过程中的操控性和安全性都非常重要。
转向系统故障可能造成不良的驾驶体验，甚至危及乘客的安全。
常见的转向系统故障包括：● 动力转向系统故障。
该故障会导致方向盘的力度增大或减小，从而影响汽车的操控性。
此时需要检查动力转向系统以确认是否需要更换或维修部件。
● 悬挂支架松动或磨损。
当悬挂支架松动或磨损时，它会影响汽车的稳定性，从而使操控的方向发生变化。
此时需要及时更换或维修部件。
4. 离合器故障离合器故障可能会导致汽车在起步或换挡时发生异常。