第二章_油品的装卸.
储运油品装卸、化验分析操作管理规定范本
储运油品装卸、化验分析操作管理规定范本储运油品是一个重要的环节，涉及到油品的装卸、化验分析等操作。
为了确保储运油品的安全性、稳定性和质量，制定一套储运油品装卸、化验分析操作管理规定是必要的。
下面是一个关于储运油品装卸、化验分析操作管理规定的范本，详细规定了相关的操作要求和管理措施。
一、总则为规范储运油品的装卸、化验分析操作，确保油品的安全和质量，制定本管理规定。
本规定适用于所有进行储运油品装卸、化验分析操作的人员。
二、装卸操作管理1.装卸作业人员应经过专门的培训和考核，取得相应的操作证书方可进行装卸作业。
2.装卸作业人员应按照作业指导书进行操作，确保装卸作业的规范和安全。
3.装卸作业前，应将装卸设备、工具进行检查，确保装卸设备和工具的正常运行。
4.在装卸作业过程中，应注意油品的运输和存储条件，确保油品的质量和安全。
5.装卸作业应严格按照油品的装卸流程进行操作，不得擅自改变或省略操作步骤。
6.装卸作业应注意防火防爆措施，不得在禁止吸烟、禁止明火的区域进行装卸作业。
7.装卸作业完成后，应及时清理作业现场，确保作业现场的整洁和安全。
三、化验分析操作管理1.化验分析人员应具备专业的化学知识和实验技能，取得相应的化验分析资格方可进行化验分析。
2.化验分析人员应按照化验分析方法进行操作，确保化验分析的准确性和可靠性。
3.化验分析人员应注意化验分析试剂和设备的使用和保管，确保试剂和设备的安全和良好状态。
4.化验分析人员应按照规定的操作要求进行样品的采集和制备，确保样品的代表性和可靠性。
5.化验分析人员应按照规定的化验分析方法进行样品的分析和数据的处理，确保分析结果的准确性。
6.化验分析操作应注意化学品的储存和使用，遵守相关的安全规定，确保化学品的安全和环境的保护。
7.化验分析完成后，应及时整理实验室和设备，清洁和保养仪器设备，确保仪器设备的正常运行。
四、管理措施1.建立健全储运油品装卸、化验分析操作管理制度，明确各个环节的管理责任和要求。
装卸油安全操作规程(三篇)
装卸油安全操作规程第一章总则第一条为了确保油品装卸作业的安全，保护工作人员的生命财产安全，根据相关法律法规和安全标准，制定本规程。
第二章装卸油基本要求第一条装卸作业前，应按照作业计划和操作票的要求进行准备工作。
第二条装卸油作业人员应经过相关岗位培训，并持有相应的资格证书。
第三条装卸油作业场所应设置清晰的标志牌和安全警示标志，保证作业人员能够清楚地看到。
第四条装卸作业前应检查装卸设备和工具的完好性，确保能正常运行。
第五条装卸作业中，操作人员应时刻保持专注，做到专心、谨慎操作。
第六条装卸油作业中，应配备足够的消防器材和人员，做好应急准备工作。
第三章装卸油安全操作要求第一条装卸作业中，应严格按照操作票的要求进行操作。
第二条装卸作业前，应对作业场所进行安全检查，排除潜在的火灾、爆炸隐患。
第三条装卸作业中，禁止吸烟、明火和使用带有火花的设备。
第四条装卸作业时，应保持作业区域的通道畅通，以防止意外伤害。
第五条装卸作业中，不得使用损坏或过期的装卸设备和工具。
第六条装卸作业时，应根据油品种类和数量选择合适的装卸设备和工具。
第七条装卸作业中，操作人员应佩戴防护用具，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
第八条装卸作业中，应密切配合其他相关人员，协调作业，确保操作顺利进行。
第九条装卸油作业结束后，应及时清理现场，恢复原状。
第四章装卸油安全事故应急处理第一条装卸作业中，如发生油品泄漏事故，应立即停止作业，采取紧急遏制措施，如堵塞泄漏口、使用防污染设备等。
第二条装卸作业中，如有人员受伤，应立即停止作业，安排人员进行急救，并及时报警。
第三条装卸作业中，如发生火灾、爆炸等紧急情况，应立即启动应急预案，组织人员撤离，采取灭火和扑救措施。
第四条装卸作业中，如发生重大事故，应及时进行事故调查，找出事故原因，采取措施防止类似事故的再次发生。
第五章监督检查与记录第一条装卸油作业应设置专人进行监督检查，确保操作符合安全要求。
第二条装卸作业应建立安全记录，包括作业人员、操作设备、作业时间、操作情况等。
油品的装卸
第二章油品的装卸作业一、简答题1.轻油装卸系统由哪几部分组成?各部分的功能是什么、有哪些设备?答:轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放空系统三部分组成。
输油系统的作用在于输转油罐车与储油罐内的油品。
它包括装卸油鹤管、集油管、输油管、和输油泵等。
真空系统的作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。
它包括真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管等。
放空系统的作用是在装卸完毕后将管线中的油品放空以免下次输送其它油品时造成混油现象或易凝油品冻结于管线中。
它包括放空罐和放空管线。
2.粘油装卸系统与轻油装卸系统有什么不同?答:粘油多采用下部装卸而且多用吸入能国较强的往复泵或齿轮泵国此不需要设置真空系统。
3.铁路油罐车装卸方法有哪几种?各有什么特点?适用于什么情况下?答:铁路油罐车装卸方法可分为上部装卸和下部装卸两种。
上部卸油是将鹤管端部的橡胶软管或活动铝管，从油罐车上部的人孔插入油罐车内然后用泵或虹吸自流卸车。
泵卸油时，必须保证泵吸入系统充满油液，并在鹤管顶点和吸入系统任意部位不产生气阻断流的现象，因此配有真空泵以满足灌泵和抽底油扫底的要求。
当罐车液面高于零位油罐并具有足够的位差时，可采取虹吸自流卸油，但必须具备抽真空或填充油液的设备以填充鹤管虹吸。
利用浸没油泵进行油品接卸，也得到使用。
这种浸没油泵安装在卸油鹤管的未端，泵利用电动机传动。
下部卸油是接卸粘油时广泛采用的方法。
下部卸油系统是由油罐车下卸器与输油管路等组成，由罐车下卸器与集油管的连接橡胶管或铝制卸油臂完成卸油的。
采用下部卸油克服了上部卸油的全部缺点，地面建筑少，有利于对空隐蔽和操作。
因为轻油罐车不设下卸器，所以，轻油一般不采用这种方法。
4. 布置铁路装卸作业线有哪些要求?答：（1）作业线布置在栈桥一侧。
（2）轻、重油宜分开布置，如不可能，中间有24米安全距离。
（3）整装和散装可布置在同一站台，并且有10米安全距离。
（4）两作业线共用一个栈桥，中心线距离小于6米（5）两作业线，其中一条为甲、乙油品，安全距离＞10米，二个都是丙类，安全距离＞6米。
2024年汽油、柴油、燃料油装卸作业操作规程
2024年汽油、柴油、燃料油装卸作业操作规程第一章总则第一条为了规范2024年汽油、柴油、燃料油装卸作业操作，确保作业过程安全、高效，保护环境，保障人身和财产安全，根据相关法律法规，制定本规程。
第二条适用范围：本规程适用于2024年汽油、柴油、燃料油装卸作业操作过程中的各个环节和岗位。
第三条作业原则：安全第一，预防为主，综合管理，监管到位。
第四条作业目标：确保装卸作业安全、高效，并严格履行环保要求，保护环境。
第二章装卸作业人员管理第五条装卸作业人员应经过专门的培训，并取得相关资格证书方可上岗作业。
第六条装卸作业人员应严格遵守装卸作业操作规程和相关安全操作规定，严禁酒后上岗。
第七条装卸作业人员应做好个人防护，佩戴好安全帽、防护眼镜、防护手套等。
第八条装卸作业人员应定期参加安全培训和岗前培训，加强自身技术水平和安全意识的提高。
第九条装卸作业人员应认真履行职责，随时关注作业现场的安全情况，发现问题及时报告，并采取措施进行处理。
第十条装卸作业人员应爱岗敬业，不得私自借用设备和工具，严禁滥用职权。
第三章装卸作业安全措施第十一条油品装卸作业应设置专门的装卸区域，禁止闲杂人员进入。
第十二条架设防静电设施，确保装卸作业过程中静电不积聚。
第十三条作业现场应设置警示标语和标志，明确危险区域和安全区域。
第十四条严禁在封闭环境中进行装卸作业，确保通风良好。
第十五条在装卸作业过程中，应采取防爆措施，禁止使用明火、禁止吸烟。
第四章装卸作业设备和工具管理第十六条装卸作业设备和工具应定期检修，确保其正常运行。
第十七条装卸作业设备和工具应使用符合国家标准的合格产品，严禁使用过期或损坏的设备和工具。
第十八条装卸作业设备和工具应配备警示标志和标识，明确其使用规范。
第十九条装卸作业设备和工具应用完之后及时归位，放置整齐。
第五章装卸作业环境监测和应急处理第二十条装卸作业环境应定期进行监测，确保环境质量符合相关标准。
第二十一条发生异常情况时，装卸作业现场应立即启动应急预案，并采取相应措施进行处理。
车辆入库装卸油品安全管理规定(4篇)
车辆入库装卸油品安全管理规定第一章总则第一条为了加强车辆入库装卸油品的安全管理，防范事故的发生，保护人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于所有从事车辆入库装卸油品的单位和个人。
第三条车辆入库装卸油品应当遵循安全第一、预防为主的原则，加强安全管理，确保作业人员的人身安全和装卸作业的顺利进行。
第四条车辆入库装卸油品工作应当依法办理相关手续，遵守技术标准和操作规程，保证装卸作业的安全进行。
第五条车辆入库装卸油品工作应当严格遵守环境保护规定，防止污染环境，保护生态环境。
第六条车辆入库装卸油品工作应当按照“谁管、谁负责、谁负责监管”的原则，明确责任，落实到人。
第二章车辆入库装卸油品前的准备工作第七条车辆入库装卸油品前，应当做好以下准备工作：（一）明确工作内容和工作范围，制定详细的作业方案和操作流程，确保装卸作业有序进行；（二）对作业人员进行岗前培训，提高其安全意识和技能水平；（三）检查车辆和设备的完好性，确保其符合安全要求；（四）配备必要的安全防护装备和消防器材，并进行检查和维护；（五）确定装卸地点，并进行必要的安全防范措施，如设置安全栏杆、标识标牌等；第八条装卸作业现场应当保持整洁有序，严禁杂物堆放和乱扔乱放。
第九条装卸作业现场应当保证通风良好，防止爆炸和中毒事故的发生。
第十条装卸作业现场应当远离明火、电火花等可能引发火灾的源头，保证作业周围安全。
第三章车辆入库装卸油品的安全操作第十一条装卸作业人员应当严格遵守操作规程和标准，做到专心致志，严格执行。
第十二条装卸作业人员应当严格遵守安全操作规定，禁止酒后作业、疲劳作业和违规操作。
第十三条装卸作业人员应当穿戴好安全防护装备，如防护鞋、安全帽、手套等，并定期检查和维护。
第十四条装卸作业人员应当做好个人防护，注意个人卫生，不得随地吐痰、吸烟等。
第十五条装卸作业人员应当注意车辆的稳定，在装卸过程中防止车辆倾覆和事故发生。
加油站装卸油安全管理制度（4篇）
加油站装卸油安全管理制度加油站装卸油是涉及到石油产品的重要环节，安全管理非常重要。
为了确保加油站装卸油过程中的安全，制定一套完善的安全管理制度非常必要。
下面是加油站装卸油安全管理制度的内容，共计____字。
一、总则为了保障加油站装卸油过程中的安全，确保操作人员的人身安全和装卸油设备的操作安全，制定本安全管理制度。
二、装卸油操作人员的资质要求1.装卸油操作人员必须持有相应的操作证件，具有相应的职业技能和经验，并接受过相关的安全培训。
2.装卸油操作人员必须严格遵守操作规程和安全操作规定，不得擅自变动操作方式。
3.装卸油操作人员必须定期进行安全培训，了解最新的安全管理制度和操作规程。
三、装卸油设备的安全管理1.装卸油设备必须符合国家和行业的相关标准，经过定期检修和维护，确保设备的正常运行。
2.装卸油设备必须安装防静电设备和防爆设备，保证装卸油过程中的安全。
3.装卸油设备必须定期进行维护和保养，确保设备的正常使用。
4.装卸油设备必须进行定期的检验和试运行，排除潜在的安全隐患。
四、装卸油操作的安全措施1.装卸油操作必须在专门的装卸油区域进行，严禁在其他区域进行装卸油作业。
2.装卸油区域必须进行防火隔离，设备必须放置在防火区域内，保持周围环境的清洁和整齐。
3.装卸油作业必须进行严格的人身防护措施，必须穿戴防静电服、安全帽等个人防护设备。
4.装卸油过程中必须严禁吸烟、明火作业和使用易燃易爆物品。
5.装卸油作业必须遵守相应的操作规程和安全操作要求，一旦发现异常情况必须及时停工并上报。
五、装卸油事故应急预案1.加油站必须制定装卸油事故应急预案，并定期进行演练和检查。
2.装卸油事故应急预案必须包括紧急疏散措施、应急救护措施、应急扑救措施等内容。
3.装卸油事故应急预案必须明确责任分工和应急处置流程，确保能够迅速有效地应对装卸油事故。
六、装卸油事故的处理和追责1.一旦发生装卸油事故，必须立即停工，并立即启动应急预案进行处置。
海川化工论坛_第二章油品的装卸作业
第二章油品的装卸作业§ 2-1 铁路装卸油系统及其装卸方法铁路装卸油系统根据油品性质，可分为轻油装卸系统和粘油装卸系统；从油品的装卸方法考虑，又可分为上卸、下卸、自流和汞送。
一、铁路装卸油系统1.，轻油装卸系统轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放空系统三部分组成的，如图2-1所示。
输油系统的作用在于输转油罐车与储油罐内的油品。
它包括装卸油鹤罐、集油管、输油管和输油汞等。
真空系统的作用在于填充鹤管的哄吸和收净油罐车底油。
它包括真空汞、真空罐、真空管线和扫舱短管等。
放空系统的作用是在装卸完毕后，将管线中的油品放空，以免下次输送其它油品时造成混油现象或易凝油品冻结于管线中。
它包括放空罐和放空管线。
放空罐多安置在油汞房附近，并采用地下卧式油罐，以实现自流放空。
有些输油管线，如输送油品性质相近，不致造成混油损失或冻结时，也可不设放空系统。
2．粘油装卸系统粘油多采用下部装卸，而且多采用吸入能力较强的往复或轮泵，因此不需要设置真空系统。
但是为了满足油品加热的要求，应设置相应的加热设施，如加热盘管和蒸汽甩头等。
3．管网的连接1）鹤管与集油管的连接（1）专用的单鹤这管式如图所示，这种布置方式用于质量要求较高的油品装卸中。
集油管布置在铁路作业线的一侧，在集油管上每隔12m或12。
5m设置一个鹤管。
（2）两用（或多用）单鹤管式如图所示，每一个鹤管分别和两条（或多条）集油管相连，鹤管间的距离根据铁路作业线的股数确定。
只建一股作业线时，鹤管间距一般为12m或12.5m。
若有两股作业线，集油管设置在两股作业之间，鹤管间距一般为 6m或6.25m。
这种连接方式可以装卸两种（或多种）油品。
常用于汽油、柴油的装卸系统中。
（3）双鹤管式如图所示，每组为两个鹤管，分别与各自的集油管线相连，每组鹤管的间距为4---6m, 可以根据油品种类的多少而定。
这种连接方式适用于品种多而收发量小但产品质量要求的油品，例如润滑油。
2）输油管与真空管的连接输油管与真空管的连接一般有两种方式。
油品装卸安全技术规程（三篇）
油品装卸安全技术规程第一章总则第一条为了保障油品装卸作业的安全，防止事故的发生，保护环境、保障人身财产安全，制定本技术规程。
第二章油品装卸作业前的安全措施第二条油品装卸作业前必须进行安全检查，如发现存在安全隐患，必须立即采取相应措施予以排除。
第三条油品装卸作业区域必须划定明确的安全区域，除执行作业人员外，其他人员严禁进入。
第四条油品装卸作业前必须确认作业现场安全并设立安全警示标志，如需宣传事故应急处理流程及应急电话等信息，应设置信息牌。
第五条作业人员必须穿戴防护装备，包括作业服、安全帽、安全鞋、手套等，切勿穿着拖鞋、凉鞋等不符合要求的装备进行作业。
第六条作业人员必须经过培训，合格后方可上岗，特殊情况下必须指定监护人，并进行相关记录。
第三章油品装卸作业的安全操作第七条在油品装卸作业过程中，切忌吸烟、使用明火和进行其他可能引发火灾爆炸的行为。
第八条油品装卸作业过程中严禁乱丢垃圾、废弃物品，必须将其放入专门的垃圾袋或容器中，并按要求进行分类处理。
第九条油品装卸作业过程中严禁使用未经批准的工具和设备，必须使用符合要求的专用工具进行作业。
第十条油品装卸作业过程中必须确保作业场地通风良好，确保没有积水、积油等安全隐患。
第四章油品装卸作业事故应急处理措施第十一条油品装卸作业过程中如发生事故必须立即采取应急处理措施，包括报警、疏散人员、切断油品供应等。
第十二条发生油品泄漏等事故时，必须立即采取措施进行封堵，防止油品继续泄漏，避免较大的环境污染。
第十三条当事故发生时，必须按照事故应急处理方案进行相应的处理，确保事故不会进一步扩大。
第五章油品装卸作业后的安全措施第十四条油品装卸作业结束后，必须进行安全检查，清理场地，确保没有油品残留以及其他的危险隐患。
第十五条油品装卸作业结束后，必须关闭和切断与油品有关的设备和管道，并进行相应的封堵和锁闭，防止不必要的事故发生。
第十六条在油品装卸作业结束后，必须及时清理和归整作业现场，确保环境整洁、安全。
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G70AK 型轻油罐车
性能参数： 载 重： 63.5t 自 重： 23.5t 总 容 积： 73.5m3 有效容积： 71.3 m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 11988×3270×4393mm 商业运行速度： 120km/h
G70D型轻油罐车
本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质的 四轴无底架铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐 体为卧式鱼腹状容器，罐体两端小筒内径 2800mm，中间大筒内径3250mm。牵枕装置是由 牵引梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成、采用13＃ 上作用车钩，120型控制阀，ST2-250型双向闸瓦 自动间隙调整器，链式手动制动机，转8A滚动轴 承转向架。
放空系统的作用是在装卸完毕后，将管线中 的油品放空，以免下次输送其它油品时造成混 油损失或易凝油品冻结于管线中。它包括放空 罐和放空管线。放空罐多安置在油泵房附近， 并采用地下卧式油罐，以实现自流放空。有些 输油管线，如输送油品性质相近，不致造成混 油损失或冻结时，也可不设放空系统。
2．粘油装卸系统
1、轻油装卸系统
一、铁路装卸油系统
输油系统
真空系统
放空系统
2、粘油装卸系统
输油系统
加热系统 放空系统
1、轻油装卸系统
轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放 空系统三部分组成的。输油系统的作用在于输 转油罐车与储油罐内的油品。它包括装卸油鹤 管、集油管、输油管和输油泵等。真空系统的 作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。 它包括真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管 等。
G17K型粘油罐车
G17K型粘油罐车 供装运原油、重油、润滑油等粘油类介质。 性能参数 载重 57t 自重 22.8t 自重系数 0.40 总容积 62m3 有效容积 60m3 罐体工作压力 0.15Mpa 车辆全长 11988mm 车辆最大宽度 2950mm 车辆最大高度 4179mm 构造速度 120km/h 通过最小曲线半径 145m 装卸方式:上装上卸 限界标准 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车 车辆限界》GB146.1-83
粘油多采用下部装卸，而且多采用吸入能力 较强的拄复泵或齿轮泵，因此不需要设置真空 系统。但是为了满足油品加热的要求，应设置 相应的加热设施，如加热盘管和蒸汽甩头等。
3、铁路装卸区管网的连接
鹤管与集油管的连接 专用单鹤管式
多用单鹤管式
双鹤管式
真空管与输油系统的连接
专用单鹤管式
12m
12m
多用单鹤管式
G60K型铁路轻油罐车
G60K型铁路轻油罐车
性能参数: 载重 51t 自重 21.5t 总容积 62.09m3 有效容积 60m3 车辆全长 11.988m 罐体长度 10.41m 罐体内径 2.8m 最大工作压力 0.15Mpa 装卸方式 上装下卸 限界标准 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机 车车辆限界》GB146.1-83
G70D型轻油罐车
性能参数： 载 重： 63.5t 自 重： 23.5t 总 容 积： 73.5m3 有效容积： 71.3 m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 11988×3270×4393mm 商业运行速度： 120km/h
G75K型轻油罐车
G75K型轻油罐车主要用于装运甲醇、汽油、煤 油等化工介质，装卸方式为上装上卸。罐体为直 锥圆截面斜底式全焊接结构，罐体顶部设有助开 式人孔，罐体下部设有一个聚液窝。牵枕装置采 用侧管式结构。采用13A型上作用车钩、钩尾框 及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控 制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A 型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间 隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向 架。
G70K型轻油罐车
本车主要装运汽油、煤油、轻柴油、食用油等酒 精类介质。装卸方式为上装上卸，供在中国准轨 铁路上使用。 性能参数 载重 62t 自重 20.2t 总容积 72.04m3 有效容积 69.7m3 罐体工作压力 0.15Mpa 车辆全长 11988mm 车辆最大宽度 3020mm 车辆最大高度 4505mm 构造速度 120km/h 通过最小曲线半径 145m 轨距 1435mm 限界标准 符合GB146.1-83
GQ70（GQ70H）型轻油罐车
性能参数：
载 重： 70t 自 重： 23.6t 总 容 积： 80.3m3 有效容积： 78.7m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 12216×3360×4493mm 商业运行速度： 120km/h
3、粘油（重油）罐车
G17K型铁路粘油罐车 是专供装运粘油用的上装下卸式四轴铁路罐车。 采用无侧梁（指两轨梁间无侧梁）式底架和 圆柱状卧式罐体，转K2型转向架。 制动装置采用120型空气制动机，NSW型手 制动机，13或13A型上作用车钩，ST型缓冲器。 罐体 、底架等钢结构部分均采用普通低合金 钢结构焊接而成。 罐体顶部设有供装油、计量以及进入罐体用 的开闭式人孔一个，呼吸式安全阀一个及顶部走 板和端梯。 罐体下半部设有加温套，可通过不超过 500Kpa的蒸汽加热罐内介质。罐体中央设有排 油装置。
G70K型轻油罐车
G70K型轻油罐车
G70AK 型轻油罐车
本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质的 四轴无底架铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐 体为卧式鱼腹状容器，罐体两端小筒内径 2800mm，中间大筒内径3250mm。牵枕装置是由 牵引梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成、采用13＃ 上作用车钩，120型控制阀，ST2-250型双向闸瓦 自动间隙调整器，链式手动制动机，转8A滚动轴 承转向架。
性能参数: 自重 25.7t 载重 58 t 有效容积 58 m3 罐体工作压力 0.15 MPa 罐体长度 10220mm 车辆定距 7300mm 车辆长度 11988mm 通过最小曲线半径 145m 轨距 1435mm 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求
GLB型沥青罐车
G17BK型铁路粘油罐车
GN70（GN70H）型粘油罐车
GN70（GN70H）型粘油罐车主要用于装运原油、 重柴油、润滑油等一般性粘油类介质，装卸方式 为上装下卸。该车采用无中梁结构, 罐体为斜锥式 全焊接结构。罐体顶部设有一个助开式人孔。罐 体内部设有供加热介质的加热排管。采用E级钢 17号车钩及E级钢钩尾框， MT－2型缓冲器。制 动装置采用座式120控制阀、KZW－A型空重车 自动调整装置、254×254整体旋压密封式制动缸、 ST2－250型双向闸调器、不锈钢制动管系、 NSW型手制动机。采用转K6（K5）型转向架。
GN70（GN70H）型粘油罐车
性能参数：
载 重： 70t 自 重： 23.8t 总 容 积： 78.1m3 有效容积： 73.7m3 最高工作压力： 0.15MPa 车辆长宽高 12216×3360×4466mm 商业运行速度： 120km/h
GLB型沥青罐车
由底架、罐体、风手制动、钩缓、转向架等部分组成，罐 体外加装有保温外壳，罐体内设有加温装置，是专供装运 液态石油沥青的上装下卸式铁路罐车。
载重 53000kg 自重 20360kg 自重系数 0． 4 罐体总容积 62 m3 罐体有效容积 60 m3 轴重 17840kg 每延米重 5950kg／m 车辆长度 11．988m 轨距 1．435m 限界符合GBl46．1—83《准轨铁路机车车辆限界》
G60型轻油罐车
G60K型铁路轻油罐车 专供装运轻油类（汽油、煤油、柴油等）用，上装上卸的 四轴铁路罐车。 底架为有底架无侧梁（两枕梁间无侧梁）式，主要零 部件采用普通低合金结构钢焊接组成。 罐体为圆柱状卧式的普通低合金钢、结构钢焊接结构、 顶部设有可开闭人孔一个及开启压力为0.15MPa的呼吸式 安全阀两个，下部设有聚油窝。 制动装置装有254×254整体旋压密封式制动缸，40升 副风缸，17升降压气室和120型货车空气控制阀等组成的 制动装置，手制动为NSW型手制动机。 车钩缓冲器采用13号或13A型上作用车钩，ST2-250型 缓冲器。 转向架采用转K2型（滚动轴承）
GH100-1型液化石油罐车
主要用来装运液化石油气介质。 性能参数: 载重 41.5t 自重 42.438t 容积 100M3 设计压力 2.2Mpa 最高工作压力 2.0Mpa 装卸方式 上装上卸 车辆长度 11988mm 车辆宽度 3100mm 车辆最大高度 4575mm 车辆定距 13100mm 罐式内径 2840mm 罐式长度 16700mm 底架长度 18350mm
12m
12m
双鹤管式
6m
12m
12m
真空管与输油管（系统）的连接
1
集油管
M
2 真空 集油管
真空罐
真空泵
二、铁路油罐车的装卸方法
铁路卸油方法
上部卸油 泵卸法 自流卸油 浸没泵卸油 压力卸油 下部卸油 铁路装油方法：上部装车
泵卸法MLeabharlann 自流卸油浸没泵卸油
电缆
压力卸油
密封胶垫
§2-2 、铁路油罐车及铁路专用线
第二章 油品的装卸作业
§2-1 铁路装卸油系统及其装卸方法 §2-2 铁路油罐车及铁路专用线 §2-3 铁路装卸油设施及其选择
§2-4 水路装卸油设施及其选择
§2-5 油船装卸工艺流程
§2-6 公路装卸油设施、装卸油方法及选择
§2-7 桶装（整装）作业
§2-1 、铁路装卸油系统及其装卸方法
一、铁路装卸油设施 铁路油罐车 装卸油鹤管 集油管、输油管 栈桥 铁路专用作业线 零位罐、缓冲罐