滑动轴承配合间隙查询
滑动轴承的有关配合要求
有关止推轴承配合的公差分析：
1）调整垫片应该光滑平整、不要扭曲、用厚度差不要大于1mm得一层垫片。
2）轴承壳结合面应该严密，不会错位。
测油温底油孔与瓦盖眼对准，不
会偏斜。
油孔要干干净净畅畅通
通。
3）轴瓦要无磨损、变形、裂纹、划痕、脱层、碾压与烧伤缺陷；与止推盘
得接触处印痕应均匀，接触面积应
不要小于70，加上整圆周各瓦块均
布；同组瓦块厚度差应不要大于1
个丝，瓦块巴氏合金应按旋转方
4）带轴承盖组装后反复用推轴法感
觉止推轴承间隙，看下有无阻涩，
其值应该在一定的范围内。
用这种
方法测量与用轴位移探头测得止
推轴承间隙必须一致，并按规定调
整棒位移探头底指示0位。
向修圆
进油楔，有利于润滑油进入润滑；
背部承力面应该达到平整光滑。
齿轮泵检修与质量标准
齿轮泵检修与质量标准3 检修与质量标准3.1 检修前准备3.1.1 掌握运行情况，了解近期机械状况，做出检修内容的确定. 3。
1。
2 备齐必要的图纸资料、数据.3。
1.3 备齐检修工具、量具、配件及材料。
3。
1.4 切断电源，关闭进出口阀门,排净泵内介质，符合安全检修条件。
3。
2 拆卸与检查3.2。
1 拆卸联轴器。
3.2.2 拆卸后端盖检查轴承。
3。
2.3 拆卸压盖，检查填料密封或机械密封。
3。
2.4 拆卸检查齿轮、齿轮轴和轴承。
3.2.5 连轴器对中。
3。
3 检修与质量标准原则上以设计或使用、维护说明书要求为准,无要求时参照以下标准执行.3。
3。
1 油泵齿轮3。
3.1。
1 齿轮啮合顶间隙为（0.2～0.3）m（m为模数）。
3.3.1。
2 齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。
3。
3。
1。
3 齿轮两端面与轴孔中心线或齿轮轴齿轮两端面与轴中心线垂直度公差值为0.02mm/100mm。
3.3.1.4 两齿轮宽度一致，单个齿轮宽度误差不得超过0。
05mm/100mm，两齿轮轴线平行度值0。
02mm/100mm。
表2 齿轮啮合侧间隙标准mm3.3。
1。
5 齿轮啮合接触斑点均匀，其接触面积沿齿长不小于70％，沿齿高不少于50％。
3。
3。
1.6 轮与轴的配合为H7/m6.3.3.1.7 齿轮端面与端盖的轴向总间隙一般为0.10～0。
15mm. 3。
3。
1.8 齿顶与壳体的径向间隙为0.15~0.25mm,但必须大于轴颈在轴瓦的径向间隙。
3.4 传动齿轮3.4.1 侧间隙0。
35mm。
3.4。
2 顶间隙1.35mm.3.4.3 齿轮跳动≤0。
02mm。
3.4。
4 齿轮端面全跳动≤0.05mm。
3.5 轴与轴承3。
5。
1 轴颈与滑动轴承的配合间隙(经验值）如表3所示。
表3 轴颈与滑动轴承配合间隙值3.5。
2 轴颈圆柱度公差值为0。
01mm，表面不得有伤痕，粗糙度为R a1。
6。
3.5.3 轴颈最大磨损量小于0。
01D（D为轴颈直径).3。
轴承座与轴的间隙标准
轴承座与轴的间隙标准轴承座与轴的间隙是指安装在机械设备中的轴承座与轴之间的间隙大小。
这个间隙的大小直接关系到机械设备的运行效果和寿命，因此在设计和安装过程中需要严格控制。
轴承座与轴的间隙标准一般由相关的国家标准或行业标准来规定，不同类型的机械设备可能有不同的标准要求。
下面将介绍一些常见的轴承座与轴的间隙标准。
1. 游隙配合：游隙配合是指轴承座与轴之间有一定的间隙，用于保证轴承在运转过程中能够正常工作。
游隙配合一般适用于低速、低精度的机械设备，如农机、传动装置等。
游隙配合的间隙大小一般为0.01mm到0.05mm。
2. 紧配合：紧配合是指轴承座与轴之间没有间隙，两者紧密贴合在一起。
紧配合适用于高速、高精度的机械设备，如汽车发动机、飞机发动机等。
紧配合的间隙大小一般为0mm到0.01mm。
3. 过盈配合：过盈配合是指轴承座的内径略大于轴的外径，两者之间存在一定的过盈量。
过盈配合适用于需要提高轴承与轴之间的连接强度和刚性的机械设备，如工程机械、重型设备等。
过盈配合的间隙大小一般为0.01mm到0.1mm。
除了以上常见的间隙标准外，还有一些特殊情况下需要特殊处理的间隙标准，如高温环境下的间隙标准、低温环境下的间隙标准等。
这些特殊情况下的间隙标准一般由相关的行业标准或企业标准来规定。
在实际应用中，为了保证机械设备的正常运行和寿命，需要根据具体情况选择合适的轴承座与轴的间隙标准，并严格按照标准要求进行设计和安装。
同时，在使用过程中还需要进行定期检查和维护，及时发现和处理轴承座与轴之间的间隙问题，以保证机械设备的安全和稳定运行。
总之，轴承座与轴的间隙标准是保证机械设备正常运行和寿命的重要因素之一。
不同类型的机械设备有不同的间隙标准要求，需要根据具体情况进行选择和应用。
同时，在设计、安装和使用过程中需要严格按照标准要求进行操作，以保证机械设备的安全和稳定运行。
滑动轴承间隙测量尺
塑料线塞尺---精确的测量间隙塑料线塞尺用来测量互相配合表面间的间隙，简单易行，高效。
它主要用在测量分体轴承，或者不能使用不锈钢塞尺的场合。
测量曲柄轴的大型端轴承时，不需要将曲柄轴解体。
去掉发动机箱的盖板，露出大型端轴承盖和其固定螺栓。
放去多余的油，松开大型端轴承的固定螺栓。
擦净轴和盖子的接触面。
在轴面上放点油脂，在盖上挤上点硅树脂。
取合适长度的塑料线塞尺，用点油脂将它粘在轴面上，放上盖子，根据厂家推荐的力矩拧紧螺栓，注意此过程中不要转动轴。
见图1。
然后取掉盖子，露出塑料线塞尺，这时的塑料线塞尺已经变成扁片了。
用随供的标尺比对此扁片，就知道间隙了。
见图2。
图 1建议测量后用干净的布擦掉塑料线塞尺片，但是请用者放心，落下的塑料线塞尺会被油溶解，根本不会损坏发动机。
※如果绕轴放一圈塑料线塞尺，可以测量轴的椭圆度。
一般来说，大型端轴承或主轴承的间隙约为轴径的1/2000。
例如，2”(50.8mm)的直径轴的间隙最好间隙保持图 2在0.001”（0.025mm）。
压力供油的轴承的漏油率大约和其间隙成平方的关系。
例如，0.002”（0.050mm）间隙漏由率是0.0015”（0.038mm）间隙时的2倍。
如果油泵大小满足不了这个要求，油压将降低，轴承会损坏。
这说明轴承配合精度的重要性。
塑料线塞尺可以用来检测液压缸、管道法兰等的高点。
它非常有利于在产品制造，检修、维护和服务时使用。
塑料线塞尺应用于汽车上：连杆轴颈与连杆轴承的配合间隙检查连杆轴颈与连杆轴承的配合间隙。
用长度大约等于连杆轴颈宽的塑料线塞尺(PLASTIGAUGE)，如图2-82(a)所示，避开油孔轴向地放在连杆轴颈上；按规定方向和要求装上连杆轴承和连杆盖，并以28-32N·m(2.8-3.2kgf·m)的拧紧力矩拧紧连杆盖螺栓，如图2-82(b)所示。
此时，注意不可转动曲轴或连杆，以免损伤轴承和轴颈。
卸下连杆盖，使用塑料线塞尺包线尺测量被压扁的塑料线塞尺的宽度，如图2-82(c)所示，测量必须在塞尺最宽的部分进行。
间隙配合公差表
间隙配合公差表引言在机械工程中，间隙配合是指两个或多个机械零件之间的间隙，它决定了零件的相互配合形式和相对位置关系。
为了确保零件装配后的互换性和可靠性，间隙配合的选取至关重要。
公差则是对零件尺寸和形状的限制，用于控制零件的加工精度和装配性能。
本文将介绍间隙配合公差表的使用方法和相关知识点。
间隙配合公差表的结构与格式间隙配合公差表的结构间隙配合公差表一般由两部分组成：间隙名称和间隙数值。
其中，间隙名称用于描述配合的形式，例如“H11”代表轴加大配合，而“P11”代表孔加大配合。
间隙数值则表示实际的配合间隙大小，通过数值的正负来区分配合的加减隙。
间隙配合公差表的格式间隙配合公差表的格式通常为表格形式，每一行代表一个配合，每一列分别表示间隙名称和间隙数值。
以下为一个简单的间隙配合公差表示例：配合名称间隙数值H7 0.0H8 +0.016H9 +0.040H10 +0.100H11 +0.250如何使用间隙配合公差表步骤一：确定设计要求在使用间隙配合公差表之前，首先需要明确设计要求，包括配合的类型、工作环境和装配要求等。
步骤二：选择合适的间隙配合表根据设计要求，选择适合的间隙配合表。
不同的工程和行业可能使用不同的配合表，例如ISO制定了一套全球通用的标准配合表，而国内标准也有相应的配合表供选择。
步骤三：确定配合间隙根据所选配合表，查找相应的间隙名称和间隙数值。
对于轴加大配合和孔加大配合，在数值前面加上正号，表示轴或孔的尺寸大于基准尺寸；对于轴缩小配合和孔缩小配合，在数值前面加上负号，表示轴或孔的尺寸小于基准尺寸。
步骤四：应用到设计和加工中根据确定的间隙和配合要求，进行相应的零件设计和加工。
在零件的设计和加工过程中，需要根据公差要求进行适当的调整，以确保所选配合在装配过程中能够满足要求。
注意事项在使用间隙配合公差表时，需要注意以下几点：1.选择合适的配合表，确保其与设计要求相匹配。
2.结合实际情况和工作环境，确定合适的配合间隙。
滑动轴承轴瓦间隙标准
滑动轴承轴瓦间隙标准
滑动轴承轴瓦间隙是指轴瓦与轴颈之间的间隙，它对轴承的工作性能和使用寿
命有着重要的影响。
因此，确定合适的轴瓦间隙标准对于轴承的正常运转至关重要。
首先，轴瓦间隙的大小应根据轴承的使用条件和要求来确定。
一般来说，对于
高速旋转的轴承，应该选择较小的轴瓦间隙，以减小摩擦阻力和能量损失；而对于低速和大载荷的轴承，则应该选择较大的轴瓦间隙，以增加润滑膜的稳定性和承载能力。
其次，轴瓦间隙的测量和调整应该符合相应的标准和规范。
在测量轴瓦间隙时，应该使用专用的测量工具，如游标卡尺、外径千分尺等，以确保测量的准确性和可靠性。
在调整轴瓦间隙时，则需要根据具体的情况选择合适的方法和工具，如研磨、磨削、镗孔等，以保证轴瓦间隙的精度和平行度。
此外，轴瓦间隙的标准化也是非常重要的。
标准化的轴瓦间隙可以有效地提高
轴承的生产效率和产品质量，降低生产成本和维护成本。
因此，制定和执行相应的轴瓦间隙标准，对于轴承生产企业和使用单位来说都是非常有益的。
最后，轴瓦间隙的管理和监控也是至关重要的。
企业应该建立完善的轴瓦间隙
管理制度，明确责任部门和人员，制定相应的操作规程和技术文件，建立轴瓦间隙的档案和台账，定期进行检查和评估，及时发现和解决问题，确保轴瓦间隙始终处于合适的状态。
总之，滑动轴承轴瓦间隙标准是轴承工作性能和使用寿命的关键因素，对于轴
承的设计、制造、使用和维护都具有重要的意义。
只有合理确定轴瓦间隙的大小，严格执行相应的标准和规范，加强管理和监控，才能保证轴承的正常运转和长期稳定工作。
滑动轴承标准清单
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Aluminium alloys for solid bearings 来文来自博研论坛ISO 6280-1981 Plain bearings; Requirements on backings for thick-walled multilayer bearings 来文来自博研论坛ISO 6281-2007 Plain bearings - Testing under conditions of hydrodynamic and mixed lubrication in test rigs 来文来自博研论坛ISO 6282-1983 Plain bearings; metallic thin-walled half bearings; determination of the sigma 来文来自博研论坛ISO 6524-1992 Plain bearings; thin-walled half-bearings; checking of peripheral length 来文来自博研论坛ISO 6525-1983 Plain bearings; Ring type thrust washers made from strip; Dimensions andtolerances 来文来自博研论坛ISO 6526-1983 Plain bearings; Pressed bimetallic half thrust washers; Features and tolerances 来文来自博研论坛ISO 6691-2000 Thermoplastic polymers for plain bearings - Classification and designation 来文来自博研论坛ISO 6811-1998 Spherical plain bearings - V ocabulary 来文来自博研论坛ISO 7146-1:2008 Plain bearings - Appearance and characterization of damage to metallic hydrodynamic bearings - Part 1: General 来文来自博研论坛ISO 7146-2:2008 Plain bearings - Appearance and characterization of damage to metallic hydrodynamic bearings - Part 2: Cavitation erosion and its countermeasures 来文来自博研论坛ISO 7148-1-1999 Plain bearings - Testing of the tribological behaviour of bearing materials - Part 1: Testing of bearing metals 来文来自博研论坛ISO 7148-2-1999 Plain bearings - Testing of the tribological behaviour of bearing materials - Part 2: Testing of polymer-based bearing materials 来文来自博研论坛ISO 7905-1-1995Plain bearings - Bearing fatigue - Part 1: Plain bearings in test rigs and in applications under conditions of hydrodynamic lubricat 来文来自博研论坛ISO 7905-2-1995 Plain bearings - Bearing fatigue - Part 2: Test with a cylindrical specimen of a metallic bearing material 来文来自博研论坛ISO 7905-3-1995 Plain bearings - Bearing fatigue - Part 3: Test on plain strips of a metallic multilayer bearing material 来文来自博研论坛ISO 7905-4-1995 Plain bearings - Bearing fatigue - Part 4: Test on half-bearings of a metallic multilayer bearing material 来文来自博研论坛ISO/TR 27507:2010 Plain bearings - Recommendations for automotive crankshaft bearing environments 来文来自博研论坛JB/T 2560-2007整体有衬正滑动轴承座型式与尺寸来文来自博研论坛JB/T 2561-2007对开式二螺柱正滑动轴承座型式与尺寸来文来自博研论坛JB/T 2562-2007对开式四螺柱正滑动轴承座型式与尺寸来文来自博研论坛JB/T 2563-2007对开式四螺柱斜滑动轴承座型式与尺寸来文来自博研论坛JB/T 2564-2007滑动轴承座技术条件来文来自博研论坛JB/T 5888.1-2000 电机用DQ系列端盖式滑动轴承技术条件来文来自博研论坛JB/T 5888-2005 电机用DQ系列滑动轴承结构与尺寸来文来自博研论坛JB/T 5985-1992 滑动轴承水润滑热固性塑料轴承来文来自博研论坛JB/T 743-2000 电机用Z 系列座式滑动轴承来文来自博研论坛JB/T 7920-1995 滑动轴承薄壁轴瓦周长的检验方法来文来自博研论坛。
装配间隙标准
机械装配间隙标准如下：
1.轴与轴（或轴孔）的配合：衬套、轴承与轴装配时，其配合部
分的外径与孔之间应有一定的间隙量，以避免过紧或过松。
2.轴与滚动轴承的配合：滚动轴承内径与轴颈之间应有一定的间
隙量，以避免过紧或过松。
3.轴与滑动轴承的配合：滑动轴承内径与轴颈之间应有一定的间
隙量，以避免过紧或过松。
4.孔与轴的配合：孔与轴装配时，孔的尺寸应比轴的尺寸大，以
便有足够的间隙量，以避免过紧或过松。
5.滚动轴承与轴的配合：滚动轴承内径与轴装配时，轴承内径应
比轴的尺寸大，以便有足够的间隙量，以避免过紧或过松。
6.滚动轴承与孔的配合：滚动轴承的外径与孔装配时，孔的尺寸
应比轴承的外径大，以便有足够的间隙量，以避免过紧或过松。
7.滑动轴承与轴的配合：滑动轴承的内径与轴装配时，滑动轴承
内径应比轴的尺寸大，以便有足够的间隙量，以避免过紧或过松。
8.滑动轴承与孔的配合：滑动轴承的外径与孔装配时，孔的尺寸
应比滑动轴承的外径大，以便有足够的间隙量，以避免过紧或过松。
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表’
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轴
公 称 尺 寸
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后退
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标记示例 ! 轴径公称尺寸 !4)$$ !! 时在零件图上的标记 !
$.$*& # 滑动轴承孔 ! 5)$$%& "!- $ $.$) 轴 ! 52++.1 - $
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后退
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后退
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表!
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平 均 间 隙 最 大 间 隙
公 称 尺 寸
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最 小 间 隙
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后退
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中 国 第 一 重 型 机 械 集 团 公 司 标 准
滑动轴承配合间隙
!"# $%&’%& 根据 () *+*
!!!!!!!!本标准适用于滑动轴承的配合间隙 ! 以滑动轴承的平均间隙为 ,! ! 为制订本标准的基准 & 给 )$$$
定的轴承间隙适用于轴径最大圆周速度为 )$ ’ - . ! 油的粘度为 )/01 以下 ! 如果出现其他情况另行处 理&
$7$52 $7$<$ $7)=3 $7)/2
! !!"#$%&$$ ’’ 滑动轴承配合间隙按下式计算 ! 其数值见表 ( 规定 " !)* !+ ! "$$$ 式中 # ! $ 轴径的公称尺寸 % !"$ 轴径的给定尺寸 &
中国第一重型机械集团公司 !""!#"$#%" 批准 返回总目录 返回分目录
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85
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:5
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!!!!!!!!按表 ) 确定的公差带的配合间隙见表 3
表!
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平 均 间 隙 最 大 间 隙
公 称 尺 寸
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最 小 间 隙
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!""!#"&#"’ 实施 后退 !
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后退
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公 称 尺 寸 孔 偏 差 代 号 极 限 偏 差 给 定 尺 寸 !" 轴 极 限 偏 差
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