关于公共自行车的提案(3篇)
对共享单车的建议书汇
对共享单车的建议书汇尊敬的有关部门：我是一位热心市民，目前就读于××大学。
针对现有共享单车运营中存在的问题和潜在的改进空间，我整理了以下建议书，希望能够为共享单车的改进和发展提供一些参考。
一、完善共享单车停放管理共享单车的快速发展也带来了停放管理的问题，停放混乱不仅影响城市景观，还存在安全隐患。
因此，我提出以下建议：1. 制定明确的停车区域划定方案。
可以在城市规划中考虑为共享单车划定独立的停车区域，并合理布局，确保停车区域足够容纳大量共享单车。
2. 开展停车点规划和建设。
通过与地铁、公交站点、商业中心等合作，设置共享单车停车点，规划合理的停车点布局。
同时，增加停车桩、停车架等硬件设施的投放，方便用户停放。
3. 加强停车区域管理和监督力度。
建立健全监控体系，加大对停车混乱区域进行巡查和整治力度，保持停车区域的秩序，防止乱停乱放现象。
4. 引入科技手段，加强共享单车停车管理。
通过手机APP或其他技术手段，及时监控并记录违规停放的共享单车，对违规用户进行处罚或警示，提高用户停车意识和规范程度。
二、加强共享单车维护和保养共享单车运行频繁，容易出现故障和损坏。
为提升共享单车的使用体验和寿命，以下建议可供参考：1. 增加维修人员和网点。
根据市场需求和投放数量，合理增加维修人员和维修网点，提高维修效率和覆盖面，缩短维修周期。
2. 建立共享单车资产管理和维修体系。
建立完善的资产管理和维修记录系统，对共享单车进行定期维护和保养，及时更新和更换老旧设备。
3. 提高共享单车的质量和耐用性。
对共享单车制造商加强监管，推动提高共享单车的质量标准，确保车辆的使用寿命和安全性。
4. 增加用户报修渠道和反馈机制。
通过手机APP等方式，方便用户及时报修，并建立回访机制，及时了解用户的意见和建议，对问题进行解决。
三、加强共享单车秩序管理除了停车混乱的问题，还存在共享单车在使用过程中的一些不文明行为，以下建议可供参考：1. 加强用户信用体系建设。
共享单车建议书（精选3篇）
共享单车建议书（精选3篇）共享单车篇1全市各单位、各行业，广大市民朋友们:共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。
但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现:禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种.种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们34家全国文明单位(含培育对象)向全市各行各业、广大市民发出如下倡议:一、做文明骑行(停放)的示范者。
倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。
爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。
遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。
二、做文明骑行(停放)的传播者。
要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。
三、做文明骑行(停放)的监督者。
提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。
同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。
共享单车，更应共享文明。
让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽!20xx年2月18日共享单车建议书篇2市民朋友们:共享单车登陆，极大方便了我们的出行，对于解决“最后一公里”出行难题起到了积极作用。
为倡导低碳、环保、健康的出行方式，提升城市文明形象，我们倡议:自觉遵守交通法规，自觉爱护共享单车，做文明骑行的参与者、宣传员、监督员。
做文明骑行的参与者。
共享单车管理政协提案例
共享单车管理政协提案例
近年来，随着共享单车的普及，越来越多的城市出现了单车“乱
停乱放”的问题，引起了广泛关注。
政协委员们也纷纷提出了关于共
享单车管理的建议和提案。
首先，政府管理部门要加强监管。
共享单车企业应当遵守相关法
律法规，不得将单车随意停放在道路或公共场所。
政府管理部门要制
定严格的执法标准，对违反规定的共享单车进行处罚，保证市民行走
和交通的安全。
其次，共享单车企业要积极协调管理。
共享单车企业应与政府管
理部门合作，共同努力推进共享单车的管理与维护。
同时，企业也应
该自觉遵守管理规定，加强对用户的教育和管理，引导用户文明骑行，妥善停放单车。
第三，建立共享单车管理制度。
政府和企业要建立共享单车管理
制度，明确相关责任人和管理流程，做好单车维护和管理，同时也要
加强对共享单车用户的宣传教育，使广大市民更加认识到文明骑行的
重要性。
最后，加强技术支持。
共享单车企业应加强技术支持力度，推进
单车智能化管理，对于乱停乱放的行为，可通过智能化管理系统进行
监控和处罚，确保共享单车管理有效、智能。
总之，共享单车管理问题的解决需要政府、企业和全社会共同努力。
政府和企业要建立共同的管理制度和标准，做好共享单车的管理
与维护，加强对市民的教育和管理，引导广大市民文明骑行，做到有
序共享，从而达到更好的城市管理和宜居环境。
公共自行车倡议书模板（三篇）
公共自行车倡议书模板尊敬的xxx领导：我是来自xxx社区的一名积极分子，我在此向您反映我们社区存在的一个问题，并提出了一个可行的解决方案。
近年来，随着城市交通的疏导和环保意识的提高，公共自行车作为一种绿色出行方式逐渐受到人们的欢迎。
然而，在我们社区内，很少有公共自行车供市民使用，这给我们的出行方式带来了很多不便和不必要的环境污染。
在此背景下，我向您提议在我们社区内引入公共自行车系统，以改善交通状况、减少环境污染的同时，提升市民的出行便利性。
以下是我对公共自行车系统的倡议内容：1. 建立公共自行车站点网络：在社区内选择合适的位置建立公共自行车站点，并设置合理数量的自行车，并提供信息化系统，方便市民查询自行车的使用情况和位置。
2. 注重维护和管理：配备专业人员对公共自行车进行维修和管理，确保自行车的良好状态和使用安全。
3. 开展宣传教育：通过社区组织，开展有关公共自行车使用的宣传教育活动，提高市民对公共自行车使用的意识和习惯。
4. 支持政策保障：合理制定相关政策，鼓励市民使用公共自行车，并提供相应的优惠待遇，例如免费或者低价租借自行车。
通过引入公共自行车系统，我们可以解决社区交通拥堵、环境污染等问题，提升市民的出行体验，同时也符合国家的绿色低碳出行政策。
我希望您对我们的倡议能够予以重视，并支持我们引入公共自行车系统的提案。
我们相信，通过大家的共同努力，这一倡议将会实现，为我们社区的发展和居民的生活带来实质性的改善和便利。
谢谢您的关注和支持！此致敬礼xxx公共自行车倡议书模板（二）尊敬的市民：我写此封倡议书，旨在向大家推动一项重要的计划——公共自行车系统的建设。
借此机会，我希望能够向大家传达对公共自行车系统的重要性以及我们为何需要大家的参与和支持。
公共自行车是一种低碳、环保、健康的交通方式。
它不仅能够代替短途出行的汽车，减少了尾气排放和道路拥堵，同时还能提供给市民锻炼身体的机会。
公共自行车系统的建设，将为市民提供一种便捷、经济的出行方式，对减少交通污染和改善城市交通状况具有积极的影响。
共享单车建议书
共享单车建议书
尊敬的相关部门领导：
我向您呈上一份关于共享单车发展的建议书。
共享单车的出现对城市出行模式产生了重大影响，极大地提高了人们的出行便利性。
然而，随着共享单车的普及，也出现了一系列问题。
为了提高共享单车发展的质量，
我提出以下建议：
1. 加强管理：建立严格的共享单车投放审批制度，对企业进行准入认证。
在投放过程中，加强对共享单车的日常维护和管理监督，做好设备质量检查和维修保养工作。
2. 完善停车秩序：制定统一的停车规范和标准，规定合理的停车区域和禁停区域。
加
强对停车秩序的监管，对违规停放的共享单车进行及时清理。
3. 提高用户体验：提供更加便捷的共享单车使用方式，比如通过手机APP实现身份认证、扫码支付等功能。
并且，加强对用户隐私的保护，确保用户信息安全。
4. 加强智能化建设：推动共享单车向智能化方向发展，研发智能锁、定位系统等技术，提高共享单车的定位精准度和防盗性能。
为用户提供更好的使用体验。
5. 加大环境保护力度：推动共享单车企业使用绿色环保材料生产车辆，减少对环境的
污染。
同时，积极参与城市环境整治活动，保持共享单车车辆的整洁和良好状态。
通过以上建议，我相信可以进一步促进共享单车行业的发展，提高城市居民的出行质量。
希望相关部门能够认真考虑并采纳这些建议，共同推动共享单车行业的健康可持
续发展。
谢谢！
此致敬礼。
公共自行车的建议
公共自行车的建议随着城市交通拥堵的加剧，公共自行车作为一种绿色、低碳、便捷的交通工具正在受到越来越多人的关注和喜爱。
为了进一步推动公共自行车发展，我有以下几点建议。
首先，加大公共自行车投放力度。
目前，一些大城市已经开始建设公共自行车系统，但自行车的投放数量还远远不够支撑市民出行的需求。
因此，政府应该进一步加大投入，增加公共自行车的数量，确保市民能随时随地方便地使用公共自行车。
其次，完善公共自行车停车设施。
在城市中，大多数人在目的地周边找不到合适的停车位，这给公共自行车的停放带来了很大的困扰。
因此，政府应该加强对公共自行车停车设施的规划和建设，建立更多的自行车停车亭、自行车架等设施，方便市民停放和取用自行车。
再次，加强公共自行车的维护和管理。
公共自行车的使用频率较高，容易出现损坏或者故障的情况。
为了提高公共自行车的可靠性和使用寿命，政府应该加强对公共自行车的维护，定期进行检修和维护工作。
同时，建立健全的管理制度，加强对操作人员的培训和监督，确保公共自行车的正常运营。
另外，鼓励推广使用公共自行车。
政府应该加强对公共自行车的宣传推广，提高市民对公共自行车的了解和认可度。
同时，采取一定的经济措施，如给予使用公共自行车的人一定的优惠或者补贴，引导更多人选择使用公共自行车，减少私家车出行，降低城市交通压力和尾气排放。
最后，建立公共自行车与其他公共交通方式的衔接机制。
公共自行车的优点在于能够满足短途出行的需求，但对于较远的目的地，仍然需要其他交通方式的配合。
为了提高交通出行的便利性，政府应该与其他公共交通运营商合作，建立公共自行车与公交、地铁等交通方式的衔接机制，方便市民进行出行换乘。
综上所述，公共自行车是一种环保、便捷的出行方式，具有广阔的发展前景。
政府应该加大投入，加快公共自行车系统的建设，完善相关的停车设施和管理制度，鼓励推广使用公共自行车，并与其他公共交通方式建立衔接机制，以实现更加便利、高效的城市交通系统。
关于共享单车乱想整改的提案
关于共享单车乱象整改的建议提案人：资料：共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。
共享单车是一种新型共享经济，2015 年，ofo 小黄车在北大校园悄然兴起。
2016年，摩拜单车势如破竹地进入一线城市，随即衍生的各大共享单车企业在中国各大城市相继登陆，开启了城市出行的全新模式。
一、我市共享单车发展现状近年来，伴随社会资本的不断涌入，共享单车在**发展极为迅猛，从繁华的市区到偏僻的郊区，从居民住宅区到高校校区，共享单车的身影无处不见，共享单车保有量最高峰达到180多万辆，现保有量约为90多万辆。
随着共享单车入驻**的大小街头，**市民出行“最后一公里”问题得以缓解，但同时这也给城市的管理带来了挑战。
二、共享单车发展中存在的问题1、违规停放现象普遍发生。
在**投放的共享单车中很大一部分是无桩共享单车，虽然这种模式提高了单车取用归还的便捷性，但是这使得单车的停放成为很大的问题。
目前在**市区内，很多用户随意将共享单车停放在马路边甚至是人行横道上，这使得共享单车因违规停放而被暂扣的现象经常发生。
共享单车的乱停乱放不仅占用公共空间给他人造成不便，还扰乱城市秩序，影响了**的市容市貌。
2、单车被损坏被私人占有情况经常出现。
在共享单车实际投入市场使用的过程中，部分用户通过安装私锁，将单车停进小区内部等方式将共享单车私自占有。
这些不文明的行为不仅违背了共享单车“共享”的理念，还提高了运营方的监管和运营成本。
3、共享单车使用中存在安全隐患。
在市内，特别是人口和机动车密集的老城区内，在无自行车专用道的情况下，使用共享单车存在一定的安全隐患。
使用共享单车扫码的过程中也存在安全隐患，因为用户是通过手机APP扫描车身二维码开锁租赁单车，而不法分子会通过更替单车上原有的二维码进行诈骗。
ofo和摩拜等几大巨头的过度竞争，导致部分企业资金链断裂，引发用户挤兑，造成社会不稳定因素。
共享单车的建议书五篇
共享单车的建议书五篇共享单车的建议书1致各共享单车企业及相关政府部门：随着绿色出行意识的深入人心，越来越多的人关注出行方式是否环保、便捷，这也给共享单车的出现提供了必要条件。
如今，共享单车已经在我国多数城市落户，给城市市民带来了福音，不同品牌的自行车，迅速地掀起了一股单车狂潮，给中国大地增添了生命的绿色。
共享单车的优点不仅表现在出行方便，还表现在其安全、健康、绿色、环保的特点。
然而，据本团队调查显示，目前部分市民素质有待提升，用户违规使用共享单车的情况十分普遍，如在单车与行人争道、未成年人骑行形成安全隐患、用户将共享单车骑进非公共区域或恶意损坏，甚至把共享单车进行改装、低价出售等。
由此可见，尽快采取一定的措施来规范共享单车行业的发展已经迫在眉睫。
本实践调研团队在天津、威海、南京、济南等多个城市开展实地观测，发放问卷调查，走访相关公司，综合各地调研反馈和问卷分析，在此，我们将对相关企业和政府部门发出如下倡议：一、政府尽快完善城市慢行系统规划建设。
共享单车“无桩”的运营模式给用户更多的停车地点选择自由，也成为其解决“最后一公里”难题的关键。
然而虽然企业规定单车需停放在制定白色停车框格内，但在实际使用中难觅白框踪影，用户随意停车导致占用人行道、公交站台等公共区域等现象十分普遍。
进一步完善城市慢行系统的规划建设，解决城市慢行系统中行人、单车的路权的分配，明确单车停放区域、行驶规则等，在维护共享单车方便、快捷等特点的前提下确保慢行系统各要素运行有章可循，防止“解决最后一公里出行”变成了“阻挡最后五十米交通”。
二、尽快出台共享单车监管细则。
我们曾通过电话咨询威海市城管局对于共享单车的管理方法，我们了解到，由于共享单车的入驻与对应公司分部的入驻的不同步，市执法管理难度较大。
共享单车因乱停放、侵占盲道等经常被大量举报，目前处罚违章停车的做法是罚款或者扣车，而共享单车的用户只有使用权，对其违章行为较难严格执法。
且共享单车数量庞大，需要出动大部分执法队伍进行管理，消耗大量人力物力。
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关于公共自行车的提案（3篇）
关于公共自行车的提案（通用3篇）
关于公共自行车的提案篇1
提案时间提案者
关于加强公共自行车管理的建议
太原市的公共自行车投入运营以来，极大地方便了居民的出行，很好地弥补了公交车的空白，对提升城市的整体形象发挥了很好的作用。
但在公共自行车运营管理中存在着诸多问题：；损坏现象严重。
&sbquo；租还车难并存。
&fnof；运营费用过高，财政负担重。
④公民爱护意识差。
为使这一惠及民众的好事走的长远，特建议如下：
第一，在设施保护方面，应考虑防雨遮阳棚，以解决自行车露天存放饱受雨淋雪盖日晒风吹之苦。
第二，在网点的选择上，应做充分的调研，在人口密集区如学校、医院、商场、办公区等地在增加数量的同时，可以考虑自动和人工相结合的办法，解决高峰时租还难的问题。
第三，在自行车使用上，应推行全部有偿使用，价格可分时段设定，可参照公交车收费办法。
这一方面可缓解财政负担，另一方面可增加人们的责任心，树立市场规则，提升法制观念。
关于公共自行车的提案篇2
建议主题关于建立自助公共自行车租赁服务系统的提案
代表姓名
内容：
自助公共自行车在国外已很普及，现在国内很多城市也已经建立了自助公共自行车租赁，并纳入公共交通领域，例如江苏的南通、常熟、昆山，湖南株洲、浙江的杭州、台州、绍兴等。
公共自行车旨在倡导绿色交通、减轻城市交通压力、增强市民体质、培养低碳环保的生活习惯。
公共自行车租赁系统的建立与运行，不仅可以成为城市公共交通体系的有力补充，也能为缓解城市交通拥堵、停车困难等城市病症状。
大力发展便民公共自行车是一个较为成熟的思路，无疑是一种有益的探索。
目前，全国已有多个城市都在探索建立公共自行车租赁系统，力促环保，解决出行难题。
而当下发展公共自行车租赁市场做得较好的杭州市，市政府一次性就投入15亿元用于自行车租赁市场的硬件购置和基础建设。
作为曾经的自行车之城，我们是否同样该早日作出尝试？
在义乌设公共自行车租赁系统的意义和必要性：
第一，义乌流动人口多。
义乌实有人口已突破200万，其中本市人口74万，外来人口达到143.3万人，常驻外商13万，是罕见的外来人口多于本地人口的县级城市。
外来人口一般是打工居多，可能并无能力消费汽车，自行车出行可能会成为首选。
公共自行车方便快捷，为居
民出行节省交通成本。
第二，义乌交通压力大。
目前义乌的汽车保有量已突破26万辆，由汽车迅速增加带来的交通拥堵、大气污染和能源消耗，已十分严重。
公共自行车的推广，必将一定程度上缓解城市交通压力、减少尾气污染。
在严重拥堵路段，自行车出行一定比开车或打车更快到达目的地，而且不用考虑停车难题。
建立自助公共自行车租赁系统，为缓解义乌汽车交通堵塞无疑是一个十分有效的举措。
第三，营造全民健身氛围，为商城义乌的快节奏添加慢动力。
单车运动不仅可以健身，还可以完成空间位移，一举两得。
随着义乌人民生活水平的提高，健康意识明显增强，选择公共自行车出行也是一种良好的生活方式。
在义乌设公共自行车租赁系统的可行性：
1、义乌正在打造两区六城建设。
建立自助公共自行车租赁系统有助于提升义乌的城市形象，倡导低碳环保意识。
通过新闻媒体加大低碳环保、绿色出行的宣传力度，鼓励市民选择公共自行车为出行方式。
2、可在人流集中的大中小学校、汽车站、火车站、医院、公园、购物中心、各类大市场、机关办公和居民社区，合理配置和设置自行车租赁点。
3、可以采用政府主导、企业运作的模式，由政府来牵头，具体由国企来操作，不打破其公益性质。
鼓励采取冠名、捐助、广告赞助等形
式，拓宽公共自行车发展筹资渠道。
4、可以借鉴其他城市成功的自助公共自行车租赁系统。
如我省的台州地区下属的几个县级市，在城区建设了便民公共自行车交通系统。
只要年龄在16&65岁居民持有效身份证件办理。
缴存300元押金可办理租车卡，退卡时即退还押金。
为提高公共自行车使用效率，规定单次使用一小时内免费，超出时间后按1元/小时收取公共资金占用费。
关于公共自行车的提案篇3
案由：
统筹城乡义务教育资源均衡配置，实行义务教育学校标准化建设，是我国新时期发展教育事业的重要任务，也是深化教育领域综合改革的重要内容。
近年来，随着《国家中长期教育改革和发展规划纲要》（-20_）、《国务院关于深入推进义务教育均衡发展的意见》（）、《教育部、国家发展改革委、财政部关于全面改善贫困地区义务教育薄弱学校基本办学条件的意见》（）等政策文件的颁布，以及农村义务教育薄弱学校改造计划、农村初中改造工程、义务教育学校标准化建设工程等一系列重大项目的实施，对于改善农村义务教育学校办学条件、减小城乡差距、促进教育公平起到非常重要的作用。
但应该看到，义务教育学校标准化建设仍存在诸多问题。
具体表现在：
一是义务教育资源分配不均，标准化建设未能与城乡教育规划布
局匹配。
在农村学校，资源的分配不均呈现两极分化：一些农村、偏远、贫困和民族地区，寄宿制学校床位、厕所、食堂（伙房）、饮水等基础设施不能满足师生的基本生活需要，达不到国家规定的《农村普通中小学校建设标准》（）；一些农村地区因受快速城市化进程及学龄人口减少的影响，出现空巢学校，造成教学设施设备闲置，教育资源严重浪费。
在城镇学校，则出现了普遍存在的大班额现象，甚至出现200多人的航母班，以致师资、教室、桌椅、图书、实验仪器、运动场等教学必须资源严重匮乏。
二是义务教育学校标准化建设项目的实施表现出明显的粗放型特征。
即：重视校园建设、装备条件等硬件的达标，而忽视师资队伍、学校管理等软件的提升；重视教育资源的直接投入，而忽视已有资源的重组和再生；重视建设数量的达标，而忽略办学质量的提升。
三是标准化建设中资源利用率不高。
近年来，中央和各地方政府投
入了几百个亿的巨额资金进行义务教育学校标准化建设，
但资源利用率不高。
本案建议：
针对当前义务教育学校标准化建设中凸显的问题，特提出以下建议：
一、成立义务教育学校标准化建设领导机构，统筹管理标准化建设
各项工作。
义务教育学校标准化建设作为一项系统工程，不仅涉及教育领域，其经费拨款、教师编制、校舍改扩建审批、土地规划等离不开其他部门的配合。
因此，应该建立由地方政府主要领导挂帅，教育、财政、人社、计生、国土、编制、规划等部门参与的领导机构，促进标准化建设项目的有效推进。
二、科学预测城乡学龄人口变化趋势，合理规划和调整义务教育标准化建设项目。
实施标准化建设是一个动态发展的过程，城市化进程的推进、学龄人口数量、城乡结构分布的变化等相关变迁，增加了该工程的动态性和复杂性。
在随后的3-5年内国家还将投入几千亿资金，如何科学合理地配置这笔资金？因此，应合理规划并适时调整标准化建设的目标，避免教育资源的不合理配置造成的浪费。
三、推动城乡义务教育学校标准化建设由外延式发展向内涵式发展的转变。
我国大多数地区在推进义务教育学校标准化建设过程中，主要是以改善学校办学的物质条件为主的外延式发展，旨在缩小不同地区间、学校间因资源配置不合理而形成的条件性差距。
因此，在改善办学条件、加大教育资源投入的同时，还应推动教师观念、教师专业发展、教师生活条件、学生综合素养、校园文化、学校管理等方面的提升，促进城乡义务教育学校内涵式发展。
四、引入第三方评价机制，切实加强对标准化建设项目的监测与评价，保证标准化建设工程质量。
评价和监控在标准化建设中起着重要的
作用，然而，当前学校标准化建设的评估和监测均由政府教育督导部门实施，政府同时扮演着裁判和运动员的角色,不利于评价监测的公正和公开。
因此，建议引入第三方评价机制，建立社会中介监测和评估机构，充分发挥督导作用，确保该项目得到有效落实。
五、明确并坚守底线，结合各地实际情况，构建义务教育学校标准化建设指标。
义务教育奠定的是国家民族之基。
现有的情况下，义务教育学校的建设中已经存在着城市与乡村、东部与西部、名校与普通学校之间的巨大差异，严重影响了教育公平和教育均衡的推进，因此，相关部门应该拟定义务教育学校标准化建设指标的下线和上线。
下线作为底线，必须无条件严格遵守。
在此基础之上，具体的指标体系可以因地制宜，但必须涵盖硬件和软件，尤其应该重视教师队伍的指标。