公共自行车公众满意度影响因素研究
公共自行车共享系统的用户满意度评价研究
公共自行车共享系统的用户满意度评价研究随着城市化进程的加快和人们环保意识的增强，公共自行车共享系统在世界范围内迅速兴起。
公共自行车共享系统以其便捷、低碳的特点，成为城市交通系统的重要组成部分。
但是，对于公共自行车共享系统的用户满意度评价研究却相对较少。
本文将从便捷性、服务质量和安全性三个方面进行探讨，分析公共自行车共享系统的用户满意度。
一、便捷性公共自行车共享系统的便捷性是吸引用户的重要因素。
通过快速注册和借还流程，用户只需几分钟就可以完成注册和借还。
此外，公共自行车站点的分布也非常广泛，用户可以方便地找到附近的站点。
因此，用户可以随时随地使用自行车，节省了等待公交或打车的时间。
此外，公共自行车共享系统的定价也相对较为合理，用户可以按照自己的需求选择合适的计费方式，进一步增加了便捷性。
二、服务质量公共自行车共享系统的服务质量对用户的满意度影响很大。
首先，系统应提供良好的自行车维护和保养工作。
自行车应保持良好的骑行状态，骑行过程中不应出现故障。
此外，公共自行车系统运营商还应提供良好的客服服务，为用户提供必要的帮助和支持。
如果用户遇到问题，可以通过手机应用或客服电话获得及时解答。
最后，公共自行车系统还应及时更新系统信息，确保用户可以获得准确和及时的自行车位置和剩余数量信息。
三、安全性公共自行车共享系统的安全性是用户考虑的重要因素。
系统应提供良好的自行车锁具，确保自行车在停放期间不会被盗窃。
此外，公共自行车共享系统还应提供骑行安全提示，提醒用户佩戴头盔并遵守交通规则。
在用户使用过程中，必须保证自行车的正常使用和维修，以避免事故发生。
如果用户在骑行过程中遇到问题，需要有快速的应急措施，比如在附近设置救援点和紧急联系方式。
综上所述，公共自行车共享系统的用户满意度评价研究涉及便捷性、服务质量和安全性三个方面。
高便捷性是用户使用公共自行车共享系统的重要原因之一，用户可以随时随地进行借还。
服务质量包括自行车维护和保养、客服服务以及系统信息更新等方面，对用户的满意度有着重要影响。
公共自行车共享系统用户满意度研究
公共自行车共享系统用户满意度研究近年来，公共自行车共享系统在全球范围内得到了广泛推广使用。
这一系统为城市居民提供了一个方便、环保的出行方式。
然而，随着共享单车的普及，越来越多的人开始关注公共自行车共享系统的用户满意度。
本文将从服务质量、便利性以及推广策略等方面探讨公共自行车共享系统用户满意度的研究。
首先，公共自行车共享系统的服务质量是用户满意度的重要因素之一。
好的服务质量可以提升用户的出行体验，增加他们对系统的信任和满意度。
例如，共享单车的维护和保养问题，如果自行车经常出现故障，那么用户体验将大大降低。
因此，共享系统提供商应该定期进行自行车的检修，确保自行车的正常运行。
此外，共享单车的配送和回收速度也是用户考虑的因素。
如果用户需要等待较长时间才能租借或归还自行车，他们很可能会转向其他交通方式，降低对该系统的满意度。
其次，公共自行车共享系统的便利性对用户满意度同样起着重要作用。
用户希望能够方便地租借和归还自行车，避免繁琐的手续和等待时间。
为了提高便利性，公共自行车共享系统可以考虑引入智能化技术，例如使用手机App租借和归还自行车，或者设置更多的租借和归还点，使用户更容易找到自行车。
此外，共享系统还可以与公共交通系统进行接驳，提供更便捷的出行选择，增加用户的满意度。
最后，公共自行车共享系统的推广策略也对用户满意度有影响。
一个成功的推广策略可以吸引更多的用户使用该系统，并且提高他们的满意度。
例如，在推广过程中，共享系统可以与各个社区合作，建立自行车停放点，提供针对不同社区需求的租借服务。
此外，共享系统还可以与其他交通方式进行联动，例如提供优惠券给乘坐公交车的用户等。
这些策略都可以增加用户对系统的参与和满意度。
综上所述，公共自行车共享系统用户满意度的研究可以从服务质量、便利性以及推广策略等方面入手。
通过提供高质量的服务、提高便利性以及制定切实可行的推广策略，公共自行车共享系统可以提高用户对该系统的满意度，并进一步促进其发展。
共享单车顾客满意度影响因素分析
共享单车顾客满意度影响因素分析共享单车是一种绿色、低碳的交通方式，受到许多人的青睐。
然而，对于共享单车平台来说，顾客的满意度是其持续运转的重要因素。
本文将探讨影响共享单车顾客满意度的因素。
1. 价格共享单车的价格是顾客考虑的重要因素之一。
如果价格过高，顾客就不愿意使用该平台提供的服务。
相反，如果价格过低，共享单车的损坏率会增加，从而导致平台不得不购买更多的车辆，成本增加。
因此，合理的价格策略能够让平台实现盈利的同时，也能满足顾客的需求。
2. 质量共享单车的质量直接影响到顾客的体验和满意度。
如果车辆质量不好，骑车过程中出现各种问题，会让顾客对平台产生不满和抵触情绪。
因此，共享单车平台需要提高车辆的质量，确保其安全性、健康性和使用寿命，提升顾客的满意度。
3. 方便性共享单车平台可以通过许多方面提高顾客的方便性。
例如，提供可靠的APP应用程序，使顾客能够轻松找到附近的单车，并预定和解锁车辆。
此外，共享单车的站点布局和数量也会影响顾客的方便性。
顾客希望能够在骑车时更容易找到停车位，并且在需要时随时租用车辆。
4. 安全性共享单车的安全性也是影响顾客满意度的重要因素之一。
平台需要确保车辆的安全性，并提供遵守交通法规的骑车方式。
在不斟酌安全因素的前提下节约时间或寻找便利，是错误的。
如果存在安全隐患，乃至事故，将会让顾客对平台失去信任。
平台的服务质量也是影响顾客满意度的重要因素。
良好的客户服务是必要的，平台要提供及时的客户反馈，解决顾客的问题和提供相关咨询。
在不断提升客户体验的过程中，始终能够提供优质的服务是平台长期基本的宗旨。
6. 品牌形象共享单车平台的品牌形象对于顾客的选择很重要。
平台需要通过建立诚信的商业形象来吸引顾客，并通过清晰的品牌定位、优秀的广告宣传、积极的社会责任等方面满足客户需求，提高顾客满意度。
综上所述，共享单车顾客满意度受到许多因素的影响，价格、质量、方便性、安全性、服务质量和品牌形象都是重要的因素。
共享单车顾客满意度影响因素分析
共享单车顾客满意度影响因素分析共享单车是一种近年来兴起的城市短途出行方式，受到越来越多的人的喜爱。
然而，随着共享单车市场的竞争日趋激烈，如何提高顾客满意度成为了各家共享单车企业关注的重点问题。
本文通过调查和分析，总结了共享单车顾客满意度的影响因素，为提高顾客满意度提供有益参考。
一、车辆质量共享单车的首要任务是提供舒适、安全、便捷的交通服务，因此车辆质量是最基本的影响因素之一。
车辆质量主要包括车架结构、刹车、轮胎、加锁等方面。
调查结果显示，约95%的顾客认为车辆的质量直接影响其使用体验和满意度。
共享单车企业应定期维护车辆，确保车辆质量可以满足顾客的出行需求。
二、运营区域运营区域是共享单车能否满足顾客需求的重要因素。
调查发现，经常出现顾客需要租车但不能在附近找到共享单车的情况。
这也是不少顾客使用共享单车会遇到的问题。
同时，一些运营区域相对较少的共享单车企业也容易被顾客所忽视。
因此，共享单车企业应该加大运营区域选择的力度，增加运营区域的数量和覆盖范围，满足更多用户的需求。
三、服务质量共享单车企业的服务质量也是影响顾客满意度的重要因素。
从客服咨询到问题解决，无论是线上还是线下，共享单车企业都应定期培训员工，提升服务态度和服务技能。
调查显示，顾客对企业的服务态度、响应速度、问题处理效率等方面提出较高的要求。
因此，共享单车企业应持续跟进顾客反馈，改进和优化服务质量。
四、定价策略定价策略也是影响顾客满意度的重要因素。
调查发现，超过80%的顾客认为共享单车的定价透明、公正、合理是提高顾客满意度的关键。
共享单车企业应该建立透明公正的定价机制，同时考虑不同用户群体的需求和支付能力，确保定价合理。
五、用户体验用户体验是提高顾客满意度的重要手段。
从用户注册、车辆租用、还车检查等流程中，共享单车企业应为顾客提供良好的用户体验。
调查显示，用户体验良好的共享单车品牌更容易获得用户的好评。
因此，共享单车企业应该重视用户体验，从车辆设计、APP交互、用户流程等方面不断优化和改进。
共享单车顾客满意度影响因素分析
共享单车顾客满意度影响因素分析
本文将从价格、服务质量、可用性和便捷性四个方面，探讨共享单车顾客满意度的影
响因素。
价格是共享单车顾客满意度的重要因素之一。
相对于传统出行方式，共享单车的价格
低廉，非常具有吸引力。
顾客更容易接受和乐于支付的价格能够提高他们的满意度。
如果
共享单车的价格过高或者不符合顾客心理预期，将会导致顾客的不满意度增加。
服务质量也是影响共享单车顾客满意度的重要因素之一。
良好的服务质量能够提高顾
客的体验和满意度。
在共享单车服务中，服务质量主要包括共享单车的维护和保养、车辆
的舒适性和安全性以及客户服务的友好程度。
如果共享单车企业能够提供高品质的服务，
顾客的满意度将会得到提升。
共享单车的可用性也是影响顾客满意度的重要因素之一。
顾客希望在需要时能够方便
地找到共享单车并使用。
共享单车企业需要确保在城市各个地区都有足够的共享单车投放，以满足顾客的需求。
共享单车的可用性还包括共享单车的可靠性和灵活性。
如果共享单车
在某些地区或者时间段无法提供可用的服务，将会影响顾客的满意度。
共享单车顾客满意度的影响因素主要包括价格、服务质量、可用性和便捷性四个方面。
共享单车企业应该关注这些因素，通过不断改进和提高，来提升顾客的满意度。
只有满足
顾客的需求并提供良好的使用体验，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。
共享单车使用者满意度的影响因素研究
共享单车使用者满意度的影响因素研究，不少于1000字随着共享经济的兴起，共享单车已经成为城市出行的重要方式之一。
在共享单车市场的竞争中，用户满意度是一个至关重要的指标。
因此，研究共享单车使用者满意度的影响因素，对共享单车企业提高服务质量、扩大用户规模具有重要意义。
首先，共享单车的价格是影响用户满意度的重要因素之一。
价格合理、公平是用户选择共享单车的重要原因之一，价格过高或者不透明会对用户的满意度产生负面影响。
因此，共享单车企业应该根据市场需求调整价格策略，合理定价，提高用户的满意度。
其次，共享单车的维护和管理水平也是影响用户满意度的因素之一。
共享单车企业应该保证单车的维护和管理水平，及时维修或更换存在问题的单车，确保用户的使用体验。
解决单车维护和管理方面的问题还需要借助技术手段，建立有效的信息管理系统，为单车的运营提供支持。
再次，共享单车的服务质量也是用户满意度的关键因素之一。
共享单车企业应该提供优质的服务，保持好的用户体验。
在服务上，企业应该加强用户的安全教育和服务宣传，加强用户对共享单车服务的认识和信任。
企业还应该员工素质培训和管理，提高工作人员服务质量和考核严格性，增强用户的信任和满意度。
同时，共享单车的支付和退款问题也是影响用户满意度的因素之一。
共享单车企业应该增加支付方式的多样性，方便用户的支付。
企业应该尽快处理退款问题，给用户带来方便和安全。
最后，以用户体验为中心的用户设计科技是提高用户满意度的有效手段。
通过大数据分析，共享单车企业可以了解用户的使用习惯和需求，优化单车的设计和服务，提高用户的满意度。
综合以上各种因素，共享单车企业应该从多个角度入手，加强单车服务质量，提高用户的满意度，进而扩大用户规模，实现共享单车行业的可持续发展。
共享单车顾客满意度影响因素分析
共享单车顾客满意度影响因素分析【摘要】这篇文章主要围绕共享单车顾客满意度的影响因素展开分析。
在首先定义了顾客满意度的概念，然后介绍了共享单车的特点和发展现状。
接着对影响共享单车顾客满意度的因素进行了分析，重点探讨了服务质量和价格因素对顾客满意度的影响。
在提出了共享单车顾客满意度的提升策略，指出了未来研究方向，并对整篇文章进行了总结。
通过本文的分析，读者可以更深入地了解共享单车市场中顾客满意度的相关因素，为共享单车企业提供提升顾客满意度的策略和方向。
【关键词】关键词：共享单车，顾客满意度，影响因素分析，服务质量，价格因素，提升策略，未来研究方向1. 引言1.1 共享单车顾客满意度影响因素分析本文将通过分析顾客满意度的定义，共享单车的特点及发展现状，以及影响共享单车顾客满意度的因素，来探讨如何提升共享单车的服务质量和价格因素对顾客满意度的影响。
通过对这些因素的分析，可以为共享单车企业提供一些建议，帮助他们更好地满足顾客的需求，提升顾客满意度。
通过深入研究共享单车顾客满意度的影响因素，我们可以为共享单车企业提供更有针对性的改进策略，帮助它们在市场竞争中立于不败之地。
希望本文能够给读者带来启发，引发更多对共享单车顾客满意度的研究和思考。
2. 正文2.1 顾客满意度的定义顾客满意度是指顾客在使用产品或服务后的主观感受和评价。
它反映了顾客对产品或服务质量、价格、便利性、安全性等各方面的满意程度。
顾客满意度是企业成功的重要指标之一，因为只有顾客满意度高才能保证顾客的持续消费和口碑传播。
顾客满意度可以通过调查问卷、访谈、投诉处理等方式来进行评价和监测，从而及时掌握顾客的需求和意见。
顾客满意度是顾客对产品或服务的综合评价，包括对质量、价格、服务、便利性等方面的满意程度。
在共享单车行业中，顾客满意度的提升需要企业不断改善服务质量、优化价格策略等方面来满足用户需求，从而实现共享单车企业的可持续发展。
2.2 共享单车的特点及发展现状共享单车是一种新型出行方式，其最大的特点就是用户可以随时随地方便地租借自行车，并在目的地附近还车，不用担心停车问题。
共享单车顾客满意度影响因素分析
共享单车顾客满意度影响因素分析本文将围绕共享单车用户的满意度展开分析，主要从以下几个方面进行探讨：价格因素、便利性、服务质量以及安全性。
价格因素是影响共享单车顾客满意度的重要因素之一。
共享单车一直以其低廉的价格在市场上吸引用户。
用户对于价格的敏感度非常高，过高的价格可能导致用户流失，而过低的价格则可能影响共享单车的盈利能力。
共享单车企业需要在价格定价上做好平衡，在提供优质服务的保持相对合理的价格水平。
便利性也是影响共享单车顾客满意度的重要因素。
共享单车的便捷性是吸引用户的重要原因之一。
用户可以通过手机应用轻松地找到共享单车的位置，无需提前预约即可使用。
共享单车的便捷性也面临着一些问题，比如共享单车乱停放、车辆供需不平衡等。
这些问题可能会影响用户的使用体验，降低用户对共享单车的满意度。
共享单车企业需要通过加大车辆调度力度、加强管理等方式提高共享单车的便利性，提高用户的满意度。
服务质量是影响共享单车顾客满意度的重要因素之一。
共享单车企业需要关注服务质量的各个方面，比如车辆的维护、骑行过程中的用户服务等。
在车辆维护方面，共享单车企业需要定期对车辆进行检查和维修，确保车辆的安全和使用体验。
在用户服务方面，共享单车企业需要建立客服团队，及时解决用户的问题和投诉。
共享单车企业还可以通过用户调研、投诉处理等方式了解用户的需求和意见，不断改进和优化服务质量。
安全性是影响共享单车顾客满意度的重要因素之一。
共享单车的安全性主要包括骑行过程中的交通安全和车辆的防盗安全。
在交通安全方面，共享单车企业可以通过加强骑行规范的宣传教育，提高用户的安全意识，减少骑行事故的发生。
在车辆的防盗安全方面，共享单车企业需要加强对车辆的安全措施，比如设置车辆的定位和报警系统，以提高车辆的防盗能力，保护用户的财产安全。
价格因素、便利性、服务质量以及安全性是影响共享单车顾客满意度的重要因素。
共享单车企业需要在这些方面做好工作，提高用户的满意度，进而提升企业的竞争力和市场份额。
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公共自行车公众满意度影响因素研究【摘要】为研究城市公共自行车公众满意度的关键影响因素，提升服务水平，设计了16个满意度影响因子，以嘉兴公共自行车系统为研究对象，采用问卷调查方法获得公众满意度评价的各项数据，借助SPSS软件，对其进行因子分析，结果显示：1）公共自行车满意影响因子可分为服务系统、车辆、租赁点三个公因子；2）公共自行车公众满意度主要与服务系统有关；3）服务系统满意度的关键影响因素为押金额、延期还车付费金额、车辆人为损坏/丢失赔偿标准、租赁卡办理和遗失补办手续便利程度，车辆满意度的关键影响因素为自行车质量、自行车外观及舒适度、车锁质量，租赁点满意度的关键影响因素为租赁点分布索引系统、租赁点的布局。
最后根据分析结果，提出相应的改善建议。
【关键词】交通管理；公共自行车；因子分析；满意度【Abstract】In addition to analyze the key factors of public satisfaction index（PSI）and improve service level of bicycle sharing system，a research was carried out taking Jiaxing as object.First，it designed 16 PSI influence factors.All the data were obtained by questionnaire survey and analyzed in SPASS.The result of factor analysis showed that：1）theinfluence factors of PSI could be divided into three common factors，which were Service system，Bicycle and Lease station；2）the PSI of bicycle sharing system was most related to common factor of Service system；3）the key influence factors of PSI of Service system were Deposit amount，Payment amount for delayed return，Compensation standard of bicycle damage and losing，Convenience level of handle procedures，the key influence factors of PSI of Bicycle were Bicycle quality，Bicycle appearance and comfort and Lock quality，and the key influence factors of PSI of Lease station were index system and lease station distribution.At last，several improvement suggestion were proposed according to the research results.【Key words】Traffic administration；Bicycle Sharing；Factor analysis；Degree of Satisfaction0 前言城市机动车保有量和使用量在短期内不能得到有效控制，随着交通环境持续恶化，交通拥堵问题已成为城市居民日常生活关注的焦点之一。
发展公共交通是缓解城市交通拥堵的主要举措。
常规公交和轨道交通是公共交通系统的主体，城市发展公共交通将绝大部分精力投入到这两项公交方式中。
但目前各城市公共交通建设的短板在于未有效解决“一公里”问题，即公交出行首末端的交通方式衔接。
建设公共自行车系统是解决这一短板的直接途径。
公共自行车是城市公共交通系统的有效补充，以其灵活性强、可达性高的优点，可成为公交出行的重要衔接工具。
截止2015年3月，中国共有215个市县拥有公共自行车（数据来源：《中国环境报》），数量超全球其他国家总和，但目前除杭州等少数城市外，许多城市的公共自行车使用情况不容乐观。
本文以嘉兴市为例，对公共自行车公众满意度情况展开调查，通过因子分析，研究满意度的关键影响因素。
目的在于，从这些关键因素入手，提升公共自行车系统服务水平，进而提高公共自行车使用率，充分发挥公共自行车的作用，补充城市公共交通系统，服务城市短距离出行。
针对公共自行车系统满意度影响因素和使用者特性的问题，国内外学者开展了相关研究。
Karel Martens[1]（2004）研究了新西兰、德国和英国的公共自行车系统，发现出行距离、出行目的及小汽车等因素对自行车与其他交通方式组合出行的起主要作用。
Fuller Daniel[2]等（2011）针对2009 年加拿大蒙特利尔市新运行的公共自行车系统BIXI，电话调?肆? 2502 名成年人，并用多元逻辑分析得出与BIXI 自行车使用者主要为居住地与租赁站点距离250米范围内，年龄介于18-24岁，受过大学教育，用于通勤出行的人。
崔梦蕾[3]（2011）、张磊等[4]（2011）、刘璐等[5]（2011）分别对武汉市公共自行车使用者满意度进行调查分析，得出使用者满意度的关键影响因子。
郭耀等[6]（2013）构建太原市市民对整体满意度与9 个主要层面的满意度评价得分建立计量模型，运用因子分析，得出租借难易度与网点布局是影响满意度的关键因子的结论。
钱佳等[7]（2014）以苏州公共自行?系统为研究对象，通过因子分析，得出灵活便捷、设计布局、舒适环保和安全是影响使用者公共自行车满意度的关键因素。
1 调查问卷及因子设计1.1 调查问卷设计在相关文献总结的基础上，本文针对公共自行车满意度调查设计问卷，问卷包括四个部分：1）出行者的个人属性：包括性别、年龄、职业和受教育程度；2）出行者的出行特性：包括出行目的、时段、时长等；3）使用者满意度评价：根据二级评价指标编写17个评价问题，采用李克特的五点量表，被调查在1-5分中进行选择，其含义如下表1所示。
4）开放性问题：征求存在的问题及改善建议。
1.2 指标设计问卷中包含16个满意度评价指标，即满意度影响因子，如表2所示。
1.3 数据来源调查时间为2016年5月6日至16日，调查问卷主要通过嘉兴市公共自行车服务有限公司微信公众号发布。
截止16日15时，累计回收问卷800份，其中市公共自行车使用者共734人，未使用者共87人，有效率为91.7%。
2 公共自行车公众满意度影响因素因子分析2.1 公共自行车用户调查分析由于问卷主要通过网络媒介发放，因此调查对象覆盖面存在一定局限。
2.1.1 用户个人属性调查结果显示：1）性别：被调查者中，男性占54.5%，女性占45.5%，用户男女比例基本平衡。
2）年龄：25周岁以下占19.4%，25-35周岁占47.0%，50-65周岁占6.8%，65周岁以上占0.5%，用户年龄集中在25-35周岁。
3）职业：学生占11.2%，事业单位及公务员占14.0%，商人占2.7%，公司职员占54.2%，离退休人员占3.1%，自由职业者占6.1%，其他占8.6%。
用户以企业公司职员为主。
4）收入：无固定收入占12.4%，3000元以下占20.6%，3001-6000元占50.1%，6001-10000元占12.7%，1万元以上占4.2%。
用户大部分月收入在6000元以下。
2.1.2 用户出行特性调查结果显示：1）使用目的（多选）：73.6%的用户将公共自行车用于近距离出行，出行目的主要为通勤、换乘公交和休闲锻炼；2）使用时间：公共自行车的使用高峰集中在上7-9点与16-19点，此段时间亦是通勤出行的高峰期，由此可见使用时间的分布与使用目的调查结果基本吻合。
3）租赁时长：约80%的用户租赁时长在30分钟以内，仅1.9%的用户租赁时间在1小时以上。
4）使用频率：少于1周1次的占36.2%，1周使用1-2次的占30.7%，1周使用3-4次的占17.7%，仅15.4%的用户几乎天天使用公共自行车。
2.2 公众满意度影响因子分析根据满意度调查结果，统计各因子满意度分值的频次，形成变量矩阵，借助SPSS19.0进行因子分析。
2.2.1 因子分析适应性检验首先对数据进行KMO（Kaiser-Meyer-Olkin）检验和Bartlett球形度检验，判断原始变量是否适合进行因子分析，结果如表3所示。
KMO统计量的取值大于0.9，球形检验p 值小于0.05，表示所有变量间相关性较强，适合作因子分析。
2.2.2 公因子提取对变量矩阵进行主成分分析，特征值大于1的因子共3个（如表4所示），故提取3个公因子。
前3个公因子的累计方差贡献率达到61.427%，因此可??16个指标划分为3类进行研究。
2.2.3 因子旋转分析由于各因子含义尚未明确，故采用正交旋转中的方差最大法对初始因子载荷矩阵进行旋转，以便对公因子进行命名，所得旋转后因子载荷矩阵如表5所示。
从表中可看出：1）第一公因子在车辆人为损坏/丢失赔偿标准、延期换车付费金额、押金额、租赁卡办理和遗失补办手续便利程度、服务热线畅通程度、租赁系统可靠性、车辆调度系统上有较高载荷，以上因子与公共自行车系统的服务系统有关，命名为服务系统因子（F1）；2）第二公因子在自行车外观及舒适度、自行车质量、车锁质量、骑行环境上有较高载荷，以上因子与公共自行车本身有关，命名为车辆因子（F2）；3）第三公因子在租赁点距公交站点距离、租赁点的布局、租赁点分布索引系统、租赁网点标识性上有较高载荷，以上因子与公共自行车租赁站点有关，命名为租赁点因子（F3）。
2.2.4 因子得分矩阵分析为进一步研究各个因子与公共自行车公众满意度间的关系，需计算因子得分，得分矩阵如表6所示。
根据得分矩阵可得公因子的得分函数：其中，F1、F2、F3分别为服务系统因子、车辆因子和租赁点因子这三个公共因子。
服务系统因子的关键影响因素为押金额（X5）、延期还车付费金额（X6）、车辆人为损坏/丢失赔偿标准（X7）、租赁卡办理和遗失补办手续便利程度（X1）；对车辆因子的关键影响因素为自行车质量（X13）、自行车外观及舒适度（X14）、车锁质量（X15）；对租赁点因子的关键影响因素为租赁点分布索引系统（X11）、租赁点的布局（X8）。
以各公因子的方差贡献率占总方差贡献率的比重为权重，可得出公共自行车公众满意度（F）与公因子F1～F3的关系：F=0.7505F1+0.1271F2+0.1224F3可见，嘉兴市公共自行车公众满意度主要与服务系统有关。