O型圈沟槽尺寸设计

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GB123576 O型圈沟槽.pdf

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60- 70
1.9 3.1
(4.6)
2.4 3.5 5.7 8.6
< 0.17 < 0.25
70- 80
80- 90
1.9 3.1 2.4 3.5
< 0.20
(4.6) 5.7 8.6
< 0.25
1.9 3.1 2.4 3.5
< 0.25
(4.6) 5.7 8.6
< 0.25
> 25- 80
< 0.11 < 0.15 < 0.15 < 0.20 < 0.18 < 0.23
3.1 2.5 4.0 5.6 7.2 +0.15 2.9 3.5 5.1 6.7 +0.15 0.3
3.5 3 4.5 6.2 7.7 +0.15 3.3 3.9 5.5 7.1 +0.15 0.3
(4.6) 4 6.1 7.7 9.4 +0.2 4.4 5.1 6.7 8.4 +0.20 0.4
单位:毫米
表2
O形密封圈断面直径d0 B
h
A
C
F
R
r
1.9
2.5+0.10
1.4-0.05
2.6+0.10
2
1.6-0.05
0.2
0.1
2.4
3.2+0.15
1.8-0.05
3.2+0.10
2
2 -0.05
0.2
0.1
3.1
4+0.15
2.4-0.05
4.2+0.20
3
2.8-0.05
0.3
0.1
3.5
单位:毫米
O形
往复与螺旋运动
旋转运动※

o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准

o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准

o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准一、O形圈是在沟槽中安装的、适度压缩的截面为O形(圆形)的密封圈。

可作为油、水、空气、气体等各种各样流体的密封使用。

用法有静止的与运动的两类。

与其它密封圈相比,具有如下的优越性能:①、密封部位结构简单,安装部位紧凑,而且重量较轻。

②、有自密封作用,往往只用一个密封件便能完成密封效果。

③、密封性能好,用作固定密封时几乎没有泄漏,用作运动密封时,只在速度较高时才有些泄漏。

④、运动摩擦阻力很小,对于压力交变的场合也能适应。

⑤、尺寸和沟槽已标准化,成本低,产品易得,便于使用和外购。

与其它密封圈相比,也存在下列三个问题:①、起动时的摩擦阻力大。

②、用作气动装置的密封时,必须加润滑油,防止磨损。

③、对偶合配件,如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。

O形橡胶密封圈的结构设计原理因为O形橡胶密封圈是安装在各种沟槽中使用,现将安装沟槽情况列于表4-1-3。

压力与密封间隙O形橡胶密封圈一般是由压缩所产生的回弹来进行密封的,但随着压力的增加,其被挤入密封浊隙而产生形状变化,如图4-1为了使O形橡胶密封圈具有良好的密封作用和延长使用寿命,必须使O 形橡胶密封圈的安装沟槽和密封部位的间隙设计恰当,当间隙过大时O形橡胶密封圈在油压的作用下挤间隙,造成损伤,从而引起漏损。

当工作压力小于9.8Mpa时一般不设计挡圈,当压力大于9.8Mpa时O形橡胶密封圈承压面易被挤出,应加挡圈;若单向受压,在承压面设置一个挡圈,若是双向受压则要设置二个挡圈,如图4-2O型圈执行标准O型圈的硬度与沟槽最大间隙及工作压力关系密封间隙的大小与压力等级、橡胶硬度及O形橡胶密封圈断面的直径相关情况,见下表:活塞杆密封中沟槽深度缸孔密封时沟槽的深度径向密封沟槽的深度一般径向密封沟槽宽度;见表4-1-5不同截面O形橡胶密封圈轴向沟槽宽度和深度轴向密封沟槽宽度和深度;轴向密封沟槽宽度和深度见表4-1-8O型圈橡胶材料的硬度与工作压力的关系在橡胶材料标准中,以硬度和压缩永久变形两项性能最为主重。

o型圈 沟槽尺寸

o型圈 沟槽尺寸

o型圈沟槽尺寸
沟槽尺寸是指沟槽的宽度和深度。

在具体的制图标注中,一般会以沟槽宽度 x 沟槽深度的形式进行标注。

沟槽尺寸的设计需要考虑多个因素,包括工作环境、材料属性、装配要求等。

具体的沟槽尺寸会根据具体的使用要求和设计要素来确定。

对于O型圈(O-ring)的沟槽尺寸,常见的主要参数有内径(ID)和横截面直径(CS)。

O型圈的沟槽宽度一般需要留出一定的余量,以便于圈被压入沟槽时能够填满并形成密封。

一般沟槽宽度会比圈的横截面直径大一些,通常留出10%~15%的余量。

例如,如果O型圈的
横截面直径为10mm,则沟槽宽度一般可以设计为
11mm~11.5mm。

沟槽的深度也会根据实际情况进行设计。

沟槽深度需要足够容纳O型圈,以保证良好的密封性能。

一般来说,沟槽深度可
根据主要材料的良好适应性、沟槽结构的强度和安装要求等因素来确定。

需要注意的是,沟槽尺寸的设计可能会因不同的工程需求而有所不同,因此具体的沟槽尺寸要根据具体的设计要求和工程需要进行确定。

o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准

o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准

o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准一、O形圈是在沟槽中安装的、适度压缩的截面为O形(圆形)的密封圈。

可作为油、水、空气、气体等各种各样流体的密封使用。

用法有静止的与运动的两类。

与其它密封圈相比,具有如下的优越性能:①、密封部位结构简单,安装部位紧凑,而且重量较轻。

②、有自密封作用,往往只用一个密封件便能完成密封效果。

③、密封性能好,用作固定密封时几乎没有泄漏,用作运动密封时,只在速度较高时才有些泄漏。

④、运动摩擦阻力很小,对于压力交变的场合也能适应。

⑤、尺寸和沟槽已标准化,成本低,产品易得,便于使用和外购。

与其它密封圈相比,也存在下列三个问题:①、起动时的摩擦阻力大。

②、用作气动装置的密封时,必须加润滑油,防止磨损。

③、对偶合配件,如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。

O形橡胶密封圈的结构设计原理因为O形橡胶密封圈是安装在各种沟槽中使用,现将安装沟槽情况列于表4-1-3。

压力与密封间隙O形橡胶密封圈一般是由压缩所产生的回弹来进行密封的,但随着压力的增加,其被挤入密封浊隙而产生形状变化,如图4-1为了使O形橡胶密封圈具有良好的密封作用和延长使用寿命,必须使O 形橡胶密封圈的安装沟槽和密封部位的间隙设计恰当,当间隙过大时O形橡胶密封圈在油压的作用下挤间隙,造成损伤,从而引起漏损。

当工作压力小于9.8Mpa时一般不设计挡圈,当压力大于9.8Mpa时O形橡胶密封圈承压面易被挤出,应加挡圈;若单向受压,在承压面设置一个挡圈,若是双向受压则要设置二个挡圈,如图4-2O型圈执行标准O型圈的硬度与沟槽最大间隙及工作压力关系密封间隙的大小与压力等级、橡胶硬度及O形橡胶密封圈断面的直径相关情况,见下表:活塞杆密封中沟槽深度缸孔密封时沟槽的深度径向密封沟槽的深度一般径向密封沟槽宽度;见表4-1-5不同截面O形橡胶密封圈轴向沟槽宽度和深度轴向密封沟槽宽度和深度;轴向密封沟槽宽度和深度见表4-1-8O型圈橡胶材料的硬度与工作压力的关系在橡胶材料标准中,以硬度和压缩永久变形两项性能最为主重。

O型圈推荐沟槽设计

O型圈推荐沟槽设计

一、常用O型圈有两个系列1.内径系列(GB/T3452.1-1992),内径x截面直径,应用广泛。

截面直径:1.80, 2.65,3.55, 5.30,7.002.外径系列(GB1235-76),外径x截面直径,多用于液压系统。

截面直径:1.90, 2.40,3.10,4.60,5.70,8.60二、安装图一、常用O型圈有两个系列1.内径系列(GB/T3452.1-1992),内径x截面直径,应用广泛。

截面直径:1.80, 2.65,3.55, 5.30,7.002.外径系列(GB1235-76),外径x截面直径,多用于液压系统。

截面直径:1.90, 2.40,3.10,4.60,5.70,8.60二、安装图一、常用O型圈有两个系列1.内径系列(GB/T3452.1-1992),内径x截面直径,应用广泛。

截面直径:1.80, 2.65,3.55, 5.30,7.002.外径系列(GB1235-76),外径x截面直径,多用于液压系统。

截面直径:1.90, 2.40,3.10,4.60,5.70,8.60二、安装图一、常用O型圈有两个系列1.内径系列(GB/T3452.1-1992),内径x截面直径,应用广泛。

截面直径:1.80, 2.65,3.55, 5.30,7.002.外径系列(GB1235-76),外径x截面直径,多用于液压系统。

截面直径:1.90, 2.40,3.10,4.60,5.70,8.60二、安装图。

O型圈沟槽设计尺寸

O型圈沟槽设计尺寸

一、O形圈是在沟槽中安装的、适度压缩的截面为O形(圆形)的密封圈。

可作为油、水、空气、气体等各种各样流体的密封使用。

用法静止的与运动的两类。

与其它密封圈相比,具有如下的优越性能:①、密封部位结构简单,安装部位紧凑,而且重量较轻。

②、有自密封作用,往往只用一个密封件便能完成密封效果。

③、密封性能好,用作固定密封时几乎没有泄漏,用作运动密封时,只在速度较高时才有些泄漏。

④、运动摩擦阻力很小,对于压力交变的场合也能适应。

⑤、尺寸和沟槽已标准化,成本低,产品易得,便于使用和外购。

与其它密封圈相比,也存在下列三个问题:①、起动时的摩擦阻力大。

②、用作气动装置的密封时,必须加润滑油,防止磨损。

③、对偶合配件,如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。

O形橡胶密封圈的结构设计原理因为O形橡胶密封圈是安装在各种沟槽中使用,现将安装沟槽情况列于表4-1-3。

压力与密封间隙O形橡胶密封圈一般是由压缩所产生的回弹来进行密封的,但随着压力的增加,其被挤入密封浊隙而产生形状变化,如图4-1为了使O形橡胶密封圈具有良好的密封作用和延长使用寿命,必须使O形橡胶密封圈的安装沟槽和密封部位的间隙设计恰当,当间隙过大时O形橡胶密封圈在油压的作用下挤间隙,造成损伤,从而引起漏损。

当工作压力小于9.8Mpa时一般不设计挡圈,当压力大于9.8Mpa时O形橡胶密封圈承压面易被挤出,应加挡圈;若单向受压,在承压面设置一个挡圈,若是双向受压则要设置二个挡圈,如图4-2O型圈执行标准O型圈的硬度与沟槽最大间隙及工作压力关系密封间隙的大小与压力等级、橡胶硬度及O形橡胶密封圈断面的直径相关情况,见下表:活塞杆密封中沟槽深度缸孔密封时沟槽的深度径向密封沟槽的深度一般径向密封沟槽宽度;见表4-1-5不同截面O形橡胶密封圈轴向沟槽宽度和深度轴向密封沟槽宽度和深度;轴向密封沟槽宽度和深度见表4-1-8O型圈橡胶材料的硬度与工作压力的关系在橡胶材料标准中,以硬度和压缩永久变形两项性能最为主重。

o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准

o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准

o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准o型圈沟槽尺寸o型圈沟槽尺寸标准一、O形圈是在沟槽中安装的、适度压缩的截面为O形(圆形)的密封圈。

可作为油、水、空气、气体等各种各样流体的密封使用。

用法有静止的与运动的两类。

与其它密封圈相比,具有如下的优越性能:①、密封部位结构简单,安装部位紧凑,而且重量较轻。

②、有自密封作用,往往只用一个密封件便能完成密封效果。

③、密封性能好,用作固定密封时几乎没有泄漏,用作运动密封时,只在速度较高时才有些泄漏。

④、运动摩擦阻力很小,对于压力交变的场合也能适应。

⑤、尺寸和沟槽已标准化,成本低,产品易得,便于使用和外购。

与其它密封圈相比,也存在下列三个问题:①、起动时的摩擦阻力大。

②、用作气动装置的密封时,必须加润滑油,防止磨损。

③、对偶合配件,如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。

O形橡胶密封圈的结构设计原理因为O形橡胶密封圈是安装在各种沟槽中使用,现将安装沟槽情况列于表4-1-3。

压力与密封间隙O形橡胶密封圈一般是由压缩所产生的回弹来进行密封的,但随着压力的增加,其被挤入密封浊隙而产生形状变化,如图4-1为了使O形橡胶密封圈具有良好的密封作用和延长使用寿命,必须使O 形橡胶密封圈的安装沟槽和密封部位的间隙设计恰当,当间隙过大时O形橡胶密封圈在油压的作用下挤间隙,造成损伤,从而引起漏损。

当工作压力小于9.8Mpa时一般不设计挡圈,当压力大于9.8Mpa时O形橡胶密封圈承压面易被挤出,应加挡圈;若单向受压,在承压面设置一个挡圈,若是双向受压则要设置二个挡圈,如图4-2O型圈执行标准O型圈的硬度与沟槽最大间隙及工作压力关系密封间隙的大小与压力等级、橡胶硬度及O形橡胶密封圈断面的直径相关情况,见下表:活塞杆密封中沟槽深度缸孔密封时沟槽的深度径向密封沟槽的深度一般径向密封沟槽宽度;见表4-1-5不同截面O形橡胶密封圈轴向沟槽宽度和深度轴向密封沟槽宽度和深度;轴向密封沟槽宽度和深度见表4-1-8O型圈橡胶材料的硬度与工作压力的关系在橡胶材料标准中,以硬度和压缩永久变形两项性能最为主重。

o型密封圈沟槽尺寸大全

o型密封圈沟槽尺寸大全

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二、如何合理设计O型圈沟槽尺寸沟槽中的O型圈在介质压力驱使下会发生变形,O型圈边缘部分会流入间隙位置达到O型圈密封功能。

O型圈受到的压力越大,致使O型圈变形越大,则O型圈将获得更好的密封效果。

在O型圈受到的压力超出其承受极限时,则O型圈会被挤入到间隙中,造成O 型圈密封失效。

为此O型圈沟槽设计时,必须合理搭配O型圈硬度、工作压力和间隙公差之间关系。

并且在O型`圈沟槽设计时,应使O型圈沟槽间隙尽可能小。

实际作业中,不可避免地会遇到O型圈沟槽间隙较大,为避免O型圈被挤入到间隙中,应考虑选用抗挤出能力强和尺寸稳定性较好的材质做成O型圈,如聚氨酯材料O型圈。

如果需要有较大的膨胀,沟槽宽度可增大20%对不同种类固定密封或动密封应用场合,o型密封圈为设计者提供了一种既有效又经济的密封元件。

o型圈是一种双向作用密封元件。

安装时径向或轴向方面的初始压缩,赋予o型圈自身的初始密封能力。

由系统压力而产生的密封力与初始密封力合成总的密封力,它随系统压力的提高而提高。

o型圈在静密封场合,显示了突出的作用。

然而,在动态的适当场合中,o型圈也常被应用,但它受到密封处的速度和压力的限制。

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