对交通道路桥梁的施工建设与加固技术研究 兰春
公路桥梁养护与维修加固施工技术研究
公路桥梁养护与维修加固施工技术研究发表时间：2020-04-23T08:20:19.696Z 来源：《建筑细部》2019年第23期作者：刘建宗[导读] 随着生活水平的不断提高，人们日常生活工作出行的几率日益增高，需要良好的公路桥梁工程为其提供保障。
刘建宗平凉公路局崇信公路段甘肃省平凉市 744200摘要：随着生活水平的不断提高，人们日常生活工作出行的几率日益增高，需要良好的公路桥梁工程为其提供保障。
为了确保公路桥梁的质量，为人们的日常出行提供便利，有必要做好公路桥梁施工管理养护以及加固维护工作。
文章分析了公路桥梁施工管理养护及加固维护技术，希望能够为提高公路桥梁施工管理养护及加固维护水平贡献力量。
关键词：公路桥梁；养护；维修加固；施工技术1 引言当前，随着我国交通运输业的不断发展，我国对于公路桥梁养护维修工程的质量要求也在不断升高。
由于一些老旧的公路桥梁占据了我国交通运输工程的一大部分，这些公路桥梁建成的时间都是在上个世纪末左右，因此其中的很多公路桥梁结构并不适用于当代，无法承载当代大型车辆的通行，为驾驶人员的正常出行埋下了安全隐患。
因此，针对一些老旧公路桥梁的养护与维修工作刻不容缓，必须对其进行有效的加固维修。
2 公路桥梁养护及维修加固现状及存在问题2.1亟待标准化的管理由于我国有很多公路桥梁目前还不具备较完善的管理体系，特别是农村相对较为狭窄的公路桥梁，污染较大，管理不完善，均存在不同程度的损坏。
由于有关部门不重视公路桥梁管理，很多护坡边坡的维修加固不及时，甚至路基受到的破坏也较为严重，受雨水冲刷也造成公路坍塌等情况，使人们出行提高了危险性。
2.2公路桥梁的衔接不稳公路桥梁在使用过程中所受压力较大，部分公路桥梁因结构、基础及所在地土质问题，极易出现沉降现象，从而导致公路桥梁衔接处不够牢固，汽车在行驶过程中易出现跳车现象。
上述问题若未经重视加以维修，长此以往会影响公路桥梁质量安全。
2.3公路桥梁修复不及时众所周知，道路桥梁随着使用和运行，或多或少都会出现质量问题，如能定时加以养护和维修，则会延长公路桥梁的使用寿命。
公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术的研究
道桥建设2018年第13期93应该给混合料上方遮盖布料，防止曝晒或下雨。
卸料过程中，保持持续性卸料，让道路摊铺更为平整。
为了保存运输车的干净性，运输前需涂刷防粘隔离剂，运输结束后及时清理车厢并进行清洗。
沥青混合料摊铺过程中，需要保证路面的平整度，匀速摊铺混合料。
摊铺时，要提前预热摊铺平板，保证其温度不低于100℃。
摊铺结束后，严禁行人踩踏。
摊铺后应进行压实工作，选择合适的压路机和科学的碾压流程，经过初压、复压、终压等一系列流程，最后完成对橡胶沥青路面的碾压。
2.5 橡胶沥青混凝土施工接缝技术处理市政道路建设施工中，需要用到施工接缝技术。
当施工中使用两台摊铺机进行路面摊铺时，由于先后顺序问题会出现纵向接缝，且接缝较大。
这样的缝隙既不美观，也影响了市政道路路面的平整度。
此时可以采用热接缝处理技术对缝隙进行处理。
在橡胶沥青路面铺设中，对于产生的横向裂缝使用平接缝处理。
对于纵向裂缝，采用热接缝，具体如下：使用2台摊铺机分两幅成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，前后两幅之间错开10~20m 的，且保证5~10cm 左右的摊铺层重叠，结合设计的接缝处理措施来清理缝迹。
对上、下层之间的纵缝必须维持16cm 以上的间隔。
3 结语在我国的交通建设中，市政道路建设占据着重要的地位。
为了避免市政道路路面裂缝、坑洼等病害，可采用橡胶沥青路面施工技术。
此技术具有抗裂、黏结、补缝等优点，在市政道路建设中得到了广泛应用。
市政道路建设中，橡胶沥青路面施工技术在提升道路性能、节约工程施工成本等方面有着较为显著的优势，可在城市建设中大力推广，使市政道路的建设质量得到更好的提升。
参考文献：[1] 郭玉强.橡胶沥青路面施工技术在市政道路中的应用[J].中国城市经济,2012,15(2):250,252.[2] 王金本.橡胶沥青应力吸收层技术在莆田市道路改造中的应用研究[D].泉州:华侨大学,2014.[3] 白杨.橡胶沥青技术在高速公路路面中的应用研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2013.[4] 汪春梅,兰超.浅谈橡胶沥青应力吸收层在复合式路面加铺技术中的应用[J].中交科技交通材料报试行刊,2009(1).作为最重要的基础设施建设，公路桥梁的质量应该得到充分保障，才能给城市提供快速便捷的交通环境。
公路桥梁加固及修复技术研究
公路桥梁加固及修复技术研究1. 引言1.1 研究背景公路桥梁是国家交通基础设施的重要组成部分，承载着大量的车辆和行人往来。
由于长期的使用和自然环境的影响，许多公路桥梁存在着老化、疲劳、变形等问题，加固及修复成为保障其安全运行和延长使用寿命的重要任务。
公路桥梁加固及修复技术的研究与发展，在当前交通建设领域具有重要的意义。
加固技术可以有效提高桥梁的承载能力和稳定性，修复技术可以解决桥梁在使用过程中出现的各种病害问题。
通过对加固及修复技术的探索和应用，可以延长桥梁的使用寿命，降低维护成本，保障公共交通的安全和畅通。
我将深入研究公路桥梁加固及修复技术，探讨其在实际工程中的应用效果和影响因素，为我国公路桥梁建设和维护提供技术支持和指导。
希望通过本次研究，为公路桥梁的安全运行和可持续发展做出贡献。
1.2 研究意义公路桥梁是交通基础设施的重要组成部分，承担着连接城市和乡村、促进经济发展、方便人民出行的重要作用。
由于长期使用和自然环境等因素的影响，公路桥梁可能会出现结构老化、疲劳裂纹、荷载超限等安全隐患，给交通运输和人民生活带来潜在风险。
对公路桥梁的加固及修复技术研究具有重要的意义。
加固技术可以提升公路桥梁的承载能力和安全性，延长使用寿命，提高交通运输效率，减少事故发生概率，保障公共安全。
修复技术可以及时解决公路桥梁存在的缺陷和问题，保障桥梁的正常运行，避免交通断裂和交通拥堵。
通过对公路桥梁加固及修复技术的研究，可以为相关领域的技术人员提供更加系统和科学的理论基础和实践经验，促进技术的创新和提升，推动公路交通建设的可持续发展，推动我国公路交通事业向着安全、高效、绿色发展的目标迈进。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探讨公路桥梁加固及修复技术，提高桥梁的安全性和耐久性，减轻维护成本，延长桥梁的使用寿命。
通过研究加固技术和修复技术的发展现状和趋势，总结不同案例分析的经验和教训，挖掘影响技术效果的因素，为今后的工程实践提供参考和指导。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术 郎迎春
道路桥梁的常见结构病害及加固技术郎迎春摘要：本文首先分析了加固技术在桥梁建造中的重要性，接下来详细阐述了桥梁的常见结构病害，最后对道路桥梁工程的加固处理技术措施具体论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：桥梁；结构病害；加固技术引言随着人们的出行需求不断增加，大量桥梁已不能满足当前不断增长的交通运输需求，出现了超负荷使用及运作问题，尤其是随着超载车辆的增多，来往的车辆和周围环境会增加桥梁的压力，如果不采取有效的维护措施，就会导致桥梁发生形变，降低桥梁的承载力，最终无法正常使用桥梁，甚至威胁到人们的生命安全。
在日常的生产与维护中，针对桥梁常见的病害进行分析，采用有效的加固技术来确保桥梁在运行中能更加安全、可靠。
1加固技术在桥梁建造中的重要性早在上个世纪我国就已经逐渐的开展一些桥梁建造活动，但是由于当时的经济能力以及技术水平不高就导致了这些桥梁结构存在着一定的问题，很多材料的使用都为日后的正式运输埋下了隐患，具体表现为一些桥梁的桥墩等结构配筋率不符合标准，相应的强度水平没有达标，这严重影响了桥梁的实际使用。
与此同时随着我国经济水平的不断提高，交通运输行业也不断的进行发展，交通运输压力增大，这就导致了一些存在结构上的问题的桥梁在使用过程中就会出现问题，进而导致桥梁出现破坏的问题。
所以说，如果及时的采取一定的加固措施就可以很好地维持桥梁的使用寿命，尤其是一些有纪念意义的桥梁，一定要采取加固措施来提高桥梁的实际承载能力，进而保证桥梁的安全性以及稳定性得到提高。
2桥梁的常见结构病害2.1桥梁基础病害桥梁地基出现不均匀沉降时，会造成其结构出现病害，且发生这种情况后未能及时有效处理，也会对桥梁总体结构造成伤害，如桥梁裂缝，严重时会出现坍塌事故。
为了避免发生坍塌事故，一是在桥梁设计过程中就要探明地质情况，做好桥梁基础岩土的情况调查工作，让其在设计时可以更正确、科学；二要加大施工的质量控制，避免出现不规范的施工操作，利用符合标准的进场材料，这样有利于提升桥梁的质量；三是需要综合考虑施工场所的环境因素，避免环境影响到工程施工。
公路桥梁养护与维修加固施工技术的应用研究
公路桥梁养护与维修加固施工技术的应用研究1. 引言1.1 背景介绍。
公路是现代社会交通运输的重要组成部分，公路桥梁作为公路交通的重要节点，承担着连接城乡、促进经济发展的重要功能。
随着公路桥梁使用年限的不断增加，其养护与维修工作也变得愈发重要。
在实际运营中，公路桥梁不可避免地会受到自然、车辆和施工等因素的影响，及时有效地进行养护与维修是确保公路桥梁安全稳定运行的关键。
目前，我国公路桥梁养护与维修加固施工技术不断得到创新和发展，涌现出一批先进的施工技术和方法。
这些技术不仅可以提高公路桥梁的使用寿命，还能保障公路桥梁的安全性和通行能力。
对公路桥梁养护与维修加固施工技术的应用研究具有重要意义，对于推动我国公路交通发展、提高公路运输效率具有积极推动作用。
1.2 研究目的研究目的是为了深入探讨公路桥梁养护与维修加固施工技术的应用现状和发展趋势，提高公路桥梁的安全性和持久性，减少事故发生率，延长桥梁的使用寿命。
通过对当前养护与维修加固技术的综述和分析，找出其中存在的问题和不足之处，探讨如何进一步提高施工工艺和技术水平，确保公路桥梁在使用过程中能够安全可靠地运行。
本研究旨在为相关部门和工程师提供有价值的参考和建议，促进公路桥梁养护与维修加固施工技术的创新和进步，推动行业发展。
通过本研究，希望能够为公路桥梁的养护与维修工作提供更科学、更高效的技术支持，促进公路交通运输事业的发展。
1.3 研究意义公路桥梁是交通运输的重要组成部分，同时也是国家经济发展的重要基础设施。
由于长期的使用和自然环境的侵蚀，公路桥梁存在着各种安全隐患，必须进行定期的养护与维修。
养护与维修是保障公路桥梁安全运行的重要措施，而加固施工技术则是提高公路桥梁承载能力和延长使用寿命的重要手段。
本研究旨在通过对公路桥梁养护与维修加固施工技术的应用研究，总结和提炼出各种优质的技术方案，为公路桥梁的养护与维修工作提供科学依据和技术支持。
研究成果可为相关部门制定公路桥梁养护与维修政策和标准提供参考，提高公路桥梁的安全性和可靠性，降低事故率，保障交通畅通和人民生命财产安全。
道路桥梁的施工问题与加固措施研究 李春
道路桥梁的施工问题与加固措施研究李春摘要：结构病害是道路桥梁十分常见的问题，对道路桥梁的质量产生了非常不利的影响。
强化结构病害的管控，通过必要的加固技术应用，提升道路桥梁质量，是道路桥梁施工和维护工作中不可或缺的一环。
特别是在当前我国道路桥梁应用日益频繁的情况下，积极解决结构病害问题，强化道路桥梁质量，能够有效保障行车安全。
关键词：道路桥梁；施工问题；加固措施1路桥加固的原因、特点及标准1.1原因随着我国交通运输业持续发展，我国桥梁的承载能力提高。
现阶段，我国大部分桥梁都已经投入使用很长时间，但很少对桥梁进行保养。
在以往的桥梁建设中，施工技术不完善，使用的建筑原料十分简易，虽然可以减少桥梁的资金预算，但却无法保证桥梁质量，不利于交通运输安全。
在当时的桥梁建设中，很有可能会埋下一些潜在隐患，这些隐患会随着时间显现出来，使得桥梁的质量问题也逐步暴露出来。
尽管我国一部分桥梁是在近几年才建成的，但也有可能存在一些建设漏洞，给桥梁的安全埋下隐患，解决这些问题就要在竣工后期对桥梁进行加固。
随着经济和交通不断发展，人们对出行的质量和道路桥梁的安全性能有了更为苛刻的要求，导致现代的桥梁设计建设条件已经无法满足人们日益增长的出行需求。
特别是汽车在国民中的普及，货车或者汽车的超载，对桥梁的承重力影响巨大，严重的桥梁超载会威胁国民的人身财产安全，故路桥加固是非常有必要的。
1.2特点我国目前大部分的桥梁都需要进行加固，但是很多桥梁都在使用中，这就要求工人在加固桥梁时，不能影响人们的正常交通出行。
在对桥梁进行加固前，需要系统地对桥梁的构造进行分析，设计加固方案。
在进行桥梁加固时，要充分考虑加固构造与原有桥梁构造的兼容性，施工人员要缜密分析，避免出现两部分结构不兼容的问题，使得桥梁的牢固性再次大幅度降低。
1.3标准现代社会中的桥梁加固工程，要充分分析各种可能发生的情况。
例如施工技巧、病害、交通出行等多种因素。
对这些因素进行系统分析后，判别工程的可行性、经济性、实用性等性质，选择最合理的加固手段。
公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析
公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析
郭东华
【期刊名称】《低碳世界》
【年(卷),期】2017(000)019
【摘要】公路桥梁作为我国交通运输的一个重要组成部分,在长期的使用过程中产生了很多的质量问题.本文通过对公路桥梁常见的维修养护问题进行分析,针对这些问题提出了四点解决的措施,希望为以后在这一方面的研究工作提供一份可供参考的资料.
【总页数】2页(P219-220)
【作者】郭东华
【作者单位】中交路桥技术有限公司,北京朝阳100018
【正文语种】中文
【中图分类】U445
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[江西]公路工程旧桥加固技术研究与实践
![[江西]公路工程旧桥加固技术研究与实践](https://img.taocdn.com/s3/m/46385ca209a1284ac850ad02de80d4d8d05a0105.png)
XX省公路旧桥加固技术研究与实践一、问题的提出随着时间的推移, 任何公路桥梁都将成为旧桥, 都会因各种原因不同程度地存在缺陷、病害需要维修、加固和改造。
XX省大部分二十世纪六、七十年代修建的、设计荷载标准较低的公路桥梁仍在服役, 截止2000年底, XX的危桥有427座, 13849延米, 旧危桥改造任务十分繁重, 全部推倒重来的思想既不现实, 也不科学, 更不应该。
因此, 我省在八十年代初, 在不断提升技术等级的公路改造、改建过程中, 即开始公路旧桥加固改造技术的研究与实践。
先后针对不同桥型、不同的加固技术和方法, 完成了多项旧桥加固改造方面的科研项目, 取得了显著的经济效益和社会效果, 其中两项获XX省科学技术进步奖。
由于旧桥检测、评定与加固技术是一项既综合复杂又在不断发展和更新的技术, 也是公路工程技术人员共同关心的热点问题。
所以, 下面简要介绍XX省在公路旧桥加固技术的一些研究成果和实桥情况。
二、主要开展的科研项目介绍1.我省于1983年完成“提高小型梁板桥承载能力的研究”, 为定性地衡量改建前后桥梁刚度及承载能力提高程度, 提出了“刚度提高度”和“承载能力提高度”两个指标, 以及计算方法。
两者反映的是全桥状况, 前者指全桥刚度提高了的倍数, 后者指全桥承载能力提高了的倍数。
该项成果多次被外省引用。
2.1988年～1991年完成的“锚喷砼加固XX桥的研究”, 使一座五孔跨径45米的XX桥由原设计荷载: 汽－13, 拖－60, 提高到汽－超20, 挂－120, 并安全通过总重134吨的超重车。
该项成果, 经交通部科技情报所检索查新证实, 在当时属全国采用锚喷砼加固桥梁中, 跨径最大、提高桥梁荷载等级最多。
3.1994年成功完成全国首座梁底侧采用体外预应力直索加固提载梁式桥的研究, 并同时采用锚喷技术, 解决了体外预应力索锈蚀和受温度变化失效的技术难题。
4.1996年完成了“带挂孔普通钢筋砼双悬臂梁桥加固研究”课题, 成功地应用钢纤维砼解决了桥面负弯矩区砼开裂、致使钢筋锈蚀的问题。
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对交通道路桥梁的施工建设与加固技术研究兰春
发表时间：2019-12-16T13:45:15.500Z 来源：《防护工程》2019年16期作者：兰春
[导读] 交通道路桥梁建设工程是我国经济建设，文化交流，区域贸易的基石，作为出行运输的关键部分，必须要不断提高施工技术水平，重视施工现场管理工作，提升工程质量的安全性和稳定性。
兰春
周口瑞鑫城建路桥工程有限公司河南省 466000
摘要：交通道路桥梁建设工程是我国经济建设，文化交流，区域贸易的基石，作为出行运输的关键部分，必须要不断提高施工技术水平，重视施工现场管理工作，提升工程质量的安全性和稳定性。
现阶段，受各方面外界因素影响，虽然相关工程项目数量逐渐增多，但是也同样暴露出许多亟待解决的工程问题。
尤其是桥梁工程的质量问题、施工安全管理和施工技术问题。
为了可以让交通道路桥梁具有较强的稳固性，就要不断的进行技术的完善，必须采用科学的、有效的加固措施。
关键词：交通道路桥梁；施工建设；加固技术
1道路桥梁的施工建设技术
1.1高性能混凝土施工建设
混凝土在道路桥梁中十分重要，普通的混凝土在耐久性以及稳定性中已经不能再满足道路桥梁的施工建设要求，必须采用新型的高性能混凝土，其具有高刚度、高强度、较长耐久性的特点，不能通过普通的搅拌得到，而是必须运用捣实、提高浇筑技术等措施得到，能够在恶劣的环境中延长使用寿命，因此这种混凝土在道路桥梁的施工建设中拥有很多优点。
其能够在道路桥梁中让主梁间距更大、耐久性增强、构件更薄，延长桥梁的使用年限，让建筑企业获得更高的经济效益。
在具体的使用过程中，需要使用搅拌性能好的设备进行搅拌，高性能混凝土的用水量少，水胶比例低，普通的搅拌设备不能很好地将其混合，其中逆流式搅拌机或涡轴式搅拌机能够尽快搅拌完成，在砂石含水量上也要进行控制，在稠度发生变化时要进行及时调整，在运输以及浇筑中采用观测和泵送，做好保温保湿的措施，正确的使用方法能够充分发挥高性能混凝土的优势，保证交通道路桥梁拥有更长的使用年限，减少桥梁维修的经济损失。
1.2 路基排水施工
建设路基排水设施的建设，能够根据水的不同情况将其进行拦截汇集以及排除，有降低地下水位的功能。
在交通道路桥梁的建设中，水会对路基造成损害，有冲刷以及侵蚀性，在桥梁上若是长期有水，则会让路基形成病害，不利于道路桥梁的安全。
因此对于这种情况，施工团队必须要将路基排水措施做好，在进行道路桥梁的设计时，必须要考虑路基的高度是否能够将雨水排除，让雨水向公路的两侧流去，将道路桥梁的中间设计的较两边高一点，以便雨水能够顺利倾斜，而不是在道路桥梁中间影响桥梁的使用。
排水结构主要是地面排水，其主要结构是边沟，用来汇集排除路基和边坡表面的自然降水；排水沟将路基范围内的水流引到指定地点，路面的排水主要有集中排水以及分散排水两种方法，集中排水就是将路肩外侧现浇拦水带，而分散排水则是利用排水沟以及排水管进行排水。
在道路桥梁的路基排水建设中，其最终目的就是减少水的侵蚀作用，保证道路桥梁的使用寿命。
1.3桥梁过渡阶段施工建设
过渡段是指在大段落之间的小段落进行过渡，道路桥梁之中也有这样的段落，在目前的过渡段施工之中，桥梁的伸缩缝与桥头搭板并不能进行良好地连接，存在着阶梯状的缝隙，给过往车辆造成了较大的危害，过渡阶段的桥梁平整度明显降低，除此之外，还有过渡阶段的塌陷或路基受损等情况，这些问题都需要进行及时解决。
因此在桥梁过渡阶段的施工过程中，首先需要注意搭板问题，将桥台与搭板的连接处进行标高一致的措施，采用水平锚固，在搭板的设置时，注意路肩的修筑，将搭板的受力进行增强，其长度也要注意，应与路堤填高成正比。
要对地基进行有效地处理，目前我国主要采取换土、振动碎石桩、深层搅拌等方法，在进行方法的选择时，可以依据周边的实际情况进行选择，避免出现沉降差过大的情况。
1.4 路基填料施工建设
在道路桥梁路基填料的选择上，要有挖取方便、压实容易、强度高等特点，通过进行取土实验来确定最大颗粒以及最小强度，而砾石混合料是常用的路基填料，之后将煤渣、钢渣、高炉矿渣、工业废渣等经过处理也可以作为路基填料，要注意对环境不能造成污染。
在路基填料的选择中，不能使用沼泽土、淤泥等不符合规定标准的土壤。
在路基填料的选择中，首先考虑路基的设计要求，再按照道路桥梁的实际情况进行考量，保证在填料的选择中不会让含水量影响路基的压实效果，让道路桥梁路基的密实度达到最佳。
2交通道路桥梁的加固技术研究
2.1 交通道路桥梁墩台裂缝的加固技术
在交通道路桥梁中，墩台裂缝是最为常见的一种危及安全的现象，对于出现这样的情况处理的方式如下：首先，要对出现墩台裂缝的地方，分析其出现大的原因，并且要封闭进行处理。
墩台裂缝的出现若是因为负荷过重所引起的，就要可以在桥下增设钢筋，若由于实际的情况不允许增设钢筋，就可以换用钢板以及打砂浆锚杆相夹来进行加固。
墩台裂缝的现象一般都是由路基的不均匀而导致沉降所造成的，因此，就要需要运用砂浆灌注的方式对地基进行加固。
其次，还可以运用增设钢板或使用钢筋混凝土箍的方式对墩台进行加固。
最后，若薄壁钢筋混凝土墩台出现竖向裂缝时，应当先对混凝土的强度进行测试，只有其的强度高于 C25 才可以运用粘贴钢板方式来加固墩台。
2.2 对路面与桥面的铺装进行加固的技术
对交通桥梁的路面以及桥面进行铺装的时候是非常容易出现问题的，一旦出现这样的情况就可以运用局部挖补的方式进行修整。
如果铺装层出现较为严重的损坏时，既要对其进行改造处理，还要先将原先的铺装层进行清理，然后再进行铺装防水层，并要对防水层进行加厚处理。
若是桥面上发生的情况，就要在桥面上铺设钢筋网以及防水层，这样就可以对路面以及桥面进行很好的加固。
2.3 粘钢交通道路桥梁加固的技术
粘钢加固的技术是在交通道路桥梁结构上的构建承载力不足地方的表面粘贴一些钢板，从而加固桥梁，并提升桥梁的稳定性。
这样的
加固技术，是为了对混凝土路面或支撑结构进行保护，增加承重上限，减少外部腐蚀，并且施工简便，操作性强，价格低廉，但是由于钢板的重量问题，所以在开展施工时需要借助相应的机械设备，以加快施工效率。
会存在着一些操作上的限制，并且随着时间的流逝，固化剂会变硬，保持性下降，需要定期进行检查和维护。
2.4 碳纤维交通道路桥梁加固的技术
碳纤维是近年来我国在交通道路桥梁建设施工的新突破，碳纤维加固修补结构技术相较于传统加大混凝土截面或粘钢补足混凝土强度来说，不仅施工操作简便，不需要机械设备辅助，而且施工质量良好，耐腐蚀，承重效果好，耐久性强。
相对其他的加固施工技术来说，碳纤维的加固视功能技术要更加简单，更加的实用。
结束语
总而言之，交通道路和桥梁的建设及加固技术是随着时代发展，技术进步不断发展的，在保证工程建设项目质量的前提上，加强对施工技术的引进和应用，重视新材料，新设备的应用，对施工及加固技术进行深层次的探究。
从目前来看，我国在交通道路桥梁的建设中，主要的施工顺序是先对混凝土进行施工，其次要对路基进行排水工作，再就是对过度段进行严格的施工，最后运用路基填充材料进行施工，必须按照将这些施工步骤，这样才可以保证施工的质量。
参考文献：
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[2]张习章.在交通道路桥梁中应用施工建设与加固技术的分析研究[J].建筑工程技术与设计，2019（5）：2165.
[3]李宜励.公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析[J].工程建设与设计，2019（4）：215-216.。