广珠西线的详细线路图与各个出入口
广东省高速公路网路线走向及编号表
港珠澳大桥（在建）
西部沿海
w 西部沿海高速公路沿海支线（月环至南屏）(与 G4
共线）
广珠西线 广珠西线中山至珠海段
中江高速 中江高速公路
江鹤高速 江鹤高速公路杜阮至四村
肇庆至江门（杜阮）（在建）
北二环 北二环
西二环 西二环
西二环 西二环南段（至九江）
佛开高速 佛开高速公路（九江至开平）
开阳高速 开阳高速公路
阳茂高速 阳茂高速公路
茂湛高速 茂湛高速公路观珠至坡心段
茂湛高速 茂湛高速公路坡心至源水段
湛徐高速 湛江至徐闻（在建）
广州绕城高速
东二环 珠三角环形高速公路东环
西二环 珠三角环形高速公路西环
广佛高速 广佛高速公路（沙贝至谢边）
佛开高速 广佛高速公路（谢边至九江）
惠盐高速 惠盐高速公路惠州平南至惠环
广三高速 广三高速公路雅瑶至小塘段
渝湛高速 渝湛高速公路遂溪县至南赤村段
广珠东线 广珠东线长沙埔至珠海金鼎段
新的编号 新的路线全称
G4
北京－港澳高速公路
G4W
广州－澳门高速公路
国家高速公路粤境段路线走向及编号 新的路线简称 原有路线名称
惠盐高速 惠盐高速（深圳（盐田）至惠州）
济广高速
平远（省界）至兴宁段（力争 2010 年底动工）
梅河高速 梅河高速（兴宁至龙川）（与 G25 共线）
河龙高速 河龙高速（热水至柳城段）（与 G25 共线）
粤赣高速 粤赣高速公路（热水至埔前）（与 G25 共线）
G45
G4511 G55 G75 G78
广珠西线的各个出入口和立交
广珠西线
里程序号名称连接备注
广珠西线高速公路
南丫广州环城高速公路
花地大道
主线收费站
石洲
白陈公路
魁奇路东延线, 海怡大桥
可往广州
南站
碧江
广珠公路X518佛陈路
顺德服务区
三洲
顺德东广州南二环高速公路
顺德南国东路
容桂X577桂洲大道
南头X576南头大道
东阜阜沙大桥
东升中鹤高速公路
广珠公路
广珠西线高速公路
中山西广珠公路, 北环路
沙溪岐江公路
中山南广珠公路
深湾广珠公路
三乡广珠公路
月环西部沿海高速公路1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
并行路段•已关闭/取消•限制进入•未开放。
广东重要高速的出入口-广珠西线
中山西 沙溪
广珠西线高速公路 广珠公路, 北环路 岐江公路
中山南
广珠公路
深湾
广珠公路
三乡
广珠公路月环西部源自海高速公路1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
并行路段 •
已关闭/取消 •
限制进入 •
未开放
广珠西线
里程
序号
名称
连接
备注
广珠西线高速公路
南丫 石洲
广州环城高速公路 花地大道
白陈公路 魁奇路东延线, 海怡大桥
碧江
广珠公路 X518佛陈路
顺德服务区
主线收费站
可往 广州 南站
三洲
顺德东 顺德
广州南二环高速公路 南国东路
容桂 南头 东阜
X577桂洲大道 X576南头大道
阜沙大桥
东升
中鹤高速公路 广珠公路
广东西部沿海高速公路
广东西部沿海高速公路简介广东西部沿海高速公路全长201.194公里，双向四车道，阳江段和珠海段设计时速100km/h，其余路段均为120km/h。
公路全线出入口由东至西依次为下栅、那洲、坦洲、月环、斗门、金台、珠港、金门、崖南、都斛、南北、广海、上川、沙栏、海宴、汶村、北陡、三山、雅韶、闸坡及奕垌。
有两条支线S3211珠海机场高速和S3213高栏港高速，分别由金台和珠港出口连接。
另设月环支线（珠海金鼎至新会古井段支线），北起中山市坦洲镇月环村，连接广东西部沿海高速公路（珠海段），向南经坦洲第三工业区，经坦洲镇五福、联星、沙心管理区，至珠海市南屏工业区，连接珠海大道，路线全长为12.74公里，其中中山境内为10.97公里，珠海境内为1.77公里。
全线共设特大桥4座，大桥15座，中桥2座，匝道桥7座，边防公路跨线桥1座，隧道5座。
线路、桥梁按双向六车道设计，设计车速为100km/h。
工程实际投资15.03亿人民币。
道路信息珠海段通车日期：2005年12月28日新会段、台山段、阳江段通车日期：2002年4月28日阳江段：全长43.44公里，双向4车道，连接台山，阳江两市。
全线共有互通立交6座，联络线17.8公里。
台山段：全长89.90公里，双向4车道，途经新会，台山，阳江等地。
全线共设互通立交9座。
新会段：全长18.90公里，双向4车道，途经珠海，斗门，新会等地。
全线共有互通立交2个。
珠海段：全长55.048公里，双向4车道，途经珠海，中山两市。
全线共有互通立交7座。
出口数：23服务区处数：3经营公司：广东西部沿海高速公路营运有限公司公司地址：中国广东省台山市广海镇主管单位：广东省交通集团属下广东交通实业投资公司意义西部沿海高速公路是国家重点公路太原至澳门公路的支线工程,也是珠江三角洲西部高速公路网的重要组成部分。
该路段的建成通车，为广西、海南粤西地区通往珠海、深圳特区提供了一条经济捷径，大大缩短了粤西地区与港澳、珠江三角洲及粤东地区的距离，对于开发粤西黄金海岸线以及加快沿线各市经济发展，具有极其重要的战略意义。
广东重要高速的出入口-广州绕城高速(二环)
南二环
顺德西 勒流服务区
佛山一环高速公路
杏坛
百安公路
龙江
Y623同兴路 【未来接乐龙路[12]】
九江
佛开高速公路
西樵
樵高公路
大岗 丹灶服务区
广明高速公路
丹灶
桂丹公路
横江 金沙
广肇高速公路 樵金北路
小塘
广三高速公路
官窑
新沙大桥
乐平
X497乐平大道
炭步服务区
炭步
桂和公路
和顺
佛山一环高速公路北延线
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 •
官田 草堂
广深沿江高速公路 金山大道
化龙标识站 路
官桥服务区
广珠北线高速公路
广深公路 广明高速公 东二环
石棋
X302石清公路
东涌
广珠北线高速公路 公路
莞佛高速 东二环终点 南二环起点
鱼窝头 榄核
南沙港快速路 南沙大道 北斗大桥
张松
东新高速公路 【可往 广州南站】
顺德东 伦教
广珠西线高速公路 新基北路
广州绕城高速（广州二环）
序号
名称
连接
备注
龙山 茅山
广州绕城高速公路 广清高速公路
西二环终点 北二环起点
水沥
广花一级公路
蚌湖
广州机场高速公路
北村
106国道
石湖 太和
广从公路 京港澳高速公路
北二环 华南快速干线
八斗
广河高速公路
长平
广汕公路
公路
支线
笔村
广园快速路
沈海高速广州 北二环终点 东二环起点
广珠西线高速公路
广珠西线高速公路广珠西线一期广珠西线高速公路全长120公里，总投资约80亿元，全线分三期施工建设。
一期工程由广州市荔湾区芳村的海南村起，接广州环城高速公路南环段，并北延至花地大道，向南跨越东平水道，经佛山市南海区三山，再跨陈村水道至顺德区碧江，全长14.748公里，投资17.5亿元，于2001年12月24日动工，2004年4月30日建成通车。
广珠西线为广东省高速公路的重点工程，对改善珠三角地区路网结构，缓解105国道的运输压力有重要的作用。
其管理公司为广东广珠西线高速公路有限公司，由广东省公路建设有限公司与香港合和集团共同组建，各占50%股份。
广珠西线二期广珠西线高速公路二期工程北起于顺德碧江，向南经顺德区的北滘镇、伦教街道、大良街道、容桂街道以及中山市西北部地区的南头镇、东凤镇、阜沙镇、东升镇、西区，止于沙溪镇，全长45.573公里，接广珠西线san双向六车道,设计行车时速100公里。
已经于2010年6月25日开通了顺德碧江到中山东升立交的路段。
广珠西线三期据介绍，建在中山境内、但与珠海市民出行密切相关的广珠西线三期工程，在中山沙溪接二期工程后，经过中山市大涌镇、南区、板芙镇、三乡镇，终于坦洲镇月环，西部沿海高速珠海支线从这里连接，一直延伸到珠海大道，全长约37.7公里。
按照规划，将来还会从珠海大道延伸至横琴。
广珠西线三期2010年年初动工后，一直受到征地拆迁问题的困扰，直到2010年2月份才完成最后一户拆迁工作，施工单位开始加班赶工追耽误的工期。
广珠西线三期已于2013年1月25日通车。
广珠西线三期项目位于经济发达的珠江三角洲地区，路线总体走向为广州至珠海，起点顺接广珠西线高速公路二期工程终点，由中山市沙溪镇起，向南经大涌、南区、红光林场、板芙、三乡，终止于坦洲镇月环，终点接西部沿海高速公路珠海段支线，并通过月环互通连接西部沿海高速公路。
沿线跨越主要水道有石岐河、中部排灌渠、赤洲河、横栏新涌和麻子涌。
广珠西线高速公路(一期)主线桥面处治工程施工组织设计
广珠西线高速公路（一期）主线桥面处治工程施工组织设计广东省长大公路工程有限公司2015年6月目录第一章总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.2 施工总平面布置规划1.3公司组织架构及管理模式1.4项目组织架构及管理模式1.5公司可投入的资源及保障能力第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.4人员组织2.5设备组织2.6材料组织2.7施工组织与管理的有效性及履行合同的各项保证措施2.8养护工程计划安排第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到养护工程施工现场的方法2.4人员组织2.5设备组织2.6材料组织2.7施工组织与管理的有效性及履行合同的各项保证措施2.8养护工程计划安排第四章工期保证体系及保证措施4.1养护工程质量目标4.2质量管理目标要求4.3质量保证体系及保证措施第五章交通保通方案5.1交通组织维护5.2交通畅通保障方案第六章工程质量管理体系及保证措施6.1养护工程质量目标6.2质量管理目标要求6.3质量保证体系及保证措施第七章安全生存管理体系及保证措施7.1本项目的安全管理方针和安全目标7.2施工安全保证体系图7.3施工安全保证措施7.4交通安全保证措施7.5安全经费投入第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施8.1环境保护措施第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施9.1文明施工措施9.2地方关系协调、维稳及综治措施9.3团队形象管理措施第十章项目风险预测与防范，事故应急预案及抢险措施10.1成立应急抢险组织机构102应急预案的方针与原则10.3应急预案工作流程图10.4针对有关突发事件的抢险措施第十一章其他应说明事项11.1四标一体管理体系11.2金蝶（Kingdee）项目管理系统应用11.3路面、桥涵信息化管理系统应用安排及路面病害采集的机械化、信息化管理设想第一章总体施工组织布置及规划1.1工程概况广珠西线（一期）高速公路是广东交通主干线广州至珠海（西线）高速公路先期建设、重要的一段，起自广州市南海，与广州南环高速公路相接，经南海市三山港区后进入顺德市陈村镇，止于顺德市碧桂路的碧江。
广珠城轨站点-票价-时刻表-乘车必备
广珠城轨站点 票价 时刻表从广州南站出发，向南经顺德、中山抵达珠海，向西延伸到江门新会。
广珠城际轨道月内开通后，这些地方1小时内都可全部到达。
广珠城轨分为主线和支线，主线全长115.625公里，线路从广州南站引出，经顺德、中山至珠海的拱北；支线长26.609公里，线路由小榄站引出，经中山古镇至江门新会，全线设有23个车站。
沿着105国道和广珠西线高速一路驾车行走，就能够从车窗里一睹多个城轨站的风采。
整个轨线换乘枢纽小榄站的位置就在中山市小榄镇城区上，一端是105国道，一端是民安南路，然后在地面上形成的一个枢纽接驳。
小榄站的站房面积达到2.8万平方米，设计高峰小时客流量为1.6万人，在全线属于特大型站规模。
全长142公里的广珠城际轨道分为主线和支线，而处于主线与支线连接处的小榄站，它的作用可不一般，广珠城轨在这里一分为二，一条通往珠海，一条通向江门。
车站特点：小榄站是广珠城际轨道中唯一一个换乘车站，可以说是整个城轨线的枢纽。
也是全线唯一一个与桥梁相对独立的“分离式”站房建筑，站房主体结构分为三层，一层除设备用房外全部架空，二层为连接南北站房的进站天桥、市政过街人行通道以及车站的售票区和候车区，三层为岛式站台。
因为是枢纽站的原因，这里的站台与其它城轨车站的侧式站台不同。
小榄站的两个站台是建在轨道的中间，像两个小岛一样被四条轨道夹在中间，这样旅客就可以在站台上轻松换乘前往珠海或江门方向的列车了。
这种设计称为岛式站台，每个站台有230米长。
周边交通：从这里，15分钟可以坐公交车前往小榄汽车站换乘长途汽车。
记者看到，小榄站外已经预留了公交车站场的位置。
现在105国道上就有28、73、210三路公交车经过小榄城轨站，坐车到小榄汽车站、黄圃客运站、城南客运站和中山汽车总站，可以换乘汽车前往中山各地。
小榄站建成通车后，乘坐广珠城轨列车从小榄到广州只需要半个小时的时间，到珠海及江门也就10多分钟，而通过广珠城轨往返珠海与江门的旅客，都将经过小榄站换乘车辆。