川藏线自驾游记
川藏线自驾游超详细景点攻略
川藏线自驾游超详细景点攻略1.拉萨，西藏首府拉萨是川藏线的起点，这里有世界上最具影响力的宗教建筑，布达拉宫，游客可以登上布达拉宫，观赏壮丽景色。
此外，值得一游的还有大昭寺、哲蚌寺和纳木错湖。
2.纳木错湖纳木错湖是世界上海拔最高的湖泊，被誉为“西藏的明珠”。
沿途的路况良好，而湖泊的景色更是壮观，有蓝天、白云、青草、雪山和清澈的湖水组成的完美画卷。
3.日喀则日喀则是西藏的第二大城市，有很多景点值得一游。
其中最有名的是桑珠孜寺，是西藏佛教格鲁派的主要寺庙之一、另外，游客还可以游览珠峰大本营，近距离欣赏世界最高峰。
4.色达县色达县被誉为“人间最后的净土”，这里有世界上最重要的藏传佛教寺庙之一，色达寺。
这座寺庙建于18世纪，以其辽阔的院落和壮观的藏式建筑而闻名。
在寺庙附近还有美丽的草原和纯净的河流，非常适合进行徒步旅行和野餐。
5.琼结县琼结县位于川藏线的中部，这里有许多美丽的景点。
比如芒康湖，湖泊四周环绕着雪山，湖水清澈碧蓝，非常美丽。
另外，游客还可享受独特的藏式温泉和丰富的藏族文化。
6.通贡垭口通贡垭口被誉为川藏线上的“天堂之门”，是著名的观光景点之一、这里海拔较高，气候凉爽，景色壮丽。
在这里可以欣赏到连绵的雪山、蓝天和白云的美景，同时还有许多藏族村落和牧场。
7.布姆拉雪山布姆拉雪山是川藏线上最受欢迎的登山胜地之一，也是西藏最高的山峰。
这座雪山拥有绚丽多彩的日出和日落景色，还是珍稀动植物的天堂。
登上布姆拉雪山，可以欣赏到宏伟壮丽的雪山风光。
8.林芝林芝是川藏线上的一个风景如画的城市，被誉为“香格里拉”。
这里有壮美的雪山、奇特的河谷、茂密的森林和迷人的湖泊。
游客可以在这里徒步旅行、骑行和观赏自然风光。
总之，川藏线自驾游是一次难忘的旅程，让人沉浸在壮美的自然风光和丰富的藏族文化中。
无论是雄伟的山峦、广袤的草原还是清澈的湖泊，都会给人留下深刻的印象。
希望以上这份超详细的景点攻略能够帮助到你，让你的川藏线自驾之旅更加完美愉快。
超实用的川藏线自驾游攻略
超实用的川藏线自驾游攻略从成都出发前往“四姑娘山、丹巴美人谷、八美、塔公草原、新都桥摄影天堂、康定”的特色旅游环线线路全程910公里，不走回头路，是一条被命名为“川藏线第一线”的特色旅游线路。
在川藏线自驾游总共910公里的路途中，风光优美、民风纯朴，是一条值得推荐的自驾游线路，路上说不定还能发现意外的美景。
川藏线自驾游路线成都—四姑娘山—小金县—丹巴—八美—塔公—新都桥—康定—成都成都——四姑娘山：全程286公里，除了都江堰至映秀一段道路，因正在修建通往九寨沟的高等级公路，所以路况较差，车辆较多。
其余路面均为一级水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山。
冬、春交季有积雪，沿途风光秀丽、景色宜人，是川藏线自驾游行驶路程中较舒服，安全系数较高的一段。
巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。
从海拔500米上坡至4500米，再下坡到3200米。
全程正常行车时速可达60~80公里，行驶时间约5~6小时。
四姑娘山日隆镇——小金县：全程43公里，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，其惬意及安全度均为川藏线自驾游路程中的一级体验路段。
此路段主要为下坡路，从海拔3200米~2367米。
全程正常行驶时速可达60~80公里，行驶时间约半个多小时。
小金县——丹巴：全程56公里，2002年已改建为全程一级柏油路面，仅1小时即可到达。
沿途河谷风光非常秀丽，民风纯朴，进入丹巴境内后，沿路还不时有小学生向您行礼。
此段主要为下坡路，从海拔2367米~1780米。
丹巴——八美镇(原称乾宁县)：全程110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。
沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，也是我们此次川藏线自驾游中的重要景点。
除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都桥称为“摄影者的天堂”，那八美的风光有过之而无不及。
全程正常行驶时速可达60~80公里，行驶时间约2小时，是川藏线自驾游路况较好的一段路。
川藏线攻略
川藏线攻略川藏旅游自驾游攻略行前准备药品：治疗预防感冒药品，治疗拉肚子的药品，治疗外伤的药棉，纱布，碘酒，白药，胶布，治疗跌打扭伤的药品。
这类药品不要卖太多，因沿途药品较为容易买到。
以及一些高反药品。
个人装备：登山鞋，拖鞋，带抓绒内胆的冲锋衣，冲锋裤，薄抓绒裤，速干衣，速干裤，帽子，墨镜，手杖，背包，腰包，头灯，手电，薄手套。
怕晒黑的还可以带上防晒霜，润唇膏，护手液。
洗漱用品，雨披，雨伞等。
公用装备：带一至两套灶具，准备几罐白色的高山气。
备上两件大衣，车上最好有GPS导航仪，多准备些好听的CD碟。
食品及路线图：带一些自备食品即可，准备好路线图以及规划行程的笔录等。
费用：每人准备至少500元的毛票(最好是一毛一毛的)，再多准备些本子和笔，到任何藏区景点时随身带上，送给藏族同胞，也可以送些食品。
川藏线第一天：早7点由成都出发—雅安—天全(中午在二郎山脚下的新沟镇午餐)—二郎山—甘谷地—泸定桥—瓦斯沟—梭坡藏族碉楼群—丹巴(夜宿)全程约415公里路程。
这天行程较远，游览沿途景点要抓紧时间。
在泸定桥可以多逗留。
第二天：早7.00由丹巴出发—甲居藏寨—八美(中午在八美镇午餐，野牦牛肉味道好极了)—塔公—新都桥(夜宿)。
全程约160公里。
第三天：早7.30由新都桥出发—高尔寺山—雅江—剪子湾山—卡子拉山—理塘县城(午饭)—兔儿山—海子山—桑堆—稻城(夜宿)。
全程约360公里。
第四天：早上9.00由稻城出发—波瓦山—赤土河谷—杜鹃谷—日瓦镇香格里拉乡(午餐)—仁村—亚丁村。
全程约120公里。
进入亚丁村门票80元/人。
第五天：16.00-16.30由亚丁返回—稻城(夜宿)。
全程约120公里。
此段重要景点(此处为必去之景点)：1. 到亚丁可观藏族同胞心目中最神圣的三座神山—象征观音菩萨的神山，仙乃日;金刚菩萨的神山，夏诺多吉;文殊菩萨的神山，未迈勇。
和珍珠海，牛奶海，五色海及洛绒牛场，还有就是在洛绒牛场，可以进入挖冬虫夏草藏族人的帐篷买新鲜虫草，品尝最正宗的藏族酥油茶，青稞糌粑，风干的生牦牛肉，和藏族奶酪。
最详细的皖南川藏线自驾游攻略
最详细的皖南川藏线自驾游攻略皖南川藏线是指从安徽的黄山市，沿着大别山脉向南途经江西、湖南，最终到达四川的九寨沟景区。
这条线路总长约2800公里，沿途风景秀丽，景点众多，非常适合自驾游。
下面将为大家介绍一份最详细的皖南川藏线自驾游攻略。
第一天：黄山市出发，前往福建福州市（400公里）在旅途中，可以途经黄山风景区，欣赏到黄山的美丽风景。
然后继续驾车前往福州市。
福州市有许多自然景观和历史文化遗址，如福州古港、福建省博物馆等，可在此游览。
第二天：福建福州市出发，前往江西赣州市（300公里）早上离开福州市，驶向江西赣州市。
赣州市有很多名胜古迹，如赣州博物馆、唐寅故居等，可在此稍作停留游览。
第三天：江西赣州市出发，前往江西吉安市（250公里）早上离开赣州市，继续沿线向南前行，途径江西吉安市。
吉安市有着丰富的红色旅游资源，如井冈山、安福县的红色景点等，可以游览。
第四天：江西吉安市出发，前往湖南长沙市（600公里）早上离开吉安市，继续沿着川藏线向南行驶，最终到达湖南长沙市。
长沙市有着悠久的历史文化和美丽的风景，可以参观长沙岳麓山、橘子洲头等著名景点。
第五天：湖南长沙市出发，前往湖南张家界市（300公里）早上出发，继续沿川藏线向西行驶，到达湖南的张家界市。
张家界是国内著名的旅游景点，有着独特的自然风光，如张家界国家森林公园、天门山、黄龙洞等，可在此停留2-3天游览。
第六天：湖南张家界市自由活动在张家界市，可以自由安排活动，如徒步进入大峡谷、乘坐索道游览等。
第七天：湖南张家界市出发，前往四川的九寨沟（700公里）早上离开张家界市，继续向西行驶，最终到达四川的九寨沟。
九寨沟是国内著名的自然景点之一，有着丰富的自然景观和独特的民俗文化，可以留下足够的时间游览。
第八天：四川九寨沟自由活动在九寨沟，可以自由安排活动，如游览主要景点、体验当地的特色文化等。
第九天：四川九寨沟出发，返回安徽黄山市（2000公里）早上离开九寨沟，开始返程，沿着川藏线逆路返回安徽黄山市。
皖南-----杭州至太湖源、皖南川藏线自驾游记
皖南-----杭州至太湖源、皖南川藏线自驾游记2017年国庆节，策划已久的临安太湖源、皖南川藏线自驾游如期启动。
本次行程尽量避开高速公路的出行高峰，以走国道、省道、县道为主，除皖南川藏线桃岭公路较堵外，其他通行较顺利。
一、自驾时间：10月2日至5日二、自驾行程第1天（10月2日）：太湖源(小九寨沟)景区、宁国水东古镇。
【第1站：太湖源】杭州6时30分出发，9时游览景区，12时午餐。
【驾车】杭州→太湖源(小九寨沟)景区（102公里、2小时20分）【路线】杭州→石大快速路→留石高架→三墩上绕城高速→留下枢纽转杭瑞高速→临安出口下高速→S02省道→S205省道→太湖源(小九寨沟)【第2站：水东古镇】午餐后12时30分出发，15时游览宁国水东古镇，夜宿宁国。
【驾车】太湖源(小九寨沟)景区→宁国水东古镇（141公里、2小时40分）【路线】太湖源(小九寨沟)景区→S205→天荒坪→白缸线→孝丰→S306→中溪上高速→S05宣桐高速→宁国枢纽→S01溧黄高速→宁国北下高速→S104→交通路→水东老街【夜宿】宁国市区第2天（10月3日）：皖南川藏线起点、储家滩、青龙湖、方唐红树林、板壁崖、板桥村、水墨丁溪、月亮湾、赤滩古镇。
【第3站：储家滩】宁国早餐后8时出发，进入凤板路后沿皖南川藏线一路西行，途中皖南川藏线起点拍照留念、游览储家滩风光。
【驾车】宁国水东古镇→青龙乡→储家滩（37公里、计划1小时，含路程和沿途风光欣赏）【路线】水东老街→S104省道→宁国大道→青龙东路→凤板路（皖南川藏线起点）→X061县道→Z028支路→储家滩【第4站：青龙湖、方唐红树林、板壁崖、板桥村】沿皖南川藏线一路西行，途中游览青龙湖、红树林，翻越磨盘山，穿越板壁崖，10时30分到达新四军抗日根据地“板桥村”，11时午餐。
【驾车】储家滩→青龙湾→方唐→磨盘山→板壁崖→板桥村（52公里、计划2小时，含路程和沿途风光欣赏）【路线】储家滩→Z028支路→X061县道→青龙湖→方唐乡→磨盘山→板壁崖→板桥村【第5站：桃岭、观溪亭、水墨丁溪】午餐后12时出发，进入皖南川藏线精华部分--桃岭盘山公路，一路前行欣赏皖南川藏线沿途风光，15时到达水墨丁溪游览。
皖南川藏线自驾游
皖南川藏线自驾游东起宁国市青龙乡，西至泾县西阳乡，精华路段长120公里，被网友誉为“江南天路，皖南318”。
路线穿越青龙湾原生态旅游度假区、水墨汀溪景区、月亮湾万亩竹海，经过皖东南的最大水库——港口湾水库和最大原始森林——板桥自然保护区。
青龙乡至方塘乡路段。
沿途经过港口湾水库，水库南岸多种植松、杉，极有北疆的喀纳斯之貌。
方塘乡至板桥村路段。
沿线多为山上的喀斯特山石，似云南石林。
板桥村至西阳乡路段。
单车道+N道90度以上的连续弯道盘山公路，旁边就是悬崖峭壁，森林覆盖不见天日，艰险程度堪比G318川藏线。
青龙乡→方塘乡→板桥村X076→苏红村X073→汀溪乡→爱民乡→蔡村镇青龙乡—方塘乡，约40公里。
青龙湾有大大小小的岛屿38个，湖水清澈，山川秀美，游鱼奇珍。
高含氧量的负离子空气，近700种动植物，颇有世外桃源的意思。
青龙乡至方塘乡的公路，沿路绿水环绕，碧波荡漾，水库南岸种植松、杉为主，有北疆喀纳斯之感。
储家滩位于青龙湾下游，距宁国市中心12公里。
水天连成一片，青山中藏着白墙黛瓦的人家，极像唯美的水墨画。
方塘乡—桃岭—苏红村板桥自然保护区，约41公里。
板桥村位于宁国方塘乡境内，被称为亚热带北部最后一块绿色的山村，有五万多亩郁郁葱葱的原始森林。
桃岭公路，泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡的一条盘山公路，即被称为皖南七十二拐。
海拔均在800米以上，上坡和下坡都有10公里。
这么多弯道，对车辆及驾驶技术的要求也会更高。
苏红村—汀溪乡—爱民乡，约27公里。
汀溪风景区这里有十万亩原始森林，是江淮一带最后一方“绿色净土”。
登山、漂流、滑翔伞、溯溪...一幅四季分明纯生态的水墨风景画。
爱民乡—月亮湾景区，约15公里。
月亮湾风景区，位于被誉为“华夏毛竹第一镇”的泾县蔡村镇大康村境内。
弯弯的像是月亮的小河从小村前流过，巍巍青山中隐藏着万亩竹海。
这里景色秀美，《月亮湾的笑声》、《月亮湾的风波》、《红色的记忆》、《渡江侦察记》等多部优秀经典影视作品都曾在此拍摄外景。
皖南川藏线自驾游挖笋作文
皖南川藏线自驾游挖笋作文
皖南川藏线挖笋记。
清晨出发，山路弯弯绕绕，阳光斜洒进来，感觉就像是穿越进
了一幅山水画。
路边的竹林里，嘿，突然发现一根嫩笋！咱得赶紧
停下来挖挖看。
拿着小锄头，我就冲着那嫩笋去了。
挖呀挖，泥土的味儿真香，混合着竹子的清新，整个人都精神了。
每次挖下去，都觉得跟这片
土地有了种说不清的联系。
哎哟，终于挖出来一根！白白嫩嫩的，看着就让人流口水。
我
举得高高的，得意地跟朋友们炫耀，“看我这手艺！”大家也不甘
示弱，纷纷加入挖笋大战，竹林里笑声一片。
中午了，咱们用挖来的笋做了几道菜。
那味道，真是绝了！清
香扑鼻，吃得停不下来。
大家围坐在一起，边吃边聊，感觉这次自
驾游真是值了！
傍晚，太阳都要下山了，我们才依依不舍地离开。
车窗外，夕
阳洒在竹林上，金光闪闪的，美极了。
这次挖笋的经历，真是难忘啊！。
317川藏线散文
317川藏线散文川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。
今天我们来看一下317川藏线散文。
317川藏线散文：记录川藏线上的一天睁开朦胧的双眼，有点晕乎的大脑，反馈出了昨晚的住宿信号：成都市武侯区乐佳比酒店。
简单的洗漱后，在酒店的餐厅简单的吃了早餐。
吃早餐的时候，我努力控制自己，不让手机拍摄即将吃进嘴里的美食，我办到了~吃了两个蛋、三个小馒头、一小份土豆丝，些许的醋溜白菜，外带几十粒油炸花生米和胡萝卜丝，喝了一碗大米粥。
早餐后就回屋，开始收拾行李，昨天约好今天早八点去业主的公司，坐他们的车去阿坝州的红原县，行李还没收拾完，业主来电话询问我到哪儿，说明详情后，急速的带着行李下楼，退房后就在路边打车。
早上的成都就那么的热，也许是穿的有点厚吧，衬衣的后背被汗水浸湿了很多，招手了很多次，都没有出租车停下来。
自己灵机一动，往前走了200多米，走到了一个十字路口，果然~招手不到就顺利的上了出租车。
成都的市区，堵车程度不亚于首都北京和大城市上海，历时30分钟才到业主的公司楼下，下车后，拖着行李给业主打电话，电话还没人接，远处就有人冲我招手，很神奇的事情，没见过面都知道是我，是我太特别，还是业主眼神好呢?都是自己娱乐自己的词语~~一分钟不到，行李放到他们的车厢里，坐上车就开始了征途。
上车前我问了下业主，大概多久能到目的地，他撩了一句“顺利的话，八个小时。
”我的脑袋嗡一下，心里苦笑了几声。
事前都说过的，成都的交通状况很堵，两小时都没有走出成都市区，真是醉了。
在车里和业主聊着项目的事情~略带吹嘘和虚构的口气浮夸着我的公司和我公司的产品。
十点半时候，还在市区道路上窝着，原来是道路上有车祸，影响了交通。
自己停止说话后，业主和司机师傅，用四川话开心的聊着，虽然不能听太懂，但是四川话听着是很搞笑的，慢慢的自己在车厢上睡了过去。
上午11到12点都江堰到汶川晴坐在车内睡觉，是一件很美妙的事情，等醒来的时候，已经开始的陆续穿梭在隧道之中了。
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14天惊情川藏线、丙察线自驾游记：我想逃离繁华，化身一匹野马钢铁丛林的都市，讲不出我期待的故事；我想逃离繁华，化身一匹野马。
--------题记
有人说旅行是为了逃避，或是为了探索未知，又或是为了重新认识自己，但于我而言，“旅行”赋予我的更多的是“治愈”的含义。
2015年8月，我决定离开大都市的喧嚣，我期待的是一个可以驰骋的疆域，几经思量，我选择自驾去西藏领略一下川藏线上的美景。
我联系了成都千里生辉户外运动公司的杨队，然后开始了我的川藏线自驾游之旅。
2015年8月21日：昆明会和
我和我的小伙伴4台先后从上海出发于21日在昆明会和，杨队从成都出发21号晚上到昆明与我们会和。
杨队已经在川藏线上跑了20多年，对路况景点非常熟悉，12年去阿里也是跟千里生辉的杨队。
已经是老朋友了。
2015年8月22日：昆明—丽江
五台车一路上欢歌笑语，昆明到丽江全程高速，在双廊停留3小时，下午到达丽江古城。
2015年8月23日：丽江—日瓦乡
早上6点，匆匆一行人从丽江出发，一路上行程还是比较赶的。
下午的时候路况越来越差，我们也得到消息说泥石流把路冲毁了，通麦桥正在抢修，这次我们进不了拉萨了。
杨队为我们规划了另一条路线，虽然对于我来说去不了西藏心里还是有些遗憾，但也对新的路线充满了期待。
历经18个小时，翻越5座大山，最高海拔4800米，终于到达稻城亚丁。
同行的小伙伴有几个都出现了高反，一路颠簸加上对高原的不适应，不得不说旅游真的需要一个健康的身体和一颗强大的内心，感恩今天所经历的种种。
2015年8月24日：日瓦乡一亚丁一日瓦乡
在没去过稻城亚丁之前，一直以为这是一个地方，到了之后发现
并不是如此，稻城是个县，亚丁距离稻城县还有一段距离。
这片被称为“蓝色星球上的最后一片净土”，风景果然没有让我们失望。
杨队与我们商量后，决定到然乌湖之后改道走丙察线到昆明，但考虑到丙察察线的危险其余3台车返回了上海。
丙察察线被称为最艰难的进藏之路，这对于我们留下来的小伙伴来说，真的是一个挑战，但同时我们也期待着。
2015年8月25日：日瓦乡一巴塘
今天我们翻越的地方海拔起伏不定，由低到高再到低，一时适应不了，我也出现了高原反应，但一路同行，无怨无悔，一路上的风景也越来越美，不虚此行~
穿过理塘到达巴塘，向丙察察进军，艰苦的行程中我们一路欢笑。
2015年8月26日：巴塘一左贡
今日巴塘到左贡，由于路途限速，路上开了8个小时，一路上依然风光秀丽，再次展现了西藏博大宽广之美，让人止步流连，不愿赶路。
然而前方依然还有更好的风光在等着我们，祈祷上帝让丙察察线能有大晴天~
2015年8月27日：左贡一然乌湖
领略的当地的风土人情，酷车美景，相得益彰。
2015年8月28日：然乌湖一察隅
今天从然乌到察隅，沿着然乌湖一路南下。
中午就抵达了察隅，入住平安饭店，下午从当地购买了卤肉、大饼、黄瓜、西红柿作为次日的补给。
并加满了两个备用油桶。
晚上烤全羊，配上啤酒，随着车里传出的音乐，大家翩翩起舞……
2015年8月29日：察隅一努江边
早上6点从察隅出发，挑战极限路线丙察察线。
路上真可谓跋山
涉水，翻山越岭，过泥穿洞。
一路上遭遇了塌方，落石，大雨，山崩，可谓历经磨难，预计180公里的路程，需要15小时，实际上用时30小时。
路程的前半段天气微晴，道路虽有泥泞，不时遇到塌方，但是队员们一路高歌，充满着欢声笑语。
午餐在路上解决，绿衣服的是经验丰富的杨队。
下午的行程开始艰难起来，路途的塌方开始频繁起来，而且每次疏通的时间越来越长。
有时只能自己下车搬石头，还要提防上面是否有石头滚下来。
塌方其实是这条路上最大的危险，随着塌方的增多，我们计划15小时到达察瓦龙的希望越来越渺茫。
天开始变黑了，我们也变的急躁，无心欣赏一路美景，只顾一路往前赶。
路况如此之差，车子不自主地被泥浆裹挟左右摇摆，底盘不断的被石头刮擦撞击，心里不断祈祷车子要坚强点。
在晚上十点多的时候，同行的另一辆车在对讲机里呼唤杨队，他的车爆胎了准备就地换胎，杨队告诉对方这不能停车，山上很容易掉落石，前面800米是怒江大桥，续继开到桥头在换。
继续前行一会儿后我们就到达了这个较为安全的地方，背靠山崖，面向怒江的一座大桥，开始换胎，正当大家下车等待的时候，山
崩地裂的声音传来，经过短暂的惊呆，杨队大喊：快跑到桥对面！所有人四散飞奔逃命，只有那辆车无助地在桥对面的黑暗中闪着双跳灯。
这时我们才发现距离我们50多米的悬崖峭壁发生了山崩，碎石互相撞击的从千米高度落到怒江之中，发出巨大声响，持续时间有一分多钟。
稍定心神，换好胎，我们准备继续前行，但被前方塌方拦住，想想深夜已晚，找个安全的地方过夜吧，掉头回去的时候，却发现来的路也被塌方堵死。
一行人被迫宿在大石头下，一夜未眠，一直担心会不会被直接压在下面，就此毫无声息的告别这个世界。
言辞可能显得有些夸张，但的确是自己当时的心境。
但如果让我重选一次，我依然不后悔。
2015年8月30日：怒江边一察瓦龙
这一路的心路历程可谓跌宕起伏，感慨万千，有出发之前的兴奋和刺激，亦有路上的不安和惶恐。
当一个人的力量无法与大自然抗衡的时候，才发现自己的渺小，尤其巨大的山崩真实的发生在自己身边的时候，我发现了自己内心的恐惧，人的本能和求生的欲望在那一刻彰显的淋漓尽致。
一路上不断变换的美景，以及旅途中经历的种种，或开心、或担忧、或畏惧、或期盼都让我觉得不虚此行。
2015年8月31日：察瓦龙一察瓦龙
察瓦龙到丙中洛塌方，前方消息说5天才能同行，大家休息斗地主。
2015年9月1日：察瓦龙一左贡
今天杨队打听到察瓦龙到左贡200公里路途是通的，我们毅然决定换条路线走川藏线经理塘进康定到成都聚合。
一路上途经滇藏线，丙察察线和川藏线，太丰富的旅行了，晚上10点顺利到达左贡。
2015年9月2日：左贡一巴塘
从巴塘到左贡，再由左贡回到巴塘。
总之，今天开始不再会有危险。
2015年9月3日：巴塘一康定
安全到达康定。
2015年9月4日：康定一红石滩一成都红石滩公园，安全回到成都。
最后结束这次旅行，回来以后，我的生活果然还是没有改变，烦恼困苦依然存在，但我身边的朋友却明显感觉到我对人对事的态度有了很大的转变，尤其是经历了那个被我称为“死亡之夜”的夜晚，我想我的心的确沉淀了很多。
感谢这次旅行，感谢陪我一起“冒险”的小伙伴，感谢一路结交的朋友，尤其还有千里生辉的杨队，谢谢你一路对我们的照顾，川藏线一路走来，感谢有你，路线，安全，美景，安排，你都无微不至。
川藏线，这不单单是一次旅行，更是一场释放
本心的修行。