油罐车使用说明书
油罐车卸抽料安全操作规程
油罐车卸抽料安全操作规程一、准备工作1.检查油罐车的外观和内部设备是否正常，排查潜在的安全隐患。
2.确保工作区域没有易燃、易爆等危险物质，确保周围的环境安全。
3.穿戴好个人防护装备，如安全鞋、耳塞、安全帽、防护眼镜等。
二、卸、抽料前的准备1.查看卸、抽料设备的状态，确保无泄漏、破损等问题。
2.接好接地线，确保静电的安全引导。
3.将卸、抽料所需要的工具、阀门等准备齐全，并放置在易于操作的位置。
三、操作步骤1.打开罐车上的进气阀，确保罐内与大气相通，并确保罐内压力与外界压力相等。
2.关闭罐车的进料阀门，并打开泵管的进料阀门。
注意泵管是否密封良好，防止泄露。
3.打开泵的电源开关，慢慢启动泵，并将泵的转速逐渐提高，确保泵的正常运行。
4.根据需要监控油罐和泵的压力变化，确保操作安全。
5.在卸、抽料的过程中，应时刻注意监测罐内的液位，防止液位过高导致溢出。
6.当液位接近底部时，要逐渐减小泵的转速，避免液位过低造成空气进入泵管。
四、卸、抽料后的处理1.关闭泵的电源开关，停止泵的运转。
2.关闭泵的进料阀门，停止液体进料。
3.关闭油罐车的进气阀，切断罐内与大气的连接。
4.清洁和整理卸、抽料设备、工具，并进行必要的维护保养。
5.清理现场，清除可能存在的危险物质或污染物。
五、注意事项1.在卸、抽料过程中，严禁吸烟、使用明火等火源。
2.如发现泄漏或其他异常情况，应立即停止操作，并采取相应的应急处置措施。
3.严禁没有操作资质和未经培训的人员进行卸、抽料操作。
4.进行高处作业时，应使用适当的防护设备，确保作业人员的安全。
油罐车、化工车等危险品运输车安全注意事项范本
油罐车、化工车等危险品运输车安全注意事项范本危险品运输车是指运输燃油、化工品等危险品的专用车辆，其安全十分重要，下面是一份油罐车、化工车等危险品运输车安全注意事项的范本，供参考：一、车辆检查和维护1. 每天上岗前，要仔细检查车辆的机械部件和液压系统的工作状态，确保正常运行，并处理好存在的问题。
2. 定期对车辆进行保养和维修，包括发动机、制动系统、灯光和信号系统等。
确保车辆在良好的工作状态下运行。
3. 油罐、罐体和管道的运输车辆应定期检测和清洗，避免积存危险品残留物。
二、驾驶员安全1. 驾驶员必须具备相关的危险品运输资质和驾驶证，了解危险品的特性和运输要求。
2. 驾驶员应遵守交通法规，严格按照规定的速度驾驶，并保持车辆安全距离，避免发生事故。
3. 驾驶员要进行定期体检，确保身体健康和安全。
饮酒驾驶和疲劳驾驶是严重违法行为，严禁发生。
三、装载和卸载1. 装载前，必须检查油罐、罐体和管道，确保无破损和泄漏情况，装载前应检查封口装置和连接管。
装载过程中应仔细处理液位和压力的变化。
2. 卸载时，要严格按照操作规程进行，确保安全并避免泄漏事故的发生。
卸载后，要清洗罐体和管道，消除可能的残留物。
四、应急处置1. 在运输过程中，如发生泄漏、事故等紧急情况，驾驶员必须及时采取措施进行处置，并及时报告相关部门。
2. 驾驶员要熟悉和掌握应急处置程序，如使用适当的灭火器材，喷洒泄漏物的吸附剂等。
五、防火和防爆措施1. 驾驶员要随车携带适用的灭火器具，并保证其正常工作状态。
在油罐车、化工车等危险品运输车辆上应配备有效的防爆装置。
2. 在禁止使用明火的地区或条件下，严禁进行任何可能引发火灾和爆炸的活动。
六、个人防护1. 驾驶员必须佩戴相关个人防护装备，包括防护服、手套、防护眼镜等。
2. 操作危险品运输车辆时，尽量避免直接接触危险品，避免危险品溅入眼睛、鼻腔和口中。
七、紧急应对能力1. 驾驶员要定期参加安全教育和培训，提高自身紧急事故处理和处置能力。
油罐车租赁合同范本
油罐车租赁合同范本油罐车租赁合同甲方（出租人）：法定代表人/负责人姓名：地址：联系电话：乙方（承租人）：法定代表人/负责人姓名：地址：联系电话：经甲、乙双方协商并在平等自愿的基础上，就甲方将油罐车出租给乙方使用事宜，达成以下协议：第一条出租物及数量1.1 甲方同意出租以下车辆：车牌号码车辆型号1.2 车辆数量：（具体车辆数量以协议附件为准）第二条出租期限2.1 租赁期限：自（日期）起至（日期）止。
2.2 乙方在租赁期满前若需续租，请于租赁期届满前至少提前（天数）告知甲方。
第三条租金3.1 租金标准：（具体租金标准以协议附件为准。
）3.2 租金支付：（1）乙方应于合同签订时支付（金额/比例）的保证金，该保证金将在租赁结束归还乙方。
（2）乙方应于每月（日）前支付当月的租金，逾期支付的，甲方有权向乙方收取（日利率）%的滞纳金。
（3）乙方提前返还车辆的，不享有租金的减免或退还。
第四条使用及保养4.1 乙方应按照车辆使用说明书的规定使用承租车辆，不得在车辆上进行任何未经甲方同意的改装行为。
4.2 乙方在使用承租车辆过程中，应注意车辆保养，定时进行检查和保养，保证车辆正常使用和行驶安全。
4.3 若乙方违反本条规定，导致车辆损毁或无法正常使用，应由乙方按照车辆损坏情况向甲方支付损坏赔偿，直至车辆全部修复并在严格审查合格后方能还回甲方。
第五条交车与还车5.1 乙方应按约定时间和地点，到达甲方指定的车辆交车地点，对车辆进行交车手续。
甲方验收无误后，方可将车辆移交给乙方使用。
5.2 租赁期届满或租赁合同提前终止，乙方应当在规定的时间和地点将租赁车辆归还甲方并进行车辆交接，将车辆交车时必须进行车辆清洁、保养、检查，并且车辆应处于完整、无损坏、无其他责任承担情况的状态。
第六条违约责任6.1 如乙方未按约定时间和地点取车，甲方保留完全收回租赁车辆的权利，并要求乙方支付违约金。
6.2 如乙方在使用租赁车辆过程中，对车辆造成损坏、丢失或其他无法正常使用的情况，按照损坏程度和赔偿额度分别承担相应的赔偿责任。
液化气体汽车罐车使用与运输安全要求范文
液化气体汽车罐车使用与运输安全要求范文液化气体汽车罐车是一种专门运输液化气体的特殊车辆，使用和运输过程中需要严格遵守一系列安全要求，以保证运输的安全性。
以下是液化气体汽车罐车使用与运输安全的要求。
1. 车辆维护保养液化气体汽车罐车需要定期进行维护保养，包括车辆检查、油液更换、零部件检修等工作。
车辆检查应包括底盘、制动系统、传动系统、悬挂系统等的检查，确保各部件正常运行。
同时，需要定期更换废气净化系统滤芯和空气滤清器，保证罐体内外的环境清洁。
2. 罐体检测和保护液化气体汽车罐车罐体需要定期进行封闭性、漏气检测，并进行必要的保护措施，以防止泄露和爆炸事故的发生。
检测时应使用专业的检测设备，确保罐体的密封性。
在罐车使用过程中，罐体应保持干燥清洁，避免结露和腐蚀的发生。
3. 车辆稳定性控制液化气体汽车罐车由于液体气体具有一定的挥发性，车辆在运输过程中需要保持稳定。
在车辆载货时，应将罐体内气体固定，避免晃动造成意外情况。
同时，驾驶员需要保持车辆的稳定，遵守交通规则，合理行驶，避免急刹车或急转弯等操作。
4. 火灾防护和安全设备液化气体汽车罐车应配备火灾防护和安全设备，如灭火器、消防警报器、紧急切断阀等。
这些设备应定期检查和维修，确保其正常运行。
在车辆发生火灾时，驾驶员应按照操作规程及时启动紧急切断阀，切断气源，并使用灭火器进行灭火。
5. 司机培训和应急处理驾驶液化气体汽车罐车的司机需要接受专业的培训，熟悉车辆的操作方法、安全事故处理等知识。
应急处理情况下，司机应根据实际情况迅速判断、采取相应的措施，保证自身安全和车辆安全。
6. 运输路线选择和管制运输液化气体汽车罐车时，需要选择合适的运输路线，避免通过人口密集、易燃易爆区域以及交通管制区域。
事前需要了解相关的交通管制规定，确保安全通过。
7. 紧急救援和报警液化气体汽车罐车在运输过程中，如果发生事故或紧急情况，驾驶员应立即采取措施，如报警求助，通知相关部门进行救援。
半挂油罐车的装载和卸载阀门的规格
半挂油罐车的装载和卸载阀门的规格半挂油罐车是一种用于运输液体物料的专用车辆，其装载和卸载阀门是其重要的组成部分。
装载阀门用于将液体物料装入油罐车，而卸载阀门用于将液体物料从油罐车卸下。
1. 装载阀门规格：- 材质：装载阀门一般采用不锈钢材质，以确保其耐高温、耐腐蚀，提高使用寿命。
- 设计压力：装载阀门的设计压力应符合液体物料的工作压力要求。
一般情况下，装载阀门设计压力为0.6-1.6 MPa。
- 尺寸：装载阀门的尺寸应根据油罐车的设计参数确定，通常为DN50-DN100。
- 过流能力：装载阀门的过流能力决定了液体物料进入油罐车的速度和效率，应满足装载任务的要求。
- 控制方式：装载阀门一般采用手动或自动控制方式。
手动控制时，操作人员通过手动开关来控制装载阀门的开闭；自动控制时，装载阀门会与液位传感器或计量装置配合工作，实现准确的液体物料计量和控制。
- 其他特殊要求：根据不同的应用场景，装载阀门可能需要具备防溢流、防静电等功能。
2. 卸载阀门规格：- 材质：卸载阀门同样采用不锈钢材质，以确保其在液体物料作用下的耐腐蚀性能。
- 设计压力：卸载阀门的设计压力应根据卸载任务的要求和液体物料的工作压力要求确定。
一般情况下，卸载阀门设计压力为0.6-1.6 MPa。
- 尺寸：卸载阀门的尺寸应根据油罐车设计参数确定，通常为DN50-DN100。
- 过流能力：卸载阀门的过流能力决定了液体物料从油罐车中卸下的速度和效率，应满足卸载任务的要求。
- 控制方式：卸载阀门一般采用手动或自动控制方式。
手动控制时，操作人员通过手动开关来控制卸载阀门的开闭；自动控制时，卸载阀门会与液位传感器或计量装置配合工作，实现准确的液体物料计量和控制。
- 其他特殊要求：根据不同的应用场景，卸载阀门可能需要具备防溢流、防静电等功能。
半挂油罐车的装载和卸载阀门的规格主要取决于液体物料的性质、工作压力和卸载任务的要求。
在选购和使用过程中，应根据具体的运输需求和安全要求，选择适合的装载和卸载阀门，并确保其质量可靠，操作方便，以确保油罐车的正常运行和液体物料的安全运输。
施工机械操作规程
施工机械操作规程“四懂三会"懂设备构造懂设备原理懂设备性能懂设备用途会操作会保养会排除故障“十字作业法”清洁润滑紧固调整防腐“润滑五定”定人定质定量定点定期通则一、各种施工机械的机操人员（司机）必须经过培训，考核合格，发给操作证,方可上机操作.二、机操人员（司机)除执行本操作规程以外，还应遵守制造厂的操作说明书规定.如有矛盾时，均应遵照制造厂的操作说明书.三、机操人员(司机)都应掌握“四懂三会"、“十字作业法”、“润滑五定”严格执行保养制度。
四、机操人员（司机）必须遵守交通规则。
五、起重机械必须严格执行国标“GB6067-865”“起重机安全规程”的有关规定。
六、起重机械必须取得当地劳动局指定的检验部门颁发的合格证后方可使用。
司机必须取得劳动局颁发的操作证后方可登机操作。
七、所有的施工机械必须配置合格的灭火装置。
八、机操人员(司机)不准酒后驾车，作业时不准吸烟、吃食物和与他人谈笑、打闹，不准穿拖鞋.不得擅自离开工作岗位。
作业时驾驶室内无关人员不得入内.九、对液压系统操纵的机械，应按液压操作规程进行.目录一、发动机操作规程二、起重机械操作规程2-1履带式起重机操作规程2-2轮胎式起重机操作规程2-3汽车式起重机操作规程2—4龙门式起重机操作规程2—5塔式起重机操作规程2—6卷扬机操作规程2-7叉式起重机操作规程三、汽车、装载机操作规程3—1载重汽车操作规程3—2自卸汽车操作规程3-3平板拖车操作规程3—4油罐车操作规程3—5轮胎式装载机操作规程四、土方机械操作规程4—1推土机操作规程4—2湿地推土机操作规程4-3履带式挖掘机操作规程4-4压路机操作规程4—5振动压路机操作规程4-6空压机操作规程4—7平地机操作规程五、混凝土机械操作规程5-1混凝土拌和机操作规程5-2混凝土泵车操作规程5-3固定式混凝土泵操作规程5—4混凝土搅拌车操作规程六、打桩机械操作规程6—1柴油打桩机操作规程6-2履带式打桩机安全操作规程6-3振动锤安全操作规程6-4螺旋钻孔机安全操作规程6-5柴油打桩锤安全操作规程6—6打桩机升降机安全操作规程6—7履带式强夯机安全操作规程七、特种钻机安全操作规程7—1水井钻机安全操作规程7—2CQ100型钻机安全操作规程八、液压装置操作规程九、其他中小型机械操作规程9-1发电机操作规程9—2电动机操作规程9-3皮带运输机操作规程附表一、附表二、附表三机务班组岗位责任制机械操作工人岗位责任制一、发动机操作规程司机除严格遵照本机型所规定的各项操作规程外，对发动机工作前后,必须执行下列事项。
卸油操作规程
卸油操作规程一、引言卸油操作是指将油品从运输工具（如油罐车、船舶等）中卸下的过程。
为了确保卸油操作的安全和顺利进行，制定本卸油操作规程，以规范操作流程、防范风险，并保护环境和人员安全。
二、适用范围本操作规程适用于各类油品的卸油操作，包括但不限于汽油、柴油、润滑油等。
三、操作前准备1. 确定卸油地点：选择平坦、无障碍物的地面作为卸油地点，并确保附近无易燃易爆物品。
2. 检查卸油设备：检查卸油设备的完整性和正常运行情况，包括接头、阀门、泵等。
3. 确定卸油量：根据需求确定卸油量，并准备好相应的容器和标识。
四、操作流程1. 安全措施a. 穿戴个人防护装备：操作人员应穿戴防静电服、安全鞋、安全帽、防护手套等个人防护装备。
b. 制定通风计划：根据卸油地点的环境条件，制定通风计划，保证空气流通，防止油气积聚。
c. 禁止吸烟：在卸油操作过程中，严禁吸烟或使用明火。
d. 防止火花产生：在操作过程中，要注意防止火花产生，避免引发火灾或爆炸事故。
2. 卸油准备a. 连接卸油设备：将卸油设备与运输工具的卸油口连接，确保连接紧密，无泄漏。
b. 开启卸油设备：按照设备说明书操作，启动卸油设备，确保设备正常运行。
3. 卸油操作a. 监测油品流动：在卸油过程中，操作人员应密切观察油品的流动情况，确保顺畅无阻。
b. 控制卸油速度：根据需要，适当调整卸油设备的流量，控制卸油速度，避免过快或过慢。
c. 定期检查设备：在卸油过程中，定期检查卸油设备的运行情况，确保设备正常运转。
4. 完成卸油a. 停止卸油设备：当卸油完成后，及时关闭卸油设备，切断与运输工具的连接。
b. 清洁卸油设备：将卸油设备进行清洗，清除残留油品和污垢。
c. 检查卸油地点：检查卸油地点，确保无油品泄漏和污染。
五、事故应急处理1. 油品泄漏事故：如果发生油品泄漏事故，应立即采取以下措施：a. 切断油源：迅速切断油源，停止油品流动。
b. 报警通知：立即向相关部门报警，并通知现场负责人和紧急救援队伍。
道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断装置
道路运输液体危险货物罐式车辆—金属常压罐紧急切断装置简要技术说明及维护一、道路运输液体危险货物罐式车辆主要组成部件根据《GB 18564.1-2006 道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》，道路运输液体危险货物罐式车辆主要组成部件为：定型汽车地盘（或半挂车车架）、罐体、安全附件等。
（一）、定型汽车地盘（或半挂车车架）：按照危险货物运输车辆的相关标准要求进行操作、检查、维护。
（二）、罐体：由筒体、封头、人孔、接管和装卸口等构成的封闭容器，定期检查、检测罐体的外形、罐体壁厚、焊缝、外部标示。
（三）、安全附件：含安全泄放装置（呼吸阀、安全阀、爆破片装置、安全阀和爆破片装置串联组合装置和排放系统等）、紧急切断装置、液位测量装置、压力测量装置、温度测量装置及导静电装置等。
二、罐车安全附件控制系统示意图1.油罐车储罐；2.人孔盖配套法兰；3.人孔盖；4.防溢流探杆；5.量油口；6.标尺；7.油气回收阀；8.边板通气阀；9.边板通气阀配套法兰；10.防溢流插座；11.气动联锁阀；12油气回收接头；13. 卸油阀；14.气动组合开关；15卸油阀配套圆法兰；16.海底阀配套圆法兰；17.海底阀（紧急切断阀）；18.海底阀配对方法兰；19.抱箍；20.气管；21. 油水分离器；22. 紧急排气阀；三、液体危险货物罐车紧急切断装置（一）、法规依据及行业标准1、《GB 18564.1-2006 道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》中5.5.3条款规定。
2、国家安监总局等五部委文件《关于明确在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置液体介质范围的通知》（安监总管三〔2014〕135号）中列举的17种介质范围。
3、中华人民共和国汽车行业标准：QC/T932-2012《道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀》。
（二）、紧急切断装置组成紧急切断装置应由紧急切断阀、远程控制系统、易熔塞自动切断装置组成；打开底阀的驱动形式可采用气动式、液压式、机械式或其他方式；在道路运输液体危险货物罐式车辆中气动紧急切断装置、机械式紧急切断装置较为常见。
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目录一、产品概述 (1)二、主要结构及原理 (1)三、主要技术参数 (6)四、使用与保养 (7)五、故障分析与排除 (10)六、贮存 (12)七、随车文件及工具 (12)一、产品概述轻质燃油运输车可分为运油和加油两种。
主要用于汽油、煤油、柴油等轻质燃油的加注和运输，必要时可以运输和加注其他非腐蚀性液体。
油罐车均符合GB18564。
1-2006《道路运输运输危险货物罐式车辆》标准规定要求。
二、主要结构及工作原理轻质燃油运输车主要结构可分为：二类汽车底盘、油罐总成、安全附件、管路系统、输油胶管、拖地胶带及导静电板、电气系统、防护装置等组成。
底盘均采用国内外已定型的二类汽车底盘，有关底盘部分的结构、原理、性能参数及使用保养的内容请参阅原底盘使用保养说明书。
本说明书主要介绍改装部分的内容。
如下图示：1. 罐体总成罐体总成主要结构见下图：罐体截面分为椭圆形和圆矩形，罐内焊有若干个防波板，以减轻罐内油料的冲击。
罐体底部设沉淀槽及排污口，可视情况不定期的打开，放出油罐底部积存7、人孔 8、筒身 9、溢流管的水及污物。
罐体上部设有安全框，可将向罐内注油时溅出的油料积存起来，方便清理，或通过罐体前端的溢流管流出，以免污染了罐体外表面。
罐体底部的放油口可以连接放油管形成运油车，也可以连接油泵入口管，形成加油车。
对于重油罐体，根据需要可设置蒸汽加热装置，在不同气温下便于油料的排放。
罐体采用优质碳素结构钢焊接而成。
用户根据需要可选用不锈钢或其他有色金属罐体。
罐体通过罐腿上的拉紧架，用U型螺栓和连接板固定在汽车底盘车架总梁上。
罐腿与车架间加装橡胶板（汽车底盘改装不做要求的，无此件），起到减震、消音的作用。
2. 上盖总成为了方便人员进入罐体内部检修，在罐体上部设有上盖总成，松开上盖卡环的螺栓，取下卡环，可以将上盖拆下，检查罐内油料和向罐内注油。
检查通气阀的工作情况，确保其工作灵敏可靠上盖总成采用C801T系列智能人孔盖由内置呼吸阀，紧急排气装置等组成，在在使用过程中，可自动调节油罐内外压力，使内外压力达到平衡。
罐体倾倒时，呼吸阀将自动封闭，有效防止油料泄漏。
当罐体外部温度过高，罐内压力增大超过21~30kpa时，紧急排气装置将打开，释放罐内压力，最大排气量达到7000m3/h,可有效防止爆炸发生。
3.动力操纵系统及海底阀操纵系统(运油车一般无此功能)〈1〉发动机变速箱的动力由取力器取出，经传动轴传递给油泵上的增速箱，从而带动油泵工作，实现设定功能。
我厂的取力器操纵均使用气动操纵，即利用驾驶室内的一个开关，实现气路的通断控制，从而实现动力的输出。
〈2〉海底阀,又名紧急切断阀,安装于罐体底部可,可替代传统的上装式加油进行下装加油.使工作人员操作更加简单,节时,安全环保.阀体上设计一切断槽,在油罐车发生意外时,切断槽断开,在不影响罐体密封的前提下将车底管路与罐体切断,有效防止罐内油料泄漏,从而保证油罐安全.海底阀由驾驶室内手动换向开关控制,当无气源或特殊原因无法正常打开时,也可手动开启,无需拆卸.4. 传动轴传动轴采用的是两端十字万向节，中间为高频焊管，一端带有伸缩花键的结构。
5. 油泵油泵为加油车的关键件之一，有关油泵部分请参阅油泵使用说明书。
6. 管路系统6.1运油车管路系统较为简单，即在放油管上安装一个直通阀，用来控制油料的排放，直通阀初次使用时，开启力较大，待使用过几次后，就可以用较小的力开启和关闭阀门。
阀的开启力，可以通过调整阀端面的螺栓来加以调整，阀出厂时均已经过调整，用户一般不要调整，以免引起阀门渗漏。
6.2加油车管路系统较为复杂，一般分为两种结构（第二种比第一种结构增加了一个三通阀，可据用户需求选装），均设有三通球阀、真空表、压力表、粗滤器、细滤器、流量表等，其结构原理图如下：1、罐体2、9、10三通球阀3、粗滤器4、真空表5、油泵6、流量表7、细滤器8、压力表A、B、C—出油口接头62.1三通球阀其结构基本类似于直通球阀，所不同的是调整开启压力是通过阀体底部旋塞来实现的。
球阀出厂时均已经过调整，用户一般不要调整，以免引起阀门渗漏。
在三通球阀的阀杆顶部有凹下的色点，当色点转向那一个管口时，既是球阀关闭那一个管口，同时接通另外两个管口。
6.2.2粗滤器总成（见下页图）粗滤器总成安装在油泵入口前，是油泵的保护装置。
可有效防止杂物进入油泵。
新罐投入使用的最初三次，每次使用后，应拆开法兰1，握住粗滤器芯3的提手，将滤芯取出清洗干净。
在以后的使用过程中，应视油质的清洁程度，随时进行清洗或更换损坏的滤芯。
使用过程中切不可取出滤芯不用，否则会加剧油泵的磨损，或损坏油泵内的零部件。
6.2.3细滤器总成（见下页图）细滤器总成是流量表的保护装置，可将油料中的杂质及污物滤掉，以防进入流量表损坏其构件，同时细滤器总成也是油料出口的最后一级过滤，可有效保证析出油料的清洁。
其使用要求和注意事项同6.2.2。
6.2.4流量表流量表是加油车工作时的计量装置，是一种较为精密的计量器具，出厂时均已经过调整，用户一般不要随意调整和拆卸。
6.2.5出油口快装接头加油车管路系统中共使用三个接头，可快速实现与加油管的连接，同时接头处密封良好，不渗漏。
7. 输油胶管无论运油车还是加油车，均在罐体两侧管箱中各放一根输油胶管，供加、放油时使用。
8. 拖地胶带及导静电板为保证油罐车的安全，防止静电引起的火灾，在油罐车的尾部设有拖地胶带，拖地胶带一端与罐体相连，一端拖地，使用过程中绝对不允许将拖地胶带离开地面。
使用一段时间后，若拖地胶带被磨短，可以将车架后端的固定压板螺栓松开，将拖地胶带拉出一段，当使用到不能再拉长时，应及时更换新的拖地胶带。
为了与油库或加油站地线连接方便，在车架两侧装均设有导静电连接板，使用时，将油库或加油站的地线接上，用夹子夹到导静电连接板上即可。
9. 防护装置根据GB11567-2001《汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求》，油罐车两侧均设有安全防护栏，分别用吊栏加以固定。
需要时可将斜撑上端紧固，螺栓拆下，防护栏即可卸下。
后部装有后保险杠，车轮上方有挡泥板。
10. 防火消音器为了安全防火，我厂油罐车大多数直接装有防火帽，在使用过程中可以直接进入油库或加油站。
也可选装防火消音器而不装防火帽。
11. 标示灯油罐车是运送易燃、易爆物品的专用车辆，应在驾驶室上方设置红色标示灯（可根据用户要求选装）。
12. 车辆识别代码车辆识别代码打刻在油罐车产品标牌上。
三、主要技术参数见主要技术参数表（附后）四、使用与保养1. 新车的使用前的准备（1）使用前应用汽油（操作时注意罐内通风）或压缩空气将罐内清理干净。
（2）打开排污口或阀门将罐内清理干净。
（3）检查拖地胶带是否拖地。
（4）检查各放油口阀门是否关闭。
2. 运油车的使用（1）装油。
将油库内地线连接至运油车导静电连接板上，打开罐体上方的上盖，将输油管插入罐体内，便可装油，装油量应以运油车额定容量为限，不允许超载。
（2）放油。
将本车管箱内的输油管与放油口连接，将放油管阀手柄转到开启位置，即可放油。
3. 加油车的使用（1）加油车使用前除完成第一项“新车使用前的准备工作”外，还应检查油泵增速箱及汽车变速箱内润滑油的油面高度，不足时应加注。
同时检查泵内是否有存油，否则应先灌引油约10升。
（2）取力器使用前应检查的项目同（1）。
将变速杆置于空档，取力器置于脱开位置，然后踏下离合器，启动发动机，将取力器置于结合位置，然后松开离合器踏板，逐渐踏下加速踏板，便可实现加油车的各项功能。
取力器结合后，应注意察听取力器及传动系统的运转，若有异响应立即脱开取力器，查找原因。
取力器出厂前均已经过调整，用户使用过程中不要随意拆卸。
当取力器出现故障，拆下修理完毕复装时，不允许随意减少或增加取力器与变速箱之间的垫片。
否则极易造成取力器的损坏或增加噪音，同时也影响动力的传递。
（3）加油车管路系统的使用（第一种结构）A、自流放油。
将2号球阀色点转至C口，接通a、b口，便可实现从A放油口的自流放油。
B、将罐内油料经过滤加入其他容器内。
将2号球阀色点转至b口，接通a、c口，将9号球阀色点转至e口，接通d、f口，开启油泵，便可将罐内油料用本车油泵从C放油口加注到其他容器内，油料流程为：罐体→2号球阀a、c口→粗滤器→油泵→9号球阀 d、f口→C放油口。
C、将罐内油料经过滤计量加注到其他容器中。
将2号球阀色点转至b口，接通a、c口，将9号球阀色点转至f口，接通d、e口，开启油泵便可将罐内油料经过滤、计量从B放油口加注到其他容器内。
油料流程为：罐体→2号球阀a、c口→粗滤器→油泵→9号球阀 d、e口→细滤器→流量表→B放油口。
D、将满足吸油条件的容器内油料吸入罐内。
将2号球阀色点转至a口，接通b、c口，不经计量时，9号球阀色点转到e 口，接通d、f口，从c放油口接上输油胶管，输油胶管另一端从小盖处放入罐内。
油料流程为给油容器（油库）→a放油口→2号球阀b、c口→粗滤器→油泵→9号球阀d、f口→C放油口→输油胶管→本车罐体，当需要经过计量时，9号球阀色点转到f口，接通d、e口，从B放油口接上输油胶管，输油胶管的另一端从小盖处放入罐体内。
油料流程为：给油容器（油库）→a放油口→2号球阀b、c口→油泵→9号球阀d、e口→细滤器→流量表→B放油口→输油胶管→罐体。
E、作为移动泵站使用。
作为移动泵站使用时的操作同D条。
F、循环搅拌罐内油料。
循环搅拌罐内油料时的操作同C条，只需要将输油胶管接到相应出油口上输油胶管的另一端从小盖处放入罐内即可。
（4）加油车管路系统的使用（第二种结构）将10号球阀色点转至J口，接通h、g口，便于第一种结构的管路系统相同，从而完成各项功能的操作。
A、循环搅拌罐内油料将10号球阀色点转至g口，接通h、j口，便可以循环搅拌罐内油料。
B、将满足吸油条件的容器内油料吸入罐内将满足吸油条件的容器内油料吸入罐内时，应将2号球阀色点转至a口，用输油胶管连接给油容器和A放油口，油料便可以从管路系统中直接吸到罐体中去，此时油料流程为:给油容器→A放油口→2号球阀b、c口→粗滤器→油泵→10号球阀h、j口→罐体。
（5）在两种结构的管路系统中均可选装带加油软管及油枪装置，软管接头接在C放油口上，9号球阀色点转至f口，接通d、e口，其余操作同（3）、(4)。
4.油罐车的维护、保养与安全技术（1）为保证罐内油料的清洁，应定期清洁油灌，并从排污口处排出污物。
（2）为了防止发生火灾，在防火消声器或防火帽失效时，管路系统或罐体渗漏时，拖地胶带失效，地线未接上时均不允许使用启动车辆。
（3）罐体沉淀槽中因积水而冻结时，不允许用明火加热来解冻，应将车辆驾驶到暖房内或用蒸汽加热来解冻。
（4）严禁用金属物品敲打油罐车上的部位，以免产生火花。