发动机活塞连杆组装配一体化工作业修订稿
活塞连杆组说课稿
《活塞连杆组》说课稿尊敬的各位评委老师：你们好！今天我说课的内容是高教版《汽车发动机构造与维修》第2章第一节曲柄连杆机构的构造和工作原理中的相关知识点，下面我将从六个方面对本课的设计进行说明：一、教材分析《汽车发动机构造与维修》是汽车运用与维修专业专业课。
本节内容是在认识了曲柄连杆机构机体组后，所要认识的曲柄连杆机构的第二个组成部分。
在此之前学生已经具备了一定的专业基础知识，通过本节课的学习，能够为学生日后诊断与排除曲柄连杆机构的故障奠定坚实的基础，具有承前启后的作用。
二、教学目标1、教学目标的确定根据本节内容，依据教学大纲的要求确定本节课教学目标为：（1）能够正确描述活塞连杆组的组成、构造和装配关系；（2）掌握各组成部分的功用2、教学重难点的确定本节内容从概念的建立到实体的观摩和知识的运用都很重要，因此必须对知识的掌握熟练到位。
重点：（1）活塞的变形及采取的相应措施；（2）活塞环的泵油作用及危害；难点：偏置销座的作用及原理。
关键点：激发学生的学习热情。
三、教法与学法1、教学方法①新旧知识串联法结合当前课程中的某些教学内容，将学生以前已经学过的知识串联起来，加深学生对已学过知识的记忆。
②联系生活法让学生养成在生活中观察身边东西的习惯，平时看起来很普通的东西，也许可以帮助他们对新知识的理解，提高学生的学习效率，同时也可以吸引学生们的注意力，利于课堂管理。
③分组讨论法在老师的指导下，把学生分成几个小组，实行分组讨论，让学生各抒己见，通过讨论和辩论让学生巩固学到的知识。
○4直观演示法在课堂上，通过演示视频、图片、以及各种实物使学生对要学的东西有个直观上的认识。
2、学习方法①主动学习法举出例子，提出问题，让学生在获得感性认识的同时，老师层层深入，启发学生思维，主动探索知识。
②反馈补救法在练习中，注意观察学生对学习的反馈情况，以实现“培优扶差，满足不同”。
四、教学过程（一）课堂结构：1、复习提问：（2分钟）通过复习提问既可考察学生对以前知识的掌握情况，又能为本节课的新内容埋下伏笔。
活塞连杆组拆装工单
工作任务
活塞连杆组的拆装
学时
4
姓名
学号
班级
日期
任务地点
发动机拆装教室
活塞连杆组零件认识(※格式：名称+作用)
★组长
组员
组员
组员
拆装人
我的任务
拆装过程中遇到的问题
是否解决
解决途径
我们小组（□很好□较好□一般）地完成了计划制定的工作
我（□很好□较好□一般）地完成了计划制定的工作
执行计划，分组实践
3
11
取下连杆轴承盖，用夹具夹紧活塞头部。
1
3
1
2
12
将连杆装入气缸内，用橡皮锤敲平夹具边缘，再次夹紧（我校使用自制工具，此步可简单处理）。
1
3
1
13
检查、调整活塞的方向，确认正确后用橡皮锤柄将活塞顶入气缸。
1
3
2
14
再将机体翻转180°，套上并安装连杆轴承盖，注意对准标记。按要求上紧连杆螺母。
1
2
其他
合计70
综合评价70
组长签字：教师签字：
1
用18号梅花扳手旋转发动机曲轴，使所拆缸活塞处于下止点。
1
3
1
2
用扭力扳手预松1缸连杆轴承盖螺母，再用12号丁字套筒拆卸连杆轴承盖螺母。
1
1
3
1
2
3
用橡皮锤敲松连杆轴承盖，并取下连杆轴承盖（含轴瓦）。瓦片朝上放置。
1
1
3
1
2
4
用橡皮锤木柄轻击连杆大头，取下活塞连杆。
1
3
1
2
5
及时将连杆与连杆轴承盖装配起来。注意对准标记。
活塞连杆组的拆卸实习报告
一、实习目的通过本次实习，了解活塞连杆组的结构、工作原理和拆卸、装配方法，提高自己的动手能力和实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下基础。
二、实习时间2021年7月1日至2021年7月30日，共计30天。
三、实习地点某汽车维修厂。
四、实习内容本次实习主要进行了活塞连杆组的拆卸和装配操作。
实习过程分为以下几个步骤：1. 了解活塞连杆组结构：实习开始前，导师介绍了活塞连杆组的结构组成，包括活塞、连杆、曲轴、气缸等部件，并讲解了各部件的作用和相互之间的关系。
2. 学习拆卸方法：在导师的指导下，学习了活塞连杆组的拆卸方法。
首先，将发动机熄火，待冷却液温度降至常温后，拆卸缸盖、油底壳等外围附件。
接着，转动曲轴，将需要拆卸的活塞连杆旋转至活塞下止点位置。
然后，依次拆卸连杆螺母、连杆盖、轴承，并按顺序放置好拆下的部件。
最后，用橡胶锤或铁锤木柄推出活塞连杆组，注意不要倾斜、不要硬撬、硬敲，以免损坏气缸。
3. 学习装配方法：在了解活塞连杆组结构及其工作原理的基础上，学习了活塞连杆组的装配方法。
首先，检查活塞、连杆、曲轴等部件是否有磨损、变形等现象。
然后，按照拆卸的相反顺序，将活塞连杆组装配回发动机。
在装配过程中，注意活塞环的安装顺序，确保油环开口离活塞销错开45度，第二道气环开口与油环开口错开180度，第一道气环开口与第二道气环开口错开180度。
最后，用活塞卡箍固定活塞环，多次紧固，确保活塞环固定。
4. 实习总结：实习结束后，对本次实习进行了总结。
通过实习，掌握了活塞连杆组的拆卸、装配方法，了解了各部件的作用和相互之间的关系，提高了自己的动手能力和实际操作技能。
同时，也发现自己在实习过程中存在的不足，如装配顺序不够熟练、操作不够规范等，需要在今后的工作中不断改进和提高。
五、实习心得通过本次实习，深刻认识到理论联系实际的重要性。
在实习过程中，只有将所学的理论知识与实际操作相结合，才能更好地掌握技能。
同时，规范操作、细心观察、不断总结经验是提高自己动手能力的关键。
活塞连杆组的拆装--教案
张掖市职教中心实训课教案杨坤活塞连杆组的拆装作业一、实训目标（一）熟悉活塞连杆组的组成及各主要零部件构造与装配关系。
（二）掌握正确的拆装顺序和方法。
初步达到技能竞赛和技能等级考证的要求。
（三）培养团队合作的精神及细心严谨的工作作风。
二、实训时间、地点及班级（一）时间：12月13日（星期二）第六节课（二）地点：工科实训楼二楼汽修实训室（三）班级：09汽修班三、实训内容（一）桑塔纳轿车发动机活塞连杆组的拆卸。
（二）桑塔纳轿车发动机活塞连杆组的装配。
四、实训重点（一）桑塔纳轿车发动机活塞连杆组的正确拆卸。
（二）桑塔纳轿车发动机活塞连杆组的正确装配。
五、实训难点（一）严格按照作业表流程进行操作。
（二）拆装过程中要规范动作，熟悉操作流程。
六、实训要求（一）全班分四组进行，每组推荐两名组员进行操作，两名组员得分累加即为小组得分，各组按得分高低排名。
（二）必须严格按操作流程表操作。
（三）动作干脆利落，声音清晰洪亮，按时完成比赛。
（四）因违规操作造成人身和设备事故的，立刻终止操作，总分按0分计。
七、实训设备及工、量具（一）桑塔纳发动机4台。
（二）塞尺4把，木棒4根，连杆盖保护套8个。
（三）常用工具和专用工具4套。
（四）发动机拆装工作台4套。
（五）其他（如清洗用料、油盘、搁架等）若干。
八、实训步骤及操作方法(附表：活塞连杆组拆装项目作业表与评分表)（一）老师安排实训内容、实训重点、难点、要求等。
（二）由学生讨论作业表，熟悉作业流程。
（三）学生分组以竞赛的方式进行操作。
（四）老师对操作过程给予评价和建议要求。
九、课后讨论课后各组讨论学习游标卡尺，内径百分表，外径千分尺的使用和读数方法。
活塞连杆组装配实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是使学生了解活塞连杆组的结构和工作原理，掌握活塞连杆组的拆装与检测方法，提高学生的实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实训内容1. 活塞连杆组的结构活塞连杆组是发动机的重要组成部分，主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套等组成。
活塞作为燃烧室的封闭件，将燃烧气体产生的膨胀力传递给连杆，使曲轴旋转；活塞环则起到密封燃烧室和引导活塞运动的作用；活塞销将活塞与连杆连接起来；连杆将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。
2. 活塞连杆组的拆装与检测（1）拆装步骤：① 拆卸活塞环：使用活塞环拆装钳将活塞环从活塞上取下。
② 拆卸活塞销：使用专用工具将活塞销从活塞销孔中取出。
③ 拆卸连杆：将连杆从发动机曲轴上拆卸下来。
④ 拆卸连杆衬套：使用专用工具将连杆衬套从连杆小端孔中取出。
（2）检测步骤：① 检查活塞：检查活塞表面是否有划痕、磨损等缺陷，检查活塞环槽是否磨损、变形等。
② 检查活塞销：检查活塞销表面是否有划痕、磨损等缺陷，检查活塞销孔与活塞销的配合间隙。
③ 检查连杆：检查连杆表面是否有划痕、磨损等缺陷，检查连杆小端孔与连杆衬套的配合间隙。
④ 检查连杆衬套：检查连杆衬套表面是否有划痕、磨损等缺陷。
三、实训过程1. 准备工作实训前，首先需要了解活塞连杆组的结构和工作原理，熟悉拆装步骤和注意事项。
准备好拆装工具，如活塞环拆装钳、专用工具等。
2. 拆装过程按照拆装步骤进行操作，注意以下几点：（1）拆卸活塞环时，要使用活塞环拆装钳，避免损坏活塞环槽。
（2）拆卸活塞销时，要使用专用工具，避免损坏活塞销孔。
（3）拆卸连杆时，要使用专用工具，避免损坏连杆。
（4）拆卸连杆衬套时，要使用专用工具，避免损坏连杆衬套。
3. 检测过程按照检测步骤进行操作，注意以下几点：（1）检查活塞时，要仔细观察活塞表面和活塞环槽，确保无划痕、磨损等缺陷。
（2）检查活塞销时，要使用专用工具测量活塞销孔与活塞销的配合间隙，确保符合要求。
3--活塞连杆机构故障排除教案
3、能描述活塞连杆组的作用及装配关系。
4、能主动获取有关信息，展示工作成果，进行总结、反思，能与其他人合作，进行有效沟通，提升团队协作能力和交流沟通能力。
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
查阅维修手册、技术资料
1、安全规范、操作规程、
人身及设备安全的注意事项
五、教学过程
教学活动一：客户报修、车辆问诊（30分钟）
教学目标：1、接车单的填写
2、客户交流与车辆问诊
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
接车及任务工单的填写
(任务工单见附件)
描述任务项目，指导学生正确填写任务工单
通过咨询客户（教师或学生扮演）和使用车辆信息系统，填写任务工单
提升口头表达能力、沟通交流能力
三、教学策略
教学活动1：客户报修、车辆问诊（30分钟）
教学活动2：发动机活塞连杆组的维修（5课时）
教学活动3：作业、学习成果展示、汇报与评价（30分钟）
四、教学环境及资源准备
理实一体化实训室一间，投影与幻灯片播放设备齐全。
东风EQ6102发动机台架、专用工具、套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、塞尺、外径千分尺、维修手册、维修工单、多媒体及已联网的电脑。
4、学生分组进行活塞连杆组的拆检，完成后进行评价
二、学习者分析
能熟练使用发动机常用拆装工具，对发动机总体构成有了一定认知，已学习完发动机曲柄连杆机构和曲柄连杆机构的相关知识，能独立完成曲柄连杆机构的拆装，具备利用书籍、维修手册、互联网查阅相关资料的能力，已具备识读、分析维修工单的能力。
三、学习目标
1、能执行7s及发动机拆装安全操作规程，牢固树立安全规范操作意识。
7.活塞连杆组的分解与组装
7.活塞连杆组的分解与组装实训七活塞连杆组的分解与组装一、实训内容1)活塞连杆组的组成及其构造；2)活塞连杆组各零部件间的相互连接及其装配关系；3)活塞连杆组的拆装。
二、实训目的与要求1)熟悉活塞连杆组各零部件的名称、构造、作用及相互间的关系；2)掌握活塞连杆组的拆装要领。
三、所需工具、仪器与设备1)常用工具、常用量具，常用专用工具各一套；2)专用工具：活塞销冲头—件，发动机翻转架、工作台各—套；3)CA6102型汽车发动机总成一台，活塞连杆组总成及本总成各零件一套；4)发动机总成、活塞连杆组总成挂图或示教板一套。
四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。
2、合理使用工具、量具及设备。
3、操作规范，安全、文明作业。
4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。
五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
其主要作用是承受可燃混合气燃烧的爆发压力，并推动活塞作往复运动，通过连杆转变为曲轴的旋转运动。
活塞由顶部、头部和裙部三部分组成。
活塞环分为气环和油环。
活塞销与活塞销孔的配合是过渡配合，活塞、活塞销、连杆装配成合件后，连杆应能在活塞销上自由摆动。
连杆由大头、小头和杆身组成。
活塞、连杆、连杆盖组合装配时，注意活塞顶缺口标记、连杆杆身凸点标记、连杆盖凸点标记要朝同一方向。
六、实训步骤1、活塞连杆组的拆卸拆卸活塞连杆组时，应将发动机放置在发动机翻转架上，首先拆去机体外的附件及气缸盖，然后将发动机侧置(转动翻转架)使挺杆室一侧向上，再拆下油底壳(先放尽机油)及其衬垫、机油集滤器、油管，同时拆下机油泵。
然后按下列步骤拆卸活塞连杆组：1)将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点，并检查活塞顶、连杆大端处有无记号，如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号(连杆记号一般作在靠凸轮轴下一侧的基准面上)。
2)拆下连杵螺母，取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承，并按顺序放好，以免相互搞错。
汽修大赛发动机活塞连杆组拆装作业评分标准
连杆螺栓螺纹并润滑2分
十三
活塞环位置调整
6分
调整环口位置
开口方向错一处扣1分，扣完为止
十四
翻转发动机
1分
转发动机气缸平面朝上位置
1分
十五
清洁润滑气缸
2分
清洁气缸筒
1分
润滑气缸筒
1分
十六
检查调整活塞标记
1分
检查调整活塞标记
1分
十七
放入活塞连杆组
7分
放入活塞连杆组
3分未装螺栓保护套扣1分
未装连杆螺栓保护套扣2分
拆卸上、下轴瓦
上下轴瓦各1分
五
拆下活塞环
3分
依次拆下各道活塞环
两道气环、油环各1分
六
清洁活塞、活塞环槽
2分
清洁活塞、活塞环
清洁活塞1分
清洁活塞环1分
七
测量活塞环
6分
测量第一道活塞环侧隙
3分测量、值、判断正确各1分
测量第一道活塞环端隙(距气缸平面大约97 mm)
3分测量、值、判断正确各1分
八
测量活塞直径
3分
测量及记录数据（距活塞顶部28.5㎜处）
正确校正检查量具1分
正确选择测量点1分
正确测量活塞直径1分
九
测量气缸内径
22分
用游标卡尺估测气缸直径
2分清洁、估测各1分
调校外径千分尺
3分清洁、校正、调值各1分
组装量缸表
3分清洁、装表、装接杆各1分
调校量缸表
2分调校、锁紧表面各1分
测量气缸直径并记录
汽修大赛发动机活塞连杆组拆装作业评分记录表
参赛选手抽签号：选手姓名：
序号
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发动机活塞连杆组装配一体化工作业WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-学习任务1 汽车发动机活塞连杆组装配工作情境描述一辆汽车的发动机在怠速时，在气缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声，冷车响声明显，该缸“断火”后，响声减弱或消失。
机油压力表显示机油压力降低，初步判断是活塞连杆组故障，必须对活塞连杆组进行检修。
学习目标通过本学习任务的学习，你应当能：1.叙述汽车技术状况变化的原因、影响因素，描述汽车技术状况变化的规律，解释汽车发动机故障，叙述其分类，描述汽车故障的诊断方法及基本流程，叙述汽车主要零部件的耗损形式和修复方法；2.描述汽车发动机活塞连杆组结构特点；3.分析发动机气缸上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声产生的原因，能读懂给定的检查方案，对发动机气缸发出声响进行判断；4.根据维修手册，正确选用工具和设备在90min内，安全规范的进行发动机活塞连杆组装配，操作过程中严格执行5S；5.向客户解释故障诊断及处理结果。
建议教学时间：6h引导问题一、任务准备引导问题1 汽车发动机活塞连杆组结构特点？1、活塞连杆组的作用什么？2、发动机活塞组组成，如图1-1所示，请填写图中各个序号名称。
图1-1 活塞连杆组结构1- 2-组合式油环 3- 4- 5- 6-连杆螺栓 7- 8- 9-连杆螺母3、活塞结构认识。
1.如图1-2所示，请填写图中各个序号名称。
1- 2- 3-4、如图1-3所示为活塞头部形状，请连线。
成型凹顶凸顶平顶图1-3 活塞顶形状5、如图1-4 1-5所示，请根据图片描述活塞铸成此特点的原因。
图1-2 活塞的构造1236、如图1-6所示，请填写图中各个序号名称。
1- 2- 3- A-A 剖面表示 。
图1-6连杆的构造图1-5 活塞铸成锥形图1-4活塞铸成椭圆引导问题2：活塞环的结构是怎样的？1、气环的作用油环的作用2、如下图所示为气环的断面形状，请对应连线。
矩形环契型环梯形环扭曲环锥形环筒形环3、请说明6种气环的优缺点是什么？①矩形环：②梯形环：③筒形环：④扭曲环：⑤契型环：⑥锥形环：二、方案制定与优选引导问题3 发动机气缸的测量1.检测量具的认识，如图1-7所示，填写图中各个序号名称。
1- 2- 3-图4-18 量缸表量缸表由百分表和测量附件组成，百分表能转动的表盘上有 个小格，每小格为 mm 。
表面上的大指针偏转一圈（即表面上小指针偏转一格）相当于 mm ，表盘可以转动，上面刻有“0”。
2.游标卡尺的种类较多，常用的有 度、 分度和 分度三种，但其工作原理是相同的，我们使用的是五十分度的。
如图4-19所示，游标卡尺由 （图中B ）和 （图中A ）组成，主尺上的每一小格为 mm ，游标尺上的每一小格相当于A 和B 之间错位 mm ，B 可以移动。
3.如图1-8所示，填写图中各个序号名称。
1-7游标卡尺1 23图1-9 外径千分尺结构图1- 2- 3-测量范围尺寸 4-测量精度 5- 6- 7-微分筒 8- 9- 10- 外径千分尺分刻度由 刻度和 刻度两部分构成，固定刻度又分整刻度和半刻度，每个整刻度为 mm 。
半刻度为 mm ，可动刻度部分每旋转一周测微螺杆前进或后退 mm ，而每一周又分了50个刻度，所以每旋转一个刻度测微螺杆前进或后退50=，所以螺旋测微器测量长度时可以精确到 mm.4.气缸磨损的检测如图4-21到图4-27所示，为气缸磨损测量的流程图。
根据图例，选择与之对应的正确操作步骤。
操作步骤选项：A 、清洁气缸内表面。
B 、用外径千分尺中的标准杆校准外径千分尺。
C 、用校准的外径千分尺校正量缸表，并留出测杆伸长的适当数值（即预压1mm 左右）旋转表盘，使“0”位对正指针，记住小针指示毫米数，把接杆螺母固定，并复校。
D 、测量时手应握住绝热套，把量缸表斜向放入气缸被测处，轻微摆动量缸表，当指针顺时针转动后又返回的位置（气缸中心线与测杆垂直）开始读数。
E 、量缸表的装配，根据用游标卡尺测量后估计的气缸直径选择合适的接杆，旋入量缸表下端，然后装入量缸表。
F 、用游标卡尺测量气缸直径，用于粗略估计气缸直径，便于选择量缸表接杆。
1 2 5 6 3478 109G、如千分尺未对零，应用调整扳手将外径千分尺调零（1）如图1-10所示，操作步骤（）图1-10 （2）如图1-11所示，操作步骤（）图1-111-12所示，操作步骤（）（3）如图1-13所示，操作步骤（）（4）如图图1-12 图1-13（5）如图4-14所示，操作步骤（）图1-14（6）如图4-15所示，操作步骤（）图1-15 （7）如图1-16所示，操作步骤（）图1-16 气缸磨损的检测位置（8）如图4-28所示，在气缸轴向上选取三个横截面：即S1－S2（活塞在上止点时，第一道环所对应的缸壁附近），S2－S2（气缸中部），S3－S3（距气缸下边缘10~15毫米处），在同一横截面上进行纵向和横向测量，把数据填入表4-4。
各截面的缸径记录表表4-4气缸截面第一缸第二缸第三缸第四缸上截面纵向直径（mm）横向直径（mm）中截面纵向直径（mm）横向直径（mm）下截面纵向直径（mm）横向直径（mm）①计算方法圆度误差：该缸同一平面（最大直径—最小直径）/2 圆柱度误差：该缸（最大直径—最小直径）/2圆度的技术要求一般不大于。
圆柱度的技术要求一般不大于。
最大磨损量：该发动机所有气缸最大直径-最小直径 气缸最大的磨损量一般不大于。
根据你所测数据计算出各缸的圆度、圆柱度及最大磨损量并填写表4-5。
气缸的圆度、圆柱度及最大磨损量计算值 表4-5第一缸 第二缸第三缸 第四缸 最大圆度值（mm ） 圆柱度值（mm ） 最大磨损量（mm ）发动机的最大圆度（mm ）发动机的最大圆柱度值（mm ） 发动机的最大磨损量（mm ）的油膜间隙。
（10）气缸的镗削修复采用镗缸修复法（如图4-29），修复前必须要确定修理等级。
①气缸修理等级的级差图4-30 塑性域螺栓的检测图4-29 汽缸镗削和衍磨国产汽车一般为四级，每为一级。
进口车有的只有两级，每或为一级，有的没有修理等级，一旦气缸磨损大于允许值就更换气缸套、镶缸套或更换气缸体。
②气缸镗削修复修理等级的确定计算公式为：气缸最大直径—标准直径+加工余量加工余量一般选0.1mm-0.2mm，在保证加工精度的前提下尽量取最小。
用计算的尺寸与规定的修理等级进行比较，如计算尺寸大于某一修理级别，则取下一修理等级作为修理尺寸。
根据你所测数据计算，你最终的修理尺寸为。
引导问题5：怎样规范拆卸活塞连杆组？如图5-11到图2-23所示，为活塞连杆组拆卸流程图。
根据图例，选择与之对应的正确操作步骤。
操作步骤选项：A、用指针式扭力扳手组合套筒分2次旋松连杆螺母，手旋并取下螺母。
B、旋转曲轴，将需要拆装活塞连杆旋转到下止点位置。
C、检查连杆轴承盖上是否有与气缸顺序一致的序号，如无应标记顺序号。
D、翻转台架，使油底壳位置向上。
E、用橡胶锤轻敲连杆螺栓，取出连杆盖（注意连杆轴承不要掉落），同时取下下盖上的连杆轴承。
F、套上连杆螺栓保护套。
G、用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组（用左手在缸体上平面处扶持住）。
H、取下连杆螺栓上的护套，取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承，并按顺序摆放。
I、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环。
J、转动曲轴，拆卸另外两缸活塞连杆组。
K、用手拆下组合油环。
L、利用卡簧钳取下活塞销卡簧。
M、利用专用工具（或冲棒）冲出活塞销。
1.如图5-11所示，操作步骤（）2.如图5-12所示，操作步骤（）3.如图5-13所示，操作步骤（）图5-11 图5-12 图5-134.如图5-14所示，操作步骤（）5.如图5-15所示，操作步骤（）6.如图5-16所示，操作步骤（）图5-14 图5-15 图5-167.如图5-17所示，操作步骤（）8.如图5-18所示，操作步骤（）9.如图5-19所示，操作步骤（）图5-17 图5-18 图5-1910.如图5-20所示，操作步骤（）11.如图5-21所示，操作步骤（）12.如图5-22所示，操作步骤（）图5-20 图5-21 图5-22引导问题6：怎样规范地检查活塞连杆组零件1.先用铲刀清理活塞顶面积炭，专用清洗液（或汽油）清洗各零件，用抹布清洁和压缩空气吹净清洗的零件。
2.目视检测：气缸体无垂直划痕；活塞无损伤；连杆轴颈和连杆轴承无麻点、划痕和损伤；连杆无裂纹（也可以用磁力探伤仪检查）；连杆螺纹正常。
3.活塞直径与活塞油膜间隙的检测如图5-23所示，用外径千分尺测量活塞裙部的直径，检测部位距离裙部下缘约 mm，并与活塞销轴线成，要求与公称尺寸的最大偏差为。
在表5-2中记录所测活塞直径。
图5-23活塞直径与活塞油膜间隙的检测测量活塞直径表5-2 检查项目一缸活塞二缸活塞三缸活塞四缸活塞活塞直径选配活塞环后，将活塞环略压缩放进汽缸中，用倒置的活塞把活塞环推进气缸，使活塞环处于水平位置，用厚薄规进行端口间隙的检查，如图5-24所示。
每道活塞环都要进行检测。
小贴士:用量缸表测出气缸直径，它们的差值即活塞油膜间隙。
若活塞油膜间隙过大会加大泵油效应和工作噪声，零件寿命减少。
应根据气缸的尺寸等级，重新选配整组活塞和活塞环，或者重新更换气缸套，或更换气请把所测数据填入表5-3中。
活塞环端口间隙检测数据 表5-3间隙 气缸第一道环端口间隙（mm ）第二道环端口间隙（mm ）油环刮油片端口间隙（mm ）一缸 二缸 三缸 四缸复，如图5-25所示。
用锉刀加工环口，加工环口时，只能用锉刀锉削活塞环端口的一侧。
锉刀用力应均匀，加工后重新检测活塞环的端口间隙。
5.活塞环侧隙的检测如图5-26所示，检测时把活塞环放进对应环槽内，此时应感到有上下方向的间隙，把相应厚度的厚薄规插进活塞环与环槽之间进行检测。
小贴士:若环槽间隙过大容易造成窜油，若环槽间隙过小容易被卡在环槽中，使密封效能下降。
图5-25 加工活塞环端口图5-24 活塞环端口间隙检测请把所测数据填入表5-4中。
活塞环侧隙检测数据 表5-4间隙气缸第一道环环槽侧隙（mm ）第二道环环槽侧隙（mm ）一缸 二缸 三缸 四缸查阅维修手册，小组讨论并制订修复计划，并填写表5-5. 活塞环修复计划 表5-5技术参数 各道活塞环 活塞环端隙的技术要求（mm ）活塞环侧隙的技术要求（mm ）在以下合适的选项打“√”符合技术要求重新选配第一道气环第二道气环 油环图5-27 连杆轴向间隙检测图5-26 活塞环侧隙检测按要求将连杆安装在曲轴连杆轴颈上，连杆盖螺栓按规定力矩紧固。
检测连杆轴向间隙时，百分表作用在连杆盖的前或后侧，百分表要有1~2mm的压缩量，用手移动连杆，观察百分表上的读数，如图5-27所示。