联邦快递企业公司简介
联邦快递企业文化
企业社会责任与可持续发展
企业应积极履行社会责任，关注可持续发展，为社会做出贡 献。
联邦快递致力于实现可持续发展目标，通过环保措施和技术 创新减少对环境的影响，同时积极参与社会公益事业，回馈 社会。
06
品牌形象。
推动企业创新与发展
联邦快递倡导创新思维和不断探索的精神，鼓励员工提 出新的想法和解决方案，以推动企业不断进步。
公司注重技术研发和信息化技术的应用，以提高效率和 降低成本，为客户提供更优质的服务。
联邦快递关注可持续发展和社会责任，通过技术创新和 环保措施，推动企业与环境、社会的和谐发展。
05
03
联邦快递还积极参与社区服务和公益活动，如捐赠给慈善机构、支持环保项目 等，以展示公司的社会责任和价值观。
04
企业文化价值
提高员工满意度和忠诚度
员工是公司最重要的资产，联邦快递致力于为 员工提供良好的工作环境和福利待遇，以增强 员工的满意度和忠诚度。
公司注重员工的个人发展和职业规划，提供各 种培训和学习机会，帮助员工提升技能和能力 。
3
质量保证
为了确保客户的满意度，联邦快递严格把控服 务质量，确保每一次运输都能准时、安全。
团队协作与沟通文化
团队合作
01
联邦快递重视团队的力量，鼓励员工相互支持、协作，共同完
成目标。
有效沟通
02
公司提倡开放、透明的沟通氛围，鼓励员工提出建议和意见，
共同推动企业发展。
跨部门合作
03
联邦快递注重跨部门之间的沟通与合作，确保为客户提供一站
力来实现企业的长期发展。
FEDEX--联邦快递
FedEx的12条管理原则 的 条管理原则
1．建立开放式平台 ． 2．良好的培训和职业生涯设计 ． 3．注重团队协作 ． 4．奖励至关重要 ． 5．融合多元文化 ． 6．激励胜于控制 ．
7．首要规则是改变规则 ． 8．问题也有好的一面 ． 9．积极利用技术软件 ． 10．犹豫就会失败（但必须看准才动） 10．犹豫就会失败（但必须看准才动） 11．倡导冒险精神 ． 12．努力决定形象 ．
物流运作的高度专业化
FedEx已经在全球物流运营过程中积累了 已经在全球物流运营过程中积累了 丰富的知识与经验，各项安全、 丰富的知识与经验，各项安全、环保标准 及其它技术指标都能符合国际要求， 及其它技术指标都能符合国际要求，这也 提醒中国物流企业若要持续发展和走向全 球物流市场，物流运作必须符合国际标准。 球物流市场，物流运作必须符合国际标准。
联邦快递可扮演业者的零售商的角色，提 联邦快递可扮演业者的零售商的角色， 供诸如， 供诸如，接受订单与客户服务处理及仓储 服务功能等等。 服务功能等等。
3、协助顾客合并分销业务 、
联邦快递，可协助顾客协调数个地点之间 联邦快递， 的产品组件运送过程。 的产品组件运送过程。在过去这些作业都 必须由顾客自己设法将零组件， 必须由顾客自己设法将零组件，由制造商 处送到终端用户手上， 处送到终端用户手上，现在的快递业者则 可全程代劳。 可全程代劳。
联邦快递的成功经验
创导一体化物流服务
联邦快递（FedEx）作为全球最大的快递 联邦快递（ ） 企业之一，在提供门对门、 企业之一，在提供门对门、一体化供应链 物流服务方面有着先进的管理理念及运作 模式 。
开创多式联运
通过对 通过对FedEx的学习，借鉴其多式联运的 的学习， 的学习 现代化物流模式， 现代化物流模式，能够进一步促进政府完 善其宏观调控职能，打破条块分割、 善其宏观调控职能，打破条块分割、地方 保护等不利现代物流发展的局面，实现物 保护等不利现代物流发展的局面， 流资源的共享， 流资源的共享，为中国物流企业创造一个 公平、合理的发展环境提出新思路。 公平、合理的发展环境提出新思路。
联邦速递企业文化
紫色文化——紫色员工 紫色员工 紫色文化
招聘与录用 1.性格决定工作 性格决定工作: 1.性格决定工作:不止看重求职者学 历和能力，更看重员工的性格。 历和能力，更看重员工的性格。
紫色文化——紫色员工 紫色员工 紫色文化
紫色文化——员工为本 员工为本 紫色文化
员工奖励
Bravo Zulu（BZ （ 奖） Golden Falcon Awards（金鹰奖） （金鹰奖） The Star/Superstar awards（明星／超 （明星／ 级明星奖） 级明星奖） Five Star Awards(五星奖 五星奖) 五星奖
紫色血液优先：
紫色文化——员工为本 员工为本 紫色文化
培养： 紫色血统” 培养：“紫色血统”
金字计划GOLD 金字计划
Growth 成长
Opportunity 机会
Leadership 领导力
Development 发展
招聘与录用 2.严格筛选： 严格筛选： 严格筛选
这是一种负责任的选 人理念， 人理念，只有符合公 司文化的求职者在进 入企业后才会有出色 的工作表现，这也充 的工作表现，这也充 分体现了联邦快递的 “以人为本 的文化。 以人为本”的文化 以人为本 的文化。
紫色文化——员工为本 员工为本 紫色文化
Thank you!
小组成ห้องสมุดไป่ตู้： 小组成员：郑佳 杨洁
紫色文化——员工为本 员工为本 紫色文化
SFA法则：SFA需要员工与他们的经 法则 需要员工与他们的经
理共同参与。 理共同参与。 即调查; “S”——Survey即调查 “F”—— ” 即调查 ” Feedback即反馈 “A”——Action即实 即反馈; 即反馈 ” 即实 行的步骤。通过SFA，员工与经理之间能够 行的步骤。通过 ， 更好地彼此了解和沟通， 更好地彼此了解和沟通，及时发现存在的问 从而找到好办法解决已经出现的问题。 题，从而找到好办法解决已经出现的问题。 SFA法则 法则
联邦快递公司简介
1.1 公司简介
联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
其总部位于美国田纳西州孟菲斯，创于1971年。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。
而且联邦快递是全球最具规模
的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
在公司里的成功主要归功于联邦快递的全体员工。
因
此联邦快递集团也为员工营造了一个良好的工作环境，鼓励他们不断变革创新，为全球客户提供最佳服务。
这都源于本企业理念：员工-服务-利润。
联邦快递期待那些有志成为成功团队的一员，工作态
度主动积极、具有奉献精神的人士加入公司，并致力与为
客户提供超值卓越的服务。
已经录用的正式员工他们都能享受到公司提供一下的薪资福利：
1.有竞争性的薪酬
2.五险一金
3.补充医疗保险
4.年薪双薪
5.带薪年休假
6.培训和发展机会。
联邦快递公司简介
联邦快递有一套完善的投诉机制，公平对待每一位员工。如员工
不满意，可向上司投诉，而上司必须在10日之内给予书面回答。如员 工还不满意，可越级投诉，而每一位接到投诉的管理者都必须在规定 的时间内书面答复。对不满意的事情也可开研讨会讨论。公司努力为 大家创造一个宽松、民主、和谐的氛围。使每一个员工能开开心心工 作，保持愉快的心情，更好地服务于顾客。“以人为本”在联邦快递 不是空洞的口号，而是真正落到实处，贯穿于工作中的每一个环节。
1944年，弗雷德·史密斯生于美国孟菲斯城一个运输世 家。祖父是一名船长，父亲构建了南部城市“灰狗”巴士的 骨干系统。弗雷德在十多岁的时候就学会了飞行驾驶。 1966年从耶鲁大学毕业时，本来打算进入哈佛法学院学习
的他当上了美国海军陆战队的二等上尉，并两次赴越南参加
战斗。虽然有一次子弹切断了系在他下巴上的头盔带子，但 幸运的是他在1970年健康地回到美国。 拿着从父亲那里继承的400万美元，史密斯又从风险投 资那里取得了8000万美元投资，他在1971年注册成立了联 邦快递公司。1973年4月17日，联邦快递公司开始运营。
图为 FedEx参与的电子商务业务及其物流运作
第一是中枢辐射航线网络，它是将包裹和文件 从出发地运送到目的地的系统。这里的中枢是指用来
将包裹和文件分类的场所，而辐射航线网络是指到往 或离开原来城市的路线。下午从船只上运到的包裹午 夜前会通过飞机送到中枢，在次日上午运送到目的地。 从来没有人创造过这种过程，以如此简单且雅致的方
案。 电子商务服务 在中国的发展中，联邦也根据客户的不同需求，为其提供适合的物 流解决方案。对于那些经营网上购物以及货物管理与采购的公司，联邦推出了相应 的电子商务服务。主要包括：网上订货系统，使零售商轻松进行网上开店业务，同 时提供网上付款和预定运输服务；货物监控管理，客户只要一个货物运送单号，便 可以轻松监控货物在途运输的情况；全球存货显示系统，联邦为企业提供优质的仓
联邦快递的电子商务
1公司概况、组织机构、存在的问题1.1公司概况：FedEx Corp。
是一家市值逾二百二十一亿美元的控股公司，专门提供全球性运输、电子商贸及供应链管理服务，并透过旗下多家独立营运的附属公司提供综合商业方案。
全球最大的速递运输公司FedEx（Federal Express，联邦快递）联邦快递是其主要的附属公司。
联邦快递已经建立了全球的快速交付网络，业务遍及全球214个国家，在全球聘用超过21。
5万名员工和独立承包商，每天平均处理500万件货件。
1 971年6月1日，史密斯的美国联邦快速公司(FDX)在田纳西州正式成立。
它从零起步仅用30年时间，在联合包裹服务公司(UPS)和美国运通公司等同行巨头的前后夹击下迅速成长壮大起来，发展成为在小件包裹速递、普通递送、非整车运输、集成化调运管理系统等领域拥有大量市场份额的全球快运业巨擘．并于2001年首次占据世界500强中的一。
目前．“邦快递”服务遍及世界各地，它能在24～48小时之内，提供门到门的国际快递服务，向214个国家及地区提供快速可靠及时的快递运输服务，并承诺原银奉还。
“联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138，000名员工、50，000个投递点、671架飞机和41，000辆车辆。
公司通过FedEx Ship Manager at fedex。
com、Feeder Ship Manager Software 与全球100多万客户保持密切的电子通讯联系。
这家创造奇迹的公司每月提供两次机会供人参观，来自世界各地的商业人士支付250美元的票价，就可来到其位于田纳西州孟菲斯的超级调运中心，亲身感受一下它高速繁忙而精确的作业现场，领略其非凡的竞争力。
这些来自世界各地的人士有着一个共同的目的实地探索这个快递巨人在30年间成长为行业领袖的秘密。
1.2组织机构:公司创始人、主席兼行政总监Fred Smith（弗雷德）创建的扁平式管理结构。
fedex贸易术语
fedex贸易术语摘要：1.概述FedEx2.FedEx 的贸易术语含义3.FedEx 贸易术语的具体内容4.FedEx 贸易术语的应用5.总结正文：FedEx 是一家全球性的快递公司，总部位于美国田纳西州孟菲斯市，成立于1971 年。
它是世界上最大的快递公司之一，提供全球范围内的包裹快递服务。
FedEx 的贸易术语是指在FedEx 进行国际贸易时，用于描述货物交付地点、时间和费用的专门用语。
FedEx 的贸易术语包括许多方面，如运输方式、目的地、包裹重量和尺寸等。
其中，最重要的是FedEx 的运输方式，包括公路运输、铁路运输、海运和空运等。
每种运输方式都有其特定的费用和时间表，因此客户可以根据自己的需要选择最适合的运输方式。
FedEx 的贸易术语还包括目的地。
FedEx 在全球范围内提供服务，包括美国、加拿大、墨西哥、欧洲、亚洲和澳大利亚等地。
客户可以根据自己的需要选择目的地，并了解货物在该目的地的交付时间和费用。
FedEx 的贸易术语还包括包裹重量和尺寸。
FedEx 根据包裹的重量和尺寸计算费用，因此客户需要提供准确的包裹信息，以便FedEx 提供准确的费用和时间表。
FedEx 的贸易术语在实际应用中非常重要。
它们可以帮助客户了解货物的交付时间和费用，并选择最适合自己的运输方式和目的地。
同时，FedEx 的贸易术语也可以帮助FedEx 提高效率，降低成本，为客户提供更好的服务。
总结起来，FedEx 的贸易术语是描述货物交付地点、时间和费用的专门用语。
它们可以帮助客户了解货物的交付时间和费用，并选择最适合自己的运输方式和目的地。
联邦快递调研报告
联邦快递调研报告联邦快递调研报告一、调研目的调研联邦快递公司（Federal Express Corporation，以下简称联邦快递）是为了了解该公司在企业快递市场中的地位、竞争优势以及未来的发展潜力，以便为投资者提供参考。
二、调研方法本次调研采用了多种方法，包括在线调查、面对面访谈、行业报告的分析等。
调研对象包括联邦快递的员工、竞争对手、行业专家等。
三、调研结果1. 公司总体概况联邦快递是一家总部位于美国的跨国企业，成立于1971年。
目前，联邦快递在全球范围内拥有超过60万名员工，业务遍及220个国家和地区，每天处理数百万件快递包裹。
2. 市场地位联邦快递在企业快递市场中具有较强的地位。
根据行业报告，联邦快递在全球范围内的市场份额为20%以上，位居行业前列。
该公司在美国境内拥有超过4万个取件点，为广大客户提供便利的快递服务。
3. 竞争优势联邦快递的竞争优势主要体现在以下几个方面：（1）强大的全球物流网络：联邦快递在全球范围内建立了庞大的物流网络，使得其能够为客户提供快速、准确的送货服务，并满足客户不同的需求。
（2）高效的物流管理系统：联邦快递采用先进的物流管理系统，实现了物流信息和数据的实时传输和处理，提高了物流运作的效率和准确性。
（3）严格的服务质量控制：联邦快递注重服务质量控制，通过严格的培训和考核，确保员工具备专业知识和良好的服务态度，提供优质的快递服务。
（4）积极的市场拓展策略：联邦快递积极开拓新市场，与不同行业的企业建立合作关系，提供个性化的快递解决方案，满足客户特殊需求。
4. 发展潜力和挑战联邦快递在未来仍面临一些发展潜力和挑战：（1）发展潜力：随着全球贸易的进一步发展和电子商务的兴起，企业快递市场前景广阔。
联邦快递作为行业龙头企业，有望进一步扩大市场份额，并实现更高的增长。
（2）挑战：与竞争对手的竞争日趋激烈，联邦快递需要不断提升自身的服务质量和效率，以保持市场地位。
此外，快递业务的成本和环保压力也是该公司需要面对的挑战。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
联邦快递企业公司简介资料【最新资料，WORD文档，可编辑】横行全球的联邦快递9600万美元的风险投资孵化了联邦快递，也创下了美国有史以来单项投资的最高记录。
如果联邦快递公司失败了，人们就不会看到今天风险投资市场的空前繁荣，虽然风险投资市场仍然会存在，但活跃程度要逊色得多。
1.创建一座丰碑弗雷德·史密斯冒着极大的风险，将全部财产850万美元投入到联邦快递公司，然而这还远远不够。
为了筹到巨额资金，他竭尽全力游说华尔街大银行家，大投资商，筹集到9600万美元，创下了美国企业界有史以来单项投资的最高记录。
进入20世纪60年代以后，美国经济越来越依赖服务业和高技术产业，那种从原料基地通过铁路、公路甚至运河把原料运至大工厂，再由工人制成体积庞大的工业产品的时代正在悄然消失。
许多制造质轻价昂产品的公司不再依赖于接近原料产地，技术人员、科学家和管理人员已经成为经济结构中最难得的商品。
因此，许多公司纷纷把自己的企业设在能够吸引科学家、技术人员和管理人员的地方，诸如文化享受、高等教育、娱乐消遣和环境气氛都适合他们兴趣的地方。
而工厂的制造设备可以设在旧金山、波士顿、纽约的郊区，还可以设在巴哈巴群岛。
这一新的产业布局造成了人员和产品的分散，同时也带来了一个新的问题，那就是如何迅速、安全、可靠地传递各种信息和货物，特别是某些时间性很强的高技术产品。
虽然很多信息都可以通过电子设备传送，但像图纸、文件、磁带、磁盘以及小型电子元件等货物是不可能通过电讯服务送到目的地的。
对那些从事技术的公司或者依赖信息的公司来说，传统的邮政传递和货运公司在可靠性和时效性上都远远不能满足他们的要求。
于是在美国的运输市场上，急需要一种能够保证快速、可靠地传送货物的公司出现。
这是时代的挑战，更是难得的机遇。
然而，敏锐地发现这一机遇，并勇敢地接受挑战，紧紧把住历史契机的，就是被誉为“隔夜快递业之父”的美国着名企业家——弗雷德·史密斯。
就像亨利·福特看到许多人渴望有郊区居住的苗头，及时推出价格低廉的汽车一样，弗雷德·史密斯在美国历史上首创了“隔夜快递”这一新兴的服务行业。
1962年，弗雷德·史密斯考入耶鲁大学，在大学里，他凭着一名优秀企业家的潜在素质和特有的直觉就预见到美国工业革命第三次浪潮将靠电脑、微处理机及电子装备来维系，而这些装备的维修则要靠量少价昂的组件和零件及时供应，而有关信件、包裹、存货清单也需要在尽快的时间内获得。
他认为创立一种隔夜传递服务公司是十分必要的。
弗雷德·史密斯把他的想法写成了论文。
而他的教授却认为，论文中的许多观点虽然有某些可取之处，但这些观点是行不通的。
首先，联邦政府对空运航线的管制将妨碍这种服务；另外，已经利用客运航线运送包裹的老牌航空公司的竞争也会使这样的服务得不到成功；而且，提供这种服务所需要的巨大资金是任何新创办的公司难以承受的。
然而，弗雷德·史密斯创办隔夜快递公司的初衷始终没有动摇过。
1966年，弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士。
毕业后应征入伍，成为美国海军陆战队的一员，并到越南战场服兵役。
1969年7月，弗雷德·史密斯两年服役期满离开部队，他获得了一枚银星奖章、一枚铜星奖章和两枚紫心勋章。
越南战场上的经历使弗雷德·史密斯在又潮又热，温度高达120华氏度的越南丛林中前所未有地面对死亡和危险；越战经历培育了他应付企业经营可能失败的顽强精神；越战经历教会了他如何管理和激励人们。
经历了越战磨砺的弗雷德·史密斯曾经说过：“我对破坏和炸毁东西感到如此厌恶，以致回来后特别想做一点建设性的事情。
”美国风险投资资本家戴维·西尔弗在《企业巨富》中指出：“在越南的经历使史密斯仅凭直觉就能知道危险之所在，或许还能使他铤而走险。
”1969年，史密斯从越南战场回到美国后，先购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司，使之变为收购和销售直使他念念不忘。
他先委托咨询公司对运输市场的形势和前景进行了研究与调查，根据咨询公司提供的美国现有邮政状况，史密斯进一步证明了这一领域具有巨大的潜力。
弗雷德·史密斯凭着特有的直觉预见到一种隔夜传递服务将是十分重要的。
根据咨询公司的调查结果，弗雷德·史密斯立即开始创办真正能够适应高技术时代发展潮流的“隔夜快递”公司。
1971年6月28日，“联邦快递”公司正式成立，它的总部设在小石城旧址，写着“欢迎顾客光临”的大标语悬挂在公司办公室里。
公司正式成立以后，弗雷德·史密斯便积极努力地争取第一个大客户，寻求与美国联邦储备系统签订服务合约。
为了这第一笔业务，他使尽了全身解数，耗费了无数个夜晚通宵达旦地研究，不知在纽约与华盛顿之间跑了多少个来回，拿出几百个小时与那些“官方的人”解释、沟通、协调。
在弗雷德·史密斯看来，自己提供的隔夜传递可以为对方节省大量的金钱与时间，好处是显而易见的，对方根本没有理由拒绝这种服务，他坚信这笔生意肯定能做成，甚至连公司的名字都定为“联邦快递公司”。
在与联邦储备系统进行谈判的同时，弗雷德·史密斯就已经信心十足地向泛美航空公司购买了两架装有涡轮风扇发动机的达索尔特鹰式飞机。
他信奉圣哲柏拉图的话：“如果善用财富，则会为人类带来无穷的福祉。
”弗雷德·史密斯个人投资35万美元，并有家庭信托基金为一笔360万美元的银行贷款做了担保，把购得的客机改装成货机以适用于运送包裹。
可是，弗雷德·史密斯做梦也没有想到，几周以后他得到的却是联邦储备系统拒绝接受“隔夜快递”服务的消息，负责监督联邦储备系统的联邦储备委员会正式通知联邦快递公司，拒绝联邦快递公司为联邦储备系统提供“隔夜快递”服务的申请。
理由就是联邦储备系统下属的个别地区的银行不同意弗雷德·史密斯的建议。
长期以来，联邦储备银行系统内部，各地区的银行自立山头，靠多年的苦心经营才形成了各自的势力范围，用飞机连夜快递银行票据虽然可以为系统节省时间与金钱，但却阻塞了太多人的财源，有许多人就是靠原来的工作流程生存的，如果要采用新的方法传递票据，这些人的既得利益该怎么办用飞机为联邦储备系统快递票据的计划彻底失败了，特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得，刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅26岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。
然而，弗雷德·史密斯之所以无愧地被誉为当代成就最大的企业家之一，正是因为他在任何艰难险恶的环境面前都表现出了一种不屈不挠的斗志、杰出的领导能力和超凡的智慧，正如联邦快递公司的一个雇员所说的：“在联邦快递公司成立后的最初三四年里，它本来会破产五六次，但弗雷德·史密斯不愿放弃。
他真是个不屈不挠的人，怀着对前途的无限信心和十足的勇气，他创造了奇迹。
”2.征服弗雷德·史密斯对快递服务市场精辟独到的分析以及他的努力、他的自信、他的非凡的领导能力，他的不可多得的胆识，特别是他破釜沉舟地把全部家产投到联邦快递公司的勇气和冒险精神，征服了无数精明而狡猾的风险投资大师，征服了他们口袋里的9600万美元。
初战失利后的联邦快递公司所面临的不仅仅是联邦储备系统的回绝，弗雷德·史密斯的朋友、竞争对手和传播媒介都认为他把继承的财产用于搞联邦快递公司的冒险简直是疯了。
《赢得创新游戏》一书中这样描写当时的情景：“每个人都对弗雷德·史密斯说，他开创隔夜送包裹的速递服务是疯了。
他们说，这种服务没有市场。
民用航空委员会决不会批准这么做。
你不可能找到可靠的送货员。
此外，如果这种服务有市场，主要的航空公司或许早已经这么做了。
”的确，像隔夜送达包裹的速递业务确实应该由资金实力雄厚的大型航空公司、货运公司或者美国邮政管理局来尝试创立，他们在航空货运市场有着举足轻重的地位，同时又拥有运送货物的飞机，但他们不愿意冒风险去损害自己的利润率。
像联合航空公司货运部就是在连续赔掉了近2000万美元之后才放弃了货运而转向能够赚钱的客运业。
联合包裹运输公司、埃默里货运公司、飞虎运输公司这些本应该开创隔夜快递服务的大型货运公司，却对那个没有出现的市场过于畏惧。
这些老牌企业，不仅没有参与隔夜快递服务的创立，而且断言，弗雷德·史密斯一定会失败。
弗雷德·史密斯并没有被铺天盖地的反对声吓退，他以一个敢于创新、敢于冒险的杰出企业家的胆识和方式继续实现他的目标，正如他自己讲的，他必须创新，哪怕只是为了生存。
1972年到1973年初，弗雷德·史密斯投资75000美元组成了由专家、飞行员、技师、广告代理商等组成的高级顾问小组，再次深入地进行市场调查。
通过对市场潜力更深入的可行性分析，他们明显地发现，随着新兴技术的兴起，使美国传统的工业重镇日趋没落，而那些名不见经传的小地方正在迅速崛起，成为新兴工商业中心，往昔那种一次托运就是几百公斤、上千公斤，从这一工业区运行另一工业区的旧的货运传统正在改变。
而现在托运的东西是小件包裹，但比以前更讲究时效。
人们托运的东西，小至一个开关，一个橡皮管或是一张设计蓝图。
弗雷德·史密斯根据再次调查的市场情况重新制定了营业计划，但是这个计划却证明了他的大学老师在他论文中提出的观点：“提供这种服务所需的巨大资金是任何新创办公司都难以承当的。
”新的营业计划比原来的计划复杂得多，所需资金投入量也很大，首先要有一定数量的运输工具——飞机和汽车，还要在全国建立服务网、开通多条航空线。
此时的弗雷德·史密斯表现出了一个企业家不可多得的胆识，毅然决定把自己全部家产850万美元孤注一掷地投入联邦快递公司，然后，他竭尽全力对华尔街那些大银行家、大投资商进行游说。
弗雷德·史密斯对快递公司市场精辟、独到的分析以及他的努力、他的自信、他的非凡的领导能力，特别是他破釜沉舟地把全部家产投在联邦快递公司的勇气和冒险精神，给这些私人投资家留下了极为深刻的印象。
包括万仓保险公司、花旗风险资本公司在内的几家大公司先后向联邦快递公司投资。
很快，他筹集到了9600万美元，创下了美国企业界有史以来单项投入资本的最高记录。
是史密斯非凡的创业壮举打动了风险投资家们，9600万美元的风险性创业资金的注入，使史密斯有可能向自己的目标迈进。
大多数的创业者都没有足够的资金开创新公司，而必须寻求外来的资金，经常都是先向亲朋好友筹借，然后才找工商协会、银行，以及其他的机构贷款。
大多数高技术创业人，由于风险高，又没有可担保的抵押物，除非新公司的业绩或订单显示出成功的迹象，否则传统的贷款机构是不会提供资金的。
因此，创业家所找的下一个对象大多是风险投资家。
创业家一般是通过朋友或协会，向一家或多家风险性创业投资公司提出经营计划。