机械设计基础滚动轴承知识
机械设计基础之机械设计-第10章：滚动轴承
推力轴承
推力角接触轴承：＝45o90o，主要承受轴向 载荷，可承受较小的径向载荷。
轴向接触轴承：＝90o，只能承受轴向载荷。
滚动轴承分类（3）
径向接触轴承
深沟球轴承:nlim最高、价廉, 优先采用 受力类型: 径向力Fr, 不大的轴向力Fa(双向) 圆柱滚子轴承: 承载力较大 受力类型: 很大的Fr, 不能承受轴向力Fa 滚针轴承: 内外圈可分离, 径向尺寸小 受力类型: 很大的Fr, 不能承受轴向力Fa
Fs Fsi 1.25Fr tan
30000 70000C 70000AC FS=0.68Fr 70000B FS=1.14Fr FS=Fr/(2Y) FS=eFr
Fri
角接触轴承的安装
角接触轴承应成对使用→以抵消派生轴向力和避免轴 产生轴向窜动 ①正安装（DF型、面对面） →两轴承外圈的窄边相对 →Ｆs面对面跨距减少 ②反安装（DB型、背对背） →两轴承外圈的宽边相对 →Ｆs背对背跨距增大
第十章
滚动轴承的功能与结构 滚动轴承的分类与代号 滚动轴承的受力分析 滚动轴承的失效形式与计算准则 滚动轴承的选择计算
滚动轴承的组合结构设计
滚动轴承的润滑与密封
第一节
滚动轴承的功能与结构
滚动轴承的分类与代号 滚动轴承的受力分析 滚动轴承的失效形式与计算准则 滚动轴承的选择计算 滚动轴承的组合结构设计
机械设计基础滚动轴承
较高 低
2’~4’ 不允许
能承受较大旳径向。因 线性接触，内外圈只允 许有小旳相对偏转。除U 构造外，还有内圈无挡 边(NU)、外圈单挡边 (NF)、内圈单挡边(NJ)等 型式
只能承受径向载荷。承 载能力大，径向尺寸特 小。一般无保持架，因 而滚针间有摩擦，极限 转速低。
几点阐明：因为构造不同，各类轴承旳使用性能也不相同，现阐明如下。
设计：潘存云
主要承受径向载荷，
同步也能承受少许
中
轴向载荷。因为外
2˚ ~3˚ 滚道表面是以轴承
中点为中心旳球面，
故能调心。
表16-2 滚动轴承旳主要类型和特征（续）
轴承名称、 类型及代号
构造简图 承载方向 极限转速 允许角偏差
主要特征和应用
调心滚 子轴承 20230C
设计：潘存云
能承受很大旳径向载荷
前置代号
基本代号共5位
（ 成套轴承分 部件代号
0
）
类
尺寸系列代号
型
宽(高)度 直径系列
代 系列代号 代号
号
后置代号 或加
注：
代表字母；
代表数字
1. 前置代号----成套轴承分部件代号。 是轴承代号旳基础，有三项 2. 基本代号：表达轴承旳基本类型、构造和尺寸。
类型代号 ----左起第一位，为0（双列角接触球轴承） 则省略。
6 2 2 03
轴承内径 d=17 mm 直径系列代号，2(轻)系列 宽度系列代号，2(宽)系列 深沟球轴承 7 (0) 3 12 AC / P6
公差等级6级 公称接触角 α=25˚ 轴承内径 d=12×5=60 mm 直径系列代号，3(中)系列 宽度系列代号，0(窄)系列，代号为0，不标出 角接触球轴承
机械设计基础了解滚动轴承的基本原理
机械设计基础了解滚动轴承的基本原理滚动轴承是一种常见的机械装置，用于支撑和导向旋转机械零件。
了解滚动轴承的基本原理对于机械设计非常重要。
本文将介绍滚动轴承的结构和工作原理，并探讨了其在机械设计中的应用。
一、滚动轴承的结构滚动轴承主要由内外圈、滚动体和保持架组成。
内外圈分别与轴和壳体连接，滚动体则位于内外圈之间，保持架则固定滚动体的相对位置。
这种结构可以有效地减小摩擦阻力，并改善轴承的传递能力。
二、滚动轴承的工作原理滚动轴承通过滚动体在内外圈之间滚动来传递轴向负荷和径向负荷。
滚动体通常为钢球、圆柱形或圆锥形滚子等。
当外力作用于滚动体时，滚动体将在内外圈之间滚动，从而实现轴向和径向负荷的传递。
三、滚动轴承的应用滚动轴承广泛应用于各种机械设备中，如汽车、机床、电机等。
它们用于支撑和导向旋转部件，减小摩擦损失，并保证机械设备的正常运行。
滚动轴承的选择要根据负荷、转速、工作环境等因素进行合理选择。
四、滚动轴承的优势和局限性滚动轴承具有承载能力强、摩擦小、寿命长等优势。
然而，滚动轴承也存在一些局限性，例如在高速旋转和高温环境下，会产生摩擦、振动和噪音等问题。
因此，在设计中需要根据具体情况选择合适的轴承类型和润滑方式。
五、滚动轴承的维护保养为了保证滚动轴承的正常运行，需要进行定期的维护保养。
包括定期清洗、检查和润滑等。
正确的维护措施可以延长轴承的使用寿命，减少故障和停机时间。
六、总结滚动轴承作为一种常见的机械装置，在机械设计中起着重要的作用。
了解滚动轴承的基本原理可以帮助工程师在设计过程中选择合适的轴承类型，并保证机械设备的正常运行。
在实际应用中，需要根据具体情况进行轴承的选择、维护和保养，以提高机械设备的性能和可靠性。
机械设计基础-13.1滚动轴承概述
第一节概述
滚动轴承依靠其主要元件间的滚动接触来支承转动或摆动零件，其相对运动表面间的摩擦是滚动摩擦。
滚动轴承的基本结构如图所示，它由下列零件组成：
(1)带有滚道的内圈1和外圈2；
(2)滚动体(球或滚子)3；
(3)隔开并导引滚动体的保持架4。
有些轴承可以少用一个套圈(内圈或外圈)，或者内、外两个套圈都不用，滚动体直接沿滚道滚动。
内圈装在轴颈上，外圈装在轴承座中。
通常内圈随轴回转，外圈固定，但也有外圈回转而内圈不动，或是内、外圈同时回转的场合。
保持架的作用主要是均匀地隔开滚动体。
常用的滚动体有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子、非对称球面滚子等几种，如图所示。
轴承内、外圈上的滚道，有限制滚动体侧向位移的作用。
与滑动轴承相比，滚动轴承的主要优点为：
1、摩擦力矩和发热较小。
在通常的速度范围内，摩擦力矩很少随速度而改变。
起动转矩比滑动轴承要低得多(比后者小80～90%)；
2、维护比较方便，润滑剂消耗较小；
3、轴承单位宽度的承载能力较大；
4、大大地减少有色金属的消耗。
滚动轴承的缺点是：
径向外廓尺寸比滑动轴承大；接触应力高，承受冲击载荷能力较差，高速重负荷下寿命较低；小批生产特殊的滚动轴承时成本较高；减振能力比滑动轴承低。
《机械设计基础》第十一章 滚动轴承
二、轴承寿命
设计：潘存云
15
10 5
100
50 可靠度R/(%)
0
轴承的寿命与所受载荷的大小有关，工作载荷越大，轴承的寿命越短。 滚动轴承的基本额定动载荷（C）——轴承的基本额定寿命为100万转 时，轴承所能承受的载荷。
向心轴承 推力轴承 径向基本额定动载荷 轴向基本额定动载荷 Cr Ca
C 6 L ( ) 10 P
单列——承受单向轴向载荷
双列——承受双向轴向载荷
主要承受径向载荷，同时也可 承受一定量的轴向载荷。
能同时承受径向、轴向联合载荷， 公称接触角越大，轴向承载能力越大。 公称接触角α有15º、25º、40º三种。
能承受较大的径向载荷，不能承受轴向载荷。因系线接触，内 外圈只允许有极小的相对偏转。
二、滚动轴承的材料
滚动体与内外圈的材料应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨 性和冲击韧性。一般用含铬合金制造，经热处理后硬度可达61～65HRC， 工作表面须经磨削和抛光。 保持架一般用低碳钢板冲压制成，高速轴承的保持架多采用有色金属或 塑料。
三、滚动轴承的特点
1、优点 1）摩擦系数小、启动灵活、效率高（η ＝0.98～0.99） 2）轴承单位宽度的承载能力较强，结构紧凑 3）极大地减小了有色金属的消耗 4）易于互换、润滑，维护方便 5）可同时承受径向载荷和轴向载荷 2、缺点
公差代号
《机械设计基础》第15章滚动轴承解析
常用滚动轴承的类型 (表15—1)
二、几种最常用轴承
1、 深沟球轴承（向心球轴承）——6 主要承受径向载荷，也可以同时承受 不大的轴向载荷；当量摩擦系数最小。 结构简单、价格低、最常用。
2、 圆柱滚子轴承——N 内圈（或外圈）可以分离，故不能承 受轴向载荷，有较大的径向承载能力。
3、推力球轴承——5 只能承受单向轴向载荷。为防止 钢球与滚道间滑动，工作时必须加一 定的轴向载荷。
高速时由于离心力较大，钢球与 保持架磨损，发热较严重。故极限转 速很低。
4、 角接触球轴承——7 可以同时承受径向载荷及单向轴向载荷； 一般应成对使用、对称安装。 接触角：α =15°/25°/40° 接触角越大，轴向承载能力大。
5、 圆锥滚子轴承——3 可以同时承受径向载荷及轴向载荷， 但承载能力高于角接触球轴承。 一般应成对使用、对称安装。
三、滚动轴承的特点
1） f 小起动力矩小，η高。 优点 2）运转精度高。 3）润滑方便、简单、易于密封和维护。 4）互换性好（标准零件）。 1）承受冲击载荷能力差。 缺点 2）高速时噪音、振动较大。 3）高速重载寿命较低。
学习要点：
1、滚动轴承的类型和代号（认识轴承） 2、滚动轴承的选用（类型选择，尺寸选择，承载能力验算） 3、滚动轴承的装置设计（个数选择，放置方式选择，方向性）
S1
F Rr2 2 R2
S2 S2 S2 S2
Fa
F r1 R 1
S1
Fa
Fa
面对面
背对背
四、角接触球轴承的轴向载荷Fa计算
产生 产生
与FA作用
Fr
Fr1，Fr2
Fs1，Fs2
（ A）
Fa1，Fa2
FS1 FA FS 2
机械设计基础 滚动轴承
中国第一套坦克诱导轮轴承
§16—1 滚动轴承的基本类型和特点
一、组成
§16—1 滚动轴承的基本类型和特点
一、组成
内圈
有时无 外圈
滚动体
保持架
§16—1 滚动轴承的基本类型和特点
一、组成 1、滚动体
§16—1 滚动轴承的基本类型和特点
一、组成 2、保持架
§16—1 滚动轴承的基本类型和特点
一、组成
§16—1 滚动轴承的基本类型和特点
五、滚动轴承的分类 常用轴承 圆锥滚子轴承(类型代号： 3)
特点:
可承受径向载荷和单向轴向载荷，成对使用，承载能力大于同尺寸
的角接触球轴承； 内外圈可分离，安装时可调整游隙； 价格比1.7 §16—1 滚动轴承的基本类型和特点
圆锥滚子轴承(类型代号： 3)
20
10
5
2、可靠度(R)：一组相同型号的轴承 能达到或超过规定寿命的百分率。
1 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
未失效轴承数量/%
3、基本额定寿命(L,Lh):一组同一型号轴承在同一条件下运 转，可靠度R=90％时，能达到或超过的寿命。
16—3 滚动轴承的选择计算
二、轴承的寿命 4、基本额定动载荷：在基本额定寿命（恰好为106r) 时，轴承所能承受的载荷值，用C表示。
§16—1 滚动轴承的基本类型和特点
五、滚动轴承的分类 常用轴承 调心球(滚子)轴承(类型代号：1、2)
特点: 自动适应内外圈的倾斜，适应 于刚性较差和多支点的支承； 承受纯轴向载荷时，会造成单 列滚动体受载,寿命显著降低； 价格比1.8、4.4
§16—1 滚动轴承的基本类型和特点
调心球(滚子)轴承(类型代号：1、2)
机械设计基础滚动轴承知识
机械设计基础滚动轴承知识机械设计基础滚动轴承知识机械设计基础滚动轴承知识点已经为大家整理好了，请看：1机械零件常用材料：普通碳素结构钢(Q屈服强度)优质碳素结构钢(20平均碳的质量分数为万分之20)、合金结构钢(20Mn2锰的平均质量分数约为2%)、铸钢(ZG230-450屈服点不小于230，抗拉强度不小于450)、铸铁(HT200灰铸铁抗拉强度).2常用的热处理方法：退火(随炉缓冷)、正火(在空气中冷却)、淬火(在水或油中迅速冷却)、回火(吧淬火后的零件再次加热到低于临界温度的一定温度，保温一段时间后在空气中冷却)、调质(淬火+高温回火的过程)、化学热处理(渗碳、渗氮、碳氮共渗).3机械零件的结构工艺性：便于零件毛坯的制造、便于零件的机械加工、便于零件的装卸和可靠定位 .4机械零件常见的失效形式：因强度不足而断裂;过大的弹性变形或塑性变形;摩擦表面的过度磨损、打滑或过热;连接松动;容器、管道等的泄露;运动精度达不到设计要求 .5应力的分类：分为静应力和变应力。
最基本的变应力为稳定循环变应力，稳定循环变应力有非对称循环变应力、脉动循环变应力和对称循环变应力三种.6疲劳破坏及其特点：变应力作用下的破坏称为疲劳破坏。
特点：在某类变应力多次作用后突然断裂;断裂时变应力的最大应力远小于材料的屈服极限;即使是塑性材料，断裂时也无明显的塑性变形。
确定疲劳极限时，应考虑应力的大小、循环次数和循环特征.7接触疲劳破坏的特点：零件在接触应力的反复作用下，首先在表面或表层产生初始疲劳裂纹，然后再滚动接触过程中，由于润滑油被基金裂纹内而造成高压，使裂纹扩展，最后使表层金属呈小片状剥落下来，在零件表面形成一个个小坑，即疲劳点蚀。
疲劳点蚀危害：减小了接触面积，损坏了零件的光滑表面，使其承载能力降低，并引起振动和噪声。
疲劳点蚀使齿轮。
滚动轴承等零件的主要失效形式.8引入虚约束的原因：为了改善构件的受力情况(多个行星轮)、增强机构的刚度(轴与轴承)、保证机械运转性能.9螺纹的种类：普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹.10自锁条件：λ≤ψ即螺旋升角小于等于当量摩擦角.11螺旋机构传动与连接：普通螺纹由于牙斜角β大，自锁性好，故常用于连接;矩形螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹因β小，传动效率高，故常用于传动.12螺旋副的效率：η=有效功/输入功=tanλ/tan(λ+ψv)一般螺旋升角不宜大于40°。
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机械设计基础滚动轴承知识机械设计基础滚动轴承知识点已经为大家整理好了，请看：1机械零件常用材料：普通碳素结构钢(Q屈服强度)优质碳素结构钢(20平均碳的质量分数为万分之20)、合金结构钢(20Mn2锰的平均质量分数约为2%)、铸钢(ZG230-450屈服点不小于230，抗拉强度不小于450)、铸铁(HT200灰铸铁抗拉强度).2常用的热处理方法：退火(随炉缓冷)、正火(在空气中冷却)、淬火(在水或油中迅速冷却)、回火(吧淬火后的零件再次加热到低于临界温度的一定温度，保温一段时间后在空气中冷却)、调质(淬火+高温回火的过程)、化学热处理(渗碳、渗氮、碳氮共渗).3机械零件的结构工艺性：便于零件毛坯的制造、便于零件的机械加工、便于零件的装卸和可靠定位 .4机械零件常见的失效形式：因强度不足而断裂;过大的弹性变形或塑性变形;摩擦表面的过度磨损、打滑或过热;连接松动;容器、管道等的泄露;运动精度达不到设计要求 .5应力的分类：分为静应力和变应力。
最基本的变应力为稳定循环变应力，稳定循环变应力有非对称循环变应力、脉动循环变应力和对称循环变应力三种.6疲劳破坏及其特点：变应力作用下的破坏称为疲劳破坏。
特点：在某类变应力多次作用后突然断裂;断裂时变应力的最大应力远小于材料的屈服极限;即使是塑性材料，断裂时也无明显的塑性变形。
确定疲劳极限时，应考虑应力的大小、循环次数和循环特征.7接触疲劳破坏的特点：零件在接触应力的反复作用下，首先在表面或表层产生初始疲劳裂纹，然后再滚动接触过程中，由于润滑油被基金裂纹内而造成高压，使裂纹扩展，最后使表层金属呈小片状剥落下来，在零件表面形成一个个小坑，即疲劳点蚀。
疲劳点蚀危害：减小了接触面积，损坏了零件的光滑表面，使其承载能力降低，并引起振动和噪声。
疲劳点蚀使齿轮。
滚动轴承等零件的主要失效形式.8引入虚约束的原因：为了改善构件的受力情况(多个行星轮)、增强机构的刚度(轴与轴承)、保证机械运转性能.9螺纹的种类：普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹.10自锁条件：λ≤ψ即螺旋升角小于等于当量摩擦角.11螺旋机构传动与连接：普通螺纹由于牙斜角β大，自锁性好，故常用于连接;矩形螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹因β小，传动效率高，故常用于传动.12螺旋副的效率：η=有效功/输入功=tanλ/tan(λ+ψv)一般螺旋升角不宜大于40°。
在d2和P一定的情况下，锁着螺纹线数n的增加，λ将增大，传动效率也相应增大。
因此，要提高传动效率，可采用多线螺旋传动.13螺旋机构的类型及应用：①变回转运动为直线运动，传力螺旋(千斤顶、压力机、台虎钳)、传导螺旋(车窗进给螺旋机构)、调整螺旋(测微计、分度机构、调整机构、道具进给量的微调机构)②变直线运动为回转运动.14螺旋机构的特点：具有大的减速比;具有大的里的增益;反行程可以自锁;传动平稳，噪声小，工作可靠;各种不同螺旋机构的机械效率差别很大(具有自锁能力的的螺旋副效率低于50%).15连杆机构广泛应用的原因：能实现多种运动形式的转换;连杆机构中各运动副均为低副，压强小、磨损轻、便于润滑、寿命长;其接触表面是圆柱面或平面，制造比较简易，易于获得较高的制造精度.16曲柄存在条件：①最短杆长度+最长杆长度≤其他两杆之和②最短杆为连架杆或机架.17凸轮运动规律及冲击特性：①等速：刚性冲击、低速轻载②等加速等减速：柔性冲击、中速轻载③余弦加速度：柔性冲击、中速中载④正弦加速度：无冲击、高速轻载.18凸轮机构压力角与基圆半径关系：r0=v2/(ωtanα)-s，其中r0为基圆半径，s为推杆位移量 .19滚子半径选择：ρa=ρ-r，当ρ=r时，在凸轮实际轮廓上出现尖点，即变尖现象，尖点很容易被磨损;当ρr，通常取r≤ρ，一般可增大基圆半径以使ρ增大.20齿轮传动的优缺点：①优点：适用的圆周速度和功率范围广;传动比精确;机械效率高;工作可靠;寿命长;可实现平行轴、相交轴交错轴之间的传动;结构紧凑;②缺点：要求有较高的制造和安装精度，成本较高;不适宜于远距离的两轴之间的传动.21渐开线的特性：①发生线在基圆上滚过的一段长度等于基圆上被滚过的弧长;②渐开线上任一点的法线必与基圆相切，且N点位渐开线在K点的曲率中心，线段NK为其曲率半径;③cosαk=ON/OK=rb/rk渐开线上各点的压力角不等，向径rk越大，其压力角越大，基圆上压力角为零;④渐开线的形状取决于基圆大小，随着基圆半径增大，渐开线上对应点的曲率半径也增大，当基圆无限大时，渐开线成为直线，故渐开线齿条的齿廓为直线;⑤基圆以内无渐开线22齿轮啮合条件：必须保证处于啮合线上的各对齿轮都能正确的进入啮合状态，m1=m2=m;α1=α2=α即模数和压力角都相等;斜齿轮还要求两轮螺旋角必须大小相等，旋向相反;锥齿轮还要求两轮的锥距相等;涡轮蜗杆要求蜗杆的导程角与涡轮的螺旋角大小相等，旋向相同23轮齿的连续传动条件：重合度ε=B1B2/ρb>1(实际啮合线段B1B2的长度大于轮齿的法向齿距)124齿廓啮合基本定律：作平面啮合的一对齿廓，它们的瞬时接触点的公法线，必于两齿轮的连心线交于相应的节点C，该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。
25根切：①产生原因：用齿条型刀具(或齿轮型刀具)加工齿轮时。
若被加工齿轮的齿数过少，道具的齿顶线就会超过轮坯的啮合极限点，这时会出现刀刃把齿轮根部的渐开线齿廓切去一部分的现象，即根切;②后果：使得齿轮根部被削弱，齿轮的抗弯能力降低，重合度减小;③解决方法：正变位齿.26正变位齿轮优点：可以加工出齿数小于Zmin而不发生根切的齿轮，使齿轮传动结构尺寸减小;选择适当变位量来满足实际中心距得的要求;提高小齿轮的抗弯能力，从而提高一对齿轮传动的总体强度.27齿轮的失效形式：齿轮折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损;开式齿轮主要失效形式为齿轮磨损和轮齿折断;闭式齿轮主要是齿面点蚀和轮齿折断;蜗杆传动的失效形式为轮齿的胶合、点蚀和磨损.28齿轮设计准则：对于一般使用的齿轮传动，通常只按保证齿面接触疲劳强度及保证齿根弯曲疲劳强度进行计算.29参数选择：①齿数：保持分度圆直径不变，增加齿数能增大重合度，改善传动的平稳性，节省制造费用，故在满足齿根弯曲疲劳强度的条件下，齿数多一些好;闭式z=20~40开式z=17~20;②齿宽系数：大齿轮齿宽b2=b;小齿轮b1=b2+(2~10)mm;③齿数比：直齿u≤5;斜齿u≤6~7;开式齿轮或手动齿轮u可取到8~12.30直齿轮传动平稳性差，冲击和噪声大;斜齿轮传动平稳，冲击和噪声小，适合于高速传动.31轮系的功用：获得大的传动比(减速器);实现变速、变向传动(汽车变速箱);实现运动的合成与分解(差速器、汽车后桥);实现结构紧凑的大功率传动(发动机主减速器、行星减速器).32带传动优缺点：①优点：具有良好的弹性，能缓冲吸振，尤其是V带没有接头，传动较平稳，噪声小;过载时带在带轮上打滑，可以防止其他器件损坏;结构简单，制造和维护方便，成本低;适用于中心距较大的传动;②缺点：工作中有弹性滑动，使传动效率降低，不能准确的保持主动轴和从动轴的转速比关系;传动的外廓尺寸较大;由于需要张紧，使轴上受力较大;带传动可能因摩擦起电，产生火花，故不能用于易燃易爆的场合.33.影响带传动承载能力的因素：初拉力Fo包角a摩擦系数f带的单位长度质量q速度带传动的主要失效形式：打滑和疲劳破坏;设计准则：在不打滑的前提下，具有一定的疲劳强度和寿命。
33弹性滑动与打滑：打滑：由于超载所引起的带在带轮上的全面滑动，可以避免;弹性滑动：由于带的弹性变形而引起的带在带轮上的滑动，不可避免 .34螺纹连接的基本类型：螺栓连接(普通螺栓连接、铰制孔用螺栓连接)、双头螺柱连接、螺钉连接、紧螺钉连接.35螺纹连接的防松：摩擦防松(弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母)、机械防松(开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝)、永久防松(冲点法、端焊法、黏结法).36提高螺栓连接强度的方法：避免产生附加弯曲应力;减少应力集中.37键连接类型：平键连接(侧面)、半圆键连接(侧面)、楔键连接(上下面)、花键连接(侧面).38平键的剖面尺寸确定：键的截面尺寸b×h(键宽×键高)以及键长L.39联轴器与离合器区别：连这都是用来连接两轴(或轴与轴上的回转零件)，使它们一起旋转并传递扭矩的器件，用联轴器连接的两根轴，只有在停止运转后用拆卸的方法才能将他们分离;离合器则可在工作过程中根据工作需要不必停转随时将两轴接合或分离 .40联轴器分类：刚性联轴器(无补偿能力)和挠性联轴器(有补偿能力)43.联轴器类型的选择：对于低速、刚性大的短轴可选用刚性联轴器;对于低速、刚性小的长轴可选用无弹性元件的挠性联轴器;对传递转矩较大的重型机械可选用齿式联轴器;对于高速、有振动和冲击的机械可选用有弹性元件的挠性联轴器;对于轴线位置有较大变动的两轴，则应选用十字轴万向联轴器.41轴承摩擦状态：干摩擦状态、边界摩擦状态、液体摩擦状态、混合摩擦状态;边界和混合摩擦统称为非液体摩擦.42验算轴承压强p：控制其单位面积的压力，防止轴瓦的过度磨损;演算pv：控制单位时间内单位面积的摩擦功耗fpv，防止轴承工作时产生过多的热量而导致摩擦面的胶合破坏;演算v：当压力比较小时，p和pv的演算均合格的轴承，由于滑动速度过高，也会发生因磨损过快而报废，因此需要保证v≤.43非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式为磨损和胶合. 47.轴的分类：心轴(转动心轴、固定心轴;只承受弯矩不承受扭矩)、转轴(即承受弯矩又承受扭矩)、传动轴(主要承受扭矩，不承受或承受很小弯矩).44轴的计算注意：①轴上有键槽时，放大轴径：一个键槽3°--5°;两个键槽7°--10°.②式中弯曲应力为对称循环变应力，当扭转切应力为静应力时，取α=;当扭转切应力为脉动循环变应力时，取α=;若扭转切应力为对称循环变应力时，取α=1(α为折合系数)45轴结构设计一般原则：轴的受力合理，有利于满足轴的强度条件;轴和轴上的零件要可靠的固定在准确的工作位置上;轴应便于加工;轴上的零件要便于拆装和调整;尽量减少应力集中等.46滚动轴承类型选择影响因素：转速高低、受轴向力还是径向力、载荷大小、安装尺寸的要求等.47机械速度波动：①原因：原动机的驱动力和工作机的阻抗力都是变化的，若两者不能时时相适应，就会引起机械速度的波动。
当驱动功大于阻抗功时，机器出现盈功，机器的动能增加，角速度增大，反之相反。
②危害：速度波动会导致在运动副中产生附加动压力，并引起机械振动，降低机械的寿命，影响机械效率和工作质量;③调节方法：周期性：在机械中加上一个转动惯量较大的回转件飞轮;非周期性：采用调速器来调节.。