滚动轴承地基础知识
滚动轴承的常识
滚动轴承的常识根据滚动体的形状，滚动轴承可分为：球轴承、滚子轴承。
根据滚动轴承所承受载荷的方向，滚动轴承可分为：向心轴承，主要承受径向载荷的作用；向心推力轴承，能承受径向和轴向载荷的联合作用；推力轴承，只能承受轴向载荷。
关于滚动轴承的经验常识关于轴承热装的方法。
因轴承在生产时,里面有杂质,有金属屑，并且安装现场也不一定洁净，故在油槽下方放槽钢或上铺金属网，然后放轴承，使油浸过轴承，轴承先在机油中加热，加热到50~60℃时，把轴承上下翻转一下，把杂质去除，国产轴承到90℃时往外拿，进口轴承到100℃时往外拿（国产轴承不能超过100℃，进口轴承不能超过110℃），安装时稍微过盈一点不要紧，装轴时，拿木棒或铜棒敲击内圈；装套时，敲外圈。
轴承热装后注意事项。
安装完后，扳动一下外圈，旋转到夹角最大，再合拢摆正。
若是轴承内有杂质时，较难摆正。
当往轴承座落时，用塞尺塞轴承与轴承座间隙。
找一下轴的同心度，垂直度。
当无问题时，合箱。
（压盖经验之法：合箱合紧后，螺丝再回转1/4或1/2圈，最大3/4圈）合箱后几个人用手转轴，转动最好。
然后加油，一次加满，使油镜看不见油线，把放油孔放开，放油，使油线在1/2到2/3油位之间,再一次保证油箱清洁。
检查无误可开机，转动十几分钟后，停机检查，均无误后，再正式开机。
保持架的作用是导向。
铜保的散热好，轻度变形后能自动恢复。
钢保轴承在安装时注意，因为它不能自动恢复，对安装要求很严，但使用寿命比铜保长。
保养问题。
水循环做到不缺水。
经常注意油位，及时补充油液，别缺油。
根据油质好坏，及时换油，新轴承开始使用时需换两次机油；停机时用汽油或柴油洗轴承，然后换新机油。
缺油、油满对轴承的损坏，最后结果都是一样的。
油位高时，不能保证足够的散热空间。
油位低时，不能保证足够的润滑和散热。
其它注意事项。
设备损坏在轴承上表现出来，但不一定是轴承的问题。
先检查轴承，再扩大到其它。
任何厂家都不保证轴承使用年限，因轴承从生产、安装、使用、保养各个方面都要注意，任何一个环节出现问题都不行。
滚动轴承基础知识
滚动轴承基础知识轴承有滑动轴承和滚动轴承两种，它们的作用是支持轴旋转及承受轴上的载荷。
由于滚动轴承的摩擦阻力小，所以在生产中使用比较广泛。
滚动轴承是标准组件，由专门的工厂生产，需用时可根据要求确定型号，选购即可。
在设计机器时，不必画滚动轴承的零件图，只要在装配图中按规定画出即可。
一、滚动轴承的种类滚动轴承的种类有很多，但他们的结构大致相似，一般由四个元件组成，如图13－38所示。
滚动轴承按其受力方向可分为三类：1. 向心轴承--主要承受径向力，如图13－38a所示深沟球轴承。
2. 推力轴承--只承受轴向力，如图13－38b所示推力球轴承。
3. 向心推力轴承--同时承受径向和轴向力，如图13－38c所示圆锥滚子轴承。
图13－38 滚动轴承二、滚动轴承的代号滚动轴承的种类很多。
为了便于选用，国家标准规定用代号来表示滚动轴承。
代号能表示出滚动轴承的结构，尺寸，公差等级和技术性能等特性。
滚动轴承代号用字母加数字组成。
完整的代号包括前置代号、基本代号和后置代号三部分。
基本代号表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。
1. 基本代号的组成基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号三部分自左至右顺序排列组成。
（1）类型代号类型代号用数字或字母。
数字和字母含义见表13－6。
表13-6 滚动轴承的类型代号类型代号有的可以省略。
双列角接触球轴承的代号"0"均不写；调心轴承的代号"1"有时亦可省略。
区分类型的另一重要标志是标准号，每一类轴承都有一个标准编号，例如，双列角接触球轴承标准编号为GB/T 296－1994；调心球轴承标准编号为GB/T 281－1994。
（2）尺寸系列代号尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号（一位数字）和直径系列代号（一位数字）左右排列组成。
它反映了同种轴承在内圈孔径相同时内、外圈的宽度，厚度的不同及滚动体大小不同。
显然，尺寸系列代号不同的轴承其外廓尺寸不同，承载能力也不同。
滚动轴承基础知识
滚动轴承的基本知识如图：滚动轴承一般由外圈l、内圈2、滚动体3和保持架4组成。
在外圈的内表面和内圈的外表面上，通常都制有凹槽滚道，滚动体就沿着这滚道运动。
保持架将滚动体彼此隔开，使其均匀分布。
一般内圈与轴配合较紧，随轴转动；外圈与轴承座或机壳配合较松，但不转动。
也可以是外圈旋转而内圈不转动。
(a) (b)一、滚动轴承的类型(如图)：按滚动体的形状可分为：(1)球轴承一滚动体是球；(2)滚子轴承：包括短圆柱滚子、圆锥滚子、鼓形滚子、螺旋滚子、长圆柱滚子、滚针。
滚动体可以是单列、双列和多列。
二、滚动轴承的代号：我国规定了用汉语拼音字母和七位数字组成的代号，以表示轴承类型、尺寸、精度和结构特点，并打印在轴承的端面上。
代号的意义如下：1、尺寸代号：右起第一、二位数字代表内径尺寸，其表示方法见表1求，同一内径d的轴承，采用大小不同的滚动体，因而外径D和宽度B随着变化，这种内径相同而外径不同的轴承系列称为直径系列。
3、类型代号：右起第四位数字表示轴承类型。
轴承主要类型及代号见表24、结构特点代号：右起五、六位数字表示轴承的结构特点（如有防尘毡圈、孔有锥度等特殊结构），若为正常结构，代号为0。
5、宽度系列代号：右起第七位数字表示宽度系列。
对内径外径相同度不同的轴承系列，称为宽度系列，若对宽度无特殊要求时，代号为0。
右起第四、五、六、七位代号为0时，可不标注，由于通常采用的轴承多为正常结构，对宽度也无特殊要求，故代号右起第五、六、七位数字均可省略，因此常见的代号只有四位数字。
6、精度等级：精度等级用字母表示。
国标中规定：滚动轴承的精度等级 分为C 、D 、E 、G 四级。
按字母顺序C 级精度最高，G 级精度最低。
一般机 器上多用G 级（称为标准级）轴承，故在代号中省去不写。
为保证轴承在机器中正常运行，除合理选择轴承类型型号外，还应正确 地解决轴与其相关零件之间的关系。
包括轴承组合的轴向固定、轴承组合的调整、轴承与其它零件的配合、装拆、润滑与密封等。
轴承基础知识(图文详解)
• （4）右起第五位数字--- 轴承类型 • 1 调心球轴承 • 2 调心滚子和推力滚子轴承（20、29） • 3 圆锥滚子轴承 • 4 双列深沟球轴承 • 5 推力球轴承（51、52） • 6 深沟球轴承 • 7 角接触球轴承 • N 圆拄滚子轴承 • NA 滚针轴承
当转子轴颈出现磨损时，磨损轻微可 以采用喷镀法，磨损严重可以采用镶套法。
轴承外圈与电机外壳孔的配合
例如：电机前侧轴承为6314，轴承外 径150mm，根据国家标准，电机外壳孔 选150K7，从孔的极限偏差表中可查上 偏差为+0.012,下偏差为-0.028。
Ø150
Ø150 +0.012 - 0.028
轴承基础知识
主要内容
一、轴承的基本结构组成 二、轴承的游隙 三、轴承配合间隙
滚动轴承的特点、结构和代号
• 1.1、滚动轴承的特点 • 1 ．由于滚动摩擦代替滑动摩擦，摩擦阻力小、起动快，起动阻力
矩小，效率高。 • 2 ．对于同一尺寸的轴颈滚动轴承的宽度小，可使机器轴向尺寸小
，结构紧凑。 • 3．运转精度高，径向游隙比较小并可用预紧完全消除。 • 4．冷却、润滑装置结构简单、维护保养方便。 • 5．不需要用有色金属，对轴的材料和热处理要求不高。 • 6．滚动轴承为标准化产品，统一设计、制造、大批量生产、成本
2.3.3安装方法 轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性 质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动 体传递压力，轴承安装一般采用如下方法： a. 压入配合 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可 用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴 承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装 配套管（铜或软钢）。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外 径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。 轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴 承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直 径。 如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈 要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈 和外圈的端面。
轴承的基本知识
基本代号
表1-3 滚动轴承的代号表示方法
后置代号
前置代号 轴承类型 尺寸系列 轴承内径
内部结构
密封与防尘 套圈变形
保持架 及其材
料
轴承材 料
公差 等级
游隙
配置
其 它
基本代号表示轴承的类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础。 1、类型代号 类型代号用阿拉伯数字或大写拉丁字母加数字表示，
8
轴承类型 调心球轴承 调心滚子轴承 圆锥滚子轴承
内径代号
00
01
02
轴承内径/mm
10
12
15
（1）公称直径在10～480mm之间的轴承内径代号用下列方式表示
03
04～96
17
代号数×5
10
轴承的基本知识
（2）公称直径≥500mm以及d=22、28、32的轴承，代号直接用内径毫米数表示，但 在与组合代号之间用“/”分开，如深沟球轴承62/22，轴承内径d=22mm。
角接触向心球轴承
调心球轴承 角接触球轴承
角接触向心滚子轴承
圆锥滚子轴承 调心滚子轴承
轴向接触球轴承——推力球轴承 推力圆柱滚子轴承
轴向接触滚子轴承 推力滚针轴承
角接触推力球轴承——推力角接触球轴承
角接触推力滚子轴承
推力圆锥滚子轴承 推力调心滚子轴承
2
轴承的基本知识
二、滚动轴承材料 常用的滚动轴承材料是滚动轴承钢，主要牌号有：GCr9、GCr15、 GCr15SiMn、GSiMnV、GSiMnMoV等，G—表示滚动轴承钢。 1、滚动轴承钢的性能 滚动轴承钢具有较高的淬透性、保证滚动轴承体和内套（淬火后）整体具有 均匀的高硬度（HRC61～65）和高耐磨性，同时还要有高的屈服强度和弹性极 限，还要有高的抗接触疲劳强度，足够的韧性和良好的尺寸稳定性。轴承体工 作表面要求磨削抛光，保持架不承受载荷，要求匹配的材料具有减磨性。 2、轴承的热处理工艺 滚动轴承的热处理工艺流程一般为： 球化退火 → (830～850℃)淬火 → (150～160℃/2～3 h)低温回火 → (120～ 130℃/10～20 h)人工时效处理 → 冷处理 。
滚动轴承基础知识
滚动轴承基础知识一、轴承的定义轴承按功能定义是指：在轴承座孔（两者通常有相对运动）之间起支承作用而传递负荷，起定位作用而限制轴对于座孔（有时是座孔对于轴）的轴向位移的一种应用非常广泛的机械零件。
二、滚动轴承的结构1,一般由套圈（内圈和外圈或紧圈和活圈），滚动体和保持架构成。
2,内、外圈或紧、活圈之间装有若干滚动体，通过保持架将滚动体保持一定的间隔，进行圆滑的滚动。
但有不带内圈、外圈或保持架的轴承，但滚动轴承必须具有滚动体。
3, 滚动体分为钢球和滚子两大类, 滚子又称滚柱,其按形状不同可分为圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子等.三、滚动轴承的分类滚动轴承按其承受负荷方向可分为向心轴承和推力轴承，按滚动体的种类，可分为球轴承和滚子轴承。
（见附表P16）此外还有外球面球轴承，关节轴承等。
四、滚动轴承的结构特点（一），深沟球轴承俗称“0”类轴承，也叫向心深沟球轴承。
位于内圈、外圈上的滚道，呈略大于滚动球半径的半径圆弧横断面。
除开式（无密封圈、无防尘盖）之外，还有加钢板防尘盖的轴承，加橡胶密封圈的轴承，或者在外圈的外径上附有止动环的轴承，多采用钢板冲压保持架。
（二）调心球轴承俗称“1”类轴承，又称双列调心球轴承。
一般有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈的滚道呈球面。
（三）圆柱滚子轴承俗称“2”类轴承，与深沟球轴承轴承相比，用圆柱形滚子代替钢球，用直母线滚道代替球沟，内、外圈可分离。
（四）调心滚子轴承俗称“3”类轴承，又称双列调心滚子轴承。
在有两条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子（球面滚子）的轴承。
（五）滚针轴承俗称“4”类轴承.滚针轴承中组装有许多长度为其直径3倍～10倍的细长滚针。
（六）角接触球轴承俗称“6”类轴承，又称向心推力球轴承。
基本结构有一对套圈，一列钢球，一个保持架。
（七）圆锥滚子轴承俗称“7”类轴承，圆锥滚子作为滚动体组装在轴承中，由内圈的大挡边引导。
因是分离式，内圈和外圈可分别拆卸。
轴承基础知识培训
第二章 滚动轴承的代号
★后置代号
4、公差等级代号
代号对照
新标准
旧标准
P0
G
P6
E
P6X
EX
P5
D
P4
C
P2
B
示例对照
新标准
旧标准
6203
203
6203/P6
E 203
30210/P6X
Ex 7210
6203/P5
D 203
6203/P4
C 203
6203/P2
B 203
表示圆锥 滚子轴承
第二章 滚动轴承的代号
★后置代号
★游隙代号
★振动代号
★配置代号
★带附件轴承代号
小 C1 C2
Cm
C0
C3
C4
大
C5
加 Z1
速 Z2
度 Z3
型 Z4
V1 速 V2 度 V3 型 V4
DB 成对背对背安装 DF 成对面对面安装 DT 成对串联安装
轴承代号+附件代号 带紧定套 带退卸套 带内圈 带斜挡圈
第二章 滚动轴承的代号
轴承基础知识
第一章 滚动轴承的一般概念和分类
1、滚动轴承的组成
滚动轴承的四大件：
序号 部件
代号ห้องสมุดไป่ตู้
1 外圈
01
2 内圈
02
3 滚动体 04
4 保持架 07/46
07
46
外圈
保持架 滚动体
内圈
第一章 滚动轴承的一般概念和分类
1、滚动轴承的组成（续）
为了适用于某些特殊 的使用要求，有的轴承会 增加或减少一些零件。
示例 LNU205 RNU205 K81105 WS81105 GS81105 F619/5 KOW-51105 KIW-51106
滚动轴承基础知识培训ppt课件
设计：潘存云
a)单向
能同时承受较大的径向、
轴向联合载荷。因线性接
中
2’
触，承载能力大，内外圈
可分离，装拆方便，称对
使用。
只能承受轴向载荷，且作用线
必需与轴线重合。分为单、双
低
不允许 向两种。高速时，因滚动体离
心力大，球与保持架摩擦发热
严重，寿命较低，可用于轴向
载荷大、转速不高之处。
轴承名称、 类型及代号
号
注：
代表字母；
代表数字
1. 前置代号----成套轴承分部件代号。 2. 基本代号：表示轴承的基本类型、结构和尺寸。是轴承代号的基础，有三项
类型代号 ----左起第一位，为0（双列角接触球轴承 )则省略。
前置代号
表2-1 滚动轴承代号的排列顺序
基本代号
后置代号
（）
成套轴承分部 件代号
类 型
代 号
尺寸系列代号
若滚动体为球，可承受一定的轴向载荷。
0˚ <α<45˚ → 承受径向载荷为主； 45˚ <α<90˚ → 承受轴向载荷为主；
采用滚子轴承
α= 90˚ → 只能承受轴向载荷。
轴承类型 公称接触角
向心轴承主要承受径向载荷
径向接触
角接触
α= 0˚
0˚ <α<45˚ α
推力轴承主要承受轴向载荷
角接触
轴向接触
角偏差 ↑ → 影响轴承正常运转。
可采用调心轴承。
滚针轴承对轴线倾斜最敏感，应 紧可能避免在轴线有倾斜的情况下使 用。
θ
设计：潘存云
调心轴承
二、滚动轴承的代号
前置代号
表2-1 滚动轴承代号的排列顺序
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滚动轴承的基础知识
★滚动轴承的最高允许转速通常由允许的工作温度确定，旋转速度极限是能够不产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。
轴承的迹象转速因轴承结构尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。
★滚动轴承长寿命的根本条件：使用合适的安装工具，认真负责地操作以及安装现场的清洁。
★热力学参考转速和动力学允许转速表现了轴承的高速适应性能★如何提高轴承的允许转速—提高轴承的尺寸精度、旋转精度以及配合部位的精度，采用的润滑冷却方式，使用特殊形式的保持架都可以达到。
一、轴承游隙
轴承在安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙（工作游隙）是有所不同的；通常：工作游隙小于安装前的游隙。
☆设定轴向游隙时必须考虑热膨胀
二、影响轴承游隙的因素
1、由温度引起的径向游隙的减少
ΔGrt=Δtα(d + D)/2 mm
式中：α—钢的线膨胀系数α=0.000011/k
当轴承有热量输入或输出时，它的径向间隙会有更大的变化；当通过轴传入热量或通过轴承座散热时，径向间隙就会减小；如果由轴承座传入热量或由轴散热，径向间隙就会加大；起动过程短，迅速达
到工作转速的轴承，轴承套圈间的温度差比稳定状态时的温差大；为了避免轴承有害的预负荷和变形，应使轴承缓慢起动或选择比工作温度下需要的理论有隙更大的轴承有隙——高速轴承游隙大的原因
2、由过盈配合引起的径向游隙减小
轴承圈滚道的扩量可近似取为其配合过盈量的80％而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70％（先决条件：实心钢轴，正常的钢制轴承座）。
3、滚动轴承运转中的部游隙的大小，对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。
选择轴承部游隙，对于决定了结构尺寸的轴承是一项重要研究项目。
☆角接触球轴承的极限转速与接触角有关、接触角大极限转速低，反之则高。
☆安装角接触球轴承轴与轴承座间不允许发生任何的偏斜，不然就会对轴承的寿命有严重的影响。
★球轴承、圆柱滚子轴承的游隙是不可调整的，圆锥滚子轴承的游隙是可以根据需要进行调整的。
三、保持架的主要功能
➢分离各个滚动件，令工作中摩擦和发热量最小
➢保持滚动体检距离相等，使载荷平均分配
➢使可分离轴承和外圈可相互摆动的轴承的滚动体不致于掉出➢在轴承非承载区引导滚动体
★轻材料制成的保持架，以保证其较小的惯性力（轻金属或酚醛
树脂织物）
★保持架的引导功能？
四、英制轴承与公制轴承的区别
➢英制轴承是按孔径和外径的上公差制造
➢公制轴承是按孔径和外径的下公差制造
五、轴承润滑基本知识
1、润滑剂的基本功能
A、分离接触表面、减少摩擦；
B、散热（使用油润滑）
C、防腐蚀、食用油脂润滑可防止灰尘侵入
2、弹性流体动力润滑（EHD）的原理是在轴承接触面间形成一层油膜，从而控制相邻轴承表面的摩擦和磨损。
弹性流体动力（EHD）薄膜的形成取决于轴承表面的弹性变形和润滑剂的流体动力学特性。
EHD润滑机理的两个重点：
A、承载时、接触部位发生弹性变形；
B、油膜的流动性使两个接触表面分离，油膜的压力同时使接触表面变形；
3、加脂方法
选好油脂后，应将油脂填入轴承，仔细检查，确保油脂进入滚子和轴承保持架之间，如用手填，将油脂从轴承保持架的大端挤入小端，保证油脂分布均匀。
加满油脂的轴承在转动时会将多余的油脂挤出，如果不能及时排泄，在转速较高时，多余油脂的搅动会产生过热。
铁
姆肯（TIMKEN ）公司的操作手册，详细介绍装配程序和各种自动的定量加油工具
4、油脂用量
为确保最佳的润滑状态，油脂的用量必须适当，油脂量的计算是以轴承的自由体积为基础
V =4
πT （D 2 + d 2）⨯10-3 –
3
10
8.7-⨯M cm 3
油脂用量取决于操作条件： A 、普通的矿物油脂为V 的2/3 B 、合成油脂为V 的1/3
按0.9 g/cm 3 油脂比重估算油脂重量 5、加油周期
应该特别注意轴承油脂的加注，油脂过量会导致过热，烧坏轴承。
确定补加油脂周期需要考虑两个主要因素：操作温度、密封效果和污染；一般认为温度越高、油脂氧化越快，温度每升高10℃，油脂寿命缩短一半。
油脂的加注没有通用标准，主要基于系统的密封效果以及经验；通常在每次为非密封型轴承更换滚子和检查时（大约500～1000小时）加油。
油脂添加量应为最初加入量的十分之一左右，过量添加会导致发热量上升。
如果速度很低（＜150 rpm ），且工作环境粉尘大，建议在轴承注满油脂；高速运转时，油脂不能过多，否则会产生过热，导致润滑脂降解、损坏轴承。
润滑油中的水分，不管是溶解的还是游离的，都会给轴承的使用
寿命带来有害的影响；水分能侵蚀轴承，缩短轴承的使用寿命。
★铁姆肯（TIMKEN）轴承在出厂前对轴承、外圈及间隔环的端面均标有安装顺序标志，其位置是唯一的；一般推荐在轴承使用一段时间后，把轴承承载位旋转90°后继续使用，可以提高使用次数。
六、滚动轴承的失效及预防
滚动轴承的失效模式较多，其基本类型可有：磨损（磨粒磨损、点蚀与剥落、微动磨损、胶合、擦伤等），开裂与断裂（、外圈开裂、滚动体碎裂），压痕，腐蚀与腐蚀磨损，电蚀以及“旋转爬行”（要求过盈配合的圈或外圈与配合件之间出现的相对运动—不允许的松动）由于滚动轴承的结构和使用特点，决定了其失效的因素多而复杂；但是，可归纳为以下几个主要方面：装配不良（过紧、过松，轴线歪斜等）；润滑不良（润滑剂选用不当，供给量不当等）；严重过载或冲击、振动；环境条件恶劣（温度过高或过低，磨料侵入，杂散电流的作用等）；材质或制造精度不良等。
应该指出：对于某一具体轴承而言，其失效常是不止一种模式、不止一种影响因素在起作用。
在这种情况下，更要注意分清主次。