16秋西南交《铁路桥梁A》在线作业一
在线作业答案西交《桥梁工程》在线作业15秋满分答案 (1)
西交《桥梁工程》在线作业15秋满分答案一、单选题（共 30 道试题，共 60 分。
）1. 主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的 _______、A. 弯矩图B. 剪力图C. 影响连线图D. 包络图——————选择：D桥梁工程施工方案2. 按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为 _______ 、A. 标准水位B. 最高水位C. 枯水位D. 设计洪水位——————选择：D3. 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指 _______ 、A. 应力B. 应变C. 挠度（变形）D. 预拱度——————选择：C4. 在影响斜板桥受力的主要因素中，下列_______不是主要因素、A. 斜交角B. 宽跨比C. 支承形式D. 板的厚度——————选择：D5. 人群荷载属于_______ 、A. 永久荷载B. 基本可变荷载C. 其他可变荷载D. 偶然荷载——————选择：B6. 桥梁总长是指_、A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离B. 桥梁结构两支点间的距离C. 桥梁两个桥台侧墙尾端的距离D. 各孔净跨径的总和——————选择：A7. 水浮力和基础变位影响力属于、A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 可变荷载和永久荷载——————选择：A8. 单向板是指长宽比______的周边支承桥面板。
、A. 大于２B. 等于和大于２C. 等于和小于２D. 小于２——————选择：B9. 桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是、A. 跨中截面的最不利内力组合B. 各截面的基本组合内力C. 截面的内力包络图D. 截面的束界——————选择：C10. 影响斜板桥受力的因素有、A. 斜交角、板的横截面形式及支承形式B. 斜交角、宽跨比及支承形式C. 斜交角、板的横截面形式及宽跨比D. 宽跨比、板的横截面形式及支承形式——————选择：B11. 桥面应设置横坡，以利排水。
16年秋西交桥梁工程在线作业标准答案
年秋西交《桥梁工程》在线作业16分。
）60 道试题，共一、单选题（共30 ）反映了其泄洪能力。
桥梁的（B1.计算跨径A.总跨径B.桥梁高度C.净跨径D.分得分：2 2 分满分： A）。
2. 非线性温度场在连续梁桥中将（产生结构自应力和次应力A.只产生结构自应力B.只产生结构次应力C.既不产生结构自应力也不产生次应力D.分2 分得分：满分：2）布置。
桥台计算时，车辆布载可按（D3.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上A.车辆荷载仅布置在桥跨结构上B.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上C.都正确D. ABC分得分：2 分满分：2）。
斜交板桥的最大反力发生在（A4.钝角附近A.锐角附近B.桥轴线处C.桥跨跨中处D.分得分： 2 2 满分：分A）。
时，可偏安全的采用（在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数5. m杠杆法A.偏心压力法B.铰接板C.修正偏心压力法D.分2 得分：满分：2 分）。
在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（C6.全部恒载所产生的竖向挠度A.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度B.全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度C.全部活载的所产生的竖向挠度D.分得分：2 分满分：2A）。
7. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（一根直线A.一根折线B.一根曲线C.一根抛物线D.分2 得分：满分：2 分）。
我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（D8.结构自重、车辆荷载、偶然荷载A.永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载B.恒载、可变荷载、地震力C.永久作用、可变作用、偶然作用D.分2 得分：分满分：2A）。
下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台（9.双柱式桥台A.重力式桥台B.八字式桥台C.Ｕ型桥台D.分得分：分2 满分： 2）。
缆索吊装施工适用的场合是（A10.混凝土拱桥A.连续梁桥B.简支梁桥C.悬臂梁桥D.分得分：2 分满分：2C）。
11. 刚性横梁法的基本假定为（横梁的刚度与主梁相同A.横梁的刚度为无穷小B.横梁的刚度为无穷大C.上述三个答案都不对D.分2 分得分：2 满分：）。
秋北交铁路桥梁在线作业一
秋北交铁路桥梁在线作业一一、背景介绍秋北交铁路是中华人民共和国交通部批准的一条西南-东北方向的铁路干线。
其全长1563公里，起点为四川省成都市温江区，终点为黑龙江省佳木斯市。
该铁路通过中国最大的山脉之一秦岭和黄土高原，穿行于陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、辽宁、吉林和黑龙江七个省区。
沿线有许多桥梁，这些桥梁为铁路运输提供了稳固的支撑。
然而，这些桥梁在长期的使用过程中，也需要定期检测和维修以确保安全。
为了提高桥梁在线检测与维护的效率，秋北交铁路开始引入无人机进行桥梁在线巡检。
本文将介绍秋北交铁路桥梁在线作业一的相关内容。
二、无人机巡检内容秋北交铁路无人机巡检的主要内容为桥梁外观检测和数据采集。
具体包括以下方面：1. 桥梁外观检测桥梁外观检测是无人机巡检的重要内容。
无人机通过拍摄照片和视频来获取桥梁的外观信息，如裂缝、腐蚀、变形等。
这些信息可以帮助工作人员及时发现并修复问题，保障铁路运输的安全性。
2. 数据采集无人机巡检还可以带来非常丰富的数据。
通过对桥梁进行三维重建、高分辨率拍摄，可以得到详细的桥梁模型、强度分析图和变形数据。
这些数据可以为铁路公司提供科学的决策依据，指导桥梁检测和维护。
三、无人机巡检流程秋北交铁路的无人机巡检流程主要包含以下几个步骤：1. 检查任务下达检查任务由铁路公司的工作人员下达，包含巡检地点、巡检时间以及具体要求。
2. 现场勘测在实际巡检前，无人机需要进行现场勘测。
通过现场勘测，无人机可以确定起飞点、降落点和巡检的安全范围。
3. 安全起飞无人机在确认了起飞点、降落点和巡检安全范围后，进行安全起飞。
4. 桥梁巡检无人机进行桥梁的外观检测和数据采集。
在巡检过程中，注意安全飞行、精准拍摄和数据采集。
5.数据处理无人机巡检结束后，需要对所采集的数据进行处理。
数据处理包括数据传输、三维重建、强度分析和变形分析等工作。
6.数据分析经过数据处理后，需要对数据进行进一步分析。
将所采集到的数据进行统计、比对，挖掘数据价值，提出数据需要解决的问题及对应解决方案，做好数据应用工作。
16秋西南交《铁路桥梁A》在线作业一
2. 从便于斜拉索的分散锚固和结构的几何不变性来讲，较好的索面形状是
A. 辐射形
B. 平行形
C. 扇形
D. 其它形
正确答案：
3. 箱形截面的最大特点是
A. 抗弯刚度大
B. 抗扭刚度大
C. 施工方便
D. 构造简单
正确答案：
4. 曲线桥最好的截面形式是
A. 矩形截面
西南交《铁路桥梁A》在线作业一
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
1. 钢管混凝土拱桥中,内填混凝土之所以能形成套箍作用从而提高其抗压强度的原因在于
A. 钢管的强度高于混凝土
B. 钢管的弹性模量高于混凝土
C. 钢管的剪切模量高于混凝土
D. 高应力状态下混凝土泊松比大于混凝土
B. 正确
正确答案：
C. 拱桥
D. 斜拉桥
正确答案：
11. 斜拉桥设计得考虑非线性问题.这里所说得非线性并非指
A. 压弯构件变形非线性
B. 材料非线性
C. 主梁竖向变形引起的非线性
D. 拉索变形的非线性
正确答案：
12. 板式橡胶支座中的薄钢板加劲层是为了
A. 实现支座的自由转动
B. 实现支座的水平位移
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 钢管混凝土拱桥中,内填混凝土的抗压强度高于其棱柱体抗压强度
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 后张法预应力混凝土的压浆程序和方法是：从孔道中间压向两端
A. 错误
B. 正确
正确答案：
10. 索界图意味着全部预应力钢筋应布置在索界图内
16年秋西交《桥梁工程》在线作业标准答案
16年秋西交《桥梁工程》在线作业一、单选题(共30道试题，共60分.)1、桥梁得(B)反映了其泄洪能力。
A 、计算跨径B 、总跨径C 、桥梁高度D. 净跨径满分：2分得分:2分A 、产生结构自应力与次应力B 、只产生结构自应力C 、只产生结构次应力D 、既不产生结构自应力也不产生次应力满分：2分得分:2分A 、车辆荷载仅布置在台后填土得破坏棱体上B 、车辆荷载仅布置在桥跨结构上C 、车辆荷载同时布置在桥跨结构与破坏棱体上D 、ABC 都正确满分：2分得分:2分A 、钝角附近B 、锐角附近C 、桥轴线处D 、桥跨跨中处满分：2分得分:2分在计算荷载位于靠近主梁支点时得横向分布系数m 时，可偏安全得采用(A)。
A 、杠杆法2、 非线性温度场在连续梁桥中将(A)。
3、 桥台计算时,车辆布载可按(D)布置。
4、 斜交板桥得最人反力发生在(A)。
5、满分：2分得分:2分B 、偏心圧力法C 、铁接板D. 修正偏心压力法满分：2分得分:2分A 、全部恒载所产生得竖向挠度B 、全部恒载与全部活载得所产生得竖向挠度C 、全部恒载与一半活载得所产生得竖向挠度D 、全部活载得所产生得竖向挠度满分：2分得分:2分用刚性横梁法计算岀得某梁荷载横向分布影响线得形状就是(A)。
B,•根折线 C 、一根曲线D 、一根抛物线满分：2分得分:2分A, 结构自重、车辆荷载、偶然荷载B 、永久荷载、基本可变荷载、其她可变荷载C 、恒载、可变荷载、地震力D 、永久作用、可变作用、偶然作用满分：2分得分:2分A 、双柱式桥台B 、重力式桥台C 、八字式桥台D 、 U 型桥台6、 在桥梁施工中，预拱度得大小通常取(C)。
7、 A,•根直线8、 我国现行规范中,将桥梁设计荷载分为(D)。
9、 下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台(A)。
10、缆索吊装施工适用得场合就是(A)。
A、混凝土拱桥B、连续梁桥C、简支梁桥D、悬臂梁桥满分：2分得分:2分1仁刚性横梁法得基本假定为(C)。
西南交通大学智慧树知到“道路桥梁与渡河工程”《铁路桥梁A》网课测试题答案卷1
西南交通大学智慧树知到“道路桥梁与渡河工程”《铁路桥梁A》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.后张法预应力混凝土的压浆程序和方法是：从孔道中间压向两端。
()A、错误B、正确2.钢管混凝土拱桥中，内填混凝土的抗压强度高于其棱柱体抗压强度。
()A、错误B、正确3.对超静定(静不定)结构，混凝土徐变会使其受力更不利(增加)。
()A、错误B、正确4.从受力合理考虑，三跨混凝土连续梁桥的边、中跨跨径之比取1为宜。
()A、错误B、正确5.成为抗剪楔或防滑楔的定位器的作用有两个：安装时迅速定位和承受剪力。
()A、错误B、正确6.预应力混凝土连续桥梁当按吻合索设计时()A、不产生次反力B、使用荷载下受拉区不产生拉应力C、预加应力时压区不产生拉应力D、不产生任何内力7.预应力混凝土简支梁桥当预应力钢筋重心布置在束界图以下时()A、截面抗弯能力不满足要求B、截面下缘混凝土抗压强度不满足要求C、截面上缘混凝土抗拉不满足要求D、力筋应力不满足要求8.板式橡胶支座中的薄钢板加劲层是为了()A、实现支座的自由转动B、实现支座的水平位移C、提高支座的抗压强度和刚度D、上述A、B、C9.变截面预应力混凝土连续箱梁桥改变截面的方式有：变截面高度、变底板厚度、变腹板厚度和顶板厚度。
()A、错误B、正确10.连续桥梁当只有一排支座时，主力荷载作用下的桥墩为()A、轴心受压构件B、轴心受拉构件C、偏心受压构件D、偏心受拉构件第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：A2.参考答案：B3.参考答案：A4.参考答案：A5.参考答案：B6.参考答案：A7.参考答案：C8.参考答案：C9.参考答案：A10.参考答案：A。
231635 北交《铁路桥梁》在线作业一 15秋答案解析
北交《铁路桥梁》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 结合梁中用于混凝土桥面板与钢板（桁）梁间连接并传力的构件称为（）。
. 预埋件. 剪力连接器. 锚固钢筋. 榫头正确答案：2. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容（）。
. 桥位选定. 桥梁总跨径的确定. 桥型选定. 桥梁荷载统计正确答案：3. 人群荷载属于()。
. 永久荷载. 偶然荷载. 其他可变荷载. 可变荷载正确答案：4. 桥梁的建筑高度是指（）。
. 桥面与桥跨结构最下缘之间的高差. 桥面与墩底之间的高差. 桥面与地面线之间的高差. 桥面与基础底面之间的高差正确答案：5. 单向桥面板是指长宽比（）的周边支承桥面板。
. 大于1. 等于或大于2. 等于或小于2. 小于2正确答案：6. 可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是（）。
. 梳形钢板伸缩缝. 填塞式对接伸缩缝. 嵌固对接式橡胶伸缩缝. 模数支承式伸缩缝正确答案：7. 公路桥面较宽的桥梁中不宜采用的桥面横坡实现方式为（）。
. 通过支座垫石高度差异形成横坡. 通过桥面三角垫层铺设形成横坡. 通过各梁高度差异形成横坡. 通过墩台顶部帽梁倾斜直接形成横坡正确答案：8. 桥梁结构中跨越能力最大的桥型（）。
. 梁桥. 拱桥. 悬索桥. 斜拉桥正确答案：9. 下列关于拱桥的说法正确的是（）。
. 矢跨比越大，拱脚的水平推力越大. 组合体系拱桥也可以做成内部超静定外部静定的结构. 合理拱轴线均为悬链线. 两铰拱结构比无铰拱结构的整体刚度大正确答案：10. 在公路多片主梁之间设置横隔板，其作用在于（）。
. 提高桥梁的抗弯能力. 提高桥梁的抗剪能力. 提高桥梁的抗扭能力. 提高桥梁的整体工作性能正确答案：11. 刚性横梁法的基本假定为（）。
. 横梁的刚度与主梁相同. 横梁的刚度为无穷小. 横梁的刚度为无穷大. 横梁的刚度小于主梁刚度正确答案：12. 以下适合于悬臂浇筑施工的桥是（）。
最新版2016年秋西交《桥梁工程》在线作业满分答案2016年
16年秋西交《桥梁工程》在线作业一、单选题（共 30 道试题，共 60 分。
）1. 桥梁的（B）反映了其泄洪能力。
A. 计算跨径B. 总跨径C. 桥梁高度D. 净跨径满分：2 分得分：2 分2. 非线性温度场在连续梁桥中将（A）。
A. 产生结构自应力和次应力B. 只产生结构自应力C. 只产生结构次应力D. 既不产生结构自应力也不产生次应力满分：2 分得分：2 分3. 桥台计算时，车辆布载可按（D）布置。
A. 车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上B. 车辆荷载仅布置在桥跨结构上C. 车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上D. ABC都正确满分：2 分得分：2 分4. 斜交板桥的最大反力发生在（A）。
A. 钝角附近B. 锐角附近C. 桥轴线处D. 桥跨跨中处满分：2 分得分：2 分5. 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时，可偏安全的采用（A）。
A. 杠杆法B. 偏心压力法C. 铰接板D. 修正偏心压力法满分：2 分得分：2 分6. 在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（C）。
A. 全部恒载所产生的竖向挠度B. 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C. 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D. 全部活载的所产生的竖向挠度满分：2 分得分：2 分7. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（A）。
A. 一根直线B. 一根折线C. 一根曲线D. 一根抛物线满分：2 分得分：2 分8. 我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（D）。
A. 结构自重、车辆荷载、偶然荷载B. 永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载C. 恒载、可变荷载、地震力D. 永久作用、可变作用、偶然作用满分：2 分得分：2 分9. 下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台（A）。
A. 双柱式桥台B. 重力式桥台C. 八字式桥台D. Ｕ型桥台满分：2 分得分：2 分10. 缆索吊装施工适用的场合是（A）。
A. 混凝土拱桥B. 连续梁桥C. 简支梁桥D. 悬臂梁桥满分：2 分得分：2 分11. 刚性横梁法的基本假定为（C）。
16秋西南交《站场设计基础》在线作业1
C. 满足曲线半径的大小
D. 满足道岔前后曲线轨距加宽的要求。
正确答案：
5. 进站旅客流线按旅客性质不同分为( )。
A. 普通旅客流线
B. 中转旅客流线
C. 市郊旅客流线
D. 特殊旅客流线及贵宾流线
正确答案：
6. 车站线路有效长的限制因素有( )。
A. 警冲标
A. 5,12
B. 6.5,13.5
C. 5.5,15
D. 6.5,15
正确答案：
14. 各种类型道岔中，用的最多的是( )。
A. 对称道岔
B. 单开道岔
C. 三开道岔
D. 交分道岔
正确答案：
15. 重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的( )。
A. 10%以下
A. 桥梁限界
B. 机车车辆限界
C. 曲线限界
D. 建筑接近限界
正确答案：
3. 编组站供旅客列车和不需进入编组站作业的其他列车的通过正线，一般可按( )布置。
A. 外包式
B. 一侧式
C. 平行式
D. 中穿式
正确答案：
4. 道岔与曲线间插入直线段的作用是( )。
A. 满足线间距离的要求
C. 基本阻力、风阻力和曲线阻力
D. 基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
正确答案：
3. 铁路枢纽根据布置图的不同，可分为( )形式。
A. 12
B. 10
C. 8
D. 6
正确答案：
4. ( )是技术站。
A. 中间站
B. 客运站
C. 货运站
16年秋西交《桥梁工程》在线作业标准答案
16年秋西交《桥梁工程》在线作业一、单选题〔共 30 道试题,共 60 分。
1. 桥梁的〔B反映了其泄洪能力。
A. 计算跨径B. 总跨径C. 桥梁高度D. 净跨径满分：2分得分：2 分2. 非线性温度场在连续梁桥中将〔A。
A. 产生结构自应力和次应力B. 只产生结构自应力C. 只产生结构次应力D. 既不产生结构自应力也不产生次应力满分：2分得分：2 分3. 桥台计算时,车辆布载可按〔D布置。
A. 车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上B. 车辆荷载仅布置在桥跨结构上C. 车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上D. ABC都正确满分：2分得分：2 分4. 斜交板桥的最大反力发生在〔A。
A. 钝角附近B. 锐角附近C. 桥轴线处D. 桥跨跨中处满分：2分得分：2 分5. 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时,可偏安全的采用〔A。
A. 杠杆法B. 偏心压力法C. 铰接板D. 修正偏心压力法满分：2分得分：2 分6. 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取〔C。
A. 全部恒载所产生的竖向挠度B. 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C. 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D. 全部活载的所产生的竖向挠度满分：2分得分：2 分7. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是〔A。
A. 一根直线B. 一根折线C. 一根曲线D. 一根抛物线满分：2分得分：2 分8. 我国现行规范中,将桥梁设计荷载分为〔D。
A. 结构自重、车辆荷载、偶然荷载B. 永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载C. 恒载、可变荷载、地震力D. 永久作用、可变作用、偶然作用满分：2分得分：2 分9. 下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台〔A。
.A. 双柱式桥台B. 重力式桥台C. 八字式桥台D. Ｕ型桥台满分：2分得分：2 分10. 缆索吊装施工适用的场合是〔A。
A. 混凝土拱桥B. 连续梁桥C. 简支梁桥D. 悬臂梁桥满分：2分得分：2 分11. 刚性横梁法的基本假定为〔C。
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西南交《铁路桥梁A》在线作业一
一、单选题（共15 道试题，共60 分。
）
1. 钢管混凝土拱桥中,内填混凝土之所以能形成套箍作用从而提高其抗压强度的原因在于
A. 钢管的强度高于混凝土
B. 钢管的弹性模量高于混凝土
C. 钢管的剪切模量高于混凝土
D. 高应力状态下混凝土泊松比大于混凝土
正确答案：
2. 从便于斜拉索的分散锚固和结构的几何不变性来讲，较好的索面形状是
A. 辐射形
B. 平行形
C. 扇形
D. 其它形
正确答案：
3. 箱形截面的最大特点是
A. 抗弯刚度大
B. 抗扭刚度大
C. 施工方便
D. 构造简单
正确答案：
4. 曲线桥最好的截面形式是
A. 矩形截面
B. T形截面
C. 工字形截面
D. 箱形截面
正确答案：
5. 预应力混凝土连续箱形截面桥梁中，主要与腹板间距有关的是
A. 底板厚度
B. 腹板厚度
C. 顶板厚度
D. 截面高度
正确答案：
6. 后张法预应力混凝土桥梁常采用曲线配置预应力钢筋，曲线配置预应力钢筋的原因不是
A. 预弯矩图与荷载弯矩图形状相似
B. 减少预应力损失
C. 抵抗一部分剪力
D. 便于预应力钢筋的分散锚固
正确答案：
7. 预应力混凝土连续箱形截面梁支座附近底板厚度加大的原因主要是
A. 抵抗较大剪力的需要
B. 抵抗较大负弯矩的需要
C. 布置较多预应力钢筋的需要
D. 与腹板间距有关
正确答案：
8. 在竖向匀布荷载作用下，合理的拱轴线是
A. 圆弧线
B. 二次抛物线
C. 三次抛物线
D. 悬链线
正确答案：
9. 连续桥梁当只有一排支座时,主力荷载作用下的桥墩为
A. 轴心受压构件
B. 轴心受拉构件
C. 偏心受压构件
D. 偏心受拉构件
正确答案：
10. 下列桥式中，属于组合体系的桥梁是
A. 连续梁桥
B. 连续刚构桥
C. 拱桥
D. 斜拉桥
正确答案：
11. 斜拉桥设计得考虑非线性问题.这里所说得非线性并非指
A. 压弯构件变形非线性
B. 材料非线性
C. 主梁竖向变形引起的非线性
D. 拉索变形的非线性
正确答案：
12. 板式橡胶支座中的薄钢板加劲层是为了
A. 实现支座的自由转动
B. 实现支座的水平位移
C. 提高支座的抗压强度和刚度
D. 上述A、B、C
正确答案：
13. 基本风压值与
A. 设计风速有关
B. 结构体型有关
C. 风压高度有关
D. 地形、地理条件有关
正确答案：
14. 预应力混凝土连续梁预应力引起的次内力是指
A. 预加力产生的纵向力
B. 预加偏心力在截面上产生的偏心预弯矩
C. （曲线）预应力筋在截面上产生的预剪力
D. 多余约束限制预应力引起的变形，从而在梁中产生的附加内力正确答案：
15. 在施工过程中，梁截面交替进入正、负弯矩区的施工方法是
A. 满堂支架施工
B. 顶推法施工
C. 悬臂施工
D. 先简支后连续施工
正确答案：
西南交《铁路桥梁A》在线作业一
二、判断题（共10 道试题，共40 分。
）
1. 悬臂拼装施工时，在0#块和1#节段间常采用干接缝
A. 错误
B. 正确
正确答案：
2. 连续体系桥梁一联只有一个固定铰支座,其余为活动铰支座
A. 错误
B. 正确
正确答案：
3. 连续梁一联的固定铰支座总是设置在这一联的中间
A. 错误
B. 正确
正确答案：
4. 桥梁最大制动力与离心力（或冲击力）的最大值不同时出现
A. 错误
B. 正确
正确答案：
5. 按吻合索设计的梁，不产生温度次内力
A. 错误
B. 正确
正确答案：
6. 连续梁桥顶推法施工不存在体系转换
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 成为抗剪楔或防滑楔的定位器的作用有两个：安装时迅速定位和承受剪力
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 钢管混凝土拱桥中,内填混凝土的抗压强度高于其棱柱体抗压强度
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 后张法预应力混凝土的压浆程序和方法是：从孔道中间压向两端
A. 错误
B. 正确
正确答案：
10. 索界图意味着全部预应力钢筋应布置在索界图内
A. 错误
B. 正确
正确答案：。