南昌大学机械设计各章复习题

联接习题一、填空1、螺纹联接常用的防松方法有、和其他方法防松。

2、螺纹的公称直径是指螺纹的_____________________________________。

3、在螺纹联接中，当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔、采用普通螺栓联接时，往往采用_______________联接或双头螺柱联接。

4、键联接用来实现轴和轴上零件之间的________向固定，以传递转矩。

5、计算螺栓强度时用__________径，分析螺纹的受力时用中径。

6、当采用一个键强不够时，可采用两个键。

若是平键，两键间角度为_______________。

7、普通平键用于传递扭矩，它的工作面是_____________________。

8、楔键的工作面为______________________________________。

9、用于联接的螺纹是_________________________。

10、普通平键联接的主要失效形式是。

导向平键联接的主要失效形式是。

11、_________键联接既可用于传递扭矩，又可承受单向的轴向载荷，但容易破坏轴与轮毂的对中性。

二、选择1、受预紧力F'和工作拉力F作用的螺栓，其总拉力为______。

A.F0=F'+F B.F=F+F'' C.F=F'+F''2、螺纹的____________________是公称直径。

A.大径B.小径C.中径D.分度圆直径3、同一公称直径的粗牙和细牙三角螺纹，其自锁性能______________。

A.前者比后者好B.都一样好C.后者比前者好D.都不好4、设计键联接时，键的截面尺寸通常根据__________________按标准选取。

A.所传递转矩的大小B.所传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径5、楔键联接的主要缺点是______________________A.键的斜面加工困难B.键安装是易损坏C.键楔紧后在轮毂中产生初拉力 D.轴和轴上零件对中性差6、螺纹升角增大，则联接的自锁性_________________________。

A.提高B.不变C.降低D.可能提高，也可能降低7、普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间_______________。

A.沿轴向固定并传递轴向力B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用C.沿周向固定并传递转矩D.安装与拆卸方便8、键的长度主要是根据____________来选择。

A.传递转矩的大小B.轮毂的长度C.轴的直径D.键的强度9、在下列联接中，_________是属于可拆联接。

A.键联接B.过盈联接C.焊接D.铆接10、键联接主要用于传递________。

A.轴向力B.径向力C.弯矩D.转矩11、对轴削弱最大的键是_______。

A.平键B.楔键C.花键D.半圆键12、对轴削弱最小的键是_______。

A.平键B.楔键C.花键D.半圆键三、判断1、平键的上、下面是工作面，所以对中性能较好。

（）2、楔键是靠键的侧面来工作的。

（）3、螺纹的小径为公称直径。

（）4、双头螺柱联接用于常拆处，螺钉联接用于不常拆处。

（）5、螺纹的大径是公称直径。

（）6、被联接件之一很厚且需经常装拆时，宜选用双头螺柱联接。

（）7、当用螺纹联接传递较大载荷时，常用紧定螺钉联接。

（）8、使用开口销和止动垫片等元件进行防松属于利用附加摩擦力防松。

（）9、楔键联接通常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。

（）四、分析题1、在图示的单个普通螺栓紧联接中，被联接件承受横向载荷 、摩擦系数为 、可靠性系数为 。

试写出螺栓预紧力 F 的表达式。

第1题图 第2题图2．图示为单个铰制孔螺栓联接，已知被联接件承受横向载荷R ，且材料相同。

试写出螺栓联接的挤压应力表达式，并注明式中各符号代表的意义。

3、由铸铁HT200制成的一刚性联轴器如右图所示，用n 个普通螺栓联接，靠摩擦力传递转矩T （N ·m ）。

螺栓的中心圆直径D 0（mm ），铸铁摩擦系数为f ，可靠性系数为K ，试写出螺栓所受预紧力F ˊ的表达式。

第3题图 第4题图4．图示为用螺栓接联接的滑轮挂架，工作时螺母勿需拧紧，已知滑轮受力为F ，试写出螺栓强度的计算式，并说明式中各符号代表的意义。

5．图示为单个普通螺栓联接，当螺接的预紧力为F ´时，试写出被联接件所能承受横向载荷R 的表达式及该螺栓的强度计算式，并说明式中各符号的意义。

分析螺栓受到什么力的作用？带传动习题一、选择题1、平带、V带传动主要依靠传递运动和动力。

A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力2、带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是。

A、v1=v2=vB、v1〉v〉v2C、v1〈v〈v2D、v1=v〉v23、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为。

A、带的材料不符合虎克定律B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的弹性滑动4、带传动工作时产生弹性滑动是因为。

A、带的预紧力不够B、带的紧边和松边拉力不等C、带绕过带轮时有离心力D、带和带轮间摩擦力不够5、带传动中，带每转一周，拉应力是。

A、有规律变化的B、不变的C、无规律变化的6、带传动中，若小轮为主动轮，则带的最大应力发生在带处。

A、进入主动轮B、进入从动轮C、退出主动轮D、退出从动轮7、带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,若带速v〈10m/s ，当载荷达到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值为。

A、F1/ F2≈0B、F1/ F2≈1C、F1/ F2=e faD、1〈F1/ F2〈e fa8、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了。

A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D、限制小带轮上的包角9、带传动采用张紧装置的目的是。

A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、调节带的预紧力10、带传动的特点之一是。

A、传动比大B、传动比小C、中心距大D、中心距小11、由于V带是靠摩擦力传动的，所以是不可避免的。

A、打滑B、弹性滑动C、几何滑动12、V带的公称长度是。

A、计算长度B、节线长度C、内周长D、外周长13、由于弹性滑动的影响，主动轮上的圆周速度从动轮的圆周速度。

A、大于B、等于C、小于14．带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，其有效圆周力F为。

A．紧边拉力F1B．松边拉力F2C．F1―F2 D．F1+F2二、判断题1、带传动是利用带与带轮之间的摩擦力传递两轴之间的运动和动力。

（）2、包角是带传动的主要参数之一，一般包角越大，带所能传递的功率就越大。

（）3、小带轮的包角与中心距成正比例。

（）4、带传动的传动比越大，其包角就越大。

（）5、带传动适用于较大中心距的传动，且具有吸振和缓冲作用。

（）6、带传动中，带最大应力发生在紧边与两个带轮的接触处。

（）7、弹性滑动是带传动不可避免的现象，只要带传递力，就有弹性滑动现象。

（）8、由于弹性滑动的存在，主动带轮的圆周速度要大于从动带轮的圆周速度。

（）9、如果能防止打滑现象，带传动可保证准确的传动比。

（）10、带是靠摩擦力传递功率的，所以带的主要失效形式是打滑和磨损。

（）11、为了保证带的使用寿命，对于指定型号的V带，小带轮直径不允许小于某一指定值。

（）12、带速越高，带的离心力越大，带的寿命越小，所以应限制带传动的带速。

（）13、在带传动中，带在大小带轮上的应力不相等，带在小带轮上的弯曲应力较大，而在大带轮上的离心应力较大。

（）14、V带的公称长度是基准长度。

（）三、填空题1、当机器过载时，带传动发生现象，这起到了过载安全装置的作用。

2、在其它条件相同的情况下，包角越大，带传动所能传递的功率。

3、带传动的主要失效形式为和两种。

4、带传动由、和紧套在两轮上的组成，依靠与间的力进行传动。

5、带传动中，带中产生的应力有：、、三种。

6、主动轮的有效拉力与、、有关。

7、带传动的设计准则是。

8、由过载引起的全面滑动称为；由带的弹性和拉力差引起的滑动称为。

是应当避免的，是不可避免的。

9、带传动中的初拉力F0是由于产生的拉力。

运转时，即将进入主动轮的一边，拉力由F0到F1；而将进入从动轮的一边，拉力由F0F2。

有效拉力为，即为带所传递的。

10．V型带已经标准化，按横截面尺寸大小共分为种型号。

11．带传动的传动比选得过大，会使小带轮上的过小，传递载荷的能力降低。

12．设计带传动时，根据V带的确定小带轮的最小直径。

链传动一．选择题9-1按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_____。

(1) 传动链 (2) 起重链 (3) 曳引链9-2相比而言，_____传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

(1) 套筒链 (2) 齿形链 (3) 套筒滚子链9-3链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。

(1) 减少传动的运动不均匀性和动载荷 (2) 防止链节磨损后脱链(3) 使小链轮轮齿受力均匀 (4) 防止润滑不良时轮齿加速磨损9-4设计链传动时，链节数最好取______。

(1) 偶数 (2) 奇数 (3) 质数 (4) 链轮齿数的整数倍9-5链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用_____。

(1) 大节距单排练 (2) 小节距多排练(3) 小节距单排练 (3) 大节距多排练9-6链传动的张紧轮应装在_____。

(1) 靠近主动轮的松边上 (2) 靠近主动轮的紧边上(3) 靠近从动轮的松边上 (4) 靠近从动轮的紧边上9-7链传动人工润滑时，润滑油应加在______。

(1) 紧边上 (2) 链条和链论啮合处 (3) 松边上二．分析与思考题9-1 与带传动相比，链传动有何优缺点?9-2 在多排链传动中，链的排数过多有何不利?9-3 对链轮材料的基本要求是什么?对大、小链轮的硬度要求有何不同?9-4 齿形链与滚子链相比，有何优缺点?9-5 国家标准对滚子链齿形是如何规定的?目前流行的是哪种齿形?9-6 为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数?9-7 链传动的额定功率曲线是在什么条件下得到的?当所设计的链传动与上述条件不符合时，要进行哪些项目的修正?9-7 若只考虑链条铰链的磨损，脱链通常发生在哪个链轮上?为什么?9-8 为什么小链轮齿数不宜过多或过少?9-9 链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下，应如何选择滚子链?9-10 链传动的中心距一般取为多少?中心距过大或过小对传动有何不利?9-11 什么情况下按功率曲线来选择链条?什么情况下按静强度计算来选择链条?齿轮习题一、填空：1、齿轮传动中，轮齿的失效形式主要是____________________、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形。