关于中国未来城市化道路的思考
中国城市化发展道路及其新趋势

论文摘要:本文通过对我国城市化历程的回顾,分析了我国城市化发展的历史阶段及其特点。
在分析我国城市化存在的重大问题的基础上,提出未来城市化发展的新特点、新趋势是发展以中心城市核心,带动周边中小城市发展为主的模式,指出该发展模式的特点、意义及其政策建议。
论文关键词:城市化,模式,政策建议城市化是经济社会发展的必然趋势,是衡量国家和地区经济社会发展水平的标志之一。
中国自改革开放以来,城市化发展经历了几个发展阶段并呈现出不同的特点,在不断的发展进程中,城市化水平得到显著提高,而这种城市化进程的迅猛发展不仅对中国经济增长和发展起着重要的作用,同时也受到全世界的关注。
因此,我们有必要总结(summary)中国城市化发展道路的特点和模式,并在此基础上分析未来城市化发展的新模式、新趋势。
一、中国城市化发展的历史阶段及其特点在城市化各种各样的定义中有一种较为主要的提法是:人口向城市集中的过程即为城市化。
城市化发展水平通常通过城镇人口占总人口的比重来测算。
通过对我国建国以来城市化所经历的60年历程的测量,我们看到(见表1),中国城市化发展水平不断提高并呈现出一定的阶段性。
基于60年来我国城市建设方针的变化,可以将我国建国以来的城市化进程分为四个历史阶段:围绕工业化建设生产型城市发展阶段(1949年-1978年)、体制改革下城市发展拉动型阶段(1979年-1990年)、外部扩张和内部重组的城市发展加速阶段(1991年-1999年)、城乡统筹过程中的城市发展阶段(2000年-)。
表1新中国成立后各年城市化水平(单位:%)(1)城市化水平(单位:%)=城镇人口总数/总人口数(2)资料来源:《中国统计年鉴1984》、《中国统计年鉴2001》和《中国统计年鉴2009》图1中国城市化进程(1949-2009)资料来源:根据表1数据整理(一)围绕工业化建设生产型城市阶段(1949年-1978年)新中国诞生后,中共七届二中全会决议提出了“工作重心由乡村转移到城市,城市建设的总方针主要是围绕工业化有重点地建设城市”的发展战略,中国城市化发展迎来了一个新的开端。
国内道路发展现状及未来趋势分析

国内道路发展现状及未来趋势分析当前,随着中国经济的快速增长和城市化进程的不断推进,道路交通在国内的重要性变得愈发突出。
道路网络的发展不仅对经济发展和人民生活产生深远影响,也是提高国家竞争力和社会稳定的关键因素之一。
在这篇文章中,我们将对国内道路发展的现状和未来趋势进行分析。
首先,让我们来看看国内道路发展的现状。
当前,中国道路总里程已经达到了超过500万公里,其中高速公路里程约为15万公里。
高速公路的发展成为中国道路建设的重点,不仅满足了人们日益增长的出行需求,还促进了地区之间的互联互通,推动了经济的发展。
此外,城市道路也在不断扩张,以满足城市化过程中的交通需求。
然而,尽管在道路总里程方面取得了长足的进展,但一些问题也在日益凸显。
首先,道路交通拥堵问题已成为一个亟待解决的难题。
随着汽车保有量的不断增加,交通拥堵现象日益严重,尤其是在大城市和经济发达地区。
交通拥堵不仅浪费了大量的时间和资源,还对环境和人民的身体健康造成了危害。
其次,一些地方的道路质量和安全设施还需要进一步提升。
在农村和偏远地区,一些道路仍然狭窄、坑洼,交通事故和道路损毁时有发生。
此外,道路安全设施,如护栏、标志、交通信号灯等也需要进一步完善。
然而,随着科技与交通的融合,未来国内道路发展将呈现出一些明显的趋势。
首先,智能化将成为国内道路建设的重要方向。
通过引入智能交通系统,利用先进的物联网技术和大数据分析,道路交通管理和运行将更加高效和智能化。
例如,车辆间的无线通信、智能交通信号灯和智能停车系统的应用,将有助于减少交通拥堵和提高道路安全性。
其次,可持续发展的理念将推动未来道路建设的发展。
随着环境保护意识的提高,未来的道路建设将更加注重生态环境的保护和可持续性发展。
例如,通过采用可再生能源和清洁能源技术,减少交通对环境的污染;在道路设计和建设中融入自然生态,减少对生态系统的干扰。
最后,交通一体化将成为未来国内道路发展的重要方向。
改善城乡之间道路的连接,推动城乡一体化发展,是未来道路发展的重要目标之一。
关于城市可持续发展的思考

关于城市可持续发展的思考
随着城市化的快速发展,城市可持续发展问题愈发凸显。
城市可持续发展是指经济、社会和生态三个方面的平衡发展,其目标是同时满足当前和未来世代的需求。
下面从几个方面探讨城市可持续发展的思考。
1. 城市环境保护
城市环境保护是城市可持续发展的核心问题。
城市应该加强环境保护意识,加大环境治理力度,减少污染物的排放,同时要推广垃圾分类,协调城市环境与经济社会发展之间的关系。
2. 城市交通建设
城市交通建设是城市可持续发展的基础设施之一。
城市应该加强对公共交通的发展和投入,提高公共交通的服务水平,并完善城市自行车和步行道路的建设。
3. 城市文化建设
城市文化建设是城市可持续发展中不可或缺的一部分。
城市应该注重文化建设,传承和弘扬城市文化,培育文化产业,提高城市文化软实力。
4. 城市规划和土地利用
城市规划和土地利用是城市可持续发展的重要保证。
城市规划应该注重生态和人文因素,合理引导人口迁徙,避免城市空间过于密集,以及推广城市绿地和生态景观,保护城市良好生态环境。
总之,城市可持续发展需要各方共同参与,需要政府、企业、居民共同合作。
只有做好城市可持续发展的各项工作,才能创造出更加美好和谐的城市环境。
当代城市道路设计方案的思考与创新

当代城市道路设计方案的思考与创新重庆市南岸区 400060摘要:本文思考和探讨了当代城市道路设计方案。
回顾了城市道路设计的历史,分析了当代城市道路设计现状,探讨了几个关键问题,包括可持续性与环保考虑、人性化设计理念、公众参与和数据分析的重要性。
提出了创新方向,包括智能交通系统应用、公共交通与非机动交通的融合、新材料和新技术的设计创新,以及空间规划和多功能性设计。
通过本文的研究,为当代城市道路设计提供新思路和创新方法。
关键词:城市道路设计、历史回顾、现状分析、思考、创新方向城市道路设计是城市规划中至关重要的一环。
随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长,当代城市道路设计面临着诸多挑战和机遇。
传统的道路设计方案已经不能完全满足现代城市的需求,因此需要思考和创新。
本文旨在通过对城市道路设计的思考与创新,探讨如何更好地满足当代城市的需求,并提出未来发展的方向和策略[1]。
1.城市道路设计的历史回顾1.1古代城市道路设计特点与考虑因素古代城市道路设计具有独特的特点和考虑因素。
首先,古代城市布局与道路网格遵循方正的格局或曲折的街道布局,考虑了城市的功能需求和防御安全因素。
其次,古代道路的宽度有限,结构简单,适应当时交通工具的要求。
此外,古代城市道路根据功能需求进行分区,如商业区、居住区和宗教区等,以提高城市的组织性和可用性。
同时,城市门户和要塞的设计考虑了城市的防御需求。
这些特点和因素反映了古代社会、经济和文化对城市道路设计的影响。
1.2工业化时期城市道路规划与发展工业化时期的城市道路规划与发展呈现新的特点。
首先,基础设施的发展成为重点,道路宽度和结构得到提升,以适应不断增长的交通需求和车辆流量。
其次,随着新的交通工具如汽车和电车的出现,道路设计要求更宽敞的道路、停车设施和交通信号灯。
此外,工业化时期的城市道路设计注重将城市划分为不同的区域,以提高城市的效率和功能分工。
同时,环境和美观因素逐渐被考虑,绿化带和行道树的种植成为城市道路设计的一部分,旨在改善城市环境和居民生活质量。
对中国城市化的认识

对中国城市化进程的认识摘要:经过改革开放后30年的长足进展,中国城市化已步入中期阶段,步伐加快,质量显著提高。
同时,中国城市化又处于周期转折点上,上一周期行将结束,下一周期将要开始。
中国政府目前推行的扩大内需、拉动经济增长的政策措施,有助于尽快启动新一轮城市化进程。
反过来,新一轮城市化也将为中国经济发展开辟更广阔的增长空间。
关键词:城市化趋势周期一.中国的城市化历史分期中国城市化分为五个阶段:(1)城市化的起步与正常发展阶段(1949-1957)(2)城市化过度发展阶段(1958-1960)(3)城市化的调整阶段(1961-1965)(4)城市化的严重停滞阶段(1966-1976)(5)城市化恢复正轨并健康发展阶段(1977年至今)二.中国城市化现状特点城市化的三大标志:1、劳动力从第一产业向第二、三产业转移;2、城市人口在总人口中比重上升;3、城市用地规模扩大。
改革开放30年来,中国城市化获得了长足的进展,现在已步入一个新的发展阶段。
尤其是进入21世纪以来,出现了一些新的变化和特点。
这些新的变化和特点,主要表现在以下几个方面。
(一)城市化动力呈现出公有经济、民营经济和外资经济三足鼎立的动力结构在计划经济时期,中国只有单一的公有经济成分。
即公有制经济,包括国有和集体两种经济形式。
改革开放后,随着市场经济的迅猛发展,非公经济快速崛起,即除公有经济之外其他所有经济形式,包括民营和外资两大类。
经济成分趋向于多元化。
然而,公有经济的步伐却相对放慢了。
尤其在亚洲金融危机之后,公有经济还出现了一定程度的萎缩。
在21世纪之初,民营经济就取代公有经济而上升成为中国市场经济的主体。
民营经济是指由中国民间资本投资和管理的经济成分,包括除公有和外资之外所有其他经济形式。
同时,外资经济也得到了快速的发展,并成为中国市场经济的一个有机组成部分。
外资经济是指由境外资本投资和管理的经济成分,包括外商投资企业和港澳台商投资企业两种形式。
中国城市化道路的反思

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对中国特色城镇化道路的认识

对中国特色城镇化道路的认识摘要城市化或城镇化道路是指实现城化的动力、机制、原则和方式,所要解决的是怎样实现城市化的问题。
具体来讲,城市化道路的内容主要包括城市化发展模式的选择、城市化类型的选择、城市化动力和实现机制的选择及城市发展方式的选择。
不同的城市化道路、不同类型的城市化发展模式会产生极不相同的经济社会效果。
世界各国城市化发展的历史经验表明,走什么样的城市化道路,怎样实现城市化,是决定城市化快慢和成败的关键。
只有选择合理的城市化道路,才能更快更好地实现城市化,避免或减少“城市病”、农村凋敝、城乡差别扩大、城市剥削农村、城乡对立等社会问题的发生,促进工业化和社会经济的健康发展。
改革开放以来,我国城镇化的实践不断发展,我们对城镇化的认识也不断深化。
党的十六大作出了走中国特色城镇化道路的战略决策,党的十七届五中全会对积极稳妥推进城镇化作出了具体部署。
深刻认识推进中国特色城镇化的重大意义、科学内涵和重点任务,积极稳妥推进城镇化进程,是全面建设小康社会和实现社会主义现代化的重大战略任务。
关键字:城镇化选择发展进程任务一、我国城镇化发展的重要作用城镇(城市),最初是在农业生产有了剩余、手工业从农业分离,进而商品交换扩大形成固定交易市场并与防御性城堡融为一体逐步发展起来的。
城镇化,则是随着工业化发展,非农产业不断向城镇集聚从而人口向城镇集中、乡村地域向城镇地域转化、城镇数量和规模不断扩大、城镇生活方式和城镇文明不断向农村传播扩散的历史过程。
城镇化是人类社会经济发展的必然趋势,是社会文明进步的重要标志。
当前,我国工业化正处在中后期阶段,全国人民正在为实现全面小康社会目标进而基本实现现代化而努力奋斗。
世界各国的发展经验表明,现代化是依托工业化、城镇化由传统农业社会向现代社会转变的过程,城镇化与工业化、现代化相伴而行、相互促进。
城镇化是国家现代化的重要内容,也是衡量一国现代化水平的重要标志。
顺应人类社会发展规律,积极稳妥推进城镇化,对于继续顺利推进我国现代化建设、加快建成全面小康社会,具有至关重要的作用。
中国城市化进程中出现的问题与对策

中国城市化进程中出现的问题与对策随着中国经济的迅猛发展,城市化进程被推到了前台。
中国的城市化进程自改革开放以后开始推进,并在不断加速。
目前,中国已经进入了快速城市化时期,城镇人口已经超过了50%,这标志着中国的城市化进程进入了快车道。
然而,随之而来的是一系列的挑战和难题。
在这篇文章中,我们将探讨在城市化进程中出现的问题以及应对策略。
1. 城市扩张与土地资源的浪费城市化进程中最显着的问题之一是城市扩张的速度过快,这导致了土地资源的浪费。
中国的大部分城市扩展都是向外进行,不断占用周边农村的耕地、林地、河道等自然资源。
大量的土地被用于建设高楼大厦、商业中心、道路、广场等城市基础设施,但很少有人去考虑如何合理利用已有的土地资源。
应对策略:重视规划,实现土地的合理利用。
政府部门应加强对城市扩张的规划和管理,科学制定城市总体规划,合理规划城市用地,提高土地利用率,同时重视保护生态环境。
2. 城乡二元结构的加剧导致的社会问题城乡二元结构一直伴随着中国的城市化进程。
城市和农村之间的差距越来越大,这导致了一系列的社会问题。
首先,这会导致农村劳动力的外流,导致农村中老人和儿童成为留守人口。
其次,城市和农村之间的买卖力度不断加大,贫富差距进一步扩大。
这会导致社会不公平现象的增加。
应对策略:加强城乡一体化发展,建设良好的城乡互动机制。
政府可以开展一系列的扶贫工作,提供更多的职业培训课程,加强公共服务设施建设以及消费主导型的扶贫项目。
此外,政府还可以设立一些农民工专门的就业补贴和帮助他们更快地融入城市社会。
3. 住房问题随着中国经济的不断发展,房价的上涨已经成为城市化进程中最热门的话题之一。
一些大城市中的房价已经突破了大多数人的承受能力。
这个问题不仅仅是影响消费者购房的问题,还涉及到大量的社会资源的浪费。
很多的房子空置着,而有些人只购买了房子,却没有实际居住。
应对策略:政府应该调控房价,加强房地产市场的监管;完善住房保障体系,开展社会扶贫事业,推动住房共有产权制度。
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关于中国未来城市化道路的思考【摘要】:城市化是当今世界范围内最强有力、持续时间最长的发展趋势之一,其水平的高低也渐渐成为衡量一个国家经济发展水平的重要标志。
在中国,伴随着国民经济和社会发展取得的巨大进步,特别是改革开放以来,城市化的进程经历了一个曲折发展的过程。
本文通过分析当前中国城市化的进程、特点和突出问题,提出相应的对策和建议,以期推动我国城市化进程的健康发展。
【关键词】:城市化;进程;特点;解决建议“十五”规划中把城镇化问题作为重点之一进行研究.推进城市化、加速城市发展、提升城市功能已经成为我国经济结构调整的重要内容。
加快城市化进程既是拉动需求,促进经济可持续发展的重要推动力,也是协调长期存在的人口、资源和经济发展之间矛盾的有效手段.实施城市化战略,加快城市化进程,是21世纪初期我国经济社会发展的重大课题。
因而,认清和分析当前我国城市化发展现状和问题,对于保持我国城市化持续健康地发展,显得十分重要。
一、城市化的概念城市化一般是指在工业化发展过程中,一个国家的人口逐步由农业人口占多数转变为非农业人口占多数、由居住在农村占多数转变为居住在城镇占多数、该国由农业国转变为工业国、由农业社会转变为城市社会的经济社会发展过程,是一个国家经济形态的重大变化,也是一个国家社会结构的根本变革。
在城市化过程中,大量人口被多样化的就业机会、多样化的文化和多样化的生活方式所吸引,从农村向城市转移。
当然,由于国情不同,各国的城市化道路以及所面临的问题也不尽相同,发达国家的城市化是伴随工业化的完成在上世纪前半叶就已基本完成。
而支撑现在和未来城市化发展趋势的主要是发展中国家的城市化。
二、中国的城市化进程自建国以来,我国的城市化经历了60年的曲折发展过程,其大体上分为五个发展阶段:第一阶段是1949年到1955年。
这一时期,人们对城市的认识是积极的,认为城市是进步的,是先进生产力的代表。
在这种认识的推动下,这一时期,我国城市化水平由1949年的10.6%上升到1955年的13.5%。
第二阶段是1955年至1960年。
这一时期的城市化理论主要是反映在对城市基础设施的建设问题上,要求厉行节约,限制非生产性投资,致使城市基础设施建设滞后。
尽管如此,这一时期的城市化却处在一个高速发展期,城市化水平提高到19.7%。
第三阶段是1961年至1964年。
这一时期,由于受国际环境恶化以及连续三年的灾害的影响,国民经济严重萎缩,粮食困难。
我国城市发展超越了农业的承受能力,社会大众产生了反城市的观点。
因此,1962年城市人口大规模减少,并由此逐渐形成了城乡一体化的思想。
这时期的我国城市化水平下降到14.02%。
第四阶段是1965年至1978年,这一时期,由于受三线建设和干部下放及知识青年上山下乡的政策影响,反城市化观点成为主流,城乡一体化发展学说成为指导城市化发展的主要思想,因而,城市化水平徘徊不前,反倒下降到12%。
第五阶段是1979年之后到现在。
由于改革开放和经济的快速发展,城市化得到了空前的发展,在全面总结以往城市发展的理论与实践基础上,各种新的认识、新的理论也不断涌现,推动了我国城市化水平不断提高。
“十五”期间,“城镇化”提法占主调,并在“十一五”规划中,首次把以经济区发展为内容的区域规划放在了突出重要的位置。
从而使我国城市化发展从追求数量到提高质量的变化,目前,中国城市化水平大约为45%左右,而且城市化进入了加速时期。
2011年底中国社科院发布的《社会蓝皮书:2012年中国社会形势分析与预测》中指出中国城镇人口的比重超过50%,这标志着中国的城市化已处于中期阶段,按照世界城市化发展进程的规律及特点,我国的城市化仍将以较高的速度增长,城市人口的比重将进一步提高,城市的数量将也将进一步增加,城市的用地规模也将进一步扩大。
三、中国城市化的特点1、城市化进程具有明显的计划性我国城市化及其基础──工业化都是由政策的高强度计划所控制,主要体现在:城市的建立和发展受政府支配,城市的功能结构偏重于工业,呈现出工业型城市化,形成政治中心和经济中心二位一体的城镇网络;其次,政府是城市化的主体,能通过各种强有力的措施限制农村人口向城市的盲目转移,同时可使政府采取强有力的方式从农业中积累城市化、工业化初始阶段的建设资金。
2、城市化进程较慢,城市化水平较低我国城市化进程总的来看起步晚,速度慢,水平低。
尤其是在前30 年,我国城镇人口比重由9. 05 %上升到13. 65 % ,平均年增长率为0. 13 % ,而同期世界人口比重由28. 2 %上升到40 % ,年增长率达0. 4 % ,可见我国城市化水平远低于世界水平,且发展速度缓慢。
自1980 年以后,中国城市人口增长速度明显快,1996 年我国城市化水平达29. 62 %。
但与世界平均52 %的水平相比,仍有较大的差距。
3、存在二元城市化结构我国的城市化是城市与乡村城市化并举的。
一方面,行政职能为主的综合性大中城市发展较快,城市人口比重不断提高,形成明显以大中城市优先发展的城市化;另一方面,乡镇工业发展迅速,非建制镇也不断增加,农业人口职业的非农化,与定居地的城市化不同步发生。
自80 年代以来,我国农村中已有大量农业劳动力就近转移到了非农领域,形成乡村城市化。
因此,我国城市化进程呈现出明显的“二元城市化”特征。
4、城市构成不协调,城市分布地域差异显著我国城市等级规模结构不协调,大城市比重过高,中小城市发展不足,出现了头重脚轻的现象。
同时,我国城市的空间分布也极不平衡,无论是城市数量还是城市人口,都偏集于东部沿海,呈现东密西疏格局。
四、中国城市化存在的问题1、剩余劳动力持续增长与城镇有限容纳能力之间的矛盾日益尖锐随着农村人口的增加,耕地面积的减少,农村经济改革的深化,我国目前农村剩余劳动力已达2 亿人,而同时我国城市中也存在大量失业人口。
再加上经济增长方式由粗放型向集约型转变,产业结构的调整以及国有企业改革的深入,企业下岗职工日益增多等因素的影响,城市对劳动力的需求日益减缓,使得城市的容纳能力十分有限。
同时我国流动人口增长迅速,总量已达7000 万左右,而城市是流动人口最集中的地方,种种因素已令城镇不堪重负。
2、地区发展失衡,城市之间的关系不协调主要体现在三点:①城市规模等级不协调,大城市比重较高,中小城市发展不足;②城市职能分工不协调,城市间产业结构趋同,缺乏合理的职能分工,并且城市产业结构不尽合理,第一二产业偏高,第三产业比重偏低;③城市间基础设施建设布局不协调,城市之间缺乏彼此的统一和协调,导致所建项目不能充分发挥作用。
3、城市发展重数量,轻质量,开发过热我国大部分城市实行“市管县”体制,设市、设镇标准的调整和大量的撤县设市导致城市数量特别是小城镇的数量急剧增加,城市总人口提高,城市化水平虚假增长,但这种行政手段的干预并未使城市发展的质量得到相应的提高,城市功能单一,基础设施落后,公共服务不全,使城市处于发育不良状态,从而大大削弱了自身的辐射力和向心力,难以承担地区经济中心的职能。
同时在城市开发过程中也面临着过多占用耕地、大城市过早郊区化的现象,土地问题日益严峻。
4、大城市过度集聚,小城镇发展无序由于缺乏有效措施和调控机制,一些大城市、特大城市人口和产业过度集聚,大城市的过速增长导致“大城市病”日益严重。
而另一方面,我国小城镇发展迅速,但由于缺乏合理的规划和有效控制,小城镇发展基本处于无序、自发状态。
由于乡镇企业布局分散,使得小城镇发展规模偏小,空间形态不合理,占用大量耕地,不利于小城镇质量的提高和基础设施的改善。
五、关于中国未来城市化的解决建议1、明确我国的国情和社会实际,改正一味追求“量”的态度我国现阶段城市化水平及其目标充其量只是城市化“量”的水平,它不能作为界定标准.世界城市化进程速度对中国而言具有一定的借鉴参考作用,但需要借鉴的是其在特定的条件下城市化如何发展,而不是关注其进程阶段和最终结果。
我国人口多,农村人口基数大,土地资源尤其是耕地资源短缺、人均经济实力和人均资源总量远不及发达国家.从国情出发,我国城市化也不宜追求西方发达国家不同国情的高指标、高比例。
新时期城市化目标要相应侧重到提高城市全球竞争力、建立合理的城市化制度机制等实质问题上来,切切实实转变到居民、农民切身利益上来.在城市的发展和建设中,也不能只热衷于搞些华而不实的城市形象工程.应将主要力量集中于改善城市设施和整治城市环境,切实地为创造良好的投资环境,促进城乡经济发展,增加更多就业岗位,提高城市生活质量。
2、调整城市发展战略,完善城镇体系应切实贯彻“发挥大城市的优势,强化中小城市的功能,积极发展小城镇”的指导思想,进一步健全和完善城镇体系:①走多元化的的城市发展道路,形成大、中、小城市和农村小城镇协调发展的城镇体系; ②城镇体系的发展逐步从“以大、中城市为主”转向“以中、小城市为主”; ③采取区域城市化方针,在全国建立不同发展阶段,各具特色的区域城镇体系,并逐步形成以各级中心城市为核心,交通干线为依托,职能分工不同,分布较为合理,开放式、网络型的城市化格局。
3、发挥大城市的优势,促进其健康发展大城市的发展一般占有天时、地利、人和的优势,客观上具有比中小城市更强的凝聚力,对区域经济的发展起着重要的作用。
因此大城市在推进城市化进程中发挥着主导作用,充分发挥大城市的综合优势,促进其健康发展,对于提高我国城市化水平具有十分重要的意义。
大城市的健康发展具有两层目标:(1)使一些发展条件和发展势头较好的中等城市,逐步发展成为大城市;(2)加快现有大城市的发展,提高发展质量,健全城市功能,强化管理水平,并采取有效措施解决发展中的难题,促进大城市的持续、健康发展。
4、积极发展小城镇,推进城乡一体化小城镇是城乡之间的纽带和桥梁,是大中城市发展的基地。
因此,应充分发挥中小城镇的优势。
针对目前在小城镇发展过程中存在的规模偏小,布局不合理,土地浪费,户籍制度滞后等问题,国家应给予高度重视,并积极加以引导,重点要搞好小城镇规划,配套建设各项基础设施,并逐步推进户籍管理制度的改革,实现城乡经济的最终顺利接轨。
5、加强政策管理在我国城市化进程中,加强政府对城市建设的参与力度和对城市化发展的调控强度,大力强化土地利用管理,提高城市规划的法律效力。
政府应通过制定相关的法规和政策,引导城市和产业的空间发展方向;通过城市规划的真正实施,调控城市和区域的土地利用结构。
并尽可能应用新技术和新的管理手段,提高政府决策部门的管理水平,以推动我国城市化进程的健康发展。
六、总结:城市化过程是一个永恒的过程,是人类社会与经济发展的永恒主题,是人类长期奋斗的目标,决非是某一个时期、某一个阶段就可完全实现的。
我国当前的城市化以较高的速度发展,这是非常值得骄傲的。