中国中车最新消息：中国中车目前已经浮亏近40%

中国中车最新消息：中国中车目前已经浮亏近40%
复牌后的中国中车，给牛市中的股民上了一堂生动的投资风险课。

6 月9 日涨停板抢入的追涨投资者，目前已经浮亏近40%。

中车复牌当日，本报头版头条曾提醒投资者追涨千万悠着点，当日的无量涨停，让本报的呼声显得势弱而又有点刺耳，但接下来的走势不禁让人瞠目，也让编者感到无比心痛。

问君能有几多愁，恰似满仓48 元中石油2007 年流行A 股市场的段子犹在耳畔，复牌后的中国中车，又狠狠地教训了中国股民原本高高在上的神车，走势就像是过山车。

6 月8 日复牌以来，中国中车大玩心跳游戏，首日先是一字涨停，次日则从涨停价掉头俯冲，之后便是一路狂跌。

截至昨日，中车在复牌后的
7 个交易日内已累计下跌26.72%。

若从6 月9 日的最高价算起，6 个交易日中车市值就蒸发了3838.3
8 亿元，而合并前中国北车的市值大约为3306.52 亿元。

也就是说，中车复牌一周多的时间就把整整一个北车跌没了！
数千亿市值快速蒸发
中国中车无疑是近期最受投资者瞩目的标的，甚至在其复牌之前，还一度引发了铁路基建股的躁动。

然而其最终的走势，却令人大跌眼镜。

6 月8 日，中国中车复牌，当日便一字涨停，完全无视中国中铁、中国铁建、时代新材等其他铁路基建股见光死的影响，这多少令中国中车的持有者感到心安。

不过，当日中国中车港股的走势，却为其A 股市场后来的走势埋下了伏笔。

中国中车港股6 月8 日最高涨幅冲至13.07%，随后迅速回落，最终收盘涨幅仅4.53%。

6 月9 日，则是中国中车投资者噩梦的开始。

盘面显示，6 月9 日中国中。