煤矿安装猴车安全技术措施

编号：AQ-JS-00512

( 安全技术)

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煤矿安装猴车安全技术措施Safety technical measures for installing monkey car in coal mine

煤矿安装猴车安全技术措施

使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

一、施工概述

根据贵州省要求，我矿主井人车到2013年6月底必须更换为架空乘人装置（俗称：猴车），“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。

二、具体施工组织

1、时间要求：

确保2013年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。

2、工程排队：

（1）、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期3月10日—3月30日结束。

（2）、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期3月20日—3月30日结束。

（3）、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。

3、设备安装领导小组主要成员：

组长：崔红军

副组长：唐仲义

成员：全体机电成员

4、机电设备安装组责任分工办法：

（1）调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人陶扣勇。

（2）、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。责任人张书桥。

（3）、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人高保占、赵建勋。

（4）、安装机头、机尾及张紧装置，责任人刘小军，4月30日前安装调试完毕。

（5）、电气设备安装调试，刘成林，5月1日前安装调试完毕。

（6）、5月2日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护，

责任人高保占及各区队机电队长。

(7)、5月3日16:00-24:00钢丝绳对接完毕，责任人张书桥。

（8）、安装吊椅试运转，5月4日08:00猴车顺利运转，责任人高保占。

三、技术参数

（一）、设计依据和设计规范

1、巷道的基本情况；巷道总长350

米，最大坡度26

°，平均坡度25

°，其中变坡点5

个，巷道的宽度3

米，横梁离地1.94

米。

（二）、主要技术参数

1、猴车型号：RJY45-35/1400

型

2、最大运输能力：362

人/小时

3、同时乘坐人数：74

人

4、乘人间距:10

米

5、托轮绳间距：8

米

6、驱动轮直径：1、1

米

7、迂回轮直径：1、1

米

8、运行速度：0.78

m/s

9、钢丝绳距地面高度:1900 mm

10、托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向）1940 mm

11、吊椅长度：1.6

m

12、钢丝绳间距：1100

mm

13、钢丝绳型号：20DX6

×

19S+FC

公称强度MPa1670

(表面无油绳芯少油、右同向捻)，钢丝绳最大牵引力：21.9 KN，

14、机尾张紧导轨长度:9

米

15、系统工作电压：380

V

16、三相异步电动机型号：YB2-280S-6

额定功率：45

KW，额定电压：380

V,转速：980r/min

，

17、平面二次包络环面蜗杆减速机型号：TPS315-50-3F ,中心距：315mm

，减速比：50

，

18、隔爆型电力液压制动器型号：BYWZ4B-400/E80 ,制动力矩：1600N.M

,电液推动器：BEd-80/6

,

19、联轴器型号：HLL8-400

YA75

×

142/YA80

×

132

,

20、矿用隔爆兼本安型PLC控制箱型号：KXJ-1/127型

矿用本安型电气信号操作台型号：TH-5/12

型，矿用本安型语音信号控制箱型号：KXHZ-5/12

型，

（三）、设计说明：

3.1驱动部分

3.1.1驱动部分设计为机械传动方式。

该驱动部分主要包括隔爆电动机、联轴器、制动器、减速机、驱动主轴组件、驱动轮等。

电动机和制动器均采用防爆型。制动器型号为BYWZ

4B

-400/E80

，

有可靠的电液制动能力；制动力矩达到1600

Nm,完全满足使用要求。减速机采用平面二次包络蜗轮蜗杆

减速机型号：TPS315-50-3F

,满足使用要求。

3.2驱动部结构形式

经计算单轮驱动时，钢丝绳与驱动轮之间的围包角180°，完全可以满足驱动力的要求，因此本方案采用单轮驱动方式。

3.3钢丝绳的选取

由计算可知，牵引钢丝绳的最大张力为45655

N,按《煤矿安全规程》第四百条的规定，架空乘人装置的钢丝绳安全系数最低值为6，选取牵引钢丝绳为20DX6×19S+FC (表面无油绳芯少油、右同向捻)，其抗拉强度为1670

MPa,破断拉力总和为362

KN，安全系数为10

。符合《煤矿安全规程》的规定。