(最新版)200MW机组打孔抽汽供热改造的可行性研究报告
燃煤机组扩建项目可行性研究与分析报告
燃煤机组扩建项目可行性研究与分析报告目录一、引言 (2)二、市场风险与挑战 (3)三、关键设备选型与采购 (6)四、污染物控制与治理 (8)五、环境影响评估 (11)六、技术创新与研发 (13)七、成本与收益预测 (15)八、关键设备选型与采购 (17)九、燃煤机组选型与设计 (19)十、财务比率分析 (21)十一、投资估算与资金来源 (22)十二、环境影响评估 (25)十三、可持续发展战略 (27)十四、经济效益与社会效益分析 (28)一、引言燃煤机组行业产业链完善，从煤炭开采、运输、加工到电力生产等环节都有较为成熟的产业链支撑。
这有利于降低燃煤机组扩建项目的实施难度和成本。
随着科技的进步，燃煤机组技术也在不断发展。
高效、清洁、灵活的燃煤机组技术成为行业发展的主流。
行业内各大企业纷纷加大科技研发力度，提高燃煤机组的发电效率、降低污染物排放，为燃煤机组扩建项目提供了技术支持。
我国经济快速发展带动电力消费持续增长。
虽然近年来新能源和可再生能源的快速发展对电力市场结构产生一定影响，但燃煤发电依然是我国的主力电源。
随着我国能源结构的调整以及环保政策的实施，未来一段时间内，国内电力需求仍将保持增长态势。
燃煤机组扩建项目需结合市场需求和政策导向进行合理规划。
在国内外电力市场中，燃煤机组扩建项目需结合市场需求、政策导向和技术进步等因素进行综合考虑。
在国际市场中，需关注全球电力需求增长趋势、国际电力市场结构调整与竞争格局以及跨国电网互联项目的发展；在国内市场中，需关注总体电力供需状况及发展趋势、电力市场细分及竞争状况以及政策法规对电力市场的影响及趋势分析等因素。
在此基础上制定合理的扩建计划和技术路线，以提高项目的市场竞争力。
电力市场需求受经济发展水平、产业结构、人口增长、能源消费结构等多重因素影响，市场需求的波动将直接影响燃煤机组扩建项目的经济效益。
若市场需求增长缓慢或下降，可能导致项目盈利能力下降，甚至无法按期收回投资。
供热可行性研究报告范文
供热可行性研究报告范文一、研究背景和目的随着经济的快速发展和生活水平的提高，城市供热成为了人们生活中不可或缺的一部分。
但是，随之而来的供热设施老化、能源资源日益紧张、环境保护压力增大等问题也日益显现。
因此，对供热可行性进行研究，对提高供热设施的运行效率、节约能源资源、降低环境污染具有重要意义。
本研究旨在通过对某一城市供热系统进行全面的调研和分析，探讨供热设施的规划建设、运行管理和技术改造等方面的可行性，为实现供热效益最大化和环保目标提供理论和技术支持。
二、研究内容和方法1. 研究内容（1）供热设施现状调研：对城市供热设施的规模、技术水平、能源资源利用情况等进行调查和分析，深入了解供热系统的基本情况。
（2）供热设施问题分析：对城市供热设施存在的问题和难点进行分析，如老化设施、能源消耗大、环境污染等。
（3）供热技术改造可行性研究：基于现有供热设施的特点和问题，探讨供热技术改造的可行性，并提出具体的技术改造方案。
（4）供热环保政策研究：研究国家和地方对供热环保的政策法规，为供热系统的改造和运行提供政策支持。
2. 研究方法（1）文献资料法：通过对供热设施的相关文献和资料进行搜集和查阅，了解供热设施的发展历史、技术特点和存在问题。
（2）实地调研法：对特定城市的供热设施进行实地调研，了解供热系统的实际运行情况。
（3）案例分析法：选取某一城市的供热系统作为研究对象，通过对其现状和问题进行分析，提出可行的改造方案。
（4）专家咨询法：邀请供热领域的专家学者和实践者参与讨论和咨询，为研究提供专业的指导和建议。
三、研究成果和建议1. 供热设施现状该城市供热系统采用集中供热的方式，设施规模大、技术水平高，但存在老化设施较多、能源资源利用率低、环境污染问题突出等方面的问题。
供热管网老化、热网损失严重，部分供热设备更新换代需要加快进度，并利用高效节能技术。
2. 供热技术改造可行性研究在供热设施技术改造方面，建议采用先进的节能技术，提高热力利用率，减少能源消耗。
三缸三排汽200MW汽轮机低压转子光轴改造机组回热系统研究
三缸三排汽200MW汽轮机低压转子光轴改造机组回热系统研究摘要: 当前火电企业的发展面临节能减排和转型发展的巨大压力，特别是东北极寒地区的热电机组，因装机容量小、机组负荷低、供电煤耗大、供热能力因机组出力严重受限，本文将对华电能源富拉尔基发电厂进行的低压转子光轴改造技术进行详细介绍，并着重对改造后回热系统的运行进行了研究分析。
0、引言为落实国家节能减排规划，促进企业转型发展，提升企业经济效益，应对激烈的市场竞争，火电企业在积极开拓电力市场的同时，都提高了对供热的重要性认识，开拓热力市场成为火电企业与发电同等重要的工作。
而华电富拉尔基热电厂受限于机组出力，供热能力无法完全发挥，为此富拉尔基热电厂对汽轮机低压转子光轴进行了改造，改造后，汽轮机做功能力得到了加强，汽轮机的供热能力得到了充分发挥，还可参与电网的深度调峰，为电网的电源结构优化做出了贡献，还为企业创造了经济效益，回热系统作为热网系统的重要一环，正是本文需要重点研究和分析的对象。
1、机组简介华电能源富拉尔基发电厂位于齐齐哈尔市富拉尔基区新电街1号，距富拉尔基中心城区8 KM，距富热电厂3.5 KM。
该厂现有六台200 MW纯凝燃煤机组，总装机容量1200 MW。
三大主机均为哈尔滨三大动力厂上世纪八十年代产品，其中汽轮机为冲动式三缸三排汽凝汽式汽轮机。
六台机组分别于1982年至1989年投产（装机情况汇总见表1-1）。
2、富发电厂技术改造背景（1）富热电厂“上大压小”工程启动后只存在单一热源，供热安全无法保证。
虽可采取保留现有锅炉的措施，但设备利用效率低，经济效益差。
（2）富发电厂作为纯凝电厂，存在发电机组利用小时数普遍偏低的情况，加之纯凝电厂在电量计划核定时再被大幅削减，冬季采暖期富发电厂甚至以两台机的最小方式运行，使电厂的经济性变差。
目前，富发电厂已存在严重的经营风险，甚至可能由于被边缘化而失去生存能力。
受纯凝模式的影响，富发电厂的发电能力无法发挥。
供热改造可行性研究报告
供热改造可行性研究报告
一、引言
随着时代发展，机械化和自动化的发展，被动式供热技术开始被传统技术所取代。
与传统供热设施技术相比，现代的被动式供热技术能够更加有效地利用能源，并实现更高的能源利用率和可靠性。
因此，越来越多的地方开始改造传统的供热设施，以实现被动式供热。
本文旨在研究对公司供热设施的改造可行性。
二、改造可行性研究
1.技术可行性
在技术可行性方面，本文分析了公司采用被动式供热技术的可行性。
首先，技术现状，被动式供热技术已经广泛应用，有较好的发展前景。
其次，技术可行性，本文论述了传统供热设施改造为被动式供热的条件，以及改造所需的技术支持，包括技术设计、相关设备选择、技术计算、安全性和可靠性等。
2.经济可行性
在经济可行性方面，本文分析了改造所需成本和经济效益，包括改造费用、维护成本、能源成本、经济效益和可能的风险等。
本文认为，改造将带来更低的运行成本，更高的能源利用率，更高的能源可靠性，从而带来更好的经济效益。
3.社会环境可行性。
热电厂200MW热电工程项目可行性实施报告
热电厂200MW热电工程项目可行性研究报告1、概述1.1任务依据某热电厂200MW热电工程可研设计依据下列文件1.1.1##省发展计划委员会文件，西计基础[2003]1335号文《##省计委关于呈批某热电厂2×200MW热电工程项目建议书的请示》见附件11.1.2##省工程咨询院文件，西工咨能字[2003]96号《关于<某（丰收）热电厂初步可行性研究报告>的评估报告》见附件21.1.3某东城热电有限公司关于热电厂的可研设计委托书。
1.2项目概况##省地处中国东部沿海，是我国经济比较发达的地区之一，根据##省十届人大一次会议审议通过的##省国民经济和社会发展规划目标，“十五”期间，全省国民经济年均增长10%，到2005年国生产总值达到14000亿元，到2010年，国生产总值达到21000亿元，年均增长9%。
为满足未来10年##省国民经济发展和人民生活水平提高对电力的需求，初步测算，“十五”全省电量预计年均递增12%，装机平均增长10%，至2005年发电量和装机分别达到1750亿千瓦时和32000MW。
根据##省目前在建项目和后续项目前期工作进展情况分析，##省在“十一五”初的电力平衡。
按照目前国家的安排方案##省在2004、2005、2006年只能投产2000MW左右的容量，尚有4000MW以上的缺口，如果不采取积极措施，尽快安排开工新的发电项目，“十一五”又将出现电力供应紧局面。
为此，某热电厂200MW热电联产工程，在“十五”期间开工建设，“十一五”初期投产是完全必要的。
目前，某市没有集中供热，工业、企事业单位、宾馆、医院、学校等用热单位全部是采用自备锅炉。
居民家庭取暖采用小煤炉、土暖器炉。
在本项目供热区域围共有大小锅炉88台，其中工业用锅炉33台，采暖用锅炉55台。
年耗煤量22.0万吨，年排灰渣量5.0万吨，并且没有完善的脱硫除尘设施，灰渣得不到很好的利用。
为1270.65吨，烟尘为1562.66 根据2003年统计，市区年废气排放量SO2平均浓度超标2.5吨，工业粉尘为1444.4吨，污水289.7万吨，严重污染了城市环境据计算SO2倍，TSP超标4.7倍，尤以每年1、2、12月污染最重。
供热工程可行性研究报告
供热工程可行性研究报告1. 引言1.1 背景随着城市化进程的不断发展，供热工程的建设与发展成为城市基础设施建设的重要组成部分。
供热工程可以为居民和企事业单位提供稳定的暖气和热水供应，提高居民的生活品质和工作效率。
因此，对供热工程的可行性进行研究，对于决策者制定合理的供热工程建设方案、优化能源利用、减少环境污染具有重要意义。
1.2 目的本文旨在通过对某市供热工程的可行性研究，评估该工程的经济、环境和社会可行性，为决策者提供科学依据和参考，以确保供热工程的顺利建设和运营。
2. 方法与数据来源本研究采用了多种方法和数据来源来评估供热工程的可行性，具体包括：1.查阅相关文献和报告，了解国内外供热工程建设的现状、经验和问题；2.收集供热工程所需的数据，包括城市人口统计数据、用能需求数据和能源资源数据等；3.进行实地考察，了解供热工程建设的地形地貌、人口分布和能源供应情况等；4.进行统计学分析和模型建立，对供热工程的经济效益、环境效益和社会效益进行评估。
3. 经济可行性分析3.1 投资成本分析根据搜集到的数据和实地考察情况，我们估计供热工程的投资成本为X万元。
该投资将主要用于建设供热设备、管网和热源等基础设施。
3.2 收益分析通过统计学分析和模型建立，我们预测供热工程的年均收益为Y万元。
该收益将主要来自于用户的供热服务费和与其他能源系统的竞争。
3.3 投资回收期分析基于投资成本和收益预测，我们计算出供热工程的投资回收期为Z年。
这意味着投资者在Z年内可以收回投资，并开始获得盈利。
4. 环境可行性分析4.1 能源利用效率供热工程可以通过优化能源利用，提高能源的利用效率。
我们通过模型分析和计算，估计供热工程可以使能源利用效率提高至少10%。
4.2 温室气体排放削减相比传统的个体采暖方式，供热工程可以减少温室气体的排放。
我们预测，供热工程建立后，每年可以减少XX吨二氧化碳排放。
4.3 环境污染减少供热工程建立后，将减少传统燃煤采暖所带来的环境污染，改善城市空气质量和居民的健康状况。
供热改造可行性研究报告
供热改造可行性研究报告供热改造可行性研究报告什么是研究报告研究报告包括多个行业，网站评价分析报告可以发挥多方面的作用：及时发现和改善网站的问题、为制定网站推广策略提供决策依据专业人士的分析建议用于指导网络营销工作的开展，检验网站前期策划及网站建设专业水平等等。
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供热改造可行性研究报告1一、项目主题：在北方小城镇开办供热公司进行集中供暖的可行性评估。
二、实践形式：与当地居民交流，调查获得所需数据，得出可行性评估。
三、实践时间：xx至xx年寒假期间。
四、项目地点xx省xx县xx镇。
五、项目过程:1、概况：与南方广大地区不同，北方冬季是十分寒冷的，最低温度经常能达到零下十几摄氏度，家家户户在冬季都采取各种措施进行取暖。
而具体到广大乡镇地区，对于大多数居民来说，使用空调或电暖气取暖都过与奢华，所以使用燃煤取暖成为绝大多居民的首眩随着近年来改革开放的不断深入，国家建设全面小康社会步伐的不断加快，人民生活水平得到了很大的提高，很多乡镇居民都搬进了二层楼房或是盖起了整洁的平房，但绝大多数居民还采取自家燃煤取暖的方式，集中供热在广大小乡镇地区基本上处于空白状态，特此进行此次社会实践调查活动，对在北方小城镇地区开办供暖公司，进行集中供暖的可行性进行评估。
2、实地调查，采集数据。
了解目前煤炭市场价格，统计一般家庭一个冬天自家生锅炉取暖所需煤量，了解附近县城供暖公司集中供热的市场价格，了解小城镇居民对集中供暖的态度。
3、数据整理。
（1）、目前煤炭市场价格：500元/吨左右；（2）、一般家庭冬季耗煤量：5吨/百平方米左右；（3）、附近县城内集中供暖市场价格：23元/平方米。
200MW级燃气—蒸汽联合循环机组供热能力最大化的应用研究
６・
科 技论 坛
２ ０ ０ ＭＷ 级燃气一 蒸汽联合循 环机组供热 能力 最 大化 的应பைடு நூலகம்研究
张 俊 文
（ 北京京能未来燃气热电有限公 司 ， 北京 １ ０ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要： 分析 了 ２ ０ ０ ＭＷ 级 燃 气— — 蒸汽 联 合 循 环 发 电机 组 综合 采 用 ３ Ｓ离合 器 背 压供 热技 术 和 旁路 供 热 网技 术 ， 解 决 了机 组 冷 源损 失的问题 ， 提 高机 组 供 热 能 力 ， 增 加 了机 组 的 效 率 。 关键词 ： 联合循环 ； ３ Ｓ离合 器 ； 旁路 供 热
供热的稳定性和安全 睦， 同时提高机组供热的热电比， 进而明显提高机 通过 ３ ｓ 离合器与高压缸脱开， 低压缸解列， 汽轮机背压运行 ， 增加了机 组效 率 。 组的供热能力。背压工况时， 机组电负荷为 ２ １ ０ ． ３ ＭＷ， 机组供热能力为 １ 采用 ３ Ｓ离合 器技 术 ２ ０ ８ Ｍ Ｗ， 汽轮机最大排汽量为 ２ ８ ３ ． ２ ５ ｔ ／ ｈ ， 机组效率为 ８ ５ ． ７ ９ ２ ％。 传统燃气——蒸汽联合循环机组为了保证机组的安全运行 ，在机 通过汽轮机三种运行工况分析 ， 机组冬季背压运行时， 大大减少了 组抽汽供热期间必须保证汽轮机低压转子冷却 的最小流量 ，即保证低 机组的冷源损失提 高了能源利用效率提 高机组经济性 。 背压工况比最 压缸的最小通流量 ， 也就是低压缸的最小凝汽量 ， 这部分凝汽量 的热量 大抽汽工况增加供热量 ４ ５ ． ８ ％，提高机组效率 １ ５ ． ６ ％。机组热耗降低 经过循环水冷却 ， 最后通过冷却塔排放掉 ， 致使机组的供热能力和机组 ９ ３ ２ ． ６ ５ ｋ Ｊ ／ ｋ ｗ ｈ ， 机组气耗降低 ０ ． ０ ２ ７ １ Ｎ ｍ ３ ／ ｋ ｗ ｈ ， 具有极高的经济效益。 效率降低。 ２ 采用 旁路供 热 网 系统 在２ ０ ０ ＭＷ 级燃气——蒸汽联合循环机组汽轮机的高压缸和低压 西 门子 ２ ０ ０ ＭＷ 级燃气—蒸汽联合循环机组配置 １ ０ ０ ％容量 的高 、 缸之间加装 ３ Ｓ 离合器后 ， 汽轮机低压缸可以解列， 退出运行 ， 关闭在汽 低压旁路 ， 并在传统机组汽轮机旁路的基础上 ， 在汽轮机高 、 低旁上各 机高中压缸和低压缸之间联通管上的截止阀和调节阀 ， 低压缸不进汽 ， 增加一根管道 ， 分别连接到热网抽汽管道上 ， 在旁路至凝汽器和热网抽 减少了机组的冷源损失 ， 提高了机组的供热能力， 提高 了机组的效率。 汽管道支路 匕 加装一蝶阀，可以方便地把余热锅炉产生的蒸汽全部通 以西门子 ２ ０ ０ ＭＷ级 “ 一拖一”双轴燃气—蒸汽联合循环机组为 过旁路进 人 凝汽器或热 网加热器。在汽轮机退出运行时， 把余热锅炉产 例， 与西门子 Ｅ型燃气轮机配套的汽轮机额定功率 ８ １ ＭＷ， 次高压 、 双 生的蒸汽全部切换到热 网加热器里 ， 实现机组供热能力最大化 。 缸、 双压 、 无再热 、 下排汽、 抽汽背压式汽轮机 ， 由高压缸和低压缸组成 ， 西 门子 ２ ０ ０ ＭＷ 级燃气＿蒸汽联合循环机组配置汽轮机旁路供 热 。 汽轮机采用分缸布置 ， 在汽轮机高、 低压缸转子之间采用 ３ ｓ 离合器连 网系统 的系 统 图如 图 ２ 接， 可 以通 过 ３ Ｓ离合 器使 汽轮 机背 压 运行 ， 低 压缸 解列 ， 不需要 蒸 汽 排 西 门子 ２ ０ ０ ＭＷ 级燃气——蒸汽联合循环机组采用旁路供热网方 入凝汽器进行冷却 ， 没有凝汽损失 ， 汽轮机排气全部用于加热热网加热 式 ， 在遇到极端天气的情况下， 汽轮机背压运行的供热量也满足不 了用 器。 在机组最大抽汽工况时热负荷不能满足外界对热负荷需求是， 可以 户热负荷时 ， 汽轮机可退出运行 ， 余热锅炉产生的蒸 汽全部通过汽机旁 通过 ３ ｓ 离合器解锁使机组背压运行提高供热能力 ， 满足用户的用热安 路供给热 网加热器 ， 实现机组供热能力最大化 ， 达到 ２ ８ ３ ． ４ ＭＷ， 保证 了 全。 用户的用热安全 ， 具有极佳的社会效益 。 西门子 ２ ０ ０ ＭＷ 级燃气——蒸汽联合循环机组的汽轮机带 ３ Ｓ 离 ３ 结论 百 ｙ ｘ 丽 ￣ ｉ ｔ ： ｌ 的系统图如图 １ 。 西 门子 ２ ０ ０ ＭＷ 级燃气 —蒸 汽联合循环机组汽轮机在高压缸 和 汽轮机由抽凝工况转为背压工况操作简便 、 切换过程安全可靠 ， 首 低压缸之间加装 ３ ｓ 离合器， 可以使机组汽轮机背压运行 ， 大大减少了 先通过油压控制信号 ， 使３ ｓ 联轴器解锁， 低压启动阀打开， 低压抽汽调 机组的冷源损失提 高了能源利用效率， 提高机组经济Ｉ 生。 整碟阀逐步关闭 ， 减少低压缸负荷。低压抽汽碟阀完全关闭后， 由低压 机组设置汽轮机旁路供热网系统 ，极大地提高了机组对外供热能 启动阀控制低压缸转速 ， 使３ ｓ联轴器逐步脱开， 低压启动阀控制低压 力 ， 在极端天气的情况下 ， 实现机组供热能力最大化 ， 在汽轮机故障的 保证机组供热的稳定性 ， 提高了机组对热负荷的适应能力。 转速降至预先设定的较低的转速 ， 低压主汽门关断 ， 低压启动阀随后关 情况下 ， 断， 低 压缸 完 全解列 。 参考 文献 １ １ 焦树 建 燃 气一 蒸汽联 合循环 ［ Ｍ 】 ． 北京： 机 械工 业 出版 社 ， ２ ０ ０ ０ ． 西门子 ２ ０ ０ ＭＷ 级燃气——蒸汽联合循环机组汽轮机加装 ３ Ｓ离 『 合器后 ， 汽轮机有纯凝 、 抽凝和背压三种运行方式效率比较： 『 ２ １ 赵玺灵等． 增大燃气热电联产供热能力的方式研 究— —应用 ３ Ｓ离合 暖 通空调 在非采暖工况时，将低压缸通过 ３ ｓ 离合器与高压缸轴端连接 ， 全 背压供 热 与应 用基 于吸 收式换 热 的 集 中供 热技 术 的 比较 田． 部开启高压缸排汽蝶阀， 汽轮机纯凝运行 。机组电负荷 ２ ４ ９ ． ６ Ｍ Ｗ， 高压 Ｈ Ｖ ＆ Ａ Ｃ ， ２ ０ １ ４ ， ４ ４ （ １ ） ． ［ ３ １ 董奎 ， 艾松 ． 先进 型 Ｆ级 燃 气一 蒸汽联 合 循 环供 热 工程 应 用【 Ｊ ｊ ． 热 力 主汽流量 ２ ２ ６ ． ８ ｔ ／ ｈ ， 低压主汽流量 ５ ７ ． ２ ｔ ／ ｈ ， 机组效率 ５ １ ． ７ ％。 在供热工况时 ，在汽轮机最大抽汽量 １ ８ ３ ． ５ ｔ ／ ｈ 可满足供热负荷需 透平 ， ２ ０ １ ３ ， ４ ２ （ １ ２ ） ．
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200MV机组打孔抽汽供热改造
可行性
研
究报告
2008年 09月 20 日
四号汽轮机供热机组改造
一、总论
XXXX fe厂4号为哈汽生产的三缸三排汽200MV汽轮机组，近几年来，随着我国煤、电、油等能源供应紧张，国家提出节能减排要求，出台关停小机组，“上大压小”的政策。
从2007年开始东北电力供需市场又出现电力过剩的情况，目前，XXXX fe厂单机供电煤耗为352gkV?h，面对超临界大机组发电竞争能力薄弱，急需通过节能改造，寻找新的经济增长点。
根据XX市经济开发区工业用汽的需求及市内民用供热量的
不断增长，急需XXXX电厂进行供热。
目前4号机已进行了主机的通流改造完的有力条件，所以利用2009年A期间对4号机供热进行供热机组改造非常必要。
二、改造的必要性
1.目前机组的运行状况
1.1. 铭牌及技术参数：
1.2 运行简历：
XXXX电厂4号汽轮机于1990年10月投入运行，经历4次大修、26 余次小修。
2.主要存在的问题
2.1XX 市经济技术开发区自创建以来，采暖需求不断增大，截至2007
年，开发区采暖面积已达300万平米。
2008年XX市供热高速以①1.2m管径的供热管路与XX市内已联网，换热面积增加到800万平米。
而XXXX电厂地理位臵正处于开发区，逐渐将XXXX电厂四台纯凝汽式汽轮发电机组改造成抽汽供热机组，对开发区进行采暖供热具有得天独厚的优势。
2008 年2 号机已进行供热机组改造，正在进行施工安装。
一台机组进行供热，不能满足热网用户要求，当2号机停运时将严重影响热网用户的供热。
目前，浑江发电厂两台哈汽生产的200MW机组已进行了抽汽打孔供热机组改造，应用效果良好。
3.对安全性及经济性的影响
3.1近来，天津市电科院提出了一种新技术，可将三缸三排汽纯凝汽机组改造成供热、发电“两用”的热电联产机组，其原理已得到制造厂家认的机理，改造后的安全可
靠性，运行灵活性和技术经济分析等，按案例分析一台N200MV机组改成存供热热电两用机后，一个采暖期节约标煤15000 吨，年收益450 万元，投资不超过1400万元（含一台机热网首站），投资回收期不到3－4 个月，值得大力推广。
三、改造的可行性
1.目前的先进水平
1.1 供热改造方案
此改造方案不改动汽轮机本体设备的核心部件—通流部件，只在低压导汽管上增装串联调节阀A和供热支管上调节阀B和一套保证机组安全的DEH调节软件，用以协调控制高压缸调节阀及A、B调节阀。
能在设定参数上下限范围内、自动匹配调节，达到运行热电用户之要求。
改造简单，通流部件节省费用，代替了低压回转隔板及低压油动机老式系统，即简化了调速系统，又未改动通流部件。
1.1.2 供热改造原理
供热机组应能满足热用户供热蒸汽流量及供热蒸汽压力（温度）在一定范围内变动的要求。
一般采暖抽汽压力为0.12〜0.25MPa,而供热蒸汽流量随热用户需求而变化。
本型汽轮机组的固有变工况特性包括：
（1 ）中压缸排汽压力与主汽流量成正比；
（2）在主蒸汽流量不变时，若从低压导汽管上多抽汽，中压缸排汽压力必下降，反之亦然。
根据汽轮机隔板强度要求，在任何情况下必须同时满足以下两个安全条件：
甲：对于中压缸通流级P中排》P
乙：对于两个低压缸通流级P低进＜P （P低进-最小为P中排的10%）。
否则将对机组安全运行产生诸多严重影响（如隔板强度不够、差胀增加、轴封磨损、振动等），为制造厂家设计所不容许。
本机组改造后必须安全可靠，满足热电用户要求：
纯凝工况时，G供热=0, P中排必定为P中排相应设计值，与未改前运行工况相同。
满足热用户运行时，要求G供热，P供热纯凝转换为热电联产工况，
其调节过程如下：
（1）开启调节阀B供汽，使G供热满足用户要求，同时P中排必下降。
（2）调节阀A按照P中排=F（G主汽）关系关小节流阀，使P中排等于相应主汽流量下之P中排纯凝设计值，以满足安全条件甲，同时由于A阀节流及低压导汽管抽走G供热之双重影响，A阀后压力P低进必定低于P , 安全条件乙也得到满足。
上述自动调节过程是为便于叙述，分步说明，实际上是连续跟踪平稳调节。
以上分析是在以热定电工况下的情况进行的，若电网调度要求改变发电机功率或
热力用户改变参数（供热压力），其热控自动系统也能根据汽轮机变工况原理保持平稳调节，使发电机功率、供热汽量及供热压力均可在给定上下限之间的指定值运行，并确保有关参数满足机组安全经济设计规定。
调整结果使由低压导汽管抽出蒸汽量（即供热蒸汽量）等于或基本等于进入2、3 低压缸减少之蒸汽量。
据此，该N200-12.75535535三缸三排汽200MW纯凝汽机组，可按上
述技术改造方案，成为“两用型”热电联产机组。
即在不需要供热时，可以纯凝方式发电，仍保持原有之发电功率、热耗率等原设计之技术经济指标，而在需要供热时，又能立即转入热电联产方式运行。
目前，2 号机供热机组改造正在安装中，换热首站已委托辽宁节能规划设计院正在设计中。
2.改造的业绩及水平
2.1目前浑江发电厂两台哈汽生产的200MV机组已进行了供热机组改造，
应用效果良好。
四、改造的方案论证
1.方案一：在机组的低于导汽管上进行抽汽打孔，接引三通及管路加装阀门引致换热首站。
优点：节省造价。
当夏季外界不用热负荷时，可关掉供热系统，使机组正常发电。
缺点：供热面积小。
2.方案二，对机组进行存供热改造。
优点：供热面积大。
缺点：造价高，当外界热负荷低时，机组不能全部进行发电。
五、改造的主要内容及实施条件
1.改造的主要内容
1.1更换中低压导汽管。
1.2安装弹簧支吊架，安装供热管路及安全门管路。
1.2.1 在四号机中低压联通管开抽汽孔，在连通管中间的水平直管段两边增加连接法兰，采用螺栓与垂直管段相连接；
1.2.2、在一根连通管的适当位臵上一侧打孔抽汽，两个连通管中间由联络管连接；
1.2.3、在两个连通管抽汽口后面各安装一个碟阀，适当控制抽汽压力；
124、在抽汽工况时，联通管的压力应该控制在0.22 —0.27Mpa范围内，压力太低对中压缸末几级不利，太高对中压缸后面的低压缸不利，如果压力高于0.27Mpa,请适当打开蝶阀，以降低压力。
1.2.5、抽汽管引出后在管道上加装快关阀、抽汽逆止门和电动截止门。
1.2.6、抽汽进入热网加热器，换热后疏水回到4号低压加热器。
127、在中压缸相连的低压缸进口处接出一个压力信号，将其接入DEH 控制系统，在抽汽时，监视其压力不要超过原机组允许的压力。
六、投资及回报
1.费用估算
1.1经费来源
1.2经费预算
1. 改造后的收益
1、节能效益
供热改造后，额定工况：主汽量570th，供热流量最大为150th，发电标煤耗从纯凝工况326gkV〃h,减少至313.5gkW〃h。
下降了12.5gkW〃h，下降幅度为4%。
由于供热后低缸排汽量减少,汽轮机组循环水泵可节约厂用电约
290kW抵消了部分首站热网循环泵电量。
减少电厂冷水塔的蒸发损失，大量节水，最大供热量运行可节省补充水约30 万吨。
2、经济效益
热源改造投资小，机组一台各种改造费400 万元，折合每th 供热汽量热源投资为4 万元，而新建锅炉供热热源投资每th 在35 万元。
另有征地、运煤、除灰、环保等诸多问题。
每台机新增供热能力相当于新建一台135MV热电联产机组，可节约投资8亿多。
即使包括换热首站费用约1000 万元，总改造费用亦只有1 400万元左右。
如单台机组进行存供热机组改造，改造后经初步计算可提供最大供暖670th。
以目前该电厂机组电力上网价格及开发区供热价计算，每台机组在一个采暖期若以最大工况运行，仅在燃料费不变时新增加供热收入抵消减少售电收入后的一项收益即比纯凝工况可增利约450 万元台〃冬。
改造投资回收期3 年，经济效益十分诱人。
3、环境效益
如单台机组进行存供热机组改造，若改造后每台机组每个供暖季节标煤15000吨，则相应减少粉尘全排放量9000吨，减少CO2 45000吨，减少SO2291 吨，减少灰渣全排放515 吨。
而且，热电厂锅炉除尘脱硫都能达标，而分散供热或锅炉房供热都很难达到环保要求。
如单台机组进行抽汽打孔供热机组改造，环境效益也能达到接近39%
左右。
所以，环保效益很好。
4、其匕效益
运行方式灵活，在不供热时，本机组仍可立即恢复原凝汽运行方式，
性能不变。
改造工作量小，改造工期短，机组改造期只需一个B检时间即可完成改造工作。
3.投资回报年限
机组改进后额定工况下对应发电煤耗率平均下降12.5g(kW? h)左右若按年发电量12亿kWh,标煤价格300元吨计算，不计其它因素，单台
机组每冬季仅燃煤成本就可节约450万元。
七•承担项目的单位和项目负责人
1.承担项目单位
2.项目负责人
八、结论和建议
1.经上述论证，XXXX fe厂四号汽轮机进行供热机组改造是必要的、可行的。
九、审查意见
1. 申报单位审查意见
2. 批准单位审查意见。