简支转连续梁桥的几个关键问题

简支转连续梁桥的几个关键问题

摘要

随着我国高速公路建设的迅猛发展，桥梁的建造数量大幅度增加，桥型结构和施工工艺也在不断丰富。其中“先简支后连续梁”由于其施工便利及优越的工作性能在中等跨径的桥梁中得到了大量使用。简支转连续梁桥兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，其数量在我国混凝土梁桥中占相当大的比重。简支转连续梁桥施工中有许多关键控制环节需要进行深入的研究。本文论述了简支连续梁桥及其结构体系、连续构造、梁桥支承、梁桥横向整体性，探讨简支连续梁桥的结构形式、构造设计及施工工艺等。

关键词：简支连续梁桥；体系与构造；施工工艺

Research On Several Key Problems of

Simple-Continuous Girder Bridge

Abstract

Along with our country the rapid development of the highway construction, bridge construction quantity increases substantially, bridge structure and construction technology are also constantly enriched. "First simply supported to continuous girder" due to its convenient construction and excellent working performance in middle span has been widely used in the bridge.Simple-continuous girder bridge has the advantages of simply-supported girder bridge and continuous bridge, which has already a large proportion in concrete girder bridge.A number of key technologies in construction stage of simple-continuous girder bridge need to be studied.This paper discusses simply-supported and continuous beam bridges and structure system, continuous construction, beam bridge support, lateral integrity of beam bridges, probes into structure types, construction design and construction technology, etc. of simply-supported and continuous beam bridges.

Keywords:simply-supported and continuous beam bridge; system and construction; construction technology

0引言

高等级公路运输倡导“安全、高速、舒适”的运营理念，这对公路桥梁结构提出了更高的质量要求，一种兼顾简支梁桥和连续梁桥优点的桥型—简支转连续梁桥应运而生。简支连续梁桥结构形式虽然问世较晚，但其应用越来越广泛，目前已成为山区中小跨径桥梁的主要形式。由于简支梁桥所处环境复杂，质量控制难度大，易于出现设计、施工缺陷，导致服役期内出现普遍性的病害，影响其长期正常、安全运营，故需引起极大重视。

由于多孔简支梁桥为适应温度变化的需要以及荷载作用下引起桥梁上部的变形，在每个墩（台）上都要设置伸缩缝。随着桥上伸缩缝数量的增多，不仅大大增加了桥梁的造价，而且还会大大地降低桥面的平整度，致使车辆行驶在桥面上时有突跳感，影响了行车的速度、安全和舒适性。并且桥梁伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境恶劣，是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。一旦伸缩缝遭到破坏，又会引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车状况，急剧降低桥梁的使用寿命。

上世纪70年代末，人们通过研究提出了“简支桥面连续梁桥”的想法，并迅速付诸实践。所谓的“简支梁桥桥面连续”，就是多孔简支梁桥根据桥梁的长度、跨径和支座的型式，将其桥面分段或全桥连接起来的构造。即在相邻两跨简支梁桥之间的伸缩缝处不设置专门的伸缩装置，而是将其桥面板部分或桥面铺装的一部分联为一体。这种结构的桥梁其受力特点是桥体本身仍保留简支梁的特点，而桥面并不改变其受力体系。这样，桥梁在荷载作用下，既具有简支梁桥的力学特性，又能为车辆提供连续的行车道，从而保证了行车的平稳、舒适，发挥了连续梁桥的优越性。目前，简支桥面连续梁桥已成为小跨径梁桥的主要形式。

与预制安装简支梁桥相比，现浇预应力混凝土连续梁桥的施工复杂繁琐、费工费时，于是人们一直希望将简支梁桥构造简单、施工方便、维修养护容易等特点与连续梁桥变形小、刚度大、伸缩缝少、行车平稳舒适等优越性有机的结合起来，取长补短，以期发挥更大的社会效应和经济效应。因此，借助简支梁桥的施工方法修建的连续梁桥（即在采用预制拼装形成简支梁桥的基础上，在墩顶处将主梁连为一体，从而形成连续梁—简支结构连续梁桥），已引起桥梁界的高度关注。如今，简支结构连续梁桥已在全国各地广泛应用。

1简支连续梁桥概述

简支连续梁桥是指先将预制梁（板）简支架设，后通过现浇墩顶主梁（板）顶部部分混凝土湿接头跨缝结构。其中预应力混凝土简支桥面连续梁（板）桥特点有以下6点，简支连续梁桥结构，见图1。

①静定体系、墩顶仅梁（板）顶部分连续

②单跨受力

③预制吊装等方法施工

④温度变化、混凝土收缩徐变、支座不均匀沉降等不产生附加内力

⑤主梁全压结构或拉应力受限并不开裂

⑥桥面连续构造带裂缝工作