汽车检测站的设施条件(精编文档).doc
汽修场地要求Microsoft Word 文档
汽修业户开业条件要求办理道路运输经营许可证的基本条件纸质资料：工商营业执照（三证合一）、质检员证（三类可免）、驾驶证、相应维修工种的从业资格证、所有从业人员花名册、安全管理人员花名册、维修设备清单、维修设备照片、厂区平面图、租赁合同要在一年以上或房产证、环保备案表。
现场检查：场地一类：接待室80m2，生产车间800m2停车场200m2二类：接待室20m2，生产车间200m2停车场150m2三类：接待室10m2，生产车间100m2(综合小修)三类：接待室20m2，生产车间200m2停车场30m2 (发动机维修) 三类：接待室20m2，生产车间150m2停车场30m2 (车身维修)三类：接待室20m2，生产车间120m2停车场30m2 (电气系统维修) 三类：接待室20m2，生产车间200m2停车场30m2 (自动变速器修理)三类：生产车间40m2停车场30m2 (车身清洁维护)三类：生产车间120m2停车场40m2 (涂漆)三类：生产车间30m2停车场30m2 (轮胎动平衡及修补）三类：生产车间40m2停车场30m2 (四轮定位检测调整)三类：生产车间40m2停车场30m2 (供油系统维护及油品更换)三类：生产车间30m2停车场30m2 (喷油泵、喷油器维修)三类：生产车间60m2停车场30m2 (曲轴修磨)三类：生产车间60m2停车场30m2 (气缸镗磨)三类：生产车间30m2停车场30m2 (散热器维修）三类：生产车间40m2停车场30m2 (空调维修)三类：生产车间30m2停车场30m2 (汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰））三类：生产车间30m2停车场30m2 (汽车玻璃安装）环境保护条件应具有废油、废液、废气、废水（以下简称“四废”）、废蓄电池、废轮胎、含石棉废料及有害垃圾等物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度，并有效执行。
有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。
机动车检测站基本要求
机动车检测站基本要求一、办机动车辆检测站需要到下列部门办理相关手续：1. 工商行政管理局：营业执照2. 技术监督局：组织机构代码证仪器设备检定（省级）3. 税局：税务登记证4. 交通厅：《检测许可证》5. 物价局：收费许可证6. 环保局：环评报告环保证二、检测站的基本条件（一）设备：检测站根据级别和承担的任务，配备相应检测设备，也可配备具有相应功能的检测车。
检测设备或检测车，同交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心进行型式认定，定期公布。
（二）人员：检测站应配备站长、技术负责人、质量负责人和检测员。
站长应具有大专以上文化水平或中级以上技术职称；技术、质量质量负责人应具有相应专业中级上上技术职称；检测员须经当地交通厅(局)组织的专门培训、考核，取得合格证后，方能上岗。
（三）场地：检测站车辆出口不得妨碍道路交通；检测间应宽敞、明亮、整洁，通风、排气、排水、照明设备良好，房顶透明窗纵横间距各为4米，四周透明窗应在房檐下1米距离，且应四周一圈均设透明窗，工艺布局合理，安全防护设施齐全；检测站停车场地，不得小于检测间面积。
（四）管理制度：检测站必须建立检测设备管理制度、检测设备操作规程、工作人员岗位责任制、工作人员守则和档案管理制度等质量监督要求相适应的各种规章制度。
三、申报条件：检测站应具有车辆唯一性确认、整车装备完整有效性基本检验、发动机技术性能检测、使用可靠性基本检验、动力性检测、燃油经济性检测、整车滑动性能检测、噪声控制检测、车速表核准检测、里程表核准检测、制动性能检测、转向操纵性检测、前照灯性能检测、排放污染物检测、悬架特性检测等各项能力。
并满足以下要求:（一）具有企业法人资格，对检测结果的真实性和准确性承担法律责任。
（二）具有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施。
（三）具有科学的总体规划设计和工艺布局。
合理设置检测线、检测间、检测工位、停车场、试车道路、业务厅等设施。
（四）检测诊断人员、设备满足《汽车综合性能检测站能力的通用要求》(GB/T17993)。
机动车检测站的设施条件之欧阳家百创编
汽车综合性能检测站以及平安性能检测站的设施条件欧阳家百（2021.03.07）（根据汽车综合性能检测行业管理及国标的相关规定）1、场地设施及要求：2、人员条件及要求（指每条线）3、车间供电要求1）总配电容量应与检测线的总用电量相适应。
在使用高转速粘砂式年夜滚筒制动台时（2×11kw），稳压电源（35kw）、底盘间隙（2.2kw）等各设备及空压机（一般7.5kw）同时工作时实际用电总量为35kw左右, 考虑制动和空压机启动电流较年夜，检测线的总配电容量应年夜于50kw。
综检站还应考虑底盘测功机、转角仪（2×1.5kw），悬架振动（2×1.5kw）等设备的用电应相应追加16kw （如使用带反拖功能的测功机则应增加50 kw）。
2）车间照明应合适一般试验室要求照度不小于75CX。
3）检测线内的不得采取架空线送电,原则上采取电缆沟馈电。
4）本工程最好由自力的变电室供电,照明、动力接成一个保安系统,在配电柜内与零线相接。
各检测车间的配电盘处需打一个电极,将零线重复接地，地极散流电阻不该年夜于五欧姆。
5）为了提高信号质量和稳定性，系统电器部分供电要求单独接地。
6）本设计是按三相四线380/220V的标准供电，如果本地供电部分要求动力和照明分隔供电的话,照明线应另外敷设。
7）电压摆荡应不年夜于10%,频率摆荡应不年夜于1Hz;应具备控制系统配电柜和净化稳压电源; 采取标准三相四线制380/220V供电，并与照明电路分隔供电。
8）应选用GB14050中规定的TT或IT接地型式,平安呵护地的接地电阻应不年夜于4Ω。
可用三根长度1.3m的40 mm×40mm 角钢深埋入地下1.8m,角钢间距1m,呈三角形或直线型散布，上端用扁铜相连（一并埋入地下），并用2.5平方独芯铜线引至检测车间的电缆沟，以便连接各仪器接地。
9）设置防雷呵护地，其接地电阻不该年夜于10Ω，且与平安呵护地或交流工作地不该有电气连接。
汽车检测站的设施条件
汽车综合性能检测站以及安全性能检测站的设施条件1、场地设施及要求：序设施名称号规格要求（最小尺寸要求）业务大厅应尽量从便民服务方面考虑：⑴各业务窗口应分工明确，设置标牌；业务窗口设计上，应尽量采用开放式窗口。
其数量能满足实际办业务大厅（休息、登记、1结算、咨询服务台）公的需要。
一般各种业务受理窗口每条检测线应不少于3 个，每个办公窗口面积不少于 6 ㎡。
⑵室内应宽敞明亮。
⑶大厅内应设公示栏，公示各种手续规定、收费项目及标准、各岗位职责。
若为电子公示栏，则公示栏面积应不小于2m ×3m 。
安检机构应设置候检休息区、车辆检验流程图、监督橱窗等服务性设施，各设施布局应合理。
有饮水供应、监控电视、座椅、咨询台、公用电话等。
试验车道应铺设有平坦、硬实、清洁的水泥或沥青路2 专用试车跑道面并设有规范的交通标志标线，路面附着系数应不小于0.7 ，跑道长度大型车辆检测应不小于100m ，小型车辆检测不小于80m ，宽度应不小于6m ，纵向任意50m 长度范围内坡度不大于1% ，横向坡度不大于3% 。
试验车道应设置有相应的助跑道路。
有明显地界标志，边界线两边各1m 范围内无阻碍物。
3 专用驻车坡道坡度分别为15% 和20% 各一个，一般设计比例对15% 坡道为高 1.5m ，宽3.5m ，长10m ；对20% 坡道为高2m ，宽3.5m ，长10m 。
有明显地界标志停车场地面积应与检测能力相适应，不得占用站外道路停车。
停车场地应为水泥、沥青或其他硬地面，能承受车辆的碾压，并在场内划分停车线和车辆行驶通1000 ㎡有明显地界标志4 专用停车场道，保持进出口畅通；要设置足够的消防、安全、照明设备。
如检测站内安全性能检测区和尾气排放检测区分开设置，停车场应对应分开设置以避免检测车辆交叉干扰。
机动车检测线检测车间进出口之间的距离，大型车辆检测线不应小于50m ，一般54 米，小型车辆检测线不应小于40m ，摩托车检测线不小于20m 。
汽车检测站的设施条件【范本模板】
汽车综合性能检测站以及安全性能检测站的设施条件1、场地设施及要求：2、人员条件及要求(指每条线）3、车间供电要求1）总配电容量应与检测线的总用电量相适应。
在使用高转速粘砂式大滚筒制动台时（2×11kw)，稳压电源（3-5kw)、底盘间隙（2。
2kw）等各设备及空压机（一般7.5kw）同时工作时实际用电总量为35kw左右, 考虑制动和空压机启动电流较大，检测线的总配电容量应大于50kw。
综检站还应考虑底盘测功机、转角仪（2×1.5kw），悬架振动（2×1。
5kw）等设备的用电应相应追加16kw(如使用带反拖功能的测功机则应增加50 kw)。
2）车间照明应符合一般试验室要求照度不小于75CX。
3）检测线内的不得采用架空线送电，原则上采用电缆沟馈电.4）本工程最好由独立的变电室供电,照明、动力接成一个保安系统,在配电柜内与零线相接.各检测车间的配电盘处需打一个电极，将零线重复接地,地极散流电阻不应大于五欧姆。
5）为了提高信号质量和稳定性，系统电器部分供电要求单独接地.6）本设计是按三相四线380/220V的标准供电，如果当地供电部门要求动力和照明分开供电的话，照明线应另外敷设。
7）电压波动应不大于10%,频率波动应不大于1Hz；应具备控制系统配电柜和净化稳压电源;采用标准三相四线制380/220V供电，并与照明电路分开供电。
8）应选用GB14050中规定的TT或IT接地型式，安全保护地的接地电阻应不大于4Ω。
可用三根长度1。
3m的40 mm×40mm角钢深埋入地下1。
8m，角钢间距1m,呈三角形或直线型分布，上端用扁铜相连(一并埋入地下)，并用2.5平方独芯铜线引至检测车间的电缆沟，以便连接各仪器接地.9）设置防雷保护地，其接地电阻不应大于10Ω，且与安全保护地或交流工作地不应有电气连接。
屋顶避雷线沿屋檐周边敷设，并与构造主筋联接，下端用一40 mm×4mm 扁铜埋入地深1。
客车上检验台规章制度
客车上检验台规章制度一、总则为了保障客车安全运行，保障乘客的安全出行，加强客车的检验管理，制定本规章制度。
二、检验台的设置1.检验台的数量应符合客车的运行量和安全检验的需要，在车辆保养场内建立检验台，设有专门的检测设备和人员。
2.检验台应设置在固定场所，周围环境清洁整洁，便于操作和检查。
三、检验人员的要求1.检验人员必须经过专门的培训，取得相应的资质证书，掌握车辆的结构和性能知识，能够进行有效的检验工作。
2.检验人员应具备熟练的操作技能，认真负责，不怠忽职守。
3.检验人员必须严格遵守检验标准和工作流程，做到公正、客观、细致。
四、检验程序1.客车进站检验前，应提前通知车主或驾驶员，确保车辆到达检验站时处于合适的状态。
2.检验人员应根据客车的类型和用途，按照标准程序进行检验，对车辆的机械结构、电气设备、安全装置等方面进行全面检查。
3.检验过程中，发现问题应及时向车主或驾驶员说明，如有必要进行维修或更换件的项目，应及时提出并告知车主或驾驶员。
4.客车检验结束后，应出具检验报告，记录检验情况和结果，注明是否合格或不合格，并在客车上黏贴检验合格标志。
五、检验标准1.客车的检验应按照国家相关标准，结合实际情况进行。
对于不同类型的客车，应有相应的检验标准和要求。
2.客车的检验内容包括但不限于车辆的外观和车身结构、底盘和悬挂系统、制动系统、照明和信号系统、动力传动系统、轮胎及轮毂等方面。
3.客车的检验结果应符合相关标准要求，对于不能通过检验的车辆，应当停止运营，进行维修后重新进行检验。
六、检验记录1.检验台应建立完善的检验记录系统，对每辆客车的检验情况进行记录，以备查证。
2.检验记录应包括客车的基本信息、检验日期、检验人员名称、检验项目和结果等内容。
3.检验记录应保存至少3年以上，确保检验的透明、公正和可追溯。
七、责任追究1.对于严重违反检验规章制度的行为，检验台应及时进行整改和纠正，并对相关责任人员进行相应处理。
机动车安全检测站条件
机动车安全检测站条件随着汽车的普及，机动车数量不断增加。
与此同时，人们对汽车安全的需求也越来越高，对机动车检测的要求也越来越严格。
为了保证道路交通安全，各地不断建设机动车安全检测站。
那么，一个机动车安全检测站需要满足哪些条件呢？1. 设施完备机动车安全检测站需要有完备的设施，包括检测设备、分析仪器和工作场所等。
其中，检测设备是检测站最核心的部分。
目前市面上常见的检测设备有底盘测功机、烟度计、四轮定位仪等。
而分析仪器则是用来分析检测结果的，包括排放分析仪、废气仪和气象站等。
同时，检测站还需要有充足的工作场所，严格控制环境污染，确保检测结果的准确性。
2. 资格证书齐全机动车安全检测站需要具备相应的资格证书，才能为车主提供检测服务。
目前我国对机动车安全检测站的资格证书有几个等级，包括国家标准下的A级、B级和C级检测站以及省级检测站等。
因此，一家合格的机动车安全检测站需要拥有相应的资格证书，以确保能够为车主提供合法的、权威的检测服务。
3. 工作人员素质高机动车安全检测站的工作人员需要拥有相应的专业知识和技能。
目前我国对机动车安全检测站的工作人员也有明确的职业要求和标准，包括具备车辆知识和操作技能、有较好的沟通能力和服务意识等。
因此，一家优秀的机动车安全检测站需要拥有专业的、技能过硬的员工队伍，以提高检测服务的质量和效率。
4. 检测标准严格机动车安全检测站的检测标准应当严格执行国家和地方的相关标准，以确保检测结果的客观性和准确性。
目前我国对机动车安全检测的相关标准较为严格，包括《机动车环保检验标准》、《汽车排放污染物检测技术规程》等。
因此，一家合格的机动车安全检测站需要了解并执行相关的检测标准和规程，以确保检测结果的客观性和准确性。
5. 服务态度好机动车安全检测站是与广大车主联系最密切的机构之一，因此服务态度也至关重要。
一家好的机动车安全检测站需要关注车主的需求，提供专业、高效、温馨的服务。
同时，检测站应当注重客户的满意度，不断优化服务体系，提高服务质量。
机动车检测站的设施条件之欧阳育创编
汽车综合性能检测站以及安全性能检测站的设施条件（根据安徽省汽车综合性能检测行业管理及国标的相关规定）1、场地设施及要求：2、人员条件及要求（指每条线）3、车间供电要求1）总配电容量应与检测线的总用电量相适应。
在使用高转速粘砂式大滚筒制动台时（2×11kw），稳压电源（3-5kw）、底盘间隙（2.2kw）等各设备及空压机（一般7.5kw）同时工作时实际用电总量为35kw左右, 考虑制动和空压机启动电流较大，检测线的总配电容量应大于50kw。
综检站还应考虑底盘测功机、转角仪（2×1.5kw），悬架振动（2×1.5kw）等设备的用电应相应追加16kw（如使用带反拖功能的测功机则应增加50 kw）。
2）车间照明应符合一般试验室要求照度不小于75CX。
3）检测线内的不得采用架空线送电,原则上采用电缆沟馈电。
4）本工程最好由独立的变电室供电,照明、动力接成一个保安系统,在配电柜内与零线相接。
各检测车间的配电盘处需打一个电极,将零线重复接地，地极散流电阻不应大于五欧姆。
5）为了提高信号质量和稳定性，系统电器部分供电要求单独接地。
6）本设计是按三相四线380/220V的标准供电，如果当地供电部门要求动力和照明分开供电的话,照明线应另外敷设。
7）电压波动应不大于10%,频率波动应不大于1Hz;应具备控制系统配电柜和净化稳压电源;采用标准三相四线制380/220V供电，并与照明电路分开供电。
8）应选用GB14050中规定的TT或IT接地型式,安全保护地的接地电阻应不大于4Ω。
可用三根长度1.3m的40 mm×40mm角钢深埋入地下1.8m,角钢间距1m,呈三角形或直线型分布，上端用扁铜相连（一并埋入地下），并用 2.5平方独芯铜线引至检测车间的电缆沟，以便连接各仪器接地。
9）设置防雷保护地，其接地电阻不应大于10Ω，且与安全保护地或交流工作地不应有电气连接。
屋顶避雷线沿屋檐周边敷设，并与构造主筋联接，下端用一40 mm×4mm扁铜埋入地深1.5米，接地极要距建筑物3m。
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汽车综合性能检测站以及安全性能检测站的设施条件1、场地设施及要求：
1）总配电容量应与检测线的总用电量相适应。
在使用高转速粘砂式大滚筒制动台时（2×11kw），稳压电源（3-5kw）、底盘间隙（2.2kw）等各设备及空压机（一般7.5kw）同时工作时实际用电总量为35kw左右, 考虑制动和空压机启动电流较大，检测线的总配电容量应大于50kw。
综检站还应考虑底盘测功机、转角仪（2×1.5kw），悬架振动（2×1.5kw）等设备的用电应相应追加16kw（如使用带反拖功能的测功机则应增加50 kw）。
2）车间照明应符合一般试验室要求照度不小于75CX。
3）检测线内的不得采用架空线送电,原则上采用电缆沟馈电。
4）本工程最好由独立的变电室供电,照明、动力接成一个保安系统,在配电柜内与零线相接。
各检测车间的配电盘处需打一个电极,将零线重复接地，地极散流电阻不应大于五欧姆。
5）为了提高信号质量和稳定性，系统电器部分供电要求单独接地。
6）本设计是按三相四线380/220V的标准供电，如果当地供电部门要求动力和照明分开供电的话,照明线应另外敷设。
7）电压波动应不大于10%,频率波动应不大于1Hz;应具备控制系统配电柜和净化稳压电源;采用标准三相四线制380/220V供电，并与照明电路分开供电。
8）应选用GB14050中规定的TT或IT接地型式,安全保护地的接地电阻应不大于4Ω。
可用三根长度1.3m的40 mm×40mm角钢深埋入地下1.8m,角钢间距1m,呈三角形或直线型分布，上端用扁铜相连（一并埋入地下），并用2.5平方独芯铜线引至检测车间的电缆沟，以便连接各仪器接地。
9）设置防雷保护地，其接地电阻不应大于10Ω，且与安全保护地或交流工作地不应有电气连接。
屋顶避雷线沿屋檐周边敷设，并与构造主筋联接，下端用一40 mm×4mm扁铜埋入地深1.5米，接地极要距建筑物3m。
10）信号屏蔽地
一般要求接地体的接地电阻不大于4欧姆，但具体做法又因所在地域的土质结构、气候状况而定。
本要求仅为一般要求，具体制做方案可咨询当地电力部门，以当地电力部门的方案为主。
接地的性质因作用不同有多种，我们所要求的接地是独立的工作接地。
因此，本接地应和建筑的防雷接地、保护接地等严格区分，不可混用，且本接地体施工的接地点也应与其他接地的接地点保持有足够大的安全距离。
一般接地的制作施工方法如下：
A、准备好L70×70×7的镀锌角钢，并将其加工为图1所示的形状（将一端截为尖端）数根（可根据情况而定）。
B、根据具体地型确定将其排列为Y形、多边形、网形、一字形（图2所示）。
C、先确定打入接地体的位置，可在此位置挖适当深的土坑。
D、将制做好的角钢尖端冲下，用大锤锤角钢上端，将其分别打入地下。
E、使用镀锌扁钢连接（电焊焊接）所有打入地下的角钢上端，并将扁钢引入检测线内靠近交流稳压器（也称稳压电源）的位置，在扁钢端面打孔备用（连接接地线）。
注：打接地体的接地点应距引出位置尽可能靠近，引出位置应靠近稳压电源。
4、车间供气要求
1.车间供气用1Mpa、0.8立方（最好1立方，一般7.5kw）气泵。
2.在车间外单独设气泵房，并留有通风孔。
3.与车间之间预埋气管。
尽量减少预埋气管的转弯数量和长度。
5、车间工位布置
安检线工位布置按最新要求和发展趋势采用分布式控制方式。
一工位：排放、车速、底盘
二工位：轮重、制动
三工位：声级计、灯光、侧滑
四工位：底盘测功；
五工位：转角仪、悬架震动、发动机分析仪及其它综合项目。
附件1：
机动车安全技术检验机构常规检验资格许可
技术条件现场审查记录。