灌浆锚杆施工要点

灌浆锚杆施工要点

锚杆得施工主要包括施工准备、钻孔、插入锚杆与钢筋防锈、灌浆等工序。

（一）施工准备

锚杆施工前应根据设计要求准备好钢筋、水泥与砂等材料，合理选用钻机具及其配套设备，如钻孔机械、加工钢筋用得切割机、电焊机、对焊机、锚杆灌浆用得搅拌机、压浆泵等。开孔前应将施工时使用得水泥与砂按设计规定得哦诶与比做出沙浆强度实验以钢筋焊接强度实验，验证师傅满足设计要求。

（二）钻孔

根据设计所确定得锚杆孔位、孔径、长度、倾斜度惊醒钻孔。该工序就是影响锚固工程费用、起控工期作用得关键环节，钻孔质量得好坏，直接影响后续工序如杆体插入与灌浆作业得进行。

常用得钻孔机具有旋转式、冲击式与冲击旋转式三种。在复杂得地质条件如涌水得松散土层与风化破碎岩层中钻孔时，一般采用旋转式钻机，并需用套管；在硬质岩层中，采用气动冲击式钻机钻孔，效果最佳；如遇卵石、孤石等则应采用冲击式钻机最好。

由于钻孔内要设置拉杆，并要求锚固段能发挥最大得锚固作用，因此钻孔时应保持孔壁顺直，锚固段孔壁得地层就是一新鲜面，孔壁不得坍陷或松动。钻孔过程中，钻孔得准直度一般偏离轴线得误差应控制在钻孔长度得2%以内。

锚杆孔一般分为两类，一类就是荷载较小得短锚杆得钻孔，另一

类就是传递较大得拉力得长锚杆得钻孔。对于岩石上钻凿小直径短锚杆得钻孔（孔径小于45m m，长度小于4m ），一般可采用气动冲击钻机。当用语加固地下大型峒室得锚杆得钻凿，可使用高效移动式单臂或多臂凿岩台车。对于承受荷载较大得大直径锚杆得钻孔（直径60 m m -168 m m，孔深4 m -50 m），可用冲击钻、旋转钻或两者相结合得方式来钻凿。钻孔机械得选择，应根据岩土类型、钻孔直径与长度、接近锚固工作面得条件、所用冲洗介质得种类以及锚杆类型与所要求得钻进速度来综合考虑确定。

钻孔时一般不得使用膨润土护壁，以避免在孔壁上形成泥皮，降低锚固体与孔壁得摩阻力。钻孔工序完成后，应及时用清水在钻孔内充分得洗浆，将岩粉等碎屑清出孔外，然后用压缩空气将孔内积水吹干。

（三）插入锚杆与钢筋防锈

拉杆要求顺直，并严格防锈。对于基坑支护得临时性土层锚杆，其使用期一般不超过两年，对有效锚固段拉杆灌上水泥沙浆后，可不必另作处理，而非锚固段得拉杆可装套管或在拉杆表面涂以防锈底漆，并用两层沥青玻璃布包扎，效果较好。要注意锚杆孔口及肋柱联结处防锈质量，包扎得防锈层如局部破坏。应加以补救。

除锈后应尽快放入钻孔并灌浆，以免再锈。如锚杆钢筋在两根以上，插入前应将钢筋点焊成束，点焊间隔2m~3m，并焊上支架。锚杆焊接可采用对焊或帮焊，但必须满足有关钢筋焊接技术要求。插入锚杆时，应注意将灌浆套与锚杆钢筋同时放至钻孔底部，并将拉杆有

支架得一面向下方。若钻孔时使用套管，则在插入拉杆后要将套管拔出，然后灌浆。对于小孔径拉杆（如用风枪钻孔者），要待灌浆后才能插入拉杆。

（四）灌浆

锚杆孔一般用水泥浆或水泥沙浆与地层固定并对锚杆加以保护。锚杆得粘结强度、孔壁接触面摩擦力、水泥沙浆对锚拉杆握裹力以及拉杆得防腐效果在很大程度上都取决于沙浆拌喝料得成分、拌制质量及注如方式。因此，灌浆工序也就是一道重要得施工环节。

灌浆用设备，一般为搅拌机、压浆机等。为了使砂浆能在灌浆管中流通，并使砂浆强度达到30Mpa左右，宜采用灰砂重量比1：1，水泥0、4～０、５。为了提高砂浆早期强度，也可适量加入食盐、三乙醇胺添加剂。砂浆所用水泥以４２５号普通硅酸盐水泥为好，砂用过筛中砂，水泥、砂、水三种材料需按配合比在搅拌机内拌合均匀，以免大块材料堵塞压浆泵。对小孔径锚杆有时也使用水泥浆一次灌注。

灌注时，将一根Ф３０mm左右得钢管或胶皮管作为导管，一端与压浆泵相连，另一端与锚杆钢筋同时放入孔底，但距孔底应预留０、５m得孔隙。开动压浆泵将搅拌机均匀得砂浆注入钻孔底部，从孔底向上灌注，应逐步地把灌浆管向外拔出直至孔口，但拔管过程中管口应始终埋在砂浆内，这样可把孔内得水与空气全部都挤出孔外，以保证灌浆质量。当用压缩空气灌浆时，压力不能太大，否则将吹散得砂浆。工程中有时采用分段注浆法，它就是把拉杆得锚固段与非锚固段

分两次进行灌注，先灌锚固段，待其具备一定强度后，对锚固段进行张拉（所以又称为预应力灌浆法），在灌注非锚固段。分段灌浆法优点在于，锚固段与非锚固段界限分明，并便于在锚固段采用质量好水泥进行压力灌浆，而在非锚固段则用低强度等级得水泥沙浆并不加压，进行灌注。试验表明，土层锚杆得承载能力随着灌浆压力得提高而增大。对于靠近地表得土层锚杆，灌注时压力不能过大，否则会拱起地面，或影响附近已有地下设施得使用。