AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案
AC-25沥青砼下面层技术交底
四、施工工艺及方法
➢ (4)拌制 ➢ 在正式拌和前，项目对拌和机进行调试，对各热
料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，经过 调整后使矿质混合料的级配接近目标配合比并符 合规范及设计的规定，以确定各热料仓矿料和矿 粉的用料比例，以达到供料均衡。
➢ 严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料 的出厂温度，开始干拌几盘集料提高加热温度后 废弃，再正式加热沥青混合料。拌和楼控制室逐 盘打印沥青和各种矿料的用量和拌和温度。
四、施工工艺及方法
➢ ③下承层准备 ➢ 试验路施工前已经对该段落的基层进行验收，同时在
试验路前1-2天洒布沥青碎石封层，洒布后封闭交通， 在沥青混凝土施工前安排人工清扫封层顶上没有粘结的 松散碎石，避免影响封层与沥青混凝土的粘结。 ➢ ④安全防护准备 ➢ 由于沥青混凝土施工属于高温作业，施工前要做好防 暑降温工作。要配备相应的安全防护器具如口罩、安全 帽、手套、反光服等。沥青拌合场和施工现场实行交通 管制，设置警示牌、反光锥筒等隔离物，安排专职人员 进行交通指挥。
三、质量标准
➢(1). A级70号道路石油沥青：
A级70号道路石油沥青采购中石化 “东海”牌AH70#，该沥青质量合格、 性能稳定已由监理工程师检测并获审 批，可直接供应位于K1996+700左 侧的本项目拌合场。拌合站配备有6 个50T沥青储罐，采用导热油炉加热 保温。
三、质量标准
三、质量标准
四、施工工艺及方法
➢ (4)拌制 ➢ ①本合同段采用玛莲尼MAC4000型（320吨/小时）自动
计算沥青砼拌和设备进行拌制。该拌和楼的全部生产过 程均由控制室电子计算机控制，其步骤如下：向控制计 算机输入沥青混合料的配合比数据，由装载机将各种材 料装入相应的冷料仓，经传输带初步计量传送后进入加 热滚筒加热，自动控制其加热温度，再经筛分进入各种 热料仓，由计算机发出指令自动计量后进入搅拌缸，同 时自动加入经过计量的矿粉和沥青，拌和后进入贮料仓。
沥青下面层施工方案(AC-25)
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）施工方案一、工程概况本路段主线设计起讫点桩号为K28+500～K46+900，主线以及莞深、常平互通立交为沥青路面。
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）设计厚度为7cm，主要工程量粗粒式沥青混凝土（厚70 mm）443828平方。
二、施工部署1、主要管理人员表2、主要施工机械设备表主要施工机械设备表3、原材料（1）、粗集料根据规范要求沥青面层用粗集料选用应洁净、干燥、无风化、无有害杂质、具有足够的强度、耐磨耗性集料，粗集料的各项指标符合下表。
（2）、细集料根据规范要求沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，具有足够的强度、耐磨耗性集料。
（3）、矿粉及消石灰根据规范要求沥青面层用填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉中不应含有泥土等杂质。
矿粉要求干燥、洁净，能从石粉仓自由流出。
沥青面层用矿粉质量技术要求如下表。
沥青面层用矿粉质量技术要求（4）、沥青原材料本公司所采用的沥青原材料是按招标文件要求采购的，运到拌和厂的沥青经计量部门认证的地磅签认后，按不同种类沥青分开存放，予以标识。
我项目部密级配粗粒式沥青混凝土（AC-25C）沥青采用台湾中油重交石油沥青AH-70。
石油沥青质量技术要求见下表道路石油沥青技术要求4、粗粒式沥青混合料（AC-25C）生产配合比26～32mm仓：16～26mm仓：11～16mm仓：5～11mm仓：3～5mm仓：0～3mm仓：消石灰：矿粉=7.0:21.0:13.0:24.0:9.0:22.0:2.0:2.0 最佳油石比为4.5%5、施工计划：2005年5月21日开工；2005年6月20日；工期：30天。
三、主要施工工艺及技术措施在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、凹凸不平部分等要全面彻底处理，确保联结层的牢固，路缘石涂粘层油。
AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工手册
复压
3台胶轮压路机并行碾压6遍，行驶速度为4~5km/h
终压
双钢轮压路机在温度为100-105℃之间收光2~3遍，行驶速度为4~5km/h
备注
碾压遵循“紧跟慢压、高频低幅、先低后高、均匀少水”原则
摊铺机工作参数
熨平板振动频率为3-4档25HZ,夯锤夯击频率为4-5档12HZ
松铺系数
1.225
松铺厚度
9.8cm
碾压
碾压机械
14t双钢轮振动压路机：4台
30t胶轮压路机：3台
温度控制
初压温度为145℃，复压温度为140~142℃，终压温度控制在105~115℃之间
初压
3台双钢轮压路机并行静压1遍，微振碾压1遍，行驶速度为3.0-4.0km/h
AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工手册
施工范围
拌合
配合比
试验室施工配合比23-32mm:16-23mm:12-16mm:6-12mm:4-6mm:0-4mm:矿粉=19:16:18:15:7:22:3
油石比
3.8%
拌合设备
德基5000型，产量设定为350t/h，每锅拌合4.5t，每锅拌合45s（其中干拌5s）
温度控制
沥青加热温度155-165℃，矿料加热温度为165-185℃；
混合料出厂温度最低145℃，最高16盖保温运输，出厂前进行出厂温度检测及过磅，行驶速度为30km/h
AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案(2)
中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC—25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (4)2、试验段选取 (4)3、试验段铺筑目的 (4)4、施工准备 (5)4。
1、原材料的质量控制 (5)4。
2、配合比设计过程 (5)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (7)5、施工工艺 (10)5.1、施工准备 (10)5。
2、施工放样 (10)5.3、材料检测 (10)5.4、沥青混合料拌制 (13)5。
5、混合料运输 (15)5.6、沥青混合料摊铺 (16)5。
7、沥青混合料碾压 (18)5.8、横缝处理 (20)5。
9、交通管制 (21)6、质量保证措施 (21)6.1、事前控制： (21)6。
2、事中控制： (22)6.3、事后控制： (23)6.4、质量检查 (23)7、现场文明施工 (25)8、安全生产 (27)9、环境保护措施 (28)AC—25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土(AC-25C)厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
2、试验段选取根据现场施工的实际情况，我部选定在K407+120---K407+460左幅作为沥青下面层试验段铺筑路段，该段下面层宽10。
74m，长320 m3、试验段铺筑目的为了保证沥青面层大面积施工的质量,取得适合本项目的标准施工方法,用以指导施工，以达到以下目的: （1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则,确定合理的施工机械和组合方式及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。
（3）通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度;压路机的组合、碾压顺序、遍数、速度,确定松铺系数。
粗粒式AC-25沥青混凝土施工方案
集料采用料场的各档碎石，并对入场的碎石按照规范要求的频率进行检验，质量合格。料场已进行硬化、排水良好，粗、细集料分类堆放，细集料加盖防雨棚处理。
装载机拌合取料时，集料铲运方向应与其流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。每天开工前应检测集料的含水量，以便调整冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。
为了确保基层和下封层的黏结，铺筑的下封层能达到保护基层和防渗水的做用，在下封层施工前必须对基层顶面进行严格的处理。该项施工分六个步骤：
(1)、组织人员对基层进行全面清扫，清除表面的大块碎石，再用空压机将基层表面浮灰吹净；
(2)、检查基层表面的裂缝情况，对宽度超过5mm的裂缝，必须先用空压机将裂缝中的浮灰吹净之后，再用乳化沥青进行灌注，直至乳化沥青不再下渗为止，这样能有效地处理好裂缝两边的彻底黏结。
1、中央大道、立交匝道路面结构
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C,胶粉改性沥青）+12cm沥青稳定碎石（ATB-30,A级道路石油沥青）
2、津晋高速加宽段路面结构
5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）
粒径级配
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75பைடு நூலகம்
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-25C
通过百分率（%）
设计范围
100
90--
100
70—
沥青混凝土(ac-25)下面层施工技术方案
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程, 路线全长14.946976km, 一期所辖分别为XX段土建五标和六标, 沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm, 总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）:施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1.下承层准备试验段成果及总结报告批复后, 立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求, 对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2.施工放样在下面层铺筑之前, 对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点, 分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记, 施工过程中, 对照所做标记点, 测量下承层高程、松铺高程、压实后高程, 并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处, 采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎, 在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线, 钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎, 同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线, 钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜, 钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛, 表面光滑无结点。
3.人员安排根据试验段总结的成果和经验, 我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4.机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查, 将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试, 使其机械性能都处在良好状态。
下面层施工方案
江西省武宁至吉安高速公路建设项目粗粒式沥青混凝土（AC-25）下面层施工方案合同段：CP2施工单位：XXX二〇〇七年九月十八日一、工程概述1、下面层结构形式：厚80mm粗粒式沥青混凝土（CA-25）2、施工位置及日期施工路段：K198+700～K199+000右幅，长300m。
计划施工日期：3、工程数量：二、材料及要求（一）集料（1）级配范围：根据本项目设计文件和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求，其级配范围见下表：（2）粗集料全部采用反击式破碎机轧制的碎石，生产线安装有“废料带”和吸尘器装置。
石料选材坚硬、清洁、不含风化颗粒，开采源经过监理代表处验证合格，并经项目办审核批准。
对进场的粗集料应按1批（次）/1000吨检验。
其技术要求见下表：注：1、细长扁平颗粒含量，应采用游标卡尺按1:3标准进行测验。
2、集料粘附性不满足要求时，应添加抗剥落剂。
（3）细集料采用石质坚硬、洁净的石灰岩碎石轧制的米砂。
对细集料按每500T 检验1次。
其规格及级配要求见下表：沥青下面层用细集料质量技术要求（4）填料选用粘附性等级较好的石灰岩磨细加工的矿粉，拌和楼回收的粉尘不得使用。
矿粉必须干燥、清洁。
对进场的矿粉按每50T 检验1次，其质量要求见下表：（二）沥青沥青下面层采用中石油高富牌（广东佛山产）AH70道路石油沥青。
在工地分别按1批（次）/200吨对沥青常规指标进行检验。
要求如下：（三）生产配合比目标配合比委托东南大学工程结构与材料试验中心进行设计，在东南大学工程结构与材料试验中心、代表处、驻地办的指导下，对目标配合比进行了验证调整，经试配及试验路段确定生产配合比如下：生产配合比的级配控制如下：在实际施工中，可根据热料仓的筛分情况对料仓比例进行微调，使级配与生产配合比更接近。
三、投入的主要施工机械设备四、施工组织机构及人员安排本试验路段施工设置以项目总工胡小荣为组长的领导小组，成员共76人，主要成员如下：组长：胡小荣副组长：卢爱其马洪福现场施工负责人：徐志春施工员：吕邵祥李宗春试验负责人：邓万军试验员：李玉成倪萍芳洪小键李强测量负责人：滕军测量员：林勇刘传建机械管理：王学桐孟爱军安全人员：董丹丹资料整理：黄斌机械操作等辅助人员：60人五、质量控制（一）施工前的准备1.准备下承层（上基层）及喷洒粘层油（1）上基层已按规范要求进行中期交工检验，各项指标均符合设计和规范要求。
AC-25试验段施工方案
8cm厚AC－25C粗粒式沥青混凝土下面层试验段施工方案一、工程概述佛山市南海区大浩湖路口至水边村公路工程是南海广佛新干线二期工程一个标段，起点（K0+000）起于G325国道大浩湖路口，接广佛新干线一期工程，沿现状高尔夫路向西延伸，终点（K1+765）至于水边村，线路全长1.765公里。
道路等级为一级公路，兼城市主干路，设计时速80Km/h，采用双向八车道，辅路采用城市次干道（Ⅰ级）标准，设计时速50Km/h，路基总宽度为60米。
佛山市南海区九潭村至虹岭大道公路工程是南海广佛新干线二期工程一个标段，起点（K1+765）起于九潭村，接大浩湖路口至水边村公路工程，沿现状高尔夫向西延伸，终点（K4+147.760）至于虹岭大道，线路全长2.383公里。
道路等级为一级公路，兼城市主干路，设计时速80Km/h，采用双向八车道，辅路采用城市次干道（Ⅰ级）标准，设计时速50Km/h，路基总宽度为60米。
其路面标准横断面布臵情况为：1.5米（人行道）+8.0米（辅道0.5+2×3.5+0.5）+3.0米（绿化带）+15.5米（主路0.5+2×3.75+2×3.50+0.5）+4.0米（中央分隔带）+15.5米（主路0.5+2×3.75+2×3.50+0.5）+3.0米（绿化带）+8.0米（辅道0.5+2×3.5+0.5）+1.5米（人行道）=60米本合同段主路、辅路、桥面铺装均采用沥青混凝土路面，主路路面层厚度为18㎝，辅路路面厚度为10㎝。
主路、辅路、桥面铺装的路面结构组成如下：（1）主路路面结构：上面层（4㎝细粒式改性SBS沥青混凝土AC－13C）＋中面层（6㎝中粒式沥青混凝土AC－20C）＋下面层（8㎝粗粒式沥青混凝土AC －25C）（2）辅道路面结构：上面层（4㎝细粒式改性SBS沥青混凝土AC－13C）＋中面层（6㎝粗粒式沥青混凝土AC－20C）（3）桥面铺装：4㎝改性沥青混凝土（AC－13C）＋6㎝中粒式沥青混凝土（AC －20C）＋防水粘结层。
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中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部日16月9年2013．目录1、工程概况 (4)2、试验段选取 (4)3、试验段铺筑目的 (4)4、施工准备 (4)4.1、原材料的质量控制 .................................................44.2、配合比设计过程 ...................................................54.3、施工机械、设备、人员的进场 .......................................65、施工工艺 (9)5.1、施工准备 .........................................................95.2、施工放样 .........................................................95.3、材料检测 .........................................................95.4、沥青混合料拌制 ..................................................115.5、混合料运输 ......................................................115.6、沥青混合料摊铺 ..................................................125.7、沥青混合料碾压 ..................................................135.8、横缝处理 ........................................................145.9、交通管制 ........................................................146、质量保证措施 (14)6.1、事前控制： ......................................................146.2、事中控制： ......................................................156.3、事后控制： .....................................................156.4、质量检查 ........................................................167、现场文明施工 (17)7 1............................................................. 、安全生产8．9、环境保护措施 (18)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土（AC-25C）厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
2、试验段选取根据现场施工的实际情况，我部选定在K407+120---K407+460左幅作为沥青下面层试验段铺筑路段，该段下面层宽10.74m，长320 m3、试验段铺筑目的为了保证沥青面层大面积施工的质量，取得适合本项目的标准施工方法，用以指导施工，以达到以下目的：（1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。
（3）通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度；压路机的组合、碾压顺序、遍数、速度，确定松铺系数。
（4）试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果、路面外观质量和路面压实度等确定用于大面积施工生产的标准配合比。
（5）全面检查材料质量及施工质量，并对质量不合格原因的查找及今后施工采取的措施。
4、施工准备4.1、原材料的质量控制A、沥青材料：采用A级70号石油沥青B、粗集料、细集料、矿粉采用鑫茂石料场生产的碎石由试验室对沥青路面所选用的原材料按照图纸设计及规范要求对沥青和各规格的矿料的物理性质级配等进行试验并报监理工程师审核。
经过监理工程师进行平行验证后确认质量合格的原材料才能在本工程中使用。
．4.2、配合比设计过程A、目标配合比设计阶段：由试验室进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量和矿料级配作为目标配合比，供拌和机各冷料仓进料速度和试拌时使用。
根据拌合机冷料仓上料比例和沥青用量。
沥青混凝土下面层AC-25的目标配合比：矿料比例为:1#料(10～30mm)：2#料(10～20mm)：3#料(5～10mm)：4#料(3～5mm)：5#料(0～3mm)：(矿粉)：(沥青)=18%：30%：15%：12%：24%：1.0%：3.8%。
最佳油石比为3.9%B、生产配合比阶段：从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，确定各热料仓的下料计量值，供控制室拌制三种不同沥青含量的混合料（一般为目标配合比中最佳沥青用量及它的±0.3%各一种），再由试验室进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
C、生产配合比验证阶段：搅拌设备根据试验室提供的生产配合比，设定自动计量的数据进行试拌，铺筑试验段，并用试拌混合料及路上钻芯取样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制和质量检验的标准。
沥青下面层AC-25C生产配合比材料规格 24-32mm碎石 18-24mm碎石 11-18mm碎石 7-11mm碎石 4-7mm石屑 0-4mm石屑沥青3.626101520205）%（例比．4.3、施工机械、设备、人员的进场（1）施工机械序号机械或设备名称型号台数性能新旧状况备注1 沥青拌和设备河北廊坊DG5000 1 良好较新较新2 1 沥青摊铺机沃尔沃ABG8820良好良好2 3 胶轮压路机 LTP2030 较新良好 1 较新4 徐工胶轮压路机XP301 DYNAPAC 良好较新 2 5 双钢轮压路机CC624HFLngersoll Rand双钢轮压路机良好较新 6 1 DD-1207 良好较新20 东风运输车8较新良好8ZL50装载机（2）施工人员序号工种数量备注1 5 拌和站操作人员装载机操作人员2 53 20 车辆驾驶员2 摊铺机操作人员 4压路机操作人员 8 515 摊铺辅助工人 67 15 拌和站辅助工人测量工人86（3）、试验仪器设备序号名称数量1台针入度仪 1延度2沥青混合料马歇尔试验34马歇尔试件击实5沥青混合料离心抽提6渗水路面取芯78连续式平整9插入式温度10完好情况，运转情况，进行检查，并把检查结束形成书面资料，经监理工程师批复之后方可投入使用。
（2）将参与本工程的试验、检测、资料、特种工、辅助工等人员的进场情况向监理工程师报告。
．5、施工工艺施工顺序：施工准备→施工测量→沥青混合料拌制→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→横缝处理→开放交通5.1、施工准备在摊铺下面层之前，首先由我方对该段成型基层进行自检，然后由监理单位抽检、最后由筹建处指定的资质单位专检，检验合格后方可进入下道工序施工。
主要检查内容包括：压实度、弯沉检测、高程、横坡、宽度、厚度等，当以上项目合格后方可进行下。
面层摊铺，下面层摊铺之前，首先将基层表面浮尘或杂物清扫干净5.2、施工放样摊铺之前，首先用全站仪测放出下面层摊铺位置边线，然后用白灰撒出边线，之后分别沿边线和开挖台阶每10米安装固定好钢钎，并在钢钎上用水准仪测出各控制点实际高程，再根据设计高程和经验摊铺系数计算出铺筑高度，在固定钢钎上作好高程控制标记，并张拉紧钢丝绳，以控制摊铺厚度。
5.3、材料检测混合料拌和之前，首先检测各种材料的天然含水量和级配，并得出检验结果后同现场监理对生产配合比进行微调，随后通知控制室，由控制人员修正各料斗电机转速，以达到准确配料的目的。
5.4、玄武岩纤维布铺设为了有效地防止雨水沿着接缝处下渗，减少拼接部分应力，增强接缝效果，根据设计要求在沥青稳定碎石上基层顶面铺设符合下列要求的玄武岩纤维布,玄武岩纤维布要满足：单位面积≥250g/m2、拉伸强度≥2300MPa，拉伸弹性模量≥3MPa，破坏伸长率≥2.3％，耐碱性，拉伸强度保留率≥75%，宽度1.5m10.0×10。
具体做法如下：玄武岩纤维布施工工序：待铺设表面清扫—测量划线—喷洒粘结料—铺设玄武岩纤维布—保养维护—铺筑新路面。
待铺设表面清扫：在喷洒粘结料前，应将旧路及拼宽层顶面清扫干净。
保持工作面无水分，雨后必需待工作面干燥后方可施工。
测量、划线：在经监理工程师验收合格的旧路及拼宽ATB层顶面，按拟铺设的玄武并用石灰或粉笔划线作为铺设依拼接缝居中，岩纤维布宽度在拼接缝两侧定好基准线，据。
喷洒粘结料：在铺设设备就位后，将支架上的玄武岩纤维布摆正，使玄武岩纤维布垂直于拼接缝。
在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比玄武岩纤维布宽5～10 cm。
洒布热粘结料时，施工温度应在5 ℃以上，热粘结料2，～1.5kg/m～165180 ℃。
洒布热粘结料时要喷洒均匀，用量为1.0最佳温度应保持在具体用量根据现场摊铺效果确定。
玄武岩纤维布的铺设与搭接：在粘层油仍呈液体状时，立即采用玄武岩纤维布铺设设备进行铺设施工，不得使沥青喷洒车与玄武岩纤维布铺设设备距离过远。
在进行施工时，现场操作人员应戴好防护手套，并佩戴防护眼罩，以免被高温热沥青烫伤或被玄武岩纤维布刺伤手指。
使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺设玄武岩纤维布时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。
铺设设备配置涂刷和铁碾子，以保证玄武岩纤维布时能及时被压实在粘结料上；若铺设时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来，用粘结料胶结并压实，以保证玄武岩纤维布与粘结料的良好粘结。
玄武岩纤维布铺设施工时，应尽可能铺设成一条直线；当需要转弯时，将玄武岩纤维布弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘结料胶结，应尽量避免玄武岩纤维布打折起皱。
在弯道安装时若有不便，应尽量减少玄武岩纤维布铺设长度。
铺设后的玄武岩纤维布两侧喷洒外露的热粘结料应及时采用石屑洒盖。
保养维护：玄武岩纤维布铺设施工完成后，在热粘结料未冷却至常温时应禁止行人或车辆进入，以防止由于车轮粘油将玄武岩纤维布带起或破坏。