隧道人员设备监测管理系统
隧道安全智能监测与联动管理系统工程方案探析
隧道安全智能监测与联动管理系统工程方案探析摘要：随着公路隧道工程的不断发展和公路运输能力的日益增长，政府有关方面建议加快实施智能化交通基础设施，其智慧交通发展的关键是加快我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化。
为了提高设备控制、事件预警、流程管理和应急处置等多层次的综合管理，本文设计了多维度融合管理模式，以隧道综合管控为导向，提升设备控制、事件预警、流程管理、应急处置等综合业务能力。
近几年，交通运输部的《交通强国建设纲要》、《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等相关政策出台实施。
对提升公路交通安全的管理水平，对促进我国的交通安全发展和社会稳定发展有着重大的现实意义。
根据高速公路隧道实际情况，结合“多维度、全周期”的数据采集技术，提出这套智能隧道监管系统的设计思路。
关键词：隧道安全；智能监测；联动管理0.引言基于各公路工程运营管理的软件系统相对独立、业务能力单一，其用于视频检测、各种气体检测、设备紧急报警报修等业务的软件相对独立，协同办公软件其业务范围涵盖有限，并且没有统一的业务数据标准，对标准化建设的全面性认识不足，信息互通扩展性能较差，系统之间缺乏集约化建设，导致交通数据综合能力不足。
因此，要通过技术支撑和功能实现高速公路的智慧水平，随着交通量的增加导致的道路拥堵缓解随着需求提升导致的道路拥堵，加强基础设施数字化能力，将运营大数据、物联网络技术、AI技术、数据库调阅等相关技术应用到公路隧道中来，快速提高公路的安全、快速、智能管控的能力。
并为运营管理者提供更加高效、简洁的运营管理平台。
1.研究背景高速公路的修建为交通运输带来很大的便利，但是，由于行车速度快，车流量多，其相对狭小的行车区域，使得高速公路的交通安全工作较城市道路上的交通安全工作更为复杂，给交通疏导和救援带来了很大的难度。
目前，我国高速公路的工程施工已经拥有相当数量的机电设备和系统，但由于业务众多、流程复杂、各系统缺少有效的量化指标，造成监控中心在运营过程中存在多个监管平台、监控员指令操作复杂、应急预案难以实施、疏散救援响应时间长等问题。
隧道监控量测数据管理系统研究
随着 隧 道建 设 的 发展 ， 道 安全 监测 技 术 的发 隧 展 也很迅 速 ， 主要 表 现 为监 测 方 法 的 自动 化 和数 据 处 理 的软件化 ， 监测 技 术 向系统 化 、 程 化 、 远 自动化 方 面发展 【 ， ＿ 目前 国 内一 些科研 、 ４ ］ 设计 单位 和大 学也 纷 纷开发 出各种 隧道监 控量 测信息 管理 系统 。我 国 在 隧道工 程监测 数据 的分析 处理方 法研究 方 面 已取
向 引。
程 序开 发语言 ， 的 “ 见 即为所 得 ” ］它 所 编程 环 境使 编程工 作更为 直观 、 简捷 ， 具有简 单易 学 、 能强大 、 功
软 件费 用低 、 效快 速等特 点 。同时 ， 见 它也提 供 了一 个 制作 Ｍｉ ｏｏｔＷｉｄ ｗｓ 用 程 序 快 速 、 ｃ ｓｆ ｎ ｏ 应 ｒ 简捷 的 方 法 。Ｅ ｃｌ ０ ３ 强 大的数 据处 理 、 ｘ ｅ２ ０ 有 计算 能力 ， 十 分适 合 于量测 数据 的简单分 析 、 计算 和保 存 ， 而且 与
隧 道 监 控 量 测 数 据 分 析 处 理 系 统 是基 于美 国 Ｍｉ ｏ ｏｔ 司研制 的 Ｖｉ ａ ａｉ ６ ０可视 化编 程 ｃ ｓｆ 公 ｒ ｓ ｌ ｓ ． ｕ Ｂ ｃ
据 处理 或者不具 备数 据处理 、 利用 能力 ， 当前隧道 是
施 工量测 中存在 的 主要 问题 ［ 。如 何对量 测到 的大 ２ ］
计算 机程 序开 发语言 ＶＢ能兼 容使 用 。
２ １ 本 系统 能够 实现的 功能 ．
得 了大量 的 成 果 ， 效 地 支撑 了 隧 道 工 程 的建 设 。 有
但是 ， 工程 监控量 测技 术毕竟 还处 于发展 阶段 ， 在监
隧道运管系统方案
隧道运管系统方案1. 简介隧道运管系统是一种用于管理和监控隧道运营状况的信息化系统。
通过实时收集、分析和展示隧道内部的数据，隧道运管系统可以帮助运营方及时发现隧道运营风险，提高运营效率和安全性。
本文将介绍隧道运管系统的功能需求、技术架构以及实施步骤。
2. 功能需求隧道运管系统应具备以下功能：2.1 实时监控•监控隧道内部的环境参数，如温度、湿度、氧气浓度等。
•监控隧道内部的安全设备工作状态，如火灾报警器、排烟系统等。
•监控隧道照明设备的工作状态和亮度。
2.2 风险预警•当环境参数异常（如温度过高、湿度过大）时，发出预警信息。
•当安全设备出现故障或工作异常时，及时通知相关责任人员。
•当照明设备亮度不足时，发出报警提示。
2.3 数据分析•对收集到的数据进行分析，提供隧道运营状况的报表和统计数据。
•分析隧道运营中存在的问题和风险，并提供相关的解决方案。
•提供基于数据的决策支持，帮助运营方优化运营策略。
2.4 远程管理•支持远程监控和控制隧道内的设备，如开关照明设备、排烟系统等。
•提供远程管理功能，方便运营方人员远程操作和管理隧道。
3. 技术架构隧道运管系统的技术架构如下：隧道运管系统├── 数据采集模块│ ├── 环境参数传感器│ ├── 安全设备状态监测│ └── 照明设备状态监测├── 数据处理模块│ ├── 数据存储│ ├── 数据分析│ └── 风险预警├── 用户界面模块│ └── 可视化展示└── 远程管理模块└── 远程控制•数据采集模块负责实时采集隧道内部的数据，包括环境参数、设备状态等。
•数据处理模块进行数据存储、分析和风险预警处理。
•用户界面模块提供易于使用和理解的可视化展示界面。
•远程管理模块支持远程监控和控制隧道内的设备。
4. 实施步骤实施隧道运管系统的步骤如下：4.1 系统设计和规划制定系统设计和规划，明确系统的功能需求和技术架构。
4.2 硬件设备采购和安装根据系统设计要求，采购合适的传感器和设备，并按照安装要求进行安装。
高速公路隧道监控系统常见问题及解决方案
高速公路隧道监控系统常见问题及解决方案摘要：高速公路隧道监控系统是一个复杂而关键的系统，它涉及到视频监控、照明、火灾报警、气体监测等多个方面。
由于环境复杂、设备多样，常常会遇到各种问题。
需要针对这些常见问题寻找合适的解决方案，以提高监控系统的稳定性和可靠性。
关键词：高速公路隧道；监控系统问题；解决方案引言随着交通运输的发展和城市化进程的加快，高速公路隧道越来越多地成为人们出行的重要通道。
为了确保隧道的安全运营，监控系统在隧道中起着至关重要的作用。
常常会出现一些常见问题，需要及时解决，以保障隧道的正常运行和交通的畅通。
1高速公路隧道监控系统的组成(1)摄像头：用于监视隧道内部的情况，通常安装在隧道入口、出口和其他关键位置。
摄像头可以实时拍摄高清视频，并将其传输到控制中心供监控人员观察。
(2)光学传感器：用于检测隧道内的光照强度，根据光照变化自动调节隧道内的照明设备，以确保良好的能见度。
(3)烟雾探测器：安装在隧道内部，用于检测烟雾浓度。
一旦烟雾超过安全限值，系统会发出警报并通知相关部门。
(4)温度和湿度传感器：用于实时监测隧道的温度和湿度情况，以便及时采取措施来维护隧道的正常运行。
(5)火灾报警系统：隧道内装有火灾报警设备，一旦探测到火焰或烟雾，系统会立即触发警报，并向消防部门发送紧急通知。
(6)紧急呼叫设备：为了应对突发情况，隧道内配备了紧急呼叫设备，供用户在紧急情况下与相关部门联系。
(7)管理控制中心：监控系统的核心部分，负责接收和处理摄像头和传感器传输的数据，并通过监视屏幕向操作人员显示实时隧道情况。
管理控制中心还能对系统进行远程控制和监管。
(8)系统报警装置：如果发生异常情况，如交通堵塞、事故等，监控系统会自动触发报警装置，提醒相关人员及时采取措施。
(9)录像与存储设备：监控系统还配备有录像设备，用于记录隧道内发生的事件。
这些录像可以用于事故调查、交通管理和安全评估等。
2高速公路隧道监控系统常见问题(1)分辨率低：检查摄像头的分辨率设置和配置，确保其设定正确。
隧道在线监测系统解决方案
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必要的维修和更换成本。
提高运营效率
通过在线监测系统，可以实时掌握隧 道内的交通状况，优化交通调度，提 高运营效率。
提升管理决策水平
提供全面的隧道健康监测数据，为管 理决策提供科学依据，提高管理效率 和决策水平。
未来研究方向与发展趋势
多源数据融合
将不同来源的数据进行融合处理，综合分 析隧道结构的多种特征和性能指标，提高
人工智能与机器学习
人工智能和机器学习技术在隧道在线监测系统中的应用将更加 广泛，能够实现自动化预警和预测性维护，提高系统的智能化
水平。
传感器技术
新型传感器技术的研发和应用，如光纤传感器、MEMS传感器 等，将进一步提高隧道在线监测系统的精度和可靠性。
系统成本与经济效益
成本控制
随着技术的进步和规模化生产，隧道在线监测系统的成本将逐渐降低，使得更多的项目 能够享受到在线监测带来的经济效益。
标准制定
制定统一的隧道在线监测系统技术标准和规范，促进不同厂商之间的兼容性和 互操作性，推动行业的健康发展。
06
结论
隧道在线监测系统的价值与意义
保障隧道安全
实时监测隧道结构状况，及时发现潜在 隐患，有效预防安全事故发生。
降低维护成本
通过实时监测和数据分析，可以提前 预测隧道结构的损伤和老化，减少不
城市地铁隧道
监测内容
隧道结构变形、衬砌裂缝、水位变化、温度和湿度等。
监测目的
保障地铁列车的安全运行，及时发现和处理隧道结构的异常变化，确保地铁运营的稳定性和安全性。
铁路隧道
监测内容
隧道内的列车位置、速度、风速、风向 、CO浓度等。
VS
监测目的
隧道施工结构安全监测系统
隧道施工结构安全监测系统摘要：由于建设跨度大、结构封闭复杂，辖区喀斯特地貌分布广泛，雨量充沛集中，特别是每年夏季暴热暴雨，发生火灾、突水涌泥等事故的风险高，且事故发生后的应急救援难度大，运营安全面临严峻形势，亟需解决长大隧道运维的关键难题，提高交通基础设施安全水平、完善应急保障体系。
这对于服务国家战略和经济社会发展等具有重大意义，是重庆发挥国际性综合交通枢纽和国家（西部）科技创新中心引领作用的先决条件，也是我国综合立体交通网安全发展的主要任务。
本文主要分析隧道施工结构安全监测系统。
关键词：隧道结构；安全监测；运营安全；智慧化养护引言随着隧道工程的建设发展，其结构在运营期间会受到各沖人为及环境等因素的影响，可能引起不同程度的隧道灾害，从而影响隧道结构的安全稳定性。
因此，为保证行车安全、提升服务水平，客观及时地了解隧道等特殊构造物自身结构安全状况，对于保障高速公路安全通畅至关重要。
目前高速公路隧道运营维护监测主要以事故后检测及人工巡查、经验判断为主，缺乏过程监测和科学依据：随着传感器技术的发展，通过在建设期对隧道等重点构造物预埋安全监测传感器，经由数字化高速公路传输平台传输汇总，可实现对隧道等重点构造物的全生命周期数据化监测，建立隧道结构安全监测系统，科学制定养护决策。
1、隧道施工技术特点通常情况下可以从以下几个方面对隧道施工技术特点进行分析：首先，隧道工程中存在着较大的隐蔽工程量，基本上除了安装与外饰之外，都属于隐蔽工程的施工范围；其次，隧道施工与设计存在较大的差异性，这主要是由于隧道内地质条件比较复杂，往往需要结合当地地质情况特点有针对性的进行变更及修改；第三，隧道施工对安全性要求比较高，这主要是因为隧道整体施工都要在地下洞内完成，洞内的环境又非常复杂，分布着很多危险源，具有一定的不可预见性，因此可能会增加施工安全管理的难度；第四，不同施工工序之间对衔接的要求比较高，而施工作业面又比较小，所以，在连续作业过程中，对组织管理水平提出了较高要求。
智慧隧道管理系统
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系统架构与功能
智能终端云平台
§ 隧道口实时监控管理系统 § 操作简单、功能齐全、稳定性高
智能电子安全护照
§ 给施工人员（可穿戴式） § 集报警/定位/检测于一体 § 外观采用流线型设计 § 轻便、低功耗、续航时间长
智慧隧道 四类产品
智能微基站
§ 通信“管道”（类似于“铁塔”） § 集通信/定位/报警/监控/
北京市电子产品质量检测中心 12
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智能微基站
产品概况
产品名称：智能微基站
主要功能：为室内室外各种施工 现场区域提供无线网络覆盖，为 语音、多媒体等通信，与各类报 警和监测数据提供传输管道。
适用场景：适合于隧道、矿井、 地下空间等室内场景，以及室外 （公路、桥梁、港口建设）场景 等需要室内外一体定位与报警应 用场景。
隧道内施工人员的语音、视频、微信等各类通信功 能。
隧道内视频监控工程质量与进度、盾构机设备关键 参数传输到Web服务器等施工监测功能。
人员管理、物资管理、工地管理、考勤管理、权限 管理、系统管理等施工管理功能。
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目录
1 系统架构与功能
产品研发概况
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产品测试与性能
3 4 产品定型与应用
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测试环境
测试结果
目录
1 系统架构与功能
产品研发概况
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产品测试与性能
3 4 产品定型与应用
北京金坤科创测试生产基地
产品测试高低温试验箱
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工程定型
工程施工标准化
非掌子面智能微基站部署标准
掌子面智能微基站部署标准 二衬台车智能微基站部署标准
隧道无线施工安全管理监控监控系统方案
隧道无线施工安全管理监控系统（视频、人员管理、语音对讲及火灾报警、综合参数监测）技术方案重庆市开谨科技有限公司二〇一四年二月二十日前言随着国家经济的迅速发展，我国的隧道建设更是日新月异。
由于城市地铁、铁路隧道和高速公路隧道改善了路线技术指标、缩短了路程和行车时间，提高了运营效益。
国家在不断加大隧道的建设力度，然而隧道建设的造价高、施工管理复杂、安全隐患多，所以各地对隧道的建设都十分重视，不敢掉以轻心；而其中穿越煤层的瓦斯隧道数量不断增多，施工过程中瓦斯事故时有发生。
目前的远程信息管理系统往往只是对行政和技术文件的管理，而无法实时地获取施工信息，更不能对施工现场和施工人员的信息有一个全面、及时、准确的掌握，从而导致很多事故的发生。
为此各级政府高度重视工程建设安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。
如何改变目前隧道施工过程安全监管落后的管理模式，实现管理的现代化、信息化、智能化，成为管理者研究的重要课题。
重庆市开谨科技有限公司多年从事隧道施工安全监控管理工程及产品，研发的视频监控、有害气体监测及监测数据无线传送、施工人员管理的综合系统，其技术的先进性及实用性皆处于世界领先水平，是一套非常适用于隧道施工安全监控的系统。
本系统的实施将会更好地保证隧道施工过程中的安全监控管理，保证对各项参数（特别是有害气体）进行有效的实时监测、预警、火灾报警和调度管理，从而使施工过程更安全的，使隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶。
一．概述：全国进入“后公路”时代，提倡加强安全施工建设，更重视科技信息化管理，采用一切现代化手段确保施工时期的安全需求日益强烈，而视频监控及隧道内施工期间相关参数的实时监控可为管理者提供及时有效的管理辅助，对安全生产和保障施工现场的人员及财产安全提供有效支持，已经被越来越多的施工企业及管理部门认可，更被各地相关质监部门作为施工管理的必备条件提上日程。
目前现阶段隧道施工视频监控及相关参数监测通常采用有线传输方案，因施工现场环境极其复杂，施工车辆往来于施工隧道，施工人员粗狂施工，常因多种原因导致有线传输系统中断，不能正常运行，隧道施工现场瓦斯超标，隧道洞内施工风速不达标，一氧化碳超标等影响施工人员安全的参数不能得到实时监测，给施工人员安全、施工现场监管带来巨大威胁，同时也给施工单位和业主的远程监管带来潜在威胁。
隧道人员定位系统介绍
隧道人员定位系统介绍在地铁、矿山、水利等类似的地下场所，人员定位是一个非常重要的问题。
无论是安全管理、应急处理还是生产调度，都需要对人员的实时位置有所掌握。
而传统的人员管理方式，如人工点名，信息传递等都存在诸多弊端，效率低、容易出现误码等问题。
为此科技人员研发出了一种特殊的系统：隧道人员定位系统。
本文将介绍隧道人员定位系统的工作原理、构成及其应用情况。
工作原理隧道人员定位系统的工作原理，是采用了先进的无线通信技术。
系统将每个人员带上定位标签，以及电池作为动力，通过发射和接收标签信号得到人员的位置信息，并将其传送回控制中心。
控制中心的电子地图上，各个定位标签的位置分别显示出来，让管理者随时掌握场所人员的位置信息。
构成隧道人员定位系统之所以能够精确、实时地实现人员定位，离不开其严密的构成，主要包括如下组件：定位标签定位标签是系统的核心部件。
标签内置了微处理器、无线传输模块、电池以及传感器等不同的元素。
通过内部芯片提供的计算能力，对所接收到的定位信号进行处理，得到人员实时位置信息，然后将该数据通过无线电波信号传输到接收器，以便实现位置信息的公开透明。
定位接收器定位接收器主要是接收和处理标签发出的位置信号，并将数据传送回控制中心。
通过接收器，管理者就能在地图上方便地看到每个标签所代表的人员位置情况。
控制中心控制中心是隧道人员定位系统的核心，集中管理着所有的信息，包括人员的位置、警报内容等，是整个系统的运行核心，负责接收标签发出的信息，进行调度和处理数据，并即时更新人员位置的电子地图。
应用情况隧道人员定位系统不仅在矿山、地铁等领域得到了广泛的应用，而且在紧急救援、消防、环境监测等方面也有重要的作用。
例如，一旦发生紧急情况，管理者就可以在控制中心界面上马上看到人员位置的变化，快速判断出人员分布情况和安全状况，以便采取最有效的救援措施。
此外，定位系统还有远程报警功能，当有人员进入危险区域时，系统会自动联动报警控制器，触发相应的警报，提醒管理人员尽快采取应对措施。
隧道智慧监测系统设计方案
隧道智慧监测系统设计方案隧道智慧监测系统是一套集成了视频监控、火灾报警、空气质量监测等功能的综合系统，用于对隧道进行实时监测和数据分析，以确保隧道安全以及顺利运行。
本文将设计一套隧道智慧监测系统的整体方案。
1. 系统整体结构隧道智慧监测系统主要由监控中心、视频监控子系统、火灾报警子系统、空气质量监测子系统和数据分析子系统组成。
监控中心是系统的核心，用于接收和显示各子系统的数据，并进行综合分析和处理。
视频监控子系统通过摄像头对隧道内的情况进行实时监控，并将视频信号传输给监控中心进行显示和存储。
火灾报警子系统通过火焰和烟雾探测器对隧道内的火灾进行实时监测和报警。
空气质量监测子系统通过传感器对隧道内的气体浓度、温度等进行实时监测，并将数据传输到监控中心。
数据分析子系统对各子系统的数据进行统计和分析，为隧道运营提供决策依据。
2. 视频监控子系统视频监控子系统主要由摄像头、视频传输设备、监控中心控制台和存储设备组成。
摄像头应选择高清晰度、广角、低照度的摄像头，以保证监控的清晰度和广度。
视频传输设备应选择高带宽、稳定可靠的设备，以确保视频信号的传输质量。
监控中心控制台应配备专业的监控软件，用于对视频图像进行实时显示和控制。
存储设备应具备大容量和可靠性，可根据需要进行视频数据的长期存储和回放。
3. 火灾报警子系统火灾报警子系统主要由火焰和烟雾探测器、声光报警器和报警控制器组成。
火焰和烟雾探测器应选择灵敏度高、反应速度快、误报率低的设备，以确保火灾的及早发现。
声光报警器应选择声音响亮、光线闪烁明显的设备，以吸引人们的注意和引导撤离。
报警控制器应能够对火灾报警进行集中管理和控制。
4. 空气质量监测子系统空气质量监测子系统主要由气体传感器、温度传感器和湿度传感器组成。
气体传感器应能够对有害气体浓度进行实时监测，如一氧化碳、二氧化碳等。
温度传感器应能够对隧道内的温度进行实时监测，以保证隧道内的温度适宜。
湿度传感器应能够对隧道内的湿度进行实时监测。
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隧道施工人员及设备安全监测管理系统方案书陕西久事达信息技术有限公司目录一、系统概述 (2)二、系统设计原则 (2)三、系统设计方案 (3)3.1隧道施工人员安全管理子系统 (3)3.1.1系统网络结构拓扑图 (4)3.1.2系统的核心功能 (4)3.1.3系统设计特点 (6)3.1.4产品性能 (6)3.2无线视频监控子系统 (8)3.2.1系统功能特点 (11)3.2.2方案优势（与有线对比）........................ 错误！未定义书签。
3.2.3主要设备技术资料 (14)第1页共26页隧道施工人员及设备安全监测管理系统一、系统概述安全生产事关人民群众的生命和财产安全，各级政府一贯高度重视工程建设安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。
如何改变目前隧道施工过程安全管理落后的管理模式，实现管理的现代化、信息化成为管理者研究的重要课题。
因此，借助以灾害预防、事故救助、电子信息化等先进的管理手段是隧道建设安全管理的必然选择。
陕西久事达信息技术有限公司根据隧道建设安全管理的需要研发的隧道施工人员及设备安全监测管理系统为隧道建设安全管理提供了崭新的安全管理理念。
隧道施工人员及设备安全监测管理系统是在第二代无线射频（RFID）识别技术、无线视频监控技术的基础上，结合先进的通信、计算机及网络技术成功研发的综合管理平台。
系统是集施工现场视频监控、隧道施工人员考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体，也是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。
使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度管理。
当事故发生时，救援人员也可根据隧道施工人员及设备安全监测管理系统所提供的数据、图形，迅速了解有关人员的位置情况，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。
这一科技成果的实现，将为隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶提供有力保障。
隧道施工人员及设备安全监测管理系统包含两个子系统：无线视频监控子系统和隧道施工人员安全管理子系统。
二、系统设计原则1、实现直观的、实时的现场施工画面数字化管理。
2、实现隧道施工作业人员进出的有效识别，实现施工人员分布的可视化，并使系统管理充分人性化、信息化和高度自动化。
2、为管理人员提供考勤作业、人员进出限制等多方面的信息查询。
第2页共26页3、一旦发生安全事故，通过该系统立刻可以知隧道施工作业面工作人员的数量，保证抢险救灾和安全救护工作的高效运作。
4、系统设计的安全性、可扩容性、易维护性和易操作性。
5、标准化：网络视频监控系统就是要实现在网络系统上的图像传输和共享。
本系统采用的产品均遵循网络协议和传输标准的要求。
6、稳定可靠性原则：系统的稳定、可靠性是系统的重要指标，直接影响系统的各项功能的发挥和系统寿命。
因此从系统设计到设备选型，都应遵守这一原则。
我们的方案在充分考虑用户实际情况的基础上，所有系统中的硬件设备均经过严格测试使用，减少了环境因素造成故障的可能性。
设备选用国际知名品牌，技术采用国标领先、稳定的新技术。
比如无线设备我们选用IEEE802.11a标准的无线设备，实践证明，它抗干扰性、传输稳定性要明显优于其它无线传输设备，有力的保障了这一点。
7、易用性和先进性结合原则：充分利用当代先进的技术和手段，建成一套先进实用的监控系统，是我们这次设计的根本目的。
软件使用界面良好，用户安装相应软件后就可进行实现监控，实现智能控制，不用单独设置。
因此，从用户角度出发，特别注重系统的易用、方便和直观，强调系统的综合能力和总体性能。
三、系统设计方案3.1隧道施工人员安全管理子系统本系统遵循"统一发标识卡、统一装备、统一管理"的原则，按准许进入隧道的人员和班组实行"一人一卡"制，该标识卡可视为"上岗凭证"或"隧道准入证"。
具体方案如下：●隧道施工单位在隧道中安装一定数量的信号收发器，具体位置根据现场情况而定，以满足区域定位为准。
●隧道施工单位向有关人员统一配发并装备无线标识卡，无线标识卡安装在安全帽的合适位置。
●每张无限标识卡具有唯一卡号，卡号对应员工的基本信息，包括姓名、年龄、性别、所属班组、所属工种、职务、本人照片、家属信息等初始化到系统数据库中。
第3页共26页进入隧道的人员必须佩戴装有无线标识卡的安全帽。
当此人经过隧道的信号收发器时，立即被系统识别，并通过系统网络的信息交换，将此人通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录，并可同时在地理信息大屏幕墙上出现提示信息，显示通过人员的姓名等。
3.1.1系统网络结构拓扑图3.1.2系统的核心功能3.1.2.1动态显示功能★任一时间查询并显示某个区域人员及设备的身份、数量和分布情况。
★查询一个或多个人员及设备现在的实际位置、活动轨迹。
★记录有关人员及设备在任一地点的到/离时间和总工作时间等一系列信息，可以督促和落实重要巡查人员（如：安全检测人员）是否按时、到点的进行实地查看，或进行各项数据的检测和处理，从根本上尽量杜绝因人为因素而造成的相关事故。
3.1.2.2信息多点共享系统中心站及网络终端可以局域网方式联网运行，使网上所有终端在使用权限范围内实现信息多点共享，供多个部门及领导同时在不同地点共享监测信息、系统综合分析信息、查第4页共26页询各类数据报表。
3.1.2.3设置报警功能系统能够根据施工管理的需要通过设置警戒区域。
例如：在隧道内进行爆破时，将爆破作业面设置为警戒区域，如果有非授权人员及设备进入警戒区域，系统自动报警，并显示进入警戒区域的人员及设备的身份，爆破结束后解除报警设置。
3.1.2.4查询统计★施工人员查询：可以按照自定义组合条件对施工人员当前区域、滞留时间及带班领导等进入隧道相关情况进行查询。
★工人分布查询：对隧道各区域的施工人员分布情况进行查询，使管理人员可以方便的知道特定区域的工作人数。
点击相应区域可获得相关人员详细信息。
★未到达区域查询：用以督察和考核相关责任人跟班情况，查询特殊工种是否到达了其工作范围的所有区域。
点击相关状态，可以得到到达人员和工作的明细记录。
★施工人数统计：可以根据日期对进出隧道的施工人员数量进行统计。
★区域人数统计：可以任意设置和管理相关施工区域，自动进行区域人数统计。
3.1.2.5考勤管理★部门考勤查询：可按部门及各种指定条件进行人员的出勤情况查询，如：编号、姓名、班次、工种、部门等查询条件；可按任意条件自动排序；★员工考勤查询：可按各种指定条件进行人员的出勤情况查询，如：编号、姓名、班次、工种、部门等查询条件；可以按任意条件自动排序；★干部考勤查询：对当天所有干部的出勤情况进行查询显示；3.1.2.6灾后急救信息一旦发生安全事故，控制主机立即能显示出事故地点的人员数量、人员信息，人员位置等信息，大大提高抢险效率和救护效果。
3.1.2.7系统操作界面第5页共26页软件登录界面软件操作界面3.1.3系统设计特点1、高度自动化。
系统能自动检测隧道施工人员经过该监测点的时间、地点信息，并自动实现考勤作业的统计与管理。
2、先进的通信系统。
安装在隧道洞内的识别系统，实时向网络服务器传送相关人员通过的数据，整个过程无需人为干预。
3、完备的数据统计与信息查询软件。
系统软件具备专用数据库管理系统，包括工人进入隧道的信息采集和统计分析系统，考勤作业的统计与管理分析系统，显示并打印各种统计报表资料，为高层管理人员的查询与管理提供全方位服务。
4、系统的安全、稳定、可靠性设计。
系统产品采用隧道壁挂式设计，无需在隧道内进行大面积的现场施工，并保证系统在恶劣环境下24小时连续正常运转。
5、系统的可个性化性和可扩展性。
3.1.4产品性能3.1.4.1信号收发器性能特点微波链路特征第6页共26页电气特征环境特征机械特征3.1.4.2标识卡性能微波链路特性电器特征环境特性第7页共26页第8页 共26页3.2无线视频监控子系统根据用户要求和现场实际情况，以及我司多年的工程经验，本项目采用当今世界先进的视频压缩技术、无线传输技术以及数字视频软件管理技术有机集成，对本项目提出以下设计方案：无线网络监控系统物理上由前端、传输、监控中心三部分组成。
前端负责图像、报警信号的采集，并经过视频服务器编码转换为数字信号。
传输部分用无线网桥将数字信号以无线的方式发射、接收、汇集到监控网络。
监控中心采用多级架构技术，分散监控，集中管理，查看实时图像的同时，并且对每路图像实时录制。
根据实际情况，整体系统采用前端数字监控、无线网络传输，拓扑图如下：第9页 共26页总体拓扑图如下：● 前端部分前端的设备根据不同的场所和要求，可安装枪式摄像机，或者带云台的球型摄像机，经过编码器编码后，传给无线客户端网桥。
安装效果图如下：● 传输部分由于监控区域较大，监控点分布广泛、有线传输施工复杂，造价高，后期维护成本大等因素，所以采用现代高新技术，视频压缩与无线传输。
将前端转换好的网络信号全部汇集到监控中心，是传输部分的主要任务。
中心点汇集示意图如下：无线客户端天线无线接收端无线网桥无线网桥无线链路无线链路大型的无线传输采用一个中心点是不够的，本方案在设计时选用四个中心点，各中心点到监控中心用无线网桥传输。
监控中心主监控室采用1台网络视频录像机来显示前端监控图像。
将经过无线传回的信号接入网络视频录像机，录像机接一台显示器，将图像直接输出，从而实现网络视频录像机对每路图像的实时录像并实时监控。
另外，可配一台管理主机，加上NVR网络版软件后，可随时查看、管理任何一路视频。
第10页共26页3.2.1系统功能特点1）无线网络图像传输从前端监控点至后端监控中心，所有传输都采用无线网络传输。
不受地域的限制，后期调整灵活。
2）多存储服务器图像记录图像可记录在若干个录像服务器上，利用普通IDE硬盘记录图像，分散在网络内各个主机系统中。
图像的存储是灵活的、分布式结构。
这一点对于要求长时间、大容量记录场所至关重要：1、格式: 支持标准ISO14496-2 MPEG-4 格式。
兼容FFMPEG, XviD, DivX2、录像模式: 支持定时录像，报警录像和移动侦测录像3、事件预录像: 支持自定义时间的事件触发前录像，最长30 秒.4、事件持续录像: 支持用户自定义的事件触发后持续录像事件，最长2 小时.5、支持多存储路径: 支持最多单一设备到23个硬盘第11页共26页6、保存方式: 支持按特定日期，循环录像和保持总容量多种方式3）图像回放网络内的任意授权用户可以通过ACTi NVR Workstation回放其授权范围内的任意图像即使这路图像在其他的区域。