船舶消防灭火的功能设计及研究
《船舶防火和灭火》课件
某油轮在航行中发生火灾
案例二
某客轮在港口停泊时发生火灾
案例三
某货船在装卸货物时发生火灾
案例分析：火灾原因与预防 的油料泄漏并遇到火源，预防措 施包括加强油轮维护和检查，确
保油料密封和储存安全。
案例二分析
客轮火灾原因主要是由于电气设备 故障或旅客携带易燃物品，预防措 施包括定期检查电气设备，加强易 燃物品管理。
干粉灭火器主要通过干 粉灭火剂瞬间释放大量 的非活性气体来抑制火 焰燃烧。
02
它适用于扑灭固态物质 、液体和气体火灾以及 电气设备火灾。
03
干粉灭火器具有使用方 便、存储安全、灭火效 果好等优点。
04
但使用后干粉容易散播 和污染环境，需特别注 意使用后的处理。
气体灭火器
气体灭火器主要通过释放大量的惰性 气体或化学气体，如二氧化碳或氟代 烃，来稀释空气中的氧气或化学反应 剂，从而达到灭火的目的。
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逃生设备
船舶应提供必要的逃生设备，如救生 艇、救生衣、灭火器等，并定期进行 维护和检查。
火灾扑救与救援
灭火措施
船舶应制定针对不同类型火灾的灭火措施，如使用水、泡沫或干粉灭火器等。
救援协调
船舶在火灾发生时应与外界救援机构保持密切联系，协调救援行动，确保人员 安全。
05
船舶防火和灭火案例分析
船舶火灾案例介绍
通风好
船舶的通风良好，火势容 易在通风作用下迅速扩大 。
船舶火灾的危害
人员伤亡
船舶火灾常常造成严重的 人员伤亡。
财产损失
船舶上的设备和货物价值 高昂，火灾会造成巨大财 产损失。
环境污染
船舶火灾可能导致有毒气 体和物质的排放，对环境 造成污染。
船舶灭火系统的研究与应用
船舶灭火系统的研究与应用1. 背景船舶作为现代交通运输的重要载体，其安全问题关系到人的生命安全和财产安全火灾是船舶安全的主要威胁之一船舶灭火系统的研究和应用对于保障船舶安全、保护船员生命财产安全具有重要意义2. 船舶火灾特点及危害船舶火灾具有突发性、扩散迅速、扑救困难等特点船舶内部空间狭小，可燃物多，火灾一旦发生，火势蔓延迅速，给扑救工作带来很大困难船舶火灾不仅造成财产损失，还可能导致人员伤亡，严重威胁船舶及船员的安全3. 船舶灭火系统研究针对船舶火灾特点，船舶灭火系统的研究主要集中在以下几个方面：3.1 灭火系统类型船舶灭火系统主要包括固定式灭火系统、移动式灭火系统和自动喷水灭火系统固定式灭火系统主要包括二氧化碳灭火系统、泡沫灭火系统和干粉灭火系统等移动式灭火系统主要包括灭火器、灭火毯等自动喷水灭火系统主要用于扑救船舶小型火灾3.2 灭火剂研究灭火剂是灭火系统的核心组成部分船舶灭火剂研究主要集中在二氧化碳、泡沫、干粉等二氧化碳灭火剂具有灭火效果好、不导电、毒性低等优点，但需注意其对人体有一定的窒息作用泡沫灭火剂适用于扑救可燃液体火灾，但对固体火灾效果较差干粉灭火剂具有灭火速度快、灭火范围广等优点，但会对设备造成一定损害3.3 灭火系统设计研究船舶灭火系统设计主要包括灭火系统选型、灭火系统布置、灭火系统控制等方面根据船舶类型、尺寸、火灾风险等因素，合理选择灭火系统类型和布置位置，确保灭火系统在火灾发生时能够迅速启动并发挥作用4. 船舶灭火系统应用船舶灭火系统在船舶设计、建造和运营过程中具有重要意义其主要应用领域包括：4.1 船舶建造中的应用在船舶建造过程中，根据船舶类型、用途和规模，合理设计灭火系统，确保船舶消防安全在船舶设计和建造阶段，应充分考虑灭火系统的安装空间、布线、控制方式等方面，确保灭火系统与船舶其他系统协调发展4.2 船舶运营中的应用在船舶运营过程中，灭火系统是船舶消防安全的关键船员应熟练掌握灭火系统的操作方法和使用技巧，定期进行灭火设备检查和维护，确保灭火系统处于良好状态在火灾发生时，船员应迅速启动灭火系统，进行初期扑救，等待救援力量到来4.3 船舶消防演练为提高船舶火灾应急处置能力，船舶应定期开展消防演练通过消防演练，检验灭火系统是否正常运行，提高船员火灾应急处理能力，确保船舶消防安全5. 结论船舶灭火系统的研究和应用对于保障船舶安全、保护船员生命财产安全具有重要意义针对船舶火灾特点，加强灭火系统研究，优化灭火系统设计，提高灭火系统性能，对于预防和减少船舶火灾事故具有重要作用同时，加强船员灭火系统操作培训和消防演练，提高船舶消防安全水平，是船舶安全管理的重要内容船舶灭火系统的研究与发展1. 背景随着全球化的加速，船舶成为了国际贸易和人员流动的重要载体然而，船舶火灾事故的频发，使得船舶消防安全问题受到了广泛关注船舶灭火系统的研究与发展，对于提高船舶消防安全水平，保障船员和乘客的生命财产安全具有重要意义2. 船舶火灾风险分析船舶火灾风险主要来源于船舶的运营环境、货物类型、船舶结构和船员操作等多个方面船舶在航行过程中，可能会遇到恶劣天气、海上事故等不可预见因素，增加了火灾的风险此外，船舶上常见的易燃货物，如石油、化工产品等，也增加了火灾发生的可能性船舶的结构特点，如狭小的空间、复杂的通道等，使得火灾一旦发生，难以控制船员对灭火系统的操作水平和应急能力，也是影响火灾扑救效果的重要因素3. 船舶灭火系统技术研究为了应对船舶火灾风险，船舶灭火系统技术的研究不断深入，主要包括以下几个方面：3.1 灭火系统的自动化与智能化随着计算机技术的发展，灭火系统的自动化和智能化水平得到了显著提高现代船舶灭火系统能够实现对火灾的自动探测、报警和灭火例如，红外线探测器、烟雾探测器等可以实时监测船舶内部环境，一旦发现火情，立即启动灭火系统进行扑救3.2 高效灭火剂的研究与应用高效灭火剂是提高灭火效果的关键目前，研究较多的高效灭火剂包括新型干粉灭火剂、超细干粉灭火剂等这些灭火剂具有灭火速度快、对设备损害小等优点，能够有效提高船舶火灾的扑救效果3.3 船舶灭火系统的综合防护船舶灭火系统的综合防护是指通过多手段、多层级的防护措施，提高船舶的消防安全水平例如，除了安装灭火系统外，还可以通过隔热材料、防火门等防火设施，减少火灾的传播和扩大4. 船舶灭火系统的应用与挑战4.1 船舶灭火系统的应用船舶灭火系统的应用主要包括船舶的设计、建造和运营阶段在船舶设计阶段，需要根据船舶的类型、规模和使用环境，选择合适的灭火系统在船舶建造阶段，需要按照设计要求，安装和布置灭火系统在船舶运营阶段，需要定期检查和维护灭火系统，确保其处于良好的工作状态4.2 船舶灭火系统的挑战船舶灭火系统的应用面临着一些挑战首先，船舶灭火系统的选型和设计需要充分考虑船舶的特殊环境，如摇摆、倾斜等其次，船舶灭火系统的操作和维护需要专业的人员，这对船员的专业素质提出了较高的要求最后，船舶灭火系统的更新和改进需要跟随科技的进步，不断引入新的技术和材料5. 结论船舶灭火系统的研究与发展，对于提高船舶消防安全水平，保障船员和乘客的生命财产安全具有重要意义面对船舶火灾风险的复杂性和挑战，需要不断研究和开发新的灭火技术和管理方法，提高船舶灭火系统的性能和可靠性同时，也需要加强船员的专业培训，提高他们对灭火系统的操作能力和应急水平只有这样，才能更好地保障船舶的安全，减少火灾事故的发生应用场合船舶建造和安装阶段在船舶建造过程中，应根据船舶类型、用途和规模，合理设计灭火系统在设计阶段，需要充分考虑灭火系统的安装空间、布线、控制方式等方面，确保灭火系统与船舶其他系统协调发展在建造阶段，按照设计要求，安装和布置灭火系统，同时注意灭火系统的可靠性和稳定性船舶运营阶段在船舶运营过程中，灭火系统是船舶消防安全的关键船员应熟练掌握灭火系统的操作方法和使用技巧，定期进行灭火设备检查和维护，确保灭火系统处于良好状态在火灾发生时，船员应迅速启动灭火系统，进行初期扑救，等待救援力量到来船舶消防演练为提高船舶火灾应急处置能力，船舶应定期开展消防演练通过消防演练，检验灭火系统是否正常运行，提高船员火灾应急处理能力，确保船舶消防安全注意事项灭火系统选型和设计在灭火系统的选型和设计过程中，需要充分考虑船舶的特殊环境，如摇摆、倾斜等选择适合船舶环境的灭火系统，确保其在船舶各种工况下的可靠性和有效性灭火系统的操作和维护船舶灭火系统的操作和维护需要专业的人员船员应接受专业的培训，熟悉灭火系统的操作方法和维护要求定期检查和维护灭火系统，确保其处于良好的工作状态灭火系统的更新和改进随着科技的进步，新的灭火技术和材料不断涌现船舶灭火系统的设计和运营单位应关注最新的技术动态，及时更新和改进灭火系统，提高其性能和可靠性灭火系统的综合防护船舶灭火系统的综合防护是指通过多手段、多层级的防护措施，提高船舶的消防安全水平在船舶设计、建造和运营过程中，应综合考虑防火、隔热、灭火等多种措施，形成一个完整的消防安全体系船员培训和应急能力提高船员对灭火系统的操作能力和应急水平是船舶消防安全的重要环节船员应接受专业的培训，掌握灭火系统的操作方法和火灾应急处理技巧此外，船舶应定期开展消防演练，提高船员的应急反应能力和团队合作能力火灾预防和管理火灾预防是船舶消防安全的重要环节船舶应建立健全火灾预防管理制度，加强对易燃易爆物品的管理，定期进行火灾隐患排查和整改同时，船员应提高火灾防范意识，遵守消防安全规定，确保船舶消防安全船舶灭火系统的应用场合主要包括船舶建造和安装阶段、船舶运营阶段以及船舶消防演练在应用过程中，需要注意灭火系统选型和设计、灭火系统的操作和维护、灭火系统的更新和改进、灭火系统的综合防护、船员培训和应急能力以及火灾预防和管理等方面的问题只有全面考虑和处理这些问题，才能确保船舶消防安全，保障船员和乘客的生命财产安全。
船舶消防系统
船舶消防系统船舶消防系统是船舶安全管理中至关重要的一环，它的作用是防范船舶发生火灾，并在火灾发生时迅速控制和扑灭火灾，保障船舶和船员的安全。
船舶消防系统包括多种设备和设施，它们在船舶的建造和运行中都具有重要的作用。
本文将对船舶消防系统的组成、功能和使用进行详细介绍。
一、船舶消防系统的组成船舶消防系统包括消防水系统、消防报警系统、灭火器材和消防逃生设备等几个主要部分。
1. 消防水系统：包括船用消防水泵、消防水管道、喷淋系统、喷洒系统等。
消防水系统是船舶的首要灭火装置，可以迅速投入实际灭火作业。
2. 消防报警系统：包括烟雾探测器、火灾报警按钮、火灾电话、广播系统等。
消防报警系统可以及时发现火灾隐患，并广播警报，通知船员做好灭火准备。
3. 灭火器材：包括干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器等。
灭火器材可以在火灾初期进行手持灭火，迅速控制火势。
4. 消防逃生设备：包括船舶逃生通道、救生艇、救生筏等。
消防逃生设备可以保障船员在火灾发生时安全逃生。
船舶消防系统的主要功能是预防火灾和扑灭火灾。
1. 预防火灾：船舶消防系统可以通过消防水系统、消防报警系统和消防安全设备等手段，预防火灾的发生。
消防水系统可以通过定期检查、维护和练习，确保消防设备的完好性和灵活性；消防报警系统可以通过设置火灾报警设备，及时察觉火灾隐患；消防安全设备可以通过对船舶逃生通道、救生艇、救生筏等设备的检查和维护，保障船员在火灾发生时安全逃生。
2. 扑灭火灾：船舶消防系统在火灾发生时，可以迅速控制和扑灭火灾，减少火灾对船舶和船员的危害。
消防水系统可以通过自动或手动控制，喷洒水雾或消防泡沫，控制和扑灭火灾；消防灭火器材可以通过手持操作，迅速对火灾进行扑灭。
船舶消防系统在船舶的建造、装备和运行中都具有重要作用。
1. 船舶建造：在船舶的设计和建造中，应充分考虑船舶消防系统的布局和配置，确保消防设备的灵活性和可靠性。
消防水系统的布局应满足灭火需求，消防报警系统的配置应覆盖整个船舶，灭火器材的选择和放置应满足不同火灾的扑灭需求。
某船舶CO2灭火系统设计分析
２ ０ １ ３
焦Ｎ 农 Ｏ Ｎ
某船舶 Ｃ Ｏ ２ 灭 火 系统 设 计分 析
陈 勇
（ 福建 船 政 交通 职业 学 院 ， 福建 福 州 ３ ５ ０ ０ ０ ７ ）
摘 要 ： 固定 式Ｃ Ｏ ： 灭火系统是船上 的重要消防装备。文 中结合实船 Ｃ Ｏ ： 灭火系统的布置与设计 ， 着重阐 述、 分析根据 国际公约、 国 内规范对Ｃ Ｏ 灭火的有关要求， Ｃ Ｏ ： 灭火系统设计计算， 固定式Ｃ Ｏ ： 灭火剂存贮室布置 处所 的设置 ， 及Ｃ Ｏ 灭火系统管路布置设计要点。 关键词 ： Ｃ Ｏ 灭火系统 ； 设计计算； 布置设计要点
组成 。
算， 固定式 Ｃ Ｏ ： 灭火剂存贮室布置处所 的设置 ， 及Ｃ Ｏ ： 灭火系统管路布置设计要点。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱｌ 船舶 Ｃ Ｏ ： 灭火 系统
１ ． １ 船舶 规 范对 固定 式 Ｃ Ｏ ： 灭 火 系统 的基本 要 求
２ ） Ｃ Ｏ ： 灭火 系 统工 作原 理 。Ｃ Ｏ 灭 火 系统 工作 原 理 是 当机 舱 或油 泵 舱 、 货 舱 发 生火 灾 加 以施 放 时 ， 贮 存 在 高压 钢 瓶 内 的二 氧化 碳 ， 急剧 膨胀 ， 通 过管 路 及 附件 ， 从 喷 嘴迅速 喷 出 ， 在 封 闭的舱 室 内 ， 比空 气重 的 Ｃ Ｏ 气 体 包 围着 燃 烧 物 ， 减少 火 灾 区域 的氧 含 量 ， 使
船 舶 消 防是 船 舶航 行 安 全 的组成 部 份 。 固定式 Ｃ Ｏ ： 灭 火 系 统 是 一 种 船 上 的重 要 消 防装 备 。 由于船 舶空间狭小 ， 货物集 中， 又 远 离 港 口基 地 ， 不 易得 到 别 的 船 只 的援 救 。一 旦 船 舶 发 生 火 灾 ， 将 会 导 致 巨
船舶防火与灭火
评估方法
采用专家评估、船员反馈、模拟演 练等多种方法对预案进行评估。
改进措施
根据评估结果，对预案进行修订和 完善，提高预案的针对性和可操作 性。
05
船舶防火与灭火的法律法规与 标准
国内外船舶防火与灭火的法律法规
国际海事组织（IMO）法规
包括SOLAS公约、MARPOL公约等，对船舶防火与灭火有明 确规定。
船舶消防设施与器材
消防设施
船上应配备消防泵、消防水带、消防栓等消防设施，确保在火灾发生时能够及 时灭火。
灭火器材
根据船上不同区域和用途，配备相应的灭火器材，如干粉灭火器、泡沫灭火器 、二氧碳灭火器等。
船舶防火材料与涂料
防火材料
船上使用的装修材料、电线电缆、电气设备等应符合防火要求，采用不燃或难燃 材料，减少火灾发生的可能性。
船舶防火与灭火
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目录
• 船舶火灾概述 • 船舶防火设计 • 船舶灭火方法与技术 • 船舶火灾应急预案与演练 • 船舶防火与灭火的法律法规与
标准
01
船舶火灾概述
船舶火灾的定义与特点
船舶火灾定义
船舶在航行、停泊、作业过程中 ，因明火、电器短路、机械故障 等原因引发的火灾。
船舶火灾特点
防火涂料
对船上的钢结构、木材等可燃材料表面涂刷防火涂料，提高其耐火极限，延缓火 势蔓延。
03
船舶灭火方法与技术
船舶灭火器的使用与维护
灭火器种类及适用范围
灭火器维护保养
了解不同类型的灭火器，如干粉、泡 沫、二氧化碳等，并掌握其适用范围 。
定期对灭火器进行检查、清洁、充气 等维护工作，确保灭火器随时可用。
船舶空间狭小、可燃物质多、火 势蔓延迅速、人员疏散困难。
船舶消防系统简介
船舶消防系统简介引言船舶消防系统是船舶上防范火灾、及时发现火灾、控制火灾蔓延、最终扑灭火灾的重要设施。
船舶消防系统的设计和使用有着特殊性，对于船舶的安全至关重要。
本文将详细介绍船舶消防系统的种类、功能、安装位置等相关信息。
船舶消防系统的种类船舶消防系统主要包括手提式灭火器、固定式灭火系统和消防设备等几大类。
手提式灭火器手提式灭火器是船舶上最常见的灭火设备之一，便于船员在初期火灾阶段迅速扑灭火灾。
固定式灭火系统固定式灭火系统是指按照固定要求布置在船舶各处的自动灭火系统，能够及时检测和扑灭火灾。
消防设备消防设备包括消防水带、消防泵等，用于辅助船员进行灭火工作。
船舶消防系统的功能船舶消防系统的功能主要包括以下几个方面：1.预防火灾事故的发生；2.及时发现火灾；3.控制火势蔓延；4.保护船员生命财产安全。
船舶消防系统的安装位置船舶消防系统的安装位置应经过精心设计和布置，以确保灭火设备的有效性和船舶乘员的安全。
一般来说，船舶消防系统会布置在以下位置：•船舱内部；•船舶机舱；•船舶甲板；•船舶船艏和船艉。
船舶消防系统的维护和检查为确保船舶消防系统的正常运行，船员需要定期对系统进行维护和检查。
具体包括以下几个方面：1.定期检查手提式灭火器的有效性；2.检查固定式灭火系统的运行状态；3.定期检查消防设备的完好性；4.做好消防系统的日常维护。
结语船舶消防系统是船舶安全管理的重要组成部分，对于预防和控制火灾具有非常重要的作用。
船员需要充分了解船舶消防系统的种类、功能和维护方法，保障船舶的安全航行。
希望本文对读者有所帮助。
以上就是对船舶消防系统的简要介绍。
希望以上内容对您有所帮助。
若需要进一步了解船舶消防系统的相关信息，请随时联系。
船舶消防系统
船舶消防系统船舶消防系统是保障船舶安全的重要组成部分，它为船舶提供了防火、灭火和疏散三大功能。
船舶火灾的发生风险高，一旦发生火灾，由于燃烧空间小、逃生通道有限，火情往往会迅速扩大，威胁到人员和船舶的安全。
因此，船舶消防系统的设计、安装及维护是重中之重。
船舶消防系统主要由以下几部分组成：消防设备、火灾报警器和灭火系统。
消防设备：包括灭火器、水带、水枪、救生衣、呼吸器等工具和装备。
船舶上应设置足够数量的消防设备以便应对突发火灾，消防设备的类型和数量应根据船舶类别和大小合理配置。
火灾报警器：船舶火灾发生时，需要能够及时报警，以便船员立即进行处理。
目前，最常用的火灾报警系统是电线路火灾报警系统。
此外，还需要设置手动火灾报警装置，在紧急情况下，任何人员都可以通过按下手动报警器制动器报警。
灭火系统：船舶消防系统中最为重要的一部分是灭火系统。
船舶上可以采用不同类型的灭火系统，如CO2气体灭火系统、泡沫灭火系统、干粉灭火系统和水雾灭火系统。
针对不同的火灾场景，需选择合适的灭火系统进行应对。
在船舶消防系统的设计过程中，需要考虑以下几个方面：一、船舶类别和大小，不同类型和规模的船舶需要配置不同的消防设备、灭火系统等。
二、船舶舱室的分布和用途，舱室内存在易燃、易爆和危险货物，需要特别注意。
三、船员的培训和训练。
在火灾发生时，船员应该具备足够的应对能力和经验，能够快速做出正确的决策和行动。
四、船舶消防系统的检测和维护，定期检测和维护船舶消防系统，确保其处于良好状态，保障船舶的安全。
船舶消防系统的工作原理是：当船舶发生火灾时，火灾报警器会立即发出警报，船员可以通过手动火灾报警装置开启灭火系统。
在灭火系统开启后，灭火剂会迅速喷洒到火源处，将火势控制住，避免火势进一步蔓延。
同时，船员应该配合使用消防设备和工具，对火源进行扑救。
在日常航行中，船舶消防系统需要保持良好状态，定期检测和维护。
船舶经常处于恶劣的海上环境中，消防设备和灭火系统易受到侵蚀和损坏，需要定期维修和更换。
船舶防火与灭火
二、灭火程序
1. 火的发现
任何船员在船上发现火灾后,应迅速采取措施。 如是一般可燃物质起火或范围不大,应一面呼救, 一面使用火场附近的 灭火器材,针对火的类别进 行施救,力争能控制火灾蔓延 , 否 则应尽可能关 闭门窗、通风筒及系统,疏散易燃、可燃物质 , 用水冷却舱壁及甲板,防止热量传播。同时向驾 驶台报告起火的地点、火的种类和范围、己采 取的措施及结果。
1. 干粉灭火剂的特点 :
干粉灭火剂具有灭火效力大、速度快、无毒、不 干粉腐蚀、不导电、久储不变质等优点。
2 化学干粉的灭火原理 : （图片按钮）
干燥的细微固体粉末 , 装在机筒内 , 使用时靠压缩 的二氧化碳或氮气这类惰性气体推动喷射。当大量的 粉末以雾状形式 喷向火焰时，可以大量的吸收火焰中
活性基因，使其数量急剧减少，并中断燃烧的连锁反
一、隔离法
如果不存在可燃物质 , 火就肯定燃烧不起来。隔离 法就是将可燃物质从燃烧的地方移走 , 将火与可燃物 质隔开 ; 或迅速 将燃烧物转移到安全地点或投入海中 , 或拆除火场附近的易燃 物质 , 或关闭可燃气体或可燃 液体的阀门等等 , 都是采取隔离法进行的灭火措施。
二、窒息法
使可燃物质与空气隔绝 , 火因缺氧而窒息 , 达到灭火 的目的 , 这种方法称为窒息法。如用不燃的石棉毯、 泡沫、干粉、砂子等覆盖在燃烧物表面,使空气中的氧 起不了助燃作用。
应从面使火焰熄灭。
第二节 灭火对象及注意事项
一、水 1. 灭火对象
(1) 水用于扑灭一般固体物质的火灾。
(2) 喷雾水枪喷出水雾能罩住燃烧物 , 吸热后形成蒸汽窒
息火焰 , 可用于扑灭原油、重油的火灾。
(3) 水柱或水雾能对油舱壁、甲板及油柜表面进行冷却和 保护消防人员免受火辐射热的灼伤 , 使消防人员可以更 加接近火场。
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船舶消防灭火的功能设计及研究
摘要：船舶是一个复杂大系统，其消防报警系统对船舶的日常安全运行起着至关重要的作用。
本文通过对船舶发生火灾的原因及特点，对目前的船舶灭火功能进行分析与研究。
关键词：船舶消防淡水灭火二氧化碳灭火
中图分类号：u6 文献标识码：a 文章编号：1007-0745（2013）06-0290-01
随着航海事业的不断发展，航海安全成为船舶在外航行面临的重要问题，特别近来船舶火灾经常发生，消防救援的职责不断扩大，尤其是船舶火灾存在消防车很难靠近、通道狭小、人员很难疏散等特点，给船舶的灭火工作带来了很大的困难。
一、船舶火灾的原因与特点
1.船舶引起火灾的原因
第一，明火火灾。
首先在船舶的现场维修时，电焊或者氧气切割等明火作业出现安全检查不全面、操作失误等问题都容易造成远距离、隔空间火灾。
其次是厨房内的明火使用，工作人员的操作失误或者疏忽都可能会使厨房内的装饰材料以及油类被点燃。
另外，人员管理杂乱的人员休息室是容易引起明火火灾的地方，特别是随手一扔的烟头。
第二，电气火灾。
船舶的机舱内都含有柴油机（主机）、发电机（副机）等用电设备，在船舱内的用电设备之间可能会因为管路以及电线的静电、雷电、漏电、电弧火花、接触不良、短路和过载等
情况引发火灾。
第三，认为防火和意外火灾
意外火灾大部分是由于自然环境引发的火灾，如雷击等。
1.船舶火灾的特点
第一，结构比较复杂，容易出现轰爆现象。
如果在补救中，消防人员把高温缺氧的舱门突然打开，或机轮或油轮等部位引发火灾后，在有限的空间内，油气混合物会迅速燃烧，很容易引起爆炸。
第二，有毒气体多，烟雾浓，温度高。
在火灾发生以后，燃烧的产物会布满整个机舱，当舱门被烧穿以后，新鲜的空气注入到机舱内，从而引起产物的燃烧，使得燃烧更为剧烈，梯道、走廊等地将出现高温、有毒气体以及浓烟，对施救人员造成极大的威胁。
第三，火源较为隐蔽，很难发现。
船舶的大部分面积都在水面以下，由于船舶北部的设备众多且结构复杂，在发生火灾时很难及时发现，造成火势的蔓延。
二、船舶消防系统
利用船舶消防系统能够及时地发现初起火灾，通过报警，及时扑救，减少火灾损失。
船舶的消防系统主要是由探测器、报警器、灭火管和灭火器组组成，具有高可靠性，使用方便，费用低的特点。
1.探测器
探测器是针对船舶上的不同位置的条件作出判断，对出现火灾的角落及时感应并做出反应。
针对发生火灾的环境不同主要讲探测器分为感温探测器、感烟探测器（离子感烟器与光电感应器）和感光
探测器（红外线与紫外线）三种。
2.灭火系统
针对船舶火灾的频繁发生，通过对引起火灾的原因及特点，目前主要采取六种灭火方式。
分别是水灭火系统、自动喷水系统、泡沫灭火系统、二氧化碳系统、卤化烃灭火系统、干粉灭火系统。
第一，水灭火系统。
水灭火系统主要是通过降低燃烧温度来达到灭火效果。
主要用来扑灭机舱、居住舱和干货仓的火灾，但是水灭火系统不能扑灭油类的燃烧，反而会随油的蔓延，增大火势。
同时，因为水能导电，所以在拥有电气设备的舱室也不能用水灭火器。
水灭火系统主要是由消防泵、消防总管、消防栓、消防水带、水枪以及水雾器等组成。
在货船上至少要拥有两台独立的消防泵；货船直径仅需足以出水140立方米/小时；消防水带与消防栓是内衬橡胶、涂聚氯乙烯合成纤维织物，长度在20米以下，在1000总吨以上30米设一根，不小于五根，1000总吨以下的不小于三根。
水灭火器的总管布置主要分为环形与直线形两种，直线型的主要适用于船舶的甲板以及机舱内部，环形总管则适用于上层建筑区域。
第二，自动喷水系统。
自动喷水系统能够延滞火灾的蔓延，迅速地控制火灾，在喷水动作时及时发出声光报警。
自动喷水系统主要是由一台供连续喷水的独立泵，压力水柜（容量不小于2800升），喷水器（遇到68至79度温度立即喷水，喷水量保持在每平方米每分钟不小于5升）组成。
第三，泡沫灭火系统。
泡沫灭火系统主要分为空气泡沫与化学泡
沫。
由于化学泡沫的安全性较差，空气泡沫是船上固用的灭火系统，主要分为甲板泡沫系统和高膨胀泡沫灭火系统。
甲板泡沫系统采用低倍数的泡沫，一般用于大型油轮的甲板。
高膨胀泡沫系统主要设置在a类机器处所、滚装船、货油泵舱等特种货仓，每分钟会至少注入最大一个被保护处1米的厚度，泡沫的存储量能产生5倍的泡沫容积。
泡沫液的本身不能起到灭火作用，主要是通过与水混合形成混合液，从而达到灭火效果。
第四，二氧化碳系统。
二氧化碳系统主要是由启动装置、气瓶组、导管和分配阀组成，要及时对瓶重进行检查，两年为一期限，当重量减少十分之一时要及时充加，管系每两年要做一次畅通实验。
在施放二氧化碳前要经过声光报警，确定人员已经撤离。
但对于内部的阴燃火，容易出现死灰复燃的情况。
第五，卤化烃灭火系统。
卤化烃灭火系统具有灭火快用量省的特点，5倍于二氧化碳，但是由于成本较高所以很少在船舶火灾中应用。
参考文献：
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