公路隧道施工简介
公路隧道设计与施工
隧道综合设计的 内容： 1、隧道洞身、洞口、斜竖井及施工场地的综合设计 2、洞门建筑、边坡防护、防排水、洞口建筑的综合 设计 3、衬砌支护、施工工序、施工工艺及辅助施工措施 的综合设计 4、衬砌防排水系统与衬砌结构、边沟电缆沟及路基 路面的综合设计 5、土建工程与机电工程的综合设计
3.2 充分重视隧道结构计算与分析
5
2.4 各类隧道断面尺寸
各类隧道毛洞尺寸： 铁路单线隧道：7*6.5m 铁路双线隧道：10*7m 铁路三线隧道：14*10m 公路双车道隧道：12*9m 公路三车道隧道：17*11m 公路四车道隧道：21*14m 四车道连拱隧道：24*7m
六车道连拱隧道：33*12m
八车道连拱隧道：37*14m
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4.3 隧道开挖方法
大跨度隧道应注重施工方法设计，因为： 1、施工方法影响到作用在支护结构上土压力荷在载 的大小，从而影响到结构永久安全； 2、影响到施工效率；
9
3 公路隧道设计过程中应坚持的理念
1、搞好综合设计是隧道质量与安全的基础 2、充分重视隧道结构计算与分析 3、施工工序设计是隧道设计的重要部分 4、辅助施工措施设计是保证隧道施工安全关键 5、洞口设计是隧道设计成败的关键 6、隧道动态设计是确保隧道建设质量的关键 7、隧道设计及施工必须用数据说话 8、细节决定成败
6
2.5 关于新奥法
新奥法基本原则可归纳为如下几点： ① 将围岩视为支护结构的一部分，应充分利用围岩的 自身承载能力； ② 根据量测结果确定支护参数及支护施作时间； ③ 开挖断面要圆顺，开挖步骤要少，以尽量减少对周 边岩体的扰动破坏； ④ 控制洞室周边变形，以减少松散荷载，同时又容许 洞室周边围岩有有限的变形，以减少周边变形荷载； ⑤ 衬砌必须是薄而柔性的结构。 值得注意的问题：地层变形控制严格的城市隧道，应 正确理解和运用新奥法。
《公路隧道施工》课件
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
公路隧道工程施工方法
公路隧道工程施工方法随着我国经济的快速发展和基础设施建设的不断完善，公路隧道工程在交通运输领域中的地位日益重要。
公路隧道工程不仅能够缓解城市交通压力，提高道路运输效率，还能够实现地形地貌的跨越，连接不同地区，促进地方经济发展。
在公路隧道工程施工过程中，选择合适的施工方法至关重要。
本文将详细介绍公路隧道工程施工方法及其优缺点。
一、新奥法新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法。
新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。
新奥法的优点在于能够有效利用围岩的自承能力，减少支护材料的使用，降低工程成本。
同时，新奥法具有较高的施工安全性和施工质量，适用于围岩条件较好的隧道工程。
然而，新奥法对施工技术要求较高，需要进行详细的地质调查和围岩监测，对施工设备也有一定要求。
二、传统的矿山法传统的矿山法是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。
该方法在我国隧道工程中应用较早，具有成熟的施工技术和管理经验。
矿山法的优点在于施工设备简单，对地质条件适应性强，适用于各种地质条件的隧道工程。
此外，矿山法施工速度相对较快，适用于紧急救援和战备隧道等工程。
然而，矿山法施工过程中噪音和振动较大，对周围环境有一定影响。
同时，矿山法施工安全风险较高，需要采取有效措施保障施工人员安全。
三、隧道掘进机法隧道掘进机法是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石渣传送出机外的一种开挖与出渣联合作业的掘进机械，能连续掘进。
隧道掘进机法的优点在于施工速度快，效率高，适用于长距离隧道工程。
此外，隧道掘进机法具有较高的施工安全性，降低了对施工人员的要求。
隧道施工资料
隧道施工隧道施工一直是工程建设中的重要环节，它承载着工程项目的安全和质量。
隧道施工是一项繁杂的工程活动，需要细致的规划和严格的执行。
本文将从隧道施工的意义、施工过程、材料选用，以及施工中的注意事项等方面进行介绍。
隧道施工的意义隧道作为连接两地的通道，对于交通运输和基础设施发展具有重要意义。
隧道施工能够缓解交通拥堵，提高运输效率，促进区域经济发展。
在工程建设中，隧道施工也是一个技术难度相对较高的环节，需要依靠先进的技术和经验丰富的施工团队来完成。
隧道施工的过程隧道施工通常包括勘察设计、开挖支护、道路铺设等多个阶段。
首先，根据设计图纸进行勘察，确定施工方案。
然后进行开挖工作，利用爆破或机械设备进行土方开挖。
接着进行支护工作，包括喷射混凝土、钢架支护等措施。
最后进行隧道内部管道敷设、路面铺设等工作，直至完工。
隧道施工中的材料选用在隧道施工过程中，选用适合的材料至关重要。
一般来说，隧道支护使用的材料需要具有良好的抗压、抗拉强度，能够有效保护隧道结构。
隧道路面铺设的材料需要耐磨、耐压、抗腐蚀等特性，以确保隧道道路的使用寿命。
隧道施工中的注意事项在进行隧道施工时，需要注意安全和质量，确保施工过程顺利进行。
施工过程中要加强沟通协调，保证施工计划的实施。
同时要注意环境保护，减少施工对周边环境的影响。
此外，隧道施工涉及到很多专业技术，需要有经验丰富的施工团队进行操作。
总的来说，隧道施工是一项复杂的工程活动，需要依靠科学的管理和严谨的操作来顺利完成。
通过不懈的努力和精心的安排，我们可以建设出更加安全、坚固和高效的隧道，为社会发展和人民生活带来更多便利。
以上是关于隧道施工的介绍，希望对读者有所帮助。
公路桥梁隧道工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区公路桥梁隧道工程，隧道全长5.5公里，采用双洞双向四车道设计，隧道净宽10.5米，净高5.0米。
隧道地质条件复杂，主要包括硬质岩、软岩、软弱围岩等，隧道洞口位于山区，地形起伏较大，施工难度较大。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责整个工程的施工管理。
（2）建立健全施工组织机构，明确各部门职责。
（3）加强施工人员培训，提高施工技能。
2. 施工工艺（1）隧道洞口段施工：采用明挖法施工，先进行洞口段土方开挖，然后进行洞口段基础处理和支护结构施工。
（2）隧道主体段施工：根据地质条件，采用新奥法施工，主要包括以下步骤：①超前支护：采用锚杆、锚索等对隧道围岩进行加固。
②开挖：采用台阶法开挖，分层开挖，每层开挖高度不超过1.5米。
③初期支护：采用喷射混凝土和钢筋网进行初期支护。
④二次衬砌：在初期支护完成后，进行二次衬砌施工，采用预制混凝土构件。
⑤防水：在隧道衬砌结构中设置防水层，确保隧道防水效果。
⑥排水：设置排水系统，及时排除隧道内积水。
3. 施工设备（1）挖掘机、装载机、自卸汽车等用于土方开挖和运输。
（2）凿岩机、风钻等用于隧道开挖。
（3）混凝土搅拌站、混凝土输送泵等用于混凝土浇筑。
（4）钢筋加工设备、焊接设备等用于钢筋加工和安装。
4. 施工进度（1）隧道洞口段：土方开挖、基础处理和支护结构施工，预计工期3个月。
（2）隧道主体段：开挖、初期支护、二次衬砌、防水和排水等施工，预计工期12个月。
三、质量控制1. 施工过程中，严格按照设计文件和施工规范进行施工。
2. 加强原材料、半成品和成品的质量检验，确保工程质量。
3. 加强施工过程中的质量控制，发现问题及时处理。
4. 对隧道衬砌结构进行无损检测，确保隧道结构安全。
四、安全措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各部门、各岗位的安全职责。
2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
3. 加强施工现场安全管理，确保施工安全。
在建公路隧道工程施工
在建公路隧道工程施工随着我国经济的快速发展，交通运输需求日益增长，公路隧道工程作为交通运输的重要组成部分，其建设规模和难度不断加大。
在建的公路隧道工程不仅是一项重大的基础设施工程，也是一项技术含量高、施工难度大的工程。
本文主要介绍了在建的公路隧道工程施工的相关内容。
一、工程概况本项目为某地一处公路隧道工程，隧道全长约3公里，采用双洞分离式设计，每洞两车道，设计车速为80公里/小时。
隧道穿越山地地形，地质复杂，存在较多的软弱围岩、不良地质和特殊地质。
工程主要包括隧道开挖、支护、衬砌、通风、排水、照明等施工内容。
二、施工技术1. 隧道开挖隧道开挖是隧道工程的关键环节，开挖质量直接影响到隧道的安全性和使用寿命。
本项目采用新奥法钻爆开挖，根据地质条件及隧道断面尺寸，合理设计开挖方案。
在开挖过程中，严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
同时，采用光面爆破或预裂爆破技术，提高爆破效果，降低施工风险。
2. 隧道支护隧道支护是保证隧道稳定性的重要措施。
根据地质条件和隧道断面尺寸，本项目采用喷锚支护、钢架支撑、超前锚杆等支护方式。
在施工过程中，严格遵循规范和设计要求，确保支护结构的安全性和可靠性。
3. 隧道衬砌隧道衬砌是隧道工程的最后一道防线，主要起到防水、排水、结构承载等作用。
本项目采用预应力混凝土衬砌，根据地质条件和隧道断面尺寸，合理设计衬砌结构。
在施工过程中，严格控制混凝土浇筑质量，确保衬砌结构的稳定性和耐久性。
4. 通风、排水、照明隧道施工过程中，通风、排水、照明是保证施工安全和施工进度的重要条件。
本项目采用机械通风，设置足够的风管和通风设备，确保隧道内空气质量。
同时，设置完善的排水系统，防止水害事故发生。
此外，根据隧道断面尺寸和交通需求，合理设计照明系统，保证隧道内的照明效果。
三、施工管理1. 施工现场管理施工现场管理是保证施工安全、进度和质量的关键。
本项目设立专门的施工现场管理团队，严格执行施工现场管理制度，确保施工现场的安全、整洁和有序。
公路隧道施工方案
公路隧道施工方案一、工程概述公路隧道是连接两个山区或山区与平原之间的一种交通工程，是公路建设中的重要组成部分。
隧道工程的施工方案是一项非常重要的工作，它直接影响到隧道的质量和施工进度。
本文将为大家介绍一种公路隧道施工方案。
二、方案内容（一）施工准备1.现场勘测：对隧道所在地进行勘测，确定隧道的长度、宽度和高度等关键参数。
2.设计方案：根据勘测结果，确定隧道工程的设计方案，包括施工方法、施工工序和施工设备等。
（二）施工方法和工序1.爆破法：针对岩石地层，采用爆破方法进行开挖。
2.挖掘法：针对土层地层，采用挖掘机进行开挖。
3.混凝土浇筑：将混凝土倒入已经开挖好的隧道中，形成隧道的结构体。
4.防水处理：对已经浇筑好的隧道进行防水处理，以防止地下水渗入隧道内部。
（三）施工设备和用料1.挖掘机：用于土层地层的挖掘工作。
2.推土机：用于挤压土层地层。
3.混凝土浇筑机：用于混凝土的浇筑工作。
4.钢筋和混凝土：用于隧道的结构体的加固。
（四）消防和安全措施1.设置消防栓：在隧道两端和隧道内部设置消防栓，以备紧急情况下的灭火工作。
2.安装通风系统：在隧道内部设置通风系统，保证隧道内空气的流通。
（五）环境保护和管理1.垃圾处理：对施工过程中产生的垃圾进行分类处理，确保环境保护。
2.施工现场管理：加强对施工现场的管理，保证施工过程中不会对附近环境造成污染。
三、施工进度计划1.准备阶段：进行现场勘测和设计方案的制定工作，时间为1个月。
2.施工阶段：包括爆破、挖掘、混凝土浇筑和防水等工序，根据隧道长度和复杂程度，预计需要3个月完成。
3.消防和安全措施：设置消防栓和通风系统，时间为2周。
4.环境保护和管理：进行垃圾处理和施工现场管理，时间为1个月。
四、施工注意事项1.工作人员安全：进行施工过程中，要加强工作人员的安全教育和管理，确保工作人员的安全。
2.质量控制：严格按照设计方案进行施工，保证隧道工程的质量。
3.施工现场的环境保护：对施工过程中产生的垃圾进行分类处理，确保施工现场的环境整洁。
高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案高速公路隧道施工方案一、工程概述本隧道工程位于某高速公路上，全长1000米，为全线通行的双向四车道隧道。
施工内容包括隧道开挖、支护、装修和通风系统等。
二、施工方案1. 隧道开挖（1）采用隧道掘进机进行开挖，提高施工效率。
（2）在开挖过程中，加强地质勘探和监测，及时掌握地质情况，采取相应的措施应对地质灾害。
2. 地下连续墙支护（1）施工过程中采用地下连续墙进行支护，保证隧道的稳定性。
（2）地下连续墙采用钢筋混凝土，精确计算墙体抗压和抗剪承载力。
3. 装修（1）采用防水涂料对隧道进行防水处理，保证隧道内部的干燥。
（2）采用抗风化材料进行隧道内壁和顶棚装修，提高隧道的使用寿命。
4. 通风系统（1）设置通风井保证隧道内的空气流通。
（2）采用一次风送风方式，通风设备设置在进口，保证隧道内的新风。
5. 安全措施（1）施工过程中严格按照相关施工安全规范执行。
（2）设置施工警示标志和临时防护设施，确保施工过程中车辆和人员安全。
6. 工期与成本（1）根据工程规模和资源配置，制定合理的工期计划和施工进度。
（2）合理调配人力物力，控制成本，确保施工质量和工期。
三、风险控制（1）通过地质勘探和监测，及时发现地质灾害隐患，采取相应措施减少风险。
（2）严格执行安全规范，保证施工过程中的人员和设备安全。
（3）设置警示标志和警示措施，提醒车辆驾驶员注意施工区域，减少交通事故风险。
四、环境保护（1）施工过程中合理利用水资源，减少水的浪费。
（2）采取相应的噪声和粉尘治理措施，降低对周边环境的影响。
五、总结本施工方案采用现代化的隧道施工技术，确保施工质量和工期，同时注重安全和环保。
通过科学的管理和合理的资源配置，将保证工程的顺利进行，并减少风险和对环境的影响。
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让世界更畅通
中交二公局第三工程有限公司 弓明
2019年3月
一、工程概况
前言
随着交通建设向山区发展，隧道越来越显示出其优越性，线 路顺直、平缓、路面宽敞，可大幅度地缩短线路长度，降低线 路高程，改善通过不良地质地段的条件，降低造价等。因此在 铁路、公路迅猛发展过程中，穿越山区时，常采用隧道方案。 此外，在城市附近，为避免平面交叉，利于高速行车，也常采 用隧道方式通过。隧道施工在此发展前提下，在大断面、大距 离、机械化配套设施等方面取得迅速发展。
曲墙式衬砌隧道
① 直墙式衬砌隧道 ② 曲墙式衬砌隧道
8）按隧道内线路数分
• 铁路隧道： • 单线隧道 • 双线隧道 • 多线隧道
单线铁路隧道 双线铁路隧道
公路隧道： 单车道隧道 双车道隧道 三车道或四车道隧道
单车道隧道
双车道隧道
三车道隧道
多线铁路隧道 四车道隧道
新
9）按施工方法分类
奥 法
① 新奥法隧道
安装模板
管棚钻孔、安装、注浆
工序名称 套拱、管棚施工
工种 司钻工 钢筋工 模板工 电焊工 普工 装载机司机 挖机司机 罐车司机
人数（人） 机械名称 数量（台）
2
潜孔钻机
1
6
电焊机
2
6
氧焊机
1
2
装载机
1
2
挖机
1
1
混凝土罐车
2
1
注浆机
1
2
浆液搅拌机
1
（二）、洞身开挖 1 开挖方法
开挖方法
全断面法
台阶法
台，为洞身开挖、打设锚杆及喷 射混凝土提供。
通风： 综合考虑通风方案的安全、环 保、高效、经济实用性，采用压 入式纵向负压通风方式。根据现 场实际情况, 每工作面可选择两 台110KW风机在洞口串联，选用 直径1.5m的风管供风，全压 4000pa的风机能满足施工要求。
三、公路隧道施工工序
四、公路隧道施工 （一）、洞口施工
新奥法施 工遵循的 基本原则： 管超前、 严注浆、 短开挖、 强支护、 快封闭、 勤量测。
新奥法施工的工序
一、隧道的定义及分类 二、公路隧道施工方法及基本原理 三、公路隧道施工 四、隧道集约化钢筋加工场
目录
Contents
一、隧道洞口场站建设
空压机房
隧道洞口
沉淀池
变压器房 洞口值班室
临时库房
喷砼站 施工队驻地
1000≤L≤3000m） ④ 特长隧道（铁路隧道规定：L>10000m；公路隧道规定：L>3000m）
2 隧道的分类
3）按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标 准分类： ① 极小断面隧道（2～3㎡） ② 小断面隧道（3～10㎡） ③ 中等断面隧道（10～50㎡） ④ 大断面隧道（50～100㎡） ⑤ 特大断面隧道（大于100㎡） 4）按照隧道所在的位置分类 ① 山岭隧道：穿山越岭隧道 ② 水底隧道：过江跨海隧道 ③ 城市隧道：城市地铁
一、隧道的定义及分类 二、公路隧道施工方法及基本原理 三、公路隧道施工 四、隧道集约化钢筋加工场
目录
Contents
隧道的定义 “隧道”狭义的理解是指在山中、地下、水下开凿而成的 通道。在工程上是指在既有的建筑或土石结构中开挖出来的 通道,供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、 管道运输、电缆地下化、水利工程等使用. 1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各 种因素，对隧道作了广义范围的定义，即 “以某种用途、 在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于 2m2的洞室。”
1、洞口开挖
洞口开挖施工要点： 开挖前先做好洞顶截水沟，防止坡面免漫
流浸泡边坡； 尽量减少对坡面的破坏，遵守“零”开挖进
洞，提前进洞的原则。
工序名称 洞口开挖
工种 普工 挖机司机 装载机司机 出渣车司机
人数（人） 机械名称
2
挖机
1
装载机
1
出渣车
2
型号 220 50
数量（台） 1 1 2
2、边仰坡防护
凿岩台车钻进
上下台阶施工顺序 (a)开挖导坑上半断面。 (b)上导坑拱部初期支护。
爆破器材主要有炸药、导爆 系统、毫秒雷管和导爆索等， 编制爆破设计。爆破设计内 容应包括：炮眼布置图、周 边眼装药结构图、爆破参数 表。
(c)左右交错开挖下台阶。 工序顺序为：测量放线→钻眼→装药连线→起爆→通风散烟→装渣运输
钢拱架支护（机械立架） 工种 人数（人） 机械名称
数量（台）
间采用钢筋纵向连 接，钢拱架支护与 围岩之间局部超挖
装载机司机
钢拱架支 护
立架工人
1 7
装载机 操作平台 电焊机
1 1 2
钢拱架支 护
装载机司机 立架台车司机
立架工人
1 1 6
装载机 立架台车 电焊机
1 1 2
部分采用垫块填塞 密实。
2 钢筋网支护 钢筋网支护施工与钢拱架施工同步进行，班组人员与机械配置相同。
二、隧道施工准备
电力供应： 古仙洞隧道出口端配备1250kV·A变压器1台，供洞内外所有机械设备和生 活照明用电，洞外动力线架设为三相五线。每个隧道配备400KW柴油发电机 组1套备用，洞内线路采用380V三相五线制，洞内照明电路采用36V照明电。
二、隧道施工准备
动力供应： 隧道口设20m3空气压缩机8
装 钢 拱 架 及 导 向 管
管棚施工: 隧道洞口段采用长管棚超前支护进
洞，在施工长管棚前，先行进行套拱的 施工，在洞口段隧道明暗交界线处，架 立型钢钢架，并在钢架上安装导向管并 固定，安装模板，然后模铸混凝土，混 凝土达到设计强度后使用潜孔钻机进行 钻孔，并安装管棚钢管，安装完成后开 始注浆，待管棚施工完毕后，方可开挖 进洞。
网片在钢筋加工场地采用数控网片成型机加工成型，其间距、长度、网格尺寸满足图纸、规范规定。 现场安装，用电焊机焊接固定在型钢拱架上，并与锚杆尾部焊接，网片间搭接长度不小于一个网格， 钢筋使用前清除锈蚀。
谢谢
THANKS
边仰坡防护 自上而下，开挖一级， 防护一级，主要有锚杆、钢筋网片、 喷射混凝土、防护网，框架梁、锚索 等。
锚杆、钢筋网片、喷射混凝土支护
锚索框架梁防护
工序名称
边仰坡 防护
工种 司钻工 普工 电焊工
锚杆、主动防护网防护
人数（人） 机械名称 数量（台）
3 气腿式钻机 3
4
电焊机
2
2
3、套拱及管棚施工
安
2 隧道的分类
5）按照隧道埋置的深度分类
① 浅埋隧道（隧道顶部埋
深小于隧道断面宽度的2
倍）
② 深埋隧道 6）按断面形状分类 ① 圆形隧道
圆形隧 道
② 马蹄形隧道
③ 矩形隧道
④ 双连拱隧道
⑤ 小净距隧道
小
净
距
隧
道
深 埋 隧 道
马蹄 形隧 道
双连 拱隧 道
浅 埋 隧 道
矩 形 隧 道
7）按衬砌结构分 直墙式衬砌隧道
(d)下台阶边墙初期支护。
钻爆施工人员配置对比
矿山法（人工钻爆法）是人工采用风动凿岩机配备简易台架， 人工进行钻孔、装药爆破，该方法耗费人工较多。而采用凿岩台
车进行钻爆，只需少量的人员对台车进行操控，可节省大量人力。
两种施工方法人员配置情况（人）
两种施工方法机械配置情况
工种 人工钻爆
钻孔 15
装药爆破
隧
② 盾构隧道
道
③ 沉管隧道
顶
④ 顶管隧道
管 隧
⑤ TBM隧道
道
⑥ 冷冻法
盾
沉
构
管
隧
隧
道
道
T B M 隧 道
冷 冻 法 隧 道
10）交通隧道按隧道用途分类
① 铁路隧道（高速铁路隧道）
② 公路隧道
高
③ 城市地铁
铁
④ 人行通道
隧
道
公
城
人
路
市
行
隧
地
通
道
铁
道
• 本次主要针对公路隧道施工进行介绍
一、隧道的定义及分类 二、公路隧道施工方法及基本原理 三、公路隧道施工 四、隧道集约化钢筋加工场
新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能 力为基点（最大限度的利用围岩自承能力），采用锚杆和喷射 混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和 松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护 的量测、监控（位移位置）来指导隧道施工和地下工程设计施 工的方法和原则。新奥法的原理虽然可用于各种类型的支护， 但是，最为适用的是喷锚支护。因此喷混凝土、锚杆、量测被 认为是新奥法的三大要素。
人数（人） 2 1 5
机械名称 装载机 挖机 出渣车
数量（台） 2 1 5
（三）、初期支护
1 型钢支护
每榀钢拱架按
图纸各部分要求分
片制作，现场组合
安装，左右允许偏
差±5cm，倾斜度
2°。安装片与片
之间的连接钢板对
齐密切，采用螺栓
连接。两榀拱架之
工序名称
钢拱架支护（人工立架）
工种 人数（人） 机械名称 数量（台） 工序名称
2 隧道的分类
1）按照隧道所处的地质条件分类 ① 土质隧道 ② 岩质隧道 ③ 特殊地质隧道（冻土、风积沙等） 2）按照隧道的长度分类 ① 短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m） ② 中长隧道（铁路隧道规定：500<L≤3000m；公路隧道规定
500<L<1000m） ③ 长隧道（铁路隧道规定：3000<L≤10000m；公路隧道规定