新能源汽车维护作业指导书

插电式普锐斯
新能源汽车的维护与保养
由于电动汽车与传统内燃机汽车在工作原理与结构上的区别，电动汽 车的维护和保养，与内燃机汽车，也有所区别。以混合动力电动汽车 为例，除常规内燃机汽车的维护与保养项目外，混合动力电动汽车的 电控系统与动力电池系统对电动汽车的正常使用与使用寿命至关重要。
动力电池与动力电机是混合动力电动汽车的电力之源，对于混合动力 电动汽车的性能至关重要，以上述国产混合动力客车为例，该车须在 每库存或运行6个月时，对动力电机与电池进行重点维护。
综上，这种方式要求电动汽车车辆电池组设计标准化，易更换；同时由于 电池组快速更换专业化要求高，因而电池组快速更换模式只适用于标准的 充电站，目前不适用各仓储单位。
电动汽车充电方式
4.无线充电方式
电动汽车无线充电方式的研究目前主要集中在感应式充电方式，不需 要接触即可实现充电，目前，日产和三菱都有相关产品推出，其原理 是采用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式，即 将一个受电线圈装置安装在汽车的底盘上，将另一个供电线圈装置安 装在地面，当电动汽车驶到供电线圈装置上，受电线圈即可接受到供 电线圈的电流，从而对电池进行充电。
电力低谷时段进行充电，降低充电成本，保证充电时段电压相对稳定；充电 设施体积小可携带，便于车辆在库区内安全的区域充电。 采用这种充电方式的电动汽车，其续驶里程需尽可能大，能满足车辆行驶一 天的需要，充分晚间停驶时间充电。
电动汽车充电方式
2.快速充电方式
快速充电又称应急充电，是指以较大的电流在较的短时间内，为电动 汽车进行充电，以满足汽车行驶需求的充电方式。
电动汽车充电方式
通常有常规充电、快速充电、更换电池组和无线充电四种充电方式。 1.常规充电方式 常规充电是指采用小电流在较长的时间内对蓄电池进行慢速充电，一般充电
时间为10～12小时，最长可达15小时。 常规充电方式通常采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。 常规充电的优点在于，充电器和安装成本较低，便于实现车载；可充分利用
电动汽车充电方式
当前市场上所应用的混合动力电动汽车，主要通过不断补充燃油，通 过发动机运转，驱动电机发电，从而不断为蓄电池充电，保证汽车有 足够能源供应。
不同的充电方式对电动汽车的动力性能、续驶里程都存在着一定的影 响。根据电动汽车技术发展与应用情况，由于电动汽车动力电池组的 技术和使用特性的不同，电动汽车的充电模式存在一定的差别。
新能源汽车 维护作业指导书
前言
维护的含义
针对各仓储库区的新能源汽车，按照库区养护规定对车辆进行例行保养和故障排除的作业要求。
新能源汽车维护是全新工作，而且要求严格
对于所有新能源车来说，按规维护就是保证其正常运行的最基工作，切实加强维护和保养是重中之重。
维护的目的
保证工况正常 保证质量安全 确保客户满意 降低库存风险 所以，新能源汽车维护是库区管理中全新的基础管理工作，也是库管岗位责无旁贷的必要工作。 新能源汽车维护是一个长远的工作。
蓄电池的快速充电方法通常都是围绕着最佳充电曲线进行设计的，目 的就是使其充电曲线尽可能地逼近最佳充电曲线。
蓄电池最佳充电曲线模型
根据快速充电的研究情况，目前比 较流行的快速充电方法有：
✓ 脉冲式充电方法
✓ 变电流间歇充电法
✓ 变电压变电流波浪式间歇正负零 脉冲快速充电法
电动汽车充电方式
3.更换电池充电方式
更换电池充电方式，是在蓄电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换已经 耗尽的电池组。
这种充（换）电方式的优点在于，通过快速更换电池，提高了车辆的使用 效率，方便了用户的使用。
解决了充电时间长、蓄存电荷量少、电池质量差、续驶里程短等问题。
但这种充电方式同时也对电池与电动汽车的标准化、电动汽车的设计改进、 充电站的建设和管理以及电池的T公司无线充电原理图
电动汽车充电方式
随着新能源汽车的不断发展， 电动汽车已经渐渐进入普通 民众的生活。相比城市公交 系统，家用汽车更希望通过 简单的充电方式来为汽车进 行充电，而目前插电式电动 汽车已经成为了电动汽车发 展的一大方向。比如新款普 锐斯为用户提供了插电式充 电方式，方便用户为汽车蓄 电池进行充电，我们拟经营 的对象车辆也符合这样的充 电标准
目前，这套装置的额定输出功率为 ，一般的小型电动汽车可在7-8小 时内完成充电，这种方式的成本较高，还处于实验室研发阶段，其功 能还有待时间验证。
电动汽车充电方式
4.无线充电方式
英国HaloIPT公司利用其 最新研发的感应式电能传 输技术成功实现为电动汽 车无线充电。基于雪铁龙 电动汽车，该项应用将电 能接收垫安装于电动汽车 车身下侧，当汽车通过充 电区域时，充电系统利用 感应式电能传输技术，通 过转换器向动力电池进行 充电。