高三地理一轮复习总结之交通专题

交通专题

铁路是国家的交通命脉，承担着大宗货物的运输，随着科技的不断进步，高速铁路不断修建，近几年来我国陆

续开工了石太、郑西、武广、京沪等高速铁路。读“四条高速铁路

位置示意图”，完成2～3题。

2．高速铁路修建的最直接的目的是

A．全球经济危机，需要拉动内需 B．缓解原有铁路运输的压力

C．加强两地的经济联系 D．促进两地的文化交流

3．郑西高速铁路许多路段采用“以桥代路”的方式，其主要原因

A．节约土地资源 B．节约资金

C．沿线沟壑纵横 D．保证安全

第七届世界高速铁路大会在北京召开，中国先进的高铁技术引来了

与会各国的瞩目。读我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客

运专线网图，回答第4-5题。

4．下列有关对“四纵四横”高速铁路客运专线网

建设的叙述，正确的是

A．反映了交通运输方式朝着单一方向发展

B．途经区域的河流以大气降水补给为主

C．以快速直达为原则，只经过省会城市

D．先进的科技是影响其建设的决定性因素

5．下列有关高铁建设影响的说法正确的是

①太原——武汉高铁能大大加强北煤南运能力

②有利于加速都市圈融合

③在主要交通运输方式中，受冲击最大的是公

路运输④有利于加快产业转移

A．①② B．③④ C．②③ D．②④

读下图，回答6～7题。

6. 下列工厂集聚在一起布局，符合图a中①～⑥不同工厂之间的联系

的是( )

①纺织厂、印染厂②钢铁厂、重型机械厂③造纸厂、化纤厂④食

品厂、家具厂A.①② B.②③ C.③④ D.①④

7. 图b所示工厂元件生产的全球化，目的是( )

A. 减轻污染

B.提高产品质量

C. 寻找最优区位

D.促进全球经济发展

2005年某大城市交通委员会进行了第三次交通综合调查，调查表明：

2005年居民出行距离比2000年增长了16．25％。阅读资料和下图回答

2题。

8.该城市交通结构变化的特点为

A．机动车出行逐渐成为主要方式

B．小汽车已成为出行的首选

C．公共交通的竞争力明显增强

D．公交出行的比例稳步上升

9该市交通结构的变化反映出

A．城市环境得到了改善B．交通方

式发生了改变C．城市规模不断扩

大D．中心商业区地位下降

下图为运距在500千米以上时，铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图，某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。据图回答2题。

10.图中I～Ⅳ所表示的运输方式分别是

A铁路公路水运空运 B水运铁路公路空运C铁路水运公路空运 D水运公路铁路空

11.下列关于这四种交通运输方式的叙述，正确的是

A. I速度快，运输效率高，但运量小，技术要求严 B．Ⅱ运量大，成本低，但速度慢，灵捂性差，受自然条件影响大 C．Ⅲ机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强

D．Ⅳ是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快

2009年，世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式建成通车。结合下图，回答2题。

12上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合

工程，其建设的决定性因素是( )

A.自然因素

B.社会政治因素

C.社会经济因素

D.科学技术因素

13下列说法不能说明上海长江隧桥工程建设意义的是

A.加速长江三角洲地区经济一体化进程

B.进一步拓展城市发展空间

C.带动上海周边地区尤其是崇明、长兴、横沙三岛经济

的发展D.缓解上海城市内部的交通压力

2009年12月26日，武广客运专线正式运营。武广客运专线设计时速350千米，列车最高时速可达394千米以上。该专线的建成使长沙到广州由原来的9小时缩短至2小时44分。依据所学的知识回答2题。

14武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着方向发展。 ( )

A.现代化和自动化

B.高速化和专业化

C.大型化和专业化

D.高速化和大型化15对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是 ( )

A.减轻京广铁路的运输压力

B.促进湘、赣、粤三省经济发展

C.实现武广铁路通道客货分线运输

D.推动“泛珠三角”战略实施

2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010

年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中

时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是

路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国

2011年将形成的高铁运营网络，据此回答3题。

16.以上材料明显体现出交通运输发展的

A．专业化B．高速化C．大型化D．综合化

17下列叙述，不正确的是

A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我

国综合交通运输一个很重要的补充B．高铁的发

展会造成公路及民航的衰落C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布

局D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展

18.图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为

A．东部地区为平原，利于高铁建设B．东部地区的商业网点比西部稠密

C．东部社会经济发展水平比西部高D．东部地区自然条件比西部优越

一、阅读材料，回答下列问题。

甬台温（宁波到温州）铁路、温福（温州至福州）铁路已经建成通车。

甬台温铁路穿越浙闽丘陵地带，与沪杭、杭甬、温福、福厦和厦深等铁路组

成东部沿海快速通道，把长三角、海西经济区、珠三角串联起来。

（1）制约甬台温铁路建设的主要自然因素是（）。分析

该铁路的建成对浙江省社会经济发展的意义。

（2）你认为图中甲区域最应关注的生态环境问题是什么？说明理由。

（3）请分析萧甬平原发展农业的优势与劣势条件。

二、阅读下面的材料和图，回答问题。

第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿

海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、

印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，

横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的

叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。

将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发

合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部

和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、

从南到北的广大地区第一次通过铁路网完

整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，

由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西

亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆

路国际大通道。

（1）在横线上填写正确的港口城市名称。 B___________________ C___________________ （2）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。

（3）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。

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