国际海运流程
国际行李海运托运流程
国际行李海运托运流程
1、询价：访问网页在线查询即时报价，或拨打当地免费客服热线获取无法在线查询的目的地运价。
2、下订单：登陆SEVEN SEAS 英文网站的在线订舱系统，自助完成预订托运服务并在线支付订金；或拨打当地免费热线，客服人员将热情为您服务。
3、预约送箱：请在线或拨打当地免费热线预约送箱日期，我们会在您预约送箱日期的前一天通过短信或电话通知您送达包装纸箱及包装材料的的大致时间段。
4、预约收箱: 打包完毕，请在线预约收箱日期。
请仔细阅读相关帮助文件并清楚填写所需报关文件，如需对托运物品投保，请填写保险单。
5、确认支付：请在收箱后7天内支付扣除订金的余款，您可使用信用卡、支票或通过银行汇款支付。
使用国际信用卡支付需支付3%的手续费。
6、运送/寄存：报关文件确认及运费支付后，您托运行李物品就按您的所选服务入仓寄存或通过海、陆、空运输发运至目的地。
发运后，您会收到我们的电子邮件，告知预计抵达时间。
对大部分目的地
提供在线动态查询服务。
7、最终送达：当行李物品抵达目的地后，我们将与您联系安排派送到门或到港自提事宜。
门到门服务包括清关费、港口杂费及当地代理费，不包含关税。
门到港服务将需支付清关费、港口杂费、代理费等，以及可能产生的关税。
（关税将取决于所托运的物品及目的国海关法律法规）。
国际海运业务操作流程
国际货代业务操作流程整箱一、接受代理询价和接单1、海运费询价：A、需熟练掌握发货港至各大洲，各大航线港口价格；B、应认识主要船公司优势船期信息；C、报价时应注意一些种类信息，如货名，危险级别等，报价达成后应保留书面报价记录备查。
D、报价时要注意同时注明船东，船期，中转港，开航日，价格有效期。
2.接单（接受代理委托）A、收到代理邮件通知后联系当地货主，及时将备货情况反响代理。
B、依照代理配船要求供给预配船期给代理确认。
C、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料（一般为订舱委托书）二、确认需明确以下重点信息，一但发现货主信息和代理供给的不一致需及时通知代理并请其确认更正。
1、起运港、目的港、中转港2、箱型、箱量各箱型最大体积及重量：(详细限重依照各家船公司而定)1×20'GP=28CBM 26TON1×40'GP=58CBM 26TON1×40'HC=68CBM 26TON3、毛重(可否超重)、件数、体积4、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、初步达成公司内部货运程序的录入并缮制我司委托书向船公司订舱（发货人为我司，收货人及通知人为目的港我司代理或由代理指定如何显示）；制单时应注明约号（可能是我司约号可能是目的港代理供给约号），起运港，目的港，欲配载之船东，船期，箱型，箱量，重量，品名，付费方式等，保证数据的正确、切合性，以减少后续工作中的频频更正。
2、获取船公司供给的提箱单，摘取船名、航次、提单号，开船日，到港日等信息发送给代理并录入我司货运系统。
四、做箱1、门到门：获取船公司放箱令后，与shipper确认如委托我司做箱，则需及时联系车队询价报价，与shipper确认价格及做箱时间后将提箱单与做箱单传真与车队并确认车队有收到，做箱单上要明确做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因。
2、内装：获取船公司放箱指令后，与shipper确认如委托我司做内装，则需及时联系库房确认可否有箱，且与shipper确认货到库房时间及可否有特别装箱要求，与shipper确认好内装费后，发送进舱通知给shipper，传真提箱单与内装要求单与库房并确认库房收到。
hbl海运分单流程
hbl海运分单流程1.引言1.1 概述概述海运分单流程(HBL)是指在国际海运业务中，将整个货物运输过程中所涉及的各个环节进行细分和管理的一种操作方式。
它是由全球著名的国际货运代理公司——亚洲最大的船期提供商之一——HBL海运公司开发的一套完善的操作流程。
HBL海运分单流程的实施可以有效地提高海运业务的效率和透明度，为客户提供更好的物流服务。
海运分单流程通常由以下几个环节组成：货物上门提货、货物运输、堆场装箱、装柜、海运集装箱货物托运、报关报检、船公司安排船期、货物装船、船运、目的港还箱、目的港放行、送达目的地。
每个环节都有相应的操作要求和流程规定，以确保货物能够按时、安全地运输到目的地。
在海运分单流程中，货主需要提供相关的货物信息，如名称、规格、数量、重量等，以便于货代代理人进行分单操作。
分单操作是指根据货物的特性和运输要求，将同一批货物拆分成不同的分单，分别安排在不同的运输工具上运输。
这样可以更好地控制货物的运输和跟踪，降低货物丢失或损坏的风险。
海运分单流程的实施可以提供更加灵活和高效的货物运输服务。
通过合理拆分货物，可以更好地利用运输资源，提高集装箱利用率。
同时，分单操作还可以帮助货主进行货物追踪，及时了解货物的运输状态。
此外，海运分单流程还可以确保货物的安全性和准时性，提高客户的满意度。
总之，HBL海运分单流程是一种便捷、高效的海运操作方式，通过细分和管理货物运输的各个环节，可以提高货物运输效率，降低风险，为客户提供更好的物流服务。
它是现代海运业务中不可或缺的一部分，对于推动全球贸易的发展起到了积极的推动作用。
在未来的发展中，海运分单流程有望进一步完善和优化，为货主提供更加便捷和高效的货运服务。
1.2文章结构文章结构部分的内容应当包括以下内容：文章结构部分主要介绍文章的整体结构和各部分的内容安排，以帮助读者更好地理解整个文章的脉络和逻辑。
首先，文章应包括引言、正文和结论三个部分。
引言部分用于引入文章的背景和主题，正文部分是文章的主体部分，用来详细介绍和讨论海运分单流程的相关内容，结论部分总结全文并提出对海运分单流程意义和影响的思考。
国际海运出口流程
国际海运出口流程1、订舱出口方发货物托运书至货代，内容包含发货人、收货人、通知人、出口港、目的港、货物品名、件数、重量、体积、唛头、付款方式、运费、船期、装箱方式等。
（托书一般在开船前一个星期左右发给货代）2、文件由于各地海关报关报检形式大致形同，报关文件大致为：核销单、报关委托书、报关单、合同、发票、箱单、如需商检提供箱单、发票、外贸合同、出境货物报检单、报检委托书、质量检验报告等。
（报关文件一般在开船前四个工作日递给货代，如需做商检，文件需要提前两个星期准备）3、装箱装箱分为内装箱和外装箱两种。
内装箱是由货代发送货通知给出口方，要求在指定时间内把货物送到指定仓库，由仓库人员安排装箱集港。
外装箱是指由货代发调箱单给出口方，双方约定好装箱时间、地点，联系人。
货代从堆场提箱到指定地点装箱。
（一般情况下装箱在船开前3-4工作日，如箱量较大，根据实际情况再提前）4、报检/报关出口货物海关编码如有“B”则需商检,在文件准备齐全后到货物所在地的商检局打印出境货物报检单，在核对无误后，约检。
由商检局工作人员到工厂进行抽样检查，检验合格后，商检局出示一份出境货物换证凭条，将凭条交予货代，报检通过后才可报关(报检可以提前进行，报关要求在装箱后进行)。
5、保险出口贸易条款上如要求做CIF，需填写一份货运险投保单，内容有出口方名称、发票号、合同号、发票金额、唛头、包装及数量、品名、起运日期、船名航次号、出口港、目的港、提单号、赔付地点、保险类别等。
（必须在开船前投保）6、提单确认提单确认一般在装箱后开始进行，主要核对内容有发货人、收货人、通知人、出口港、目的港、货物品名、件数、重量、体积、唛头、付款方式、目的港代理信息等。
如有信用证则根据信用证要求逐一审核。
在提单内容确认无误后可选择正本提单和电放提单两种形式。
通常，选择电放提单是由于到港间较短，避免由于正本提单时间上的延误，造成目的港客货提货产生额外费用。
正本提单是常见的三正三负提单，两种提单都具有同等效力。
国际海运流程范文
国际海运流程范文随着全球经济一体化的发展，国际贸易不断增长，国际海运作为一种重要的国际贸易方式，起到了连接各个国家和地区的桥梁作用。
以下是国际海运的流程范文。
一、货物准备阶段货物准备阶段是国际海运的第一步，包括货物的分类和包装。
在这一阶段，货物必须根据其性质和特点进行分类，在进行包装之前，需要进行仔细的检查和验货，确保货物的完整性和安全性。
此外，还需要准备相应的运输文件和贸易文件，如提单、装箱单、发票等。
二、货物集装箱装运阶段在货物准备完毕之后，下一步是将货物进行集装箱装运。
这个阶段需要选择适当的货代公司或货运代理公司，他们将负责整个货物装箱和装运的安排工作。
这包括选择适当的集装箱和运输工具，安排货物装箱和集装箱封箱的工作。
建议货代公司或货运代理公司要对货物及相关文件进行检验和申报手续的办理，以确保货物的安全和合法性。
三、海运文件准备阶段在货物集装箱装运之前，必须进行海运文件的准备工作。
这些文件包括提单、装箱单、发票、商业发票、保险单、代理结算单等。
提单是货物ownership的确认文件，装箱单是用来记录货物的详细信息和数量的文件，发票是用来核算货物价值的文件，商业发票是用来申报和清关的文件，保险单是用来保障货物在运输过程中发生损失的文件，代理结算单是用来核对货款和清关费用的文件。
四、货物报关及海运阶段一旦海运文件准备完成，下一步是进行货物报关和海运阶段的安排。
在这一阶段，货物将提交海关进行报关，海关将对货物进行检查和审批。
经过海关审批后，货物将正式进入海运阶段。
海运阶段包括货物的装船、运输以及到港和卸货的过程。
货物到达目的港口后，接收方将进行卸货操作，并进行签收手续。
五、货物清关及交付阶段在货物完成海运阶段后，下一步是进行货物的清关和交付阶段。
在这一阶段，需要进行入境海关的申报和审批手续，以及相关的税款支付。
一旦货物完成清关手续，接收方将对货物进行验收，并进行签收手续。
当货物交付完毕后，国际海运流程也完成了。
国际海运流程
国际海运流程
国际海运是指在不同国家之间进行货物运输的过程，它涉及到
多种环节和程序，包括货物装载、运输、海关申报、船舶抵港、货
物卸载等。
下面将详细介绍国际海运的流程。
首先，货物装载是国际海运流程中的第一步。
在货物装载之前，需要进行货物验收和包装，确保货物完好无损并符合运输要求。
然后，货物被装载到集装箱或散货船上，根据不同的货物特性和运输
需求进行选择。
第二步是运输阶段。
货物装载完成后，船舶将启程前往目的港。
在航行过程中，船舶上的货物需要得到妥善的保护和管理，以确保
货物在运输过程中不受损坏。
第三步是海关申报。
在货物到达目的港之前，需要进行海关申
报手续。
这包括提交相关的货物清单、报关单和其他必要的文件，
以便海关进行查验和放行手续。
第四步是船舶抵港。
当船舶抵达目的港口时，需要进行船舶的
靠泊和卸货作业。
这需要与港口相关部门进行协调，确保船舶能够
安全靠泊，并且货物能够顺利卸载。
最后一步是货物卸载。
一旦船舶靠泊并完成卸货准备，货物将被陆续卸载到港口，然后进行货物验收和清点。
完成这一步后，货物的国际海运流程就算正式结束了。
总的来说，国际海运流程涉及到货物装载、运输、海关申报、船舶抵港和货物卸载等多个环节和程序。
这些环节需要各方的密切合作和协调，以确保货物能够安全、快速地运抵目的地。
同时，也需要遵守各国相关的法律法规和海运规定，以确保国际海运的顺利进行。
国际货代海运集装箱业务的基本流程
国际货代海运集装箱业务的基本流程国际货代海运集装箱业务是关于国际海运货物的操作过程，它由国际货代公司统一管理，负责将货物运输到目的地。
通常来说，国际货代海运集装箱业务的基本流程包括以下9个步骤：第一步：货主确定货物的运输要求。
货主应根据他/她的货物的特殊要求来确定货物的运输要求，这包括货物重量、体积、运输时间等等。
第二步：货主应注册工厂发运资料。
货主应向国际货代公司提供准备发运的货物的相关资料，以便其安排货物的运输和报关。
第三步：核实集装箱关闭时间。
国陛货代公司将确定货物的dat起运时间，并与货主及送货单位确认集装箱的关闭时间，以便准备发运。
第四步：准备发运货物所需文件。
货代公司应准备报关所需的文件，包括提单、发票和装箱单等等。
第五步：货物装箱和封箱。
装口国际货代公司应安排准备报关所需的文件，包括装箱、封箱和打样箱，确保货物的安全运输，以及报关的正确性。
第六步：货主到海关报关。
货主应按照海关的规定，开立发票，拿好指定的可报关品，前往当地海关办理报关手续。
第七步：收上门及结算费用。
货代公司应确保派出代理人上门，并进行费用结算，办理发运手续。
第八步：发运货物。
通常，货代公司将选择合适的船公司，安排货物运输，将货物运往最终目的地。
第九步：收到货物。
货主应与海关一起安排收货的日期及相关的收货，最终把货物运到目的地。
以上就是国际货代海运集装箱业务的基本流程，希望可以帮助到大家。
国际货代海运集装箱业务的基本流程到底是怎样的？下面我们一起来具体了解一下。
首先，货主需要准备货物的运输要求，其次，货主须向国际货代公司提交发货资料，海关和货代公司之间一定要确保集装箱的关闭时间，第三步，货代公司要准备报关所需文件，如提单、发票等；第四步即装箱、封箱，确保集装箱安全运输为报关；第五步，货主需要前往当地海关办理报关手续；第六步，货代公司需要派出代表，并进行费用的结算，以及发运准备；第七步，货代公司需要安排货物的运输；第八步，货主需要与海关一起安排收货手续，最终将货物运到目的地；第九步，货主可以收到货物。
国际海上货物运输流程__
国际海上货物运输流程__
国际海上货物运输是在不同国家或地区之间进行货物跨境贸易货物的一种安全、高效的运输方式，是运输量大、运输时间短、运输成本低、服务覆盖面宽等优势。
它比火车、汽车、空运等运输方式更加安全有效，在国际贸易中发挥着重要作用。
国际海上货物运输的流程大致如下：
第一步，货物准备，收发双方货物明确货物的细节，有外观、质量、数量等，同时按照国际海关的标准规定，准备货物的各种单据，包括出口货物申报表、发票等；
第二步，装箱，进行海运包装，确保货物的安全完好；
第三步，网上申报，按照海关要求提交关联电子单，并联合签字提交；
第四步，完成放行，经查验和审核海关后，确认无误，发放放行通关单；
第五步，装船，按照海运船公司的要求，将货物妥善装船；
第六步，配载，结吖海运船妥善配载货物；
第七步，出行，经过双方国家安全把控和海上作业，最后达到指定码头。
国际海上货物运输受船舶规模、航线安排等因素影响较大，必须合理准备和安排好每一步，使它尽可能及时、安全、便捷的到达目的地，满足客户货物的选择要求。
海上货物运输对国际贸易的重要性日益凸显，在客户的国际物流规划中发挥着重要的作用，是让双方受益的重要手段。
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国际海运操作流程一、建立客户关系1.询价：向船东提供起运港、目的港、柜型、货物名称（普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等）并询问船期、航程和是否中转，如果中转，确认清楚中转港口。
2.报价：将起运港所有费用报给客户，（有的客户有要求连同目的港的附加费一起报，以便他们核算成本）含海运费及港杂费（港杂费包含订舱费，数据传送费，单证费，港建费，封签费，拖车费，报关费，THC,检验检疫费等）不同船公司收费标准不一样。
3.接单：客户接受报价后，应以委托书的形式向我司订舱，审核委托书内容：发货人、收货人、通知人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等，还有就是否有加盖公章，委托书如附件。
二、订舱：注意事项：看客人订舱委托上有没有什么特殊要求，或者需要申请的，比如说目的港免箱期，或者提单上有什么特别要显示的内容。
1.向船公司订舱：根据客户要求安排船公司，订舱前务必仔细检查客户的委托单，确认该票出口货物是否为危险品，重量是否超重，柜型，客户是否有特殊要求（如船证、信用证、船期、启运码头、免箱期或装柜要求等），如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性（如食品，冷藏货，危险品等），并与电船公司落实好可否接受订舱，如果接受，则上船公司网站或者船代上订舱，有特殊要求的要注明。
2.向同行订舱：接到客人委托书后，仔细检查客户的委托单，根据客人的委托单信息，以我司的抬头做一份委托书给同行，盖业务章。
三、船东确认，排载船东确认1.起运港，目的港确认是都跟客户提供的托书一致2.付款方式是否符合我们的要求3.柜型，柜量是否跟托书一致4.开航日期是否与订舱的一致5.排载时间，截进场时间，截放行时间，截单时间必须报给客人，必须在船公司规定的时间内完成相应的工作，如果超时会产生费用，严重的会导致货物没办法出口，延至下一水的话货物会堆放在码头，一般起运港码头免堆存是7天，超过7天会产生堆存费。
可能会有更多的费用产生，具体情况具体分析。
排载：排载就是根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单，放舱，做柜的意思1.有些船公司不需要排载，只需要船东确认就可以到堆场打提柜单，然后提柜装货（比如cosco，万海）。
2.有些船公司在拿到船东确认后需要在船代上排载。
确认好船东确认上的信息无误后可直接在船代上排载，然后将船东确认单跟排载单一起交给车队，让车队到堆场打单，提柜，然后装货。
四、拖车，提车装柜装箱前需与工厂联系好装箱时间，地点，件数.如需压架，需提前告知，并收取压架费。
货物装完后需要用封签锁好。
（集装箱封签是货物装入集装箱后，工作人员对其进行加封锁扣的一种设备。
封签一旦上锁了就不能再打开了，由于它是一次性锁，如果封签被破坏了就无法再正常使用的。
每一只封签上面都会特殊编号，叫做封签号，它都是独一无二的。
只要集装箱外观完好，封签也完好，装箱时有人监督，那就可以说明集装箱没有在运输途中被打开。
如果被打开就需要确认货物是否有损坏，数量是否跟装箱时一样。
如果货物没损坏，数量对的话就重新跟码头要封签封上五、申报，报关1.货物进码头时需要过磅，称柜子跟货物的重量，也就是毛重。
如果提单上的毛重比报关的毛重大，只要在船公司允许的范围内就可以，每家船公司规定不一样，视情况而定。
2.柜子进码头，码头有数据后就可以进行网上申报。
3.申报是进口货物的收货人、出口货物的发货人或者他们的代理人在进出口货物时、在海关规定的期限内，以书面或者电子数据交换(EDI)方式向海关报告其进出口货物的情况，并对所报告内容的真实准确性承担法律责任的行为。
（现在都是无纸化报关，直接在网上提交申报就可以了）4.申报内容:发货人，收货人，通知人，唛头，件数，毛重，体积，品名，封签号，箱号（箱号是集装箱体唯一的标识，封号在集装箱运输过程中是可能换封的，也就是说，运输过程中可能会有多个封号。
所以封签上面的号码是十分重要的，它与集装箱中所装的货物关联的，可能是一个，也可能是多个。
一个集装箱内可以装许多货，可以有许多单号，但是集装箱号还是与封签号是唯一对应的。
一旦封签号与集装箱号对应不上，就可以说明集装箱内的货物有被动过（除了海关检查重新加装封签外）。
所以封签相对于集装箱，是起到一种识别与保护的意义。
）5.申报完就等报关行报关，海关放行了.6.报关指进出境运输工具的负责人、进出口货物的收发货人或其代理人向海关办理货物进出口手续的过程。
报关行用报关资料跟申报单向海关报关，如果海关放行，则该货物就可以顺利出口（放行前有可能会遇到海关查验，海关查验是用随机抽取的方式，如果查验后货物没问题就可以放行）海关如果不放行，则该货物就不能出口7.报关资料是指装箱清单，发票，合同，报关委托书。
8.海关放行是指进出口货物在通过货物申报、检验检疫、审核电子数据报关单和纸质报关单及随附单证、查验货物、征收税费或接受担保以后，对进出口货物作出结束海关进出境现场监管决定等流程完毕之后，允许进出口货物离开海关监管现场的工作环节，海关会在运输单据上盖章放行。
这样货物就可以进入或者出口海关了。
而进出口人也只有凭据海关盖章的货运单才能提取或发出自己的货物六、费用，签单1.船开之后会有费用，将出口所有应收应付的费用录入系统，并将应收费用发给客人确认，费用无误催客人款项，待客人款项全部缴清后，付款给船公司或者船代（有部分费用是直接付船公司，有部分费用是船代代收的，自船自代的船东费用全部付给船公司）款项全部结清后就可以去船代或者船公司签提单了。
2.提单签出来后寄给客人。
后续再跟踪下船舶动态（如中转港有没有及时安排上二程船），如一切都正常的话，等船到港后该票操作就完成了。
3.签提单需要的材料：提单样单，申报单，美金水单，人民币水单，提单更改保函（如果提单上的信息与申报单的信息不一致，就需要提供提单更改保函），如果需要做电放，还需要电放保函。
所有保函都要盖提单上发货人的公章。
4.后续可能会有一些码头堆存费产生，后面再跟客人实报实销。
七、提单1.海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，海运提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
2.提单种类：①SEAWAY BILL海运提单：海运单不具有提单“物权凭证”的作用：对于提单持有人而言，拥有提单在法律上就表明拥有提单上所记载的货物，通过转让提单可以达到转让货物的目的，海运单在法律上不具有可转让性由于海运单不是物权凭证，收货人在卸货港提取货物时并不需要持有和出具正本的海运单，只需要确认自己的收货人身份后就可以取得提货单提货。
②ORIGINAL BILL 正本提单：正本提单必须由承运人或其代理人或船长手写签署或用签字印章等法定方式签发。
上面有"Original"字样。
为防止流通过程中遗失或延误而使银行或收货人无法及时收到提单，正本提单通常为一式三份，各份具有同等法律效力，在卸货港凭其中一份办理提货手续后，其他各份自动失效。
货物装船后，凭大副收据可以换取正本提单。
进口收货人或其代理在收到"到货通知"后需持正本提单向承运人或其代理换取"担货单"提货。
③TELEX RELEASE 电放提单：是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司。
收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。
指船公司或其代理人签发的注有"电放(Surrendered,Telex Release)字样的提单。
3.提单必须在船东规定的截单时间内提交（有的是在船代上或者船公司网站上提交，有的是将提单补料直接发给船公司，由船公司直接做单，然后再发样单过来确认）提单必须要严格按照客人给的资料来做，有些船公司是一次性OK 单（简单来说就是一旦提交了就不能再修改了）要修改的话就会产生改单费。
提单样单要先发给客人核对，客人确认无误后才能提交。
进口操作流程1.订舱委托书委托书格式跟出口一样，需要特别注意的是：起运港，目的港，柜型柜量，船期，目的港免箱期。
2.船公司订舱根据客户要求选择船公司订舱，同时联系发货人，将我司与船公司的运价合约发给到发货人，告知发货人我们定的是哪家船公司，什么时候的船期，并将国外船公司的联系人或者代理的联系方式发给他们，以便他们及时沟通。
跟船公司订舱主要要提供的资料：发货人公司，联系人，联系方式，起运港，目的港，船期，柜型柜量，收货人，通知人，销售合同号（同一家发货人可能有很多货物，以便船公司跟发货人联系的时候不会弄错）3.船东确认跟出口一样，拿到船东确认要确认上面的信息是否正确，特别是起运港跟目的港，如有错误许及时跟船公司要求更改。
如没问题就将船东确认发给发货人。
并告知如果不能及时出运至少要提前一周通知我司或者船公司取消订舱。
4.跟踪货物情况船开前4天左右上船公司官网上查询动态，看是否有装柜信息，如果没有的话及时跟发货人确认看是否能按时出运。
5.做运费催缴单船开之后及时做费用给客人核对，没问题的话及时开票寄给客人，给客人足够的时候安排款项。
收到客人款项后及时付款给船公司，以免影响客人换单。
6.后续操作换完单基本上该票操作就结束了，后续主要基本上就是一些免箱期跟修洗柜费的申请。
普通柜子免箱期一般是21天或28天，有时候船代没更新就需要船公司去通知他们。
修洗柜费主要看什么货物，一般洗柜费都是船公司正常收取的，没什么特殊情况申请不了。
修柜费有些可以申请打折，视情况而定。