标志标线护栏施工组织设计
某路交通配套设施标线标志护栏工程施工组织设计
某路交通配套设施标线标志护栏工程施工组织设计一、工程概况路交通配套设施标线、标志、护栏工程位于市路段，总长度为X公里。
该工程的主要内容包括标线、标志、护栏等的施工和安装。
施工期限为X 天。
二、施工目标1.完成标线、标志、护栏工程的施工和安装，确保施工质量；2.高度重视施工安全，保证施工人员的人身安全；3.确保施工工期的正常推进，按时完成工程。
三、施工组织原则1.尊重规划和设计，按照相关规范和要求进行施工；2.制定详细的施工方案和施工计划，合理安排施工人员、机具和材料；3.加强施工管理，确保施工过程中的质量和安全；4.加强对施工人员的培训和指导，提高其安全意识和施工技能。
四、施工组织措施1.施工方案制定（1）确定标线、标志、护栏的具体材料、工艺和施工方法；（2）确定施工队伍的组成和分工；（3）编制施工计划和工期安排。
（1）对施工场地进行清理和整理，确保施工场地的平整；（2）根据设计要求放置施工标志，确保施工安全。
3.施工安全措施（1）设置施工警示标志和指示标志，告知过往车辆和行人注意施工情况；（2）施工现场配备专职安全员，负责现场安全管理；（3）施工人员必须配戴安全帽，并按规定佩戴防护服和防护手套。
4.施工工艺控制（1）标线施工：根据设计要求，先进行地面清理和打磨，然后进行标线绘制；（2）标志安装：根据设计要求和标志的位置，设置标志杆，并将标志牢固地固定在标志杆上；（3）护栏安装：根据设计要求和实际情况，设置支架，并将护栏固定在支架上。
5.施工质量控制（1）设置质量监督员，对施工过程进行监控和检查，并确保施工质量；（2）根据设计要求和施工规范，对施工质量进行抽检和验收，确保合格。
（1）制定详细的施工计划，明确各施工工序的时间节点；（2）安排充足的施工人员和机具，保证工期的正常推进；（3）及时协调解决施工过程中的问题和困难，确保按时完成工程。
五、施工组织机构和责任分工1.施工组织机构（1）项目经理：负责全程施工的组织和协调工作；（2）安全员：负责施工现场的安全管理和巡查工作；（3）质量员：负责施工过程的质量监督和抽检工作；（4）技术员：负责施工工艺的控制和施工技术指导。
交通标志标线工程施工组织设计
施工组织设计一、总体施工组织布臵及规划1 参加本工程施工的人员、设备分批进驻施工现场。
首批人员和设备在合同协议书签署后，根据合同要求于开工前几天进驻工地，主要从事项目经理部的组建和前期准备工作。
2 前期的准备工作，其主要内容包括：技术准备和施工现场准备两慷慨面。
技术方面有：熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料，补充现场调查，编制实施性施工组织设计和施工预算，组织队伍及机具进场。
施工现场准备内容有：2.1 平整场地，做好施工放样。
2.2 修筑便道、便桥等暂时工程，修筑暂时房屋，预制厂、工地仓库等现场设施。
2.3 布臵料场，安排供水、供电设备等。
2.4 组织材料、物资采购，加工运输、供应与储备。
2.5 建立工地试验室，进行各种建造材料和土质的试验。
2.6 施工机构设臵并组织进场职工思想和安全技术教育。
3 第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地，并做好各项目开工准备工作。
4 施工组织机构及其主要职责范围4.1 结合本合同段工程，我公司拟在施工现场设立项目经理部。
经理部下设总工程师室、工程技术部、行政办公室、计划合同科、各施工班组、后勤组等职能部门，专业技术人员配备充足(中高等学历的专业技术人员占总施工人员的 40%以上)能为工程的质量、进度提供有力的保障。
4.2 针对本合同段交通安全设施的施工特点及具体情况。
为了便于管理，方便生产和交通，将项目经理部臵于本合同段工程合理位臵。
项目经理：贯彻实施公司质量方针和质量目标，组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，受公司法定代表委托向顾客作出质量承诺。
项目总工：对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作。
负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。
解决工程质量技术难题。
负责新技术、新工艺、新材料及先进科技成果的推广和应用。
工程科：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。
制定质量创优规划，行使质量监察职能。
交通标志线施工组织设计方案
交通标志线施工组织设计方案一、项目背景随着城市化进程的加快和道路交通的发展，交通标志线的施工关乎交通安全和道路畅通。
因此，本施工组织设计方案旨在提供合理的组织设计，确保施工过程安全、高效、顺利进行。
二、施工目标1.安全施工：确保施工过程中的人员、设施和财产的安全。
2.质量保证：确保施工质量符合规范和要求，保障道路交通顺畅。
3.工期控制：合理安排施工进度，确保按时完成工程。
三、施工组织架构1.项目经理：负责整个施工过程的组织和协调，监督和指导施工人员。
3.安全员：负责施工安全管理和事故预防。
4.施工人员：按照施工计划和要求进行线路标志的施工作业。
四、施工过程安排1.施工准备阶段a.质量控制：对施工材料进行质量检验，确保符合要求。
b.设备准备：准备好所需设备，包括线路标志施工机械设备、检测仪器等。
c.安全检查：对施工现场进行安全检查，确保不存在危险因素。
2.施工操作阶段a.施工指导：由技术负责人负责向施工人员进行施工操作指导。
b.安全施工：施工人员需佩戴安全帽、反光背心等个人防护设备，并注意施工现场的安全要求。
c.施工质量控制：技术负责人对施工过程中的线路标志进行质量把控，确保符合相关要求。
3.施工验收阶段a.施工验收：由施工人员向技术负责人申请施工验收，技术负责人进行施工质量的检查，并填写相关验收文件。
b.安全清理：施工完成后，施工人员需对现场进行安全清理，确保施工区域无障碍。
五、施工安全措施1.安全设施：在施工现场周边设置警示标志牌、安全警示标识，确保周围交通参与者能够清晰了解施工情况。
2.人员防护：施工人员需佩戴符合要求的安全帽、反光背心，并进行必要的安全培训。
3.施工期间交通管理：施工期间，必要时需对交通进行限制、引导，确保施工现场安全有序。
六、紧急事件应急预案1.火灾事故预案：在施工现场设置灭火器、灭火器具，并对施工人员进行灭火器的操作培训。
2.人员伤害事故预案：确保有合格的急救人员和急救设备，并对施工人员进行急救培训。
标志、标线工程施工组织设计
我单位承建西秀区 X424 毛口至上坝公路安全生命防护工程，路线起点 K0+000 位于毛口街上处(与 G321 交叉处)，经毛口、大新寨、市梅村，止于K11+913 处结束(与 X414 平交) 路线全长 11.913 公里。
沿线地形地质条件复杂，且要通过村寨、学校等，故布设齐全的交通标志、标线尤其重要。
全线设指路标志 11 块，警告标志 16 块，轮廓标 546 块，减速标线 27.3 m2。
总体工作流程：2.1.1.1 根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备 21 吨吊机 1 台，专业施工人员 10 人，测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等) 2 台套。
2.1.1.2 在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。
所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板及支撑件》 (GBT23827-2022) 及《道路交通标志和标线》 (GB5768-2022) 的技术标准。
2.1.2.1 施工放样①所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲路线段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
2.1.2.2 基础施工①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇砼时，小型基础可不立模板。
在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。
②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
③浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。
并应在安装支柱前完成。
2.1.2.3 标志立柱制作安装①严格按设计文件要求选购材料，所有金属材料按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
②如需焊接时，焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
(完整版)标志标线施工组织设计
(完整版)标志标线施工组织设计标志标线施工是道路建设和维护的重要组成部分，它对确保道路交通有序、安全和高效起着至关重要的作用。
为了能够有效组织和实施标志标线施工，需要进行详细的施工组织设计。
本文将围绕标志标线施工组织设计展开，探讨设计原则、内容和步骤等相关问题。
一、施工组织设计的概念施工组织设计是指在道路建设和维护中，按照一定的原则和程序，制定出对施工作业进行指导和管理的方案。
它是将施工目标和施工资源有机结合起来，合理安排施工工序、施工队伍和施工设备，保证施工质量和进度的重要手段。
二、施工组织设计的原则1. 安全原则：安全是施工的首要原则，施工过程中要严格按照相关的安全规范和要求进行，确保施工人员和过往车辆的安全。
2. 效率原则：施工组织设计要求合理安排施工工序和时间，提高施工效率，尽可能缩短施工周期，减少交通影响。
3. 经济原则：施工组织设计要合理配置施工资源，提高资源利用率，降低施工成本。
4. 环保原则：施工过程中要注意环境保护，减少噪音、粉尘和废弃物的产生，保护周边生态环境。
三、施工组织设计的内容1. 施工目标和任务：明确施工的目标和任务，包括施工的范围、工序和工期等。
2. 施工方法和工艺：选择合适的施工方法和工艺，包括道路标线的划设方式、标志牌的安装方法等。
3. 施工队伍和人员：确定施工队伍的组成和人员配备，包括施工队的规模、技术人员和劳动力的数量等。
4. 施工设备和材料：确定施工所需的设备和材料，包括标线机械、标志牌等。
5. 施工安全和保障措施：制定施工安全和保障的措施，包括施工现场的警示标志、安全防护设施等。
6. 施工质量和验收标准：制定施工质量和验收标准，确保施工结果符合相关要求。
7. 交通管理和影响控制：制定交通管理和影响控制方案，确保施工过程对交通影响最小化。
四、施工组织设计的步骤1. 确定施工范围和施工条件：根据工程需求，确定施工范围和施工条件，包括道路类型、交通流量、交通组织等。
护栏工程施工组织设计
护栏工程施工组织设计一、项目概况本项目为某城市道路改造工程的一部分，旨在对沿街道路进行护栏施工，提高行人和车辆的安全。
二、施工目标1.完成道路护栏施工，确保施工质量；2.保证施工期间周边交通的正常流通；3.确保施工期间的安全生产；4.保护周边环境，减少对周边居民的影响。
三、施工组织架构1.项目经理：负责整个护栏工程施工的组织和管理；2.技术负责人：负责施工技术指导和质量控制；3.安全负责人：负责施工现场的安全管理；4.现场工人：负责具体的护栏施工工作。
四、施工过程1.准备工作：–确定施工范围和施工时间；–制定施工组织设计方案；–做好材料和设备的准备工作。
2.施工准备：–确保施工现场的安全；–组织工人进行施工技术培训；–建立施工现场的施工安全制度；–配置必要的施工机械设备。
3.施工过程：–按照设计方案进行护栏的安装；–严格控制施工质量，确保护栏的牢固和平整；–合理安排施工进度，确保施工效率；–组织工人进行施工现场的清理和整理。
4.施工完工：–进行护栏的验收工作，确保施工质量符合要求；–清理施工现场，恢复原状；–形成施工记录和技术档案。
五、施工安全措施1.安全交底：施工前进行安全教育和交底，明确工人的安全责任。
2.安全设施：设置安全警示标志，设立安全通道，保障工人的安全施工。
3.安全用具：工人必须配备安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用具，确保施工过程中的个体安全。
4.安全管理：严格执行施工现场的安全管理制度，安排专人负责安全检查和记录。
5.应急预案：制定施工现场的安全应急预案，明确责任人和处置措施，确保在紧急情况下的安全处理。
六、环境保护措施1.噪音控制：采取减少施工噪音的措施，避免对周边居民的干扰。
2.环境清理：施工过程中及时清理施工废弃物，保持施工现场的整洁。
3.废水处理：施工完毕后，对产生的废水进行集中处理，确保不对周边水源造成污染。
4.污染防治：采取措施防止施工过程中产生的粉尘和污染物对周边环境造成影响。
标志标线、波形护栏施工组织设计
.二、主要工程项目的施工方案、施工方法一、各分项工程的施工顺序（一）、标志：1、标志构件加工顺序：选购合格材料→报监理工程师验证、认可→按设计图加工构件→报监理工程师检查、合格→按设计要求除锈、防腐镀锌处理→监理工程师对构件成品验收、合格→进构件成品库。
2、标志安装：施工放样→开挖标志主要柱基座基坑→浇筑钢筋砼和预埋底座螺栓→安装标志牌→质量自检→报监理工程师验收、检查。
（二）、标线：路面清扫干净→按设计要求进行施工放样→划线车划线施工试验→进行全线标线划线施工→质量自检→监理工程师验收、检查。
（三）、波形护栏按设计要求进行施工放样→打设立柱→安装托架及护栏板→调整→质量自检→监理工程师验收、检查。
二、主要工程项目的施工方案根据本合同段工程施工特点、工程量分布情况及招标文件的要求是我们选择施工方案的基础，利用我们的优势及对类似工程施工的经验，科学合理地安排是我们确定本合同段施工方案的原则。
为确保工.程质量、工程进度，我们将充分发挥机械化施工的优势，使整个工程形成纵向分布、竖向平行，交叉配合、互相协调的施工场面，促进工程快速、顺利进展。
现对各主要工程项目的施工方案分别说明如下：一、标志：根据本合同段的标志拟分：1、标志构件工组，准备各种标志的立柱加工、除锈防腐处理和各种标志牌板面的加工制作。
为标志牌安装施工提供合格构件。
2、标志安装施工组，接开工令进场后立即抓紧进行施工放样，开挖基座坑、浇筑基座钢筋砼，预埋底座螺栓，待基座砼强度达规定值后立即进行安装施工。
二、标线：按设计施工图备料，并经监理工程师验证、认可后，根据已完工的沥青砼面层，按设计要求，抓紧进行标线施工放样，用高压喷涂机、划线车进行标线施工。
三、波形护栏：波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计 15 人。
交通标线、交通标志标牌、护栏施工组织设计
交通标线、交通标志、护栏施工组织设计1.投标人编制施工组织设计的要求；编制时应用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。
（一）前言XXXX建筑工程有限责任公司成立于一九九五年三月一日，注册资本人民币：伍仟壹佰万元，具有公路交通工程专业承包交通安全设施资质、市政公用工程施工总承包二级资质。
在近十余年的交通工程施工中积累了雄厚的施工管理和生产技术，拥有完备的交通工程专用的施工及测试装备。
由于对交通设施施工有多年的施工经验，所以能在公路交通配套设施施工过程中，充分发挥业务特长，工程质量优良，多次获得建设单位的好评。
能参与该工程的投标，首先感谢贵单位对我公司的关注，同时我们对招标文件及设计资料进行了细致的研讨，并组织多年来主持交通安全设施工程的技术人员对现场进行了认真勘察，在深入分析，领会了业主招标文件要求的基础上，结合本公司施工管理技术力量和装备的综合资源，编制了本工程施工组织大纲和工程施工的方针、目标管理及施工工期等投标文件供审阅。
如我公司有幸中标，我们将遵循设计，信守合同，确保工程优质如期完成。
1、工程概况本工程位于国道213线仁寿北段，起止桩号为K110+150~K112+050段1.9公里原9米加宽路段，需在土建工程完工后1个月内完工。
本工程施工主要内容为：交通标线、交通标志、护栏等。
通过对本工程路段施工使其对路口合理渠化，以保证交通顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶和减少交通事故。
２、工程工期本工程施工期为开工后90个日历天。
为确保该合同遵照业主在招标文件指定的工期内顺利完成，一旦我公司中标，将组织具有管理经验的工程管理与技术人员进驻现场，先就施工标段的施工占道等因素与有关责任单位主动联系，进行协调，以便尽早进行施工前的测量，定位和建场等准备工作，同时积极与业主认可的供货商进行采购合同洽谈，以便合理的安排设备材料进场时间，并安排安装队伍和机械装备尽早进场，熟悉工程环境和工作内容，组织开工前的技术培训和安全教育，确保工程在工期目标内优质的完成。
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施工组织设计一、总体施工计划及安排为保证本合同的施工质量和进度，对拟投入本工程人员、设备的安排及各种原材料的采购，质量控制措施及施工进度的安排等都进行了周密详细的计划，初步制定了如下方案：工程概况1、工程名称：2、具体施工项目：标志、标线、护栏、隔离栅、防落网等3、施工工期： 6 个月编制依据1、交通部技术规范及有关标准和规程2、根据我公司的施工能力、技术力量及设备情况和类似施工经验施工组织及管理机构随时可以调配使用。
一切机械设备优先安排，确保该工程项目优质、高效地完成，达到优良工程。
施工前的准备施工前仔细阅读图纸并进行现场踏勘，建立一套完善的交通组织方案，以减少施工对交通的不利影响。
在尽量减少施工现场周边环境交通影响的前提下应尽量选择质量优、时间短的施工方法。
制定交通分流方案，以减少本路段的交通量。
通过交通管理手段实交通有序流动，在施工路段设置准确、醒目的交通标志和标线，正确引导车辆通15行，并保证行车安全。
总体施工计划、安排接到中标通知，经监理工程师批准，即组织人员进场。
1、组织人员进行标志基础施工，标志版面、标志立柱在车间内制作完成。
2、安装：当基础强度达到要求后，即可到现场安装。
二、工程质量保证体系及保障措施创国家级或省部级优质精品工程，争取在本工程中做到质量进度双第一，围绕上述目标我们实施项目经理负责制，全面质量管理，管理工具采用直方图，排列图和因果分析法，使质量管理从静态变为动态管理，从原材料进厂，半成品、成品出厂到施工安装层层巡检，以ISO9001质量管理手册为指导，以公司总工办为核心，质量责任认真落实到人，并与工资挂钩，争创优质精品工程。
1、施工前质量保证（1）建立以项目经理为组长的质量领导小组建立全各部门的质量管理制立以项目经理为组长的质量领导小组，建立健全各部门的质量管理制度；（2）制定施工质量责任制，层层分解，责任到人，使参加施工的每个人都明确自己的责任，做到人人心中有数，个个都是质量监督员的执行者；（3）熟悉图纸和进行技术交底，工程技术负责人及所有施工人员在施工前要认真、仔细的审阅、复核图纸并深刻领会，认真学习技15术规范、操作规程及国家有关法律、法规、做好技术交底工作。
（4）制定合理可行的施工组织设计，中标后，我公司根据合同要求将提供更加完善、详精的施工组织设计，并在施工中及时进行调整，做到用计划指导生产；（5）做好施工机械的维修、保养工作，使其处于最佳使用状态。
提前选拔、组建各施工队，一旦中标，立即组织进入施工现场；（6）所需测量、试验、质检仪器在进入现场前均要进行检修、保养，并要进行标定，保证以良好的性能为工程建设服务。
（7）加强对所需材料、货物质量的控制，对所购货物必须有出厂合格证和检测报告，经工地实验室检测合格后方可进场，并报请监理工程师批准。
2、施工过程的质量控制采用全面控制施工过程，重点控制施工工序质量的办法，严把施工质量关：进场后严格按照施工技术规范及相关图纸施工操作，做到放样、取点准确，不投机取巧，不断加强对管理和施工人员的质量教育，经常强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一，创全优，拿精品”的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化作业，精心组织、精心施工按合格、同工期交付符合工程技术质量标准的优质工程。
（1）每一项工程都要有施工方案，施工方法，都要进行技术交底。
（2）每道工序开工前都要检查准备工作是否做好，如施工放样15/ 3是否完成、机械是否处良好状态、劳力是否充公、开工报告是否经监理工程师批准。
（3）施工过程中的已完工序，质检科要按规定及时组织检查，并会实验室进行试验与检测，并认真、真实的填写有关资料。
（4）分部工程完工后，各级质检员要根据对各分项工程的检查记录和对工程的分部检查情况，提出质量报告，上报项目经理。
（5）施工中实验室与质检科要按规范规定的检测频率对原材料进行检测，并检查是否严格按照批准的要求施工。
3、竣工验收质量控制（1）施工任务全部完成后，组织有关人员会同监理工程项目进行检测，为初步竣工验收做好准备。
（2）按部颁标准对分项工程、分部工程、单位工程进行质量评定。
（3）各种质检资料、原材料实验报告、记录齐全，以备验收。
三、工期保证体系及保障措施1、为确保施工期，按期完成施工任务，我们将采取强有力的保证措施，争取在保证工程质量的前提下提前完工。
（1）项目部迅速成立并及时到位，根据投标文件中的人员设置，我公司已通知项目部组成人员，一旦中标，所有人员能够迅速到位，并且开展工作。
（2）施工队伍提前组建，实施本合同的施工队伍已经组建，目前正熟悉招标文件中的技术规范与有关合同要求，中标后可迅速进入15 / 4施工现场进行施工；为本工程的施工人员办理保险。
（3）施工机械性能良好，所有为合同工程配备的施工机械，均处于良好的状态中，机械操作手也已到位，随时能按合同进驻施工现场。
（4）施工准备抓早抓紧，尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实施工方案，施工中遇到影响进度的因素时，将统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。
（5）施工组织不断优化，以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织计划，落实施工方案，报监理工程师审批。
根据施工情况变化，不断进行设计优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
四、关键工程的施工方法及保障措施Ⅰ、质量要求：（1）、新建标志的标志结构设计按照50年一遇基本风速进行设计。
板面风压按0.45KN/㎡，基础地基承载力按120KN/㎡计算。
其色度坐标应符合《视觉信号表面色》（GB8416-87）中的有关规定，其反光膜的逆反射系数和亮度系数应符合《公路交通标志反光膜》。
为保证美观，标志版面上的所有字符、图案均应是整张反光膜，严禁拼凑。
（2）、标志板面应符合交通部行业标准的规定，交通标志板的使用年限应不小于7年。
标志版面一般要求应由一块铝合金板加工成型，但对于较大的版面，一般只允许有一条横向接缝，不允许有纵向15/ 5接缝。
所有接缝处应有被衬加强。
（3）、铝合金板与铝合金滑动槽钢应采用铝合金铆钉铆接，铆距为100-120mm。
为保证版面的平整度，需将铆钉砸扁、磨平。
（4）、所有钢管立柱、横梁的悬臂端，应配有柱帽，柱帽用3mm厚的普通碳素结构钢钢板冲压成型，粘贴在立柱、横梁上。
其抱箍、法兰盘等所用钢材为普通碳素结构钢HPB235，其技术条件应符合（GB700-88）的规定。
Ⅱ、关键工序施工方法：○251、安装时，单柱、双柱式标志板内缘距土路肩边缘不小于厘米，标志板下缘距路面的高度为180-250厘米；悬臂式标志牌下缘距离路面的高度不得小于550厘米。
路侧标志应向交通流方向旋转5o，悬臂式标志应沿垂直轴向后倾斜2o。
○、标志牌基座22.1基坑将挖到图纸所示的大小深度，均为现浇C25砼。
2.2混凝土振捣密实，底座顶部将抹平，所有外露边缘都修整齐。
○ 3、标志牌支柱3.1对所有各种类型标志结构架所有钢铁件根据图纸规定进行热2。
镀锌防锈处理。
立柱、横梁、法兰盘的镀锌量达到600/m3.2 在移动或安装时支柱如有变形、损坏或其他缺陷，均不再使用。
○ 4、标志板制作及安装4.1标志板按图纸采用铝合金板制作，并用硬铝合金板加固，以15/ 6便与支柱连接。
4.2标志板的形状、尺寸应符合图纸要求，误差不大于±5mm。
标志板的正面和背面均应经过清洁、脱脂及防腐处理，表面应光滑平整，不得留有粗糙的焊缝痕迹；背面应进行防锈处理。
所有加固螺栓，连接螺栓及其他配件应进行热镀锌处理、在任何情况下不得损坏标志板正面的图案。
4.3标志版面底衬及字符符合《公路交通标志反光膜》。
标志面一般不应有接头，在必须有接头时，接头部分必须重叠，其宽度应不小于5mm。
4.4门架式标志标志应先安装支撑柱，垂直度和高度调整好后，再吊装门架横梁，通过法兰盘与直承柱连成整体。
门架结构安装完毕后，再行吊装固定标志板。
Ⅲ、施工要求1．标志定位与设置对于路侧单柱、双柱标志，标志板下缘距路面的高度为180cm～250cm，并符合设计图纸的要求；对于单悬臂、双悬臂、门架标志，标志板下缘距路面的高度不得小于550cm。
悬臂式、门架式标志应沿垂直轴向后倾斜2°。
所有立柱安装高度均以最终路面高度（路面施工图设计高程[包括面层]）为准。
2．基础基础施工应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。
基底按规定处理后立模板，扎钢筋，敷设线管。
小型基础、孔壁稳定，可以不15/ 7立模板。
在浇筑混凝土前基础要进行修整，基底要夯实。
钢筋之尺寸符合设计要求。
地脚螺栓和底法兰盘位置正确。
混凝土浇筑后，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
在混凝土尚未经过至少七天之凝固前，混凝土基础不得受力架设立柱和标志。
混凝土基础应进行养护。
基础周围应予回填并夯实，回填夯实工作应在结构物上竖立标志之前完成。
3．标志支承结构（1）承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。
安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。
（2）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。
门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。
在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。
（3）标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。
4．标志板制作安装（1）标志面的制作与安装a.标志板按图纸采用铝合金板制作，并用硬铝合金板加固，以便与支柱连接。
标志板的形状、尺寸应符合图纸要求，误差不大于±5mm。
标志板的正面和背面均应经过清洁、脱脂及防腐处理，表面应光滑平15/ 8整，不得留有粗糙的焊缝痕迹；背面应进行防锈处理。
标志面应采用图纸规定的反光膜，其表面不应产生任何隆起或损坏。
标志面颜色、图案、文字应符合图纸要求，并须与《道路交通标志和标线》附录A和E的要求一致。
标志面一般不应有接头，在必须有接头时，接头部分必须重叠，其宽度应不小于5mm。
b. 交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前做出样品，提交给监理工程师审批。
标志采用反光膜的级别应符合图纸要求。
c. 粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。
二、质量检验1、基本要求（1）安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀，在任何一处面积为0.25㎡表面上不得有一个或一个以上总面积大于10mm2的气泡。
（2）标志制作应符合《公路交通标志板技术条件》的规定。
标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±1°；平面翘曲偏差不大于±3mm/m。