活塞式空气压缩机-课件·PPT
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活塞式制冷压缩机的操作PPT课件
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6.关闭低压循环贮液桶或氨液分离器的供液阀，打开排液桶 至其的供液阀，打开排液桶上的加压阀加压至 0.6~0.7mpa，将氨液送至低压循环贮液桶或氨液分离器 ，排液结束关闭加压阀和排液阀。然后开启从高压贮液桶 至低压循环贮液桶或氨液分离器的的供液阀，正常供液。
7.缓慢打开排液桶的减压阀，将排液桶减压待用。
电源，停止氨泵运转。然后关闭氨泵出液阀，开启抽气 阀，氨泵压力下降后关闭抽气阀。 3.运转管理
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七、排液桶操作 作用：容纳蒸发器融霜时排回的氨液，暂存其他设备维修时 的排液，排出低压设备的积油。 平时减压待用。 1.使用前不应有氨液。 2.打开减压阀，使桶内压力降低到蒸发压力，关闭。 3.开启其进液阀及需排液设备的排液阀，进行排液 4.过程中，压力超过0.6mpa，关闭进液阀，减压，降至蒸发 压力后打开进液阀继续排液。（液面高度小于80%） 5.排液进入排液桶后关闭进液阀，静置20min使液体沉淀， 打开放油阀，放出回液带进来的油。
缓慢开启吸气截止阀并注意电流表的数值。如果听到液击声音，应立 即将吸气阀关小，待液击声音
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活塞制冷压缩机的开机操作 （二）
消除后，再慢慢开启吸气阀。吸气压力达到0.1~0.2Mpa时，增 加一档负载。调节时，每隔2~3分钟增加一组汽缸并观察油压的 变化。如果容量调大后，发现有液击声，立即调小容量，约过 5~10分钟后再增加容量。直至吸气阀完全打开，能量调至所需 的容量。
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停机操作
一、单级制冷压缩机的正常停机
1.15min前，关闭调节站，氨液分离器或低压循环桶以及其他部位的供液膨胀阀
2.逐渐调小能量调节装置，减少工作缸数（2），待蒸发压力降低后关闭制冷压缩
活塞式空气压缩机课件
三、多极压缩和中间冷却
压力比分配原则： 主 要依据省功原则。
2. 各级压缩比的确定
理论分析：各级耗功相等时，压缩机总耗功最小。 即各级压力比应相等。
最佳压力比ε：各级压力比相等时总耗功最省。
εp p1 2
p3 p2
p pd z
z
pd p1
3. 压缩终了温度的确定
n1
T2 ε n T1
n1
T3 ε n T2 T2为中冷器后的温度T2＝T1
功＝P×V （PV图上的面活积塞式）空气压缩机课件
第一节 活塞式空压机的工作原理
二、实际工作循环（单级压缩）
1. 不存在假设条件 2. 与理论循环不同的原因：
1）余隙容积Vc的影响 Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生 膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。
Vc有利的好处—
（1）形成气垫，利于活塞回行； （2）避免“液击”（空气结露）； （3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。
活塞式空气压缩机课件
第一节 活塞式空压机的工作原理
三、多极压缩和中间冷却
1. 采用多极压缩和中间冷却的好处：
1) 降低压缩终了的排气温度，保证机件润滑； 2) 减小余隙容积对排气量的影响，提高输气系数； 3) 节省压缩功(c-b-d-e-c)； 4) 减轻活塞上的作用力。
活塞式空气压缩机课件
第一节 活塞式空压机的工作原理
活塞式空气压缩机课件
1.进气
2.开始压缩
1.转子及机壳间成为压缩空间，当 转子开始转动时，空气由机体进气 端进入。
3.转子不断转动，气密范围变小， 空气被压缩。
3.压缩中
4.排气
2.转子转动使被吸入的空气转至机壳 与转子间气密范围，同时停止进气。
压缩机活塞式空压机结构课件
的气体压力差。要求材料耐冲击并有足够强度。阀座和升程
限制器的材料可根据气体性质的不同和承受压力差的不同而
选择相应的材料 强度高
阀片材料 韧性好
气阀弹簧材料
耐磨、耐腐蚀性强
碳素弹簧 合金弹簧钢
不锈钢等
气阀组件
气阀的制造工艺要求
低压阀阀座：用灰铸铁或合金铸铁制造，密封表面应有特别细密的金相组 织 ▪ 高压阀阀座：用优质碳素钢或合金钢制造，例如： 30CrMnSi，密封表面 要进行调质或表面硬化处理，硬度达 30~35HRC ▪ 阀座密封表面应进行研磨，表面粗慥度Ra值不得高于0.4μm
气阀组件
▪ 联接螺栓和螺母
▪ 作用：连接气阀的个零件，拧紧螺母后应采取
防松措施
▪ 进气阀的螺母在阀座的一侧
识别和安装进、排 气阀的标志之一
▪ 排气阀的螺母在阀盖的一侧
气阀组件
▪ 环状阀的特点：
▪ 结构简单，制造容易，安装方便，工作可靠 ▪ 改变阀片环数，就能改变排气量，而不受压力和转速的限制
▪ 由于阀片是分开的，各弹簧的弹力不一致，阀片启闭时就不易同步、及
连杆
连杆
连杆
曲轴结构图
曲轴
曲轴式往复式活塞式压缩机的重要运动部件， 外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活
塞作往复运动。 它又承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等
曲轴结构图
• 曲轴的基本结构如图所示，每个曲轴由主轴颈(安装主轴承部位)、 曲柄销(与连杆大头相连部位)、曲柄及平衡铁所组成。根据气缸数 及气缸排列形式的不同，要求单拐曲轴或多拐曲轴。曲轴结构图如下：
• 曲轴上只有两点轴承时，可用滚动轴承，如图所示是国产L型空压机的 一个曲轴，常用双列球面向心轴承。多曲拐轴采用多点支撑时，必须 用滑动轴承。一般在相邻两主轴承间，只配置1~2个曲拐以免曲轴产 生过大绕度而导致轴承的不均匀磨损。曲柄上装有平衡铁，用以平衡 惯性力和惯性力矩。
活塞式压缩机讲义ppt课件
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活塞和活塞环在气缸镜面上摩擦，使气缸产生磨损； 当磨损量达一定值时，气缸便要修理或报废。修理的 方法是气缸内径尺寸进一步镗大，然后压进一个套筒。 高压级气缸一般是钢质的，因钢的耐磨性较差故通常 都设有铸铁气缸套。 + 气缸套分为湿式和干式两种。 + 所谓湿式气缸套其本身就是气缸内壁，缸套外侧直接 和水接触，故名湿式。湿式缸套的结构 + 所谓干式气缸套是插于气缸内壁的一个套筒，其外侧 不和冷却水相接触。
1
+ 压缩机是一种用于压缩气体借以提高气体压力 的机械，它的种类很多、用途极广。
+ 一般分类是按照压缩气体的原理，压缩机可分 为容积式和速度式两大类。
2
+ 它是依靠容积的周期性变化来实现流体的增压 与输送，利用机械能以改变机器内腔容积方式， 实现连续吸气、压缩、排气过程。按照活塞运 动方式的不同，又有往复活塞式和回转活塞式 两种结构型式，其中往复式主要包括：往复活 塞式、隔膜式、斜盘式、电磁振动式等，其中 往复活塞式压缩机在我国简称为“活塞式压缩 机”；回转式包括：滑片式、罗茨式、螺杆式 等。
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+ 盘形及鼓形活塞 在有十字头压缩机中，侧向力已由十 字头承受，故活塞的作用仅作为一个滑动密封面。在 双作用式压缩机中，根据气阀配置的情况以及气缸盖 的形状，活塞可做成盘形及鼓形的。盘形活塞常见于 中、小型高速短行程压缩机中，因为活塞高度小故做 成实心的。活塞是铝制的中心镶有一钢圈。活塞是中 空的，因呈鼓形故称为鼓形活塞。它由铸铁铸制而成， 两端面之间具有筋片相联，借以提高两端面的强度及 刚性。筋片和外缘及毂部是分开的，这样可以减少铸 造应力，防止筋片断裂，同时防止筋片因径向胀缩而 影响活塞的圆正性。鼓形活塞的高度取决于所需安装 活塞环的多少以及气阀配置的方式等。活塞结构
活塞和活塞环在气缸镜面上摩擦，使气缸产生磨损； 当磨损量达一定值时，气缸便要修理或报废。修理的 方法是气缸内径尺寸进一步镗大，然后压进一个套筒。 高压级气缸一般是钢质的，因钢的耐磨性较差故通常 都设有铸铁气缸套。 + 气缸套分为湿式和干式两种。 + 所谓湿式气缸套其本身就是气缸内壁，缸套外侧直接 和水接触，故名湿式。湿式缸套的结构 + 所谓干式气缸套是插于气缸内壁的一个套筒，其外侧 不和冷却水相接触。
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+ 压缩机是一种用于压缩气体借以提高气体压力 的机械，它的种类很多、用途极广。
+ 一般分类是按照压缩气体的原理，压缩机可分 为容积式和速度式两大类。
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+ 它是依靠容积的周期性变化来实现流体的增压 与输送，利用机械能以改变机器内腔容积方式， 实现连续吸气、压缩、排气过程。按照活塞运 动方式的不同，又有往复活塞式和回转活塞式 两种结构型式，其中往复式主要包括：往复活 塞式、隔膜式、斜盘式、电磁振动式等，其中 往复活塞式压缩机在我国简称为“活塞式压缩 机”；回转式包括：滑片式、罗茨式、螺杆式 等。
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+ 盘形及鼓形活塞 在有十字头压缩机中，侧向力已由十 字头承受，故活塞的作用仅作为一个滑动密封面。在 双作用式压缩机中，根据气阀配置的情况以及气缸盖 的形状，活塞可做成盘形及鼓形的。盘形活塞常见于 中、小型高速短行程压缩机中，因为活塞高度小故做 成实心的。活塞是铝制的中心镶有一钢圈。活塞是中 空的，因呈鼓形故称为鼓形活塞。它由铸铁铸制而成， 两端面之间具有筋片相联，借以提高两端面的强度及 刚性。筋片和外缘及毂部是分开的，这样可以减少铸 造应力，防止筋片断裂，同时防止筋片因径向胀缩而 影响活塞的圆正性。鼓形活塞的高度取决于所需安装 活塞环的多少以及气阀配置的方式等。活塞结构
活塞式压缩机结构PPT课件
级差式
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4.5.2 活塞组件
由活塞、活塞环和活塞杆组成。它们在气
缸中作往复运动压缩气体，要具有足够强度、
摩擦小、密封好和重量轻等。
一、活塞
活塞种类：筒形、盘形和级差式等。 4L—20/8(5L—40/8)空气压缩机活塞、
活塞材料：HT200；Q235等。
活塞杆用螺母凸肩定位。
Z—1.5/8 (双缸立式)空气压缩机活塞和连. 杆
4.5 活塞式压缩机主要零部件
活塞式压缩机的总体结构
工作腔部分：是直接处理气
体的部分。 它包括：气阀5、汽
缸6、活塞7等。
传动部分：把电动机的旋转
运动转化为活塞往复运动的一组
驱动机构，包括连杆1、曲轴2和
十字头10等。
机身部分：用来支撑（或连
接）汽缸部分与传动部分的零件，
此外，还有可能安装有其它附属
② 喷雾润滑：喷嘴雾化喷淋润滑。
③ 压力润滑：泵压润滑系统。
.
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飞 溅 润 滑 原 理 图
Z—1.5/8 (双.
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二、冷却系统
（1）压缩机的冷却系统包括： 气缸、级间、后冷却和润滑系统的冷却等。
（2）冷却方式主要有： 风冷系统：用空气作为冷却介质的冷却系统。它是由风扇、
冷却器及机器上的散热片等组成。一般用于小型移动式及缺水 地区的中型压缩机。
水冷系统：用水作为冷却介质的冷却系统。它是由冷却器 及管道等组成。可用于各种类型的压缩机。
三、管路系统 主要是指进、排气管路及消振缓冲器，安全阀管路，气 量调节管路及放空管路等。
管路的设计主要有管路计算，气流脉动与管路振动，
管道附件等。
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7
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活塞式空压机PPT优秀课件
压缩机的额定容积流量，即在压缩机铭牌上标注的容 积流量是指在特定的进口状态下（进口压力0.1MPa，温度 20℃）时的容积流量。
对于实际气体，若是在高压下测得的气体容积，则换 算时要考虑到气体可压缩性的影响。
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3.4 供气量
往复压缩机排气量随压缩机的进口状态而变，它不反 映压缩机所排气体的物质数量。化工工艺中使用的压缩机， 由于工艺计算的需要，需将容积流量则算到标准状态 （1.013x105MPa，0℃）时的干气容积值，此值称为供气量 或者标准容积流量。
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3. 性能参数
往复式压缩机的性能参数主要包括：
排气压力 排气温度 排气量 功率和效率
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3.1 吸气/排气压力
往复压缩机的吸气和排气压力分别指第一级吸入管道 处和末级排出接管处的气体压力，因为压缩机采用的是自 动阀，气缸内的压力取决于进、排气系统中的压力，即由 “背压”决定。所以吸、排气压力是可以改变的。
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目前，活塞式压缩机所应用的气阀，都是随着气缸内气体 压力的变化而自行开闭的自动阀，由阀座、运动密封元件（阀 片或阀芯）、弹簧、升程限制器等组成。
常用的压缩机气阀按照阀片结构分为：环状阀 网状阀。
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气阀的要求
气阀是活塞式压缩机的重要部件之一，它的工作直接关系 到压缩机运转的经济性和可靠性，对于气阀的基本要求如下： 使用期限长（指阀片和弹簧的寿命长），不能由于阀片或弹簧 的损坏而引起压缩机非计划停车。 气体通过气阀时的能量损失小，以减少压缩机的动力消耗。 气阀关闭时具有良好的密封性，以减少气体的泄漏量。 阀片启、闭动作及时、迅速，而且要完全开闭，以提高机器效 率和延长试用期。 气阀所引起的余隙容积小，以提高气缸容积效率。 结构简单，制造方便，便于维修。
对于实际气体，若是在高压下测得的气体容积，则换 算时要考虑到气体可压缩性的影响。
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3.4 供气量
往复压缩机排气量随压缩机的进口状态而变，它不反 映压缩机所排气体的物质数量。化工工艺中使用的压缩机， 由于工艺计算的需要，需将容积流量则算到标准状态 （1.013x105MPa，0℃）时的干气容积值，此值称为供气量 或者标准容积流量。
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3. 性能参数
往复式压缩机的性能参数主要包括：
排气压力 排气温度 排气量 功率和效率
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3.1 吸气/排气压力
往复压缩机的吸气和排气压力分别指第一级吸入管道 处和末级排出接管处的气体压力，因为压缩机采用的是自 动阀，气缸内的压力取决于进、排气系统中的压力，即由 “背压”决定。所以吸、排气压力是可以改变的。
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目前，活塞式压缩机所应用的气阀，都是随着气缸内气体 压力的变化而自行开闭的自动阀，由阀座、运动密封元件（阀 片或阀芯）、弹簧、升程限制器等组成。
常用的压缩机气阀按照阀片结构分为：环状阀 网状阀。
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气阀的要求
气阀是活塞式压缩机的重要部件之一，它的工作直接关系 到压缩机运转的经济性和可靠性，对于气阀的基本要求如下： 使用期限长（指阀片和弹簧的寿命长），不能由于阀片或弹簧 的损坏而引起压缩机非计划停车。 气体通过气阀时的能量损失小，以减少压缩机的动力消耗。 气阀关闭时具有良好的密封性，以减少气体的泄漏量。 阀片启、闭动作及时、迅速，而且要完全开闭，以提高机器效 率和延长试用期。 气阀所引起的余隙容积小，以提高气缸容积效率。 结构简单，制造方便，便于维修。
活塞压缩机课件
活塞式压缩机概述一、活塞式压缩机的基本构成活塞式压缩机主要由传动机构．工作部件及机体组成。
此外还有润滑、冷却、调节等辅助系统。
图所示为一L型压缩机。
它的传动机构是曲柄连杆机构，由电机通过皮带轮带动曲轴旋转，连杆大头装在曲轴的曲柄销上，其小头与十字头相连。
因此，曲柄通过连杆带动十字头在滑道内作往复运动，再由十字头带动活塞组件(包括活塞及活塞杆等)在气缸内作往复运动。
由一根连杆所对应的气缸活塞组为一列。
本机有两个连杆分别对应着一列气缸活塞组，该机共有两列。
工作部件包括气缸、气阀组件、活塞组件及填料组件。
气缸的内表面与活塞工作端面所形成的空间是实现气体压缩的工作腔。
气阀装在气缸上，控制气体作单向流动，即吸气阀只从进气管向工作腔吸气，排气阀只能从工作腔向排气管排气。
气阀的启闭动作主要由缸内外压差及气阀弹簧控制。
活塞在气缸内作往复运动时，工作腔的容积作周期性变化，它与吸排气阀的启闭动作相配合，实现有膨胀、吸气、压缩、排气四个过程的工作循环，从而不断吸入低压气体、排出压缩后的高压气体。
本机为双作用气缸，即曲轴每转一周，带动活塞在缸内往复一次，气缸两侧各实现一次工作循环。
图示压缩机两缸的直径相同，所以是一个双缸双作用单级压缩机。
压缩机的润滑分两个系统。
一个供传动机构的润滑，通常用机油润滑，靠轴头的齿轮油泵循环供油；另一个供气缸内工作部件的润滑，采用压缩机油，靠注油器注入气缸。
冷却系统有冷却气体的中间冷却器、后冷却器、润滑油冷却器及气缸的水套冷却等减荷阀、安全阀是该机的控制与安全系统。
二、活塞式压缩机的特点与离心压缩机相比，活塞式压缩机的优点是：1．适用压力范围广。
这种机器依靠工作容积变化的原理工作，因而不论其流量大小，都能达到很高的工作压力。
目前工业上超高压压缩机的工作压力已可达350MPa。
2．热力效率较高，功率消耗较其它型式压缩机低。
3．对介质及排气量的适应性强。
可用于较大的排气量范围，且排气量受排气压力变化的影响较小。
月活塞式压缩机培训PPT课件
☆单位排气量消耗的功率称比功率，单位kW/(m3/min)，即单位体
积排气量耗功
☆用于比较同一类压机经济性，且必须在相同排压、进气条件、
冷水入口温度、水耗量等前提下
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四、动力性能
1. 压缩机中的作用力 压缩机正常运转时，其中的作用力主要有三类： ① 气体压力造成的气体力 ② 往复和不平衡旋转质量造成的惯性力 ③ 接触表面相对运动产生的摩擦力 各零部件重量较上述力小得多，故不予考虑
循环过程：膨胀、吸气、压缩、排气
理论循环压力指示图
7
实际循环压力指示图
实际气体指示功
完成一个工作循环所消耗的外功称指示功
W i (1 S)p 1v V Sn n 1 (1 0 )n n 1 1 Z 1 2 Z 1 Z 2
容积系数
v
1
Z4 Z3
1
m
1
——相对余隙容积 ——名义压力比 m ——膨胀过程指数 Z3 ——压缩终了压缩性系数 Z4 ——膨胀终了压缩性系数
1) 指示功率及其影响因素
指示功率：单位排气量所消耗的指示功
减小实际循环指示功率的途径
☆减小实际压力比，即减小进排气损失 ☆通过改善冷却减小压缩过程多方指数
活塞压缩机各部分摩擦功比例
☆减小进气预热的程度
部位名称
百分比（%）
☆减少机组的外泄漏量 2) 轴功率和机械效率
活塞环 （处于气体压力作用下）
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由于种种原因，各种气体压缩机中排气温度都需加以限制，有时甚 至因为排气温度的限制，压缩机不得不采用较多的级数，或采用进气冷 却等措施来降低排气温度
润滑(润滑油挥发燃烧、积炭) 腐蚀(高温时介质腐蚀性加大) 爆炸(乙炔、乙烯等) 化学反应(石油裂解气聚合或分解) 密封材料限制(自润滑材料)