道路工程安全交通施工方案
道路施工交通安全组织方案
道路施工交通安全组织方案一、背景分析道路施工期间，为了保障交通安全、提高交通效率，必须进行合理的交通组织和管理工作。
本方案旨在为道路施工期间的交通组织提供快速、安全、高效的解决办法，确保施工作业期间的安全顺利进行，保障行车安全和交通秩序。
二、组织原则1. 安全原则：保证施工人员和车辆的安全，最大程度减少交通事故的发生。
2. 效率原则：提高交通流畅度和通行效率，缩短施工期间对交通的影响。
3. 通行原则：保持主要交通要道的通行能力，减少对通行车辆的影响,合理安排施工作业区域。
三、组织架构与职责1. 组织架构（1）道路施工指挥部：负责统筹规划，制定施工规范和方案，协调各部门之间的工作。
（2）交通管理组：负责道路交通管理的具体实施工作，包括交通管制、引导车辆、维持交通秩序等。
（3）施工人员：负责具体的施工作业，按照交通管理组的指挥和要求进行施工作业。
2. 职责分工（1）道路施工指挥部：- 统筹规划道路施工方案；- 确定施工时间和区域；- 制定交通组织方案；- 协调各相关部门的工作；- 负责对施工过程进行监督和控制。
（2）交通管理组：- 制定交通管理制度和操作规范；- 进行道路监控，及时发现和处理交通问题；- 制定交通管制和交通引导方案；- 指挥施工人员进行交通管理工作；- 维护交通秩序，保证通行顺畅。
（3）施工人员：- 按照交通管理组的要求进行施工作业；- 收集施工现场的交通信息，及时上报给交通管理组；- 配合交通管理组进行交通管制和交通引导；- 保证施工过程中的安全。
四、具体措施1. 交通管制（1）施工期间，根据施工区域的具体情况，通过设置固定或临时交通标志和设施，采取交通管制措施，确保施工区域内的交通秩序和施工安全。
（2）根据施工的具体情况，及时调整交通管制的措施和范围，确保施工期间的交通通行顺利，并通过公示等方式提前告知道路使用者。
2. 交通引导（1）设置交通标志、标线和临时交通设施，明确道路施工区域和通行要道。
公路工程交通安全施工方案
公路工程交通安全施工方案一、施工前期准备工作1.施工单位应在施工前组织施工人员进行安全生产教育培训，确保施工人员具备相关安全操作技能和知识。
2.制定施工方案和施工图纸，并按照规范要求进行审核备案。
3.对施工现场进行全面的安全检查，确保施工现场符合安全生产要求。
4.确定施工现场的临时交通安全措施，包括临时交通标志、临时交通管制措施等。
5.确定应急救援预案和施工现场工伤事故应急处理预案，保证在发生事故时能够迅速有效地处置。
二、临时交通安全措施1.在施工现场周边设置临时交通标志，告知驾驶员注意施工区域，减速慢行。
2.在施工道路两侧设置临时交通栏杆，禁止行人和车辆进入施工区域。
3.在施工现场周边设置临时交通警示牌，提醒驾驶员注意施工现场。
4.设置临时交通标线，引导车辆绕行施工区域。
5.在临时交通控制区域内设置专人进行交通引导，确保施工现场周边的交通安全。
6.设置临时交通信号灯，保证施工期间交通流畅。
三、施工现场安全管理1.施工单位应严格按照施工方案和图纸进行施工，禁止临时更改施工方案和图纸。
2.设立专门的安全管理人员对施工现场进行全面巡查，确保施工现场安全。
3.施工现场应配备必要的安全防护设施，包括安全帽、安全鞋、安全绳等。
4.对施工人员进行安全操作规程培训，保证施工人员掌握相关安全规范。
5.在施工现场设立安全警示牌，提醒施工人员注意安全。
6.施工单位应对施工车辆进行安全检查，确保施工车辆符合相关安全标准。
四、施工期间交通管制1.在施工期间，应对施工区域进行交通管制，禁止行人和车辆进入施工区域。
2.施工期间应配备专门的交通管制人员，对施工区域进行交通引导。
3.设置临时交通标志和标线，引导车辆绕行施工区域。
4.在施工现场周边设置临时交通路障，禁止车辆驶入施工区域。
5.在施工现场周边设置临时交通警示牌，提醒驾驶员注意施工现场。
六、施工结束后的交通安全措施1.施工结束后，要及时清理施工现场，确保施工道路恢复正常交通状态。
公路工程交安工程施工方案
公路工程交安工程施工方案一、项目概述公路交安工程是指为提高交通安全和通行效率，减少交通事故和道路拥堵，保障道路用户的安全和畅通，采取一系列技术措施和设施，对道路交通环境进行整治和改善的工程。
本工程施工方案是根据交通工程相关规范和标准进行制定的，旨在保障施工过程的安全、高效、优质，并最大程度减小对交通的影响。
二、施工目标和任务1. 施工目标（1）确保施工过程安全，避免发生事故；（2）保证交通通行秩序，减小对行车的影响；（3）提高施工效率，保证工程按时完工；（4）保证工程质量，确保施工过程中不对环境造成二次污染。
2. 施工任务（1）对公路交通环境进行改善，提升交通安全水平；（2）改善路面状况，提高道路通行效率；（3）落实施工过程中对交通的管理措施，确保施工过程安全；（4）做到施工与通行的有效协调。
三、施工内容1. 交通管理设施的更新和改造；2. 道路标线、标识、警示牌的安装；3. 路面平整、加固、修补；4. 其他相关的交通设施更新和改造。
四、施工准备工作1. 制定施工方案，包括施工计划、安全管理措施、交通管理措施等；2. 落实施工组织、协调和管理人员，确保施工全过程的有效管理；3. 对施工现场进行勘察和测量，准确掌握施工地点的情况；4. 落实安全生产责任制，对施工人员进行安全生产培训。
五、施工技术要求1. 交通管理设施的更新和改造（1）交通信号灯的调整和安装：要根据实际情况对所需的信号灯进行调整和安装，确保信号灯的合理设置和有效运行。
（2）交通防护设施的更新和改造：对路口、转弯处等地点的交通防护设施进行更新和改造，提高交通安全水平。
2. 道路标线、标识、警示牌的安装（1）道路标线和标识的绘制：根据相关标准和规范，对道路标线和标识进行绘制，确保其清晰、明确。
（2）警示牌的设置：根据道路交通环境的实际情况，设置警示牌，提醒驾驶员注意交通安全。
3. 路面平整、加固、修补（1）路面平整：对存在不平整的路面进行修复和整平，保证道路通行质量。
道路施工交通安全组织方案
道路施工交通安全组织方案道路施工交通安全组织方案为了确保事情或工作科学有序进行，常常要根据具体情况预先制定方案，方案属于计划类文书的一种。
那么方案应该怎么制定才合适呢？下面是小编整理的道路施工交通安全组织方案，希望对大家有所帮助。
道路施工交通安全组织方案1一、基本概况1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
二、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：1、采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。
在几个店铺质检设立个出口，以便店铺居民出入。
5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
交通安全工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某城市，全长XX公里，起点为XX，终点为XX。
道路等级为XX，设计速度为XX公里/小时。
项目总投资XX亿元，工期为XX个月。
本项目交通安全工程施工方案如下：二、施工组织机构1. 项目经理部（1）项目经理：负责项目的全面管理工作，对项目施工过程中的安全生产、质量、进度、成本等方面进行全面控制。
（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责项目的日常管理工作。
（3）项目总工程师：负责项目的工程技术管理工作，对项目施工过程中的技术问题进行指导、协调和解决。
（4）项目质量负责人：负责项目的质量管理工作，确保工程质量符合国家及行业标准。
（5）项目安全负责人：负责项目的安全管理工作，确保施工现场安全生产。
2. 施工单位（1）施工队伍：负责交通安全工程的施工任务，包括施工人员、机械设备、施工材料等。
（2）材料供应商：负责提供交通安全工程所需的各类材料。
（3）监理单位：负责对交通安全工程施工过程进行监督管理，确保工程质量、进度、安全等方面符合要求。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月（1）完成施工现场的平整、排水、临时设施等建设。
（2）完成施工队伍、材料供应商的选定。
（3）编制施工组织设计、施工方案、质量计划、安全计划等。
2. 施工阶段：XX个月（1）交通安全设施施工：XX个月（2）交通安全设施安装：XX个月（3）交通安全设施验收：XX个月3. 竣工验收阶段：1个月四、施工方法及技术措施1. 施工方法（1）交通安全设施施工：采用分段施工、流水作业的方式，确保施工质量和进度。
（2）交通安全设施安装：采用现场组装、安装的方式，确保安装质量。
2. 技术措施（1）交通安全设施施工1）路基施工：采用分层压实、碾压、平整等方法，确保路基的稳定性和平整度。
2）路面施工：采用沥青混凝土混合料摊铺、碾压、整平等方法，确保路面的平整度和密实度。
3）交通安全设施施工：采用预埋、焊接、螺栓连接等方法，确保交通安全设施的安全性和稳定性。
公路工程交通安全施工方案
公路工程交通安全施工方案1.引言公路工程是指修建、改扩建、维护和管理公路的一系列工程活动。
在公路工程施工过程中，交通安全是一项至关重要的工作，旨在确保施工期间的施工人员和交通参与者的安全。
本文将从交通管理、施工人员培训和安全设备等方面，提出公路工程交通安全施工方案。
2.交通管理2.1 施工现场交通组织在施工现场附近设置交通标志和警示牌，明确指示道路交通情况，特别是禁止通行的区域。
同时，根据施工区域的具体情况，设置合理的交通导向标志和交通导向线，引导交通参与者绕行施工区域。
2.2 交通管制措施为了降低交通事故的发生概率，应采取措施限制交通速度，提醒司机注意施工区域并减速慢行。
可以采用临时交通标志、临时交通信号灯、路缘石等设施控制车辆的行进方向和速度。
2.3 施工区域划分将施工区域划分为不同的功能区域，如施工区域、机械设备停放区域、道路封闭区域等。
通过区域划分，降低施工区域与交通参与者之间的冲突概率，确保交通安全。
3.施工人员培训3.1 安全意识培训施工人员应接受安全意识培训，了解交通安全的重要性，掌握基本的安全知识和技能。
培训内容包括交通管理规定、施工区域安全措施和应急处理等。
3.2 操作技能培训对于需要驾驶机械设备的施工人员，应进行操作技能培训，保证其具备熟练的驾驶技术和操作技能。
培训内容包括机械设备操作规程、设备维护和故障排除等。
3.3 紧急情况处理培训施工人员应接受紧急情况处理培训，保证他们能够在突发情况下迅速反应并采取相应措施，确保施工现场和交通参与者的安全。
4.安全设备4.1 交通安全设备在施工区域设置临时交通安全设备，如交通锥、交通导向标志、交通标志等，用于警示交通参与者，提醒他们注意道路情况和施工区域。
4.2 个人防护装备施工人员应佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
这些装备可以保护施工人员的头部、眼睛和手部等重要部位，减少潜在的伤害。
4.3 作业区域标识在施工区域设置明显的作业区域标识，通过标识线或标识牌等方式，划定施工人员的工作范围，避免交通参与者误入施工区域。
交通安全工程施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，道路交通运输事业取得了显著成果。
然而，交通安全问题日益突出，交通事故频发，严重影响了人民群众的生命财产安全。
为提高道路交通运输安全，保障人民群众的生命财产安全，本项目将对某路段进行交通安全工程施工。
二、工程目标1. 提高道路交通运输安全水平；2. 降低交通事故发生率；3. 改善道路通行条件；4. 提升道路景观效果。
三、施工范围1. 道路标识标线施工；2. 道路防护设施施工；3. 道路照明设施施工；4. 道路绿化施工。
四、施工组织1. 施工单位：选择具有相关资质的施工单位进行施工；2. 施工人员：配备专业的施工队伍，确保施工质量；3. 施工设备：选用先进的施工设备，提高施工效率；4. 施工材料：选用符合国家标准和行业规范的材料。
五、施工流程1. 施工准备阶段：（1）现场勘查：了解施工环境，制定施工方案；（2）材料采购：按照设计要求，采购符合标准的施工材料；（3）人员培训：对施工人员进行专业培训，提高施工技能；（4）施工设备调试：确保施工设备正常运行。
2. 施工实施阶段：（1）道路标识标线施工：按照设计图纸，进行道路标识标线施工；（2）道路防护设施施工：安装隔离栏、护栏等防护设施；（3）道路照明设施施工：安装照明灯具，确保夜间道路照明；（4）道路绿化施工：按照设计要求，进行道路绿化施工。
3. 施工验收阶段：（1）自检：施工单位对施工项目进行自检，确保工程质量；（2）监理验收：监理单位对施工项目进行验收，确保工程质量符合标准；（3）政府验收：政府相关部门对施工项目进行验收，发放验收合格证书。
六、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员和过往车辆；2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；3. 施工机械操作人员必须持证上岗，确保机械操作安全；4. 施工过程中，加强现场安全管理，防止安全事故发生。
七、施工进度安排1. 施工准备阶段：10天；2. 施工实施阶段：30天；3. 施工验收阶段：10天。
道路交安工程施工方案
道路交安工程施工方案一、项目概述道路交通安全工程是为了提高道路交通安全系数，降低交通事故率，保障人民群众生命财产安全而进行的相关工程。
随着交通工具的日益增多，交通安全已成为社会各界关注的焦点。
本工程将主要对道路设施进行检查修复，标志标线进行更新和完善，安全设施进行更新和加设，以保障道路交通的安全性。
二、施工基本情况1. 施工地点：本工程主要施工地点为某市区内部主要道路，涉及面积约3000平方米。
2. 施工时间：本工程计划施工时间为60天，具体时间安排为每日上午8:00-12:00、下午14:00-18:00，周末和法定节假日不施工。
3. 施工内容：本工程主要包括道路设施的检查修复、标志标线的更新和完善、安全设施的更新和加设。
三、施工方案1. 道路设施的检查修复（1）检查道路路面情况，对出现裂缝、坑洞、凹凸不平等情况进行修复，确保道路平整、无障碍。
（2）检查道路护栏、排水设施等，对破损或老化的进行更换或修复，确保道路设施完好。
2. 标志标线的更新和完善（1）更新道路交通标志，包括交通信号灯、交通标识牌等，确保其清晰、醒目。
（2）更新道路标线，包括车行道标线、停车线等，确保其规范、清晰。
3. 安全设施的更新和加设（1）更新交通安全设施，包括交通岗亭、警示牌、交通信号灯等，确保其运作良好、有效性强。
（2）加设交通路障、减速带等安全设施，提高道路交通行车安全性。
四、施工方案1. 施工前准备（1）组织施工人员进行道路交通安全知识培训，增强安全意识，确保施工人员的安全。
（2）制定详细的施工计划和作业流程，包括施工队伍的组织安排、施工材料的准备购置等。
（3）采购、准备好施工所需的机械设备、施工材料、安全设备等。
2. 施工过程（1）按照施工计划和作业流程，有条不紊地进行施工作业，确保施工的顺利进行。
（2）配备专业人员负责监督施工现场，严格控制施工质量，确保施工成果符合相关标准和要求。
（3）加强施工安全管理，严格遵守操作规程，确保施工人员的人身安全。
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安全交通组织施工方案（编制：苑宪义）目录一、工程概况 (1)二、安全封闭具体实施措施 (2)三、应急预案及突发事故处理 (8)附图1 (16)附图2 (17)附图3 (18)一、工程概述本工程为公路工程；施工工期：326日历天。
包括道路、管涵、桥涵、交通标志工程。
济乐高速济阳连接线西起济乐高速东至G220线，全长7.4km，第一合同段全长3.7km，起点桩号：K0+000，终点桩号：K3+700,新建结构：全线一般路基宽度23.5m，路面宽度22米横向布局为：0.75m土路肩＋2.5m硬路肩＋2×3.75m行车道＋0.5m路缘带＋1m中央隔离带＋2×3.75m行车道＋2.5m硬路肩＋0.75m土路肩，路拱横坡2%，土路肩横坡4%。
主要工程包含：中桥2座、盖板涵3座、圆管涵3座、道路工程及附属设施。
为保证本工程的施工安全，切实做好安全生产，根据施工图纸、招标文件、《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004编制本交通安全组织设计方案。
为贯彻“以车为本、以人为本”的管理理念，本着加强施工管理，科学调度，合理安排，严格工期，提高效率，减少封路时间的总体思路，将济乐高速济阳连接线道路工程的交通控制方案安排如下，从而对交通安全方面尤为重要。
本项目施工期间采用“主体工程完全封闭，平面交叉半幅施工”的交通封闭方案，交通布控分流总体方针为“提前预告、重点分流、逐级设防、现场处置”。
在本项目周围的各分流地点设置指示标志牌及分流图，局部绕行困难地段建议设置施工临时便道（宽7m）、便桥（宽7m），并在相关施工路段设置持续减速标志、改道标志、指向标志、封闭标志、限速标志、临时便道的车道间采用锥形交通标分隔，并且配备夜间照明设施。
二、封闭具体实施措施（一）交通布控方案济乐高速济阳连接线道路工程第一合同段段拟定方案为：全封闭施工，保证施工安全性，便于安全管理和施工管理。
1）交通安全布控严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）与《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）中的规定进行。
2）道路封闭时，在施工作业区两端设置附设施工警示灯的护栏以及可变信息标志牌，夜间照明设施。
3）施工人员在上路作业之前，首先办理有关进入施工手续，并认真学习公路有关公路法规、安全作业规章制度。
4）施工作业控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、施工作业区、下游过度区、终止区六个部分。
进行施工时，警告区的长度采用1000m,分别在进入警告区时设置施工警示牌，在警告区内设置施工标志、限制速度标志和线型诱导标志等，在3/4警告区起点至下游过渡终点之间按间隔2m的距离放置锥形路标，在缓冲区与工作区交界处布设路栏，在工作区周围布设施工隔离墩以及安全带。
5）当车辆遇到警告区的第一块施工标志牌时，则意味着这辆车已经进入施工作业控制区，在以后的路段上，要通过设置于警告区内的交通标志告诉车辆驾驶员前方将要发生什么，行车状态要按照沿路所设的交通标志牌的指示而随时改变。
并且使驾驶员在到达工作区之前，可以有足够的时间改变他们的行车状态。
6）上游过渡区的长度不得小于90m，下游过渡区是为了将车流再引入正常的一个过渡段。
7）缓冲区是过渡区与工作区之间的一段空间，为锥形交通标渐变长度，不得小于50m，弯道陡坡路段视路面具体情况适当加长，最大限度的满足行车视距要求。
终止区是一个为通过施工作业区的车辆提供调整行车状态的路段，在终止区的末端应设有解除限速的交通标志，终止区的长度不得小于30m。
8）当工作区位置处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志。
（二）保障交通安全的具体措施1）项目部建立安全领导小组，项目经理朱云鹏任组长，项目总工黄春宝为副组长，其他科室负责人为组员，管理人员中安排三人专门负责交通安全封闭的具体工作，做到责任落实到人，落到实处。
2）为了保证施工安全与道路畅通，在施工时每天将详细的施工位置通知路政科和管辖区交警大队，以求协助共同维护好施工路段的安全秩序。
3）交通安全封闭安排专门的工人,并在上岗前进行培训指导，在作业区域内全天候24小时轮流值班，在封闭段内，进出口各设置2名安全人员把守指挥，挥动红旗提醒过往司机注意前方施工，同时指挥进出封闭段的施工机械车辆，为方便联系，现场交通安全人员配备手机，及时向有关各方面汇报现场实时交通情况。
4）现场交通标志的设置，要在遵守国家的规范的基础上，提高要求，现场适当增设彩旗，提醒过往的司机注意已进入施工段落，增加标牌数量，增加人性化提示的标牌，在维护交通安全同时树立文明施工的良好形象。
每段施工作业区的交通安全控制工作要经过项目部交通安全领导小组的进行全面检查，确保万无一失。
5）上岗前全部现场施工人员进行安全教育培训，为每个施工人员办理人身意外保险，并签订安全协议，在施工时要穿着安全作业服装，严禁越过安全作业区，以确保交通车辆，施工人员的安全。
6）驾驶员必须持证上岗，严禁无证驾驶，施工车辆上路时挂“施工车辆”的醒目标志牌。
应特别注意的是车辆在掉头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆刚再进行掉头，同时要礼貌行车，严禁超速行驶，不按规定行驶。
7）所有施工人员必须积极与当地交警配合，无条件的听从交警的管理。
一旦发生车辆损坏或交通事故，影响道路的通行，可视情况大小灵活解决。
如能极易排除，交通安全封闭人员可以根据自身情况帮助解决；对于较大的事故，及时通知当地交警，报告事故发生的时间、地点车辆种类，数量及人员伤亡情况，并帮助交警清理现场，及时疏通交通。
若堵塞过度，根据具体情况，可采取开放作业区或其他的疏导方式。
（三）保障交通畅通的具体措施1）交通布控分流的总体方针是“提前预告、重点分流、逐级设防、现场处置”。
提前预告：即在车辆驶往本区域的各个方向，在可以分流额的相关路网的互通立交、岔道口等交通枢纽位置，提前设置大型指示牌，提示车辆绕行，提前疏导交通压力，同时，在施工区域相邻服务区的显著位置设置提示标志牌及分流图。
重点分流：对具体路况提前预告后，在关键的起点、终点（详情见附图一），十字路口、丁字路口，村庄（详情见附图二），桥涵（详情见附图三）等分流地点，均设专人指挥交通，确保车辆安全顺利通过。
半封闭施工段：特殊路段实行半封闭施工方案；邢家渡桥涵处（详情见附图三）：在桥涵施工过程中，桥涵施工范围内全封闭施工，搭设便道、便桥使来往车辆顺绕行过施工范围。
村庄路口处（详情见附图二）：因X207为附近村庄出行的交通要道，为保证交通顺畅，在十字路口、丁字路口处只封闭施工区域。
逐级设防：在每个分流点前均设置指示牌对过往车辆进行多次提示，以免驾驶人员错过提示标志；在提示标语上，做到简洁明晰，语气从温馨提示到逐次加重，确保驾驶人员重视。
现场处置：在施工现场安排专职安全人员，对个别驶入重点路段的大型车辆采取及时疏导，使其顺利驶离施工区域。
当有车辆在施工区域出现故障时，及时进行合理的处置。
2）提示标志要清楚、详细，反光效果好，提示标志的设置地点、内容，要经过交警、路政部门的审批。
在夜晚、雨天视线不好时，配以电子提示牌或安装灯光主动照射指示牌，以指示分流。
3）对于绕行指示牌的维护和更换，组织专门人员及队伍负责，需要更换时，提前告知路政、交警部门，做到快速、准确。
4）在正式封路施工前，做好每一施工路段的应急预案，并上报交警、路政部门。
通过媒体发布的施工公告、绕行提示，均需要通过交警、路政部门的审批。
5）在正式封路施工前，联系交警部门，做好施工人员的安全教育工作，在施工时，积极配合交警部门维护交通秩序。
6）加强信息沟通，及时将信息报到监控中心，以充分利用可变情报板发布路况。
7）保障交通畅通的应急预案：施工时，一旦车辆出现故障或事故，极易发生堵车，在交通封闭前，必须制定合理的应急预案。
牢固树立“保畅通是第一要务“的全局观念，切实提高认识，密切合作，所有施工人员积极与交警配合，随时听从交警的管理。
一旦发生车辆损坏或交通事故，影响道路的通行，可视情况大小灵活解决。
如能较易排出，交通安全封闭人员可以根据自身情况帮助解决；对于大型车辆故障或较严重的事故，及时通知交警，报告故障或事故发生的时间、地点、数量等，在交警的帮助下疏导交通，并帮助交警清理现场，及时恢复正常通行。
（四）出现交通事故或交通严重阻塞施工路段出现事故或交通严重阻塞时，及时拨打路政报警电话96660和交警电话122报警。
该段施工停止，转移到下一段施工时，临时收缩封闭车道的空间，减少封闭长度和宽度。
未完成的坑槽用铣刨料填平，整理出一条便道使车辆在施工区绕行，协助路政管理人员和交通警察共同疏导交通。
（五）夜间施工1、夜间施工的交通安全管理设施除白天施工应设置的设施外，在施工区增设指示灯、夜间自动感应施工警示频闪灯等警示灯具，增设施工护栏。
严禁其他车辆和非工作人员进入施工现场。
2、夜间施工时增设照明灯车，确保施工现场的照明，保证施工的顺利实施和车辆的正常营运。
3、夜间施工时所有管理人员手机必须开通，保证施工现场的通讯畅通。
夜间施工时，要尽量减少噪音污染。
4、所有施工人员必须穿反光背心，不得随意出入施工区。
5、所有机械设备照明灯必须完好，随时观察机械周围情况，防止事故发生。
6、施工现场有安全人员专门指挥交通及检查施工标志牌、安全锥、警示灯具丢失及破损情况。
如果有丢失破损及时补缺或更换。
三、应急预案及突发事故处理（一）、编制依据1、法律法规和有关规定（1）《中华人民共和国安全生产法》（2）《国务院安全生产委员会关于加强安全生产事故应急预案监督管理的通知》（3）《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》（4）国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》；2、相关的应急预案（1）交通部《交通建设工程重大生产安全事故应急预案（试行）》（2）建设部《建设工程重大生产安全事故应急预案》；（二）、编制目的为确保工程交通快速、安全、畅通，有效预防和消除交通堵塞影响程度，减少因路面施工造成的交通堵塞发生，出现交通事故或交通阻塞以及重要活动时，保证快速、有序、高效进行交通疏导工作，最大限度地减少车辆滞留，保障交通顺利通行,结合我项目部具体情况,特制定本预案。
（三）、实施范围本预案适用于济乐高速济阳连接线道路工程第一合同段施工造成的交通阻塞的交通疏导应急处理。
（四）、实施原则1、认真贯彻上级有关文件精神，以保障道路交通安全畅通、路面施工顺利进行为目的。
2、防止因路面施工造成的交通阻塞（五）、事故应急预案（1）为保证事故发生后，能迅速投入人力物力资源，及时进行救援工作，保证救援工作有条不紊，成立突发事件应急救援领导小组。
应急救援小组组长：朱云鹏副组长：黄春宝成员：王会风、单荣博、李久建、李方明（2）突发事件发生后，项目部人员要立即做出响应，根据职责和权限启动相关应急预案，采取措施控制事态发展，组织开展应急救援工作，并及时向项目部报告，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。