国外生态城市典型案例分析与经验借鉴

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国外环境保护经验

国外环境保护经验
加强废弃物回收和处理
日本政府鼓励市民和企业进行废弃物回收和处理,以减少废弃物对环 境的污染。
加强公众参与
日本政府通过宣传和教育活动,提高公众的环保意识和参与度,形成 全社会共同参与环保工作的良好氛围。
05
国外环境保护经验总结 及启示
政策制定与执行
01
制定严格的环境法规
国外很多国家在环境保护方面有着非常严格的法规,这些法规对环境保
格监管,确保环境保护工作的落实。
绿色税收政策
03
德国政府通过征收环保税,鼓励企业减少污染和资源消耗,促
进可持续发展。
德国环保实践案例
能源转型项目
德国政府投资了大量的可 再生能源项目,如太阳能 、风能等,推动能源结构 的转型。
城市绿化项目
德国城市注重绿化建设, 通过增加城市绿地面积、 推广垂直绿化等方式,改 善城市环境质量。
政府主导
英国环保政策的成功实施,离不开政府的主导作用,政府 在制定法规、政策和技术标准等方面发挥了重要作用。
社会参与
英国环保实践的成功,也离不开社会各界的广泛参与和支 持,企业和居民的积极参与为环保事业提供了强大动力。
技术创新
英国环保实践的成功,还离不开技术创新和应用,如空气 污染控制技术、水资源保护技术和废物处理技术等的应用 ,为环境保护提供了有力保障。
市场手段
美国通过碳排放交易和市场机制 来降低企业的排放成本,提高环 保积极性。
公众参与
美国注重培养公众的环保意识, 通过宣传和教育活动提高公众的 环保意识和参与度。
03
德国环境保护
德国环保政策
能源转型政策
01
德国政府制定了能源转型政策,推动可再生能源的发展,减少
对化石燃料的依赖。

国外生态城市成功经验及我国借鉴

国外生态城市成功经验及我国借鉴

国外生态城市成功经验及我国借鉴一、国外生态城市建设成功经验1明确而具体、现实的目标如丹麦生态城市建设的阶段性环境目标是:试验区内水的消费量减少10%、电消费量减少10%、回收家庭垃圾减少城区垃圾生产、通过建立60个堆肥容器回收10%的有机垃圾制作堆肥、回收40%的建筑材料。

这样的目标清晰明确,利于公众的理解和积极参与,也便于利用职能部门主动组织规划建设,保障了生态城市建设能一步一个脚印地取得实质性的成果。

2具体的项目譬如,被誉为全球“生态城市”建设样板的美国加州伯克利,它的实践是建立在一系列具体的行动项目之上,如建设慢行车道、恢复废弃河道、沿街种植果树、建造利用太阳能的绿色居所、通过能源利用条例来改善能源利用结构、优化配置公交线路、提倡以步代车、推迟并尽力阻止快车道的建设、召开有关各方参加的城市建设会议,等等。

这些项目在有些人看来可能是微不足道的,但正是微不足道的行动使生态城市建设得以扎实有效地进行。

3广泛的群众参与如哈利法克斯生态城创立了“社区驱动”的一切程序。

“社区驱动”是开发由社区控制,社区的规划、设计、建设、管理和维护全过程都由社区居民参与,是一种社区自助性开发方式。

社区开发的管理机构—管理组,是通过邀请个人和重要组织的代表加入而组建的。

又如德国生态城市Erlangen城在建设中,努力与市民一起进行规划,有意与一些行动小组,特别是与环境有关的小组合作,并使他们在一些具体项目中作为合作伙伴,同时又使他们保持自由,并可以抨击当局的某些决策。

4突出的重点领域国外生态城市建设的一个突出特点是其问题指向性,它往往不试图在城市中全面铺开地进行生态城市建设,而是面向问题、抓住重点、逐步推进,针对城市发展中面临的突出问题,如交通拥挤、地面硬化、垃圾污染等问题,集中力量促使一两个问题的解决,并在解决问题的过程中积累经验、培养人才、教育公众、树立形象、凝聚人心,逐渐扩展到对其它问题的解决。

比如巴西的库里蒂巴建设重点在于城市交通和垃圾资源化,日本有些城市的建设重点在于生态工业园和循环经济,而欧洲的一些城市则重点考虑生态社区,美国在建设生态城市的初期,主要是建造一些生态核心场地项目,即这些场地的建筑物均由节能、节水技术建造,后来逐步扩大到水的循环使用、雨水的保持、太阳能供热、城市工业使用再生能源等。

国外生态城市典型案例分析与经验借鉴

国外生态城市典型案例分析与经验借鉴

李海龙引言国外生态城市典型案例分析瑞典斯德哥尔摩斯德哥尔摩曾是一个城市的低碳、生态、绿色发展是解决资源能源危机、空气污浊、水缓解生态环境恶化、应对气候变化等问题的重要途径。

国外很多国家都把建设生态城市作为公共政策来推动和污染严重,甚至不能在湖中游泳的工业引导城市发展,并积累了诸多成功经验。

我国很多城市城市,但经过一系列努力已成为世界著都不同程度地受到空气污染、资源短缺、交通拥堵等问年被欧洲经济学名的生态城市。

2007 题困扰,也存在看病难、就业难、房价高、环境差、食年被2010人智库评为全球宜居城市,品安全、缺乏特色等问题,亟需转型发展。

在国家可持委员会授予“欧洲绿色之都”称欧洲续发展和生态文明战略引导下,各地均提出建设生态城德哥尔摩在能源、交通、资源号。

斯市的发展目标,并在最近几年陆续开始了实质性建设,等领域均有突出表现。

回收利用特别是生态新城建设呈现出数量多、规模大、速度快的年在能源方面,该市自上世纪50 特点。

但由于理念、政策、技术、管理等方面尚未形成以来利用电加热系统逐步取代燃煤代系统的标准体系,部分项目存在理念和技术的偏差而受油锅炉为商业和住宅楼宇供热,和燃到专家和公众的质疑。

区的居民采用海水制冷系统调部分地为了解国外生态城市建设重点领域的主要做法,吸取建筑规范规定所有新建建筑节室温。

其成功经验,本文通过部分国外典型生态城市的研究,平/大使用量一次能源最 100千瓦时分析其建设特征,以期对国内生态城市建设提供借鉴。

推动既有公共建筑的节方米,并大力的用源利用要求60%能改造。

城市能源消费要来自能电量和20%的一次的家庭购买可再生能源。

该是有 12%源产生的电力,独立认证的由可再生能气可用于居民污水处理过程产生的沼做饭。

在交通方面,斯德哥尔摩通过一系列创新措施来实现绿色交通。

首先,在市中心建设功能混合的生态住区来减少出行需求,降低私家车使用;第二,通过改造街道来增加步行和自行车道,建设轨道交通,增加通勤公交运量,使每平方公里城市用地的步行和自行车道长公里,人均专用自行车道达到4度达到米;第三,在市中心易引起交通拥堵1欧元的通行税,的地区征收每天最高6高了拼车和非机动出行比例;第四,提力鼓励交通工具使用可再生能源,大1图瑞典斯德哥尔摩公共交通体系的公共交通利用可再生能源 75%目前产生的北京规划建设| ) 生态城市实践样本(之三话题服务设施,如学校、商店、办公、娱乐图2 英国North West Bicester生态城镇规划图电力、生物燃料和沼气,100%的公共汽车使用可再生能源,9%的私家车采用乙醇、沼气、混合动力电动或超低排放汽车。

生态城市案例

生态城市案例

生态城市案例生态城市是指在城市规划、建设和管理中,充分考虑生态环境保护和资源利用效率,以提高城市居民生活质量和环境质量为目标的城市发展模式。

在全球范围内,越来越多的城市开始探索生态城市建设的道路,以应对日益严重的环境污染和资源短缺问题。

下面我们将介绍几个成功的生态城市案例,希望能够为更多城市的可持续发展提供借鉴和启示。

首先,让我们来看看丹麦的哥本哈根。

作为世界上最具可持续发展性的城市之一,哥本哈根以其绿色出行和低碳生活而闻名。

城市中有大量的自行车道和绿色公共交通系统,居民骑自行车和乘坐电动汽车的比例非常高,大大减少了对传统交通工具的依赖,从而减少了空气污染和交通拥堵问题。

此外,哥本哈根还大力发展可再生能源,利用风能和太阳能等资源,实现了城市能源的自给自足,为城市的可持续发展提供了强大的支持。

其次,新加坡也是一个值得借鉴的生态城市案例。

尽管新加坡是一个高度城市化的国家,但它在城市规划和建设中注重绿色空间和生态保护。

新加坡拥有大量的城市公园和绿化带,不仅美化了城市的环境,还为居民提供了休闲娱乐的场所。

此外,新加坡还在城市建设中采用了先进的节能和环保技术,例如建筑物的绿色设计和智能化管理系统,有效减少了能源消耗和环境污染。

这些举措使得新加坡成为了一个充满活力、宜居宜业的生态城市。

最后,我们来看看中国的杭州。

作为中国的生态示范城市,杭州在城市规划和建设中注重生态环境的保护和修复。

城市中有大量的湿地公园和绿道系统,保护了水域生态系统的完整性,为城市居民提供了良好的生态环境。

此外,杭州还大力推广垃圾分类和可回收物回收利用工作,减少了城市的垃圾排放量,有效改善了城市的环境质量。

同时,杭州还大力发展绿色交通和清洁能源,推动城市向低碳、环保方向发展。

以上所述的生态城市案例,都为我们提供了宝贵的经验和启示。

在城市规划和建设中,注重生态环境保护和资源利用效率,可以为城市的可持续发展提供强大的支持。

希望更多的城市能够借鉴这些成功经验,共同推动全球城市朝着更加绿色、健康、宜居的方向发展。

国外生态城市建设典型案例分析报告

国外生态城市建设典型案例分析报告

国外生态城市建设典型案例分析从20世纪70年代生态城市的概念提出至今,世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。

目前一些国家已经成功地进行了生态城市建设。

这些生态城市,从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面,为世界其他国家的生态城市建设提供了例,研究这些生态城市的规划和管理经验,无疑会对我国的生态城市建设产生积极的指导意义。

一、典型案例(一)巴西库里蒂巴巴西库里蒂巴是南美国家巴西东南部的一个大城市,为巴西第7大城市,环境优美,在1990年被联合国命名为“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”。

一是公交导向式的城市开发规划。

在20世纪60、70年代,巴西库里蒂巴市就走上了低成本,人与自然尽可能和谐的生态城市发展道路。

城市拥有逐步拓展的一体化交通网络、道路网络,并采取了致力于改善和保护城市生活质量的各种土地利用措施。

首先,库里蒂巴市通过追求高度系统化的、渐进的和深思熟虑的城市规划设计,实现了士地利用与公共交通一体化;其次,城市还鼓励混合士地利用开发的方式,而且总体规划以城市公交线路所在道路为中心,对所有的土地利用和开发密度进行了分区。

此外,城市在一体化交通网络、道路网络的拓展中,主要是沿着几条结构轴线向外进行走廊式开发。

轴线是公共汽车系统的主要线路,这些轴线在城市中心交汇,构成了一体化道路系统的第一个层次;拥有公交优先权的道路把交通汇聚到轴线道路上。

而通过城市的支路满足各种地方交通和两侧商业活动的需要,并与工业区连接。

同时。

轴线的开发使宽阔的交通走廊有足够的空间用作快速公交用路。

目前,库里蒂巴市尽管有50万辆小汽车,但有2/3的市民每天都使用公共汽车,并且做到公共汽车服务无需财政补贴据有关研究人员估算这足以使得每年减少的小汽车出行达2700万次。

总之。

目前该城市80%的出行依赖公共汽车,其使用的燃油消耗也是同等规模城市的25%。

每辆车的用油减少30%。

这就使得库里蒂巴市虽然人均小汽车拥有量居巴西首位,但污染却远低于同等规模的其他城市.交通也很少拥挤。

生态城市规划与建设案例解析

生态城市规划与建设案例解析

生态城市规划与建设案例解析近年来,随着人们对环境保护意识的提高和城市化进程的加速,生态城市规划与建设成为了许多城市发展的重要方向。

生态城市以可持续发展为目标,通过合理的规划与建设,实现了人与自然的和谐共生。

本文将通过分析几个生态城市规划与建设的案例,探讨其成功之处以及对未来城市发展的启示。

一、案例一:新加坡滨海湾花园城市新加坡滨海湾花园城市是一个集住宅、商业和文化娱乐于一体的综合性生态城市项目。

该项目充分利用了滨海湾的地理位置和自然资源,通过规划建设,打造了一个绿色、宜居的城市空间。

这个项目的成功之处在于它将城市与自然相结合,通过引入大量绿化、水系和公园,营造出了一个独特的生态环境。

同时,该项目还注重了可持续发展,采用了多种节能、环保的技术和材料,使得整个城市在能源利用和环境保护方面达到了很高的水平。

二、案例二:丹麦哥本哈根的自行车城市丹麦哥本哈根是世界上自行车使用率最高的城市之一,其成功之处在于将自行车作为主要的交通工具,并通过规划和建设,提供了完善的自行车道和停车设施。

这种城市规划与建设的理念使得哥本哈根成为了一个低碳、环保的城市,同时也改善了交通拥堵问题。

这个案例的启示是,在城市规划中应该注重发展可持续的交通方式,鼓励居民使用公共交通和非机动车,减少对汽车的依赖,从而降低碳排放和环境污染。

三、案例三:中国杭州西溪湿地中国杭州西溪湿地是一个典型的生态城市规划与建设案例,该项目通过保护和修复湿地生态系统,打造了一个生态友好型的城市空间。

西溪湿地规划中注重了生态保护与城市发展的平衡,通过合理的规划和建设,使得湿地与城市相互融合,形成了一个独特的生态景观。

同时,该项目还注重了文化传承和旅游开发,通过保护传统建筑和文化遗产,吸引了大量游客,促进了当地经济的发展。

四、案例四:德国弗莱堡的可再生能源城市德国弗莱堡是一个以可再生能源为主要能源供应的城市,其成功之处在于通过规划和建设,实现了能源的自给自足。

国外生态城市典型案例分析与经验借鉴

国外生态城市典型案例分析与经验借鉴

李海龙引言国外生态城市典型案例分析瑞典斯德哥尔摩斯德哥尔摩曾是一个城市的低碳、生态、绿色发展是解决资源能源危机、空气污浊、水缓解生态环境恶化、应对气候变化等问题的重要途径。

国外很多国家都把建设生态城市作为公共政策来推动和污染严重,甚至不能在湖中游泳的工业引导城市发展,并积累了诸多成功经验。

我国很多城市城市,但经过一系列努力已成为世界著都不同程度地受到空气污染、资源短缺、交通拥堵等问年被欧洲经济学名的生态城市。

2007 题困扰,也存在看病难、就业难、房价高、环境差、食年被2010人智库评为全球宜居城市,品安全、缺乏特色等问题,亟需转型发展。

在国家可持委员会授予“欧洲绿色之都”称欧洲续发展和生态文明战略引导下,各地均提出建设生态城德哥尔摩在能源、交通、资源号。

斯市的发展目标,并在最近几年陆续开始了实质性建设,等领域均有突出表现。

回收利用特别是生态新城建设呈现出数量多、规模大、速度快的年在能源方面,该市自上世纪50 特点。

但由于理念、政策、技术、管理等方面尚未形成以来利用电加热系统逐步取代燃煤代系统的标准体系,部分项目存在理念和技术的偏差而受油锅炉为商业和住宅楼宇供热,和燃到专家和公众的质疑。

区的居民采用海水制冷系统调部分地为了解国外生态城市建设重点领域的主要做法,吸取建筑规范规定所有新建建筑节室温。

其成功经验,本文通过部分国外典型生态城市的研究,平/大使用量一次能源最 100千瓦时分析其建设特征,以期对国内生态城市建设提供借鉴。

推动既有公共建筑的节方米,并大力的用源利用要求60%能改造。

城市能源消费要来自能电量和20%的一次的家庭购买可再生能源。

该是有 12%源产生的电力,独立认证的由可再生能气可用于居民污水处理过程产生的沼做饭。

在交通方面,斯德哥尔摩通过一系列创新措施来实现绿色交通。

首先,在市中心建设功能混合的生态住区来减少出行需求,降低私家车使用;第二,通过改造街道来增加步行和自行车道,建设轨道交通,增加通勤公交运量,使每平方公里城市用地的步行和自行车道长公里,人均专用自行车道达到4度达到米;第三,在市中心易引起交通拥堵1欧元的通行税,的地区征收每天最高6高了拼车和非机动出行比例;第四,提力鼓励交通工具使用可再生能源,大1图瑞典斯德哥尔摩公共交通体系的公共交通利用可再生能源 75%目前产生的北京规划建设| ) 生态城市实践样本(之三话题服务设施,如学校、商店、办公、娱乐图2 英国North West Bicester生态城镇规划图电力、生物燃料和沼气,100%的公共汽车使用可再生能源,9%的私家车采用乙醇、沼气、混合动力电动或超低排放汽车。

生态城市建设规划案例分析

生态城市建设规划案例分析

生态城市建设规划案例分析随着人口的不断增长和城市化进程的加速,城市面临着严重的环境和生态问题。

为了解决这些问题,生态城市的概念应运而生。

生态城市旨在通过合理规划和设计,最大限度地减少对环境的影响,并提供良好的生活质量和可持续发展的机会。

本文将通过分析几个生态城市建设规划案例,探讨生态城市建设的可行性和挑战。

一、案例一:新加坡樟宜机场新加坡樟宜机场是一个典型的生态城市建设案例。

该机场通过多种手段实现了资源的高效利用和环境的保护。

首先,机场建筑采用了可再生能源,如太阳能和风能,以减少对传统能源的依赖。

其次,机场周围的绿化带和湿地保护区不仅提供了美丽的景观,还起到了净化空气和保护野生动植物的作用。

此外,机场还开展了严格的废物管理和水资源管理,以最大程度地减少对环境的污染。

二、案例二:丹麦哥本哈根丹麦哥本哈根是一个以可持续发展为目标的生态城市。

该城市通过多项措施实现了能源的高效利用和碳排放的减少。

首先,城市建筑采用了节能技术和可再生能源,如地热和太阳能,以减少能源消耗和碳排放。

其次,城市交通系统鼓励居民使用公共交通工具和自行车,减少汽车使用量和交通拥堵。

此外,城市还注重垃圾分类和废物回收,以最大程度地减少对环境的污染。

三、案例三:中国深圳中国深圳是一个迅速发展的城市,也是一个积极推动生态城市建设的典型案例。

深圳通过大力推行节能减排政策,实现了能源消耗的减少和碳排放的降低。

首先,深圳大力发展可再生能源,如太阳能和风能,以减少对传统能源的依赖。

其次,城市交通系统实施了严格的限行措施和公共交通优先政策,鼓励居民使用公共交通工具和自行车。

此外,深圳还注重绿化和生态保护,通过建设公园和湿地保护区,提供了良好的生态环境。

四、案例四:美国波特兰美国波特兰是一个以可持续发展为目标的生态城市。

该城市通过多项措施实现了能源的高效利用和碳排放的减少。

首先,波特兰大力发展可再生能源,如太阳能和风能,以减少对传统能源的依赖。

其次,城市交通系统鼓励居民使用公共交通工具和自行车,减少汽车使用量和交通拥堵。

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序 蔓 延 。 在 交 通 方 面 , 温 哥 华 通 过 大 力 色 建 筑 方 面 , 新 加 坡 从 2 0 0 8 年开始要 求所有新建建筑都
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生 态 城 市 实 践 样 本 ( 之 三 l( T H 巨 M E f
2 多 万 套 公 寓 和 店 铺 来 解 决 城 市 的 人 口 住 房 和 就 业 问 密 度 社 区 ,便 于 就 近 工 作 和 居 住 。 利 用 成 1
公 交 系 统 和 社 区 服 务 设 施 ,避 免 城 市 无 题 , 既 实 现 了 社 会 公 正 , 又 推 动 了 城 市 建 设 。 四 是 在 绿
式 ,降 低对 私 家车 的 依 赖 。其 交 通 通 行 的 新 建 公 共 建 筑 达 到 绿 色 标 志 白金 评 级 。 既 有 公 共 建 筑
优 先 次 序 为 步 行 、 自行 车 、 公 交 系 统 、
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园 。2 0 世纪7 0 年 代重 点 进 行 道 路绿 化 ,
规 标 准 制 定 、决 策 支 持 平 台搭 建 、规 划 实 施 激 励 机 制 等 方 面 形 成 系 列 的 配 套 政 策 。 在 社 会 经 济 发 展 调 控 与 管 制
要求每条路两侧 都有 1 . 5 米 的绿化带 。
( 白金 和超 金 ) 。
经验 借 鉴
生态 城 市 虽 然在 理 论 界 已经提 出 了4 0 多 年 ,但 最 近 几
度 的 同 时 实 现 居 住 高 密 度 。 在 城 市 空 间 年 才 逐 渐 成 为 城 市 发 展 的 主 流 趋 势 。 通 过 梳 理 国 外 案 例 结 构 方 面 , 通 过 营 造 多 中 心 、 多 层 级 的 可 以 大 致 看 出 ,生 态 城 市 总 的 发 展 目标 是 实 现 人 与 自 然 都 市 中 心 ,运 用 “ 集 中 增 长 模 式 ” , 在 的 平 衡 , 实 现 最 大 限 度 地 节 约 能 源 、 S自动 调 动 系 统 提 高 出 多 专 业 、 多 部 门 的 协 作 配 合 和 公 众 的 力 量 ,创 新 规 划 建
租 车 效 率 , 通 过 电子 收 费 系 统 限 制 公 交 设 与 管 理 运 营 方 法 与 技 术 体 系 ,为 世 界 可 持 续 发 展 做 出 车 以外 的车 辆在 高峰 时 间 进入 闹市 区 , 并 实行 年 度 汽 车 限购 政 策 ,防 止车 辆 快 速 增 长 。 三 是 在 城 市 住 房 方 面 ,新 加 坡 作者单位 :中国城市科学研究会生态城市规 建设 中心 通 过推 进 “ 居 者 有 其 屋 ” 计 划 ,共 建
通 过 建设 贯 穿 全 国 的地 铁 、轻 轨 系统 和 体 推 进 。我 国 生 态 城 市 规 划 建 设 应 充 分 吸 收 借 鉴 国 外 各 陆 上 公 交 汽 车 网 络 系 统 来 解 决 市 民 的 出 城 市 创 新 实 用 的 政 策 、 技 术 、 管 理 方 法 , 集 中 多 学 科 、
8 0 年 代 通 过 实 施 长 期 生 态 保 育 战 略 计 方 面 ,通 过 创 造 就 业 机 会 、营 造 公 平 和 谐 的社 会环 境 、 划 ,将 5 %的 土 地 设 为 自然 保 护 区 ,要 提 供 便 捷 高 效 的 公 共 服 务 、保 护 本 地 文 化 、倡 导 绿 色 生 求 每 千 人 享 有 O. 8 公 顷 的绿 地 。9 0 年 代 活 等 方 面 ,引导 城 市 向着 生 态化 的方 向迈进 。 建 设 连 接 各 公 园 的 廊 道 系 统 , 建 设 绿 色 基 础设 施 。二 是 在 公共 交 通 发 展 方面 , 生 态 城 市 规 划 建 设 涉 及 众 多 专 业 领 域 ,有 涵 盖 规 划 、 设 计 、管 理 、 运 营 等 阶段 ,需 要 以 系 统 的思 维 ,全 面 整
新 加 坡 是 亚 洲 著 名 的花 园城 市 ,连 利 用 、 交 通 引导 开 发 与 绿 色 交 通 体 系 等 领 域 进 行 规 划 设 续 多年 被 评 为 全球 宜 居 城 市 ,十次 当选 计 。规 划 形 成 用 地 集 约 、结 构 紧 凑 、 功 能 混 合 的 空 间 布
亚洲 人 最 适 宜居 住 城 市 。新 加坡 生 态 城 局 ,高 效 低 碳 、循 环 再 生 的 资 源 能 源 利 用 体 系 ,行 人
市建 设 特 点 主要 表 现 为 :一 是在 城 市 生 优 先 、 通 畅 便 捷 的 绿 色 交 通 体 系 ,布 局 均 匀 、互 相 连 接 态 建 设 方 面 ,早 在 l 9 6 5 年 就提 出建 设 花 的 绿 色基 础 设 施 ,绿 色 环 保 、宜 居 舒 适 的 绿 色 建 筑 与 社 园 城 市 的 设 想 ,上 世 纪 6 0 年 代开 始 环 境 区 。在 生 态 技 术 应 用 层 面 ,重 点 关 注 可 再 生 能 源 利 用 、 整 治 、 种 植 树 木 、 建 设 公 园 , 要 求 每 供 水 排 水 、 污 水 处 理 与 再 生 利 用 、 垃 圾 处 理 与 资 源 化 利 个镇 区 中应 有 一个 1 0 公 顷 的 公 园 ,距 居 用 、 交 通 系 统 与 车 辆 技 术 、 信 息 网 络 技 术 , 并 集 成 应 用 民区5 0 0 米范 围 内应 有一 个 1 . 5 公 顷 的公 到 城 市 Y F 发 建 设 过 程 。 在 规 划 建 设 管 理 层 面 ,从 法 律 法
责任 鳊辑 :文 爱平
积 极 贡 献 。豳
北京规划建设 49
划 定 范 围 内 统 一 配 置 公 共 基 础 建 设 及 其 态 环 境 与 本 地 文 化 , 建 立 有 经 济 活 力 、 社 会 公 平 和 谐 的 他 城 市 服 务 。 在 社 区 建 设 方 面 ,温 哥 华 新 型 城 市 。 为 实 现 这 些 目标 , 主 要 通 过 物 质 空 间 规 划 、 坚 持 为 社 区 提 供 更 多 服 务 设 施 和 工 作 机 生 态 技 术 应 用 、 规 划 建 设 管 理 、 经 济 社 会 发 展 调 控 管 制
货 物 交 通 ,最 后 是 私 人 汽 车 。 在 绿 色 空 标 准 。 政 府 出 售 土 地 时 , 要 求 工 程 达 到 较 高 层 绿 色 标 志
间 建 设 方 面 ,利 用 开 敞 空 间 体 系 将 建 成 评 级 区分 为 若 干 独立 规 划 的 居 住组 团 ,合 理 布 置 低 层 和 高 层 住 宅 ,在 保 持 人 性 化 尺
会 ,使 居 民 的 工 作 、 生 活 与 娱 乐 无 需 长 等 途 径 ,全 面 推 进 生 态 城 市 建 设 。
途 出行 ,并 通 过设 施 完 善 的社 区建 设 实 现 区域 增 长 。
惭J , J I I 坡
在 物 质 空 间 规 划 方 面 ,重 点 对 土 地 利 用 与 功 能 布 局 、 能 源 利 用 与 可 再 生 能 源 开 发 、 生 态 保 护 与 绿 色 基 础 设 施 管 控 、 绿 色 建 筑 与 生 态 住 区 建设 、废 弃 物 处 理 和 资 源 化
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