力学分类几种桥型介绍
六年级上册桥的基础知识点
六年级上册桥的基础知识点桥的基础知识点桥是人类为了跨越河流、峡谷或其他障碍物而建造的道路建筑物。
它不仅是人类社会交通运输的重要组成部分，也是城市发展的标志之一。
在六年级上册中，我们学习了桥的基础知识点，下面将对这些知识进行介绍。
一、桥的类型根据桥面支撑结构的不同，桥可以分为以下几种类型：1. 梁桥：梁桥是由梁和支撑柱构成的。
梁可以是钢梁、混凝土梁或木梁，支撑柱可以是桩或立柱。
2. 拱桥：拱桥是由弧形的拱和支撑柱构成的。
拱可以分为圆拱、方拱等多种形式。
3. 悬索桥：悬索桥是由悬索和桥面构成的。
悬索是连接桥面与桥塔之间的索链，桥面则悬挑在悬索上。
4. 斜拉桥：斜拉桥是由斜拉索、桥塔和桥面构成的。
斜拉索以一定角度斜向连接桥塔和桥面。
5. 桁架桥：桁架桥是由多个桁架构成的。
桁架是由钢杆或钢管组成的结构，可以承受大荷载。
二、桥的结构部件桥除了桥面支撑结构外，还包括以下几个重要的结构部件：1. 桥墩：桥墩是支撑桥梁结构的柱状建筑物，通常建造在桥的支撑柱上。
它能够分散桥面荷载，并将重力传递到地基上。
2. 桥面板：桥面板是桥面的覆盖层，它是供车辆、行人通行的平面部分。
桥面板需要具备一定的抗滑和抗冻性能。
3. 支撑柱/桥塔：支撑柱或桥塔是支撑桥梁结构的立柱状建筑物，通常建造在桥墩上。
它能够承受桥梁的重力和荷载，并通过地基传递到地下。
4. 桥梁基础：桥梁基础是桥墩和支撑柱的基础设施，以确保桥梁的稳定。
常见的桥梁基础包括桩基、梁基、板基等。
三、桥的设计原则桥的设计需要遵循以下几个原则：1. 强度原则：桥梁结构需要具备足够的强度和刚度，能够承受各种荷载和外力作用，确保桥梁的安全使用。
2. 美观原则：桥梁作为城市的标志之一，需要注重外观设计，符合城市整体风貌，并且融入自然环境。
3. 经济原则：桥梁的设计需要考虑节约材料、降低造价的因素，以达到经济合理性和可持续发展的目标。
4. 施工便利原则：桥梁的设计需要考虑施工过程的便利性，合理确定桥梁构件的形状和尺寸，减少施工难度。
3.1.22.1.2桥梁分类
刚构桥
刚构桥在竖向荷载作用下，梁部 主要受弯，而在柱脚处也具有水平反 力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。 刚构桥有多种形式，目前常用的为连 续刚构桥。
斜拉桥
悬索桥
悬索桥以悬索为主要承重结构， 结构自重较轻，构造简单，受力明确， 能以较小的建筑高度经济合理地修建 大跨度桥。悬索桥根据锚固方式不同 分为地锚式悬索桥和自锚式悬索桥。
桥梁类型
桥梁按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、 运水桥。
按桥梁多孔跨径总长和单孔跨径长度，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。 按主要承重结构所用的材料划分有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝
T土E桥X、T钢桥、钢—混凝土结合梁桥和木桥等。
按跨越障碍的性质可分为跨河桥跨线桥(立体交叉)、高架桥和栈桥。 按上部结构的行车道位置分为上承式桥、中承式桥和下承式桥。 按受力特点，桥梁可归结为梁式，拱式，悬吊式三种基本体系以及它们 之间的组合。
通过对桥型的了解，我们得出港珠
澳大桥属于斜拉桥、特大桥、公路桥。 这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复 兴桥。体现了一个国家逢山开路、遇水
九洲桥 （风帆）
架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、
自主创新能力，体现了勇创世界一流的
民族志气。
见桥 来未
青州桥 （中国 结）
江海桥
梁桥是一种在竖向荷载作用下无水 平反力的结构，梁体以受弯为主。
常见的梁桥有T梁桥、箱梁桥、变截 面连续梁桥等。
拱式桥
从1400年前的河北赵州桥到现在的 山西丹河大桥。石拱桥取得了长足 的发展，使这种传统桥型焕发了新 的生命力
拱式桥
拱桥的主要承重结构是拱圈或 拱肋。其承重结构以受压为主。 常见的拱桥有钢筋混凝土拱桥， 钢管混凝土拱桥，钢箱拱桥，钢 桁拱桥等。根据行车道位置分上 承式拱桥、中承式拱桥和下承式 拱桥。
桥梁的分类方法
桥梁的分类方法
桥梁的分类方法有很多种,以下是其中一种常见的分类方法:
1. 类型:桥梁按照其结构类型可以分为多种类型,如梁桥、拱桥、桥墩桥、斜拉桥、悬索桥、钢箱梁桥等。
每种结构类型都有其独特的特点和适用范围,因此需要根据具体情况进行分类。
2. 梁桥:梁桥是最常见的桥梁类型之一,其主要结构为梁,由钢筋和混凝土
构成。
梁桥可以承受较大的荷载,具有良好的施工和维护性能。
常见的梁桥类型有公铁两用桥、钢箱梁桥、悬索梁桥等。
3. 拱桥:拱桥的特点是由两个半圆形的拱梁组成,具有优美的曲线造型。
拱桥可以承受较大的荷载和变形能力,施工和养护也比较容易。
常见的拱桥类型有钢拱桥、混凝土拱桥等。
4. 桥墩桥:桥墩桥的特点是结构稳定,墩台支撑桥梁上部结构。
桥墩桥可以承受较大的荷载和变形能力,适用于大型桥梁建设。
5. 斜拉桥:斜拉桥的特点是由斜拉索支撑上部结构,具有独特的曲线造型。
斜拉桥可以承受较大的荷载和变形能力,施工和养护也比较容易。
常见的斜拉桥类型有京沪高速铁路桥、塔城高铁桥等。
6. 悬索桥:悬索桥的特点是由悬索桥桥墩和悬索组成,具有优美的曲线造型。
悬索桥可以承受较大的荷载和变形能力,适用于跨越较大河流和海峡的大型桥梁建设。
常见的悬索桥类型有重庆长江公铁两用桥、贵州黔江铁路桥等。
除了以上分类方法,还有很多其他的分类方法,如按桥梁跨越的性质分类、按桥梁的高度和宽度分类等。
在实际桥梁设计、施工和维护过程中,需要根据具体情况选择合适的分类方法,以便更好地管理和维修桥梁。
桥的分类及特点
桥的分类及特点桥是连接两个地点的结构工程，它可以横跨河流、峡谷、道路等。
桥的分类和特点多种多样，下面就对其进行详细介绍。
一、按照结构形式分类1. 梁桥梁桥是一种常见的桥型，它由多个梁组成，梁之间再连接上下部分的支撑结构。
梁桥的特点是结构简单、施工方便、造价低廉、通行安全性高。
梁桥还可以分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。
2. 拱桥拱桥是由多个石拱或钢筋混凝土拱组成的桥型，它以弧线为基础，通过弧形结构的抗压性能来承受桥面荷载。
拱桥的特点是美观大方、结构稳定、通行安全性高。
拱桥还可以分为单孔拱桥、多孔拱桥、不等截面拱桥等。
3. 斜拉桥斜拉桥是由主梁和斜索组成的桥型，通过斜索向两侧承力，使主梁获得足够的支撑，从而承受桥面荷载。
斜拉桥的特点是造型独特、跨度大、抗风性能好、通行安全性高。
斜拉桥还可以分为单塔斜拉桥、双塔斜拉桥、钻石型斜拉桥等。
二、按照桥面类型分类1. 路面桥路面桥是指桥面由沥青、水泥等材料铺成的桥型，它的特点是施工快速、造价低廉、适用范围广泛。
路面桥还可以分为板式桥面、钢格板桥面等。
2. 悬索桥悬索桥的桥面由钢缆和吊杆悬挂起来，它的特点是跨度大、通行平稳、桥面高度低。
悬索桥还可以分为单跨悬索桥、多跨悬索桥等。
3. 框架桥框架桥的桥面由钢框架和混凝土铺面组成，它的特点是适用范围广、造型美观、通行平稳。
框架桥还可以分为钢框架桥、钢筋混凝土框架桥等。
三、按照施工材料分类1. 石桥石桥是由石材构成的桥型，它的特点是结构稳定、耐久性强、造型美观。
石桥还可以分为拱石桥、石梁桥、石拱桥等。
2. 钢桥钢桥是由钢材构成的桥型，它的特点是强度高、施工快速、适用范围广泛。
钢桥还可以分为钢梁桥、钢拱桥、钢斜拉桥等。
3. 混凝土桥混凝土桥是由混凝土构成的桥型，它的特点是强度高、耐久性强、造型美观。
混凝土桥还可以分为钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥等。
四、按照用途分类1. 公路桥公路桥是连接两个不同地点的道路，主要用于道路交通。
力学分类几种桥型简介汇总
②T形刚构桥实例
前扶松花江桥 广西柳州桥 虎门大桥 朱家河桥
前扶松花江桥
主跨(Main Span)：49米 桥梁类型(Type of the Bridge)：T型刚构桥、简支梁桥 所在地(Location)：吉林、松花江 全长(Length)：1389米 建成时间(completed year)：1974年
①斜腿刚构桥特点 ②斜腿刚构桥实例
①斜腿刚构桥特点
墩柱斜置并与梁部刚性连接，受力特点介于梁和拱。斜腿刚架桥的 压力线和拱桥相近，故其所受的弯矩比门形刚架要小，主梁跨度缩短 了，但支承反力却有所增加，而且斜柱德长度也较大。显然，当桥下 静空要求为梯形时，采用斜腿刚架是有利的，它可用较小的主梁跨度 来跨越深谷或同其他线路立交。因此，斜腿刚架适用于跨线桥或谷地 桥，它不仅造型轻巧美观，施工也较拱桥方便。
(2) 分 类
简支梁 （simply-supported beam） 悬臂梁 (cantilever beam) 连续梁 (continuous beam) T型刚构 连续刚构
简支梁 实例
临海桥 飞云江桥 洛阳黄河桥 开封黄河大桥 中宁黄河公路大桥
中宁黄河公40米 设计单位(Designed by)：宁夏公路勘测设计院 施工单位(Constructed by)：宁夏公路工程局 桥梁类型(Type of the Bridge)：梁桥、简支梁桥 所在地(Location)：宁夏、中宁、黄河 全长(Length)：926.90米 建成时间(completed year)：1986年
洛阳黄河桥
桥梁概况
主跨(Main Span)：50米 桥梁类型(Type of the Bridge)：梁桥、简支梁桥 所在地(Location)：河南、洛阳、黄河 全长(Length)：3429米 建成时间(completed year)：1977年
力学分类几种桥型介绍
开封黄河大桥
桥梁概况
主跨(Main Span)：50米 设计单位(Designed by)：河南省交通规划勘察设计院 施工单位(Constructed by)：河南省交通公路工程局 桥梁类型(Type of the Bridge)：梁桥、简支梁桥 所在地(Location)：河南、开封、黄河 全长(Length)：4475.09米 建成时间(completed year)：1989年
均布荷载q 连续梁桥 均布荷载q
(5).刚架桥 （combined bridges）
1)组成 2)受力特点 3)分类 4)实例
1)组成
主要由梁与立柱或墩柱刚性连接的桥梁。 刚架桥祖尧优点是：外形尺寸小，桥下静 孔大，桥下视野开阔，混凝土用梁少。但 钢筋的用量较大，基础的造价也较高。
2)受力特点
(3.)悬臂体系特点 由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正 弯矩大大减小
由于弯矩图面积的减小，跨越能力增 大
体系形式：双悬臂、单悬臂、双悬臂 加挂孔、T形刚构 缺点行车条件不好
双悬臂梁桥 均布荷载q
单悬臂梁桥 均布荷载q
多跨悬臂梁桥 多跨连续梁桥
(4).连续梁桥的体系特点 1.由于支点负弯矩的卸载作用，跨中 正弯矩大大减小，恒载、活载均有 卸载作用 2.由于弯矩图面积的减小，跨越能力 增大 3.超静定结构，对基础变形及温差荷 载较敏感 4.行车条件好
二. 桥梁按承重结构静力体系划分的 结构体系
梁式桥
Hale Waihona Puke 图1.2.7 (a) 梁式桥
图1.2.7(b) 梁式桥
图1.2.15
1.梁桥
(1) 受力特点 (2) 分 类
(1) 受力特点
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力(恒 载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的 其它结构体系相比，梁桥产生的弯矩最大．通常需用抗弯、抗拉能力 强的材料(钢、配筋混凝土、钢—混凝土叠合结构等)来建造。
现代桥梁有哪几种类型及对应原理
现代桥梁有哪几种类型及对应原理斜拉桥桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重，主要是主梁。
以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。
现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。
斜拉索数量再多，道理也是一样的。
之所以要很多条，那是为了分散主梁给斜拉索的力而已。
梁式桥主梁可以是实腹梁或者是桁架梁(空腹梁)。
实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。
但实腹梁在材料利用上不够经济。
较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。
过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。
实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。
悬索桥悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。
由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。
假如的悬索桥的悬索一般是铁链或联在一起的铁棍。
现代的悬索一般是多股的高强钢丝。
桁架桥和中间横撑架以及桥面系组成。
在桁架中，弦杆是组成桁架外围的杆件，包括上弦杆和下弦杆，连接上、下弦杆的杆件叫腹杆，按腹杆方向之不同又区分为斜杆和竖杆。
弦杆与腹杆所在的平面就叫主桁平面。
大跨度桥架的桥高沿跨径方向变化，形成曲弦桁架；中、小跨度采用不变的桁高，即所谓平弦桁架或直弦桁架。
石拱桥拱桥有悠久的历史，桥梁又多有附属小品建筑，如桥两端就各有一座规模甚大而美丽的牌坊。
桥梁上部结构分类及受力特点
一、斜交板桥：1.荷载有向两支承边之间最短距离方向传达的趋势2.各角点受力情况可用比较连续梁的工作来描述。
钝角处产生较大的负弯矩，反力也较大，锐角点有向上翘起的趋势3.在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小4.在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的跨中横向弯矩比正桥要小二、装置式钢筋砼简支T 梁：1.梁肋与翼板（桥面板）结合在一起作为承重结构2.肋与肋之间的处于受拉地域的砼获取较大挖孔，减少结构自重3.既充分利用扩展的桥面板的抗压性能，又有效发挥梁肋下部受力钢筋的抗拉作用三、预应力砼简支 T 梁：1.核心矩越大，抗力效应增加2.为提高核心矩，结构上采用大翼缘、薄肋板、宽矮马蹄的结构形式3.配合梁内正弯矩的分布，防范出现拉应力，纵向预应力筋须在梁端弯起或中间截断张拉，弯起可增强支点周边的抗剪能力四、连续系统桥梁：1.由于支点存在负弯矩，使跨中存在的正弯矩显然减少，可以减少跨内主梁的高度，提高跨径，当加大支点截面周边梁高形成变截面时，可进一步降低跨中弯矩2.由于是超静定结构，产生附加内力的因素包括预应力、砼缩短徐变、墩台不均匀沉降、截面温度梯度变化3.配筋要考虑正负两种弯矩的要求，顶推法施工要考虑截面正负弯矩的交替变化五、斜拉桥：1.斜拉索相当于增大了独爱距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，节约刚刚2.斜拉索的水均分力相当于砼的预压力3.主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径六、悬索桥：1.主缆为主要承重结构，巨大的拉力由牢固的地锚承受，对于连续吊桥，中间地锚的两侧拉索水平推力基本平衡，主要利用自重承受向上的竖向力2.主梁的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论挠度理论：是考虑原有荷载（如恒载）已产生的主缆轴力对新的荷载（如活载）产生的竖向变形（挠度）将产生一种新的抗力，在变形此后再考虑内力的平衡；变形理论：将悬索桥看作由各单根构件所组成的结构系统，在力学解析中先计算每个构件的刚度，放入结构系统红的矩阵内，进行整体平衡的求积七、拱桥：1.拱桥的拱圈是桥跨结构的主要承载部分2.在竖向荷载作用下，拱端支撑处不但有竖向反力，还有水平推力3.拱的弯矩比相同跨径的梁的弯矩小得多，而使整个拱主要承受压力。
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简介
东明黄河大桥位于山东省东明县和河南省濮阳市之间 的黄河上，主孔系一座预应力混凝土连续－刚构公路桥。 全长４１４２．１４ｍ。主桥９孔一联，分跨为７５＋７ ×１２０＋７５(ｍ），其中间４个主墩采用双壁墩，墩梁 固结，其余各墩为实体式空心墩，每墩顶设双排盆式橡胶 支座，兼有连续梁桥和连续－刚构的优点，采用悬臂浇筑 法施工。引桥上部结构采用４０ｍ和５０ｍ两种部分预应 力混凝土简支Ｔ梁，桥面连续，最大联长３００ｍ。下部 结构为φ２ｍ～２．４ｍ钻孔桩，引桥桥墩为单排双柱式 墩。桥梁横截面为单箱单室，桥宽１８．５ｍ，中间机动 车道１２．１ｍ，两侧非机动车道２．３ｍ，桥面设新泽 西分隔带和两侧护栏。该桥正在施工中。河南省交通规划 勘察设计院设计，黑龙江、河南省公路工程公司及荷泽、
二. 桥梁按承重结构静力体系划分的 结构体系
梁式桥
图1.2.7 (a) 梁式桥
图1.2.7(b) 梁式桥
图1.2.15
1.梁桥
(1) 受力特点 (2) 分 类
(1) 受力特点
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力(恒载 和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其 它结构体系相比，梁桥产生的弯矩最大．通常需用抗弯、抗拉能力强 的材料(钢、配筋混凝土、钢—混凝土叠合结构等)来建造。
紫阳汉江桥
桥梁概况
主跨( )：50米 桥梁类型( )：梁桥、简支梁桥 所在地()：陕西、汉江 全长()：390米 建成时间( )：1987
主跨为４５＋２×５０＋４５米预应力混凝土Ｔ形简 支梁，边跨为４×３０米预应力混凝土Ｔ形简支梁，全桥 ３９０米，薄壁空心墩高５８米，于１９８７年建成。
洛阳黄河桥
桥梁概况
石嘴山黄河桥
主跨( )：90米 桥梁类型( )：T型刚构桥 所在地()：宁夏、黄河 长()：540米 建成时间( )：1988年
主桥为预应力混凝土Ｔ形刚构桥，跨径布置为５×３０＋ ６０＋２×９０＋６０＋３×３０米，桥长５４０米，引道呈环 形与街道立体交叉，１９８８年建成。
（a）T形刚构（ )
由于弯矩图面积的减小，跨越能力增 大
体系形式：双悬臂、单悬臂、双悬臂 加挂孔、T形刚构 缺点行车条件不好
双悬臂梁桥 均布荷载q
单悬臂梁桥 均布荷载q
多跨悬臂梁桥 多跨连续梁桥
(4).连续梁桥的体系特点 1.由于支点负弯矩的卸载作用，跨中 正弯矩大大减小，恒载、活载均有 卸载作用 2.由于弯矩图面积的减小，跨越能力 增大 3.超静定结构，对基础变形及温差荷 载较敏感 4.行车条件好
随着预应力技术和对称悬臂施工方法的发展，出现 了具有刚架形式和特点的结构。
① T形刚构桥特点 ②T形刚构桥实例
① T形刚构桥特点
桥墩刚度较大与梁部固接，采用跨中设铰或简支挂孔 来连接两T构。
融合了悬臂梁和刚架桥的部分特点，属于静定结构， 能减少次内力、简化主梁配筋。
有利于对称悬臂施工，但粗大的桥墩因受较大弯矩而 废料，桥面线形不连续而影响行车。
桥梁概况
主跨( )：50米 桥梁类型( )：梁桥、简支梁桥 所在地()：河南、洛阳、黄河 全长()：3429米 建成时间( )：1977年
预应力混凝土Ｔ形简支梁桥， 跨径布置为６７×５０米，全长 ３４２９米，基础钻孔桩直径１．４米和２．１米，桩长３２．５～ ３７米是黄河上第一座特大型桥梁，１９７７年建成.
临海桥
桥梁概况
主跨( )：32米 桥梁类型( )：梁桥、简支梁桥 所在地()：浙江、灵江 全长()：508米 建成时间( )：1965年
临海桥跨越灵江，主桥为９×３２米的预应力混凝土Ｔ形简支 梁桥，全桥长５０８米，１９６５年建成。
(3.)悬臂体系特点 由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正 弯矩大大减小
开封黄河大桥
桥梁概况
主跨( )：50米 设计单位( )：河南省交通规划勘察设计院 施工单位( )：河南省交通公路工程局 桥梁类型( )：梁桥、简支梁桥 所在地()：河南、开封、黄河 全长()：4475.09米 建成时间( )：1989年
飞云江桥
桥梁概况
飞云江桥位于浙江省瑞安县、跨飞云江。是中国最大跨度的预 应力混凝土简支梁桥。桥全长１７２１ｍ，分跨为１８×５１＋５× ６２＋１４×３５(ｍ），最大跨度６２ｍ，梁高２．８５ｍ，高跨 比１／２１．７５；混凝土标号Ｒ６０；桥面宽１３ｍ，由５片主梁 构成，翼缘宽２．５ｍ，安装后下翼缘间设置１２ｃｍ厚底板，形成 ４横箱截面。每片梁重２２００ｋＮ，用３０００ｋＮ架桥机安装， 日架两片；并采用预应力混凝土打入桩，施工速度甚快，全桥施工时 间仅２．５年。于１９８８年１０月建成通车。浙江省交通设计院设 计，铁道部大桥工程局施工。
均布荷载q 连续梁桥 均布荷载q
(5).刚架桥 （ ）
1)组成 2)受力特点 3)分类 4)实例
1)组成
主要由梁与立柱或墩柱刚性连接的桥梁。 刚架桥祖尧优点是：外形尺寸小，桥下静 孔大，桥下视野开阔，混凝土用梁少。但 钢筋的用量较大，基础的造价也较高。
2)受力特点
在竖向荷载作用下，主梁与立柱的连接处会产生负弯矩：主梁、 立柱受弯矩和轴力；柱底约束处既有竖直反力也有水平反力。刚架 桥的形式多半是立柱直立的、单跨或多跨的门形框架，柱底约束可 以是铰接或固接。
(2) 分 类
简支梁 （ ） 悬臂梁 ( ) 连续梁 ( ) T型刚构 连续刚构
简支梁 实例
临海桥 飞云江桥 洛阳黄河桥 开封黄河大桥 中宁黄河公路大桥
中宁黄河公路大桥
桥梁概况
主跨( )：40米 设计单位( )：宁夏公路勘测设计院 施工单位( )：宁夏公路工程局 桥梁类型( )：梁桥、简支梁桥 所在地()：宁夏、中宁、黄河 全长()：926.90米 建成时间( )：1986年
3)分类
（a）T形刚构（
)
（b）斜腿刚构（
)
（c）连续刚构（
)
4)刚架桥实例
东明黄河大桥 石嘴山黄河桥
桥梁概况
东明黄河大桥
主跨( )：120米 设计单位( )：河南省交通规划勘察设计院 施工单位( )：黑龙江省、河南省公路工程局 桥梁类型( )：梁桥、连续刚构桥 桥梁所在路段( )：东明县—濮阳公路 所在地()：山东、东明、黄河 全长()：4142.14米