桥墩的类型
第一章桥梁墩台构造
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其 它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的 单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面 形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋 混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承 垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧 的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形 整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验 算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥 坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板 组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立 柱。
（1） 分离式
构造见图，台身与 锚碇板、挡土结构分 离，台身承受桥跨结 构传来的竖向力和水 平力，挡土结构承受 土压力。
5. 柔性排架桩墩
桥梁墩台类型与构造
构 造
高铁上圆端形实体桥墩
矩形 圆形 按截面形式分类 圆端形 尖端形 组合形
施工工艺
施 工 工 艺
就地砌筑或 浇筑桥墩
预制安装桥墩
1、主要按桥墩的构造分类
1、实体墩
实体桥墩：按其截面尺寸及重量的不同又可分为实体重力式
桥墩和实体轻型桥墩。
实体重力式桥墩主要靠自身的重量（包括桥跨结构重力）平
梁桥墩台类型与构造
目录
一、概述 二、桥墩的类型与构造 三、桥台的类型与构造
墩台帽
组 成
墩台身
基础
桥梁墩台=桥墩+桥台
竖向力 桥 墩 承 受 荷 载 上部结构 地震力 风力 流水压力等 水平力 桥 台 承 受 荷 载
支承桥跨结构 档土护岸 台背填土、以及填 土上车辆荷载
弯矩
桥墩
二、桥墩的类型与构造
（四）组合式桥台
组 合 式 桥 台
锚碇板式桥台
过梁式、框架式 组合桥台
桥台与档土墙 组合桥台
谢谢观看
4、框架式桥墩
框架式桥墩采用钢筋混凝土或预应力混凝土等 压挠和挠曲构件组成平面框架代替墩身，支承上部 结构，可用V、X、Y型桥墩。
三、桥墩防撞
流冰对桥墩的危害主要表现在大面积流冰对桥墩的撞击力和 大面积流冰堆积现象以及流冰对桥墩的磨损。应在迎水方向设置 破冰棱体。 航运繁忙的河道，桥墩在设计中不但要有一定抵抗船舶冲 击荷载的能力，还要考虑采用缓冲装置和保护系统，预防或改 变船只冲击荷载的方向或减少对桥墩的冲击荷载，不使其破坏。
四、桥台的类型与构造
重力式桥台
类 型 轻型桥台 框式桥台 组合式桥台 承拉式桥台
重力式桥台也称实体式桥台，它主要靠自重来平衡台后的土压力。 桥台台身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采 用就地建造施工方法。
桥梁墩台
汽 车 制 动 力
温 度 影 响 力 支 座 摩 阻 力
注：荷载号与公路桥梁设计规范中编号一致。
三、桥墩防撞 流冰对桥墩的危害主要表现在大面积流冰对桥墩的撞击力和大面积 流冰堆积现象以及流冰对桥墩的磨损。对此，在中等以上流冰河道（冰 厚大于0.5 m，流水速度1 m/s左右）及有大量漂流物的河道，应在迎水 方向设置破冰棱体 航运繁忙的河道，船只往往因突发原因引起航行失控，或是因能 见度低造成船舶与桥墩相撞。桥墩在设计中不但要有一定抵抗船舶冲 击荷载的能力，还要考虑采用缓冲装置和保护系统，预防或改变船只 冲击荷载的方向或减少对桥墩的冲击荷载，不使其破坏
作用在桥墩上的流水压力，可按公路桥涵设计规范的有关规定计算。 流水压力的合力作用点，假定在设计水位以下1/3水深处，即假定河底的 流速为零，作用力的分布呈倒三角形。
严寒地区位于有冰棱河流或水库中的桥梁墩台，应根据当地冰棱的具 体情况及墩台形状计算冰压力。冰压力有竖向和水平向作用力，主要是水 平向作用力。竖向力是由冰层水位升降而对桥梁墩台产生的作用；水平向 作用力包括因风和水流作用于大面积冰层而产生的静压力、冰堆整体推移 产生的静压力、、河流流冰产生的动压力等。
4、汽车荷载的制动力
汽车荷载的制动力是桥梁墩台承受的主要纵向水平力之一，当汽车荷载在 桥上制动或减速时，在车轮与桥面之间产生相互作用力，此时桥面受到方 向与车辆行进方向相同的力，即称制动力，制动力可按公路桥涵设计规范 中有关规定计算。在计算梁式桥墩台时，制动力可移至支座中心（铰或滚 轴中心）或滑动支座、橡胶支座、摆动支座的底座面上。 5、流水压力及冰压力
桥梁墩台与基础(1)
1.桥墩的分类及组成有哪些？答：组成：墩台帽、墩台身和基础三部分。
分类：重力式墩台、轻型墩台2.简述扩大基础力学检算的主要项目？答：主要检算项目有：基底应力检算、基底偏心检算、基底倾覆、滑动稳定性检算3.纵横向预偏心桥墩各适用什么情况？为什么？答：1）横向：适用于曲线桥；为了适应曲线的线路，各孔梁常布置成折线，这就使相邻两孔梁之间的缝隙内窄外宽，梁的端部和桥墩横向中心线不平行，平面上梁端支座斜交放在支承垫石上；2）纵向：适用于不等跨桥；为了减少桥墩在荷载作用下的偏心力矩，通常将大跨梁的支座中心布置在离桥墩中心线较近的地方，使桥墩中心线与梁缝中心线错开一定的纵向距离形成纵向偏心。
4.桥梁墩台的作用：承受上部结构的荷载，并且通过基础将此荷载及其本身的重量传到地基上5.确定基础方案主要的取决因素：工程性质、水文地质条件、荷载特性、桥梁结构形式及使用要求、材料的供应和施工技术6.方案选择的原则：力争做到使用上安全可靠，施工技术上简便可行，经济上合理。
7.重力式桥墩的主要特点：依靠自身巨大的重量和材料的受压性能来抵抗外荷载，维持自身的稳定，自身截面积较大；具有坚固耐久、抗震性能好，对于偶然荷载有较强的抵抗能力，施工简便，养护工作量小的优点，适用于地基良好的大中型桥梁或流水、漂浮物较多的河流中。
8.梁桥重力式墩截面形式：答：1）矩形墩：截面是矩形，外形简单，施工方便，圬工数量较省，但对水流阻力甚大，引起局部冲刷较大。
一般用于无水或者静水中，或用于高桥墩最高水位以上部分。
2）圆端形墩：截面是矩形两端各接一个半圆。
施工稍复杂，但比较适合水流通过，可减少局部冲刷。
用于水流与桥轴法线小于15°的情况，是铁路跨河桥中最广泛使用的一种形式。
3）圆形墩：截面为圆形，流水特性较前两种形式好。
用于桥轴法线与水流大于15°或者流向不定的河流中，由于截面为圆形，各方向具有相同的抵抗矩。
在用于纵横向受力差异较大的桥墩上时，浪费圬工。
桥梁桥墩的类型与设计要点
桥梁桥墩的类型与设计要点作为建筑工程行业的教授和专家，我多年来从事建筑和装修工作，积累了丰富的经验。
在这个专业性的文章中，我将分享关于桥梁桥墩的类型与设计要点方面的知识。
桥梁桥墩是桥梁结构中承受桥面和桥墩周围地基水平和垂直力的重要组成部分。
其设计应当准确、安全，同时考虑到结构的稳定性和美观性。
首先，我们来讨论桥梁桥墩的类型。
根据桥梁跨度和桥墩的布置方式，桥梁桥墩可以分为以下几种类型：1. 独立式桥墩：独立式桥墩是一种单独的桥墩结构，用于支撑桥面横梁。
这种类型的桥墩适用于较小跨度的桥梁，其结构简单、稳定性较高。
2. 壁式桥墩：壁式桥墩是一种基于抵抗倾覆和滑移力原理设计的墩身形式，其为垂直或倾斜的墩身与桥面连结构造。
这种类型桥墩适用于跨度较大和地形复杂的情况下，能够提供更好的稳定性。
3. 组合式桥墩：组合式桥墩是独立式桥墩与壁式桥墩结合的一种设计方式。
它可以在较小跨度的桥梁上提供更好的稳定性，同时减少材料的使用。
了解了桥梁桥墩的类型后，接下来我们谈谈设计要点。
在桥梁桥墩的设计过程中，以下几点需要特别考虑：1. 载荷计算：根据桥梁的设计跨度、预计通行车辆类型和荷载要求，进行准确的载荷计算。
这些计算需符合国家标准，并考虑到材料的强度和结构的稳定性，以确保桥墩的安全性。
2. 桥墩形态选择：根据桥梁所处的环境条件，如河流、湖泊、山谷等，选择合适的桥墩形态。
同时，也需要考虑桥墩的美观性与周边环境的协调性，以提高桥梁的整体形象。
3. 抗倾覆与抗滑移设计：根据桥墩所受到的外力和地基条件，进行抗倾覆与抗滑移的设计。
这涉及到基础工程设计和桥墩结构设计，以确保桥墩能够承受各种外力并保持稳定。
4. 考虑自然灾害因素：在桥梁桥墩设计过程中，需要考虑自然灾害因素，如地震、洪水等。
通过合理的结构设计和材料选择，提高桥墩的抗灾能力，保障桥梁的持久性和安全性。
以上是关于桥梁桥墩类型与设计要点的一些基本知识。
在实际工程中，需要根据具体情况综合考虑各种因素，并遵循国家的相关规范与标准进行设计与施工。
第四讲2桥梁墩台
四、桥台的类型与构造
重力式桥台
轻型桥台 类 型 框式桥台 组合式桥台 承拉式桥台
（一）重力式桥台
1、重力式桥台类型
埋式桥台
U型桥台 八字式和一字式桥台 重力式桥台也称实体式桥 台，它主要靠自重来平衡台后 的土压力。桥台台身多数由石 砌、片石混凝土或混凝土等圬 工材料建造，并采用就地建造 施工方法
2、空心桥墩 空心桥墩有两种形式：一种为部分镂空实体桥墩，另一种为薄壁 空心桥墩。
3、桩（柱）式桥墩和柔性墩 柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式。它具有线条简 捷、明快、美观，既节省材料数量又施工方便的特点，特别适用于桥 梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。 柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式，它可以根据桥宽 的需要以及地物地貌条件任意组合。柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖 梁组成，对于上部结构为大悬臂箱形截面，墩身可以直接与梁相接。
３）桥墩承受最大横桥方向的偏载、最大竖向荷载。可按公路桥梁设计规 范中的组合I、II、III、IV荷载内容组合。
４）桥墩在施工阶段的受力验算。按组合V 进行验算。
５）需要进行地震力验算的桥墩，还要按组合VI进行验算。 各种不同的荷载组合，均应满足公路桥涵设计规范中所规定的强度安 全系数、容许偏心距和稳定系数。
二、 桥梁墩台的计算与验算
强度 重力式墩台 偏心矩 稳定 轻型桥墩、柱式桥墩：钢筋混凝土结构 （一）、重力式墩台 1、截面强度验算 重力式墩台主要采用圬工材料建造，一般为偏心受压构件，截面 强度的设计验算采用分项安全系数的极限状态法。在不利荷载组合作用 下，验算墩台各控制截面荷载效应的设计值（内力）应小于或等于结构 抗力效应的设计值，以方程表示为 圬工结构
柔性排架桩墩是由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁 连接而成。其主要特点是，可以通过一些构造措施，将上部结构传来 的水平力（制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或 相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受到的水平力，从而达到减 小桩墩截面的目的
桥梁墩台组成及类型
对桥梁墩台的要求：
强度 刚度 稳定性
锥坡防护
墩台的类型
• 重力式墩台 • 轻型墩台
重力式桥墩
重力式桥墩也称为实体式桥墩，它主要靠自身的重量来平衡 外力而保持其稳定。
材料：天然石材或片石混凝土，不配钢筋
优点： 取材方便 施工简易 养护工作量小 抵抗外界不利因素的能力较强
按其截面形式 矩形桥台 U形桥台 T形桥台 耳墙式桥台 埋式桥台
•轻型墩台
适用条件：地基土质条件较差
主要特点： 自重小、节省圬工； 刚度小，受力后允许在一定的范围内发 生弹性变形； 抗冲击能力差； 以钢筋混凝土和少量配筋的混凝土为主， 也有一些轻型墩台可用石料砌筑。 外形轻巧美观，是目前公路桥梁中广泛 采用的墩台型式之一，特别是在较宽较 大的城市立交桥和高架桥中。
对桥梁墩台的要求：
强度 刚度 稳定性
锥坡防护
墩台的类型
• 重力式墩台 • 轻型墩台
重力式桥墩
重力式桥墩也称为实体式桥墩，它主要靠自身的重量来平衡 外力而保持其稳定。
材料：天然石材或片石混凝土，不配钢筋
优点： 取材方便 施工简易 养护工作量小 抵抗外界不利因素的能力较强
缺点： 工程量大 自重大
按照墩身横截面形式 矩形墩 圆端形墩 圆形墩 尖端型墩
多用于无水或旱桥处
多用于水流斜交角小于5 °
多用于水流斜交角小于15°
多用于河流急弯、流向不固定或与水流斜交角大于15°
重力式桥台
定义：重力式桥台也称实体式桥台，它主要靠自重来平衡台后土 压力。
材料：圬工材料
按其截面形式 矩形桥台 U形桥台 T形桥台 耳墙式桥台 埋式桥台
轻型桥墩 空心墩 柱式墩 柔性墩
桥梁墩台类型和构造
2、空心桥墩
空心桥墩有两种形式：一种为部分镂空实 体桥墩，另一种为薄壁空心桥墩。
镂空的主要目的是在截面强度和刚度足以承担和平衡，外力的前 提条件下，减少圬工数量，使结构更经济，但为保证上部结构荷载安 全可靠的传递给墩身壁，因设置一定的实体过渡段
为保证薄壁空心墩自身稳定，设置横隔梁
3、桩（柱）式桥墩和柔性墩
实体轻型桥墩显著减少了圬工体积，但其抗冲冲
击力较差，不宜用在流速大并夹有大量泥沙的河流或可能 有船舶、冰、漂流物撞击的河流中，一般用于中小跨径桥 梁上
实体薄壁桥墩----墙式桥墩
墩帽是直接支承桥跨结构，应力较集中，因此对大跨
径的重力式桥墩墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨梁桥也不 应小于0.3m，并设有50～100mm的檐口。
四、桥台的类型与构造
重力式桥台 轻型桥台 类 型 框式桥台 组合式桥台 承拉式桥台
重力式桥台也称实体式桥台，它主要靠自重来平衡台后的土压力。 桥台台身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采 用就地建造施工方法。
1、重力式桥台类型 埋式桥台
U型桥台 八字式和一字式桥台
2、结构构造
台帽与背墙
台身
翼墙及耳墙
（二）轻型桥台
薄壁轻型桥台 支承梁型桥台
钢筋混凝土轻型桥台，其构造特点是利用钢筋混凝土结构的 抗弯能力来减少圬工体积而使桥台轻型化。
（三）框架式桥台
框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台， 它埋置土中，所受的土压力较小，适用于地基承载力较低、台身 较高、跨径较大的梁桥。其构造型式有双柱式、多柱式、墙式、 半重力式和双排架式、板凳式等。
柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式。 柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式