ac-20沥青混凝土描述
AC-20中粒式沥青混凝土(中面层)试验段总结
AC-20沥青中粒式沥青混凝土中面层试验段首件总结报告审批审核编制总承包部二〇二一年十一月一、首件工程概况1.试铺路段：桩号为：K0+640-K1+040右幅，横坡2%，设计宽度11-14m，厚度6cm，。
2.结构类型：6cmAC-20沥青混凝土中面层3.施工日期：2021年11月20日12点4.天气情况：多云转晴，25-31℃，西风2级。
在试铺前，项目部按已编制的实施性施工组织设计制定了施工方案，在机械设备的维修和保养、原材料的组织进场与检测、沥青混凝土配合比的申报、拌和机的调试、试拌岗位责任的明确、施工人员的技术交底、中面层的自检及报检等方面做好了各项准备工作，并在人员组织、机械设备、原材料检测等方面严格按照总包部公司下发的技术性文件及设计要求组织施工，以确保沥青中面层的施工质量。
通过试验段试铺施工，主要确定并检验了采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和碾压及施工质量、进度等方面的要求，以及达到规定压实度的压实工艺与压实程序，明确了碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数，压路机类型组合等，并确定了沥青中面层松铺系数。
为沥青中面层大面积施工提供了相应的试验检测数据和依据。
二、批准的目标配合比和生产配合比具体原材料质量检测结果、目标配合比和生产配合比见附件。
三、机械设备和人员组成1、人员组织合理的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工全面负责现场，拌合、运输、摊铺、碾压分别设专人盯岗，现场配备人员如下：2、主要施工机械遵照合同要求，结合中面层的施工特点，配备足够数量和性能符合要求的机械设备。
表3.1-2现场主要机械设备安排表四、沥青沥青混凝土试拌（一）、拌和机拌和方式在目标配合比的基础上，为决定拌和楼的操作方式（如上料速度、数量、拌和时间、拌和温度等）验证拌和楼生产的沥青沥青混凝土的配合比设计及质量可行性，按生产配合比和拟定的试验路段拌和方式进行了沥青混凝土的试拌，对试拌沥青混凝土进行了马歇尔试验、抽提试验，通过沥青混凝土的试拌，得出以下几项相关数据：拌和机型号：三一重工LB500型产量：46t每次配料：4000kg拌和温度：石料温度180℃；沥青温度160℃拌和时间：45秒其中：干拌时间：5秒；湿拌时间40秒；加料卸料时间：加料顺序：2#→3#→4#→5#→6#→1#→矿粉延时，干拌5秒再入沥青拌和45-50秒，卸料时间5秒。
AC-20沥青混凝土目标配合比设计说明
AC-20沥青混凝土目标配合比设计说明AC-20下面层沥青混凝土目标配合比设计一、设计依据1、交通部《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；2、交通部《公路技术状况评定标准》（JTGH20—2007）；3、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）；4、交通部《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）；5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；6、交通部《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）；7、交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）；二、AC-20沥青混合料矿料级配应符合下面的规定三、材料要求1.沥青下面层采用优质AH-70号A级道路石油沥青，其技术要求见下表。
AH-70号A级道路石油沥青技术要求2、粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的石灰岩。
沥青下面层粗集料质量技术要求3.细集料沥青面层细集料采用坚硬、洁净、干燥、无杂质.沥青面层用细集料质量技术要求沥青面层细集料规格4.矿粉矿粉采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土等杂质应除净。
矿粉要求干燥、洁净，禁止使用回收粉尘。
沥青面层矿粉质量技术要求四、下面层沥青混凝土的标准AC-20热拌密级配沥青混凝土混合料，马歇尔试验技术标准(如下)五、沥青混凝土目标配合比设计1、确定各矿料的组成比例从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合要求，使矿质混合料级配曲线接近一条顺滑的曲线，其中特别使0.075mm、2.36mm、4.75mm 的筛孔通过量控制接近标准级配的中值。
2、据《公路沥青路面施工技术规范》的规定，AC-20目标配比中各矿料的含量，进行冷料仓调配，使之符合进料要求，进行实际操作调试。
各冷料仓进料比例如下：仓号集料名称进料比例（%）4 10-25mm碎石 243 5-10mm碎石 282 3-5mm碎石 141 0-3mm石屑 31外加矿粉：3％3、确定沥青的最佳油石比用计算的矿料组成采用的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用试验室小型拌合机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。
江苏省高速公路沥青路面中面层(SBS改性沥青-AC-20S)解读
江苏省高速公路沥青路面中面层(SBS改性沥青-AC-20S)解读
背景
高速公路是国家经济发展和社会建设的重要载体，也是展示地区发展水平的窗口。
其中，路面是高速公路建设中不可缺少的重要部分。
而沥青路面是目前高速公路路面使用最为广泛的一种材料，其作为路面材料的使用历史已经超过100年。
近年来，为了适应不同的气候环境和车流量，各地开始使用SBS改性沥青来增强路面的性能和耐久性。
SBS改性沥青
SBS改性沥青是指将聚合物SBS（丁苯橡胶-苯乙烯共聚物）与沥青混合使用，从而提高沥青的变形性、延展性和抗老化能力。
SBS是一种高分子材料，它具有良好的粘附性、弹性、耐磨和耐化学腐蚀等特性。
将其加入沥青中，可以增加沥青牢固度和耐磨性，使路面的性能更加出色。
AC-20S
AC-20S是一种常用的SBS改性沥青混合料型号。
具体来说，AC代表沥青混合料的标准型号（Asphaltic Concrete，或称沥青混凝土），20代表其耐高温性能，即其可在20℃以下温度下正常使用，S代表中面层（Surface）。
AC-20S通常用于中面层，其主要特点包括：
•耐高温性能好
•具有良好的延展性和强度
•耐水性能好，不易受水湿环境的影响
•耐冷性能较弱，需在寒冷地区进行保温
江苏省高速公路采用AC-20S作为路面中面层的原因是其耐磨、耐老化、耐高温和增强路面性能的特点，可以提高路面的疲劳寿命和耐久性能。
江苏省高速公路采用SBS改性沥青AC-20S作为路面中面层，可以提高路面的性能和耐久性，适应不同的车流量和气候条件。
随着人们对高速公路技术的不断研究和探索，相信高速公路的路面材料会更加科学、先进和环保。
AC-20沥青混合料说明书
沥青混合料生产配合比设计报告一、概述根据所作的AC-20目标配合比设计，进行生产配合比设计，确定生产时的油石比和生产中各料仓的生产比例。
1. 设计依据本设计依据以下文件中有关要求进行：（1）《公路工程集料试验规程》JTG E42--2005（2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011（3）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004（4）AC-20沥青混合料目标配合比（2018-WZLQ-008）二、AC–20型混合料生产配合比设计为了保证混合料的质量应严格控制原材料的质量，同时应根据混合料的路用性能要求和原材料的特性进行有针对性的试验，在此基础上确定混合料的配比。
为了保证原材料的性能满足要求，对各种矿料和结合料分别进行了性能测试。
1、原材料性能检验1.1沥青本次混合料生产配合比设计采用的是****有限公司提供的SBS(1-C)改性沥青，对其各项物理性能指标进行测试，结果见表1-1。
沥青检测结果表1-1从表1-1可以看出，****有限公司提供的SBS(1-C)改性沥青的各项技术指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规范要求，可以在工程中使用。
1.2粗集料为了充分发挥沥青混合料中粗集料的作用，粗集料必须使用洁净、干燥表面粗糙的优质石料。
本次试验采用的粗集料是****有限公司提供的安山岩碎石，对各规格粗集料性能指标检验结果见表1-2。
粗集料性能试验结果表1-2从表1-2试验结果看，该粗集料的各项指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中的技术要求，可以在工程中使用。
1.3 细集料沥青路面采用的细集料应系洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。
本试验中采用的细集料为****有限公司提供的安山岩石屑，对细集料性能试验结果见表1-3。
从表1-3结果看，采用的细集料的各项指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中的技术要求，可以在工程中使用。
AC-20C沥青混凝土中面层试验段总结报告
沥青砼中面层试验段总结报告我公司承建的灞陵大道建设项目，A标段起点里程K0+000，终点里程K4+500，本合同段路面中面层采用AC-20沥青混凝土铺筑，我项目部于2013年10月22日在K2+300～K2+500左幅进行了沥青混凝土中面层试验段的施工，进行了各项技术指标的检测。
通过试验段的现场摊铺和试验检测，我项目部确定了沥青混凝土下面层科学合理的施工工艺、最佳的机械组合方式、人员配置等，现总结如下：一、试验段施工依据1、设计图纸2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052—2000）4、《公路工程集料试规程》（JTG E42-2005）5、试验路技术方案6、我单位现有技术力量、队伍素质、机械设备、财务实力等生产能力及多年来类似工程施工中积累的施工经验。
二、试验段概况试验路段选在K2+300—K2+500左幅，全长200m，距离拌和站7.2km。
沥青中面层设计为中粒式沥青砼（AC-20C），厚度5cm，宽度11 m，采用集中厂拌，机械摊铺。
施工路段为全部封闭施工状态，沥青混合料摊铺方向为：由K2+300向K2+500施工。
三、施工前的准备工作(一)、试验段施工主要人员1、管理人员项目姓名项目姓名柳君现场总指挥杨建东试验负责人现场技术负责人张徐花利芝王潮安全及环保负责人赵金松现场负责人张明良后勤保障负责人陶健现场机械负责人陶迎送材料负责人胡维维测量负责人张坤2、机械操作手及劳务人员机械操作手：拌和站操作手5人，装载机操作手5人，车辆驾驶员12人，摊铺机操作手5人，压路机操作手7人，共34人。
劳务人员：拌和站辅助工人8人、摊铺辅助工人20人、测量放样8人、交通管制2人，共38人。
（二）、主要机械设备序号名称单位型号、规格数量状况1 沥青拌和站套西筑J40001良好2 沥青摊铺机台三一重工DTU90SC2良好3 双钢轮压路机台DYNAPAC2良好4 双钢轮压路机（水平振荡）台三一重工YZC22E1良好5 胶轮压路机台江麓L262良好6 洒水车台东风 1 良好7 混合料运输车辆15t 20 良好（三）、主要测量、试验仪器设备1、试验设备名称数量针入度仪1台延度仪1台软化点1台沥青混合料马歇尔试验仪1台马歇尔试件击实仪1台脱模器1台沥青混合料离心抽提仪1台恒温水浴1台渗水仪1台路面取芯机1台连续式平整度仪1台插入式温度计4台标准筛2套2、测量设备（四）材料准备1、粗集料：规格粒组分别为19~26.5mm(1#)、9.5~19mm（2#）、4.75~9.5mm （3#）、2.36~4.75mm（4#）、0~2.36mm(5#)。
ac20沥青混凝土原材料配合比
ac20沥青混凝土原材料配合比ac20沥青混凝土是指一种沥青混凝土，其沥青的粘度等级为AC-20，即粘度为2000 MPa·s。
在ac20沥青混凝土的制备过程中，需要使用多种原材料，并按照一定的配合比进行配制。
本文将围绕着ac20沥青混凝土的原材料配合比展开讨论。
一、水泥水泥是ac20沥青混凝土中不可缺少的原材料之一。
水泥是一种粉状物质，主要由矿物质石灰石经过煅烧得到。
在ac20沥青混凝土中，水泥的主要作用是增加混凝土的强度和硬度。
根据经验，每立方米ac20沥青混凝土中的水泥用量一般为300 kg。
二、砂子砂子是ac20沥青混凝土中的另一种重要原材料。
砂子是一种颗粒状物质，主要由坚硬的岩石经过破碎和筛分得到。
在ac20沥青混凝土中，砂子的主要作用是填充空隙，增加混凝土的密实性和稳定性。
根据经验，每立方米ac20沥青混凝土中的砂子用量一般为800 kg。
三、骨料骨料是ac20沥青混凝土中的另一种重要原材料。
骨料是一种颗粒状物质，主要由矿石或石灰石经过破碎和筛分得到。
在ac20沥青混凝土中，骨料的主要作用是增加混凝土的强度和耐久性。
根据经验，每立方米ac20沥青混凝土中的骨料用量一般为1000 kg。
四、沥青沥青是ac20沥青混凝土的主要原材料之一。
沥青是一种黑色胶状物质，主要由石油经过加工得到。
在ac20沥青混凝土中，沥青的主要作用是粘合矿料，增加混凝土的黏性和延展性。
根据经验，每立方米ac20沥青混凝土中的沥青用量一般为400 kg。
五、添加剂添加剂是ac20沥青混凝土中的一类辅助原材料。
添加剂主要包括增塑剂、防水剂、抗裂剂等。
在ac20沥青混凝土中，添加剂的主要作用是改善混凝土的某些性能，如抗裂性、耐久性等。
根据需要，每立方米ac20沥青混凝土中的添加剂用量可以根据具体情况进行调整。
ac20沥青混凝土的原材料配合比主要包括水泥、砂子、骨料、沥青和添加剂。
根据经验，一般的配合比为：水泥用量为300 kg，砂子用量为800 kg，骨料用量为1000 kg，沥青用量为400 kg，添加剂用量根据需要进行调整。
ac-20沥青摊铺碾压平整度控制
ac-20沥青摊铺碾压平整度控制
AC-20沥青摊铺碾压平整度控制是指在沥青混凝土摊铺和碾压过程中，对最终摊铺路面的平整度进行控制。
这是为了确保沥青混凝土路面的质量，提高道路的平整度和行驶舒适度。
控制沥青摊铺碾压平整度通常包括以下几个方面：
1. 设定目标平整度：根据工程要求和规范要求，确定沥青摊铺和碾压后的目标平整度要求。
2. 摊铺间隙控制：摊铺过程中，要严格控制沥青混凝土的间隙，使其尽可能均匀，并与前一道铺面对接紧密。
3. 摊铺速度控制：根据施工要求和沥青混凝土的性质，控制摊铺速度，确保沥青混凝土能够均匀平稳地铺设在基层上。
4. 碾压密实度控制：在摊铺完成后，进行碾压作业。
控制碾压机械的行走速度、振动频率和振动幅度，以达到沥青混凝土的密实度要求。
5. 平整度检测和调整：在摊铺和碾压完成后，对路面进行平整度检测。
如有不符合要求的地方，及时进行调整和修复，以保证道路的平整度。
6. 质量控制和记录：对沥青混凝土摊铺和碾压进行质量控制，及时记录施工参数、检测结果和调整措施，以便进行后期质量评估和改进。
综上所述，AC-20沥青摊铺碾压平整度控制是一个综合的施工过程，需要严格遵守规范要求和施工规程，进行有效的监督和控制，以确保沥青混凝土路面的质量和平整度。
AC-20总结报告(抗车辙剂)
AC-20沥青混凝土中面层试验段总结报告为指导AC-20沥青混凝土中面层大面积施工，保证施工质量，给大面积施工提供可靠数据和经验，经监理工程师同意，我项目部于2013年7月4日进行了AC-20沥青混凝土中面层试验段的施工。
本次试验段沥青混合料采用德基4000型拌和楼进行拌和，施工当天天气晴好，气温最高为28℃。
下面就有关本次试验段施工情况总结如下：一、试验段施工段落桩号: BK0+000～BK0+243(左幅)，长243m，宽度7.0m。
二、人员投入：1、前场技术人员：主要技术管理人员共14人，具体如下：序号姓名岗位工作内容1 周飞腾项目经理施工总协调、负责人2 王小军项目总工指导现场施工工艺及试验检测方法的实施3 晏常义施工负责人负责现场机械及施工人员的调度4 廖申祥施工队长负责现场摊铺、碾压工作5 张川测量负责人全面负责测量工作6 吴耀测量员负责放线、高程测量及横坡检测7 王辉测量员负责放线、高程测量及横坡检测8 刘鑫测量员负责挂线高程控制9 傅荣东试验负责人全面负责前场试验工作及成品质量检测10 刘刚试验员负责前场摊铺温度、碾压温度检测11 赵建平试验员负责检测混合料到场温度、签收混合料12 蒋世忠技术员负责劳务工人调度及缺陷处理13 王平安全负责人负责施工安全及交通管制14 陈真礼安全员负责现场安全巡视2、前场作业民工安排计划投入劳务作业人员12人，具体分工为：打桩拉导线4人、摊铺辅助工6人、边线修整及缺陷修复人员2名。
3、后场人员安排序号姓名岗位工作内容1 余明华后场负责人负责后场生产总协调2 唐建斌拌和负责人负责沥青混合料拌合生产3 林波修理负责人负责设备维修4 曾凡斌试验负责人全面负责后场试验5 陈磊试验员负责拌合料出仓及运输温度检测6 张建安全员负责场站生产安全巡视7 邹世良锅炉负责锅炉操作三、主要机械设备投入：（一）主要施工设备安排机械名称数量规格沥青拌合楼1台德基4000型摊铺机2台ABG423双钢轮压路机2台戴纳派克622胶轮压路机1台XP260胶轮压路机1台XP301自卸汽车12台30t以上装载机3台50型水车3台8000L（二）主要试验设备序号设备名称规格型号单位数量备注1 平整度仪台2 已标定2 取芯机HZ-20 台 1 已标定3 路面构造深度仪台 1 已标定4 沥青混合料拌和机BH-10 台 1 已标定5 马歇尔电动击实仪MDJ-IIA 套 1 已标定6 车辙试样成型机HYCX-1 个 1 已标定7 自动车辙试验机HYCZ-1 套 1 已标定8 沥青含量分析仪HYRS-6 套 1 已标定9 马歇尔稳定度仪LWD-3A 台 1 已标定11 自动软化点试验器2806B 台 1 已标定12 沥青延伸度测定仪LYY-7D 台 1 已标定13 电脑沥青针入度仪LZRD-3A 台 1 已标定四、试验有关原始参数：1、AC-20密级配沥青稳定碎石目标配合比及生产配合比如下表：目标配合比表配合比级配沥青油石比（%）0－3mm碎石3－5mm碎石5－10mm碎石10－20mm碎石矿粉目标配合比(%) 29 0 26 43 2 4.5生产配合比表桩号 材料规格 0～3mm 3～5mm 5～10mm10～20mm 20～30mm矿粉 油石比（%）K58+520～+650比例（%）26 5 2534644.52、抗车辙剂用量：采用混合料重量的0.4%。
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ac-20沥青混凝土描述
AC-20沥青混凝土是一种常用于道路建设的材料，具有优良的性能和广泛的应用范围。
本文将从成分、特点、施工工艺和维护保养几个方面对AC-20沥青混凝土进行详细介绍。
一、成分
AC-20沥青混凝土主要由沥青、骨料和填料组成。
其中，沥青是一种黑色胶状物质，是混凝土的胶结剂，能够使骨料之间紧密粘结；骨料是指用于混凝土中的砂、石等颗粒状材料，可以提供混凝土的强度和稳定性；填料是指用于填补骨料之间空隙的细颗粒材料，能够增加混凝土的密实性和耐久性。
二、特点
1. AC-20沥青混凝土具有良好的抗压强度和耐久性，能够承受车辆和气候因素的影响，保持道路的平整和稳定；
2. 由于沥青的粘结作用，AC-20沥青混凝土具有较好的防水性能，能够防止雨水渗入路面结构，延长道路使用寿命；
3. AC-20沥青混凝土施工简便，施工速度快，可以快速投入使用，并且对施工条件要求相对较低；
4. 由于沥青的可塑性和可修复性，AC-20沥青混凝土能够在道路使用过程中进行维护和修补，延长道路的使用寿命。
三、施工工艺
AC-20沥青混凝土的施工工艺包括制备沥青混合料、铺设、压实和
养护等步骤。
1. 制备沥青混合料：首先将骨料和填料按照一定比例混合，然后再将沥青加热至液态，与骨料和填料混合，形成沥青混合料；
2. 铺设：将沥青混合料均匀地铺在道路基层上，利用铺装机械进行铺设，保证沥青混合料的厚度和平整度；
3. 压实：使用压路机对铺设的沥青混合料进行压实，使其密实度达到要求，提高路面的强度和稳定性；
4. 养护：在施工完成后，需要对AC-20沥青混凝土进行养护，保持其湿润状态，防止沥青流失和开裂。
四、维护保养
AC-20沥青混凝土的维护保养对于延长道路使用寿命至关重要。
1. 定期检查：定期对AC-20沥青混凝土进行检查，发现裂缝、鼓包等问题及时修补，防止问题扩大；
2. 清洁保养：保持道路清洁，及时清理杂物和积水，防止对沥青混凝土的侵蚀和损坏；
3. 补漆保养：定期对AC-20沥青混凝土进行补漆，保持其外观美观，防止沥青老化和脱落；
4. 整修加固：对老化严重或损坏较大的AC-20沥青混凝土进行整修加固，提高路面的使用寿命。
AC-20沥青混凝土是一种在道路建设中广泛应用的材料，具有良好的性能和可塑性。
通过合理的施工工艺和维护保养措施，能够保持
道路的平整和稳定，延长道路的使用寿命。
在今后的道路建设中，AC-20沥青混凝土将继续发挥重要作用，为人们的出行提供更加安全和舒适的环境。